高速公路2012年养护工作要点

第一篇：高速公路2012年养护工作要点

高速公路2012年养护工作要点

2012年是全面实施“十二五”变通规划的承上启下年，为认真贯彻落实全省交通运输系统工作会议和管理处工作会议精神，全面完成各项目标任务，结合管理处实际，特制定本年度养护工作要点。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，抓住“服务提升年”这条主线，按照“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”的工作方针，坚持以路面养护为中心，以桥梁和高边坡养护为重点，立足本职，克难奋进，全面加强和改进养护管理工作，促进山西吕梁养护管理工作再上新台阶。

二、主要任务目标

l、加大养护管理力度，突出“生态环保路”的养护理念，确保全年公路技术状况指数(MQT)为优，各分项指数在85%以上。

2、进一步完善养护工作标准和评价体系，加强质量管理，确保养护工程质量合格率100％，优良率90％以上。

3、进一步提高养护管理人员业务技能，做好养护管理人员技术培训，确保全年综合性培训不少于2次。

4、充分利用路面管理系统、桥梁管理系统、养护信息管理系统等科学的管理手段，全面加强养护工程管理。

5、积极跟踪国内外“四新”技术的发展，有针对性进“四新”技术，大力推广预防性养护。

三、主要措施和工作任务

(一)细化目标，严格养护计划控制

一是严格生产调度。工程养护科要结合路况实际，切实加强养护计划控制，分阶段对各养护管理站下达路面中修、绿化专项工程、路面标线、交安专项工程等计划，提高养护资金使用效率。

二是严格进度控制。工程养护科要加大对养护计划管理和实施情况的日常检查和抽查力度，形成小修、中修、专项工程周报制度，确保年度养护工作按预期目标顺利完成。各养护管理站要按照工程实际情况，通过组织召开生产调度会、工地会议及现场会议等方式，及时通报施工情况和存在的问题，有针对性地加以解决和调控，提高养护及时性，提升养护工程质量。

三是严格变更程序。施工前要对计划路段病害实情进行详细复测，保证计划实施的准确性。通过编制出台养护(中修专项)工程变更管理办法，严格变更管理程序。对于超过计划范围的工程量要严格按权限进申报并及时审批，确保控制在年度总体计划目标范围内。

(二)突出重点，提升道路整体功能

一是抓养护质量管理。在管理目标上，施工作业要做到

三化，即精细化，实现规范、达标、安全、有序；精细化，实现行车的舒适、安全、便捷；人本化，做到文明、环保、快速施工。在操作层面上，要严格按国家标准进行施工，日常保养要求精细，小修保养要重精细，大中修工程要强精细，坚持与工程计量相结合，全力确保工程质量。各养护管理站要深入开展春季养护劳动竞赛活动，进一步提升日常养护、小修保养、中修工程、专项工程的管理水平和工程质量。

二是抓施工现场的安全管理。要切实把好工程质量关，深化分层管理机制，实行工程质量责任分片包干，确保每个关键环节责任到人；进一步健全“施工单位自检，监理监督，业主复检”的三级质量保证体系，不断完善监理制度和社会第三方抽检制度，加强工程质量控制。要切实把好施工安全关，进一步深化“平安工地”建设，严格落实施工安全责任制，现场施工警示标志、安全防护设施要齐全，施工材料要摆放规范，警示和引导效果必须达到要求，施工机械设备和施工车辆操作要符合规范，外观、警示灯要符合标准，施工人员要按规定着安全标识服，确保施工安全。

三是抓施工组织的科学调度。要合理布局施工点，施工点的布局必须满足行车需要，保证行车安全畅通；要合理衔接施工工序，施工单位要做好前期准备工作，加强工序之间相工衔接，做到环环相扣，避免延误路面开放时间，要合理调度施工前后方，科学计算时间节点，合理控制后方原料准

备和前方机械施工的调度时间，防止原料浪费和环境污染。

(三)整体推进，加强标准化建设

一是抓设施设备、站所场地的标准亿建设。各施工、监理单位要严格按照养护管理“九个标准化”的具体内容，在项目部、工地试验室、沥青拌和场、机械设备配置等方面，进一步加大资金投入、着力在标准化硬件建设上下功夫。管理处将继续对标准化项目部进行全面检查和整体推进，并评选出标准化项目部。

