镇农村公路建设养护工作

第一篇：镇农村公路建设养护工作

建管并重抓管理创新机制抓落实

在镇委、镇政府的正确领导下，在市交通局及市农村公路领导小组的具体指导和大力支持下，****镇通村公路建设养护协会以贯彻科学发展观重要思想为指导，以创建“畅、洁、绿、美”的农村公路环境为重点，以提高农村公路通行能力、提高行车舒适度，延长农村公路服役期为目标，切实巩固农村公路建设成果，加大农村公路管护力度，充分调动广大干群养路、护路、爱路的自觉性和积极性，促进了全镇农村公路养护工作的经常化、规范化和制度化。通过全镇动员，全民动手，齐抓共管，共同努力，从明确主体建立机构，健全制度、分片管理、日常管养等方面入手，全面开展了我镇农村公路养护。使我镇的农村公路养护管理工作上了一个新台阶，为****镇的社会主义新农村建设和农村经济的快速发展做出一定的贡献。

一、农村公路建设情况

****镇2006年至2010年止共建设通村公路总里程122、6公里，计划内建设103、6公里，计划外建设19公里（其中总包括葵兴村2.2公里，新和村2.5公里，八角亭2.5公里，合心村2.7公里，白马寺2公里，宝月寺村2.5公里，曹家河2公里，羊子庙村

1.8，互助村0.8公里）

其中2006年国家下达公路建设计划数31.2公里 2007年国家下达公路建设计划数29.6公里

2008年国家下达公路建设计划数11.7公里

2009年国家下达公路建设计划数11.2公里

2010年国家下达公路建设计划数19.9公里

2011年国家下达公路建设计划数5.8公里。国家补助资金1330万元，市级配套补助资金245.2万元，工程图纸设计由枝江市农村公路建设管理领导小组办公室提供，施工技术指标：砼C30，砼面层宽度3.5米，厚度0.2米，垫层0.16米，采用5%水泥稳定层，基层宽度5米，质量要求合格。

二、农村公路养护工作情况 农村公路建设、养护、管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠单位自身的力量是难以完成的。今年以来，我单位继续深入贯彻枝江市农村公路养护工作精神，制定了“两个依靠”的方针，紧紧依靠镇政府，紧紧依靠广大群众，加快了农村公路建管由部门行为，行业行为向政府行为，社会行为的转变。

一是健全机构，加强领导。

我们严格按照枝江市农村公路领导小组管理养护办法和市级制定的方案标准，加强组织领导，完善了各项规章制度。****镇党委、政府把道路建设和管理养护工作作着为民办的十件实事之一，纳入年度目标考核重要内容。成立了镇农村公路养护工作领导小组，由镇分管领导任组长，相关部门负责人为成员，具体负责全镇农村公路养护工作。坚持定期召开农村公路养护工作专题会议，研究部署农村公路养护工作。明确养护职责和管护措施，对全镇41个行政村，460.7公里的209条村道及72公里的4条镇道，分解落实到具体路段和具体责任人。做到了镇有主管领导，村有主管干部，路有专门养护管理人员，保证了各项责任落实，确保养护道路条条都达标。

二是统筹安排、科学规划。

****镇农村公路养护根据枝江市农村公路建设、养护规划的总体要求，结合我镇实际，合理编制经费使用和农村公路养护资金使用计划，科学安排全年农村公路养护工作。全年养护过程中发生的水毁、危桥等临时性病害由****镇通村公路养护协会及时上报，并及时组织抢修，保障道路安全畅通。2010年****镇通村公路养护协会对全镇农村实际列养里程情况进行了调查核实，根据农村公路现状、路网布局等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度农村公路养护资金使用计划，报主管部门审定后下发。在农村公路建设、养护和管理中，紧紧围绕全镇经济工作的中心，把镇村公路建设和养护工作与农

村的经济发展有机地结合起来，充分发挥职能作用，搞好公路规划、建设、养护和管理，积极主动地配合各级政府，圆满完成了各阶段的工作任务。

三是完善机制，争创一流。

①明确分工，强化公路养护责任。今年，对养护人员大范围保稳定，小范围调整，采取分片包段，分段定员，专人养护的公路养护方式，全镇分为******5个片区，对全镇水泥硬化路面及晴雨路面全面进行养护，养护460.7公里在。每个片区内分段定员，5个片区共划分67个段面，聘用67名养护人员分段进行养护。其中：傅渡片区80.8公里、养护人员12名；凤梁片区86.9公里、养护人员13名；刘巷片区105公里、养护人员15名；八亩片区110.2公里、养护人员16名；冯口片区77.8公里、养护人员11名。对每个段面定职责、定任务，通过定期检查、考核，不断强化养护人员责任意识。我镇今年通村公路建设计划长19.9公里已全部按时按质按量完成任务。农村公路养护责任主体更加明确，推进公路养护的规范化。

