高速公路养护巡查工作要求（合集）

第一篇：高速公路养护巡查工作要求

高速公路养护巡查工作要求

日常养护巡查工作是高速公路养护管理最重要的基础工作之一。通过开展规范性的养护巡查，可及时发现并有效处理道路病害，消除高速公路运营的安全隐患。

一、巡查形式

养护巡查分为日常巡查、夜间巡查和特殊巡查三种形式。

1、日常巡查是对对路面、路基、桥梁、隧道和沿线设施的外观状况进行一般性巡视检查。日常巡查的主体是各路段养护单位和管理公司养护部门。巡查频率是日常养护单位每天不少于一次，管理公司养护部门每周不少于两次。

2、夜间巡查是对高速公路夜间安全状况以及交通安全设施的防眩、反光效果的专项巡查。夜间巡查的主体是各路段养护单位和管理公司养护部门，巡查频率是每月进行一次。

3、特殊巡查是在暴雨、洪水、冰雪、台风、大雾等特殊天气下高速公路通行状况和安全状况的专项巡查，巡查的主体是各路段养护单位和管理公司养护部门，在特殊天气条件下专项进行。

二、巡查内容

1、巡查重点

养护巡查的重点主要有以下几个方面：一是对高速公路全面路容路貌的巡视检查；二是对养护施工现场的安全、文明施工进行例行检查；三是对高速公路病害情况进行巡视检查；四是对所辖高速公路需要重点关注的关键段落、关键点进行检查。各管理公司应将本公司所辖范围内的重点路段、重点结构物等进行梳理并详细列出，与巡查记录本一起装订，以便检查。巡查频率要求：重点桥梁、隧道每周不少于1次，重点高边坡、高挡墙在汛期每周不少于2次，其他时期每周不少于1次。

2、巡查内容

2.1、路基巡查内容：主要巡查路基稳定性，边坡水毁情况，路肩是否有杂物堆积，排水设施是否齐全畅通，特别注意检查沿线高边坡、高挡墙是否发生位移变形等情况。

2.2、路面主要巡查路面有无影响交通安全的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等。路面是否有新出现影响交通安全的坑槽、拥包、桥头跳车等明显病害。

2.3、桥隧构造物巡查内容：主要检查桥面铺装有无损坏，伸缩缝有无堵塞、破损，泄水孔有无淤积堵塞，防撞护栏有无破损、变形，桥梁示警桩、桥名牌、限载标志等是否齐全整洁完好等。检查隧道有无明显渗水，隧道洞口上方边坡是否存在落石、塌方，圬工体是否破损，衬砌及内装是否清洁、脱落等。对全线重要桥隧应进行重点巡视检查，详细记录相关病害情况，遇紧急情况应立即采取应对措施。

2.4、沿线设施巡查内容：主要检查护栏等防护设施有无缺少损坏，各种交通标志标线（含凸起路标）有无残缺、变形、歪斜、污染，里程碑（牌）、百米桩（牌）、轮廓标、防撞桶等设施有无缺损、褪色、剥落和污染等情况。检查公路沿线绿化植物的管护情况，记录新发现的缺株、死株、病虫害、妨碍视距、影响交通安全、遮挡标志牌等情况。

三、相关要求

1、要加强对巡查人员的业务培训，巡查人员应掌握巡查的内容和方法，具备一定的公路养护管理业务知识和技术技能及处理突发事件的能力。

2、配备必要的设备和车辆，巡查车辆应有明显标识，装备黄色警示灯。巡查人员在上路巡查时，必须着安全标志服，携带米尺、相机、巡查记录等用品。

4、巡查以车行目测为主，辅以摄影或摄像。巡查车速一般控制在40－50km/h，按规定开启示警灯。遇到需要停车检查的情况，应停在紧急停车带上，并采取必要的安全措施，巡查人员应在巡查车的前方迅速完成检查或测量作业。

5、巡查过程中应详细记录病害发生的具体位置，准确描述发现的问题.巡查结束后，及时做好记录，严禁伪造巡查记录。

6、巡查中发现的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等能清除的必须立即清除，不能立即清除的应采取相应的安全措施，并及时组织人员进行清理。对路面坑槽、防撞护栏损坏等病害应按修复时限要求完成。

