测绘装备技术与发展[推荐五篇]

第一篇：测绘装备技术与发展

测绘装备技术与发展——广州中海达卫星导航技术股份有限公司副总裁胡炜赴我院进行专场讲座

4月14日下午3:30，广州中海达卫星导航技术股份有限公司副总裁胡炜赴我校犀浦校区，为测绘工程、遥感和地理信息系统的同学们做了主题为测绘装备技术与发展的讲座。

本次讲座在4520如期举行，地球科学与环境学院院长李志林教授、院党委书记徐瑞堂同志、院党委副书记傅尤刚老师和测绘工程系老师周乐韬老师作为嘉宾出席了本次讲座。广州中海达卫星导航技术股份有限公司是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。

在讲座开始之前，李志林院长首先对胡伟总裁表示了热烈的欢迎，希望同学们在本次讲座中受益匪浅，并在日后的职业规划中得到启示。

随后，讲座正式开始，胡总裁首先介绍了中海达公司的产业布局及研究成果，并展现了公司在未来发展的几个方向。中海达公司旗下有海星达、中海达和华星三个品牌、扎根于卫星导航定位产业、并为推动高端海洋探测技术及加强系统工程市场而不断努力。他提出，中海达公司将在“产业布局，谋划未来”、“新品不断，领跑市场”、“业绩增长，超越同行”、“数据增长，运营服务”和“品牌提升，影响扩大”五个方向重点发展。此外，他着重介绍了RTP（一种新的常用的GPS测量方法）产业的改革更新，例如测量仪器的小型化，北斗导航的研制等。及中海达公司的几款新型产品——GIS移动产品、海洋产品和系统工程产品等。接下来，胡总裁向大家介绍了中海达公司自主研发的移动测量技术。现中海达公司掌握的移动测量技术拥有领先同类公司的系统指标；完善的配套设施，包括全过程解决方案；基于移动测量的激光高清街景系统；高清相机技术；丰富的应用及工程案例等等。

最后，傅书记致辞。他提出，中海达公司的待遇想当优越，且能得到很大的锻炼。他对中海达公司为地环学院的同学们提供资助表示感谢，并鼓励同学们日后就业考虑中海达公司，提升自我。

至此，讲座在热烈的掌声中圆满结束。

第二篇：物流技术与装备

实现集装技术的基本原则：通用化、标准化、系统化、配套化

2、包装（packaging）为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称；也指为达到上述目的在采用容器，材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。A单元尺寸1000×1200尺寸1000/1200极限偏差-40-0/-48-0 B单元尺寸800×1200尺寸800极限尺寸-32-0选择包装技术，应综合考虑一下的因素：1）被包装物品的性质，在选择包装技术之前，应对包装物的各种物理、化学、和生物化学性质进行充分了解，选择合适的包装技术；2流通过程的环境条件，如装卸条件、保管措施、储存时间等进行全面调查研究，根据流通环境确定合理的包装；3)包装材料、容器（或制品）的选择，应根据包装物品的特性和流通条件，另外，应考虑包装材料废弃后便于处理，不污染或少污染环境，4）包装费用，既要达到包装效果，又要使包装成本最低，以降低产品售价，减轻消费者的负担；5）标准和法规，包装技术的选择必须遵守有关标准，出口商品应按照国家标准；还应遵守有关法规。

3、物流容器标准：A 内空：250×150×123 外形：300×200×148 B ：内空：350×250×123 外形：400×300×280 C：内空：350×259×255外形：400×300×280 D：内空：500×350×255外形：600×400×280E ：内空：500×350×123外形：600×400×148E F：内空：950×550×325外形：1000×600×340

4、集装箱的规格标准GB:集装箱的重量系列采5t,10t,20t,30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集装箱主要用于国内运输；20t（1CC）和30t（1AA）主要用于国际运输。

5、公路等级：高速公路、一级、二级、三级和四级公路。

6、公路货运站的作用：（1）取货上门、送货到家。（2）货物的集散、换装。运输站对于待发的货物具有集中、疏散、分类、换装的职能。（3）连结多种运输方式(4)车辆调度和停放

7、起重设备的工作级别：根据起重机利用等级与载荷状态分为A1-A8级。起重机利用等级U0-U9(U0-U3不经常使用U4经常轻闲的使用U5经常中等使用U6不经常繁忙使用U7-U9繁忙地使用)，8各类叉车及特点：（1）平衡重式叉车：是搬运车辆中应用最广泛的一种。由司机单独操作完成货物的卸载、搬运、和堆垛作业，并通过变换属具扩大叉车的使用范围和作业效率。（2）前移式叉车：具有操作灵活性和高荷载的优点，同时体积和自重不会增加很多，可以节省空间，适合于通道较窄的室内仓库作业。（3）侧面式叉车：装卸作业不必先转弯再作业，适合于窄通道作业，且有利于条形长尺寸物品的装卸和搬运。（4）高货位拣选式叉车：主要作用是高位拣货，适用于多品种、数量小的货物的入库、出库的拣选式高层货架仓库。（5）伸缩臂式叉车：可以跨越障碍进行货物的堆垛作业，并通过变换叉车属具进行多种作业，该种叉车稳定性较强，作业人员可以有较好视野。（6）插腿式叉车：起重量小、车速低、结构简单、外形小巧。适用于通道狭窄的仓库内作业。

9、自动导引搬运车的导引方式：按照导引方式不同，自动导引搬运车可分为固定路径导引和自由路径导引。（1）固定路径导引：在固定的路线上设置导引用的信息媒介物，自动导引搬运车通过检测出它的信息而得到的导引方式，如电磁导引、光学导引等。（2）自由路径导引：在自动导引搬运车上储存有作业环境信息，通过识别车体当前的方位，与环境信息相对照，自主地决定路径导引方式，如惯性导引、激光导引等。

10、集中型和分散型站台的特点：集中型站台：出库及进库是合并的，进货及出货就可能分开但相邻，最大的好处就是可降低监管成本及有效运用仓管人员及设备。分散型站台：将好几个站台分散于厂房的四周，而每一个站台配合特定的产品线或作业区域。

2、站台形式：尾端型站台：此类站台最大的好处就是站台外侧齐平，可完全包围站台内部区域，并可提供较佳的密闭作业空间。锯齿型站台：适用于货车回转空间较小的情形，且在此种布置下，货车可由尾端或侧端装卸货，缺点为占用较多的建筑物空间、、出型及侧边型站台：站台是以车侧边来装卸货物

11、包装技术的选择原则（1）被包装物品的性质;(2)流通过程的环境条件（3）包装材料、容器的选择（4）包装费用（5）标准和法规

12、防潮包装等级：分为1级包装（1-2年、温度大于30℃，相对湿度大于90﹪）、2级包装（0.5-1年、温度在20-30℃之间，相对湿度在70﹪-90﹪）、3级包装（0.5年内温度小于20℃，相对湿度小于70﹪）。

1、物流硬技术是指物流过程所使用的各种工具、设备、设施等。物流软技术是指物流活动中所使用的各种方法、技能和作业程序等。

2、物流模数是为了使物流系统化、合理化和标准化，而艺术之表示的物流系统各种因素尺寸的标准。物流模数可分为物流基础模数、物流集装箱模数、物流建筑模数等。

3、搬运的活性：人们把物料的存放状态所决定的搬运作业的方便程度成为搬运活性。

4、产品条形码是商品身份的统一编码。它将商品的编码数字以平行线条式的符号代替，以便扫描器读入计算机，经解码后又装化成数字代码，并由计算机处理。储运条码使用在商品装卸、仓储、运输等配送过程中的识别符号。通常印在包装外箱上，用来识别商品的种类和数量；也可以用与仓储批发业销售现场的扫描结账。关系：储运条形码的基本结构为商品条形码，当同一商品的包装数量不同或同一包装中有不同的商品组合时，就必须加上储运标识代码，一边加以识别