二是抓制度体系、工艺流程的标准化建设。要按照标准准化建设的要求，在施工工艺、安全管制、资料编制、现场管理等力面不断加强规范管理，制定标准化建设实施方案，建立、完善相关制度体系，夯实制度基础。要加强中修、专顶工程设计与方案评审，修订养护工程施工工艺指南。严格落实好质量管理责任追究制、合同违约惩处制、工作考评制及桥梁工程师制度等，全面提升管理水平和工程质量，做到规范、安全、文明、环保施工。

三是抓监督考核，评价体系的标准化建设。制定养护管理站、监理、施工单位的考核办法及评估标准和监理工作管理办法，加大监督考核制度，做到养护标准统一、施工工艺统一、评价体系统一。加强项目监管，规范养护工程施工、监理程序，做到计划、质量、计量、结算、支付等各环节的全过程控制、全环节管理、全方位监管。同时工程科要积极

会同办公室编制出台养护工程竣工资料归档管理办法。

(四)科技引路，推进预防性养护

一是积极推广应用“四新”技术。对于已经明确的科研项目，要全面攻关，分步骤、有重点在全线推广沥青碎石基层、沥青路面再生等方面的新工艺、新技术。对于将要进行的科研项目，要抓紧做好课题研究，为快速养护提供技术支撑。重点做好路面翻浆综合整治，着力营造平稳舒适的通行环境。

二是积极利用现代化管理手段。全面推广路面养护管理系统，对养护数据进行详细记录、统计和分析；针对桥梁结构变化特点，加强桥梁安全维护，增强养护管理的科学性和前瞻性。运用地质雷达、桥梁检测车等设备加强路面和桥梁检测，提高检查效率。

三是积极优化工程项目。要以省厅开展的“畅安舒美”公路养护示范工程创建活动为契机，结合道路维修质量的跟踪评估和通行要求，优化沥青路面养护中修工程设计方案，保证工程质量，稳定道路路况；完善互通区和路侧行道树的绿化景观工程，美化行车环境。

(五)管训并举，提升队伍素质

一是在队伍管理上要有新思路。管理处将加强对施工、监理单位的合同履约检查。对于管理、技术人员不具备相应资质的施工、监理单位，要求其变更相关人员。对于机械设

备不满足合同要求的，要求其增加设备。同时要保持养护队伍的稳定性，加强队伍的职业素质教育，培育工作责任心。二是在教育培训上要有新举措。要通过开展培训班、座谈会等形式，不断提高养护站管理人员、项目经理、驻地监理工程师的业务素质和综合能力。管理处今年将把项目经理和驻地监理工程师的技能培训纳入统一管理范畴，确保一年内至少接受培训2次。各养护管理站要加强技术人员的培训，针对养护施工工艺指南、养护工程合同、各类技术规范等内容，按季度开展培训，确保所有技术人员每人论讲一次。同时，还要通过现场观摩、现身说法等万式，着力培养一批技术能手，全面提高养护管理水平。

三是在廉政建设上要有新机制。严把工程项目审批关、工程预算关，工程施工队伍关、工程合同签订关、工程质量关、工程验收结算关；办理工程项目中的人、财、物等事项，坚持做到条件、标准、程序、政策和结果公开。建立制度、教育、监督三者并重的工程廉政监督机制，从工作程序、制度上防止腐败，树立风清气正的良好氛围。同时，各养护管理人员要牢固树立服务理念，切不可对施工、监理人员进行吃拿卡要，经查属实的，将按规定严办。

第二篇：浅谈如何提升高速公路养护工作

浅谈如何提升高速公路养护工作

【摘要】养护工作做为高速路建设发展的一项重要内容，如何做好高速公路的养护，为车主用户打造一条畅、洁、绿、美的平安高速公路的越来越重要。

【关键词】高速公路；养护

【Abstract】Conservation work as highway construction and development of an important，how to do conservation motorway，owners users to create a smooth，clean，green and beautiful peace freeway increasingly important.【Key words】Highway；Conservation

我国高速公路建设得到了飞速的发展，养护工作做为高速路建设发展的一项重要内容，所以说高速公路的养护工作就为重要，如何加强高速公路的养护，为人们提供一个安全快捷的出行环境越来越重要。养护工作要按照“立足规范、重在安全、综合治理、确保畅通”的方针，全力为车主用户营造安全、舒适、美观的行车环境。就本人多年工作阅历浅谈一下如何提升高速公路养护工作：

