2013年宜昌出租车行业工会总结报告

第一篇：2013年宜昌出租车行业工会总结报告

宜昌市出租车行业工会建设

宜昌市有八大出租车公司，车辆1704台，从业司机五千多人。企业经营，司机利益，行业发展。车主，公司，管理部门。个体诉求，利益纠葛，纵横交错，都在日益加深各种社会问题。面对各种复杂问题的处置和解决争端，出租车行业工会理应积极介入，发挥重大作用。行业工会应该干些啥？

（一）积极反映出租车司机意见和建议，努力维护出租车司机的合法权益。协调解决特定情况下车辆违章处理问题。一些司机因为乘客需求导致违章停车或违章行驶被罚款，不同程度地给广大出租车司机带来了经营不便。诸如前段时间论坛反映比较强烈的万达、cbd、停车下人经常性被协警偷拍，白龙岗红绿灯异常，2医院左转到东门车道不够用等等情况。行业工会应该在及时了解实际问题后，及时向交通局客运分局进行汇报，促进与辖区交警大队交警科研所等部门协调，多划定一些下客区域，合理改变交通标志标线，改善行车环境和条件（这些问题在论坛与交警部门沟通后有部分已经解决），同时对出租车的偶尔轻微违章以教育为主。停车学习这块也要敢碰。

（二）努力为出租车司机办实事、做好事，增强工会组织凝聚力。（简单说，目前论坛与某法律事务所的公共帐号铁面法眼合作，长期在线提供免费法律咨询就可以借鉴）

（三）组织开展各种活动，提升出租车行业形象（论坛经常性的只看见各大公司各自为营的户外活动身影）行业工会基本没有什么动作。

出租车行业作为城市公共运输的重要组成部分和对外服务的窗口行业，为方便人们出行付出了辛勤的劳动，为经济建设做出了应有的贡献，但行业内部问题也十分复杂，存在各种不稳定因素，不容忽视。

（一）各自为政，三条战线。车主、公司、政府，谁也不服谁，三国演义。“份儿钱”更成了车主和司机在网上和私下讨论唇枪舌战的火力交叉点。这个层面的上下左右需要行业工会发挥积极作用，互相润滑和协调，避免长期剑拔弩张反目成仇。

（二）出租车行业管理水平有待进一步加强。从业司机和待业司机太多导致岗位稀缺，一车难求，基本就业市场上是你方唱罢我登场，各自行色匆匆，难以建立稳定的劳动关系，劳方没有根本性的任何保障。

（三）炒卖经营权成为行业稳定隐患。近几年来，由于控制出租车辆的新投入，私下炒卖经营权的问题愈演愈烈。导致行业租金见缝插针见风就涨。

（四）出租车行业服务问题比较突出。比如近段时间开始凸显的夜班出租车加气难，影响营运收入，民惠就一张现金卡，中燃没有现金卡，望州岗停业，沙河晚上不搞事，再就是监督卡不兼容问题。

（五）出租车工会组织相关工作有待进一步加强。出租车工会成立以来，虽然做了大量工作，对维护行业稳定，畅通会员司机利益诉求渠道，提升行业整体服务质量起到了些作用。但出租车工会存在一些弊端和问题也不容忽视：

（一）是无专职人员，均为兼职，且没有敢于直言直谏各阶层代表性人物，工作得不到及时落实或无人去落实，或者无人敢去交涉；

（二）是无固定的办公场所，会员司机有什么诉求只能到出租车运输分局上访；

（三）是司机与出租车企业的劳动关系不明确，导致广大会员司机的社会保险、医疗统筹、休息健康等问题难以得到落实和重视；

（四）是会费使用不透明，没有监督，导致司机严重不满。

当务之急，管理部门应该建立行业正常利益诉求沟通渠道。建立由交通、物价、发改、公安、工会等部门组成的协商会议机制，畅通行业利益诉求的沟通渠道。当出现不同的利益诉求时，通过协商会议协调解决具体矛盾，杜绝停运、罢运、集体上访等群体性事件发生。在出租车行业中建立一支政治素质高、服务质量好、大局意识强的工会干部队伍，积极解决问题，先期化解不稳定苗头。

不断提高为出租车行业服务的水平，严厉打击炒卖经营权和黑车营运。

（一）是有效解决夜班出租车加气难的问题。

（二）是适当增加出租车停靠点，进一步规范道路交通秩序，方便群众乘车和的士司机行车做生意。

（三）是解决gps使用中存在的说话靠喊，听话靠猜，报警不知道是否有效等问题。

（四）是堵车问题日益严重，出租车等候时间5分钟1.4元已经成了制约出租车司机高峰期出来跑车积极性的瓶颈，调价迫在眉睫。

第二篇：出租车行业分析

出租车行业分析

坚持以科学发展观为指导，以提高市民满意度为核心，以创新管理服务为理念，以提高出租车从业人员整体素质为重点，通过努力出租车行业有了新的起色，朝着稳定、健康、有序方向发展，从而树立出租汽车行业良好形象，彰显文明“窗口”，特别是在创建文明城市活动中，展现了出租汽车驾驶员爱岗敬业、优质服务、诚实奉献的服务的精神风貌。但是，极少数出租车驾驶员仍然存在不文明现象，不和谐音符与城市发展要求不相适应。

一、出租车行业现状与存在问题

（一）出租车行业的现状

1、全市有13家公司，2700多辆出租汽车，4000余名从业人员，各公司的管理水平参差，有待提高。

2、人员复杂：4000余名从业人员中，来自五湖四海，有退伍军人，有党员，有下岗人员，多数是自由择业者和农村的进城人员，特别是近几年来，外省市驾驶员流入我市出租汽车行业淘金者不断增加，大多数文化程度偏低，综合素质、文明程度、服务水平、业务能力参差不齐，令人不满意的方面普遍存在，给管理带来了一定的难度。

3、服务不到位。普通话欠缺(更谈不上英语会话)，方言四出，语言交流困难，用语不规范，服务标准不规范，职业道德欠佳，“宰客”、“拒载”、倒客、特殊天气自主涨价、绕道行驶等现象时有发生，出租车内的卫生不尽人意，常常还和乘客发生纠纷。

