高速公路养护工程汇报材料

第一篇：高速公路养护工程汇报材料

长济高速公路新济段维修保养工程

第五次工地例会

汇

报

材

料

*************有限公司

长济高速公路新济段维修保养工程养护*标项目部

二零一二年二月

我项目部的2月份整体工作计划完全按照业主及监理的要求保质保量完成，在做好日常维修保养工作的同时严抓路面保洁工作使路面始终处于清洁状态，做好全线百米标损坏的普查工作，此次普查中发现共计有409块百米标缺损，具体桩号位置已上报至监理，对各个服务区进出匝道口进行了三次垃圾清理工作。

截止2012年2月24日，我项目部在本月内共完成更换因交通事故等造成的波形梁护栏板损坏124米，防阻块29块，立柱22根，立柱帽22个，托架5个。更换树叶形防眩板5块、更换普通形防眩板28块，维修路肩板及U形槽共92米，清洗护栏板80.04Km。

我项目部施工人员在施工时严把质量关，对线型不顺直、立柱倾斜的当场返工，不能因其局部的不合格对整体线形造成影响。对坑槽、水毁、路肩损坏的处理及维修严格按照监理及规范要求进行施工，不能因施工质量造成二次返工，浪费人力、物力、财力。

项目部多次召开会议严格要求员工注意自身安全，上路必须穿戴工作服，项目部内部要注意防火、防触电，发现安全隐患要及时上报并进行整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。

在施工时，不能因材料短缺造成停滞或延期，因此项目上安排专人对仓库材料进行管理，每进一批材料都要进行登记，建立台帐，进多少出多少剩余多少都要进行登记，材料不足时及时进行补充，以免材料短缺对施工进度造成影响。

内业方面，项目部安排专人负责，招骋对内业有经验的人员进行管理，今年对所使用档案盒统一进行了更换，使用规范要求的国标档案盒，做到整齐美观、齐全。

对业主及监理提出的问题我项目部已积极进行了整改及落实，对全线损坏的活动护栏及时进行维修，边坡垃圾及服务区进出口边坡已进行几次清理收效良好，并安排保洁员对收费站，服务区进出口做为保洁重点，同时紧抓全线保洁工作不放松。

下月项目部的工作计划：1）加强路面保洁员的管理，严格各项奖罚制度，使路面始终处于清洁状态。2）加强对路面保洁员的安全教育工作，确保人身安全。3）做好日常维修工作，在修复护栏板时要重点保证工程质量，严把线形关，不能对自己安装的护栏板进行二次调整。

*************

长济高速养护*标项目经理部2012年2月26日

第二篇：高速公路养护工程安全手册

沪昆高速昌金段2014年路面专项工程

高 速 公 路 养 护 工 程 安 全 手 册

江西省嘉和工程咨询监理有限公司昌金驻地办

2014-10-24

高速公路养护工程安全手册

一、通则

1、在高速公路养护施工项目中,项目经理是该工程项目安全生产的第一责任人,施工队长是负责施工作业现场的第一责任人,施工员是所负责施工作业现场各工序安全的第一责任人,各部门负责人、班组长是本部门、本班组的第一责任人。

2、高速公路养护项目的施工方案中必须有明确的保通方案和安全技术交底内容。

3、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作服，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，保通人员必须穿保通服指挥现场交通，工作区内禁止穿凉鞋、拖鞋、赤脚、光背，保证施工路段行车安全。

4、人员在进入施工现场之前，必须接受专门的安全教育和养护作业规程培训，提高安全意识，增强事故防范能力。作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容,明确安全注意事项及各自的工作任务。作业中严格执行安全技术交底要求，不进行安全技术交底严禁开工作业。

5、凡在公路上移动作业的养护机具驾驶室顶端必须安装黄色警示灯，尾部悬挂“施工车辆、随时停车”标志牌。所有机具设备在进 入现场之前要全面检查。机械上的各种防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、信号装置应完好无损。不完好或已失效的安全防护装置不得使用。

6、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准（即行业标准JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》）设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责指挥交通。作业控制区进出口必须按《规程》要求设在作业控制区的下游过渡区，施工车辆进出作业区必须走专门的进出口，并服从保通人员或安全协管员的指挥，不得在其他任意地方进出作业控制区。

7、在高速公路上养护维修作业时，应由车辆接送养护维修人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。必须到控制区外时,应有专人指挥,但必须保证人员处于安全状态。作业时应遵守劳动纪律，集中精力，不得打闹戏嬉。工作期间所有人员禁止酗酒、赌博，严禁神志不清的人员和带病人员进入作业现场。

