第一篇:县公路管理养护段工作总结
各班、渡、股室:
一、强化公路全面管护,确保道路安全畅通
(一)、强化日常养护,大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点,以强化养护目标责任制管理为手段,狠抓全面养护,使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况,坚持以“立路为民,服务社会”为工作目标,着力在改善路容路貌,提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书,下达指令性生产任务,进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制,加大检查、监督力度,有效地促进了养护生产积极性的提高;严格坚持养路“十六字方针”,促进了养护质量的提高,落实养护工作重点,使公路病害得到了及时有效地处治;建立了汛期养护应急机制,汛期间,我段公路水毁严重,但我们不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基塌坍,及时清除了边坡坍方,从而确保了公路畅通和良好路况,促使全年路况稳步提高,完成了市、县下达的养护指标。
(二)、强化质量意识,严格工程监管,工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造,承担了省道304线的大中修工程b2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重,但我们在确保大中修工程进度的同时,严把质量关,做到三个坚持:一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上,选用优质矿料,保证材料强度满足规范要求,严格控制材料的规格和级配,坚决杜绝不合格的材料上路,从而在源头上保证了施工质量;二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关,广泛发动职工积极参与,职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中,大力支持了工程建设,为保质保量完成任务,奠定了基础,加强对工程经费的控制,保证了经费不超支;三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆,针对这一实际,我们把旧路病害处治作为首要环节来抓,有的坑槽反复修补达两三次,直到处治好为止。同时,加强对施工环节的技术监督和指导,达到要求后才能进入下一道工序,从而促进了路基基层质量的提高。通过检查,今年大修工程合格率100%,优良率达85%,得到了各级领导的好评,较去年相比上了一个新台阶。
(三)、强力推进“安保工程”的实施,及时消除安全隐患。
(四)加强行道树管护,努力提高道路绿化质量
年初,为进一步加强道路绿化工作,我段充分发挥苗木资源优势,积极向上级主管部门争取支持,加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中,树立生态环保理念,全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作,共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时,加强对行道树的管护工作,及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境,又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作,努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导,着力加强职工队伍建设。坚持领导带头,紧密结合公路事业发展的奋斗目标,在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动,使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”,工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点,大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性,倡导“以人为本、以车为本”的服务理念,积极广泛开展形式多样的文明创建活动,努力提升公路部门的文明程度,精神文明建设取得显著的成绩。
(一)加强领导,务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展,我段成立了精神文明领导小组,负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解,落实到班组、个人,进行奖惩兑现,有效地促进了精神文明建设的健康发展;与此同时,以廉政建设为手段,认真落实党风廉政建设责任制,出台了廉政建设十项准则,段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关,有效地遏制了腐败现象的发生,保障了各项工作的顺利进行,通过完善廉政建设规章制度,加强监督力度,杜绝了违法违纪案件的发生;在领导班子中,开展创建“四好”领导班子活动,提高了班子的凝聚力,从而营造了一个团结、务实的,具有战斗力的领导班子;加强党风、党纪教育,组织党员干部认真学习各项规定,使全体干部职工实现自我教育,自我提高,并通过召开民主生活会的形式,充分展开批评与自我批评,自觉地对照检查,找差距、添措施,进一步规范了工作方法,提高了工作效率,有效地促进了精神文明建设工作,取得了实效。
(二)以“先教”活动为契机,强化政治思想教育,提高职工的素质