4、安全意识较差。事故率较高，行驶中急停、猛拐，强行超车，抢过斑马线，争道抢先，特别遇下雨天，路面上有积水不减速，脏水溅到别人身上扬长而去。

5、文明形象较差。部分车容车貌不整洁卫生，部分司机仪表仪容不得体大方，穿汗衫背心、拖鞋开车，个别司机发型奇型怪状，特别是语言不文明，用语不规范，稍有不如意，口头语、脏话、粗话脱口而出。

二、行业管理过程中应采取的与对策

（一）确立近、中、长目标

总的目标是提高从业人员综合素质、服务水平、业务能力、文明程度。使他们在营运服务中牢固树立礼貌热情、诚信无欺、安全优质、乘客至上服务宗旨，广泛开展乘客在我心中、无痕迹服务的承诺活动。营造人人争做诚信使者，创文明的士的积极向上的舆论氛围。努力打造出租汽车品牌，提升出租汽车行业形象，与城市发展相适应，为构建和谐社会主义社会作应有的贡献。

（二）要立足长远循序渐进抓好各项基础建设。

1、抓好队伍建设

培训教育是第一，主管部门、经营公司、行业协会、行业党支部，按照职责的不同，规划培训教育内容，形成合力。培训内容应该是多方面，包括行政、法律法规、行规行约、文化知识、营运服务知识、职业道德、服务规范、安全治安防范、城市的概况、人文历史、文化地理、旅游美食文化、常用英语、文明礼仪

等等。

2、运用载体

长期开展优质服务标兵车竞赛、星级服务工作讲评活动，常抓不懈，树立典型，弘扬正气，表彰先进，鞭策后进，使每个从业人员有个追求的目标。重视行业的文体活动，增加业余文化生活，有条件开展文娱演出活动，在全行业开展扑克牌、拔河、乒乓球、卡拉OK、象棋等比赛。可适当组织开展猜迷，诗歌朗诵、普通话、写好文章、竞技等比赛活动。

3、典型引路

充分发挥党员模范带头作用，提供展示的平台，让他们做到一名党员就是一面流动的旗帜，起到示范作用。紧紧抓住出租汽车爱心车服务队、真情车队、雷锋车队先进典型，加强指导，让他们做强做大，做出影响。用他们的影响力带动同仁们一道前进，形成前有标兵，后有追兵生动活泼的积极进取的局面。

4、服务中心

目前我市出租汽车司机处于休息难、吃饭难、喝水难、上厕所难、娱乐难、修车难、洗车难等等。我们不仅要以人为本，还要发扬以人为保的民族精神，维护从业人员应得到的权益，保证有一个良好的出租汽车经营环境。建立出租汽车服务中心，并要功能齐全。让他们有去处、有饭吃、有水喝、好休息、好修车、好洗车、好娱乐的场所。

5、关心疾苦

做好对人的关爱也是一个有效的途径。物质变精神，精神变物质，相互促进。从业人员家庭生活有困难、有疾苦，公司要有人关心，红白喜事有人上门祝贺慰问。在自愿的基础上可建立互助金，互相帮助，以解燃眉之急。使他们有安全感，体会到企业的温暖，感到自己是城市的建设者、主人翁，增强我有义务和责任为城市建设做贡献的自觉性。

(三)抓好制度建设

俗话说，没有规矩不成方圆，再好的规划也是纸上谈兵，形式主义而已。我们除了坚决执行有关国家、省、市行政性法律法规外，还要细化符合出租汽车行业特点的行规行约来约束。如：

一、规范入行条件，把好入口关，提高门槛，不合格的人员不得入行。

二、培训教育，持证上岗，不断进行轮训。

三、规范文明用语、服务标准和服务流程。

四、规范车容车貌、安全实施设备标准。

五、统一服装，规范仪容仪表标准。

六、规范经营行为标准。

七、制定表彰和激励机制。

八、加大稽查力度，违法违规处罚要严，做到有赏有罚，鼓励先进，鞭策后进。

（四）抓好各项具体工作任务的落实

1、各级领导是核心，领导重视问题不难解决。首先政府和政府部门领导要高度重视，加强领导；主管部门要加强监督，强力推进；各出租汽车公司要全力去做，花大力气把工作落到实处；行业党支部、行业协会要按各自的义务和责任统一思想，努力当好出租汽车行业司机文化建设的组织者、宣传者、推动者，形成合力强力推进。

2、要真抓实干这项工作是个长期的过程，因此，始终不逾地坚持以人为本，构建社会主义和谐社会的主线。以优质服务标兵车评比活动和文体活动为载体，以培训教育为抓手。以提高行业文明程度、提升行业形象的目标。一步一个脚印的实干、真干，决不能形式主义或半途而废。需要一种不达目的决不罢休的精神，才能达到目标的彼岸。

3、舆论先行

要把各级领导的意志转化为从业人员的自觉行动，宣传工作很重要。因此，要大造声势，宣传到位，形成强烈的舆论氛围，使每个人都知道目标要求和实现的途径，有个正确理解，更深入人心，明确所有人员的责任和应尽的义务，只有这样才能达到事半功倍的效果，从而有力推进文化建设工程向纵深发展。

4、与时俱进

构建和谐文明的出租汽车行业是一个系统工程，不是一朝一夕就能完成的，最终体现在行业的形象改变与城市发展相适应。所以 引领是非常重要的方式之

一。现有的出租车公司应该是改变现有存在问题的第一阵地，起到引领行业发展和规范行业行为的基础平台，但是由于现有的出租车公司的管理模式只是维持现状，不存在服务竞争，就没有办法提升服务的水平也就没办法解决现有行业存在的问题，所以就需要一个新鲜的力量把整个对出租车的服务质量有一个刺激和带动。出租车可以自由的选择任何一家服务好的公司，在主管部门的监管下竞争 就会有利于行业的良性发展。也就是说没有选择就没有优劣之分，没有竞争就没有进补步可言。

在当今市场经济的大环境下的不仅要长抓不懈，而且要不断探索创新，文化先进与否，取决于是否符合时代的要求，只有与时俱进，不断创新，赋予新的内容，不断调整完善，才能与时代发展主旋律相一致，才能窗口行业真正的做成窗口。