8、特种作业人员必须持有特种工操作证，非专业人员不得操作机械或电气设备。

9、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，待危险排除后方可恢复生产。组长或领工员不得违章指挥，强令人员施工。作业中发生事故时，必须及时抢救人员，迅速报告上级，保护事故现场，并采取措施控制事态扩大。

10、项目部应为所有直接参加养护施工的员工购买人身意外伤害保险且保额不得低于10万并督促劳务合作群众队伍为直接参加养护施工的劳务工购买人身意外伤害保险。

二、施工现场人员安全守则

（一）施工队长（现场负责人）

1、对作业区内的人员在生产活动中的安全和健康负责，是所负责施工现场安全生产的第一责任人。

2、施工现场必须严格执行安全交底制度。每道施工工序前都要进行安全技术交底。施工队长向全体施工人员讲解施工作业中的危险点和应该采取的安全措施以及作业中的注意事项，讲解后，由施工班组和现场安全员三方签字，各留一份。在具体施工中应按照当天的生产内容，针对作业环境、天气状况和可能遇到的不安全因素提出具体的、有针对性的安全要求。

3、有计划、有步骤地对人员、机械进行工作安排，熟悉每个工种和工序的具体任务和位置，并时刻监督进展情况。

4、亲自布置重、中型机械、机具的装卸、捆绑的安全工作。

5、做好安全作业现场安全生产督查工作，及时发现并排除机械伤害、触电、高空坠落、坍塌、物体打击、沥青烫伤、车辆追尾、闯入作业区等事故隐患，保证工程安全、有序地进行。

6、督促施工队人员正确使用劳动防护用品，严格执行安全技术措施。

7、工作结束认真总结经验教训。定期分析不安全因素，发生事故应做到“四不放过”即：事故原因不查清不放过，事故整改措施未落实不放过，事故责任人未处理不放过，员工未受到教育不放过。

8、在施工过程中发现违章现象或冒险作业，予以阻止和纠正，必要时有权暂停施工，汇报项目经理后再做处理。

9、对本施工队所出的各类事故，有直接管理责任，有责任保护事故现场，采取有效措施防止事故扩大。

（二）施工员（民工）

1、所有施工人员必须身体健康并签订有安全责任书。

2、认真接受安全教育和施工队长布置的工作任务，明确各自的职责，并提前准备好所使用的防护用品和工具用具。按规定佩戴劳动防护用品和穿着桔红色工作服，禁止穿拖鞋、凉鞋、赤脚、光背。神志不清的人员禁止进入作业现场。

3、施工人员进入施工现场必须乘坐专门的运送车辆，禁止乘坐在人货混装的车斗里或机械上。对违反载人规定的情况，拒绝乘坐并有权要求专车运送。

4、进入施工现场后，必须在作业区内进行活动，禁止超出作业区，因工作原因必须到作业区外时应报施工队长同意，做到一停二看 三通过，并应有专人看管，确保处于安全状态。

5、在紧靠通车车道作业时，应根据机具、机械的情况变换角度和位置，最大限度地保持最高的安全系数，可以要求派专人打旗指挥交通，保证施工安全。使用的长物工具如锨、镐等应相互关照，防止使用过程中伤人。

6、作业中的人机配合要遵守人跟机走的原则。当机械前行时，人员不得倒行在机械前方对机械进行清扫（如碾压时清理压路机轮子）；机械倒行时，严禁任何人在机械后方活动。远离机械、机具转动部分（如齿轮、皮带等），不得将身体或工具靠近转动部位。

7、休息时，应选择在护栏以外的安全地方休息。

8、不得随意抛洒废弃物、垃圾和剩饭菜，废弃物品、剩饭菜和一次性餐具应当装进垃圾袋带出作业区，不得随地乱扔。

9、施工任务结束后，及时清理现场机具和杂物，清扫路面，做到整洁卫生后集体乘车离开工作区。

（三）现场专（兼）职安全员

1、在施工前，接受施工队长的安全技术交底，签字确认并认真执行，接受必要的班前安全教育并把记录归档。

2、熟练掌握施工中的安全技术措施并监督帮助作业人员严格执行。

3、负责在工作及活动场所和有关设施、设备上设置明显的安全 警示标志，对于设置不足的有权要求施工队长整改，对不予整改或整改不力的，有权提出处理意见。

4、对现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的人员和行为进行查处，对现场存在的隐患，下达整改决定。

