创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

第一篇：创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

文章标题：创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

当前，新农村建设是我国“十一五”规划的重要内容，是创建和谐社会，保持经济高效、快速发展的重要之举，更是党中央统揽全局、着眼长远、与时俱进作出的重大决策。这项决策不但惠及亿万农民、而且关系国家的长治久安。一个国家的文明富裕程度和人们的生活水平主要体现在“衣、食、住、行”等

各方面，作为交警部门就应该紧紧地在“行”上下功夫，下面结合本人工作经验，谈些粗浅的看法供大家参考。

一、农村道路交通管理与农民安全出行方面存在的问题随着国家农村政策的调整，“村村通”工程已在全国各地如火如荼的开展起来，改善农村道路交通环境已成为各级政府工作的重中之重。村村通水泥路、柏油路后，农村的道路交通环境、通行条件和通行能力都有了很大的改善，农民的人均收入和生活水平也日益提高。但是“村村通”工程带来的负面效应已成为一个不容忽视的问题。由于各方面的原因，广大农村地区群众在享受农村交通运输事业飞速发展和现代社会高度发达的机动化所带来的便捷、舒适生活的同时，也承受着交通事故所带来的巨大痛苦和损失。尤其是农村道路上发生的群死群伤特大交通事故更是各级党委政府、各职能部门面前必须破解的难题。造成这些负面效应的原因主要是：

（一）由于农村对宣传交通法律法规工作不重视等原因，农民自觉遵守交通法规，自我保护意识、安全出行意识差。

（二）农村公路等级低、质量差，设计不科学，隐患多，没有标志标线。

（三）农村车辆技术状况安全性能较差，无牌无证现象严重。

（四）农用车、拖拉机和其他非客运车辆违法载人问题突出。因受主客观条件的制约，把农用车作为主要交通工具已成为农民迫不得已的选择，在某种程度上说他们选择的是危险，甚至是死亡。

（五）在警力、经费和思维模式的束缚下，交通管理工作的重点始终放在国道、省道上，农村道路交通安全管理工作失控面大，成了无人管理的“真空”地带。无证驾驶、超员超载、不带安全头盔，违章载人，酒后驾车等违法行为经常发生，导致近年来农村道路交通事故呈多发态势。给一些家庭带来不可弥补的精神创伤和不可挽回的生命财产损失，也使一些刚刚富裕起来的农民又重新返回到贫困的深渊。

二、创建平安畅通县区活动是公安部门落实社会主义新农村建设的一个具体行动，是基于全国发展大背景、大趋势下审时度势推出的一项重大举措。当前，在全国的安全生产管理工作中，交通事故导致的死亡人数所占的比例始终居高不下，这其中又以涉农交通事故为最，已严重影响着我国和谐社会进程的发展，更同新农村建设提出的“生产发展、生活宽裕”等目标相差甚远。因此，公安部适时提出了开展创建平安畅通县区活动，其目的就是要减少乡镇道路交通事故，打造安全、有序的道路交通环境。随着经济的不断发展，农村道路交通犹如一把双刃剑。一方面，它带来了人流、物资流的快速流通，带来了农民脱贫致富奔小康的希望。另一方面，落后的经济又相对应着落后的道路和落后的车辆，因而酿成了一场场车毁人亡的悲剧，成为受难群众和各级政府永远的伤痛。所以“创建平安畅通县区”活动已不仅仅是公安交警一家的“专利”，而应是一项政府工程、民心工程，是同新农村建设紧密联系在一起的。各地公安交警部门要紧紧围绕新农村建设做好文章，尤其要以创建平安畅通县区活动为契机，珍惜机遇、抓住机遇、用好机遇，为农民的安全出行、农业经济的发展、农村环境的改善提供充分的后勤保障，为构建和谐社会献力，为建设社会主义新农村添彩。

三、对如何开展创建平安畅通县区活动才能最大效能的推动新农村建设的思考

（一）坚持依靠党委政府领导，依靠人民群众参与，避免创建平安畅通县区活动形式化问题。创建平安畅通县区活动作为公安机关建设社会主义新农村的一项重要举措，其目的就是要努力形成“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”工作局面。众所周知，“火车跑的快，全靠车头带”，各级公安交警部门必须紧紧依靠党委、政府的支持，在政府的领导下，联合交通、安监、发改委等多部门共同实施，才能避免虎头蛇尾现象的发生；另外开展创建平安畅通县区活动还必须充分调动广大农民群众的积极性，要在使其受益的基础上，充分做好宣传教育工作，使创建工作深入民心。