第三篇：出租车行业工作汇报

工 作 汇 报

为了扎扎实实、确有成效地贯彻好县“两会”精神，切实抓好县委、县政府治理出租车市场各项部署的落实。认真贯彻田县长来我公司调研时的指示精神，进一步加强车租车客运管理，提高客运服务质量，使出租车客运服务向规范、标准、文明的方向发展，为乘客提供安全、快捷、方便、舒适的运输规范。我鑫瑞（通达）出租汽车有限公司在县交通局和运管站主管领导的具体指导下，紧密结合本公司存在的实际问题，积极配合有关部门采取了深入动员，立责任状、公司稽查、经济处罚、写保证书、培训答卷、沟通交流等多项措施并举。截止4月13日一个月，公司着重从以下几点改善管理、规范运营：

一、认真学习县委、县政府主要领导的指示精神，搞好思想

动员、提高认识。

为了使194辆车司机的思想与县委、县政府治理部署相统一，提高思想认识。公司付总经理亲自挂帅指导，并组织召开全体职工大会和全体党员参加的座谈会议，认真学习了关于整治出租客运市场秩序，规范出租运营工作的通知。配合运管站于3月30日在县职教中心对所属194辆车进行培训学习，以笔试答卷的方式进行考核评价。并就管理中存在的不规范行为，开展自我批评。从思想上查找原因，从认识上查找偏差，充分认识到这次治理的现实意义和必要性。

二、完善制度、狠抓落实。

（一）公司加强内部管理和相应制度建立，做到运营规范化、管理

专业化，建立完善的车辆监察机制。首先设立“鑫瑞稽查车”，坚持每天巡查、适时抽查、夜间补查，做到稽查不走过场、不留死角、不讲情面，并突出重点，对投诉率高、口碑差的车辆重点督查，发现问题立时整改，严禁拖拉延误。截止到2012年4月13日，公司共纠正违规68起，处罚52辆车次，通过检查发现安全隐患4起，勒令其限时整改，并提出口头警告。

（二）组织电台员工进行文明、礼貌、简洁用语培训，提高电台调

度水平和工作效率，减少乘客等待时间以及车辆空驶率。公司先后15次36遍进行规范运营管理制度宣传。

（三）公司投入资金统一办理工作服，规范车辆出行着装，美化完

善“窗口”文明形象。

（四）认真落实值班制度，严格执行值班纪律规定，明确当班人员

责任，并制定突发事件应急预案，确保信息渠道畅通，处理问题及时有效。

（五）严格实行工作例会制度，加大宣传力度，让规范行车、礼貌

待客精神时刻萦绕于心。利用公司例会和治理整顿工作例会，及时传达会议和文件精神，会上讨论并作出具体工作部署。会议宣讲要不厌其烦、循序渐进，并作为公司发展长效机制坚持不懈。

三、具体行为规范和整改措施

（一）公司与所有司机签订了规范运营责任状，强化每个人的责任

意识，并明确责任。期间发现不文明行为立时整改。共计更新运价贴120对，门贴81对，监督卡41张，计价器年检调整186台，喷车门号194辆，更换顶灯20盏。通过车容车貌全方位改善，公司车辆整齐划

一、规范有序，文明服务形象得到升华，社会口碑空前提高。

（二）加强安全行车教育，使每个驾驶员时刻树立高度的安全责任

感。促进广大驾驶员的安全意识，不断强化安全生产观念，提高遵守交通安全法规自觉性，对内、外的事故案例进行分析，做到引以为戒，警钟长鸣。排查分析隐患，切实解决运输安全生产中存在的隐患，对可能发生的安全隐患进行逐车逐人地细致排查，不留死角；对自查自检出的问题及时自纠整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，减少一般事故的发生，促进公司运输安全、和谐营运持续稳定。经常利用GPS平台发短信等方式，根据季节、气候、路况情况发出短信，温馨提醒所属驾驶员“注意安全行车、确保行车安全”加强对驾驶员的安全责任教育，使全员形成安全共识，切实做到“思想上筑牢防护堤、头脑上戴好紧箍咒、行动上系好安全带、工作上念好安全经”。做到“不开情绪车、不开英雄车、不开酒后车、不开堵气车、不开霸王车”。从而保证了运行安全。

（三）根据对车辆“预防为主、强制维护、视情修理、技能良好”的要求。按照规定认真做好车辆安全技术性能的检查与日常

维护，并按规定时间进行定期二级强制维护，发现机械有“毛病”故障时，及时将可能产生的隐形机件事故消灭在萌芽之中，确保“不开故障车，不开毛病车，不出机件事故”。

（四）加强GPS监控工作，充分利用GPS监控平台的科技手段，既

严格做好车辆运行中的动态监控，严禁超载超速，及时掌握车辆在运行中的突发情况，对超速车辆及时电话警示和处臵，从而有效地遏制住了事故发生的源头，对驾驶员和乘客的人身与财产安全有了更好的保障；同时做好车辆静态方面的监控管理工作，第一时间掌握车辆静态（停运）状况，发现异常状态及时采取有效措施，使问题消除在第一时间内。

四、为了巩固成果，将好的经验发扬传播，公司对下一步工

作做如下七点部署：

（一）加强组织领导，精心策划，明确职责，狠抓落实；

（二）注重安全运输，抓好源头，强化意识，狠抓根本；

（三）要做到服务大局，爱岗敬业，吃苦耐劳，努力拼搏；

（四）要认真做好服务，遵章守纪，讲究礼貌，维护形象；

（五）要严守各项规定，严禁超载超速，严禁酒后驾车，禁载危险

物品；

（六）要确保和谐营运，严禁乱涨价乱收费，严禁拒载乘客，严禁

倒客、甩客、宰客；

（七）要注意树立形象，严守职业道德，注重服务质量，做到扶老

携幼，发扬拾金不昧的精神，为香河的文明“窗口”和社会

稳定作出贡献。

通过一系列整改措施和下一步工作安排，我公司深深认识到在服务的过程中，我们展现的不仅仅是一种服务，更是一种文化内涵和公司及出租车队伍的核心经营理念。服务者应自觉践行服务之道，让每一位客人来乘你的出租车都能高兴而来，都能感受到温馨和谐、亲切舒适；都能有一种“宾至如归”的舒心感觉。我们用温馨的服务和微笑，让我们的出租车成为乘客心中一个快乐祥和的“家”。公司将继续秉承”美化窗口文明形象，服务香河县域发展”的发展宗旨，查找不足、去糟取精，不断完善管理模式、规范运营市场秩序，对此我们不遗余力。

