2010年第二季度公路养护检查情况的整改报告

第一篇：2010年第二季度公路养护检查情况的整改报告

来源于管理办法分类高速公路建设集团公司：根据集团公司2010年6月2日对*高速检查的情况及《关于2010年第二季度公路养护暨春季公路路容路貌整治大干成果检查情况的通报》(*高速函)238号)文件精神，*公司对存在问题认真进行了排查并及时进行整改，现将整改结果汇报如下：

一、部分路段存在中央分隔带绿化半死不活，大面积枯黄的问题，2010年第二季度公路养护检查情况的整改报告。原因：*高速*高速地处*旱原，地下水储量不丰，地表水酸碱值(pH值)最高达8.9，呈弱碱性，水质极差，特别是k1009段，其土质有“盐碱地”之称，且该地区多年平均降水量为533.2-559.7mm，降水量偏少，多为暴雨形式，主要集中在7、8、9三个月内，整改报告《2010年第二季度公路养护检查情况的整改报告》。此外，*段在建设时期为减小失陷性黄土土质对路基的影响，在中央分隔带下有5cm厚的水泥砂浆抹面，并铺设了一层防水土工布，影响到中央分隔带绿化物的水分及营养吸收，特别是*中分带种植大叶黄杨路段，绿化物一直处于生长不良状态，经常出现枯死现象。整改措施：*公司拟定于对绿化物枯黄、稀疏、高度不符合规范要求路段共计21.1公里中央分隔带大叶黄杨更换为防眩板。此项工程经集团公司批复已列入*公司2010年养护中修计划，并于2010年4月23日完成招标程序，确定了施工单位。但考虑到沿线绿化物生长情况的变化，确保在迎国检时显现效果，经公司研究决定安排在2010年8月份开始实施此项工程，8月底完工。

二、*公司*段废渣堆砌问题。原因：*高速*段沿线大型厂矿企业较多，特别是*至黄河桥头段，途径大型厂矿企业废渣堆放区。*公司*管理所养护及路政人员曾多次与当地厂矿企业负责人联系无效。整改措施：针对*高速*至黄河桥头沿线工业垃圾及废渣的问题，*公司与*市政府多次协调，截止目前，*市政府已对10处废渣采取了推后1.5米、覆盖黄土等整治措施，但黄土覆盖厚度不够，且未撒种草籽。另外，*+200-k840+350等三处还未采取任何整治措施。*公司已将详细情况拟文上报集团公司，请集团公司协调*市政府，加大整改力度，争取于8月底整改完毕。

三、涵洞内垃圾未及时清理、跨线桥桥面养护不到位问题。原因：日常养护管理不到位整改措施：加强日常养护巡查.更多详细请下载附件：关键词：公路养护管理高速公路

第二篇：干线公路养护检查自评报告

2010年干线公路养护管理检查自评报告

根据《“十一五”公路养护管理事业发展纲要》、《2010年全国干线公路养护管理检查方案》交公路发（2010）311号及《公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）》等相关文件精神，我段公路管养工作在县委、县政府及市县交通局和市交通局地方公路管理处的正确领导下，按照“养护工作树形象，路政管理上台阶，管养成效创新高”的工作思路，积极调动全段广大干部职工干事创业的积极性，与时俱进，开拓进取，求真务实，团结协作，经过全体职工的不懈工作，较好地完成了各项工作任务。目前我段对“十一五”期间的工作做了认真的总结和回顾，并根据《2010年全国干线公路养护管理检查管理规范化检查评分标准（普通干线公路）》，进行了自我考核评分，现将具体情况报告如下：

一、逐步建立适应新时期公路养护管理需求的新体系

1、更畅通。树立“以人为本，民生至上”的理念。不同层级的公路衔接顺畅，公路形成网络，国省干线结构趋向合理，技术状况显著改善。干线公路保持了较高的路面平整度，保持行车舒适度明显提高。基本实现畅、安、舒、美的交通局面。面向公众的信息服务更加人性化，服务设施更加完备，保证用户可以及时获取准确、可靠的路况信息。养护施工管理进一步科学化、规范化，作业快速、监管有力、交通组织有序，因养护作业造成的交通中断大为减少。基础设施抗灾能力显著增强，应急处置指挥机制健全、应急预案完善、应急队伍训练有素，因自然灾害造成的交通中断大幅下降。收费站设置日趋合理，通过能力明显增强。