7、巡查应由专人记录巡查情况，巡查结束后应尽快整理、汇总巡查记录，并通知有关部门采取相应的养护措施。

8、本要求及“高速公路巡查重点一览表”应与“巡查记录表”一并装订成册。附表：

高速公路养护巡查重点一览表

第二篇：高速公路日常养护巡查管理办法

西略分公司 日常养护巡查管理办法

第一章 总 则

第一条 为及时掌握管养道路技术状况，提高公路维修保养工作的及时性和科学性，根据交通运输部现行《公路养护技术规范》等有关法律法规，结合西略分公司小修保养工作实际，制定本办法。

第二条 日常养护巡查的目的和任务

l、通过对管养道路进行日常巡查，及时发现公路病害和缺陷，以便养管人员有针对性地拟定维修措施，及时进行维修，确保公路经常处于良好状态。

2、通过公路日常巡查，及时掌握公路技术状况，为养管单位制定公路预防性养护计划提供决策支持。

第二章 巡查主体、范围和要求

第三条 日常养护巡查主体为各管理所养护股。

第四条 日常养护巡查范围为各管理所所辖公路，包括路面、路基、桥涵隧、收费站、沿线设施、绿化等。

第五条 日常养护巡查分日间巡查、夜间巡查和专项巡查。

1、日间巡查是对公路设施的一般检查，主要检查公路是否干净整洁、是否有病害缺损等。日间巡查每周不少于三次。

2、夜间巡查是对公路反光设施及照明设施的完好性进行检查。夜间巡查每月不少于三次。

3、专项巡查是在恶劣天气，重大交通事故或其他特殊情况发生后

有无油泥污渍。隧道外边坡是否稳定，有无落石、滑塌等现象。隧道土建设施是否完好，有无破损、渗水、脱落和变形的现象。隧道内排水是否通畅，隧道内通风、监控、消防、照明等机电设施是否完好有效，照明时间和灯具开启数量是否达到规范要求，紧急通道是否干净畅通。

9、检查公路沿线防撞钢板护栏、标志标牌及轮廓标、防眩板、隔音墙、防抛网及隔离栅等设施是否干净，有无破损、变形、锈蚀的现象。路面标线是否干净、清晰，有无脱落或缺失现象。

10、检查两侧行道树、绿篱等绿化物养护是否到位，生长是否良好，有无病虫害，有无歪、斜、倒树、死树、杂株和缺株现象。检查绿化物是否存在影响行车或遮挡标志标牌的现象。

11、检查收费广场路面、标志标牌、棚、亭、岛、柱、广场护栏、隔离墩是否干净，有无破损、缺失和锈蚀现象。

12、检查收费广场照明灯具、收费设施及供配电系统是否完好有效，能否按要求开启照明设施。

13、监督检查路面人工保洁是否满足要求，保洁员是否按时到岗，是否按要求着装，清扫是否规范。

14、检查小修保养队伍施工情况，是否按照规范设置安全标志，施工人员是否按要求规范施工，施工工艺、质量是否满足规范要求。

第四章 巡查要求

第七条 养护巡查人员必须认真负责、身体健康，并具备相应的专业知识和丰富的养护经验。

第十四条 养护巡查人员应按规定配备必要的劳动保护用品。夏季巡查时要做好防暑降温工作，冬季巡查时应做好防寒防冻保护。

第六章 附则

第十五条 本办法自发布之日起实施。第十六条 本办法由西略分公司负责解释。

第三篇：高速公路、一级公路养护巡查制度

高速公路日常养护巡查制度

第一条 为保持公路经常处于良好的技术状况，及早发现一切可能危及公路正常运行的因素，及时采取相应的应急抢修措施，为行驶车辆及其乘客提供安全、舒适的行车环境，特制定本制度。

第二条 公路日常养护巡查分日常巡查和特殊巡查

第三条 日常巡查由养护站（班）实施。巡查时采用乘车检查的方法。主要对路基、路面、桥涵构造物及交通安全设施、绿化的完好程度进行查看，及时发现影响行车安全和行驶质量的公路病害及路障，必要时设立临时警示标志，并作好记录。巡查频率一周全程双向不少于两次。

