大干百天总结

第一篇：大干百天总结

“大干百天劳动竞赛”总结

汇通公司工会为响应股份公司“大干百天、优质服务”活动，积极推出以“比管理、赛安全，比贡献、赛协作”为主题内容的百日竞赛活动。9月20日，公司总经理苏革在全员大会上从公司内部要求、外部需求、设备及季节等方面客观的分析公司四季度生产经营形势。以创优质服务为工作目标，发出了在劳动竞赛中“比作风、比能力、比干劲、比贡献”竞赛动员令。

汇通公司全员积极落实，于9月26日利用一天时间完成办公场所的迁移工作；9月28日深入各通讯机房排除故障隐患，安全、高效地保证了国庆节期节的网络通信畅通。汇通装饰装修公司的全体员工放弃“十一”假日，严格要求，精细管理，协调各作业队务配合，对天富农电公司、汇通公司新办公场所装修实施作业，保证12月25日前完成施工任务。公司网络维护部结合机房建设技术规范，对股份通信机房技改项目精心设计进度计划、严格施工工艺质量，利于周六、周日及夜间时段，及时、高效、无障碍地完成了技改项目工作。公司客户服务部于十一月，在电力小区开展小区宽带业务展示、客户意见回访工作，为今后改善客户服务工作奠定了基础。

截止12月25日，汇通公司通过全体员工的共同协作，顺利实现百日竞赛活动任务圆满完成的最终目标。

计 经 科

2009-01-06

第二篇：大干百天宣传报道要求

大干百天活动宣传报道组工作要求

宣传组职责：

1.负责上报动员大会上各单位领导讲话材料及动员大会落实情况汇报。

2.全面负责活动舆论导向、组稿和信息报导，负责及时做好宣传报道。

3.负责本单位宣传栏设计、更新工作。4.负责活动期间标语、口号审定、宣传工作。5.负责本单位新闻稿件上报工作。

6.负责快讯的稿件供应、编发工作，加强各单位之间的媒体沟通、协调和联系，及时宣传工程进展和动态。

具体要求：

1.简报每两周出版一刊。

2.新闻稿件要及时报导现场最新动态和资讯，各单位新闻稿件每两周至少10份。

3.稿件内容要政治方向明确，积极向上，能够鼓舞士气。4.稿件要大力宣传现场冲刺阶段中涌现的好人好事，营造火热施工氛围。

5.本着安全第一的原则，对于发现的违章行为要及时曝光。6.各单位通讯员要尽职尽责，活动期间电话不允许关机。7.各单位稿件必须经过本单位通讯员和领导审核方可上报。

8.各单位稿件第二周周三必须报至宣传组，简讯每周四排版，周日出版。

9.各单位报道员必须保证周一早会上领导人手一份简讯，部室、班组周一上午下发。

10.各单位设简讯签收表，各接收单位或接收人签字。

第三篇：内邓高速大干百天发言稿

内邓NO.3标项目部

“大干百天”发言稿

为了响应并参加项目公司开展的“大干百天施工竞赛活动”，我NO.3标项目部决心以“战胜困难、全力冲刺”为精神号召，全身心投入到大干活动中，完成项目公司下发的所有任务，并力求在有限的时间做出更多的成绩。

一、“大干白天”动员思想

去年在“大干百天”的活动中，我们以辛勤和智慧取得较好的成绩，而今我们要依然不骄不馁，而越是斗志昂扬，奋发向上。所以在这次施工竞赛活动中，我们三标也绝不能落在后面，就此我代表项目部全体员工向各位领导做出以下保证，使我们在项目公司督促下能做到更快，更好，更强。

第一要全面掀起“大干100天”活动高潮，坚定不移地实现目标任务。各级领导，各级组织要提高认识，统一思想，紧密围绕“大干100天”活动的目标任务，加强领导，精心组织，层层分解和落实各项目标任务。要一级抓一级，一级保一级，迅速形成大干的局面。各级领导要集中精力，靠前指挥，突出抓好生产重点和难点工作，在表率上下功夫，在抓落实上下功夫。各级职能部门要改进作风，提高工作效率，为施工现场提供优质、周到的服务，确保目标任务的实现。