（二）以“珍爱生命，安全出行”宣传教育工程为开路先锋，继续推进和深化“五进”宣传活动。农村道路交通安全问题关键是农村交通参与者的交通安全意识和法制意识较低问题，在这些参与者意识未能得到提高的情况下过多的采取处罚的方法易造成他们对交通管理工作的误解、反感。因此，宣传教育应成为当前农村交通管理工作的主要手段，并贯穿在整个管理的全过程。各级公安交警部门要从加大宣传资金投入、创新宣传形式、丰富宣传内容、提高宣传效应着手，逐步强化农民的交通安全意识，切实提高他们自我保护的能力。当前农民外出务工人数较多，加之

第二篇：创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结2007-12-07 23:04:34第1文秘网第1公文网创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结(2)文章标题：创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

当前，新农村建设是我国“十一五”规划的重要内容，是创建和谐社会，保持经济高效、快速发展的重要之举，更是党中央统揽全局、着眼长远、与时俱进作出的重大决策。这项决策不但惠及亿万农民、而且关系国家的长治久安。一个国家的文明富裕程度和人们的生活水平主要体现在“衣、食、住、行”等各

方面，作为交警部门就应该紧紧地在“行”上下功夫，下面结合本人工作经验，谈些粗浅的看法供大家参考。

一、农村道路交通管理与农民安全出行方面存在的问题随着国家农村政策的调整，“村村通”工程已在全国各地如火如荼的开展起来，改善农村道路交通环境已成为各级政府工作的重中之重。村村通水泥路、柏油路后，农村的道路交通环境、通行条件和通行能力都有了很大的改善，农民的人均收入和生活水平也日益提高。但是“村村通”工程带来的负面效应已成为一个不容忽视的问题。由于各方面的原因，广大农村地区群众在享受农村交通运输事业飞速发展和现代社会高度发达的机动化所带来的便捷、舒适生活的同时，也承受着交通事故所带来的巨大痛苦和损失。尤其是农村道路上发生的群死群伤特大交通事故更是各级党委政府、各职能部门面前必须破解的难题。造成这些负面效应的原因主要是：

（一）由于农村对宣传交通法律法规工

作不重视等原因，农民自觉遵守交通法规，自我保护意识、安全出行意识差。

（二）农村公路等级低、质量差，设计不科学，隐患多，没有标志标线。

（三）农村车辆技术状况安全性能较差，无牌无证现象严重。

（四）农用车、拖拉机和其他非客运车辆违法载人问题突出。因受主客观条件的制约，把农用车作为主要交通工具已成为农民迫不得已的选择，在某种程度上说他们选择的是危险，甚至是死亡。

（五）在警力、经费和思维模式的束缚下，交通管理工作的重点始终放在国道、省道上，农村道路交通安全管理工作失控面大，成了无人管理的“真空”地带。无证驾驶、超员超载、不带安全头盔，违章载人，酒后驾车等违法行为经常发生，导致近年来农村道路交通事故呈多发态势。给一些家庭带来不可弥补的精神创伤和不可挽回的生命财产损失，也使一些刚刚富裕起来的农民又重新返回到贫困的深渊。

二、创建平安畅通县区活动是公安部门落实社会主义新农村建设的一个具体行动，是基于全国发展大背景、大趋势下审时度势推出的一项重大举措。当前，在全国的安全生产管理工作中，交通事故导致的死亡人数所占的比例始终居高不下，这其中又以涉农交通事故为最，已严重影响着我国和谐社会进程的发展，更同新农村建设提出的“生产发展、生活宽裕”等目标相差甚远。因此，公安部适时提出了开展创建平安畅通县区活动，其目的就是要减少乡镇道路交通事故，打造安全、有序的道路交通环境。随着经济的不断发展，农村道路交通犹如一把双刃剑。一方面，它带来了人流、物资流的快速流通，带来了农民脱贫致富奔小康的希望。另一方面，落后的经济又相对应着落后的道路和落后的车辆，因而酿成了一场场车毁人亡的悲剧，成为受难群众和各级政府永远的伤痛。所以“创建平安畅通县区”活动已不仅仅是公安交警一家的“专利”，而应是一项