②抓好农村公路养护人员的培养。要实现养护管理工作制度化、规范化，确保农道路常年畅通无阻，必须培养一支过硬的养护队伍。我镇抓住道路加速发展的机遇，高度重视养护人员的业务培训，积极参加上级举办的各种培训，认真抓好年终组织的全市道路养护工作业务培训，组织管理人员统一学习与自学相结合，加强知识储备，努力提高大家的管理水平、技术水平、思想水平，使比学习、比贡献的意识深入人心，同时结合枝江市农村公路管理实际，由市局组织各单位先进经验交流，各单位之间互通有无，互相学习促进，积极探索总结农村公路养护管理经验，使管理人员的素质得到了进一步提高，建立了技术过硬的养护管理队伍，对农道路进行专业化养护。

③镇村联动，形成农村公路养护合力。充分发挥镇村公路建设养护协会的职能，千方百计提高农村公路养护水平，全镇41个村均设置举报电话，发动群众监督。对妨碍交通安全、造成交通阻塞、破坏交通设施

等行为依法进行严肃处理，形成了镇村两级密切配合，群众积极参与，合力推动农村公路养护工作的良好局面。做到了镇有主管领导，村有主管干部，路有专门养护管理人员，保证了各项责任落实，确保养护道路条条出精品，条条都达标。

④广泛开展道路管理养护条例宣传。利用会议、宣传车、标语、板报、横幅等形成，深入到村进行了《条例》的宣传贯彻工作，大力宣传公路管理养护的重要性，动员全镇上下积极参与公路管理养护工作，提高对农村公路养护管理的积极性，增强广大干群的爱路护路意识，提出“巩固公路建设成果，塑造城关美好形象”，在全镇形成了浓厚的爱路护路氛围。

⑤严格考核。对公路养护管理实行百分制考核，镇公路养护协会每周督查一次，每月组织管片人员对全镇农村道路养护情况进行一次检查验收评比，由管片人员和养护人员共同考核记分，凡综合得分在90分以上，拨发全部养护工资，对达不到90分者，少1分扣50元；对路段养护特别好的给予适当奖励,对公路管护严重不到位，连续三次被评为后进的养护人员，实行未位淘汰。农村公路养护工资全年分两次发放。对道路管护人员的管理做了定线、定段、定人、定标准的目标责任制，检查记录和例会工作制。在各路段的养护管理过程中，形成了比质量、比进度，争一流的良好局面，连续两年在全市年度公路养护考核中名列前茅。

三是存在问题和困难

（1）养护经费不足。

（2）管理和养护人员有待进一步加强业务和技术能力方面的学习与培训。

（3）适当增加养护机械。

第二篇：农村公路建设养护人人有责

农村公路建设养护人人有责

农村公路是村民们自己的公路，爱路、护路、管路是村民应尽的义务。建设过程中村民们捐钱、出力、流汗做出了巨大的贡献，换来的建设成果也要靠大家一起来共同爱惜和保护。

农村公路建设要坚持政府主导，发挥民主决策

各县（区）人民政府是农村公路建设的责任主体，上级进行补助，鼓励企业和个人捐款用于农村公路建设。通村公路在政府加大补助的同时，“积极引导农村对直接受益的公益设施建设投资投劳”。

发挥农民的主体作用，建立自下而上的民主决策机制，严格履行“三张表”民主决策程序，修“农民群众愿意修的路”。

农村公路的设计标准

通村公路路基宽度原则上不低于4.5米，特别困难路段不低于3.5米。对单车道路段应设置错车道，错车道路基宽度不应小于6.5米,间距可结合地形、交通量，视距等条件确定，每公里路段不少于三处错车道，每处错车道有效长度不应小于10米。通村公路重点实施路基工程、排水系统，路面结构可选用多种形式，鼓励就地取材建设低造价路面。