5、物流编码是供应链中用于表示物流领域中具体实物的特殊代码。

1、物流技术装备配置原则

（1）物流技术装备配置的合理化原则a、机械化系统可以大大地改善劳动条件，减轻劳动强度，增强作业安全性，提高作业效益和效率。B、合理选用物流技术装备c、集成化与配套使用。

（2）物流运作系统的快速性、及时性、准确性和经济性原则。a、快速性是指为满足生产和用户需要，以最快的时间运送。b、及时性是指按照生产的进度，合理运用物流设备，把物及时的送到物流指定场所。c、准确性是指在仓储、运输、搬运过程中确保物流技术及其装备可靠、安全，防止由于物流设备的故障造成货物损失、丢坏。d、经济性是指在完成一定的物流人物的条件下，投入的物流技术及其装备最佳，即能发挥的设备功能，消耗费用最低。（3）选用物流器具和设备的标准化原则。在物流系统中，采用标准化的物流技术及其装备、器具、可以降低设备和器具的购置和管理费用，提高物流作业的机械化水平，提高物流系统效率和经济效益。（4）具有较强的灵活性、适应性原则。在物流系统中，所采用的物流技术及装备能适应各种不同物流环境、物流任务和实际用用的需要，应满足使用方便、符合人体工程学原理等要求。（5）充分利用空间（6）减少人力搬运。

2、物流标准化方法：集装化，包括集装箱、托盘、集装袋、框架集装和无托盘集装。集装器具：集装箱、托盘、柔性集装袋、其他包装容器。集装技术的优点：（1）便于实现装卸、搬运机械化和自动化，提高装卸、搬运效率和整个系统的作业率。

（2）提高货物运输质量，较少货物在运输途中的货损和货差。（3）便于堆垛，提高单位面积的储存能力。（4）便于物资储存，较少库房需要量。

（5）有利于组织联运，加速物资周转，实现门到门服务。（6）节省包装运费。降低运输成本。（7）便于清点件数，简化交接手续。

（8）装卸托运做业不受气候影响，保证车船正常运输，加速物资周转速度。（9）对散装和液体货物可以减少环境污染。（10）提高托运活性，加速物资周转。

3、托盘的种类（1）按通用性分为：通用托盘和专用托盘

（2）按结构不同分为：平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘（3）按材质不同：木制托盘、金属托盘、塑料托盘、复合材料托盘

（4）新托盘：蜂窝纸免熏蒸托盘、层压板托盘、高密度合成板托盘、木屑板托盘

4、托盘的集装方法：（1）码盘尺寸选择：货物的码盘包装的长、宽、高尺寸，必须与各种车辆内部尺寸和叉车的装卸性能相适应，既要充分利用车辆的内容积，又要便于装卸和搬运。（2）集装方式的选择：重叠式码垛、纵横交错式、旋转交错式、正反交错式。（3）紧固方法的选择：捆扎、黏合、加框架紧固、网罩紧固、金属卡具固定、层间加纸板、收缩薄膜包装、拉伸薄膜包装。

5、集装箱的分类（1）按材料分类可分为钢质集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱（2）按结构分：内柱式集装箱和外柱式集装箱、折叠式集装箱和固定式集装箱、预制骨架式集装箱和薄壳式集装箱。（3）按用途分：通用集装箱和专用集装箱（通风集装箱、保温集装箱、框架集装箱）

6、铁路线路设施（1）线路（选线路的原则：路程最近、路线平直、坡度平坦、工程最易）（2）路基与道砟。路几十只用于铺设铁轨设施的路面。（3）钢轨与轨枕（4）道岔（5）信号

7、车展新路按其用途分类：（1）正线：站内与区间线路直接连通的线路，到发线，供接发列车用的线路。（2）货物线：办理货物装卸作业的线路（3）牵出线：供解体、编组车列牵出用的线路（4）调车线：供分解车辆停留、集结用的路线。（5）机车走行线：在站内供机车行走用的路线。（6）机车出入段线：车站连通机务段的线路（7）存车线：供停放车辆的线路。（8）安全线和避难线。特殊情况下为保证行车安全而设的线路。（9）工业企业线：车站接轨靠近工业企业，专门为工业企业取送车服务的线路。（10）段管线：机务段、车辆段等部门内，用于机车车辆整理、检修用的装备线、停留线、走行线等。

8、铁路货运站分类（1）按办理货物的种类及服务对象分类a、综合性货运站，即办理多种品类货物作业的车站b、专业性货运站，即只办理一种或两种货物作业的车站c、集装箱站即办理集装箱承运、交付、装卸、堆存、装卸箱、门对门作业，并组织集装箱专列作业的车站。（2）按办理货物装卸作业的性质分类a、装车站b、卸车站c、装卸站d、换装站（3）按与正线连接的方式分类a、尽头式货运站即车站到发货场仅一端连接正线的车站b、通过式货运站，即车站到发货场两端都与正线连接的车站。

9、货运站布置优缺点（1）车场与货场横列的尽头式货运站。优点：站坪长度短，用地经济，货物搬运作业跨越线路较少。缺点：转车、调车与驱车作业都有拆返走行，增加车辆的行走距离，对车站横向发展不利。（2）车场与货场纵列的尽头式货运站 优点：往货场取送车辆流水性好，节省车辆周转时间，货场横向发展条件好。缺点：货场进出咽喉区作业干扰严重，占地较长。（3）直通式货运站 优点：通过能力大，正线贯通，车场与货场均在正线一侧，这样，正线与货物车辆取送、装卸互不干扰。缺点：占地面积大，对城市干扰性大。（4）办理少量货运业务的中间站。地方货物作业量较小的中间站，根据需要设置为通过式或尽头式。（5）货场布置。货物的货场线是尽头式布置图。

10、港口的水域设施：（1）港池：一般是指码头附近的水域。（2）锚地，是供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、办理进出口手续、接受船舶检查或过驳装卸使用的水域。（3）航道，船舶进出口的通道。港口的路上设施（1）港口铁路（2）港口道路（3）仓库与堆场（4）港口装卸机械（5）港口给水与排水系统（6）港口供电（7）船舶基地（8）港口通信系统

11、常规连续输送设备的优缺点（1）带式输送机优点：带式输送机运输能力大，工作阻力小，耗电量低；货载破碎性小；结构简单，铺设长度长，减少了转载次数，节省人员和设备移动破碎机。缺点：胶带成本高，初期投资大，且易损坏，不能承受较大的冲击与摩擦；机身高，需专门的装载设备；不适于运送有棱角的货载冲击破。另外，对弯曲巷道的适应性较差矿山设备。（2）辊子输送机 优点：结构简单、运转可靠、布置灵活、输送平稳、使用方便、经济节能。缺点：输送速度无法掌控，有时可能发生碰撞。（3）链条输送机 优点：输送平稳，无抖动现象，操作方便，成本低，输送能力大，可承载较大的载荷。输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送。缺点: 自重、磨损和消耗都比皮带输送机大。