5、对存在较大的危险分项工程应现场旁站监督，防止机械伤害、触电、坍塌、物体打击、高处坠落、沥青烫伤、交通事故等伤害事故的发生。

6、坚持每日巡查，发现问题及时向领导提出改进措施，监督整改，遇到紧急情况，有权停止其作业并报告领导及时处理。

7、发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。

8、参与事故调查和分析，按照“四不放过”的原则处理安全事故，并及时、如实、准确统计上报事故。

9、坚持做日常安全检查记录，记录检查中发现的事故隐患、整改情况等。

（四）保通人员或安全协管员

1、保通人员或安全协管员应身体健康且反应灵敏，须遵守劳动纪律、忠于职守、礼貌待人、不说脏话，不在施工现场打架斗殴或嬉戏玩耍。

2、进入施工现场前保通队长应先进行仪容仪表检查,检查各种通 讯工具、防护服等的佩戴情况，并进行必要的安全教育和安全交底。

3、保通人员或安全协管员应先熟悉工作环境，明白工作任务。乘坐专用的车辆到达需要封闭路段，严格按照《公路养护安全作业规程》顺车流方向摆放安全标志、标牌等布置作业控制区，保证各种标志标牌齐全、到位，不得减少安全标志和缩短安全距离。特别是施工车辆进出口的设置严格执行规程要求，设置在下游过渡区。

4、待作业控制区设置完备后，指挥经过车辆减速慢行，以便正确引导施工车辆及机械从作业区的进出口进入作业控制区。发现有料车或施工车辆时，应尽早指挥车辆压低车速，指挥后随车辆减速跟随，防止紧急刹车或突然停车造成后方车辆判断不准而造成追尾或冲入作业区的事故。在施工车辆驶出工作区时，应当观察、了望在没有车辆经过或后方车辆较远确保安全的情况下，指挥施工车辆加速驶出作业区，慎防撞腰、追尾、闯入控制区等重大事故的发生。

5、在指挥经过车辆时应集中精力，有规律地向同一方向挥旗，不得因挥旗给行车造成错觉或视觉障碍，影响正常交通。

6、在前方指挥的保通人员或安全协管员要及时发现经过车辆的状态，发现异常（特别是驾驶员疲劳驾驶致使车辆失控）时，应大声提醒施工人员撤离危险地带，并迅速采取措施控制危险车辆，在执行过程中要时刻注意自身的安全。

7、对安全标志进行巡查时，特别是在单幅双向通车的情况下，发现安全标志错位或倾倒时，保通人员或安全协管员应保证在无车辆经过时，快速跳过中间隔离带将安全标志恢复原位，并迅速回到安全控制区内。

8、工作结束要按照设置时的反方向从终止区向前方收集安全标志和设施，严禁违反操作规程收标。

9、协调项目部与业主、地方路政、交警的关系，将其要求与施工密切结合起来。

10、爱护公私财物，对于执勤物品：对讲机、反光背心、头盔、反光腰带、雨鞋、照明灯具等要妥善保管，认真履行交接手续，不得故意毁坏或占为已有。

（五）技术员

1、遵守并认真执行有关安全生产规定，对所管辖施工作业技术安全负直接领导责任。

2、根据安全技术交底内容严格控制各个工作环节，对机械伤害、触电、坍塌、物体打击、高处坠落、沥青烫伤、交通事故等伤害事故的安全措施督促、落实，随时纠正违规、违章现象。