香河鑫瑞出租

2012年4月14日

第四篇：出租车行业未来

未来10年，一个健康的出租车行业应是这样的

张永平发表于 2013-07-10 10:16:09 | 标签： 打车软件 租车

文/ 张永平@平在上海

打车类移动应用将改变传统的出租车行业。换句话说，一场出租车行业的互联网革命已经开始，势不可挡。本文以一个使用者的角度解读打车软件的今天和明天。建议阅读本文的人，都先试用打车软件3次，并和出租车师傅交流一次，会更能理解笔者的思考。出租车行业的前世今生

出租车行业是一个传统行业，和互联网相隔十万八千里。不过从其诞生的第一天起，就染上了顽疾。具体症状如下：

出租车公司，作为政府的代理人，拿着垄断的经营执照，顶着管理的义务。被人骂成： 干最少的活，拿最多的钱(份子钱)。但钱拿了，活没干好。司机的招聘和管理让他们头痛，种种行业顽疾也束手无策。人治的管理模式下，管理效率也低下，内耗也严重，实际经营利润率笔者无数据支持，但个人认为不会太高。

司机师傅。干着最辛苦的活，拿了最少的钱，生活在贫困线上，虽然从事着这份工作，但不热爱这份工作，也不珍惜这份工作。除了上海这种较规范的城市，大部分地方都发生了劣币驱逐良币的现象。不坑乘客就赚不到钱。于是越来越多的有违行业道德的做法，成为了行业的普遍做法。收入不高，也就不珍惜这份工作，态度就更恶劣，行业进入恶性循环。乘客。车钱年年涨，却享受不了上帝的感觉。经常碰到各种坑爹的司机，申诉无门。怨言满天飞。出租车总量不足，总是打不到车。

政府。看着出租车的种种乱象，却束手无策，偶尔祭出涨价的策略，也被骂为脑残。出租车公司每年的利润，是有政府的一份子。但我想，以首都北京为例，如果能够改变全国人民对北京出租车行业的坏印象，这点利润在北京市市长眼里不是钱。毕竟和500强企业的税收比起来，这是小钱。但出租车行业是北京的城市名片，这张城市名片坏了，实在得不偿失。有一个人叫马云，有一个梦想叫诚信

工商局的使命是，管住商贩的行为，不要作奸犯科。工商局代理国家，在维持商业体系的诚信。有个人叫马云，干了个淘宝，以一己之力，管住了600万小贩的商业诚信。虽然还是会有各种坑爹的店主出现，但淘宝建立的信用体系和支付体系，从总体上将传统的商业诚信提升了好几个高度，实现了优胜劣汰，而不是劣币驱逐良币。

很简单的对比，今日我们对淘宝上信用记录较好的不知名的商家的信任是大大超过对路边不知名的实体店的。今日我们在淘宝碰到坑爹的店主，其申诉流程便捷性和有效性是远远优于走线下的工商局的。也就是说，在零售领域，中国传统文化解决不了的，教育解决不了的，政府命令解决不了的诚信问题，互联网通过技术手段，通过网民的集体力量，解决了。诚信体系建立起来了。淘宝比全国任何一个工商局都要更有效，更高效。

同样，笔者认为，在出租车行业，诚信体系的建立，其希望在互联网，在打车应用。诚信体系的建立，将改变中国的出租车行业。具体后文详解。打车软件的明天

我认为，在可预见的未来，比如10年，一个健康的出租车行业应该长成这个样子。 政府给打车软件颁发出租车运营执照，允许其从事出租车运营业务。出租车公司的运营执照是全国性的，打破地区限制和垄断，就如今日的保险业，快捷酒店业。出租车行业只是一个服务业，应该放开准入。

  传统的出租车公司通过市场竞争逐渐消亡。

新型互联网出租车公司的形态是:

1.通过线上给司机带去客户;2.通过线上建立出租车司机的诚信体系(类淘宝体系);3.在每个城市建立线下服务点，比如车子的强制消毒，检修等。但其线下规模要远远小于传统的出租车公司。

4.形成全国性品牌，一家公司，覆盖全国。覆盖率不低于现在的快捷酒店业。行业集中度不低于现在的快捷酒店业。

出租车司机自己购买符合国家标准要求的车辆，在通过国家实名认证和出租车技能认证之后，在出租车公司缴纳一笔诚信保证金，正式注册成为一名出租车个体运营者。其流程和做法类似于在淘宝开一个自己的店铺。出租车的利益分配变成: 出租车公司的份子钱，大幅降低，变为现在的10%-20%。剩下的都是司机的收入，占到总体收入的80%以上，国家的利益是税收。乘客的利益是出租车的价格下降。核心变化是，出租车公司作为管理者的收益大幅下降，出租车司机作为劳动者享有劳动的绝大部分收入。彻底改变现有的出租车行业畸形的利益分配体系。理顺出租车行业的按劳分配为主体的利益分配格局。

 在这个模式设计下，出租车行业的新气象是:

司机收入大幅提高，司机将珍惜这个饭碗。就如淘宝的店主珍惜他的店铺。如果份子钱降为现在的10%，那么司机的收入涨200%-300%不是问题。一旦珍惜这个饭碗，就如淘宝店主，后续的诚信问题就好解决。在这种情况下，会有更多的司机进入这个行业，司机也愿意提供更好的服务质量。一方面有效供给增加，让打车更容易;一方面服务质量和诚信水准将大幅提升。通过互联网的方式，出租车行业的诚信体系建立。例如: 司机绕路宰客。基于LBS的存在，司机的驾驶路径是可全程记录的，一旦乘客投诉，通过技术比对就可判断司机是否存在绕路行为。一旦发现违规属实，吊销司机的行业执照，永远不得进入出租车行业。再例如: 司机服务态度恶劣，甚至污言秽语。每个司机的服务过程，打车软件全程录音，一旦客户投诉，就调取录音记录比对即可。(如果要节约流量，这个录音可以在本地存储一个月，不用全部上传到服务器)。一切的逻辑，是让司机正规从事这个行业是可以赚到钱，只要他珍惜这个饭碗，无论上什么管理手段，都只会让这个行业更加良性发展;违规的司机会被踢出这个行业，而又会有更多的人想进入这个行业，不用担心没人干。而现在出租车行业的现状是，出租车司机赚不到钱，司机招聘困难，出租车司机都不珍惜这份工作，丢了也无所谓，上什么管理手段都没用。打车价格下降。由于管理环节得到优化，管理者拿走的部分大为下降，出租车行业就存在着相当的降价空间。也将有更多人打得起车，经常打车，打车体验更好。乘客获益。从今天到明天的路线图