第四条 特殊巡查由公路段实施，巡查采用乘车检查的方法，必要时采用步行检查。是在恶劣天气及其它可能危机公路正常通行的灾害、突发事件时进行的巡查。必要时设立临时警示标志，并作好记录。

第五条

公路巡查人员应配备必要的检查设备、工具。对重要情况须摄影、摄像。

第六条

巡查中对能及时处理的病害，由巡查人员进行现场处治，对在巡查中发现重要、紧急情况要及时上报。

第七条

巡查作业结束后，巡查人员尽快整理、汇总巡查资料，对在巡查中发现较严重的问题，及时提出处理意见并逐级上报。

第八条

日常巡查发现的病害，对影响公路行驶质量且不影响行驶安全类的病害，应提出处治方案，按维修时限下达处治作业计划，进行处治；当日常巡查发现的病害，对影响行驶安全类的应急病害，应及时采取有效应急处治方案，进行处治。

第九条

巡查作业时，巡查人员应强化自身安全保护意识，按规定穿着安全标志服。乘车巡查作业时，应遵守以下安全措施：车速一般控制在40-50km/h，并按规定开启警示灯；需要停车检查时，应停在紧急停车带上；如需要停在行车道上时，应开启巡查车的危险报警闪光灯，并按需要设置安全锥、标志牌，尽快完成检查作业。

第十条

要加强对巡查人员的培训，使巡查人员熟练掌握巡查工作的内容、方法及安全事项。

第十一条

公路总段应对公路段的养护巡查工作进行督促和检查。公路管理局不定期检查养护巡查工作的执行情况，对检查中出现问题，及时反馈。

第十二条 本制度由新疆维吾尔自治区公路管理局负责解释。第十三条本制度自发布之日起执行。

附：

1、公路巡查记录表

2、高速公路巡查病害应急处治记录表

3、高速公路巡查主要病害作业、验收表

4、高速公路巡查病害应急处治记录表

5、月高速公路巡查病害应急处治统计表

第四篇：浅谈如何提升高速公路养护工作

浅谈如何提升高速公路养护工作

【摘要】养护工作做为高速路建设发展的一项重要内容，如何做好高速公路的养护，为车主用户打造一条畅、洁、绿、美的平安高速公路的越来越重要。

【关键词】高速公路；养护

【Abstract】Conservation work as highway construction and development of an important，how to do conservation motorway，owners users to create a smooth，clean，green and beautiful peace freeway increasingly important.【Key words】Highway；Conservation

我国高速公路建设得到了飞速的发展，养护工作做为高速路建设发展的一项重要内容，所以说高速公路的养护工作就为重要，如何加强高速公路的养护，为人们提供一个安全快捷的出行环境越来越重要。养护工作要按照“立足规范、重在安全、综合治理、确保畅通”的方针，全力为车主用户营造安全、舒适、美观的行车环境。就本人多年工作阅历浅谈一下如何提升高速公路养护工作：

1.高速公路养护工作的重要作用

如何能打造一条畅、洁、绿、美的平安高速公路，首先要全面了解公路的运营状况及服务水平，根据实际情况计划安排好合理的养护维修，创建良好行车环境。其次是要预防好高速公路及设施病害的发生，及时修复随时出现的病害及损坏的设施，尽可能延长高速公路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。再次是发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的高速公路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。最后是减少或杜绝由于高速公路及设施维护不当给车主用户带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。

2.高速公路养护工作目的和特点

2.1高速公路养护工作目的是能够经常保证高速公路上的各种工程及设施，如路基、路面、桥梁、隧道、挡土墙护坡、边沟以及护栏、照明、标志、监控设施等处于良好的技术状态，保证高速公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能。所以高速公路养护维修的主要任务就有：