1.高速公路养护工作的重要作用

如何能打造一条畅、洁、绿、美的平安高速公路，首先要全面了解公路的运营状况及服务水平，根据实际情况计划安排好合理的养护维修，创建良好行车环境。其次是要预防好高速公路及设施病害的发生，及时修复随时出现的病害及损坏的设施，尽可能延长高速公路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。再次是发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的高速公路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。最后是减少或杜绝由于高速公路及设施维护不当给车主用户带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。

2.高速公路养护工作目的和特点

2.1高速公路养护工作目的是能够经常保证高速公路上的各种工程及设施，如路基、路面、桥梁、隧道、挡土墙护坡、边沟以及护栏、照明、标志、监控设施等处于良好的技术状态，保证高速公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能。所以高速公路养护维修的主要任务就有：

（1）经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适、以提高运输经济效益和社会效益。

（2）逐步采用现代化、科学化的管理措施与养护技术，提高管理养护水平。

（3）采用正确合理的劳动与技术组织措施与养路新方法、新工艺、新技术、新材料、新设备，以节约成本，减少养护开支，提高公路使用率。

（4）建设起一支能适应高速公路养护管理工作的队伍。

2.2高速公路的养护工作具有如下特点：一是养护工作的经常性、及时性；二是养护工作过程必须是快速的，要注意施工中的安全措施；三是引进新技术、新工艺，新材料和新设备尽可能采用机械化养护不断创新养护手段。

（1）养护工作的经常性、及时性。我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须要保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

（2）养护工作必须是迅速的，且要注意施工中的安全措施。由于高速公路养护作业面很小，再加上恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲劳驾驶、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素都大大地增加了高速公路养护工作的危险性，养护工人遭受意外风险的可能性也增加了。为保证高速公路养护工作能顺利进行，养护安全管理势在必行。不仅要加强养护施工人员的安全教育，还要加强施工时标志牌的规范严格摆放。

（3）高速公路的养护对象应当包括道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施、交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保设施等，高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。结合吉高速公路养护的实际情况，要以预防性养护为主，通过标准化养护规范管理，不断推进预防性养护、日常养护和周期性养护的协调发展。

（4）高速公路养护必须坚持以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。采取正确有效的技术措施，提高高速公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。

3.高速公路养护工作中存在的问题

（1）加强养护人员技术水平。养护职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员不能及时地掌握新材料、新技术、新工艺，直接影响了养护的质量和水平。高素质的养护队伍是创造一流效益的基础，所以要努力提高养护队伍的综合素质。

（2）引进先进养护机械设施。养护工作要配备充足的机械设备，备配相对应的设备操作人员及辅助工人不能遇到突发事件就依赖社会力量。

（3）完善养护机构、制定相应制度，职责明确到人。养护机构内部关系不理顺，工作效率低下，从而影响到养护工作的总体水平，要加强养护技术人员的工作积极性，将职责一一落实到人。要求养护人员了解所管辖的高速公路的总体养护管理状况，统一养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体养护工作内容统一，标准一致。

4.加强高速公路养护工作，应做好以下几点

（1）加大养护资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。

（2）要从安全为重的大局出发，加强路面养护，对路面出现的病害做到及时发现及时处理；加大对路面车辙的调查和处理力度，对一些车辙辙又不能及时处理的路段设置车辆慢行、限速和事故多发地标志牌，提醒和警示司机谨慎驾驶，避免事故发生。

（3）普遍提高养护人员素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。通过对养护人员进行养护技术培训，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识。要求养护人员要在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。

（4）整合力量实行齐抓共管。治标还需治本，从源头遏制破坏公路设施的行为才是长久之策。由于高速公路沿线居民法制观念淡薄，爱路护路意识不强，发现部分居民会破坏隔离栅等公路设施行为。针对这种现象，高速管辖部门应积极加强与路政、交警的协调与沟通，动员高速公路各管理方面的力量共同构筑高速公路的安全保障体系，确保高速公路的行车安全。

总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。

[文章编号]1619-2737（2014）04-16-594

[作者简介] 吴春荣（1978.3-），男，职称：工程师，工作单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司，毕业院校：北京交通大学，专业：土木工程。

第三篇：如何做好高速公路养护工作

如何做好高速公路养护工作

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区别，随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高，做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。养护与管理搞好了，才能确保高速公路全天候、大流量、大吨位、完好、完全、连续、快速、优质地投入运营，真正发挥公路网运输的主导作用。本文简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等并做简单探讨。

高速公路建成通车后，因受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的一些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。