年初,根据县委安排,我段作为全县第一批单位,在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署,我段加强领导,落实责任,按照精心组织、务求实效的原则,遵照“三个代表”重要思想,加强对职工的政治思想教育,着手在提高人的素质上下功夫,建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育,使职工思想道德修养得到提高,使职工认清形势,切实转变工作作风,增强工作责任心,埋头苦干,务实创新,不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感,充分调动了广大职工的积极性和创造性。
第二篇:县公路管理养护段工作总结
一、强化公路全面管护,确保道路安全畅通
(一)、强化日常养护,大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点,以强化养护目标责任制管理为手段,狠抓全面养护,使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况,坚持以“立路为民,服务社会”为工作目标,着力在改善路容路貌,提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书,下达指令性生产任务,进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制,加大检查、监督力度,有效地促进了养护生产积极性的提高;严格坚持养路“十六字方针”,促进了养护质量的提高,落实养护工作重点,使公路病害得到了及时有效地处治;建立了汛期养护应急机制,汛期间,我段公路水毁严重,但我们不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基塌坍,及时清除了边坡坍方,从而确保了公路畅通和良好路况,促使全年路况稳步提高,完成了市、县下达的养护指标。
(二)、强化质量意识,严格工程监管,工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造,承担了省道304线的大中修工程b2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重,但我们在确保大中修工程进度的同时,严把质量关,做到三个坚持:一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上,选用优质矿料,保证材料强度满足规范要求,严格控制材料的规格和级配,坚决杜绝不合格的材料上路,从而在源头上保证了施工质量;二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关,广泛发动职工积极参与,职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中,大力支持了工程建设,为保质保量完成任务,奠定了基础,加强对工程经费的控制,保证了经费不超支;三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆,针对这一实际,我们把旧路病害处治作为首要环节来抓,有的坑槽反复修补达两三次,直到处治好为止。同时,加强对施工环节的技术监督和指导,达到要求后才能进入下一道工序,从而促进了路基基层质量的提高。通过检查,今年大修工程合格率100%,优良率达85%,得到了各级领导的好评,较去年相比上了一个新台阶。
(三)、强力推进“安保工程”的实施,及时消除安全隐患。
(四)加强行道树管护,努力提高道路绿化质量
年初,为进一步加强道路绿化工作,我段充分发挥苗木资源优势,积极向上级主管部门争取支持,加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中,树立生态环保理念,全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作,共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时,加强对行道树的管护工作,及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境,又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作,努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导,着力加强职工队伍建设。坚持领导带头,紧密结合公路事业发展的奋斗目标,在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动,使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”,工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点,大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性,倡导“以人为本、以车为本”的服务理念,积极广泛开展形式多样的文明创建活动,努力提升公路部门的文明程度,精神文明建设取得显著的成绩。
(一)加强领导,务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展,我段成立了精神文明领导小组,负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解,落实到班组、个人,进行奖惩兑现,有效地促进了精神文明建设的健康发展;与此同时,以廉政建设为手段,认真落实党风廉政建设责任制,出台了廉政建设十项准则,段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关,有效地遏制了腐败现象的发生,保障了各项工作的顺利进行,通过完善廉政建设规章制度,加强监督力度,杜绝了违法违纪案件的发生;在领导班子中,开展创建“四好”领导班子活动,提高了班子的凝聚力,从而营造了一个团结、务实的,具有战斗力的领导班子;加强党风、党纪教育,组织党员干部认真学习各项规定,使全体干部职工实现自我教育,自我提高,并通过召开民主生活会的形式,充分展开批评与自我批评,自觉地对照检查,找差距、添措施,进一步规范了工作方法,提高了工作效率,有效地促进了精神文明建设工作,取得了实效。