农村公路的监督体系

通村公路建设实行群众监督与专业监督相结合的质量管理模式，在专业抽检的基础上，充分依靠群众加强现场质量管理，每一位村民都有对建设质量进行现场监督的权利和义务。

通村公路建设必须强化项目公示，全面接受社会监督。所有农村公路建设项目应在工地现场设置公示牌，公示内容包括：项目名称、项目业主、项目实施时间、建设规模、技术标准、资金筹集和使用安排，设计、施工、监理单位及联系，主要施工工艺、质量控制措施，质量监督人员及举报电话等。

严把交（竣）工验收关

县（区）交通部门负责辖区内所有交（竣）工项目的组织验收，凡验收不合格的项目不准投入使用，并要追究相关单位和人员的责任，重大问题全省通报。省、市交通部门对通村公路工程验收工作进行随机抽查，抽查面覆盖所有项目县。农村公路建设质量责任人及其责任

农村公路建设实行工程质量终身负责制，县（区）是农村公路建设责任主体，县（区）长是本地区农村公路建设质量的总负责人，同时每个项目都要确定质量负责人。县（区）举报电话：8181367

市级举报电话：3111356

第三篇：农村公路建设和养护工作汇报

农村公路建设和养护工作汇报

（）

农村公路在市构建和谐社会、实现经济又好又快发展以及建设社会主义新农村的进程中发挥了重要作用。近年来，我们致力于进一步提升农村公路建设和养护水平，改善农村交通条件，打造“畅、洁、绿、美、安”的公路交通环境，现将我市农村公路建设养护情况汇报如下：

一、农村公路基本情况

根据2010年公路普查情况，我市农村公路总里程为公里其中县道公里（砂石路面公里），乡道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。

其中，我局管理养护的农村公路总里程达到公里，包含省道_-_公里、县道____公里、乡道____公里、村道___ 公里。

二、统筹规划，圆满完成农村公路建设任务

（一）“十一五”农村公路建设情况

我市“十一五”农村公路规划总里程为_________公里，完成省规计划_______公里，2009-2011年，我市共完成长沙市三年行动计划1324公里，实现行政村通畅率100%，完善了路网结构，改善了人民的出行条件。

（二）严格执行建设程序，保障建设质量

我们完善了农村公路建设质量安全管理，严格按照公路

工程基本建设程序对建设项目进行监管，交通建设质监站根据“深入一线，现场监管”的原则，将全年农村公路质监工作任务按人、按月、按项目进行责任分解，对所有农村公路项目实施全程质量监管，将农村公路工程质量标准、要求、控制方法等编印成册发至项目村，要求各项目村设置质量管理专职人员和质量负责人。要求各项目业主做到“三个必须”：必须按基本建设程序规范管理；每一个项目必须进行路基、路面检测验收；必须并建立健全项目资料与数据库，从而确保了建设项目的质量安全。

（三）规范农村公路计划申报程序

坚决执行农村公路计划申报程序，要求全市各村将立项情况向乡镇人民政府提出申请，杜绝“裸体报告”、“光板报告”，要求项目申报报告均附有项目所在乡镇行政区域示意图并标明线路位置，由乡镇人民政府汇总，以正式文件统一向浏阳市政府申报，经交通部门调查核实之后，列入当拟申报项目。

我们遵循“四个优先”原则，即有综合项目资金的优先、以往建设效果好的优先、受益群众多的优先、对完善路网结构有重要作用的优先；“三个倾斜”，即向农村建设示范村倾斜、向贫困人口集中地倾斜、向中心镇倾斜

（四）打造农村公路建设创亮点

2013年，我们开展农村公路建设示范公路创建工作，创建总里程达100公里，做到路基有验收，有设计，有线形，有水沟，有绿化，将建设和养护紧密结合起来，突出亮点，注重实效。

三、推进改革，提升农村公路管理养护水平

（一）完善了市和乡镇（街道）两级管养机构

根据上级农村公路养护改革实施方案，建立完善了市和乡镇（街道）两级体制的农村公路管理养护组织机构，到2012年，我市___个乡镇（街道）成立了专职的农村公路管理养护机构，由乡镇（街道）交通主管领导负责，配备交通专干，乡、村道养护工人数达到____人。各乡镇（街道）制定了农村公路管理养护实施方案，做到了管养责任落实到位、机构人员配备到位，为全面提升我市农村公路管养水平奠定了组织基础。