12、输送机的选用规则：（1）输送物品的特征：因为输送物品的表面直接与输送机接触，因此物品的特性直接影响设备的选择及系统的设计。（2）作业条件：作业条件是决定输送机速度及样式的考虑要素，一般在选用输送机时必须提供给输送机厂商下列作业条件：a.所需输送物品及包装形态b.所需输送能力c.所需输送环境条件d.输送目的e.其他附带条件（3）环境条件：环境条件也是主要因素，大部分仓库时在有空调及灯光的情况下作业，这些因素会影响输送系统及储存区域的设计。（4）输送设备的维护性：所有的物料搬运设备都需要不同程度的维护，维护成本英考虑其中，维护的需求也应列入选择评价的考虑因素中。（5）系统的相容性及扩充性：由于输送设备常会由数种不同形态或不同品牌输送机衔接结合而成，为了简化系统的架构及日后的扩充兼容性，对于控制系统的复杂程度、控制的信息处理方式及系统信息的功能，都应在选购输送机时一并考虑。

13、仓储系统的主要参数（1）库容量是仓库设计的主要参数之一，是规划仓库首要确定的问题。库容量的大小首要取决于缓冲平衡的需要，同时，库容量有直接关系着仓库的建设投资和建成后的经济效益。（2）出入库频率：出入库频率决定仓库搬运设备的规格和数量，由于库容量有密切关系即入库与出库的频率应与数量一致。（3）库容量利用系数：是衡量仓库经营效率的主要指标之一。它等于实际库存量与库容量之比。（4）库存周转次数：也是衡量仓库经营效率的主要指标之一。它等于年入库总量或者年出库总量与年平均库存量之比。（5）单位面积的库存量：这是总库容量与仓库占地面积之比。（6）全员劳动生产率：这是仓库全年出入库总量与仓库总人数之比。它通常取决于仓库作业的机械化程度。（7）机械设备的利用系数：根据全年出入库总量，算出机械设备的全年平均小时搬运量，他与机械设备的额定小时搬运量之比极为机械设备的利用系数。

14.常用的物流设备与设施（1）储存设备：自动仓库设备（单元负载式、水平和垂直旋转式、轻负载式）；重型货架（普通重型货架、直入式钢架、重型流动棚架）和多品种少量储存设备（轻型货架、轻型流动货架和移动式货架）（2）物料搬运设备：自动化的搬运设备（无人搬运机、驱动式搬运机）、机械搬运设备（堆垛机、叉车、吊车、跨车、牵引车）、输送带设备、分类输送设备。堆卸托盘设备和垂直搬运设备等；非动力性搬运设备：手推车、平板拖车、滚轮车、重力型传送带。（3）订单拣取设备：一般性订单拣取设备（计算机辅助拣货台车）和自动分类分拣设备（4）流通加工设备a、与配送有关:裹包机包设备、外包装配合设备、印花条码标签设备、拆箱设备、称重设备b、与原材料加工有关：剪板机、切割机（5）物流周边配合设备：楼层流通设备、装卸货平台、装卸载设施、容器暂存设施核废料处理设施。

15、分拣作业重要性：也称拣选作业，是指将用户所订的货物从保管处取出，进行分类、集中和处理。重要性：拣选与配送两大项目几乎占整个物流成本的80%，而配送费用的发生大多在厂区外部，影响因素大都难以控制；拣选成本约是其他成本总和的10倍，占物流搬运成本的绝大部分。分拣作业整个配送作业的核心，因此，合理规划与管理分拣作业，对配送中心作业效率具有决定性的影响。分拣作业的速 度和质量不仅对配送中心的作业效率起决定作用，而且直接影响到整个配送中心的信誉和服务水平。

16、分拣作业合理化的原则（1）存放时应考虑易于出库和拣选：了解和记忆各种货物的存储位置，存放时对出入库频繁的货物放在距离出口较近的地方，以便缩短取货时间。(2)提高保管效率，充分利用存储空间（提倡立体化仓库，减少通道占用空间）。（3）减少拣选错误：拣选作业中，误发货往往是可以避免的。（4）作业应力求平衡化，避免忙闲不均的现象：必须重视收货入库，接受订单后出库等作业和进出卡车的装卸作业的时刻表的调整。（5）事务处理和作业环节要协调配合：这里是指调整物流和信息流，是两方面的作业度没有等待时间。(6)分拣作业的安排要和配送路线的顺序一致（7）缩短配送车辆的滞留时间：缩短滞留时间是减少运输成本的重要因素。

17、电子标签拣货系统的基本原理与优点：原理：电子标签使拣货成为一种简单的劳动。拣货员只需要完成看/听、拣数、按（确认）三个动作。利用电子标签可以实现①品种、库位指示。②出库数量显示。③操作完成信息确认。利用电子标签拣货的基本步骤：①无需打印出库单，出库信息下载到对应的电子标签。②电子标签发出光、声音信号，指导拣货员完成拣货。③拣货员完成作业后，按动电子标签，取消光、声音信号，使信息传回控制系统。④拣货员按其他电子标签指示继续进行拣货。优点：（1）实现无纸化作业，不需要打印出库单、分拣单等纸张单据。减少了出库前单据处理时间，节省纸张。（2）利用电子标签拣货，可大大加快拣货速度。a、可以省去库位寻找和核对的时间b、可以省去品种核对时间。(3)被拣库位的直观显示，可大大减少拣货员的行走距离。A、拣货员精力主要用于拣货数量的确定b、减少拣货员思考、判断的时间c、由于降低拣货强度，工作人员保持较高效率。

18、充填技术适用情况（1）固体充填物的充填方法：按其形态可分为粉末、颗粒和块状三类，按其粘性可分为非黏性、半黏性和黏性三类。（2）液体物品的充填方法：液体物品的充填也称灌装，其方法原理可分为重力灌装（利用液体自身重力充填容器）、等压灌装（适用于含气体的液体：啤酒、汽水）、真空灌装（将容器中的空气抽出后灌装液体适用于罐装果汁、糖浆牛奶、酒精）、机械压力罐装（对粘度大的半流体充填物如牙膏、香脂、油墨）

19、装箱技术（1）装箱方法：装箱可采用手工、半自动和全自动机械操作两种方式。其方法有装入式装箱方法、套入式装箱发和裹包式装箱法。（2）瓦楞纸箱的选用：瓦楞纸箱是运输包装容器，主要功能是保护内装物。选用瓦楞纸要根据内装物的性质、重量、流通环境等因素来考虑。在保证质量的前提下要尽量节省材料和包装费用。（3）装箱设备的选择：生产率不高、产品轻、体积小时，可采用手工；对于较重的产品、易碎的产品。可选用自动装箱机。

20、防震包装技术的特点及材料性能：防震缓冲材料的性能：对冲击能力和震动的吸收性、良好的复原性、温度和湿度的安定性、比较小的吸湿性、适宜的酸碱性。

21、集合包装是指将一定数量的包装件或产品装入具有一定规格、强度和长期周转使用的更大包装容器内，形成一个合适的搬运单元的包装技术。集合包装器具有：集装箱、托盘、集装袋等。优点：（1）有利于实现产品装卸、运输的机械化作业，大大减轻装卸作业的劳动强度，加快产品流通，节省劳动力，提高装卸作业效率。（2）有利于加快流通各环节的作业速度，从而加快产品的全流通过程的速度，加快产品流通。（3）有利于产品运输安全，减少货物运输过程中的损耗。（4）节省包装费用，降低运输成本。（5）促进包装规格合理化。