第三篇:县公路管理养护段汛期安全工作总结
蓬安县交通局:
自今年汛期以来,我段对防洪渡汛工作始终坚持“预防为主,安全第一”的指导思想,针对我段点多、面宽、线长的区域特点,我们制定了切实可行的“防洪渡汛预案”,成立了以段长王德强同志为组长,副段长蒋爱民、陈国友同志为副组长,现任股长为成员的“防洪渡汛”领导小组。通过几个月的运作,此项工作有条不紊,收效良好,防洪渡汛安全工作平稳,形势喜人,令人乐观,现将防洪渡汛工作取得的成绩和不足之处及整改措施汇报如下:
一、主要工作成绩
1、认识提高,组织落实
今年年初,我段就将对防洪渡汛安全工作的认识作为安全工作思想重点来抓,予以认真落实,我们强化“安全第一,认识必须提高”的思想意识,通过经常性地对全段职工广泛宣传防洪渡汛安全知识,尤其讲明事故及隐患对人民生命财产造成的重大危害,教育他们要警钟长鸣,以防为主,常抓不懈,从而,原先的思想麻痹、认识肤浅、警惕性低下,缺乏积极性,不在状态的局面从根本上得以扭转,呈现出一派(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)思想意识高度警戒,以防为主,措施得力,隐患排查力度增强,应急预案科学的良好势头,在以段长为组长的防洪渡汛领导小组的精心领导下,全段职工从思想认识上得以强化和提高。
2、责任明确,制度健全
水火无情,人皆知之;洪水泛滥,灾情伤肝。如何及时有效地疏通来势汹涌澎湃的洪水,缓解或遏制住洪水对人类造成的致命危害,最大限度地减少损失,既是我们防洪渡汛工作人员的天职,也是当务之急。
为了将此项工作做到“早安排,勤排查,重防患,责任明,制度全”,我段“防洪渡汛”领导小组一班人马经过仔细思索,认真调研,制定出了一套较为精细完整的防洪渡汛保障措施和相关制度,并明确了以段长王德强为第一责任人,副段长蒋爱民、陈国友为第二责任人,各股室股长及渡口所所长、班长为第三责任人的责任体系,强调各责任人务必履职尽责,分工合作,合理布置,科学防患。
3、严防死守,以查捉排
安全工作责任重于泰山,严防是保障安全的最佳举措,排查是确保安全的有力保障,我段1—9月以来,长期坚持“雨前查沟,雨中查险,雨后查路”的“三查”制度,尤其是坚持段长、安全股长、班长(渡口所长)三级责任人上路、上船进行不定期巡查。9月日,我们在大礼堂深受全县安全工作警示教育的启迪(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看),带着县委、县政府的部署以及对安全工作高度警惕和对全段人民的高度责任感,我段领导带领段安运股全体人员将全段所管辖的各个区域、各个环节进行了安全大排查,重点做了以下几方面的工作。
第一,对危桥、险路进行了大检查,并进行了及时抢修,设置了警示标牌。
第二,对公路的垮塌方进行了彻底清理,保证了水系畅通,避免了水沟堵塞而造成公路毁损。
第三,对桥涵进行了排障,以及杂物杂草的清除,以便安全渡汛。
第四,对堡坎、护坡进行了大检查,对危险路段、重点地段采取了有效措施,及时进行了抢修或设立警示标志。截止9月20日,我段已清理垮塌方3500m3,清理水沟60000m,抢修油路150000m2,清铲路肩50000m2、抢修碎石路面10000m2、修复桥涵6处,设立警示桩1600个,警示标牌23个,维修道班房4个。
第五,对全段所有包括道班房、渡工房在内的房屋建筑物的墙基、墙体、房屋结构进行了大检查,发现危房险情后,一方面及时将人员疏散,另一方面采取果断措施进行抢修。对道班房周围堆放的柴草,当场责令班长立即清除、搬走,以免发生火灾。
第六,对全段的水、电、气设施进行了大排查,规范了用水、用电、用气的行为,尤其对私拉乱接现象进行了及时撤除和整改,消除了隐患,避免了事故的发生。
第七,对已死亡的行道树进行了清点,并在最近安排人员进行砍伐,避免死树因吹风而倒下砸伤人和损坏财产。
第八,对公路201号防洪船进行了检修,为了适应洪水期间的变幻,我们准备近几天添制船舶支撑架,以防因退水而造成船舶倾斜,确保船舶自身安全。
第九,对单位骑乘摩托车的职工及机动车驾驶员,经常进行安全知识宣传,警钟长鸣,对其违规违章操作行为,进行坚决制止,并经常对其车辆状况进行检查,发现问题,便责令其立即检修,从而保证了行车安全。
第十,建立健全安全软件资料,尤其是对安全检查时发现的各种隐患及整改措施作了详细记录,并按记录在册的各种安全隐患进行了督查督办。直到各种隐患彻底解决消除后,方才罢手。发现问题、隐患及时指出,立足排查,做到了对安全重点部位有的放矢,重拳整治。
在9月3日的大暴雨期间,我们分几起人马(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)、多路纵队对公路、河流的防洪防汛工作进行了快速反应,以查为重点,死守为关键的防洪渡汛方案立即得以启用,在9月2日至9月4日,这几天里,我段三位领导各带一路人马,分别守护在危桥、险路、洪峰附近,通过辛勤的劳作和坚持死守的硬办法,我们既保住了我段所辖区域的安全,同时,也遵照县上有关领导的指示,在洪水猛涨、河面大增、水流喘急的危险关头,抢救了一艘重达100吨的采石船,并将其转移到安全地段,避免了一场重大事故。
4、以奖促优,以罚治懒
近几年,我们将防洪工作作为一切工作的重点来抓,尤其推行激励约束机制,对在防洪渡汛工作中成绩显著者,予以重奖,对消极懈怠,反应迟钝者给予严惩,由此以来,使先进得到了鞭策,使落后者受到了重创,从而调动他们的安全工作积极性。
二、不足之处及整改措施