（二）建立“四步走”工作机制，确保了农村公路大中修工程质量

为确保农村公路大中修工程的质量，我们建立了《___市农村公路专业养护队伍库》，对入库队伍进行了严格资质审查。确立了农村公路大中修“四步走”工作程序，即全面细致的前期现场勘查、自行组织简易程序公开招投标、施工中的严格监管和竣工验收后的规范化结算。在“四步走”工作程序中，自行组织简易程序公开招投标是我们2012年引入的新举措，为我市农村公路养护体制改革蹚出了新路子。

它的基本程序是：农村公路管理局养护科对公路损坏（病害）情况进行现场调查、测量，根据调查数据编制施工图设计文件，并报单位负责人审批后，确定工程招标控制价，组织招标工作，根据评标办法确定中标人,公示期满经农村公

路管理局养护工程施工招标领导小组审批后，养护科与其约谈和施工技术交底，明确工程质量标准，签订施工承包合同。

去年，____人民政府网、___各大媒体对3个农村公路维修工程项目招标工作进行了宣传报道，扩大了影响，取得了“加强监管、规范秩序、提升形象、促进发展”的良好效果，受到了上级领导和投标单位的一直好评。

（三）合理简化工作程序，确保了水毁恢复工程快速完成我市雨季集中，降水量大，农村公路的水毁塌方等自然灾害频发，为了在最短时间内保证水毁路段安全畅通，我们合理简化了水毁恢复工程的工作程序，充分激发管养责任人的主观能动性，积极配合我局进行水毁恢复工程。在水毁多发期，我们要求管养责任人每天进行不少于2次道路巡查，发现水毁情况第一时间在现场设置安全警示，并组织人力和机械进行清除，同时，我们派出专业技术人员和路政人员赶赴现场进行勘查、指导和维护交通。

（四）扎实推进管养工作，树立了良好的交通形象

积极开展农村公路“管养示范乡镇”和“文明示范路”活动，2012创建总里程达106.513公里，涉及6个乡镇的15条线路，2013年计划创建总里程为147公里，共计18条，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美乡村路”等品牌。

我们在上级统一部署下，积极开展全民绿化三年行动，县道种（补）植里程共计71.842公里，栽（补）种数量29821株，完成总投资183.85万元，农村公路绿化率达到76.48%。

第四篇：关于加强农村公路建设和管理养护工作的

关于加强农村公路建设和管理养护工作的实 施 意 见

为继续加快我县农村公路建设步伐，加强农村公路管理养护工作，深入推进社会主义新农村建设，促进农村经济社会发展，根据《公路法》、《公路安全保护条例》和《河南省农村公路条例》的有关规定，结合我县实际，提出如下实施意见。

一、明确目标

坚持农村公路建设、管理、养护并重和可持续发展的方针，按照“统一领导、分级负责、部门监督、乡镇为主、村级落实”的原则，理顺体制，落实责任，建立健全以政府投入为主的稳定的农村公路建设养护资金渠道，基本建立符合我县农村实际的县、乡、村三级农村公路管理养护体制和运行机制，将农村公路建设和管理养护工作纳入政府日常工作范围，实现农村公路管理养护工作正常化和规范化，保证农村公路路况完好、路产完整、路权得到有效保护，全面提高农村公路建设、管理养护质量和服务水平，保障农村公路安全畅通。

农村公路养护质量总体要求：路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；无侵占、破坏道路现象。

二、落实责任

县政府是全县农村公路规划、建设、养护和管理的责任主体，县交通运输行政主管部门及其所属的农村公路管理机构和农村公路路政管理机构具体负责全县农村公路工作。乡（镇）政府是辖区内农村工作的责任主体，负责乡道、村道的建设、养护和管理工作。财政、公安、住建、规划、国土、水利、农林等部门应按照各自职责，做好农村公路建设和管理养护的相关工作。

县交通运输行政主管部门负责本行政区域内的农村公路工作。

县农村公路管理所具体承担本行政区域内的农村公路建设和养护的行业管理工作。其主要职责是：执行国家和省、市有关农村公路建设与养护管理的政策、法规和标准；编制全县农村公路建设、养护计划；负责县道的建设和养护工作，对乡道、村道建设养护工作进行技术指导；监督乡（镇）政府农村公路建设、养护工作，对建设、养护质量进行检查和验收，组织农村公路养护工作考核评比，奖惩兑现。