笔者对于明天的设想，是以10年为设想空间，理想是丰满的，但从现实到达理想的路线如何? 笔者的路线图是这样的: 第一阶段，烧钱培育市场阶段。预计两三年，上亿美金。打车软件在全国主要的城市，烧钱并培育市场，培养用户线上叫车的习惯。让线上叫车的比例提升到20%，甚至40%以上，从而引起出租车司机的重视，普遍使用打车软件(实际的情况是，现在上海地区出租车司机的软件使用率已经急剧上升，外地不详)。该阶段会出现一些软件的弊端，但利大于弊。比如司机会挑乘客等。第二阶段，打车软件建立统一的诚信标准。(现状是，几大打车软件处罚标准相似)。比如，绕路宰客发生一次，就列入黑名单，不允许使用打车软件;放鸽子两次，就列入黑名单。一旦列入黑名单，出租车司机，基本就只能从这个行业逐渐淘汰。这个过程，需要数年。不仅在一线城市，同时在混乱的二三线城市，在使用打车软件的司机中，逐渐杜绝各类宰客，绕路，半路甩客，甚至敲诈等恶劣行为。让各类不诚信的司机，只做线下的司机，逐渐活不下去，退出出租车行业。为了让诚信建立过程更加科学和顺畅，建议参考淘宝的诚信体系，比如先行赔付，比如其申诉逻辑等。

第三阶段，形成全国性的线上叫车品牌。比如一款软件，通行全国。其覆盖效应不低于携程定酒店。对于绝大部分跨区域流动的商务人士而言，使用携程定酒店是个安全保障，使用品牌叫车软件，也是一个在陌生城市的安全保障。第四阶段，政策的开放。在民意的呼喊下，在明星企业家的影响力下(马云和马化腾)，政府政策层面开一个小口子，允许符合资质的品牌叫车软件，获得出租车运营牌照，试点运营。就如今日阿里的余额宝。新型出租车企业和现有的出租车企业同台竞争，打破区域限制。

第五阶段，传统出租车公司逐渐被淘汰。只要互联网打车公司进入行业，大幅降低份子钱，司机都将叛逃。传统出租车公司的司机将急剧流失。区域性的出租车公司更加没有抵抗力，传统的出租车公司哪怕也降低份子钱，但其臃肿的管理机构将使其陷入亏损泥潭，还是会被市场淘汰。

第六阶段，形成全国性的几个云打车巨头，行业集中度大幅提高，成为千亿级的上市公司。出租车行业彻底被改变。新的时代来临。附: 关于几个网上流行的观点的解读

 有人认为，垄断的力量，既得利益者会让打车软件死的很惨。

历史的车轮，能够碾死一切挡路者。既得利益者阻挡变化，是必然，但也只是会减缓这个过程。就如3G来了，哪怕中移动不上3G，照样会被消费者抛弃。也许今日的几个打车软件都是炮灰，但最终行业还是会有胜出者。

 有人认为，打车软件，并不增加市场供应，打车难的局面还是无法解决，作用不大。

不增加市场供应属实。打车软件的作用是分阶段显现的。第一阶段，是叫车体验的提升和诚信的建立。出租车公司的热线电话在叫车高峰期是打不进去的，打车软件没问题;打车软件打破了出租车公司之间的界限，一个叫车信号，可以发给所有的出租车司机，增加打到车的概率(在供应不增加的情况下)。同时，每一次叫车的服务过程，绕路宰客等行为是可以杜绝的，逐步实现优胜劣汰。第一阶段，司机的收入也会得到部分提升。比如降低空载时间等。第二阶段，增加供给。只要开放出租车牌照，减低份子钱，提高司机的收入，出租车的供给将得到明显提升，实现一个新的供需平衡。

 有人认为，打车软件只会助长加价叫车行为，最后价格失控，消费者利益更加受损。

第一阶段，会出现这个情况。但不是主流。某种程度上也是市场力量的调节，在供给不足的情况下，价高者得。但行业的长期趋势是，行业的份子钱降低，行业供给增加，打车价格下降，消费者受益。

 有人认为，打车软件会让司机挑乘客，短途旅客将打不到车。

第一阶段，这是个事实。在高峰期短途旅客很难通过网络打到车。但高峰期打车难，是个既成事实。第二阶段，一旦行业形成寡头，运行相对规范，国家交通部门只要出台行业规范政策，所有的打车软件，不允许报目的地，只允许报出发地。那么挑拣乘客的问题，将得到杜绝。回到文中的核心点，只要能够大幅降低份子钱，司机不挑客户，不坑客户也能赚到钱。这就不是问题。其他的问题

尽管喷，笔者认为行业大势对了，中间的波折和小问题，都不是问题。可以说，这次的变革，是移动互联网对传统产业的改造和升级，是从纯线下，变成线上线下结合，变成云打车。其管理效率，运营成本都将较传统做法有个质的提升，唯一的问题，国家的牌照制度，也不是不可打破的坚冰。出租车行业不是关系国家命脉的行业，没有长期垄断的理由，过去的做法，是现实的无奈选择，而不是国家的利益选择。如果牺牲点来自出租车公司的利润，国家能够规范整个行业，让全中国人民对政府的骂声少一点，任何一届政府首脑都不会放过这种给自己攒口碑的好事。

第五篇：宜昌净水行业走访调查报告

宜昌净水行业走访调查报告

引言

（报告的结论在本文最末尾）

自从人类进入现代文明社会以来，随着科学和经济的发展，资源浪费、环境污染等一系列伴生问题日益突出。由于我国传统经济发展没有充分考虑环境容量的问题，致使目前我国大部分水体已被严重污染。

为了保护家人用水安全，为此特意想挑选一台家用净水机，其中历程不可谓不曲折。本来想发帖吐槽一下，但是想想吐槽也不能解决问题，不如留下来一点点东西，为后来者作为参考。

1．1 内容简介

近日来，水资源的污染问题已经被千家万户所重视，家用净水器已经成了不可或缺的家电之一。净水行业所涌现出来的商机让许多商家趋之若鹜，各种品牌的净水器层出不穷。

本次针对让人眼花缭乱的净水器品牌，进行了一个周期为一周的走访调查。为本人也为读者了解净水行业以及挑选家用净水器提供一个可供参考的依据。

本次调查暗中走访了宜昌市金东山市场欧亚达市场现有的几家净水器销售商家，并以这些素材撰文。

2知识准备

2.1关于进口品牌

对国外洋品牌的盲目相信。中国人对于国外品牌的信心明显大于国内品牌。这也造就了目前家用净水器品牌前都会加上“美国”“德国”等名称。实际上这些品牌是否真的是“外国制造”，暂时按下不表，我们先来分析“舶来品”是否真的适合中国居民。2.1.1 适用水质