（1）经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适、以提高运输经济效益和社会效益。

（2）逐步采用现代化、科学化的管理措施与养护技术，提高管理养护水平。

（3）采用正确合理的劳动与技术组织措施与养路新方法、新工艺、新技术、新材料、新设备，以节约成本，减少养护开支，提高公路使用率。

（4）建设起一支能适应高速公路养护管理工作的队伍。

2.2高速公路的养护工作具有如下特点：一是养护工作的经常性、及时性；二是养护工作过程必须是快速的，要注意施工中的安全措施；三是引进新技术、新工艺，新材料和新设备尽可能采用机械化养护不断创新养护手段。

（1）养护工作的经常性、及时性。我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须要保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

（2）养护工作必须是迅速的，且要注意施工中的安全措施。由于高速公路养护作业面很小，再加上恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲劳驾驶、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素都大大地增加了高速公路养护工作的危险性，养护工人遭受意外风险的可能性也增加了。为保证高速公路养护工作能顺利进行，养护安全管理势在必行。不仅要加强养护施工人员的安全教育，还要加强施工时标志牌的规范严格摆放。

（3）高速公路的养护对象应当包括道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施、交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保设施等，高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。结合吉高速公路养护的实际情况，要以预防性养护为主，通过标准化养护规范管理，不断推进预防性养护、日常养护和周期性养护的协调发展。

（4）高速公路养护必须坚持以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。采取正确有效的技术措施，提高高速公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。

3.高速公路养护工作中存在的问题

（1）加强养护人员技术水平。养护职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员不能及时地掌握新材料、新技术、新工艺，直接影响了养护的质量和水平。高素质的养护队伍是创造一流效益的基础，所以要努力提高养护队伍的综合素质。

（2）引进先进养护机械设施。养护工作要配备充足的机械设备，备配相对应的设备操作人员及辅助工人不能遇到突发事件就依赖社会力量。

（3）完善养护机构、制定相应制度，职责明确到人。养护机构内部关系不理顺，工作效率低下，从而影响到养护工作的总体水平，要加强养护技术人员的工作积极性，将职责一一落实到人。要求养护人员了解所管辖的高速公路的总体养护管理状况，统一养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体养护工作内容统一，标准一致。

4.加强高速公路养护工作，应做好以下几点

（1）加大养护资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。

（2）要从安全为重的大局出发，加强路面养护，对路面出现的病害做到及时发现及时处理；加大对路面车辙的调查和处理力度，对一些车辙辙又不能及时处理的路段设置车辆慢行、限速和事故多发地标志牌，提醒和警示司机谨慎驾驶，避免事故发生。

（3）普遍提高养护人员素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。通过对养护人员进行养护技术培训，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识。要求养护人员要在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。

（4）整合力量实行齐抓共管。治标还需治本，从源头遏制破坏公路设施的行为才是长久之策。由于高速公路沿线居民法制观念淡薄，爱路护路意识不强，发现部分居民会破坏隔离栅等公路设施行为。针对这种现象，高速管辖部门应积极加强与路政、交警的协调与沟通，动员高速公路各管理方面的力量共同构筑高速公路的安全保障体系，确保高速公路的行车安全。

总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。

[文章编号]1619-2737（2014）04-16-594

[作者简介] 吴春荣（1978.3-），男，职称：工程师，工作单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司，毕业院校：北京交通大学，专业：土木工程。

第五篇：如何做好高速公路养护工作

如何做好高速公路养护工作

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区别，随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高，做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。养护与管理搞好了，才能确保高速公路全天候、大流量、大吨位、完好、完全、连续、快速、优质地投入运营，真正发挥公路网运输的主导作用。本文简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等并做简单探讨。

高速公路建成通车后，因受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的一些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。

怎样做好公路养护工作是我们养护人员必须考虑的一项重要话题。公路养护按全国统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善养护四类，而我们目前从事的工作就的日常养护，就每年按需对公路组成部分（包括附属设施）进行频繁的日常作业，其目的就是保持公路有良好状态和服务水平，日常养护的项目主要有：路面和其他部分的清扫，轻微损坏修补和设施更换、割草和树枝修剪、冬季除雪、除冰以及对偶而中断的交通进行紧急处理。我认为，应该从以下几个方面做好高速公路日常养护工作：