县交通路政管理所具体承担本行政区域内的农村公路路政管理和保护工作。其主要职责是：依法加强农村公路的路政管理，负责县道、乡道的路政管理和路产、路权保护工作，扩大超限运输治理的覆盖面，综合整治农村公路超限超载运输问题；实施路政巡查，依法保护路产路权，检查、制止和处理各种侵占、破坏农村公路、公路用地及附属设施的行为；管理公路两侧建筑控制区；维持公路养护工程施工作业现场秩序；配合乡镇政府做好村道公路、公路用地及附属设施保护工作；负责辖区内公路设施的调查、登记、建档工作；加强农村公路路政管理宣传教育工作，引导全社会牢固树立爱路、护路意识。

乡（镇）人民政府是辖区内农村公路工作的责任主体，在县政府确定的职责范围内负责乡道、村道的建设、养护和管理工作。其主要职责是：设立农村公路管养站，负责制定本辖区内农村公路管理养护实施细则；编制辖区内乡道、村道建设、养护计划并组织实施；负责筹措辖区内农村公路建设、养护与管理资金；统筹协调解决本辖区内农村公路养护用地、砂石料厂、炸药和水利、环保等事宜；负责辖区内村道公路及公路附属设施的保护工作，协助县农村公路路政管理机构做好县道、乡道的路政管理工作。按照国家有关规定和标准，完善乡道、村道的交通安全设施；协调解决农村公路管理养护过程中的矛盾和问题；经常巡查农村公路，切实做好乡、村道路产路权的保护工作，避免大型重载车辆绕逃行驶农村公路，有效保护农村公路路面、桥涵及交通标志等附属设施完好，对于巡查中发现属于相关部门职责的事项应及时报告，由相关部门依法处理。

乡（镇）人民政府、村民委员会及其确定的养护组织和养护人员应当

协助做好农村公路及其附属设施的保护工作。村民委员会在镇人民政府指导下，组织村民支持配合本行政区域内农村公路的管理养护工作。

三、具体措施

（一）、加大养护管理工作巡查督查力度。日常巡路可以及时掌握公路路况，了解交通运行状况，检查公路及设施完好程度，发现问题及时处理，是公路管理养护最基础、最重要的工作，根据工作性质、重点不同分为路政巡查和养护巡查，县道路政和养护管理单位每周各巡查两次，乡道、村道责任主体每周巡查一次，认真仔细填写巡查记录，定期归档；

（二）建立县道病害限时修复制度。对在县道巡查过程中发现的道路病害须三日内确定方案按程序报县政府审批后开始整修，二十个有效工作日内修复，限时解决，保障道路通行质量。乡道、村道由各乡镇参照执行。

（三）、开展集中清理活动。一是堆积物、障碍物的清理，建筑材料、垃圾乱堆乱放、私搭乱建、打场晒粮，不仅严重污染了公路，影响公路使用寿命，还造成很大的安全隐患。县道、乡道堆积物、障碍物的清理责任单位公安交警大队，各乡镇、交通路政管理所、农村公路管理所必须全力配合，每年集中清理最低两次。二是县道、乡道占道经营、马路市场的清理，责任单位各乡镇，工商、税务、公安交警大队、交通路政等部门必须全力配合，严厉打击常年占道经营，集会堵塞交通的违法行为。

（四）本着对道路交通事业和人民群众生命财产安全高度负责的精神，下力气治理车辆超限超载行为。公安交警和交通运输部门密切协作配合，形成联合治超的长效机制，从源头上遏制超限超载行为，杜绝车辆抛撒现象，减轻车辆对道路桥梁的损伤。

（五）乡、村道养护管理要做到“五个到位”。

1、乡镇、村机构人员到位。各乡镇要设置农村公路管护站，要真正开展工作，明确一名乡镇分管负责人兼任站长，配备1-2名专职养护管理人员，村民委员会要明确一名兼任管理员，确保本村农村公路的养护管理工作落实到位。