1、防洪工作参与人员少,资金投入少
我段是450多人的较大的事业单位,管辖国、省、县道达198公里之多,涉及到近30个乡镇,防洪工作任务艰巨,责任重大,参加防洪工作的人员虽面面俱到,但力量仍显微弱,人员偏少,加之这几年我段资金青黄不接,寅吃卯粮,所以在安全投入方面就有捉襟见肘之感。今后,我们要增加防洪人数,加大安全投入,确保渡汛安全。
2、硬件老化,隐患多多
深受风霜雨雪洗涤浸蚀,多数二十年、三十年不等的道班房、渡工房愈来愈显出其苍老的容颜,墙体裂缝渐渐增大,摇摇欲坠,隐患随时可能出现,险情就在燃眉之间。同时,我们的公路201号防洪抢险王牌船也濒临退役(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)边缘,加之该船舶的维修经费不到位,造成此船虽已满目沧桑,仍带病运行,其自身难保之隐患,定会险象环生。
鉴于如此,我们将立即行动,向县交通局汇报情况,争取资金,同时,我们将筹集资金,加大对这些隐患排除的资金投入,及时抢修隐患部位,使其完好,能正常运行,确保防洪渡汛安全工作万无一失。
3、排查隐患力度不足,安全宣传教育工作尚需加强
由于我段属生产单位,工作量巨大,任务繁重,在日常的防汛工作中,注重对突发性的防洪渡汛工作进行应急处理,而日常的排查隐患工作做得不是很细致、很周密,而且在安全宣传教育工作方面做得不实不强,在今后,我们要在排查隐患上采取重拳出击,穷追死排,尤其要广泛宣传防洪渡汛相关知识,做好警示教育工作,防患于未然,力保安全。
总之,我们今年1—9月份的防洪渡汛工作取得了一定成绩,存在的问题也很多,我们将戒骄戒躁,发扬成绩,纠正问题,加大防洪渡汛安全工作力度,把我段的安全工作做强做大做细,号召全段职工铭记江总书记“隐患险于明火,防患胜于救灾,责任重于泰山”的重要指示,长期拧紧安全这个弦不放松,团结拼搏,和衷共济,将我段各项安全工作放在一切工作重中之重,常抓不懈,力争我段安全生产工作彰显辉煌,再创新高。
第四篇:县公路管理养护段工作总结
,加强对职工的政治思想教育,着手在提高人的素质上下功夫,建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育,使职工思想道德修养得到提高,使职工认清形势,切实转变工作作风,增强工作责任心,埋头苦干,务实创新,不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感,充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间,全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员,1名预备党员转为中共正式党员,壮大了党组织。~完成了“先教”活动的各项任务。在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神,在全段范围内开展“内强管理,外塑形象”的讨论活动,以“先教”活动为载体,结合单位实际情况确立了文明创建目标,在全段广泛掀起了内学陈德华,外学许振超的争先创优活动热潮,把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来,充分发挥榜样的带头作用,努力提高了职工的素质。
(三)、振奋职工精神,重塑行业文明形象
为振奋职工精神,重塑公路养护形象,我段采取了一系列措施:强化管理,建章立制,使段机关由管理型逐步向服务型转变;积极向县委、县府及主管局汇报,争取上级领导对我段养护工作的理解和支持,解决了我段“三金”及养护材料款等问题;严格财务制度,合理安排资金,确保职工工资发放及重点工程项目实施,同时积极对外拓展第三产业,开发有限的养护资源,加强苗圃、机械的经营管理,对外创收,以弥补养护经费的不足;全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困难,加快施工进度,搞好形象工程的建设;自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物,并制定了激励措施,积极鼓励职工投稿,报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验,以扩大行业宣传力度。。
三、增强开拓创新意识,积极稳妥推进养护体制改革
~年11月,按照县委统一部署,我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则,在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革,取得了较好的效果,这种方式得到了领导的好评。
(一)、广泛深入的宣传动员,为改革奠定基础
根据县委的总体要求,结合我段的实际,针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题,作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会,职工代表大会进行专题研究,反复进行宣传发动,使广大职工认识到改革的重要性、必要性,真正懂得改革是形势发展的需要,是解决现实矛盾的需要。使职工们认识上得到了提高,观念上得到了的转变,为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
(二)、制定实施方案,稳妥推进改革
根据改革精神,结合我段实际情况,通过调查研究,分析论证,我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗,建立竞聘上岗,优化组合的用人用工机制,段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗,择优聘用,各基层养护站生产岗位人员,实行双向选择,优化组合。