22、储运条形码应用标准：应用标准包括位置码、储运单元条码和条码应用标识。储运条形码包括14位标准码和16位扩大码两种，代码结构：a、DUN-14码b、DUN-16码c、EAN-28码d、二维码。

论述题货架的特点、优缺点和适用性

一、储存货架（1）分类：按货架是否移动分为固定型和驱动型；按货架高度分为高层(>12米）、中层（5-12米）、低层（<5米）；按货架材料分类:刚货架、木货架及其他货架；按货架的本身结构方式：焊接式货架和组装式货架。（2）基本功能a、充分利用仓储空间，提高库存利用率b、保证货物本身功能，减少损失c、方便货物存取，清点及计量d、保证商品的质量e、有利于仓储机械化及自动化管理。

二、托盘货架特点及储物形态（1）特点：a、可任意调整组合b、架设施工简易、费用经济c、出入库存取不受物品先后顺序的限制d、适用于叉车存取e、货架高度受限，一般在6m以下f、货架撑脚需加装叉车防撞装置（2）储物形态：托盘

三、驶入、输出式货架（1）特点：高密度储存、高度可达10米、适用于多量少样货品、出入库存取物品受先后顺序的限制、不适合太长或太重物品。（2）储物形态：托盘

四、流动式托盘货架：是指货架本身固定不动，但货物单元货架上流动或移动的货架。（1）特点：a、采用密集式流通储存货物，空间利用率高b、使用大量存放且需短时间出货的货品c、使用一般叉车存取d、高度受限，一般在6米一下e、每一流道只能存放一种，适合品项少批量大的货品存放f、建造费用较高、施工较慢g、货品可先进先出。（2）储物形态：托盘

五、流动式箱货架：在货架的流到内装有多排塑胶滚轮，流道有约为5°的倾斜角，用于储存箱装物品，货箱在重力的作用下会自动向前端滑移。一般低端为出货端，高端为入货端（1）特点：a、货品可先进先出b、适用于超级市场、配送中心和及邮购企业的仓库c、方便人工拣货d、安装快速、搬动容易e、储存功能小于拣货功能（2）储物形态：纸箱（3）适用于多品种、少批量、快速、零货的分拣作业。

六、移动式货架是将货架本身放置在轨道上，在货架底部设有驱动装置，靠电动或机械装置是货架沿轨道横向移动。最大的优点提高了仓库的空间利用率（1）a、地板面积，地面利用率高b、可直接存取每一项货品，不受先进先出的限制c、使用高度可达12米d、机电装置多，维护困难e、建造成本高，施工慢（2）储物形态：托盘

七、阁楼式货架全组合式结构，可采用木版、花纹板、钢板、等材料做楼板，可灵活设计成二层及多层，适用于五金工具。电子器材，机械零配件等物品的 小包装散件储存，存放多品种，少批量货物充分利用空间。适用于场地有限品种繁多，数量少的情况下，它能在现有的场地上增加几倍的利用率，可配合使用升降机 操作。(1)特点a、提高仓储高度，增加空间利用率b、上层仅限轻量物品存放，不适合重型搬运设备行走c、上层物品的搬运必须加装垂直输送设备d、适合各类性货品存放e、满足人工分拣与提高空进利用率的双重目标（2）储物形态：托盘、纸箱、包、散货

八、悬臂式货架是由在立柱上装设悬臂来构成的，悬臂可以是固定的也可以是移动的。（1）特点a、只适用于长条状或长卷状货品存放b、需配有叉距较宽的搬运设备c、高度受限，一般6米以下d、空间利用率低。（2）储物形态：长条状或长卷状物。

九、窄巷道式货架（1）特点a、具有很高的储存密度b、存取自由，不受先进先出限制c、货架高度可达15米，但需配合高架叉车d、施工精度要求高，且建造费时。（2）储物形态：托盘

十、后推式货架：在前后梁间以滑座相接，由前方将托盘货物放在货架滑座上，后来进入的货物将原先的货物推倒后方，目前最多可推入五个托盘。（1）特点a、较托盘货架省三分之一空间，可增加储存密度b、适用于一般叉车存取c、不适合承载太重物品d、货品会自动滑至最前储位。

十一、旋转式货架（1）垂直旋转式和水平旋转式（2）特点a、减少人力，并增加空间利用b、存取入出口固定，货品不易失窃c、可利用计算机快速检索、寻找指定储位，适合拣货d、需要利用电源，其维修费高。（3）储物形态：纸箱、包、小件物品

十二、自动化立体仓库货架（1）整体式自动化立体仓库 特点：a、施工困难，精度要求高，必须配合仓库结构体一起建造b、一般高度超过15米c、必须配有其他自动存取设备d、建筑成本高，施工困难且施工期长 托盘（2）分离式自动化立体仓库 特点：a、可与已完成的厂房内，直接架设、布置b、施工期较整体式短，费用也较低c、必须配有其他自动存取设备d、较小规模的高架仓库采用（3）分类，横梁式货架、牛腿式货架、

第三篇：以资本与技术驱动旅游装备制造业发展

以资本与技术驱动旅游装备制造业发展

李克强总理在今年的政府工作报告中提出，要“完善旅游设施和服务，大力发展乡村、休闲、全域旅游。”这是全域旅游首次被写入政府工作报告，进一步凸显了旅游业在国家经济社会发展总体布局中的地位和作用。

对海南而言，作为全域旅游创建示范省，海南抓住全域旅游的机会，将有利于海南深化供给侧结构性改革与促进传统产业转型升级。

旅游产业与低碳制造业，是海南省“十三五”规划重点发展的十二大产业中的两个具有一定比较优势和发展潜力的产业。作为二者结合产物的旅游装备制造业，具有高成长性、高知识性、高增值性等特点，其产业链条长，带动作用大，市场前景广阔，是推动工业转型升级的强大引擎，对海南旅游产业转变发展方式发挥着巨大作用。

旅游装备制造业涵盖邮轮游艇、低空飞行器、房车等高端旅游装备，以及登山、潜水、露营等户外旅游装备用品等领域。无论是高端旅游装备还是户外活动装备用品，皆需资本与技术要素作为支撑，通过发挥资本与技术要素的驱动作用，打造集创意、研发、设计、制造为一体的旅游装备产业集群。

发挥资本要素的驱动作用，可通过拓展融资渠道、搭建融资平台和提供企业金融服务等举措来降低企业融资成本。旅游装备制造业发展可选择采用PPP等创新型融资模式，装备制造企业可选择上市融资、非上市股权合作、股权信托等股权融资，企业债、融资租赁、信托债券、产业基金等债权融资，以及优先股、资产证券化等夹层融资模式来获取发展所需资本。

技术要素作为旅游装备制造业的另一重要引擎，要想充分发挥其驱动性作用，需不断提升旅游装备制造企业的技术创新能力，加大企业研发投入，获得知识产权，提高技术自主创新水平。此外加大技术人员引进，获得技术积累，进而为旅游装备制造业产业链中各个环节在基础零部件与成套设备的设计制造方面提供技术保障。

以全域旅游理念为指导，海南旅游装备制造业需充分调动区域内人才、技术、资本等各要素，实现区域内资源有机整合。以技术创新与人才引进为先导，增强装备制造企业的科技研发实力，充分调动社会资本等各类资本的参与，大力发展特色旅游商品制造业，创建一批旅游装备制造基地。在旅游业和低碳制造业产业融合的背景下，推动邮轮游艇、低空飞行器、游乐设施、房车等制造业国有化、品牌化、规模化，实现旅游装备制造业的有序、优势发展，以提升海南经济竞争力。