怎样做好公路养护工作是我们养护人员必须考虑的一项重要话题。公路养护按全国统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善养护四类，而我们目前从事的工作就的日常养护，就每年按需对公路组成部分（包括附属设施）进行频繁的日常作业，其目的就是保持公路有良好状态和服务水平，日常养护的项目主要有：路面和其他部分的清扫，轻微损坏修补和设施更换、割草和树枝修剪、冬季除雪、除冰以及对偶而中断的交通进行紧急处理。我认为，应该从以下几个方面做好高速公路日常养护工作：

一、加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命

加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施，将病害消灭在萌芽状态。针对路面裂缝类病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。酷暑时节，在路面温度超过一定限度后，积极对路面进行洒水降温，可以有效减缓路面车辙的发生，保持路面良好的使用性能，延长路面使用寿命，降低养护成本。通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适的通行环境。

二、保持路基良好，降低路基的发病频率

路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。

路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中，应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理，保障其充分发挥自身的使用功能。汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理；加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、泄水槽损坏、拦水带缺口等路基病害。加强对拦水带、收水口、泄水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。

三、做好日常桥涵养护，确保桥梁畅通、安全

公路桥梁是贯通公路的重要设施。为了保证桥梁结构经常处于完好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常养护中必须做好桥梁的经常性检查和定期检查。在平常的日常养护中，要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝、清除锥坡杂草、清理涵洞进、出水口垃圾和堆积物等，确保桥梁畅通、安全。

四、保持设施功能完善，规范作业保障畅通

保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容，针对护栏板、隔离栅的维修工作，必须严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量，确保修复后恢复其原来的使用功能。防眩板设施要保持齐全完好、随损随修，整体达到整齐划一的视觉效果。要定期进行主线及互通区的轮廓标擦洗工作，保持其反光效果良好，加强夜间巡查，对检查出反光效果差的路段增加清洗频率，对老化或损坏的轮廓标及时进行补装。标志、标线要齐全醒目，清晰完整，公路各部件设施都要保持充分发挥其使

用功能。

五、加强绿化管护，保持路容靓丽

绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是防止水土流失，稳固路基，降低噪声，保护环境，营造美观、舒适行车环境的重要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。对绿化植物进行维护、清除杂物、防止其他原因所造成的损伤，适时进行补缺，提高苗木的成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。

六、建立完善的高速公路养护管理制度

建立完善的高速公路养护管理制度是搞好养护管理工作的基础。制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。目前我们的管养性质是分包干，对养路员没有很好的约束制度，原因是养护人员大多是当地农民，工资低，造成消极怠工，没有责任心。我养护所采取每星期对养护员养护路进行检查，通过评比，表现好的，给予奖励，这样保证了良好、必须的路容路貌，又能提高养护人员的积极性。

七、高速公路养护管理

必须实行“预防性养护、机械化养护为主，防止中断交通”的原则，它比一般公路养护管理要求标准高、管理严。高速公路养护，主要是保持或恢复公路原有技术状况和技术标准，对原来达不到要求的设施进行完善和提高，增强公路抗灾能力，延长公路使用寿命，保证公路畅通。高速公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。除不可预见的自然灾害和交通肇事损毁外，对高速公路及其设施的维修，应赶在严重损坏失效和重大故障发生之前，提高其使用质量、可靠度和稳定性。要加强高速公路养护机械的配备、保修和使用，以强化养护、维修作业的时效性和机动性。

八、养护管理要科学化和规范化

高速公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，必须走养护科学化、规范化之路。养护管理的科学化，指从决策到施工过程，都以科学的态度和科学的手段为依托，从而取得最佳效益。在科学决策上，要根据现有的公路标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策措施，避免主观臆断，背离实际的决策。这就需要决策者一方面深入实际调查研究，另一方面善于利用先进的科技手段为决策服务。强化预防性养护、周期性养护，促进公路的良性循环。要通过路况调查，分析公路技术状况的演变，确定合理的路面使用周期，据此安排周期性养护工程计划。

在日常的养护维修作业中，要确保做到规范施工、安全施工，落实规范化标准，严格按作业流程和作业标准执行，并在施工中确保施工人员的安全，以高度的责任感和使命感为司乘人员保驾护航。切实做到维持交通，保障安全。事先在作业现场设置“正在施工”，“慢行”等施工标志，夜间还应安装红色示警灯，经确认不会对正常作业人员或正常驾驶的车辆造成危险后再施工；作业人员必须统一穿着桔黄色反光安全标志服，养护维修车辆、机械必须涂成桔黄色并安装黄色示警灯。