2、坚持规范操作,平稳过渡原则,建立健全配套政策及相关制度。如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况,制订一系列配套的管理制度,规范运作,确保改革的顺利进行。
(三)、实施公开竞聘,为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上,根据县委改革方案要求,各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗,养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中,我们所有的程序都是透明的,没有任何暗箱操作,公开、公平、公正的竞聘,为改革顺利实施提供了保障,得到了全段职工的拥护,干部职工没有异议,就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理,确保全段安全形势稳定
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针,加强内部安全管理。成立了安全、综治工作领导小组,狠抓了经常性安全监管工作,制定了《安全管理考核办法》,实施奖惩逗硬;认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动,及时召开各种安全会议,强化了重点部位的安全防范,认真检查安全工作中存在的主要问题和薄弱环节,落实整改责任;加强了对广大干部、职工的安全教育和培训,强化职工个人安全防范工作,增强干部、职工安全生产意识;加强社会治安综合治理工作,成立了综合治理工作领导小组,与班组签订《安全及综治目标责任书》,层层落实相关责任。并结合实际情况,制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等,严格检查,督导落实,保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题
一是养护经费投入严重不足,致使大量超龄油路得不到及时维修,公路的抗灾能力和承载能力较差,影响了公路畅通和安全;还有一部份道班危房、危桥、险道等,无整改资金,存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差,个别职工积极性不高,竞争意识差,观念滞后,工作不安心,对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
六、二00六年工作打算
~,我段将积极争取上级支持,多渠道筹措养护资金,进一步强化内部管理,加强行风建设和职工教育、养护技术培训,从而提高行业整体服务水平。切实解决养护职工的具体困难和问题,大力激发他们的工作热情,以“四个重点”为努力方向,切实搞好公路养护生产,完成县委、县府和上级主管部门下达的各项目标任务。
(一)、以公路大中修建设为重点,努力改善和优化公路网络。积极开展国道212线文明样板路创建工作,加强对县道主干线的维修改造,继续推进“安保工程”的实施,努力提升道路通行能力。
(二)、以提高养护质量为重点,切实抓好干支线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化,确保经常性的保持路状况良好;加大对危险路段的整治力度,进一步完善安全防护设施和体系,继续抓好危桥整治工作,确保公路安全畅通。
(三)、以规范科~作为重点,进一步强化内部各项管理。努力完善财务、计划、劳动、机务等各方面的管理体系,促进各项工作向正规化、科学化、制度化方向发展,推进
第五篇:县公路管理养护段工作总结
XX年,我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下,以“三个代表”重要思想为指导,以公路养护为中心,以规范化管理为手段,以“养好路、育好人、塑好公路形象,确保道路安全畅通”为宗旨,扎实工作,圆满地完成了各项工作任务。全段平均好路率达71%,综合值75,其中:省道好路率95.7%、综合值78.8;县道好路率68.4%、综合值70.2。全段平均出工率达96%,出勤率达100%,综合工效100.3%。归纳起来,我们主要做了以下几方面工作:
一、强化公路全面管护,确保道路安全畅通
(一)、强化日常养护,大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点,以强化养护目标责任制管理为手段,狠抓全面养护,使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况,坚持以“立路为民,服务社会”为工作目标,着力在改善路容路貌,提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书,下达指令性生产任务,进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制,加大检查、监督力度,有效地促进了养护生产积极性的提高;严格坚持养路“十六字方针”,促进了养护质量的提高,落实养护工作重点,使公路病害得到了及时有效地处治;建立了汛期养护应急机制,汛期间,我段公路水毁严重,但我们不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基塌坍,及时清除了边坡坍方,从而确保了公路畅通和良好路况,促使全年路况稳步提高,完成了市、县下达的养护指标。