第二要采取有针对性的措施，狠抓施工生产。要集中精力抓大事，抓重点。要抓局控项目，对重点项目、重点工程要把问题摆出来，把措施订出来，把工期排出来，一抓到底。要切实抓好重点工程项目，掌握动态，搞好协调服务，为这些工程排忧解难。要切实将区域管理、人盯人、人盯项目的管理方式、随机式、暗访式的检查落到实处。各级领导、各级职能部门要切实履行好检查、监督的职责。

二、“大干百天”活动目标

1、进度目标：在2011年10月1日～1月15日这100天的时间内完成2011年目标任务，主要目标为：完成路基填方701148方；完成底基层211959平方，下基层182488万平方，上基层162920平方，透层及封层162920平方，下面层25989.95平方；完成承台及系梁2座，立柱肋板207根，盖梁159座，空心板预制520片，空心板安装900片，箱梁预制103片，箱梁安装80片，桥面铺装29孔，搭板26个；完成涵通墙身7道，盖板预制及安装31.25道，台背回填45道；完成边沟9182米；完成防护7500米；计划完成产值8392.56万元。

2、安全目标：确保安全无事故。

3、质量目标：工程质量全面受控，各分项、分部工程抽检合格率达到100%。

4、施工环境与现场文明施工目标：施工环境管理、施工组织管理、施工进度管理、工程质量管理、职业安全健康、现场文明施工符合公司管理标准。

二、施工组织及奖罚措施

1、在大干一百天期间，各施工队按月分解施工任务，路基填筑完成目标计划任务奖励标准为0.5元/m3（含全部完成路基填筑压实方工程量），完不成计划目标任务罚款标准为0.25元/ m3（含全部计划路基工程量）；小节桩奖励标准为300元/根，罚款标准为150元/根；立柱奖励标准为700元/根，罚款标准为350元/根；盖梁奖励标

准为5000元/片，罚款标准为2500元/片；涵、通道墙身奖励标准为5000元/道，罚款标准为2500元/道；盖板奖励标准为5000元/道，罚款标准为2500元/道；台背回填奖励标准为2000元/桥台，罚款标准为1000元/桥台。若三个月内保证了总体进度，罚款免除。

2、为加快工程进度，项目实施挂点工作制度和夜间值班制度。完成项目部整体每月工程量的70%，发放全额工资，项目部另外发3万元奖金；完成计划低于70%，每低于一个百分点项目部整体工资扣3000元；超过70%的每一个百分点，项目部整体工资奖4000元，奖罚的工资按项目部各人的考评、工资标准、出勤分摊；每月进行一次考评。夜间巡查组对具备施工条件而又不施工的施工队，根据情节轻重处以3000~20000元罚款；对成绩突出的组织和个人，在项目给予奖励基础上，还将呈报项目公司和监理单位推荐为先进班组和先进个人获选人，参与竞争夺取高额奖金；

3、在大干百天期间，给予高额度节点奖励外还将加大奖励力度，据月计划完成情况设立路基、桥涵专项奖：在保证质量和安全的前提下，以进度为主要考核指标，排名第一且完成计划工程量80%以上施工队，土方单项奖励5万元，结构物单项奖励3万元；完成低于70%且评比排名倒数第一的施工队，土方单项罚款2.5万元，结构物单项罚款1.5万元，但完成高于70%评比排名倒数第一的施工队，不予罚款。

为最大限度调动项目部参建人员积极性，更好地服务施工生产，决定在一工区（由锁军负责）、二工区（由邓建雄负责）、三工区（由孙仲海负责）、预制工区（包括梁厂和小件预制，由陈东瑞负责）、拌合工区（包括砼拌合站和水稳拌合站，由项坤负责）考评制度，给予综合评比第一名五仟元奖励，由该工区负责人自行分配。

在大干百天活动中，若施工队第一个月产值低于月生产计划任务的70%，由施工队全部负责人做检讨，并做出进度保障承诺，项目部保留撤换施工队伍的权利。连续两个月未完成施工计划任务的70%，项目部将终止承包合同，强行分割或清出该施工队，并保留追究名誉和经济损失的权利。

三、实施措施

1、围绕大干目标超前谋划，加大宣传力度，树立起“等不起”的紧迫感和“慢不得”的危机感，增强责任心，增强集体荣誉感；

2、对照月度任务，进行工期倒排计划，做好施工计划安排，将任务目标分解到班组，明确目标任务责任人；

3、加大人员、机械、物资、设备投入，加强培训管理，不等不靠，科学组织，合理安排，加大考核奖惩措施，把工作落实到实处；

4、项目部与施工作业队，相互信任，密切配合，及时沟通，主动做好服务，进一步优化施工方案，改进施工方法，狠抓现场管理，狠抓过程控制，及时化解施工难题，按时按量保质完成施工指标；