政府工程、民心工程，是同新农村建设紧密联系在一起的。各地公安交警部门要紧紧围绕新农村建设做好文章，尤其要以创建平安畅通县区活动为契机，珍惜机遇、抓住机遇、用好机遇，为农民的安全出行、农业经济的发展、农村环境的改善提供充分的后勤保障，为构建和谐社会献力，为建设社会主义新农村添彩。

三、对如何开展创建平安畅通县区活动才能最大效能的推动新农村建设的思考

（一）坚持依靠党委政府领导，依靠人民群众参与，避免创建平安畅通县区活动形式化问题。创建平安畅通县区活动作为公安机关建设社会主义新农村的一项重要举措，其目的就是要努力形成“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”工作局面。众所周知，“火车跑的快，全靠车头带”，各级公安交警部门必须紧紧依靠党委、政府的支持，在政府的领导下，联合交通、安监、发改委等多部门共同实施，才能避免虎头

蛇尾现象的发生；另外开展创建平安畅通县区活动还必须充分调动广大农民群众的积极性，要在使其受益的基础上，充分做好宣传教育工作，使创建工作深入民心。

（二）以“珍爱生命，安全出行”宣传教育工程为开路先锋，继续推进和深化“五进”宣传活动。农村道路交通安全问题关键是农村交通参与者的交通安全意识和法制意识较低问题，在这些参与者意识未能得到提高的情况下过多的采取处罚的方法易造成他们对交通管理工作的误解、反感。因此，宣传教育应成为当前农村交通管理工作的主要手段，并贯穿在整个管理的全过程。各级公安交警部门要从加大宣传资金投入、创新宣传形式、丰富宣传内容、提高宣传效应着手，逐步强化农民的交通安全意识，切实提高他们自我保护的能力。当前农民外出务工人数较多，加

创建平安畅通县区对新农村建设的影响总结

第三篇：创建平安畅通县区对新农村建设的影响总

创建平安畅通县区对新农村建设的影响总

结整理

当前，新农村建设是我国“十一五”规划的重要内容，是创建和谐社会，保持经济高效、快速发展的重要之举，更是党中央统揽全局、着眼长远、与时俱进作出的重大决策。这项决策不但惠及亿万农民、而且关系国家的长治久安。一个国家的文明富裕程度和人们的生活水平主要体现在“衣、食、住、行”等各方面，作为交警部门就应该紧紧地在“行”上下功夫，下面结合本人工作经验，谈些粗浅的看法供大家参考。

一、农村道路交通管理与农民安全出行方面存在的问题随着国家农村政策的调整，“村村通”工程已在全国各地如火如荼的开展起来，改善农村道路交通环境已成为各级政府工作的重中之重。村村通水泥路、柏油路后，农村的道路交通环境、通行条件和通行能力都有了很大的改善，农民的人均收入和生活水平也日益提高。但是“村村通”工程带来的负面效应已成为一个不容忽视的问题。由于各方面的原因，广大农村地区群众在享受农村交通运输事业飞速发展和现代社会高度发达的机动化所带来的便捷、舒适生活的同时，也承受着交通事故所带来的巨大痛苦和损失。尤其是农村道路上发生的群死群伤特大交通事故更是各级党委政府、各职能部门面前必须破解的难题。造成这些负面效应的原因主要是：

（一）由于农村对宣传交通法律法规工作不重视等原因，农民自觉遵守交通法规，自我保护意识、安全出行意识差。

（二）农村公路等级低、质量差，设计不科学，隐患多，没有标志标线。

（三）农村车辆技术状况安全性能较差，无牌无证现象严重。

（四）农用车、拖拉机和其他非客运车辆违法载人问题突出。因受主客观条件的制约，把农用车作为主要交通工具已成为农民迫不得已的选择，在某种程度上说他们选择的是危险，甚至是死亡。