海南旅游装备制造业将在服务邮轮游艇旅游、低空旅游、房车旅游等旅游新业态中发挥作用，并对强化海南旅游产业主导地位，加快旅游转型升级，推动旅游供给侧结构性改革，提升旅游国际化水平具有深远影响。

第四篇：深海装备材料技术

深海装备材料技术.txt吃吧吃吧不是罪，再胖的人也有权利去增肥！苗条背后其实是憔悴，爱你的人不会在乎你的腰围！尝尝阔别已久美食的滋味，就算撑死也是一种美！减肥最可怕的不是饥饿，而是你明明不饿但总觉得非得吃点什么才踏实。深海装备材料技术

对于深海装备来讲，最重要的通用性材料有两类，一是耐压性好的结构材料，一是深潜器上大量使用的作为浮力补偿用的浮力材料。

（1）深海装备的耐压壳材料技术

深海这种特殊环境对深海装备的耐压壳材料提出了特殊要求。深海装备耐压壳材料既要有一定的抗蚀性，在一定温度范围内还要有相当稳定的物理性能和适当的延展性，此外还应具有较高的屈服强度和较高的弹性模量。从而使深海装备能够承受住由其工作深度产生的静压强和深海装备在整个服役期内多次下潜和上浮产生的周期性载荷对耐压壳的影响。

目前深海装备耐压壳使用的材料分两种：金属材料和非金属材料。金属材料主要在潜艇和深潜器上使用，非金属材料主要在深潜器上使用。

① 金属材料

目前深海装备耐压壳使用的金属材料主要有两种：钢和钛合金。美、日、英和俄等国潜艇都使用钢为耐压壳体材料，这些国家的一部分潜器使用钛合金作耐压壳体。俄罗斯有四级潜艇使用了钛合金作耐压壳材料，其余潜艇均采用高强度钢作耐压壳体材料。

美海军深海装备耐压壳使用的材料

美海军潜艇的耐压壳主要使用Hy系列调质钢。20世纪60年代以前，美海军潜艇耐压壳的标准用钢为Hy-80。为提高焊接性和焊件韧性美海军曾多次修订了Hy-80钢的军用规范。美海军的“洛杉矶”级潜艇的耐压壳就使用了Hy-80钢。由于在相等重量下Hy-l00钢的屈服强度大于Hy-80钢，因此Hy-l00钢现已成为美国海军潜艇耐压壳的标准用钢。美海军现役的”海狼”级潜艇的耐压壳材料就为Hy-l00钢。美海军最新型核潜艇“弗吉尼亚”级的耐压壳材料计划使用Hy-l00钢。美海军还研制了Hy-l30钢，计划用Hy-l30取代Hy-l00作潜艇耐压壳材料。美海军还在20世纪80年代用Hy-l30钢建造常规动力深海试验潜艇“海豚”号分段和另一艘潜艇的三个分段。

美海军使用Hy系列调质钢和钛合金制造潜器的耐压壳。1969年美海军用Hy-l30钢建造深海救援艇“DSRV-I”号，不久又用于建造“DSRV-Ⅱ”号和核动力深潜器“NR-l”号。美海军的先进蛙人输送系统（ASDS）的前两艘艇ASDSⅠ和ASDSⅡ的耐压壳材料使用的是Hy-80钢。美海军的“海崖”号深潜器使用钛合金（Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo）作耐压壳材料，该潜器下潜深度为6100m。

日本海上自卫队深海装备耐压壳使用的材料

日本海上自卫队潜艇用钢有NS-30、NS-

46、NS-63、NS-80、NS-90和NS-110。二次大战后至20世纪60年代初日本海上自卫队潜艇耐压壳材料使用NS-30和NS-46钢。此后，研制成了NS-63（Hy-80的改进型）、NS-80、NS-90（仿制Hy-l30）钢。NS-90钢除用于潜深达2000m的深海调查船外，NS-63和NS-80钢都已用于建造潜艇。“夕潮”级潜艇的耐压壳使用的是NS-80钢。20世纪80年代日本又研制了强度级别更高的潜艇用钢NS-110。日本海上自卫队的“亲潮”级潜艇的耐压壳就是NS-110制成的。

日本的“深海2000” 深潜器使用钛合金（Ti-6Al-2Nb-4VELI）作耐压壳材料。

英国海军深海装备耐压壳使用的材料 英国海军在二次大战后研制了QT系列潜艇用钢QT-

28、QT-35和QT-42。20世纪50年代用QT-28建造潜艇。1958～1965年间广泛使用QT-35钢建造潜艇。1968年制订了Q1（N）钢的规范。英国还仿制了Hy-l00和Hy-l30，并分别命名为Q2（N）和Q3（N）钢。英国“机敏”级潜艇计划使用Q2（N）作耐压壳材料。

俄罗斯深海装备耐压壳使用的材料

俄罗斯是世界上第一个用钛合金建造潜艇耐压壳的国家，其用钛合金建造潜艇的技术世界领先。俄罗斯先后制造了四级钛合金做耐压壳的潜艇。A级6艘，P级1艘，M级1艘，S级4艘。由于钛合金价格昂贵，俄罗斯的这四级潜艇仅建了11艘。钛合金具有强度高、重量轻、低磁性和耐腐蚀等优点。用钛合金作耐压壳材料可降低潜艇排水量、增大潜深和提高艇的隐蔽性。俄罗斯某些潜艇的耐压壳材料采用CB-2钢。

② 非金属材料

深海潜器的耐压壳上使用的非金属材料主要有：先进树脂基复合材料和结构陶瓷材料。

先进树脂基复合材料

先进树脂基复合材料是指用碳纤维、陶瓷纤维、芳纶纤维等增强的聚合物复合材料。先进树脂基复合材料具有比传统结构材料优越得多的力学性能。例如，分别用碳纤维、芳纶纤维和碳化硅纤维增强的环氧树脂复合材料的密度为1.4～2.0g／cm，抗拉强度为l.5～l.8GPa，略高于普通钢材，而比强度则为钢材的4～6倍，比模量为钢材的2～3倍。先进树脂基复合材料除优越的力学性能外，往往还兼有耐腐蚀、振动阻尼和吸收电磁波等功能，因此，在舰船上有广阔的使用前景。

美国海军用石墨纤维增强环氧树脂材料成功地制造出自动无人深潜器AUSSMOD2的耐压壳体。该艇的下潜深度为6096m，按照设计，其耐压壳体的重量／排水量比率不能超过l 0.5。美海军计划用石墨纤维增强环氧树脂材料代替钛合金制造耐压壳体封头。

结构陶瓷材料

陶瓷的强度和弹性模量很高，而且具有耐腐蚀、耐磨损、耐高温的优点，密度又比一般金属材料低，是很有发展潜力的高比强度材料。但陶瓷固有的脆性使其应用范围受到很大的限制。先进陶瓷材料的研究取得很大进展。用高纯度超细粉料经特殊加工工艺而制成的陶瓷材料显微组织精细，性能优良，如碳化硅、氮化硅、氧化铝、氧化锆等先进陶瓷材料已逐步进入实用领域。陶瓷增韧的研究也取得一定的成果，为结构陶瓷材料的推广应用创造了条件。利用结构瓷材料的高强度制造大深度潜水器的耐压壳体。