另外，在养护工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路养护工程质量监督体系，坚持质量“否决权”制度，确保工程质量和工作质量。发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常的养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。

第四篇：高速公路养护工作岗位职责

济洛高速公路养护工作岗位职责

一、养护科工作职责

1、负责对中心养护工区的业务指导和养护工作的督促检查。

2、负责对全线的路基、路面、构造物等定期进行普查、检测、试验和数据分析，做好使用功能和技术评估工作。

3、贯彻执行上级单位制定的有关公路养护管理的法规和政策，依据交通部、交通厅有关养护施工的规章制度和技术规范，制定济洛高速公路养护标准和制度。

4、负责养护计划管理工作，协助计划、财务部门做好养护计划编制工作。

5、实行养护安全生产、文明生产，并负责督促检查。

6、检查指导养护工区的日常养护工作和路产调查工作，建立健全路产档案。做好全线养护资料的统计汇总工作。

7、负责督促检查专项工程的实施和公路紧急抢险等工作。

8、负责济洛高速公路主要养护材料和养护设备的采购和调配，检查养护材料和养护设备的管理工作。

9、试行养护成本核算制度，负责检查养护工区落实情况，促进养护工作实现低成本、高效益、快速度的目标。

10、负责制定专业人员的培训计划。协助人事教育部门搞好员工的技术培训工作，不断提高养护职工队伍的职业道德素质和业务水平。

11、加强高速公路养护技术的研究、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技发展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理经验，完善各种管理制度。

12、协助路政部门做好路产管理工作。

13、完成中心领导交办的其它各项工作。

二、养护科科长工作职责

1、全面负责中心养护科工作，保证全年养护管理目标的实现。

2、主持对公司养护工区的业务指导和日常养护、维修工作的督促检查。

3、负责组织对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测和试验及数据分析、使用功能和技术评估工作。

4、贯彻执行上级单位制定的法规和政策，并将其作为依据制定所辖高速公路的养护标准和养护制度。

5、负责养护计划、规划的编制及养护统计的审核工作。

6、负责安全生产、文明生产，并负责组织督促检查。

7、负责做好本部室职工的思想工作，加强职工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、适应需要的职工队伍。

8、负责组织专项工程的实施和公路紧急抢险等工作。

9、主持济洛高速公路主要养护材料和养护设备的采购和调配工作。

10、负责养护成本核算的审核，组织检查养护工区落实情况，促进养护工作实现低成本、高效益、快速度的目标。

11、负责组织制定专业人员的培训计划，协助人事教育部门搞好员工的技术培训工作，不断提高养护职工队伍的职业道德素质和业务水平。

12、负责组织加强高速公路养护技术的研究、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技发展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理经验，完善各种管理制度。

13、完成公司中心交办的其它各项工作。

三、养护科副科长工作职责

工程养护科副科长协助科长做好济洛高速公路养护管理的全面工作，其职责如下：

1、积极协助科长履行工程养护部工作职责，在科长的领导下，全面负责工程养护科及养护工区全面工作，保证全年养护管理目标的实现。

2、协助科长组织对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测和试验及数据分析、使用功能和技术评估工作。

3、协助科长负责做好本科室职工的思想工作，加强职工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、适应需要的职工队伍。

4、协助科长组织专项工程的实施和公路紧急抢险等工作。

5、协助科长组织制定专业人员的培训计划。协助人事教育部门搞好员工的技术培训工作，不断提高养护职工队伍的职业道德素质和业务水平。

6、协助科长组织加强高速公路养护技术的研究、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技发展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理经验，完善各种管理制度。

7、协助其他部门做好济洛高速公路其他管理工作。

8、完成中心领导交办的其它各项工作。

四、养护工程师工作职责

1、具体负责济洛高速公路路基、路面、桥涵、绿化、房建、交通设施等的养护管理及中心养护科工作计划、统计的编制等工作。

2、做好对中心养护工区的业务指导和日常养护、维修工作的督促检查。

3、对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测核试验，进行数据分析，做好使用功能和技术评估工作。