（五）在警力、经费和思维模式的束缚下，交通管理工作的重点始终放在国道、省道上，农村道路交通安全管理工作失控面大，成了无人管理的“真空”地带。无证驾驶、超员超载、不带安全头盔，违章载人，酒后驾车等违法行为经常发生，导致近年来农村道路交通事故呈多发态势。给一些家庭带来不可弥补的精神创伤和不可挽回的生命财产损失，也使一些刚刚富裕起来的农民又重新返回到贫困的深渊。

二、创建平安畅通县区活动是公安部门落实社会主义新农村建设的一个具体行动，是基于全国发展大背景、大趋势下审时度势推出的一项重大举措。

当前，在全国的安全生产管理工作中，交通事故导致的死亡人数所占的比例始终居高不下，这其中又以涉农交通事故为最，已严重影响着我国和谐社会进程的发展，更同新农村建设提出的“生产发展、生活宽裕”等目标相差甚远。因此，公安部适时提出了开展创建平安畅通县区活动，其目的就是要减少乡镇道路交通事故，打造安全、有序的道路交通环境。随着经济的不断发展，农村道路交通犹如一把双刃剑。一方面，它带来了人流、物资流的快速流通，带来了农民脱贫致富奔小康的希望。另一方面，落后的经济又相对应着落后的道路和落后的车辆，因而酿成了一场场车毁人亡的悲剧，成为受难群众和各级政府永远的伤痛。所以“创建平安畅通县区”活动已不仅仅是公安交警一家的“专利”，而应是一项政府工程、民心工程，是同新农村建设紧密联系在一起的。各地公安交警部门要紧紧围绕新农村建设做好文章，尤其要以创建平安畅通县区活动为契机，珍惜机遇、抓住机遇、用好机遇，为农民的安全出行、农业经济的发展、农村环境的改善提供充分的后勤保障，为构建和谐社会献力，为建设社会主义新农村添彩。

三、对如何开展创建平安畅通县区活动才能最大效能的推动新农村建设的思考

（一）坚持依靠党委政府领导，依靠人民群众参与，避免创建平安畅通县区活动形式化问题。创建平安畅通县区活动作为公安机关建设社会主义新农村的一项重要举措，其目的就是要努力形成“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”工作局面。众所周知，“火车跑的快，全靠车头带”，各级公安交警部门必须紧紧依靠党委、政府的支持，在政府的领导下，联合交通、安监、发改委等多部门共同实施，才能避免虎头蛇尾现象的发生；另外开展创建平安畅通县区活动还必须充分调动广大农民群众的积极性，要在使其受益的基础上，充分做好宣传教育工作，使创建工作深入民心。

（二）以“珍爱生命，安全出行”宣传教育工程为开路先锋，继续推进和深化“五进”宣传活动。农村道路交通安全问题关键是农村交通参与者的交通安全意识和法制意识较低问题，在这些参与者意识未能得到提高的情况下过多的采取处罚的方法易造成他们对交通管理工作的误解、反感。因此，宣传教育应成为当前农村交通管理工作的主要手段，并贯穿在整个管理的全过程。各级公安交警部门要从加大宣传资金投入、创新宣传形式、丰富宣传内容、提高宣传效应着手，逐步强化农民的交通安全意识，切实提高他们自我保护的能力。当前农民外出务工人数较多，加之农村地广人稀，居住分散，难以集中有效开展宣传教育工作，所以各级交警部门要着重从预防群死群伤道路交通事故的角度来确定易造成交通事故的重点时间段，并针对农村道路交通安全管理工作的重点群体，集中开展交通安全宣传。

一是抓好农村机动车车主、驾驶员的管理和宣传教育。目前农村机动车车主和驾驶员是具有典型代表性的群体，加强对他们的管理和宣传教育会在农村交通参与者中产生较大的影响，有利于促进他们周边人群交通安全意识和法制意识的提高，又可以直接预防和减少农村交通事故的发生。

二是抓好农民新购车辆入户和申请办理驾驶证时的交通安全宣传教育。协管员上门督促办理牌证时要针对性开展宣传，车驾管民警要在办理牌证和审验时适时进行宣传或按规定进行法规、技能考试教育。狠抓源头，把好质量关，才能防止舍本逐末。