看看欧美的自来水水质标准，就会明白欧美国家的净水器是不需要过滤铅汞等重金属，不需要过滤农药和二噁英等有机污染物，不需要过滤余氯和三滤甲烷等致癌物，更不需要杀灭病毒、细菌。

真正的外国制造在适用水源一项上是否真的能够保证国内居民的用水安全值得商榷。

2.1.2 后期维护

净水器是一种需要后期维护的产品。目前市场上有责任的生产商都会明确告知净水器需要后期维护，每隔一段时间就需要更换内部零部件。所以选择购机时也要考虑定期维护和售后服务的问题。

真正的外国制造后期维护零部件更换不方便，维护成本高。2.1.3 “洋品牌”的真实性

现在我们再来看看现有市场上的品牌是否真的不是“Made in China”在此推荐一个政府性质的查询网站：百度关键词“卫生行政许可公众查询”，第一个链接即为卫生行政许可公众查询。此网站记录的是产品在上市前登记报备的产品批件信息。在此网站输入品牌名称进行查询，产品来源一清二楚，让假“洋品牌”无所遁形。

“德国-汉斯希尔”牌净水器：据销售人员介绍是德国进口的品牌，还信誓旦旦的拿出批文给我看。可是到网站上查询，此品牌属于一个名为“东利(上海)国际贸易有限公司”的公司，跟德国完全扯不上任何关系。进口品牌不假，卖的产品中只有“前置”是属于德国进口的。科普一下：“前置”是一款安装在家庭自来水入口的一个装置，具有粗过滤泥沙铁锈，稳定水压保护热水器的作用。

“美国-怡口”牌净水器：据销售人员介绍是巴菲特旗下子公司的品牌，百分百完全是美国进口。到网站上进行查询，只有两款软水机和一款过滤器是美国进口的，属于“美国怡口净水公司”。而我们关心的家用净水器，全部都是国产的，隶属于“昆山怡口净水系统有限公司”。

“美国-通用-GE”牌净水器：通用的名字很是熟悉，可以我到网站上查询，涉水产品类根本搜索不到任何关于“通用”的产品。在搜索“GE”时可以找到相关的产品，不过此时“美国”和“通用”这两个词却不见踪影。“GE”品牌旗下确实是有进口产品，是一个专业生产过滤器的外国公司的两款产品。其他相关的家用净水器全部是国产的，隶属于“苏州滨特尔水处理有限公司”。

“劳伦斯”牌净水器：此品牌与“美的”牌净水器合设在同一家店内，据销售人员介绍，“劳伦斯”牌净水器是进口品牌。在网站上查询关键词“劳伦斯”发现，这个品牌的净水器隶属于“深圳市铧鑫铠科技有限公司”，也是一款国产品牌。

“德国-爱玛特”牌净水器：跟上述品牌一样，也是假洋品牌。到网站上查询发现，“爱玛特”牌净水器隶属于“深圳市爱玛特科技有限公司”，同样与德国不沾边。2.1.4 小结

由此可见，所谓的“进口”和所谓的“洋品牌”，完全是无稽之谈。“德国-汉斯希尔”、“美国-怡口”、“美国-通用-GE”虽然有进口产品，但进口产品却不是我们想买的家用净水器，着实是挂羊头卖狗肉，进口之说名不副实。而“德国-爱玛特”、“劳伦斯”完全跟进口毫无关系。经过走访调查来看，净水器行业的品牌信任力，并不像汽车行业那样，具有十足的说服力。看来还是对产品的设计、材质、功能上深入了解之后再做出选择才行。

2.2关于高端词汇的骗局

现在市场上出现的关于水的词汇层出不穷，您一定见过不少：富氧水、弱碱性水、苏打水、钙离子水、去离子水、维他命水、小分子团水、活氧水、冰激水、深海水、沙漠水、冰川水、频谱水、磁化水。目的就在于概念忽悠，故意引导消费者引起理解上的偏差，唯利是图的商业性淋漓尽致。

以下是具体伪科学热词的分析。

1.富氧水：众所周知，氧气在水的溶解度只和两个值相关：气压和温度。在20℃、100kPa下，纯水里大约溶解氧9mg/L。所谓的“富氧水”，在较高气压和较低温度时，的确是可以让水的溶氧量升高。只要恢复常压常温，溶氧量马上恢复正常值。等我们把水倒在杯子里再喝进肚子里，多出来的溶氧早就所剩无几了。再者，人只能通过肺部补充氧气，喝到肚子里的水即使溶氧量再高，也只能通过打嗝的方式排出体外，并不能被人体吸收。如果哪天人类进化出类似鱼鳃的功能，可以从水中直接吸收氧气，那么“富氧水”才真的有意义。

2.弱碱性水：被推销员说成是“神水”的弱碱性水，其实也是个嘘头。来看看弱碱性水是怎么被吹捧的：“酸性体质”是生病的根源所在。生大病的人，体液跟正常人相比往往是偏酸性的。弱碱性水，可以帮助我们中和身体产生的酸性物质，从而达到健康的目的。听起来似乎是无懈可击，其实是漏洞百出。首先，我国自来水绝大部分是弱碱性的，特别是北方地区。如果真的“弱碱性水”有这么神奇的功效，每天喝自来水就可以强身健体了。其次，人的胃酸，属于强酸性，一杯弱碱性水喝到肚子里，也被胃酸中和了，毫无用处。其实人体对体液环境的控制是一个非常精密的系统，人体所产生的酸性物质也好，碱性物质也好，都会被肾和肺清理掉。始终维持在人体的正常值。现代医学从来没有“酸性体质”的概念。而对“生大病的人，体液跟正常人相比都是偏酸性的。弱碱性水，可以帮助我们中和身体产生的酸性物质，从而达到健康的目的”这句话的理解，其实应该是人生大病之后，对体液环境的精确调节能力减弱，导致与正常人相较偏酸。现在要做的是去医院治病，恢复人体调节能力，而不是在家里喝弱碱性水。