4、认真贯彻执行执行交通部、交通厅制定的有关公路养护管理的法规和政策。

5、参与各项养护计划，规划的编制及养护统计的编制工作。

6、具体负责专项工程的实施和养护成本的核算，促进养护工作实现成本低、高效益、快速度的目标。

7、参与加强高速公路养护技术的研究、开发与应用。广泛收集有关高速公路养护管理信息，了解国内外科技发展动态，建立健全技术档案。不断总结高速公路的管理经验。

8、完成领导交办的其它各项工作。

五、养护公司工作职责

根据管理中心养护科制定的养护工作计划，妥善地组织实施各养护管理工作。其职责如下：

1、贯彻执行交通部有关高速公路养护施工的规章制度和技术规范。参与编制济洛高速公路养护工作标准、操作规程和管理办法并负责贯彻执行。

2、负责编制各工程项目施工方案及工程预算。负责各项养护计划的编制和管理工作，做好统计和各种纪录，并按时上报工程养护部。

3、负责建立材料、设备、路产维修等各种档案；并按时将统计和记录有关资料上报工程养护部。

4、负责专项工程大修工程（参与工程招标）施工任务。

5、负责路基、路面、构造物和安全设施等养护工程的养护施工任务。督促检查清扫员工的日常清扫工作，组织对路基、路面、构造物和安全设施等日常养护工程项目的维护。

6、协助工程养护部对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测和试验，进行数据分析，做好使用功能和技术评估工作。

7、负责高速公路各种险情的预防和紧急处置工作，及时上报并组织实施水毁、雪阻及重大交通事故现场清理等紧急抢险任务。

8、组织落实中心主要养护材料的管理工作，每半年向中心养护科上报一次材料采购计划。

9、负责养护设备的管理、使用和维修工作。负责大型专用养护设备的使用、修理和一、二级保养工作及较常用设备和机具的使用、维修、保养工作，以及所需零配件的采购工作。

10、加强高速公路养护施工技术的研究与开发，推广新技术、新工艺。

11、协助路政部门做好路产管理工作。

12、完成上级领导交办的其它各项工作。

第五篇：养护工作要点（精选）

大庆市公路管理处关于下发 《大庆市二O一二年国省干线公路

养护管理工作重点》的通知

各公路管理站：

按照省公路局工作部署，现将《大庆市二O一二年国省 干线公路养护管理工作重点》下发给你们，请遵照执行。

二○一二年四月十日

大庆市二O一二年国省 干线公路养护管理工作重点

为加强国省干线公路全面养护管理工作，根据省公路局2012年3月15日全省国省干线公路养护工作任务对接会议精神，明确全年养护工作要点如下：

一、捍卫三年决战和国检成果，量化工作目标：

（一）干线公路MQI值不低于78；我市创建科学标准路62.8公里，其中杜蒙站30公里，肇源站32.８公里；科学标准化路段香化、美化每公里不小于４０００株，成品字型排列。

（二）桥梁定期检测评定率达到100％，消除桥头跳车，随时发现，随时处治。

（三）办理养护资质，各站段根据《黑龙江省公路养护工程市场准入管理办法》要求办理资质。

（四）小修保养资金重新进行测算，包括工、料、机、管理费及其他。

（五）对站段养护资金的90％进行计量支付，月初计划，月底认证，省局按地市认证拔付；加强对站段养护资金10%的计量支付管理，重点用于小型灾害防治工作和科学标准路的建设，选择有示范作用，小投入大产出的路段。地市根据省局要求统一申报计划、统一使用、统一管理，要有工作项目和工作量，省局进行审核检查；对使用管理不善的，省局收回。

（六）围绕养护管理年开展活动，制定实施方案，积极开展各项活动。

（七）提取机械设备折旧费原则：省局、市处、县站谁投资谁提折旧，报废设备残值入帐。

二、其他有关工作要求

（一）明确信息员，完善信息报送制度；组织春季路况检查，４月底报养护处备案；

三、四月份进行机务培训，６月份进行全省机务技能大赛。

（二）桥梁管理系统升级，省局三月下旬开始和交通部联系升级事宜；桥梁定期检查在桥梁管理系统开放后统一安排。桥梁工程师各县站要求２人，数量不足的要补齐，没有桥梁工程师证的上报，再办一期培训班。

（三）及时处治坑槽，灌缝要全面细致，做好香化、美化、绿化工作，完善管理办法，积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，全年的养护工作要按照国检标准进行。

（四）公路管理工作要围绕养护、建设、路政三个主线；管理年必须抓好日常工作，坚决杜绝因养护不及时、打报告要资金突击抢修等行为。