2、养护经费到位。养护配套资金的筹措是农村公路及时、有效养护的关键。各乡镇、村要多渠道、多形式筹措养护管理的配套资金，确保养护管理工作的正常开展。

3、养护质量管理到位。要建立健全农村公路养护管理制度，如考勤制度、奖惩制度、按劳取酬、按量计付等。在日常养护中，要求养护人员坚持做到全面养护、常年养护。

4、工作力度到位。实行“五定一包三挂钩”的办法：定路段、定人员、定责任、定奖惩、定费用，包养护质量，养护管理与经费挂钩、与工资待遇挂钩、与评比挂钩。

5、检查自评到位。各乡镇政府应每月对辖区内农村公路的养护管理工作进行检查自评通报，发现问题及时整改到位。对本辖区农村公路养护情况的通报要及时报送农村公路管理所。

四、资金管理

农村公路建设和管理养护资金，按照“省市补助、县乡自筹”的原则筹集，保证农村公路正常养护。县政府根据当年农村公路建设任务及养护和管理需要，将农村公路建设、养护和管理资金纳入本级财政预算。随着农村公路里程的增加和地方财力的增长，用于农村公路的财政资金逐步增加。

（一）资金筹集

农村公路日常养护资金

1、县政府依据本行政区域内县道、乡道、村道里程，按照县道每年每公里3000元、乡道每年每公里2000元、村道每年每公里1000元的标准在财政预算中安排日常养护资金；

2、乡（镇）政府依据本行政区域内县道、乡道、村道里程，仍按照县道每年每公里1000元，乡道每年每公里1000元，村道每年每公里500元的标准在乡（镇）财政预算中安排日常养护资金。

县、乡两级财政列支的农村公路日常养护资金（附表1：修武县2012年农村公路日常养护资金情况表）每年由交通部门申报，财政部门审核后，分别列入财政预算，县、乡两级财政列支的日常养护资金一并由县财政设立专户统一管理，根据养护质量考核结果分季度拨付拨付养护单位。农村公路建设及养护工程配套资金

国家、省、市安排的农村公路资金全部用于农村公路建设及养护工程等专项工程补助，不足部分由县、乡两级政府筹措。县政府每年按本财政一般预算收入的百分之一点五列支农村公路建设及养护工程专项配套资金。农村公路建设及养护工程开始实施，由县交通运输行政主管部门提出支付申请，经批准后财政部门支付。实际执行中如有结余，可以滚存使用。

（二）资金使用

农村公路建设和养护管理资金应当按照财政预算管理程序加强管理，并按照国库支付制度及时拨付，实行专账管理、专账核算、专款专用，任何单位和个人不得截留、侵占、挪用。财政和审计部门应当按照各自的职责范围，认真履行监督职责，加强对农村公路建设和养护管理资金使用的监督和检查，确保其合理安全使用。

五、监督考核

农村公路最贴近人民群众的生产生活，是农村最重要的公益性基础设施，各乡（镇）、各有关部门要从维护人民生命财产和服务社会主义新农村建设的大局出发，进一步提高思想认识，强化组织领导，采取得力措施，推进我县农村公路建设、管理、养护同步推进、协调发展。

县政府将农村公路建设和管理养护工作一并纳入对乡（镇）及有关部门的目标考核范围，按照《修武县农村公路养护管理实施细则》的规定组织相关部门进行检查考核，实行日常检查与专项督查相结合。将考核结果与各乡（镇）政府和有关部门的绩效考核挂钩，与农村公路建设养护的计划安排挂钩，与养护资金的拨付及补助标准挂钩。乡（镇）养护质量考核不合格的，县财政将暂缓或停止拨付各级补助资金。

县政府将对农村公路工作进行总结，对在农村公路建设、管理养护、组织监督工作中做出突出成绩的单位和人员，进行表彰奖励；对农村公路管理养护组织不力、成效不明显的，予以通报批评；因管理不善发生安全等重大事故的，将追究有关人员的责任。

第五篇：农村公路建设养护工作会议主持词

农村公路建设养护工作会议主持词

同志们：

全旗农村牧区公路建设养护工作会议现在开会。

这次会议是旗委、旗政府决定召开的一次重要会议，也是在新形势下，研究新办法、采取新措施，深入推进全旗农村牧区公路建设养护工作的一次重要会议。

这次会议的主要任务是：安排部署全旗农村牧区公路建设养护工作任务，动员广大干部群众积极参与到此项工作中来，进一步加强农村牧区公路建设养护工作，为我旗经济社会发展提供更好的服务。