3、根据施工现场实际补充编制分项分类的安全技术措施，发现不符合技术规范要求的，有权提出更改完善意见，使之完善和充实。

4、对施工现场的安全隐患，有权督促纠正、整改或通知安全员落实整改，对不服从整改指令的汇报项目经理。

5、监督施工设施和各类安全防护物品的使用情况，发现不符合规定的防护用品有权提出更换或报废。

6、对施工中的不安全行为要及时制止，对不能自行解决的不安全状况，要及时报告项目部进行解决。

7、参加项目部安全生产大检查，参加一般伤亡事故的调查处理工作。

（六）试验员

1、遵守试验检测规则，注意防火、防毒、防爆、防触电，正确使用劳动防护用品，做好自我保护工作，防止意外事故发生。不得随意带出违禁物品。

2、爱护试验仪器设备，对所使用的试验仪器、仪表、机具、试剂、电器、电路、设备妥善保管，并进行经常性的保养，安全操作，确保试验仪器设备正常完好、量值准确。

3、在通车道路上进行检验时，要求保通人员按照《公路养护安全作业规程》要求设置控制区，并有专门的人员进行现场指挥。

4、检测操作时，应熟悉检测任务和检测中的安全要点，重要检测项目或带电作业应由两个以上人员进行操作，互相监督互相提醒。

5、试验结束后，清扫场地，检查线路，整理试验仪器及试验资料，人员迅速撤离现场，不得停留。

6、参加质量事故处理并分析原因。

（七）机手

1、接受施工队长的安全技术交底和必要的安全教育，熟悉施工的现场环境和安全状态。了解工作环境，明确工作任务。

2、进入施工现场前对所使用的机械进行检修，保证机械设备的正常使用。

3、机械使用拖板车拖运时，现场应有专人指挥。在机械驶往拖板车时应仔细观察路线、机械的接近角和离去角，确认搭板与车轮吻合、不错位，并切实做好搭板与车轮间的防滑措施，防止重心偏移造成侧滑、倾翻，停放完毕后帮助拖板司机将机械捆绑牢固并离开驾驶室。在机械运输当中，机手不得停留在驾驶室内。到达施工现场后，缓慢启动机械，注意观察机械的接近角和离去角（特别是履带机械更要注意），安全离开拖板车，将机械放置在机械停放区内，不得乱停乱放。

4、在作业控制区内行驶时应当时刻注意人与机械之间的距离，注意周围人员活动情况，小心驾驶，防止机械伤人。机械倒行时，必须有专人指挥，在不清楚盲区内有无人员和物品时严禁倒车。

5、当机械前行时，机械前方人员不得倒行对机械设备进行清扫（例如压路机）；机械倒行时，机械后方严禁有人员活动。

6、在施工区内作业时，机械严禁超出作业控制区，在机械前进或倒退时，注意观察人员和设施情况，避免碰撞造成人员、财物损失。

7、当在施工现场对机械进行检修时，应当用衬布将地面衬起来以防油污染路面。各类杂物、垃圾等不得随意抛洒，应当放进车内带出作业区处进行处理。

8、参加机械事故处理的全过程，积极配合经理部安全领导小组工作，做好对事故的调查、处理、教育方面的工作。

（八）司机

1、司机应保证自己驾驶的车辆三证即行车证、强制保险、司机驾驶证齐全。司机人员应接受必要的安全教育，熟悉施工的现场环境。

2、进入施工现场前对所驾驶车辆的润滑油、燃油、气、电进行检查，使车辆刹车有效、方向灵活、燃料充足、仪表正常、附件齐全、润滑到位。

3、进入作业区应提前观察后方有无来车，有来车时应将来车车速缓慢压低后按照保通的指挥从作业区的进出口进入现场，不得紧急减速；驶出作业区时应视来车方向无来车时由保通指挥从作业区出口加速驶出作业区。对不按照规范进出作业区造成交通事故的，司机承担直接责任。

4、遵守高速公路安全要求，不得抢道，长时间占超车道，驾驶时不得接听手机或吸烟，更不准酒后驾驶或在不清醒的状态下驾驶。进入高速公路必须系上安全带，并有义务要求乘坐人员系上安全带。

5、对运输材料（如：护栏板的车辆）应按材料的长度配备车辆，不驾驶不符合装载规定的车辆。

6、施工车辆一律悬挂红旗和施工标牌，司机下车一律穿反光背心。

7、接受项目部的安全检查，积极整改，纠正错误，及时消除事故隐患。

8、爱护环境，不随意抛洒废弃物，做环保的模范、文明的标兵。

（九）现场电工

1、现场电工应身体健康并持有电工特种作业证，用电应按TN-S系统配置，禁止使用报废和淘汰配件，以保证漏电保护有效，发生故障能随时切断电源。

2、在机电设备进入施工现场前，电工要对所有的设备进行试用，保证所有机电设备能够正常使用。

3、进入施工现场，电工对设备进行必要的经常性的检查，发现异常要及时进行处理。

4、监督检查施工现场人员使用电源的安全性，保证线路安全可靠，漏电保护有效。

5、对机电设备进行修理时，不得单人操作，要有人员监护。不得让没有经过培训的人员修理或帮忙修理。电工在技术范围内维修不了的机械设备应报告项目部到专门的维修地点进行维修，不得冒险作业。电工对冒险指挥有权不予执行。