2、更安全。树立“呵护生命，安全第一”的理念。干线公路

标志标线规范清晰，防护设施齐全，管养良好，具有较好的系统

性和网络性，平交道口交通渠化合理，无明显安全隐患。超限超

载车辆行驶公路现象得到有效控制与规范。公路养护作业人员的安全得到可靠保障。区域间统一、快速、有效的救援机制、应急

反应体系基本建立。

3、更高效。树立“与时俱进，奋发有为”的观念。制定和健

全公路管养制度，着力构建科学合理、统一高效的公路管理体制。

公路管养工作具有良好的统筹性和前瞻性，积极探索养护新模

式、新方法，推进养护机械化，逐步形成统一开放、竞争有序的养护工程市场。不断扩展公路服务内涵，积极探索干线公路服务

新模式、新机制。基本建立了较为完善的法律法规体系。推广应

用先进的养护管理技术和高效的管理手段，通过良好的养护与有

效的管理使现有路网发挥更高的效率。

二、干线公路养护情况

1、我段“十一五”期间完成养护指标完成情况：“十一五”

期间我段共承建干线公路xx公里，全县新增县公路绿化里程xx

公里。

2、大中修工程

（1）、制定了大中修工程管理办法，大中修工程得到上级批

复，并按照建设程序进行工程实施，按规定进行了招投标工作，签订了施工合同，安全合同及廉政合同，所有养护工程的实施均

实行合同管理，合乎相关法律法规，工程进展顺利，质量监督到

位。

（2）、养护资金的管理严格按计划执行，做到专项管理、专

项核算、专项拨付、专项存储、专款专用。

（3）、养护大中修工程均有设计图纸，并按照批准的设计组

织实施，监理到位，各个工序均进行了交工验收，项目完成进行

竣工验收，按质按量完成当年大中修工程任务。

（4）我县完成了以和顺、中和为示范乡镇，以县道：马向线、县热线、一云线、大打线等为示范点的农村公路管养示范点及示

范路建设。通过以点带面，有效的带动和促进了我县公路养护管

理水平的整体提升，加快推进农村公路建设。

3、小修保养及日常养护

小修保养制定了小修保养管理办法，执行有效，计划合理，作业规范、质量监督到位，所管道路路容路貌好，路面平整干净

整洁；，排水设施畅通，安全防护设施比较完善，线形流畅，各

种标志醒目、齐全，各种构造物缺损较少，里程桩、百米桩、养

护责任公示牌、路线牌等养护管理设施也实现了较好的发展，逐

步实现生态养护，达到“畅、洁、绿、美、安”的道路环境，提

高公路的公共服务能力。我段制定了日常养护巡查制度，对巡查

主体、频次、责任月要求都进行了明确规定，各路段养护人员对

自己所管养道路每天进行日常巡查保养，列养道路职责落实，没

有无人养护路段。

4、桥隧养护

根据我县交通实际，建立了桥梁养护管理制度和桥梁养护工

程师制度，认真落实责任主体和监管主体，进一步明确了工作规

范和流程，严格按照《公路桥梁养护管理制度》开展工作，加强了危桥实地监控的力度，对危桥进行认定与复核，桥梁监控有力措施得当，根据技术评定标准加快农村公路危桥改造，努力逐步解决危桥问题，同时按规范要求及时开展桥隧检查、定期检查和灾害应急检查，检查技术呵护规范，记录完整，所桥梁资料齐全、措施到位。确保桥梁安全和公路运输安全。

三、基础管理和养护技术

认真贯彻《公路技术状况评定标准（JTG H20-2007），通过相关的技术培训，按照规定的频率进行检测和调查，评定结果正确。根据公路实际情况及时更新和完善公路、桥梁基础数据，使数据信息得带准确连续，明确了数据采集、分析评定，计划编制的方法程序，效果良好。并按照归家相关规定理顺了干线公路编号和桩号体系，路上编号及桩号清晰、规范。加强大中修小修保养日常养护工作，把预防性养护贯穿养护工作始终。研究病害发展规律，准确把握预防性养护的时机，加大沥青路面裂缝、水泥路面接缝的灌缝和抹油工作。同时，加强预防性养护新技术、新工艺、新材料、新设备的研究和推广应用，加强对公路养护管理人员的各类培训，提升从业人员的管养能力。

四、路政管理

一是树立“以人为本，以车为本”的服务理念，按照“建队伍、强素质、抓管理、树形象”的思路，强化文明执法、依法行政建设，不断提升路政执法队伍的整体素质，做到内业管理制度化，外业工作规范化。二是大力开展路域整治。加大路巡力度，集中清理打场晒粮、集市贸易、占道经营、穿村路段、非公路村志和