三是争取政府支持，加大资金投入，将“五进”宣传活动列入各级政府的工作议程。《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识”。因此要将农村交通安全宣传教育工作转变为政府工作，作为一项长效机制认真抓好落实，使广大农村群众能够随时看到、听到、想到交通安全，决不能只靠交警部门来“单打独斗”。

（三）继续深化农村道路交通管理安全网络建设，进一步加大对农村道路交通安全的管控力度。根据去年全省全市“农网建设”管理工作经验，结合我市道路交通管理的实际，我认为在建设社会主义新农村的工作中，应继续深化农村道路交通安全网络建设，进一步加大对农村道路交通安全的管控力度。

一是充分发挥基层交通管理组织的作用，切实加强交通安全管理站协管员和交通安全联组安全员的素质教育，努力提高他们的业务能力和工作水平。在当前警力不足的情况下，要想在短期实现警力在农村道路的全面覆盖，是不可能的。“警力有限，民力无穷”，要充分依托乡镇政府，建立基层交通管理员信息反馈机制，延伸道路交通管理触角，最大限度的预防和减少农村地区群死群伤道路交通事故的发生。

二是继续推行派出所参与道路交通管理制度，充分发挥派出所协管交通的职能作用，进一步加强对县乡道路交通的管理。

三是改变勤务模式，抓好“三小”车辆的管理。各级交警部门要针对农民外出务工的实际情况，把握返乡规律,采取流动车管所的形式,主动下乡办牌办证,为农民朋友们提供服务。五是持续不断地开展农用车违法载人治理专项行动。要以县乡道路“三小”车辆交通违法行为专项整治重点，集中查处三种车辆超限载人、酒后驾驶、无牌无证上路行驶等交通违法行为,同时要在每个国道、省道自然村道路上设臵“严禁农用车违法载人”整治警告标志，大力宣传农用车违法载人的危害行，从源头上预防和减少农用车违法载人现象的发生。

（四）大力发展农村客运事业，尽快解决农民出行难何安全出行的难题。

在目前的农村交通格局中（尤其是山区农村），农用车、拖拉机和其他非客运车辆是农民群众出行的主要依靠，且在短时间内难以改变，但它又是农民生命财产安全的最大威胁。因受主客观条件的制约，要在短时间内完全取缔非客运车辆的载客行为，是不可能的。当前各地交管部门针对农用车、货车违法载人大多采取的是严查严处方式（仅靠交警一家之力也只能如此）。但在堵疏问题上，我们应清醒的看到，任何强行的封堵是难以凑效的。尽管能够依法强制取缔一时，但又必将陷入死灰复燃，卷土重来的覆辙。单纯禁止农用车载人，不仅限制了老百姓的出行，还在一定程度上限制了农村经济的发展。因此，大力发展农村公交客运事业，是当前解决农民出行难的最佳办法。

各级公安交管部门要把基层基础建设、创建平安畅通县区活动与建设社会主义新农村工作有机的结合起来，在稳步提升执法、管理和服务三农水平上下工夫，在预防和减少城乡道路、农村道路交通死亡事故上做文章，为社会主义新农村建设创造和谐的道路交通环境。

第四篇：创建“平安畅通街道”文件

天山街道双拥社区创建“平安畅通社区”工作总结

为进一步提高我辖区道路交通管理水平，加快“平安社区”建设步伐，促进经济社会全面、协调、可持续发展，根据库尔勒市、天山街道办事处统一部署，结合我社区实际情况，现将双拥社区2010年创建“平安畅通社区”工作总结如下：

一、指导思想

以科学发展观和党的十七大精神为指导，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，健全工作机制，落实工作措施，切实维护良好的道路交通秩序，为构建和谐社会创造安全畅通的道路交通环境。

二、我社区始终围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，通过齐抓共管，共同努力，使我社区道路交通安全工作达到：道路交通安全工作机制健全，交通安全基础设施齐备完善，道路交通秩序明显改善，交通安全源头监管措施严密有力，交通安全宣传工作扎实深入，道路交通安全形势持续好转，全面建设“平安畅通社区”。