5、物资部与施工作业队做好沟通，以方便物资部全力保证物资供应和砼、模板、钢筋、工字钢、脚手架调配工作，为施工生产提供保障。

6、项目资料室要和施工队做好沟通工作，做好资料的自检互检，保持资料的及时同步；

7、及时进行变更的申报、跟踪、批复力度和工程计量支付，缓解项目资金紧张状况；

8、加快工程建设的同时，严抓工程质量与安全，定期、不定期组织安全检查，及时发现安全隐患，及时消除，确保安全生产万无一失；

9、不拖欠民工工资，切实做好施工队伍的维稳工作，积极与业主、监理、地方各级政府协调，得到理解与支持，摸排并处理好各种矛盾纠纷，做到文明施工，使施工生产有序进行。

10、项目“大干百天”活动领导小组要经常深入施工现场，准确掌握情况，加大指挥力度，及时解决问题，加强业务培训，做到思想统一、行动一致、管理有效、施工规范。

四、对进度滞后的防范和解决方案

1、“凡事预则立，不预则废”，只有调动全员积极性，集思广益地事先对重、难点工程、关键节点做了分析项目可能发生的事件进行有效地分析和评估，并采取有效的防范与应对措施，方能保证项目目标的顺利实现。

2、以里程碑计划为阶段目标，对项目实行动态跟踪管理，制定好施工组织方案，挂点负责人和所有管理人员都要深入到工地现场，兢兢业业，24小时跟班作业，了解每一个施工步骤的执行情况以及进度，技术和质量要求，今日事，今日毕。

3、实行和落实周调度会制度，以日控周，以周保月，以月保年，根据制定的周进度计划对施工队进行奖罚，项目所有人员的奖金根据所辖施工队工程进展情况挂钩发放。

4、科学组织，多条作业线齐上阵，人停机不停，人员跟着设备转。整个工程施工采取24小时作业制，即黑白站昼夜不停机、机械设备不停机、人员二班作业。晴天抢着干，雨天巧着干，晚上挑灯干。

5、项目经理要根据项目施工进度情况，优化资源分配，合理安排项目施工，调整人员和机械数量和工作内容，通过项目资源优化，确保项目施工进度和质量。

6、要将活动竞赛与单位文化建设工作结合起来；要与创建学习型组织活动结合起来，增强职工的创新意识，加大激励力度，确保取得实效。

7、项目部带班人员要以严谨、超前、高效、互助的工作态度做好服务工作，要随时沟通和掌握施工队的所有工作情况，做到上传下达、政令畅通。

同志们，大干的号角已经吹响，紧迫的战鼓已经擂起，刻不容缓，时不我待，让我们大家鼓足干劲、迎难而上，继续发扬顽强拼搏、连续作战的工作作风，朝着“大干100天”目标勇往直前，争取在奋战100天中取得优异成绩，在外方全力的配合下，用我们的智慧和汗水向业主交上一份满意的答卷！

二O一一年十月十日

第四篇：促销售迅速行动提效益大干百天

促销售迅速行动提效益大干百天

尊敬的各位领导、亲爱的各位同事：

大家早上好！

开业三周年店庆的喜庆之气还未褪去，年终决战的号角已经吹响。响应集团公司“大干100天”号召，激发全休员工立足岗位，敬业奉献，积极投身百日劳动竞赛活动的热情，我在此向全体员工发起倡议：

一、统一思想认识，增强工作紧迫感

距年底只有100天的时间，完成目标任务已到了最后的冲

刺阶段。为此，我们一定要把思想和认识高度统一到门店的重大决策部署上来，把智慧和力量凝聚到确保门店全年目标的实现上来，以高度的责任感和强烈的使命感，扎实做好各项工作，全力以赴，奋力冲刺，确保门店全年各项经营奋斗目标圆满完成。

二、发扬顽强拼搏和敬业奉献精神。

我们要切实发挥员工在一线的主力军作用，发扬顽强拼搏奋发图强的精神。鼓足干劲、勇挑重担、迎难而上，发扬敬业奉献精神。要以高昂的斗志和饱满的热情面对困难和竞争，勇于接受任务和挑战，在销售过程中争创标兵，勇做贡献。门店上下，掀起一场“比进度、比干劲、比效益”的百日劳动竞赛热潮。