一、加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命

加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施，将病害消灭在萌芽状态。针对路面裂缝类病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。酷暑时节，在路面温度超过一定限度后，积极对路面进行洒水降温，可以有效减缓路面车辙的发生，保持路面良好的使用性能，延长路面使用寿命，降低养护成本。通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适的通行环境。

二、保持路基良好，降低路基的发病频率

路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。

路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中，应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理，保障其充分发挥自身的使用功能。汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理；加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、泄水槽损坏、拦水带缺口等路基病害。加强对拦水带、收水口、泄水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。

三、做好日常桥涵养护，确保桥梁畅通、安全

公路桥梁是贯通公路的重要设施。为了保证桥梁结构经常处于完好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常养护中必须做好桥梁的经常性检查和定期检查。在平常的日常养护中，要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝、清除锥坡杂草、清理涵洞进、出水口垃圾和堆积物等，确保桥梁畅通、安全。

四、保持设施功能完善，规范作业保障畅通

保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容，针对护栏板、隔离栅的维修工作，必须严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量，确保修复后恢复其原来的使用功能。防眩板设施要保持齐全完好、随损随修，整体达到整齐划一的视觉效果。要定期进行主线及互通区的轮廓标擦洗工作，保持其反光效果良好，加强夜间巡查，对检查出反光效果差的路段增加清洗频率，对老化或损坏的轮廓标及时进行补装。标志、标线要齐全醒目，清晰完整，公路各部件设施都要保持充分发挥其使

用功能。

五、加强绿化管护，保持路容靓丽

绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是防止水土流失，稳固路基，降低噪声，保护环境，营造美观、舒适行车环境的重要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。对绿化植物进行维护、清除杂物、防止其他原因所造成的损伤，适时进行补缺，提高苗木的成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。

六、建立完善的高速公路养护管理制度

建立完善的高速公路养护管理制度是搞好养护管理工作的基础。制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。目前我们的管养性质是分包干，对养路员没有很好的约束制度，原因是养护人员大多是当地农民，工资低，造成消极怠工，没有责任心。我养护所采取每星期对养护员养护路进行检查，通过评比，表现好的，给予奖励，这样保证了良好、必须的路容路貌，又能提高养护人员的积极性。

七、高速公路养护管理

必须实行“预防性养护、机械化养护为主，防止中断交通”的原则，它比一般公路养护管理要求标准高、管理严。高速公路养护，主要是保持或恢复公路原有技术状况和技术标准，对原来达不到要求的设施进行完善和提高，增强公路抗灾能力，延长公路使用寿命，保证公路畅通。高速公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。除不可预见的自然灾害和交通肇事损毁外，对高速公路及其设施的维修，应赶在严重损坏失效和重大故障发生之前，提高其使用质量、可靠度和稳定性。要加强高速公路养护机械的配备、保修和使用，以强化养护、维修作业的时效性和机动性。

八、养护管理要科学化和规范化

高速公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，必须走养护科学化、规范化之路。养护管理的科学化，指从决策到施工过程，都以科学的态度和科学的手段为依托，从而取得最佳效益。在科学决策上，要根据现有的公路标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策措施，避免主观臆断，背离实际的决策。这就需要决策者一方面深入实际调查研究，另一方面善于利用先进的科技手段为决策服务。强化预防性养护、周期性养护，促进公路的良性循环。要通过路况调查，分析公路技术状况的演变，确定合理的路面使用周期，据此安排周期性养护工程计划。

在日常的养护维修作业中，要确保做到规范施工、安全施工，落实规范化标准，严格按作业流程和作业标准执行，并在施工中确保施工人员的安全，以高度的责任感和使命感为司乘人员保驾护航。切实做到维持交通，保障安全。事先在作业现场设置“正在施工”，“慢行”等施工标志，夜间还应安装红色示警灯，经确认不会对正常作业人员或正常驾驶的车辆造成危险后再施工；作业人员必须统一穿着桔黄色反光安全标志服，养护维修车辆、机械必须涂成桔黄色并安装黄色示警灯。

另外，在养护工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路养护工程质量监督体系，坚持质量“否决权”制度，确保工程质量和工作质量。发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常的养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。