美国海军为建造无人深海潜水器而对若干耐压壳体候选材料进行了对比分析。结果表明，对于6096m的潜深，氧化铝陶瓷耐压壳体的重量／排水量比率小于0.60，而同样设计深度的钛壳的该比率则超过0.85。尽管氧化铝陶瓷在几种陶瓷材料中并不是给出最低重量／排水量比率的材料，但由于它成本较低，而且制作工艺比较成熟，故被选中用于制造635mm直径的深潜器耐压壳体。美海军1993年对635mm直径的氧化铝陶瓷耐压壳体并进行了试验。实践证明，在同样排水量(454kg)的情况下，氧化铝陶瓷壳体比Ti-6A-4V壳体的有效载荷高166％；为达到同样的有效载荷，钛壳体的排水量必须增加50％，其重量增加83％。除此而外，陶瓷壳体还具有耐腐蚀、电绝缘、非磁性和可透过辐射等优点。

(2)深海装备的浮力材料技术

为了解决深潜拖体、深潜器和水下机器人等的耐压性、结构稳定性问题，并提供足够的净浮力，人们开始研制高强度固体浮力材料（简称SBM）以替代传统的耐压浮力球和浮力筒。SBM是发展现代深潜技术的重要组成部分，对保证潜器所必须的浮力，提高潜器的有效载荷，减少其外型尺寸，尤其是在建造大深度的潜器中，有着重要的作用。

深海装备使用的固体浮力材料应具有耐水、耐压、耐腐蚀和抗冲击的特性。对于在不同深度使用的固体浮力材料的强度要求不同，水深增加，浮力材料的强度相应增加，密度随之增大，但浮力系数减小。此外，深海装备上使用的高强度浮力材料还应具有吸水率低、吸水平衡的时间短等特点。在浮力材料本身不能满足防水要求的前提下，还需在浮力材料外表面包敷防水层。同时还要保证外表面包敷材料耐腐蚀和抗冲击，以延长深海装备浮力材料的使用寿命。

近年来世界上许多国家都对深海浮力材料开展了广泛的研究工作。已研制出一些深海装备上使用的浮力材料，这些高强度的浮力材料已在民用、商业及军事领域广泛应用，如在水中设备的配重，漂浮于水面或悬浮于水中的浮缆、浮标、海底埋缆机械及声多卜勒流速剖面仪（ADCP）平台、零浮力拖体和无人遥控潜水器（ROV）等上使用。

深海装备上使用的浮力材料实质上是一种低密度、高强度的多孔结构材料，属复合材料的范畴。共分三大类：中空玻璃微珠复合材料、轻质合成材料复合塑料和化学泡沫塑料复合材料。中空玻璃微珠复合泡沫是由空心玻璃小球混杂在树脂中形成的，其中空心玻璃小球占60%～70%的体积；复合塑料由复合泡沫与低密度填料比如中空塑料或大直径玻璃球组合改性而成；化学泡沫塑料复合材料是利用化学发泡法制成的泡沫复合材料。其中，玻璃复合泡沫的最低密度极限是0.5g/cm3，复合塑料的最低密度极限是0.32g/cm3，而化学泡沫塑料的最低密度极限是0.24g/cm3。化学泡沫塑料技术和工艺上还有两个技术难点需要解决: ①泡沫材料的强度和可靠性；②阻水面材的选择及工艺技术。

美、日、俄等国家从60 年代末开始研制高强度固体浮力材料，以用于大洋深海海底的开发事业。美国海军应用科学实验室研制的固体浮力材，当密度为0.35g/ cm3 时，抗压强度为5.5MPa。美国洛克希德导弹空间公司研制了两种用途的固体浮力材料是一种用于浅海的OPS（offshore petroleum system）级固体浮力材料，密度0.35g/cm3，抗压强度5.6Mpa，可潜水深540m；另一种是深潜用SPD（submersible deep quest）级固体浮力材料，密度为0.45～0.48g/cm3，抗压强度25MPa，可潜水深2430m。美国Flotec公司生产的浮力材料，由高强度环氧基材料作基材，根据不同的使用水深，填充不同的浮力调节介质，选用适当的合成方法加工而成。为提高抗冲击性和耐侵蚀，其外表面浇注聚乙烯或ABS外壳，外壳厚度为13～15mm。日本海洋技术中心对固体浮力材料的研制开发大体上分三个时期,第一时期是1970年水深300m的潜水作业；第二时期是80年代初研制载人深潜器“深海6500”；第三时期是1987年开始研制10000m 深的水下机器人。俄罗斯目前也研制出用于6000m 水深固体浮力材料，密度为0.7g/cm3、耐压70MPa。

第五篇：物流装备技术

物流装备技术的认识

序言

物流技术与物流技术设备是贯穿于整个物流系统全过程、深入到每个作业环节、实现物流各项作业功能的物质基础。高速发展的物流技术与物流技术设备是现代物流系统的特征之一，它对提高物流系统能力与效率、降低物流成本、保证服务质量等方面都有着十分重要的影响。物流装备技术是一门实践性、操作性较强的物流基础课程。该课程涉及了装卸搬运设备、仓储设备、包装与流通加工设备、物流信息技术与物流管理技术等多方面的原理和知识，总结了我国物流技术与物流设备是发展趋势。因此，熟知多种物流技术与物流设备，也就成为物流管理人员及研究人员的必备基础。1.绪论

1.1物流技术设备的分类

（1）装卸搬运设备：用来搬移、升降、装卸和短距离运输物料或货物的机械设备。装卸搬运是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，包括装车（船）、卸车（船）、堆垛、入库、出库以及联结以上各项作业的短程搬运。（2）储存设备：用于物资储藏、保管的设备。常用的有货架、托盘、计量设备、通风设备、温湿度控制设备、养护设备和消防设备等。

（3）运输设备：用于较长距离运输货物的设备。主要分为铁路运输、公路运输，水上运输、航空运输、管道运输五种类型。

（4）包装设备：完成全部或部分包装过程的机器设备。分为灌装机械、充填机械、裹包机械、封口机械、贴标机械、清洗机械、干燥机械、杀菌机械、捆绑机械、集装机械、多功能机械以及完成其他包装作业的辅助包装机械和包装生产线。

（5）流通加工设备：用于物品包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等作业的专用机械设备。分为金属加工设备、水泥加工设备、玻璃加工设备、木材加工设备、煤炭加工设备、食品加工设备、组装产品的流通加工设备、生产延续的流通加工设备及通用加工设备等。

（6）信息采集与处理设备：用于物流信息的采集、传输、处理等的物流设备。包括计算机及网络、信息识别装置、传票传递装置、通信等。

（7）集装单元化设备：用集装单元化的形式进行储存、运输作业的物流设备。包括集装箱、托盘、滑板、集装袋、集装网络、货捆、集装装卸设备、集装运输设备、集装识别系统等。

1.2物流设备在物流系统中的地位作用

物流技术设备是构成物流系统的重要组成要素，担负着物流作业的各项任务，影响着物流活动的每一环节，在物流活动中处于十分重要的地位。（1）物流技术设备是物流系统的物质基础（2）物流技术设备是物流系统中的重要资产（3）物流技术设备涉及物流活动的每一环节（4）物流技术设备是物流技术水平高低的重要标志 1.3我国物流技术的发展现状

我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面：（1）物流设备总体数量迅速增加

（2）物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高（3）基本形成了物流设备生产、销售和消费系统（4）物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用（5）专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现 1.4推进我国物流技术设备发展的应对措施（1）加快物流技术设备标准化制定工作