3.钙离子水：一说到钙离子，肯定会联想到钙离子对老人和孩子的种种好处上去。我们注重补钙是无可厚非的，但是真的能起到作用吗？在这里先科普一个概念：水的软硬度。它反应的是水中钙镁等离子的溶解量。当日检测得知宜昌市自来水的硬度是224毫克/升（以碳酸钙计），属于中等水。国家自来水标准是硬度不得高于450毫克/升（以碳酸钙计）。推销人员说水中含有钙离子，有很多种功效，其实是相对于纯净水而言的。其实，钙离子水的功效我们已经享受过了，我们的自来水其实就是钙离子水。宣传经过净化的水是钙离子水就相当于宣传经过净化的水是透明的一样，其实是自来水本身的性质，跟是否净化无关。

4.去离子水：在宣传去离子水的概念时，同常会引入“软化”水的概念，介绍说水质标准上标明水质越软越好。过滤掉了所有的离子，就是所谓的“去离子水”。其实换一个名字我们就好理解了，那就是我们常说的“纯净水”和“蒸馏水”，俗称“刮骨水”。长期饮用对身体有害。上海地区事业单位，包括学校医院，都已经明令禁止不在饮用纯净水。

5.小分子团水：在宣传中也很神秘。由3-6个水分子缔结而成，其运动速度快，具有极强的渗透力、扩散力、溶解力、代谢力，更容易通过细胞内外水的交换，清除自由基、有害酸性代谢物和各种废物，促进细胞的生长发育，保持细胞的生命活力。其实这也是骗局。小分子团水我们大家都见过，那就是开水。水分子簇在温度升高时就会变成小分子水团。温度升高时，水分子的动能增加，水分子簇就不可维持，变成小分子团水。

小结：在此，我们了解到，被夸大宣传功效的各种“功能水”都是具有欺骗色彩的。要擦亮眼睛，清醒头脑，认识到其欺骗性。对于自来水本身具有的优良性质，不是净水器带来的功效，消费者可以拒绝为这部分收益买单。在此分享一个链接：2010.4.19和2010.4.20中央二套经济频道《消费主张》播出的节目。

2010.4.19中央二套经济频道《消费主张》

2010.4.20中央二套经济频道《消费主张》

2.3关于好水的定义

适宜长期饮用的直饮水有两个定义：

1、保留对人体有益的矿物质元素。

2、干净无污染。

作为自来水，具有其自身的固有性质，比如溶氧量7mg/L左右、弱碱性、含有矿物质、软硬度适中等。好的净水器的标准之一：首先要保留自来水本身的优良性质。

由于工业污染以及水管水塔腐蚀的原因，自来水中常常还会带有铁锈、泥沙、余氯、细菌、重金属等污染物。好的净水器的标准之二：去除杂质，力求过滤后干净无污染。

水就是水，除非添加了其他物质，不在是单纯的水，否则任何宣传水有某种保健功能的，都是虚假的。

我们在挑选家用净水器时，应考虑保留自来水原有特性的情况下，选择能使自来水达到适合长期饮用的直饮标准的水。

温馨提示：不包含任何矿物质的纯净水不适合人长时间饮用。市场上的纯净水净化器主要是为咖啡厅茶馆等为了追求饮品色泽口感的群体而设计的。长期饮用会导致免疫力下降。在购置家用净水器时应避免选择纯净水净水器。

3销售人员常用推销手段介绍

3.1长期饮用纯净水无害论

抛出长期饮用纯净水无害论观点的人一般都是纯净水净水器的销售人员。作为一个常识问题，本该毋庸置疑。但是销售人员为了争取利益，故意误导消费者，置消费者的健康于不顾，确实应该批判。

下面来看一下他们的说法是否合情合理。

“水中的矿物质很少，早餐多吃一口，纯净水里缺少的对人体有益的矿物质就能吃回来，所以不用担心。”——销售人员如是说。

诚然，水中的矿物质的确是很少，但是水中自然溶解的人体所需的微量元素却是不可替代的。要知道，这部分微量元素恰恰是人体最容易吸收的。这可不是多吃一口就能吃回来的。这就是为什么人们喝中药熬出来的药汁却不是吃中药渣。按照道理来说，药汁都是药渣煮出来的，有效成分的含量怎么都不会比药渣高。其实是考虑到人体的吸收效率这层关系。

作为常识性问题，必须明确——长期饮用纯净水对人体有害。在选择家用净水器时，应避免纯净水净水器。

3.2长期饮用保留矿物质的水易患结石论

抛出长期饮用保留矿物质的水易患结石观点的往往也是纯净水净水器销售人员。

这个观点一般的消费者就无法辨识其真伪了，销售人员拿出专业的测试工具TDS笔进行测试，说TDS笔测试的是水里面钙离子的含量，测试自来水显示值是245。据他们说的标准来看，低于30才是直饮水的标准。超标8倍多，自然会增加患结石的风险。到底我们长期饮用保留矿物质的水会不会增加患结石的风险呢？

这里我给大家吃一颗安心丸，家庭用水导致结石是不可能的。据调查，水的钙离子含量（以碳酸钙计），在超过2000mg/L时，才会开始增加患结石的风险。而国家自来水标准规定水的钙离子含量（以碳酸钙计）不得大于450mg/L。即使是不装净水器，我们的水也远远低于导致增加患病风险的标准。

为什么销售人员测试的结果会超标8倍多呢？后来我自行百度，得到的结果让我哑然。给大家解释一下：现在我国通用的水硬度的单位是“德国度(ºdH)”，一个德国度的定义是1L水中含有相当于10mg的CaO。而销售人员说的“低于30才是直饮水的标准”这句话中“30”的单位就是“德国度”，而TDS笔测试出来的245的单位应该是ppm，是“美国度”。美国度的定义是1L水中含有相当于1mg的CaCO₃。查资料得到德国度和美国度的换算为1ºdH=17.8ppm，即1德国度等于17.8美国度。30德国度等于534美国度，而TDS笔测试出来的是245ppm，小于534ppm。表明宜昌市的水质从软硬度上来说还算不错，硬度适中，属于中等水。

一个专业销售净水器的人员，犯这种单位混淆低级错误，到底无心之失，还是有意为之暂且不论，我如果不自行百度科普一下，是不是会被销售人员忽悠了呢。业务素质如此，让我怎么敢放心的购买产品呢！