违章建筑，路政事案查处率和结案率均达100％，有力的保护了路产路权，确保了干线公路安全畅通。三是做好超载运输治理工作。密切配合，协同作战，严格执法程序和标准，规范执法人员行为，严厉查处超限超载车辆，取得治理超限超载战斗的阶段性胜利。四是严格涉路工程建设审批程序，依法维护路产路权。所有涉路工程必须经审批后方能允许施工。五是加强超限运输治理，按照上级统一部署，搞好配合，抓好落实。

五、收费管理

加强收费公路管理。逐步理顺收费公路管理。进一步加大公路管理机构对收费公路的行业监管力度。健全收费公路监管机制，切实维护公路使用者的合法权益。站点设施建设合乎相关规定，各项审批手续完备，各个站容站点认真做好清洁卫生，工作、生活设施齐全。建立健全了《收费公路统计报表制度》等各项管理制度，帐薄、报表设置符合相关要求，管理规范，安全保障和监管措施有力。在通行费征收中，致力“收费还贷、服务群众、奉献社会”，以首问负责制、“您好工程”、“真心、耐心、细心”规范收费行为，全力营造了和谐收费环境。对收费公路的养护要上升到强制性养护和法律责任的高度，从切实体现“以人为本”的理念出发，研究探讨加强收费公路养护管理的措施、办法和意见，使收费公路养护和管理走向规范化、法制化。

六、单位行业文明稳步推进

我段以管理为抓手，加强组织建设，改善教育管理。工作人员从自身抓起，做好相关工作。我段将各项活动与公路管养工作各项目标任务结合起来，与内部改革结合起来，与加强管理结合起来，用思想政治理论武装头脑，统一行动，有效地将各项作风建设活动贯穿于全局工作，单位组织建设和纪律建设等行业文明取得了十分明显的效果。全体职工上下一心、齐心协力，及时做好上传下达工作，完成各级政府和领导部门安排的各种指令性工作任务，形成真抓实干的良好局面。

根据《2010年全国干线公路养护管理检查管理规范化检查评分标准（普通干线公路）》的规定，2010年全国干线公路养护管理检查管理规范化检查评分标准满分1000分，自扣23分，自评得分977分。

2010年12月15日

第三篇：公路养护调研报告

公路养护调研报告

辛安公路管理所 黄云亮

养护工作是一项经常性的公路维护保养工作。公路养护保养好，可以有效地提高公路的质量，延长公路的使用期限。保养不到位，就可能形成路面失养，影响交通。就目前我们辛安管理所的养护主要情况是：

一、养护的基本情况

⒈路况状况。目前我所主要负责三条线路的养护管理，分别是黄行线、、育行线、岚丁线。总长度51.8公里。其中公路局养护10公里，实际养护里程是41.8公里。硬化路面养护管理比较容易，砂土路（未硬化）养护管理难、工作任务重、作业量大。

⒉养护队伍状况。我所辖区四个养护队。养护队长年龄最大的62岁，年纪最小的55岁。养护人员年龄普遍较大。参加养护工作时间最长的28年，最短的已近20年，有丰富的养护工作经验。

⒊承包人员的承包费用有保证。在成立地方管理局以前，养护工人的承包费由乡镇出资，以我在交管所工作的情况来看，每年向乡镇要承包费难度大，常常为了这项工作忙里忙外，牵扯了不少的精力，有时要不回来，严重影响养护人员的工作积极性。现在改为由市局统一发放，到时就能兑现，养护工人感到不拖欠承包费，工作积极性高了。

二、养护工作存在的问题

⒈内业工作欠完善。我所由于刚组建不久，负责内业工作的同志以前从未接触过这项工作，因而还不熟悉。虽然局里组织过培训，但与实际要求还存在不少差距。各种登记统计报表的填写还存在不规范、不全面、不具体的问题。

⒉出现养护管理有不到边不到量的现象。养护工人对路面的保洁做得较好，但对路肩、边沟的清理就做得不到位，对道路的养护巡查做得好，但对桥梁、涵洞的养护巡查做得不到位。

三、几点体会：

⒈严格按计划抓好养护工作的落实。局养护股对全年的养护工作制定了详细的计划。我们所要严格按照上面的养护计划抓好落实，做到日常养护与重点养护相结合，季节性养护与全年养护相协调、相统一。