三、树立全局意识，发挥主人翁作用

我们要做到全面创新服务理念、全面掌握服务技能、全面提高服务水平。我们要牢固树立顾客至上、服务第一的观念，不断提高服务水平，以热情、周到、细致的服务迎接顾客，为创造金盛品牌形象增光添彩。

最后，号召全体员工紧密团结起来，迅速行动，携手共进，以坚定的信心、昂扬的斗志，饱满的敬业精神和不倦的工作热情，投入到 “大干一百天”冲刺之中。确保百日劳动竞赛取得成效，预祝本次百日劳动竞赛我们能取得圆满成功，向门店交出满意的答卷！

第五篇：大干100天总结

北京现代公司新疆甘泉堡神信铁路专用线监理站

大干100天

工

作

总

结

二0一四年十月

自我站于2014年4月复工进场以来，在甘泉堡神信铁路工程指挥部、乌鲁木齐铁路监理有限公司甘泉堡神信铁路项目管理指挥部（代建单位）的领导下，在7月20号神信公司召开的大干100天的动员大会的安排布置下，在各相关兄弟单位帮助和支持下、以及中铁二十一局神信铁路项目部的共同努力和积极配合下，克服了征地拆迁难度大、影响因素多、牵扯单位和农民占地种类广、外部干扰因素大、资金到位迟缓和数量严重缺口、施工人为因素环境差、工期短、任务重的特殊情况下，比较好的完成了甘泉堡神信铁路预定的工程内容，使监理工作的“四控制、两管理、一协调”主要指标和工作内容始终处于“可控、有序、有效”的状态下，截止目前(2014年10月底)完成工程量约占总工程量的50％，完成工作量约为153200000元。现将复

工进场以来和大干100天监理站的主要工作汇报如下：

一、工程简述(一)、工程概况

监理二标神信铁路专用线工程地处在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐境内甘泉堡工业园区，部份地段位于新疆生产建设兵团农六师辖区内，本线自乌准线甘泉堡站接轨向北设甘泉堡北站、信发卸煤线(XDK1＋000～XDK3＋544)长2.544公里、信发综合装卸线(DK23＋100～DK27＋898.98)长4.79898公里，正线(D1K8＋200～DK27＋900)全长22．25公里。主要技术等级:国企一级:正线数目:单线,预留双线条件;最小曲线半经:一般地段600米,困难地段350米;限制坡度6‰,甘泉堡西至十二户12.5‰;牵引种类内燃,预留电化条件;机车类型DF8B;牵引质量4000吨,预留5000吨;到发有效长度850米,预留1050米;闭塞类型自动站间闭塞;行车方式按行车方式办理。

(二)、工程特点

1、路基工程

本标段路基地段主要的特殊岩土有:盐渍土、松软土、湿陷性黄土等，需要地基大量加固和处理，主要设计处理措施为垫层、换填土、碎石桩、冲击碾压等。由于特殊路基种类多,地基处理工程量较多,施工工艺复杂,施工、检测周期长,影响施工进度,而且全部是路堤工程，存在土石方量大，道路运输比较远，路堤ABC填筑分层碾压填料控制因素多，工程质量试验检测指标繁多的特点。因此将地基处理工程和路堤填筑工程作为本标段监理工作的难点和重点控制对象来看待。

2、桥涵工程

(1)、本标段桥涵工程中，中桥两座，即DK18＋480(3-32米)、DK11＋717(3-16米)。小桥5座，即DK19＋781(1-32米)、DK17＋163(1-16米)、箱型桥DK18＋677(2-16米)、DK8＋560(2-16米)、箱型桥DK19＋883(2-16米)。其中箱型桥为碎石桩基础,其它为T型桥梁，基础均为钻孔桩基础。

(2)、本标段涵洞共25座(设计增加2座)，其中18座为1.5-5米的箱涵、其余为1.5的园涵较多。

针对本标段桥涵结构简单，数量不多，加之全部T型桥梁在哈密桥梁场定做制造，所以桥涵作为监理工作的一般控制对象来看待。

3、铺架工程

本标段铺架工程量大、任务重、标准高、道盆和轨道施工工期短、机械化施工程度高，工序相互衔接和重叠多、工程质量控制精度高的特点，故此将铺架工程看作影响工程总工期的又一控制重点，是施工安全事故多发、易发的一个关键点来看待，并且将铺架工程监理控制作为安全监理工作和重点监理工作来配备和实施。