三、推进交通安全社会化综合治理

1、健全交通安全管理机制。我双拥社区建立完善道路交通安全工作机制和联席会议制度，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，定期召开联席会议，分析辖区交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，切实抓好道路交通安全工作的组织领导和协调。

2、建立健全交通安全工作责任制。建立道路交通安全监督检查日常工作制度，形成完善的道路交通安全保障体系。依托联席会议制度，落实道路交通安全专报、重特大事故检查和道路交通安全工作情况通报等三项制度，明确安全隐患整改、日常交通设施维护责任单位和责任时限，及时研究解决道路交通安全突出问题。

3、加强道路交通安全宣传教育，建立宣传教育长效机制。在辖区内的重点单位和公众宣传园地设立交通安全宣传橱窗或板报；在50人以上单位普遍设立交通安全宣传教育的专（兼）职人员；配合有关部门针对不同对象组织开展专项交通安全宣传教育活动。我社区广泛宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。司法所将《道路交通安全法》作为全民普法教育的重要内容。

四、提高道路交通安全科学管理水平

1、规范交通秩序。配合公安部门对扰乱交通秩序、影响畅通的交通违法行为进行整治，充分利用非现场执法手段加强对机动车辆的管理。要注重加强行人和非机动车通行教育管理，着力提高非机动车和行人的交通安全意识，维护辖区内的交通畅通。

2、双拥社区进一步完善道路交通安全领导机构，配备负责道路交通安全工作的专职人员1人；在小区内建立交通安全信息员，做好信息采集、登记、汇总工作，完善健全各种台帐。

3、健全和落实社区工作站的职责，发挥工作站的作用。建立综合治理整治工作领导小组，加大对社区道路的管理和对私家车、短途客运车辆、摩托车违法行为的治理，并把社区创建“平安畅通社区”工作列入重点考核内容。

五、社区工作人员始终保持良好的精神状态和工作干劲，主动通报情况，主动协调配合，加强对道路交通安全形势分析研究，积极提出对策建议，根据统一部署，统一行动，形成合力。在整治过程中，对妨碍执行公务的违法行为，要坚决查处。要把握好政策界限，防止激化矛盾。通过用重典、出铁拳，用足用好执法管理职能，使交通违法者受到震慑，确保集中整治行动有气势、有实效。社区每月向街道专项整治领导小组办公室上报阶段性整治工作情况。

通过我们不断的努力，认真落实交通安全整治工作，初见成效，但是还有很多不足的方面，我们会在不断摸索中，总结经验。争取在创建“平安畅通社区”工作中取得骄人的成绩。

天山街道双拥社区

二

0一0年十月十五日

第五篇：平安畅通乡镇创建工作情况总结范文

平安畅通乡镇创建工作情况总结

一、XX镇基本情况

XX镇位于XX市东北部，东邻XXX镇，南接XX镇，西邻XX镇，北界XX镇。X省道与X省道连接线穿镇而过，是XX连接外界的一个重要门户。全镇区域面积72平方公里，辖10个行政村，1个居委会，161个村民小组，4702户14998人，其中农业人口14085人；有耕地12497亩，山林81988亩。通车总里程107公里，其中省道1条6.9公里，县、乡道8条66.5公里。从2004年起，连续五年进入XX市综合实力十强乡镇行列，先后被评为全国环境优美乡镇，杭州市先进基层党组织、农村经济发展奖十佳乡镇、综合治理先进集体、信访工作先进集体、学前教育先进乡镇、食品安全示范乡镇以及XX市工业强乡镇、优秀公务员队伍、平安畅通乡镇等。

二、平安畅通创建工作情况

在平安畅通创建过程中，我们在市委、市政府领导和有关部门指导下，根据“平安畅通乡镇”创建工作的通知精神及要求，对照创建标准，制定创建目标，整合创建力量，创建工作取得明显成效。2009年，全镇共发生道路交通事故12起，受伤21人，直接经济损失75500元。与去年同期相比，事故次数减少2起，下降X%，受伤人数增加X人，上升X%，直接经济损失减少21765 元，下降X%，事故指数呈两升两趋势，实现“零死亡”。