(二)、强化质量意识,严格工程监管,工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造,承担了省道304线的大中修工程b2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重,但我们在确保大中修工程进度的同时,严把质量关,做到三个坚持:一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上,选用优质矿料,保证材料强度满足规范要求,严格控制材料的规格和级配,坚决杜绝不合格的材料上路,从而在源头上保证了施工质量;二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关,广泛发动职工积极参与,职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中,大力支持了工程建设,为保质保量完成任务,奠定了基础,加强对工程经费的控制,保证了经费不超支;三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆,针对这一实际,我们把旧路病害处治作为首要环节来抓,有的坑槽反复修补达两三次,直到处治好为止。同时,加强对施工环节的技术监督和指导,达到要求后才能进入下一道工序,从而促进了路基基层质量的提高。通过检查,今年大修工程合格率100%,优良率达85%,得到了各级领导的好评,较去年相比上了一个新台阶。
(三)、强力推进“安保工程”的实施,及时消除安全隐患。
今年,根据市、县的统一安排,我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查,全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查,对桥梁养护工作进行了一次全面检查,从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上,加强了危桥实地监控的力度,进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患,逐一进行排查,除国道212改造工程外,对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施,新修挡土墙8处238m3,安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根,修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处,为行车安全提供了保障。
(四)加强行道树管护,努力提高道路绿化质量
年初,为进一步加强道路绿化工作,我段充分发挥苗木资源优势,积极向上级主管部门争取支持,加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中,树立生态环保理念,全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作,共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时,加强对行道树的管护工作,及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境,又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作,努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导,着力加强职工队伍建设。坚持领导带头,紧密结合公路事业发展的奋斗目标,在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动,使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”,工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点,大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性,倡导“以人为本、以车为本”的服务理念,积极广泛开展形式多样的文明创建活动,努力提升公路部门的文明程度,精神文明建设取得显著的成绩。
(一)加强领导,务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展,我段成立了精神文明领导小组,负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解,落实到班组、个人,进行奖惩兑现,有效地促进了精神文明建设的健康发展;与此同时,以廉政建设为手段,认真落实党风廉政建设责任制,出台了廉政建设十项准则,段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关,有效地遏制了腐败现象的发生,保障了各项工作的顺利进行,通过完善廉政建设规章制度,加强监督力度,杜绝了违法违纪案件的发生;在领导班子中,开展创建“四好”领导班子活动,提高了班子的凝聚力,从而营造了一个团结、务实的,具有战斗力的领导班子;加强党风、党纪教育,组织党员干部认真学习各项规定,使全体干部职工实现自我教育,自我提高,并通过召开民主生活会的形式,充分展开批评与自我批评,自觉地对照检查,找差距、添措施,进一步规范了工作方法,提高了工作效率,有效地促进了精神文明建设工作,取得了实效。
(二)以“先教”活动为契机,强化政治思想教育,提高职工的素质
年初,根据县委安排,我段作为全县第一批单位,在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署,我段加强领导,落实责任,按照精心组织、务求实效的原则,遵照“三个代表”重要思想,加强对职工的政治思想教育,着手在提高人的素质上下功夫,建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育,使职工思想道德修养得到提高,使职工认清形势,切实转变工作作风,增强工作责任心,埋头苦干,务实创新,不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感,充分调动了广大职工的积极性和创造性。