二、开展的工程监理工作

（一）、本标段监理设施的投入和配备情况

北京现代通号工程咨询公司和监理站根据神信公司大干100天活动的动员会安排下，公司领导十分重视，组织监理人员学习活动的安排和内容要求，并于2014年7月20号积极主动组建符合工程需要的以总监理工程师负责的项目活动监理部；同时加 强健全了相应的三部三室工程项目监理管理组织机构，即综合办公室、工程技术部、计量合同部、安全及环境保护部、工程测量室、工程试验室（试验项

目委托兰新线乌鲁木齐新客站华铁监理站试验室）。以及根据工程施工现场实际管理需要和投标承诺书的要求，及时配备合格的监理人员来满足工程施工进展要求。

1、投入的监理设施

（1）、租用满足办公及住宿条件的住房二套，共200平方米；（2）、配置性能优良的越野汽车一台；

（3）办公所需的电脑、电话、办公桌椅及住宿配备设施；（4）、满足施工现场工程所需的监理常规试验仪器；

（5）、满足工程需要的验收标准、书籍、规范、监理日记、监理日志等工程档案资料用表；

（6）按标准化条件配备的生活用品及办公用品；（7）满足工程监理工作需要的摄像机、照相机等等；

2、投入和配备的监理专业人员

（1）、配备了专业水平高、经验丰富、懂管理的总监理工程师一名、配备了专业技术水平高、适应本标段工程管理的副总监理工程一名;（2）、配备了工作能力强、责任性高的各部室负责人和相应专业监理工程师和监理员来工程监理工作需要(2013年专业监理工程师6名、试验监理工程师2名、监理员4名)；

（3）聘用了满足工程试验所需的兰新铁路乌鲁木齐新客站化铁监理站试验室有关专业人员；

（二）、2013年5月至今完成的主要监理工作

1、工程档案资料及各管理制度的编制工作;