出席这次会议的有：旗委副书记、旗长某同志，旗委常委、常务副旗长某同志，（来自fwsir.com）旗人大副主任某同志，旗政府副旗长某同志，旗政协副主席某同志，旗农村牧区公路建设养护工作领导小组各成员单位主要负责人和各苏木乡镇场党政一把手。

今天的会议议程有六项：一是宣读《关于成立农村牧区公路建设养护工作领导小组的通知》；二是宣读《全旗农村牧区公路建设养护工作实施方案》；三是宣读《旗人民政府关于通过“一事一议”筹劳方式进行农村牧区公路建设养护的实施意见》；四是旗政府与各苏木乡镇场签订专项工作责任状；五是表奖2004全旗重点公路建设和全民义务整修公路先进单位；六是某旗长讲话。

首先，请旗委办副主任某同志宣读《关于成立农村牧区公路建设养护工作领导小组的通知》。

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下面，进行大会第二项，请旗交通局局长某同志宣读《全旗农村牧区公路建设养护工作实施方案》。

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下面，进行大会第三项，请某旗长宣读《旗人民政府关于通过“一事一议”筹劳方式进行农村牧区公路建设养护的实施意见》。

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下面，进行大会第四项，请某旗长代表旗政府与各苏木乡镇场签订专项工作责任状。某旗长已于会前在责任状上签了字，请各苏木乡镇场的代表在责任状上签字。

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下面，进行大会第五项，表奖2004年全旗重点公路建设和全民义务整修公路先进单位。请某旗长宣读《表奖决定》。★★★★★★

（读完表奖决定）由于时间关系，会上不再举行表奖仪式，会后，请各受奖单位到宾馆接待大厅领取奖金。

下面，进行大会第六项，请某旗长讲话。

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同志们，有关文件已在会上宣读，刚才，某旗长又代表旗政府做了重要讲话，对全旗农村牧区公路建设养护工作提出了明确要求，希望同志们按照会议的有关部署和某旗长提出的工作要求，全力以赴，认真抓好落实。

下面，就如何贯彻落实好某旗长的重要讲话和这次会议精神，我再提几点要求。

一要认识到位。此项工作时间紧，任务重，如何在规定的时间内保质保量地完成任务，我想关键在于思想要统一、认识要到位。因此，各级党政领导干部不仅要增强发展意识，充分认识修路与发展的因果关系，克服畏难情绪，坚定必胜信心，而且要引导广大干部群众增强奉献意识，树立“要想富，先修路”的观念，充分认识筑路养路是利在当代、惠及子孙的善举，积极主动地为加快农村牧区公路建设和养护出工出劳。

二要组织到位。各苏木乡镇场和相关部门要把此项工作摆到重要议程，当作大事来抓。回去后，要马上召开专题工作会议，尽快抽调精干力量成立组织，对每一条道路的建设养护都要排定工期、排定进度、排定责任人，责任人要对建设进度负总责、负全责。同时要层层分解责任，确保事事有人管，有了问题能够查到责任人。

三要措施到位。各地区、各部门在推进工作中，一定要把可能遇到的困难和问题估计得更充分一些，相应的对策和措施制定得更细、更实一些，确保施工的安全和农村牧区的社会稳定。（来自fwsir.com）工作中，集中精力，打攻坚战，确保重点路段按时、保质、保量完成。刚才，某旗长在讲话中已讲到，这次整修公路工作的关键是“一事一议”。在这个事关农牧民切身利益的问题上，需要提醒大家的是，工作一定要做实做细，既要严格遵循党的农村政策，又要大胆发动群众，将建设任务转化成群众的共同意识和自觉行动。这项工作是对我们各级干部工作水平和推进工作能力的一次实践检验，希望能够通过我们认真、扎实、细致的工作，得到农牧民群众的普遍认可和欢迎，确保农村牧区公路建设养护任务顺利完成。

四要质量到位。必须充分认识到，搞好公路建设养护，是惠及全旗广大农牧民的一件大事，务必办好、办实，保证质量，使建设养护的每一条道路，都成为“放心工程”和“满意工程”。交通部门要加强工作指导和监管力度，确保施工质量。

同志们，现在我们工作的目标和任务已经明确，关键在于抓好落实，希望各地区、各部门要把思想和行动统一到旗委、旗政府的决策部署上来，坚定信心，扎实工作，按时保质保量地完成好建设养护任务，为全旗的农村牧区的经济发展做出贡献。

会议到此结束。

散会。