具体做法是：

（一）、强化组织领导，完善道路交通安全工作机制。

镇党委政府高度重视“平安畅通乡镇”创建工作，把创建“平安畅通乡镇”作为“平安XX”建设、社会治安综合治理和安全生产工作的重要内容，通过强化组织领导，不断完善各项工作机制，促进各项工作落实。

1、建立健全创建工作组织领导机构。为加强“平安畅通乡镇”工作，确保“平安畅通乡镇”创建工作的顺利开展，我镇成立了由镇长任组长、分管领导任副组长的创建工作领导小组，领导小组下设办公室，由分管领导兼任办公室主任，办公室设在镇交通安全管理站。

2、制定“平安畅通乡镇”创建工作实施方案。依据《杭州市平安畅通乡镇考核评价细则》，结合XX实际，制定了XX镇创建平安畅通乡镇实施方案。明确创建工作的目标任务和要求。

3、建立和完善道路交通安全工作机制。一是完善40名交通安全协管员、宣传员队伍，隶属于交通安全管理工作站；二是把道路交通安全工作纳入安全生产和社会治安综合治理考评内容；三是完善道路交通安全工作责任制，明确责任单位的职责和任务，形成完整的责任链；四是完善道路交通安全工作联席会议制度，定期分析全镇道路交通安全形势，研究制定预防道路交通事故的对策和措施，安排部署道路交通安全工作，解决工作中遇到 的困难和问题，全年召开会议4次；五是完善建立了交管站、公安交警、农机、综治办、派出所联动机制，提高了综合管理治理能力，弥补了交警部门警力不足，农村交通安全管理失管、漏管面大的问题。六是加强监督检查。我镇按照道路交通安全，对照考核责任制，采用定期不定期方式，对责任单位进行督查，及时纠正整改，同时也帮助解决一些困难，实现了检查是为了促进做好工作的目的。

（二）、强化宣传教育，提高广大群众安全意识和守法意识。

在“平安畅通乡镇”创建活动中，我们相关职能部门各司其职，密切配合，以交通安全宣传 “五进”工作为主线，以农村、学校、企业、客运单位、危险化学运输企业为重点，采取多种形式深入开展交通安全法律法规和交通安全知识的宣传教育活动。

1、在各行政村、学校、机关单位、企业等设立了23个交通安全宣传栏，加强交通安全知识的宣传教育，并适时更新宣传内容。

2、各责任单位根据职责和实际，采取多种形式，广泛开展交通安全知识普及宣传教育活动。

一是交警中队民警、协管员深入公路沿线村、中小学校、客货站、危险化学品运输企业、机关、企事业单位、群众休闲聚集场所，针对不同的人群，采取发放交通安全宣传单、展出交通安全宣传图片、播放交通安全警示教育片、举办交通安全专题讲座等不同形式，广泛开展交通安全知识普及宣传教育活动。同时，在警力少、任务重的情况下，采取边上路边宣传，边执法边宣传的方式，使每一个管理和服务的过程都成为交通安全宣传教育的过程，每一个管理和服务岗位都成为交通安全宣传教育的有效阵地，确保宣传工作收到实效。

二是村、企业以交通安全典型事例，教育农民群众、企业职工在工作、生活的交通安全，特别是对为图一时便利，不顾自身安全搭乘车辆、违规行驶而造成人身伤害、家庭返贫的危害性的认识，唤起农民群众遵守交通法规的自觉性和自我保护意识，预防和减少道路交通事故。

三是各有关部门积极开展交通安全宣传教育，进一步拓宽交通安全宣传教育领域。教育部门加强对师生的交通安全教育，在中小学校开辟交通安全教育课，对中小学生开展交通安全教育，真正落实交通安全教育从娃娃抓起的战略措施，通过“小手拉大手”，广泛宣传交通安全知识；客运站通过播放交通安全警示教育片、摆放宣传板，对乘客进行交通安全宣传教育。农机站利用农机驾驶员培训、农机检审对农机驾驶员进行宣传教育；司法所将交通安全宣传纳入“五五”普法规划，在普法活动中，开展交通安全宣传教育；广播站适时播放交通安全知识等，全方位开展交通安全宣传教育。

2009年，全镇宣传车宣传3次，挂图展览5次，张贴宣传画230份，发放各类交通安全宣传材料1000余份，制作大型宣传标语5幅，悬挂横幅标语83条，举办交通安全知识讲座（课）4 场次，营造了浓厚氛围，收到了很好的宣传效果。