（1）、建立健全了项目监理站组织机构流程管理体制文件及管理制度；

（2）编制了可行的、具有操作性的监理规划；（3）、编制了操作层面的各专业相关的监理实施细则；

（4）、编制了各部门、各监理组负责人和专业监理工程师、监理员岗位职责制度；

（5）、编制完成了本标段工程质量、投资、进度、安全及环境保护控制难点、重点节点的工程网络图；

（6）、确定监理站及下属各部门的职责范围，制定各级监理人员岗位职责，并以书面形式通知业主和承包单位。

（7）、检查和监督监理人员的工作，协调处理各专业监理业务，根据工程项目的进展情况调配人员。

（8）、召开监理工作会议、工地例会，签发项目监理机构的文件和指令。

（9）、参与处理变更设计、工程质量缺陷（事故）事宜。（10）、调解业主和承包单位的合同争议，对索赔、工程延期提出处理意见。

（11）、组织编制监理月报、专题报告和工作总结。（12）、审查并签认单位工程质量检验验收表。

（13）、审查承包单位提交的竣工申请报告，参加工程项目的竣工验收。

（14）、组织整理项目监理资料。

（15）、考核监理人员职责的履行情况，对违法、违纪的监理人员

根据上级批示处理。

（16）、审查批准了能满足工程施工要求的施工组织设计方案；

(17)、对监理站各专业监理人员进行职业道德和监理知识培训,并进行考核、考试合格后上岗。

（18）、建立健全了工程质量管理体系和安全环境水保管理体系及相关规章制度。

2、对2013年5月至今对已施工完工程开展的监理工作

已完成路基工程约9公里，桥梁7座，涵洞24座，轨道工程3公里，详细如下：

（1）、已施工完成工程明细;①、路基工程;除DK14＋700～DK15＋600路基没有施工外，其余路基全部完成。②、桥梁工程； 全部完成。③、涵洞工程；

完成24座涵洞工程，共计3000延长米，完成总工程量的80％。④、轨道工程：

（DK20＋000～DK21＋000）此段完成轨道工程铺设施工。甘泉堡北站2股道和3股道的铺设工程。（2）、活动开始前的工程监理工作如下；

①、审查完成了施工单位项目部工程质量管理体系、保证体系、管理制度。

②、审查完成了对施工单位对原材料、构配件、工程实体检验、检

测的试验室、试验人员资质的核查工作。

③、审查完成了进场人、材料、机械的复核审查工作。

④、审查完成了项目部安全施工、文明施工、环境保护和水土保持管理体系及保证体系。

⑤、审查完成了标准化建设方面的制度、设施工作。（3）、活动施工过程中开展的监理工作

按照工程施工注重过程控制的理念，针对工程复杂程度、结构类型、工程规模、工程施工薄弱点、我们归纳疏理了监理工作过程控制的难点、重点，结合本标段路基地段主要的特殊岩土有:盐渍土、松软土、湿陷性黄土等，需要地基大量加固和处理，主要设计处理措施为垫层、换填土、碎石桩、冲击碾压等因素。派出在地基处理方面有丰富施工经验，专业理论水平高的三名路基监理工程师来满足软基施工监理工作，同时做好了各施工原材料、施工工序、施工工艺、见证检验、平行检测、旁站监理工作，从材料源头到施工过程严格监理，对各项检验试验指标按规范标准从严控制，对工艺试验段参数做到指标可靠、数据真实有效、符合标准为前期条件，然后进行大面积开展施工，对盐渍土、软土着重控制容许盐含量的百分比在规定范围里,并且相应控制压实系数，硫酸盐和碳酸盐含里。对于工程所用的粗细骨料从源头起进行生产场家检查、检验、也将材料进场和施工过程中从严把关，并对抗压强度、级配比例作为重点控制，对于碎石桩基础由路基专业监理工程师、监理员和试验工程师配合交叉进行旁站监理，现场和试验室检测结合控制，同时配合第三方检测单位进行试验检测，发现问题及时处理。对于路基填筑ABC料施工作业，按填料

类别、级配等采用压实系数、地基系数、相对密度、孔隙率组合指标来控制。总之，对于难点和重点监理控制工序、工艺、材料、部位，监理站加大对现场监理工程师、试验工程师、监理员在施工作业面到位情况、旁站情况、巡视情况、旁站记录、监理日记、监理日志、检验批签署情况、施工日记、试验检测项目、试验指标等进行每周一次的检查，并在监理周会上进行处理和解决。监理站还组织召开每月一次的监理例会来通报本月施工、监理工作情况，存在问题、解决方案的共同确定，并以会议记要行式记录。在特殊情况下监理站组织监理专题会议方式解决应急事件和工程技术问题。在安全施工、文明施工、工程质量、环境保护、水土保护方面严格按监理实施细则贯彻执行，并经常检查施工项目部的安全、质量运行体系，突发事件应急预案演练工作。

（4）、对部份工程施工完成后开展的监理工作；

对工程施工完成后，督促施工单位对成品的保护工作，及时做好工程的防洪、防冻措施，确保工程质量。根据工程项目的检验批、分项、分部工程内容进行对已完工程的验收工作，并进行资料的签认工作，同时对合格的工程档案资料按国家工程档案资料有关标准及时分类归档工作。对已完工程进行对照工程量清单和施工单位报价单进行现场实际工程量、工作量核算的验工计价工作。

三、影响剩余工程施工进展的制约因素及存在问题分析和建议

（一）、剩余工程量清单明细和原因分析；

1、路基工程

①、DK14＋700～DK15＋600此段部份征地拆迁没有解决、路

基工作面没有移交，无法施工。

2、信发卸煤线工程 由于业主要求暂时不施工。

3、信发综合装卸站工程

由于业主要求变更，设计院没有施工图无法施工。

4、铺架工程

除DK20＋000～DK21＋000段完成铺设完轨道和甘泉堡北站2股、3股道铺设轨道外，其它路段由于钢轨没有倒位没有施工。

（二）、促进加快完成剩余工程量的建议

为了遵照神信铁路工程指挥部和乌铁监理公司要求的工期，保质、保量完成剩余工程量，按预期的时间建成神信铁路专用线工程，早日发挥铁路运输效益，从监理站角度考虑目前应做好以下工作;

1、积极筹措资金，保证工程进度和投资相协调，满足工程资金需要。

2、加快未完征地和拆迁速度，为下一步剩余工程施工，提供施工作业面。

3、尽早对轨道工程进行新轨变旧轨进行变更和督促施工单位落实定货和运输工作。

4、及早和设计院沟通，解决神信综合装卸站按业主要求进行设计变更。

上述总结如有不当之处，恳请领导批评指正！