（2）加大对物流技术设备的投资力度，注重多元化投资（3）规范物流技术设备供应商的经营行为

（4）引导物流企业在选择物流技术设备时，不仅注重设备的价格，还要注重设备的质量，安全性能以及对整个系统的作用，结合自身实际需要选择合适的物流技术设备，使整个系统效益最佳。

（5）提高物流企业以及各级政府对物流技术设备在物流发展中的认识，使他们在进行物流技术设备系统规划、设计时能通盘考虑，避免使用不便和资源浪费。（6）无论是物流企业还是各级政府都要把物流技术设备管理纳入物流管理的内容。

2.装卸搬运技术设备

2.1装卸搬运的特点

（1）装卸搬运活动是其他作业的附属活动

（2）装卸搬运活动是其他主要活动的辅助支持活动（3）装卸搬运活动是衔接性的活动

（4）装卸搬运活动不能增加劳动对象的使用价值，但却增加了产品的价值 2.2装卸搬运合理化的原则（1）消除无效搬运，减少装卸次数（2）提高搬运活性

（3）注意重力的影响和作用（4）缩短搬运距离（5）应用集装单元化原则（6）提高机械化和自动化水平

（7）使用“单位装载系统”的装卸方式，实现“规模装卸”（8）合理利用机械 2.3装卸搬运的方法及作用 方法：

（1）按装卸作业形态分类：堆垛、拆垛作业，分拣、配货作业，搬运、移送作业（2）按作业种类分类：装进、卸下装卸，入库、出库装卸（3）按作业对象分类：单件作业法，集装作业法，散装作业法

（4）按装卸搬运涉及的物流设施、设备分类：仓库装卸，火车装卸，港口装卸，卡车装卸，飞机装卸，船舶装卸（5）按装卸搬运的机械作业方式分类：传送带的输上输下方式，吊车的吊上吊下方式，叉车的叉上叉下方式，半挂车的滚上滚下方式，移上移下方式及散装散卸方式（6）按被装物的主要运动形式分类：垂直装卸，水平装卸（7）按装卸搬运的作业特点分类：连续装卸，间接装卸 作用：

（1）改善劳动条件，提高装卸效率（2）缩短作业时间

（3）提高装卸质量，保证货物的完整和运输安全（4）降低装卸搬运作业成本

（5）充分利用货位，加速货位周转，减少货物堆码的场地面积 2.4起重机的类型、组成及基本参数 类型：

（1）按照起重机动作：千斤顶，汽车起重机

（2）按照起重机的结构、性能：堆垛起重机，浮式起重机

组成：工作结构，驱动装置，金属结构，操纵控制及必要的辅助装置 基本参数：额定起重量。起升高度，跨度或幅度，工作速度和工作级别

3.仓储技术设备

3.1仓库的定义、分类

定义：仓库是保管、储存物品的建筑物和场所的简称。分类：

（1）按仓库使用范围分类：自用仓库、营业仓库、公共仓库、出口监管仓库、保税仓库

（2）按仓库所处领域分类：成品仓库，物资储运仓库，储备仓库

（3）按仓库保管条件分类：普通仓库，保温、冷藏、恒湿恒温仓库，特种仓库，气调仓库

（4）按保管物品种类多少分类：综合库，专业库

（5）按仓库建筑结构分类：封闭式仓库，半封闭式仓库，露天式仓库（6）按库内形态分类：地面型仓库，货架型仓库，自动化立体仓库

（7）按仓库功能分类：集货分货中心，转运中心，加工中心，储调中心，配送中心，物流中心

3.2仓库的设置原则、仓库选址 原则：（1）一致性和长远性（2）服务性（3）经济性

（4）科学性和可行性 选址：（1）调查准备（2）提出选址报告

3.3自动化立体仓库、仓储设备的选择及选用货架要考虑的因素

自动化立体仓库它是一种用高层立体货架储存物资，用计算机管理和控制堆垛运输车进行储存作业的仓库。仓储设备的选择：

（1）仓储机械设备的型号应与仓库的作业量、出入库作业频率相适应（2）计量和搬运作业同时完成（3）选用自动化程度高的机械设备（4）注意仓储机械设备的经济性

选用货架要考虑的因素：库存货物的性质，单元装载和库存量以及库房结构，配套的装卸搬运设备

3.4自动分拣设备的基本原理、分拣机的分类 基本原理：（1）供件系统（2）分拣系统（3）下件系统（4）控制系统

分拣机的分类：钢带推出式分拣机，胶带浮出式分拣机，盘式和翻板式分拣机滑板式分拣机，托盘式分拣机，悬挂式分拣机，滚柱式分拣机 3.5仓储管理技术及仓储中的安全技术

仓储管理过程中，一般遵循以下原则：快进，快出，储存多，保管好，损耗少，费用省，保安全。3.5.1储位管理

储位分为：定位储放，随机储放，分类储放，分类随机储放，共同储放 3.5.2仓储空间设计

仓储规划时，主要影响的因素：柱子式间隔设计、梁下高度和通道布置 3.5.3仓储控制技术

主要有四点：适度集中储存、采用先进先出方式、提高储存密度，提高仓容利用率、储存定位系统

3.5.4仓储中的安全技术（1）物流商品的质量变化（2）仓库湿度管理（3）商品霉腐及其防治（4）仓库害虫及其防治（5）金属商品的养护（6）仓库的消防安全（7）仓库排水防洪

4.包装与流通加工设备

4.1包装的作用、标志

包装的作用分为三个：保护商品、方便储运、促进销售

包装的标志分为三个：收发货标志、包装储运图示标志、危险货物包装标志 4.2包装技术、流通加工的作用、种类及方法

包装技术：包装容器技术（包装袋、包装盒、包装箱、包装瓶、包装罐），包装保护技术（防震、防破损、防锈、防霉腐、防虫、危险品、特种）

包装机械设备：充填机械、封口机械、裹包机械、灌装机械、捆扎机械

流通加工作用：合理套裁，进行初级加工、方便用户，提高加工效率及设备利用率，便于综合利用 种类：

（1）为弥补生产领域加工不足的深加工（2）为满足需求多样化而进行的服务性加工（3）为保护产品所进行的加工（4）为提高物流效率，方便物流的加工（5）为促进销售的流通流通加工（6）为提高加工效率的流通加工（7）为提高原材料利用率的流通加工

（8）衔接不通运输方式，使物流合理化的流通加工（9）以提高经济效益，追求企业利润为目的流通加工（10）生产—流通一体化的流通加工形式

加工方法：钢材的剪切加工，木材的流通加工，煤炭的流通加工，水泥的流通加工

5.集装单元化技术

5.1集装单元化的定义、优点、技术 定义：凡使用集装用具或自货包装、捆绑等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元狗运往到站的，皆为集装化运输。优点：

（1）提高运输质量，减少运输过程中的货物损坏、丢失，同时也减少了错运的发生（2）实现机械化装卸作业，减轻了工人的劳动程度（3）简化了产品流通环节，加速了产品的流通（4）改善仓储管理，提高仓库利用率（5）节省包装费用，降低运输成本

技术：集装单元化技术是物流管理硬件与软件技术的有机结合。集装器包括托盘、集装箱、其他集装箱器具。集装单元化是物流系统中的一项先进技术，他适合于机械化大生产，便于采用自动化管理的一种现代科学技术。在推广应用集装单元化技术的过程中必须注意单元化技术与设备的系统化、通用化和标准化。5.2托盘的种类、我国托盘的标准、托盘的现有规格