（三）、加大部门联动，全面推进交通安全防控工作。在 “平安畅通乡镇” 创建工作中，我们围绕“压事故、保安全、促畅通”的总体原则，抓好预防道路交通事故的源头管理不放松，从源头上夯实预防交通事故的基础，维护了良好的道路交通秩序。

1、对客运车、学生接送车、承租车和危险化学品运输车辆实行“户籍化”管理。特别是对接送学生车辆摆放“学生接送车”标志牌，每年还给予接送车一定经济补助。

2、在车身上喷涂“严禁载人”字样等措施，加强对低速载货汽车、拖拉机的源头管理。

3、针对周边乡镇发生的安全事故和XX实际，定期分析辖区道路交通事故成因、规律和特点，确定了我镇道路交通管理的重点路段、重点时段、重点车辆，使各项工作开展更具有针对性和实效性。

4、为确保春运、“五.一”、国庆及汛期、冰雪灾害等时期的交通安全，我们按照包片、包点、包段的原则，到场、到点督促、协调，指导指导交通安全工作，有力保障了事故防范各项措施的及时有效落实。

5、我们会同相关部门，认真开展校园周边交通秩序整治、校车交通违法行为专项整治、农村小客运整治、道路交通安全集中整治、农村无牌无证机动车清理整治及机动车超速、客运车辆 超员及酒后驾车等一系列专项整治工作。通过整治，净化了校园周边交通秩序，“双超”违法行为明显减少，道路行车秩序明显好转。

2009年，共查处各类交通违法行为xxx起，其中，无牌无证xx起，超速xx起，超员xx起，涉牌涉证xx起，低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人xx起，驾乘二轮摩托车未按规定戴安全头盔xx起，未按规定使用安全带xx起，危险化学品运输车辆违法行为xx起，涉酒违法xx起，其他违法行为xxx起。

（四）、加强道路基础设施建设，提高道路通行效率。

近年来，镇党委、政府积极向上级争取项目、资金，大力实施交通基础设施建设，努力改变我镇交通设施滞后的现状。一是实现了全镇油路村村通；二是克服资金困难，及时修补破损道路和桥梁护栏，对村内道路建设按比例给予补助；三是完善道路标志、标线及其防护设施，辖区内共设置交通标志、标牌xx多块，大小水泥防护墩xx个，震荡减速带xx米，爆闪灯xx只，对预防和减少道路交通事故起到了很大的作用。

创建“平安畅通乡镇”活动是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在创建活动中，我们在市委市政府和上级业务部门指导下，在在各职能部门配合下，取得了一定成绩，但我们也清醒地认识到，我镇创建工作距上级要求还存在一定的差距，交通安全形势仍不容乐观。一是目前我镇道路状况不是很好，大部分道路弯多、路窄、等级低，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故；二是广大群众和交通参与者的法制观念和交通安全意识还不够强，交通安全警惕性还不是很高。超速行驶、车辆超员和拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为还存在；三是由于管理队伍力量不足，道路交通安全管理责任还没有完全落到实处，导致失管失控面大，管控顾此失彼；充分利用和把握好这一载体，进一步统一思想，突出重点，统筹兼顾，使平安畅通工作再上一个新台阶。具体做到“四个不”：一是加强领导不放松。牢固树立创建工作只有起点，没有终点的理念，始终把创建工作作为党委政府的一项重要工作摆上议事日程，坚持“一把手”负责制，分解落实责任，认真加以落实。二是深化创建不停步。要继续按照杭州市标准，寻找差距，强化整改力保创建；要全民动员，自加压力，持之以恒，促创建；要寻求各方支持，整合力量，明确责任，强化配合，推创建；三是有效投入不缩水。在积极争取上级支持前提下，加大财政投入力度，并吸收社会资金参与投资建设，形成多元化投资格局，巩固创建成果。四是严格奖惩不留情。考核验收结束后，我们要认真总结检查相关工作，对全力支持创建、积极参与创建的单位和个人，予以表彰奖励；对责任不到位、工作不落实，不留情面，严肃处理。