6、机具设备撤离施工现场，电工还要对其性能进行一次检查，发现异常及时进行维修。

（十）保洁员

1、保洁员必须身体健康，作业时应穿着桔红色工作服，必须头脑清醒，反应灵敏。

2、在清扫作业时应逆车流方向进行，不断观察行车状况，发现异常应立即避让；在清扫过程中，扫把不能伸进其他行车车道。

3、更换半幅打扫时，应从桥梁或通道下方穿过高速公路，不得横穿高速公路路面。

4、所使用的车辆应放到边坡下方，不得锁在高速公路护栏板上和紧急停车带内，禁止在高速公路上骑自行车。

5、清理路肩、边坡及征地范围内杂物和高草，疏通排水设施，包括边沟、泄水孔等要防止坡陡滑倒摔伤。

6、清理中央分隔带、隔音墙、伸缩缝内杂物、杂草及碎屑，要有专人负责观察指挥交通，保证安全。

7、对绿化带中的树木花草进行修剪、施肥、洒药、浇水时要严格按照规范设置作业控制区，并派专人负责现场安全。

8、发现行人及牲畜进入高速公路隔离栅内，有义务进行阻止。除做好以上工作外，还要服从接受养护、路政人员的管理、监督，完成他们安排的临时任务。

第三篇：高速公路养护分中心汇报

XX养护分中心汇报材料

XXX分中心成立于2005年4月，位于XXX高速公路816K处，与XXX收费所为同一小区，占地面积约21000平方米。分中心内设综合室、工程室、拌和站三个部门，目前共有员工X人，其中分中心负责人X名、综合室x名、工程室2名、拌和站6名。在设备配置方面，分中心配有X型沥青拌和站一座，装载机一台，400千伏安变压器供电及备用电源500千瓦发电机组一台、养护综合车两台。现将养护分中心自X以来的工作情况汇报如下：

1、分中心主要承担X公里的沥青混凝土路面养护工作，每年年初都将对全线进行一次仔细的路况调查，根据调查结果确定每年的初步施工计划及施工方案。

2、分中心所辖所有养护工程项目均通过公开招投标的形式确定施工单位，如专项铣刨、微表处和日常养护；另外还引进监理单位加强对养护施工的安全、质量、进度进行监管、监督。

3、分中心根据各养护工程特点制定了《XX分中心日常养护工程管理办法》、《XX分中心专项养护工程管理办法》、《XX分中心安全生产管理办法及处罚标准》及《XX分中心安全生产应急预案》。

4、设立各养护工程项目安全生产费用，为合同总金额的1%,铣刨修复工程还设立了双向通行安全生产管理费用。

5、分中心除了对沥青路面出现的坑槽、裂缝、车辙、沉陷等病害进行日常养护外，还进行一些预防性的养护，主要包括铣刨修复、微表处、坑槽修补、裂缝处理。另外还引进了一些先进的新工艺，如超薄磨耗层、钻孔排水、大粒径半刚性柔性基层、低噪音微表处。自2006年至2010年年底，XXX累计完成铣刨修复工程单车道94.977km、微表处工程160.069km、雾封层93.24km、超薄磨耗层4.02km，有效的提高了XX北段的路况以及路容路貌，确保高速公路的安全畅通。

6、为确保高速公路的安全畅通，对于路面坑槽修补要求限时修复，修复时限为24小时；另外要求专项铣刨修复工程除按照《公路养护作业安全规程》（JTGH30-2004）摆放标志标牌外，另增加一块限时修复标志牌，将施工路段桩号、开始封道施工时间、结束施工时间向社会车辆公示，并且要求施工现场必须悬挂安全生产宣传横幅。

7、要求各养护施工单位在进行封道施工前，需提前将封道申请提交XXX审批，由XXXX向社会车辆发布施工信息。

第四篇：工程养护交流汇报材料

养护应急救援中心工程养护

会议交流材料

齐鲁交通发展集团有限公司青临分公司成立以来，养护应急救援工作在分公司相关业务部室和分公司党委的正确领导下，结合养护应急救援中心工作实际，扎实开展各项工作，以养护救援管理工作制度为指导，持续深入开展预防性、精细化、常态化、标准化、生态化养护标准，实现了青临高速公路路面平整、绿化美观、道路畅通、边坡平顺的总体目标，保障了青临高速公路安全畅通。现将具体工作中创新及2016年工作打算汇报如下：