托盘的种类：平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘、特种专用托盘

标准：GB/T3716—2000托盘术语、GB/T16470—1996托盘包装、GB/T15234—1994塑料平托盘、GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求等国家标准

规格：800mm*1000mm、500mm*800mm、1200mm*1000mm、1200mm*800mm、1140mm*1140mm、1219mm*1016mm 5.3托盘的堆码加固方式

主要有4个方式：重叠式、纵横交错式、正反交错式、旋转交错式 5.4集装箱的特点、种类和集装箱的专用设备 特点：

（1）高效益的运输方式（2）高效率的运输方式（3）高投资的运输方式（4）高协作的运输方式（5）适于组织多式联运

种类：干货集装箱、开顶集装箱、台架式及平台式集装箱、通风集装箱、冷藏集装箱、散货集装箱、动物集装箱、罐式集装箱、汽车集装箱、框架集装箱

专用设备：（1）集装箱装卸搬运设备的主要类型：集装箱前沿码头机械，集装箱水平运输机械，集装箱堆场作业机械

6.现代运输设施设备

6.1铁路运输设施与设备（1）铁路线路设施：铁路等级、铁路线路的平面、铁路线路的纵断面、路基与道床、钢轨与轨枕、道岔、限界

（2）铁路车站设施：车站的概念（车站是铁路运输的基层生产单位）、中间站、区段站、编组站、货运站、货场

（3）通信信号设备：铁路信号、连锁设备、闭塞设备、通信

（4）铁路机车车辆设备：机车、货运车辆、货车装运要求、车辆标记、6.2公路运输设施与设备

（1）公路货物运输站场：货运站、停车站（2）汽车类型：载货车、特种车、牵引车和挂车

（3）公路货运的主要形式：多班运输、定点运输、定时运输、甩挂运输、直达联合运输、集装箱运输、零担货物运输 6.3水路运输与设备

（1）运输船舶和特点：杂货船、散货船、集装箱船、冷藏船、滚装船、载驳船、液货船、拖船和推船、驳船

（2）现代港口：港口的作用（为船舶提供能安全停靠的设施）、港口的分类（商港、渔港、工业港、避风港、军港、旅游港、海港、河港、国际性港、国家性港、地区性港）

（3）港口设施：港口水域（港池、航道、锚地）、港口陆域（码头与泊位、仓库与堆场、港口铁路与道路、港口装卸机械、辅助生产设施）6.4航空运输设施与设备

航空货物运输的主要特征：运送速度快、不受地面影响、安全准确、节约包装，保险，利息等费用

（1）航空港：航空港的分类（国际航空港和国内航空港、枢纽航空港和干线航空港和支线航空港）、航空港的构成（飞行区、航站区、进出航空港的地面交通系统）（2）民用飞机：分类（航线飞机、农业飞机、公务飞机）、性能（速度性能、爬升性能、续航性能、起降性能）

（3）机场场道：飞行区、滑行区航空港净空、停机坪

（4）航空港设施与设备：航站楼、目视助航设施、地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设备、通信与导航设备

7.物流信息技术

7.1物流信息的内容、功能、特征

（1）物流信息的内容及其功能：物流信息包含的内容和对应的功能可从狭义和广义两方面来考察。狭义范围来看，物流信息是指与物流活动有关的信息。从广义范围来 看物流信息不仅指与物流信息系统有关的信息，而且包含与其他流通活动有关的信息。（2）特征：传递信息量大、更新速度快、信息多样化 7.2物流信息技术在物流管理中的作用、对物流供应链的影响

作用：随着自动识别和数据采集技术的应用，大大提高了五六点信息采集效率，降低了五六点作业成本。

条形码在交通运输中，利于对所有物品进行自动化识别和统计管理，在仓储管理中，可扫描出货物的区位、货价、货位等信息。在物流配送中，大大提高了配送效率、减少差错事故。

射频识别系统主要有电子门禁系统、便携式数据采集器、固定式读写器、定位系统。地理信息系统将地理空间信息以文字、图片等形式，提供给用户使用。全球定位系统主要用于：实时监控、动态调度、定位导航、防盗反劫

电子数据交换能提高准确性，扩大信息含量，缩短订货采购提前期，使得库存水平降低，减少了库存费用。

影响：建立了新型的客户关系、产品和服务的存在形式和流通方式的改变、营销渠道的效率得以提高、及时决策和模拟结果的能力的形成、全球化管理和基于消费者要求的大批量定制能力的形成、传统的供应链构成的改变。

7.3条码技术在物流中的应用、物流信息的种类及简述新型物流管理的技术（1）应用：生产线人员管理、流水线的生产管理、零部件以及产品仓储配送管理、市场供应链管理、售后服务的管理。

（2）种类：条形码、射频识别技术（RFID）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、电子数据交换（EDI）、电子自动订货系统（EOS）。

（3）新型物流管理技术：物料需求计划（MRP）、企业资源计划（ERP）、分销资源计划（DRP）、物流资源计划（LRP）、有效客户反应（ECR）、快速反应（QR）、供应商管理库存（VMI）。

8.物流技术发展趋势及设备管理

8.1环保物流的定义、发展的必要性

定义：环保物流是指为了实现客户满意，连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。发展的必要性：

（1）环保物流适应了社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要（2）环保物流是物流不断发展壮大的根本保障（3）环保物流是最大限度降低经营成本的必由之路

（4）环保物流的建立，更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要 8.2实施环保物流的策略

（1）政府：控制物流活动中的污染发生源、限制交通量、控制交通流

（2）企业：企业首先选择绿色运输策略，实施联合一贯制运输。要开展绿色流通加工，由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染。要全面开展物流企业的科学技术改造，增强环保能力，防止二次污染。

（3）消费者：要积极倡导绿色需要、绿色消费，通过绿色消费方式倡导企业实施环保物流管理，通过绿色消费行为迫使企业自律环保物流管理，通过绿色消费舆论要求政府规制环保物流管理。

8.3低温仓库及物流设备的管理、选择、配置、维护更新

低温仓库：食品的温度下降，温度变化的影响，低温仓库的分类（冷藏仓库和冷冻仓库）

物流设备管理：实物形态管理、价值形态管理

选择与配置：首先要遵循下面的原则（系统化原则、适用性原则、技术先进性原则、经济和理性原则、可靠性和安全性原则、一机多用原则）维护：维护内容（清洁、安全、润滑、防腐、检查）

更新：设备更新指以技术性能更为完善、经济效益更显著的新设备代替原有技术上不能继续使用，或经济上不宜继续使用的旧机械设备。设备更新分为简单更新和技术更新两种。简单更新是指用相同型号的新设备替换原来使用的陈旧设备的方式。技术更新是指用结构更完善、性能更先进、作业效率更高、能源和原材料消耗更少的新型设备替换原有的陈旧设备。

结论

随着经济水平的不断提高，我国物流技术设备产业有了很大的发展。物流机械是发展速度高于机械工业的平均水平，目前已有各种物流机械及附属配件制造厂家3千余家。和一般机械设备相比，物流机械的市场近来相对比较繁荣，因此物流机械的产品从质量和品种上都有很大进步，特别是高技术新产品的制造能力在不断提高。

物流装备技术这本书让我学习了解到了物流设备的用途、方法以及功能等，我相信这本书的知识会给我在以后的工作岗位上带来非凡的用处。