⒉搞好奖惩激励机制。所里经常下去检查督导，对发现的问题及时处理解决。对在养护工作中表现好的养护工人要表扬奖励，鞭策后进，形成争先创优的良好氛围。

⒊坚持以人为本的科学发展观。养护工作一年到头晴天一身灰，雨天一身泥。我们作为管理者要坚持按科学发展观的要求，以人为本，对养路员工要尊重、理解、关心、支持，与他们多沟通，最大程度激发他们的工作热情。

第四篇：公路养护述职报告

公路养护述职报告 本人今年以来 随着**的深入**，在对公路养护和社会主义市场经济条件下重要地位的认识越来越深刻。责任感、使命感、危机感也越来越强烈，为如何适应新形势、新任务要求，如何贯彻落实科学发展观，不断开创公路养护**新局面，是我一直以来所思考和探讨的问题。今年为深入**公路养护服务实践，给了我一个良好的契机。我一定要紧紧抓住、充分利用这一机遇，认真学习，提高认识，统一思想，找准问题，推进养护**更上一个新台阶。下面就以下四个方面谈谈自己的认识和阐述： 1 ． 德 ： 树立了良好的职业**，加强职业**建设，也是规范我们从事公路养护职业**行为和提高从事公路服务人员素质，加强公路养护事业的建设发展。因此，就必须以公路养护职业**作为从事公路养护人员提高职业素质的内在要求。要从内心自觉地树立公路养护事业职业**观念和规范自身的职业**行为。建设和谐公路，是贯 彻科学发展观的内在要求，也是构建社会主义和谐社会的 重要组成部分。是我们党一贯以马克思列宁主义、毛泽东 思想、邓小平理论和 “ 三个代表 ” 重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，从中国特色社会主义事业总体布局和全面建设小康社会全局出发，提出的重大任务。

第五篇：公路养护目标评比检查办法

承德市～年公路养护与管理

工作思路、目标、重点与检查评比办法

为了贯彻全市交通工作会议、全省公路管理工作会议和全市机关效能建设会议精神，加强管理，明确目标，落实责任，促进～年我市养护管理工作目标的全面完成，根据我市养护工作的实际情况，特制定～年公路管理工作思路、目标、重点与检查评比办法。

一、～年公路养护管理工作指导思想

～年，全市公路养护与管理工作的指导思想确定为：以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，认真贯彻交通部“32”字公路工作方针和省市交通工作会议精神，树立和落实科学的发展观，强化“以人为本”的养护服务理念，弘扬求真务实的工作作风，以迎接全国干线公路养护与管理工作检查和开展保持共产党员先进性教育活动为契机，深化改革，加强管理，狠抓落实，继续以积极的、有所作为的精神状态，努力把各项工作往深里做、往实里做，稳步提高路网的通行能力和养护服务水平，实现公路养护事业的和谐、快速、可持续发展。

二、～年公路养护与管理工作思路

概括为“把握一个主题、公开一个承诺、突出两个重点、开展两项活动、抓好三项工程、强化三个监督、采取三项措施、做好六项工作、执行六项制度”,使全市干线公路达到“舒、畅、洁、绿、美、安”的标准。

把握一个主题—扎实开展“奉献在交通——党员在线”主题活动，做到文明执法、文明服务，全力塑造养护系统良好形象，推动全市养护工作再上新台阶。勇夺112线56.84km“优质大修工程”称号，选树20名“优秀公路卫士”；创建“十佳养路工”、“十佳养护中心”；推出10个养护和管理党员示范岗，办成20件让群众满意的养护与管理的实事。

公开一个承诺。5月底前要向社会进行公开承诺，并在新闻媒体的显著位置予以公示。承诺的主要内容如下：

1、确保重点旅游干线公路及市区出口路常年无坑槽，其它干线公路常年基本无坑槽。

2、加大公路养护和公路绿化美化力度，完成公路大中修工程123.6公里，工程优良率达到95%以上。实施红花绿叶工程244.5公里，完成新植路树210.6公里。

3、强化“以人为本”的服务理念，文明执法，文明服务，公路路政无“三乱”发生。

4、路政许可坚持便民原则，每十天集中受理一次，一般情况自受理之日起二十日内作出行政许可决定，特殊情况三十日内办结。不予许可的十日内书面答复，法律、法规另有规定的，依照法律、法规规定执行。