一、多措并举开展养护应急救援创新工作

我中心坚持在实际工作中创新，并以创新运用在实际养护作业中为目的。结合养护工作的实际情况，养护人员集思广益，不仅积极探索自主创新，而且还开拓工作思路，创新工作方法，较好的解决了一些工作中的难题。

（一）养护日常巡查以车辆巡查和步行两种，由于视线范围所致导致路基边坡、排水沟、隔离栅等路产范围内的病害不易被发现，步行巡查发现问题较全面，但巡查效率偏低，安全系数低，中心巡查视频记录仪的研发，极大地提升了日常养护巡查效率和安全性，降低了养护成本，方便养护巡查时即时采集路况资料和采集路面保洁、附属设施维修即时影像视频资料，完整详实记录道路通行情况、提高突发事件应急处置速度，同时对节约资金、节省人工、节省巡查时间等效果显著。

（二）车载式融雪剂撒布机经过进一步的改进，性能更稳定、撒布更均匀，可对大型撒布机有效补充。再加上悬挂式撒布机、大型除雪撒布车、融雪剂上料机等，使分公司的除雪设备形成了一个系列，可以更好的应对除雪保通工作。

（三）绿篱修剪机修剪速度比人工修剪的效率提高近13倍，美观程度和效果不言而喻，人工修剪存在参差不齐的现象，且因人工长期疲劳作业及视觉偏差易造成不顺直、不整齐，从而达不到绿化养护的美观目标要求。绿化修剪装置能够适应高速公路绿化管理工作需要，其工作效率及修剪后的美观程度完全符合技术要求，能创造良好的经济效益和社会效益，具有很高的推广应用价值。

（四）建立“五位一体”的管理模式。为贯彻集团公司“畅通主导、安全至上”的方针，青临分公司建立了高速路政、交警、养护、救援、信息“五位一体”的联动工作管理模式，凝聚各方力量，促进工作开展，提高应急救援和道路保畅工作的时效性和处置效率，为建立“畅、安、舒、美”地高速运营环境，及24小时常态化、规范化、制度化联动工作机制，提升应急救援保畅通能力，提供强有力的保障。

（五）针对除雪过程中，各收费站匝道路面窄，大型除雪设备除雪效果差，调头困难，且浪费时间，通过小型除雪铲的利用，可以方便的解决收费广场、匝道的积雪，同时大型除雪车辆也避免来回上下匝道、调头，直接在主线进行除雪，在保持连贯的基础了也节约了时间，为尽快除雪开通道路打下了基础。

二、2016年工作打算

（一）建章立制、整合资源。养护应急救援中心成立伊始，首要工作是制定制度办法、明确单位及岗位职责。根据集团和分公司的制度办法要求，细化中心的办法、细则，根据上级要求结合管理实际，确定单位及人员岗位的职责。通过重新整合，组建养护室及基层养护单位人力资源，在现有养护人员的基础上，根据岗位设置、人员情况，合理调整和搭配人员组成。

（二）实施养护人才战略。一是在现有养护管理技术人员的基础上，加大培训力度，提高养护管理技术人员的素质；二是储备养护管理、技术人才，制定相关办法、措施，做到能及时发现和引进养护人才；三是建立高中低不同层次的养护人才梯队。

（三）推行“引入竞争机制、实现管养分离”的养护模式。招标确定日常保洁社会化专业队伍，建立责任明确、运转协调高效的养护管理考核机制，实现考核得分与计量支付挂钩。

（四）做好应急救援工作。一是以中心内部人员为主，以利用社会救援队伍为辅，整合应急救援抢险队伍；二是充分利用目前有效的机械设备，做好日常维护和检修，提高设备使用效率。同时利用具备救援资质的社会力量，确保关键时刻能拉的出、用的上。积极加强与路政、交警等部门的联动，完善“五位一体”管理模式，提高快速反应处置救援保畅能力。

（五）做好小修保养工作。分析、总结，不断完善小修保养工程清单管理办法，严格养护计量、考核，强化管理措施，做好养护工程成本核算与分析，提高养护承包管理规范化、专业化水平。

（六）加强养护工程施工管理。严格工序验收、工程量确认，准确、详实施工记录，做好质量、安全、进度控制，确保养护工程优质、高效、安全、按期完成。

（七）加强安全生产管理工作。进一步加强安全教育，严格贯彻落实安全生产制度，重点抓好养护巡查人员及各施工单位巡查、作业人员安全教育，对安全检查中暴露的问题严肃处理，并立即整改，确保不发生任何安全生产责任事故。