5、严格执行国家关于运输鲜活产品“绿色通道”政策，确保“绿色通道”安全畅通。

6、发生公路水毁，及时组织抢修，一般水毁抢修不断交，较大水毁3日内粗通。

7、公路大中修工程施工原则上不断交，确需断交施工时，设齐标志标牌，提供绕行路线或便道，并提前在省级报刊上向社会公告。

行风建设监督举报电话为：20269

41突出两个重点。一是抓好行风建设，确保实现“争一保二”目标。二是抓好大中修工程管理工作，确保工程质量达到优良等级。

开展两项活动。一是干线公路安全畅通活动。重点是解决好路阻路障、险方险段及危桥、标志标线、集贸市尝坑槽及其他影响公路安全畅通的病害等问题。二是中小修工程质量年活动。重点是解决中小修工程中工艺设备落后、机械不配套、不按规范施工、不讲科学不讲技术、人员综合素质低等问题，从根本上解决中小修质量差、前边修后边坏的问题，全面提高中小修工程质量。

抓好三项工程。即红花绿叶工程、安保工程和廉政建设工程。红花绿叶工程建设的核心是效果，重点是如何再创新和提高。安保工程的重点是强调“以人为本”的服务理念，确保道路安全畅通。廉政建设的重点是制度建设，以制度约束人，建设廉政高效的职工队伍和服务型机关。

强化三个监督

1、强化社会监督。聘请监督员不少于50名，其中人大政协代表30名，服务对象10名，参评单位5名，新闻纪检5名。要经常召开监督员会议，征求意见，改进工作。

2、强化群众监督。公开举报电话，安排专人接听，在显著位置设置征求意见箱。对群众反映出来的问题和提出的意见，限期解决。做到条条有记录，件件有着落，事事有回音。

3、强化内部监督。加大稽查力度，对超限检查站、流动检查站、路政人员执法流程（敬礼-文明用语-出示《行政执法证》-陈述违章-现场勘察-填写文书-文明用语）、有无乱收费、收费不开票等行为进行不定期检查。以暗查为主，问题严重的，给予严肃处理并通报全市。市支队对各大队的暗查每月不少于3次。各路政大队也要及时检查，发现问题及时解决，防止公路路政“三乱”现象发生。

采取三项措施

1、制定和实施“六条”禁令，要求养护管理和路政人员必须遵照执行，违者给予纪律处分。颁发倡议书，倡议路政人员助人为乐，服务人民，扶危济困，奉献爱心，遵纪守法，见义勇为，语言文明，行为规范。特别是工作期间不饮酒做为一件大事抓，如发现工作期间饮酒，立即清除执法队伍。

2、路政队伍建设实施末位淘汰制度。各单位要在年终对路政执法人员的业务技能、执法情况、群众投诉等全年工作进行综合评议，对末位人员予以淘汰。严格执行违规离岗，违纪待岗，投诉待岗制度。

3、路政审批事项实行首问负责制、限时办结制度，方便车主和群众。

做好六项工作

1、充分利用各种宣传载体，营造行风建设的良好氛围。按照“报纸有文字、广播有声音、电视有画面、路边有标语”的要求，充分利

用公路自身优势，通过设立咨询台、印发宣传材料、出动宣传车和在公路两侧刷写、悬挂标语，设立宣传牌、公示牌等形式，做好向大众和社会的宣传工作，展示公路形象。

2、在全市公路养护和路政执法人员中开展“四三二一”工程活动。“四”即爱心相教、热心相助、诚心相待、细心办事；“三”即各养护中心、路政中队和路政执法车辆上路执行任务时要配备“三箱”（工具箱、急救箱、征求意见箱）；“二”即公路管理和路政执法人员向车主发放“二卡”（承诺卡、便民卡）；“一”即全体路政执法人员开展一次全市性队伍比赛和路政执法知识竞赛。

3、开展“行万里路、进万家门、听万民声、访万～”活动，各县行程不少于1000公里，走访人次不少于1000人次。市处行程不少于5000公里，走访人次不少于500人。

4、积极参加电台举办“阳光热线”投诉活动。

5、在全体党员中开展“一岗双责，爱心双助”活动。大力宣传和塑造新的时代精神，宣传行风建设中涌现出来的先进典型和先进事迹，营造“讲正气、树新风”的良好氛围。

6、在市区范围内组织两次以上“阳光活动”，在每个县开展一次“阳光活动”。

执行六项制度

在路政执法工作中全面执行首问负责制度、限时办结制度、一次性告知制度、廉政建设制度、《河北省公路路产赔（补）偿费管理办法》、省交通厅颁发的“八不准、三注意”，并将上述制度全部上墙，向社会公示。