第五篇：养护工程监理汇报材料

高速公路养护工程监理交流材料

尊敬的各位领导、同志们：

随着陕西经济的飞速发展，陕西的高速公路在又好又快的建设中于2012年底将突破4000公里，其中交通建设集团公司负责运营的高速公路达到了2730公里，进入养护阶段的高速公路也已达到1900多公里，在这个背景下我们要充分认识到养护工作的重要性。

一、提高认识，统一思想，深刻领悟做好养护监理工作的现实意义

为了践行“发展现代交通，奉献一流服务”的行业理念，全力做好“三个服务”，为人民群众营造“畅、安、舒、美”的行车环境，首要的就是要保证通行安全，而保证通行安全的前提就是做好养护工作，做好养护工作是社会形象的需要、行业形象的需要、企业形象的需要。集团公司将公路养护工程全面推向市场，标志着精细化管理工作延伸到了养护工程，是集团公司推行全面精细化的重大举措。咨询公司将积极适应这种新的形势，全面做好公路养护监理工作。

二、精心准备、科学组织

（一）精心准备

根据当前公路养护工程监理的需要，我公司立即召开相关会议，提出了高起点、高标准、严要求，打造精品工程的目标。公司要求每个养护项目的监理人员始终保持清醒的头脑，统一认识：“没有质量保证的进度只能是零进度”，使现场监理人员牢固树立“质量是工程的灵魂，是监理工作核心”的思想。工程项目不分大小、不分关

键与次要，统一标准、严格要求。公司为此新购置车辆3台。

（二）科学组织

公司根据每个养护项目的工程特点，组织了一批经验丰富的专业技术人员，并制订了严格、规范的管理制度。

1、检查承包人占用工程用地计划及落实情况；

2、审批承包人的工程总体进度计划（含实施性施工组织设计）；

3、复核设计图纸，参加设计交底会；验收地面线，并进行必要的复测；

4、审查承包人进场机械设备和人员履约情况，使之满足标书要求；

5、审查承包人的驻地建设与施工便道、供电设施等辅助性工程建设；审查承包人的原材料试验、标准试验以及工地临时试验室的建设情况；

6、对承包人进场的商品构配件按照规定的批量和频率进行抽检和外委试验等。

三、全面监控，提高养护工程品质

（一）质量控制

我们在工程质量监理过程中，强调事先监理和主动监理，贯彻以预防为主的原则，重点放在施工前的准备阶段，即对原材料、施工机械和施工技术方案的检验和审查，以及施工过程各环节的质量监理，对工程施工每个环节都严把质量关。在具体工作中通过以下措施进行控制：

1、建立完善的质量监控体系

开工之前，根据每个养护工程的实际情况，制定详细的规章制度、监理工作程序，以现场驻地监理办为控制中心的质量管理体系，使现场监理有章可循。督促承包人建立健全自检体系，通过承包人的自检体系，把对工程质量的监控贯穿到整个工程施工的每道工序和每个环节。在每一单项工程开工之前，施工单位必须提出开工申请，并填写开工申请单，就该项工程的材料、设备、工艺、人员准备情况做出详细的说明，由监理工程师批准后方可开工。对于不具备开工条件的工程项目，如机械、材料准备不足，使用材料未经检验合格，施工工艺未经批准，不得开工。施工单位经过前后工序交接检查后，现场监理旁站检查工程开工情况。每道工序或分项工程一个部位完工，施工单位自检合格后向现场监理报送检验申请单，现场监理收到申请单后，立即对申请验收的工序或分项工程部位进行检测和抽查。经现场监理工程师验收合格后，签认中间交工证书。

2、加强试验工作，严把材料关、配合比关

在工程开工前，试验监理人员会同承包人试验人员选择合格的原材料生产厂家，进行科学的配合比设计，确定合适的配合比；对进场原材料进行严格的控制，保证用于工程实体的材料进场质量。在工程实施过程中，严格检查工程质量，发现问题，分析原因，提出改进措施，对不合格段落坚决进行返工处理。

3、措施落实到位，现场监督有力，发现问题，提出合理化建议 施工现场监督管理是保证工程质量非常重要的环节。必须紧紧

抓住这个中心环节咬住质量不放松，从开工初期的施工准备,到各项工程施工，坚持全程巡视检查，尤其对隐蔽和重点工程进行全方位、全过程、全天候旁站，及时发现问题，及时采取处理措施，问题较严重的或承包商不按要求整改的下发监理工作指令，并督促和落实存在问题的整改结果。若发现设计与施工严重不符的，及时报告业主单位，并提出合理化的施工建议，优化设计。

4、及时总结

在养护监理工作中，及时召开监理业务会，总结监理工作中的经验教训，以便更好地组织下一步工作。每次开会均要进行自查自纠，总结分析工作中存在的不足，提出改进意见和落实措施。

（二）进度控制

紧紧围绕“打破常规、只争朝夕、加快进度”这一中心，主要采取了以下措施：

1、细化分解目标任务，合理安排各阶段工作

⑴审查承包人提交的工期计划时间、内容、数据、图表、文字说明等是否符合合同要求，力争制定切实可行的最优施工计划。

⑵审查施工计划的安排是否与业主对工期的要求相矛盾，是否预留了足够的动员和清场时间，是否为监理工程师审批计划、履行职责留有充分的时间。

⑶审查工期计划的安排是否统筹考虑了临时道路、用水、用电、临时用地、施工现场安全环保以及天气状况等诸多因素的影响。

⑷当施工进度滞后时责令施工单位调整设备，落实人员，多开工作面，明确措施，加强督导，并在在施工过程当中加强对进度计划的落实检查。

2、加强工程进度的动态监控，建立计划统计旬报制度 承包商于每月定期以书面形式向驻地监理上报养护工程最新进展情况（主要工程项目形象进度、工程量等）、施工中存在的问题以及应完成工程的施工准备情况，我公司相关部门负责人多次深入施工一线了解情况，并对有关问题做出快速处理。

3、灵活掌握工作方法，提高工作效率

由于一些施工方案、试验资料的批复需要一定时间，项目监理人员本着快事快办的原则，先口头答复以书面形式报送有关单位，简化监理工作程序、急事特办。

（三）计量支付和合同管理

1、计量支付

严格工程计量，确保业主资金使用安全。在施工现场，每名现场监理均带有监理日志，对工程实际发生的情况进行认真检测和记录。每完成一道工序后及时将抽检数据整理成册，并督促施工单位进行自检资料整理，承包人每整理一份自检资料，及时检查其填写方式、工程数量是否准确和属实，如有错误，则责成施工单位及时改正，防止积重难返。计量资料报给监理后，合同监理及时对照图纸和工程量清单依照合同文件的相关条款进行计量工作。

2、合同管理

公司在每个养护项目要求合同监理认真学习和熟悉《施工合同协议书》、《图纸》和《监理合同》中的相关条款，在具体实施中严格执行合同。对承包商是否按要求投入相关人员、相关设备等进行合同履约性检查，确保工程的顺利完成；严格控制变更设计、索赔、违约等，做到实事求是，在不伤害业主利益的前提下，公正公平的维护承包商的合法权益。

（四）安全控制

始终贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的方针。认真审查承包人提交的施工安全方案和预防措施，尤其对其中的安全保畅工作作为审查重点，做到不安全的方案不通过，不实施，严格按照《公路养护安全作业规范》进行保通设置。具体措施：

1、在施工作业时，要求配备专职安全员，严格按照各项安全技术操作规程进行监督和检查。

2、不定期进行巡视，发现问题，即刻整改。尤其加强对承包商人员和车辆、控制区划分、安全作业区布置的审查工作。

3、检查和督促承包人在施工现场设置醒目的安全标语和警示标志。

4、提供必要的充足的夜间照明：为保证施工期间的交通安全和施工安全，夜间施工必须有照明设备，并配备夜间频闪灯、警示灯。

5、定期召开安全例会，下发安全施工通知，及时总结。

（五）廉政建设（未写）

各位领导、同志们，尽管2012养护工程面临的压力比较大，但

是我们监理工作仍然以质量、安全为核心，通过优质高效的质量、安全监理工作保进度，促进度。在监理当中我们将采取强有力的措施，加快进度，规范施工工艺。针对存在质量隐患的工程，专人跟踪施工作业，直到消除质量隐患为止。对不合格原材料，坚决清理出场，对施工工序不到位，及时下发工作指令，坚决要求返工处理。时不我待，我们将严格按照集团公司和分公司的统一部署，振奋精神、攻坚克难、务实奋进，以主人翁的精神风貌为公路养护事业持续、快速、健康发展做出新的更大的贡献。

谢谢大家！