由此，我们可以得知，长期饮用保留矿物质的水易患结石这个观点是毫无根据的。

3.3超滤膜反复冲洗高端论

首先介绍一下家用净水器的几个基本组件：

1号组件：PP棉。聚丙烯，主要用于过滤自来水中直径大于5微米的胶体杂质，微泥，铁锈，虫卵，有机污染矿物质杂物等。需要定期更换，视当地源水水质与用水量而定。宜昌地区建议更换频率为3个月。价格在100元左右。

2号组件：超滤膜。核心组件。一种孔径规格一致，额定孔径为0.01微米的微孔过滤膜。可以拦截细菌。科普：细菌的直径一般在0.02微米以上。

3号组件：活性炭。可以吸附水中的余氯，改善口感。需要定期更换，视当地源水水质与用水量而定。宜昌地区建议更换频率为2年。

好了，以上就组成了一个最简单的净水器。

超滤膜反复冲洗，是这类净水器的必须遵守的使用规则之一。在销售人员口中，这俨然成了优势，大肆宣扬，说是既科学又环保，同时还能延长超滤膜的使用寿命。操作简单方便。很快就可以继续使用。

听起来是还不错，无意间问了一句，假如不清洗会怎么样。答案竟让我无言以对。“一定要记得冲洗，否则不超过两个月，超滤膜组件就无法保证水质达到直饮标准了。反正操作也很简单，又方便，用之前记得冲洗三五秒钟就可以了。”

我买回去的净水设备是请回家了一位大爷，还得我时时刻刻惦记着，不能忘了。这种设计，真的让我无法接受。农药残留等重金属具有附着性，会粘连在超滤膜上，能冲洗的干净吗？还有不能被一号组件有效拦截的细菌，还是具有活性的，会不会对超滤膜造成损伤？假如有一段时间忘记了冲洗呢？真的能保证2年的用水安全吗？

我担忧的恰恰也是普通消费者应该担忧的。我不认为超滤膜的反复冲洗是一项很高端的设计，一旦膜受到细微的损伤，整个滤芯就报废了。最具价值更换起来最贵的超滤膜完全暴露在几乎无保护的情况下，这样真的好吗？再者，冲洗时会产生倒吸，把已经接触到空气的水倒吸回去重新过滤，附带着空气中的菌落回到了滤芯中，这样真的好吗？

3.4滤芯更换提醒

现在刚刚出现的一种可以智能提醒更换滤芯的装置，在我看来有些可笑。为什么有些可笑呢，我给大家解释一下。我们知道净水器的滤芯在使用过一段时间之后是需要更换的。原因是活性炭的吸附性已经饱和无法继续有效使用以及膜被重金属有机物附着导致净水速度下降。这跟当地水质是息息相关的。水质好，当然可以净化更多的水；水质不好，自然净化的水就更少。

就是这么浅显的道理，却被硬性规定一个水量。当实际净水流量接近规定数值时来提醒更换滤芯，可以说是大大的不智能。如果说是采用实时水质监测，一旦接近超标标准就智能提醒更换滤芯，那才有说服力，那才是真智能。

看起来似乎很高科技很智能的技术恰恰给了人们错误的引导。错误的引导还不如不引导。在此提醒大家不要被伪智能所迷惑。

4重点关注问题

以下问题是我在挑选过程中产生的种种疑问。每每在被介绍时，总是被略过。当我主动问起时，销售人员总是顾左右而言他。不知道是业务不熟悉不足以回答我的疑问，还是正好问到了产品的缺陷，不想做正面回答。

为了在挑选产品时可以抓住主动权，在此列举一下，以供以后在挑选时能够找到真正想要的产品。

4.1杀菌步骤是必须的吗

从超滤膜的孔径来看，一般是0.01微米，而细菌的直径一般在0.02微米以上。理论上可以完全拦截细菌。注意，仅仅是拦截，并没有起到杀菌的作用，细菌还是具有活性的。

市场上的净水器曝光出来的种种问题，归结一下，菌落总数超标和有机物去除率不合格问题。在这里给大家解释一下为什么细菌可以完全滤除，但水质监测却细菌超标。

我们知道，每一种净水器上市前，肯定会经过疾病预防控制中心的监测，达到标准才允许上市。监测的过程就是先检测净水前水的菌落数量，净水后检查菌落是否已经完全去除。这时候监测水质肯定是合格的。可是由于我们长期的使用，停水导致的与空气接触的水回流或者接头及管线受损暴露在空气中等原因，形成了“二次污染”，导致在监测部门在抽查时，细菌超标，这才爆出了净水器不合格的问题。

理论上可以完全拦截细菌的净水器却曝出了水质菌落数量超标的问题，说明仅仅靠拦截过滤细菌是不够的，杀菌抑菌设计是很有必要的。

机体拆分式设计、需要储水罐、管线接口暴露、无防回流设计，这些都是二次污染的来源所在。二次污染跟我们平时的使用习惯也有关系。好的净水器在设计时，会尽力避免人为造成二次污染的的可能。在选择购置家用净水器时应着重考虑避免存在以上问题。

4.2重金属的滤除是不可能的吗

这个问题肯定是毋庸置疑的。但是我此时提出这个问题，是因为几乎所有的超滤净水器销售人员都不会主动的去告知消费者重金属是怎么去除的。

先告知大家一个所有类型的净水器销售人员都会认同的观点：安全不等于健康，健康也不等于安全。

为什么这么说呢？前面已经提到，反渗透出来的是纯净水，只有水分子。是绝对安全的，但是这种水却是不健康的，长期饮用对人体是有害的。这就是安全不等于健康。至于健康不等于安全，就是指的保留矿物质的水——含有砷汞铅重金属。

其实这个说法是不全面的。因为仅仅单纯从物理过滤的角度除去重金属的确是不太现实，但是从电化学还原反应是完全可以达到要求的。介绍一个名词：KDF55。它是铜锌合金，铜含量55%，锌含量45%。它可以99.9%的去除砷汞铅等重金属，但是同时也会释放铜锌离子。

KDF55释放铜锌离子的量跟自来水中重金属的含量是成比例的，也就是说，自来水中砷汞铅等重金属含量越多，净化后铜锌离子才会释放的越多。如果自来水中砷汞铅等重金属含量微乎其微，那么净化后铜锌离子也会是微乎其微的。

诚然，铜锌离子过多对人体也是有害的，但是这种害处跟砷汞铅比起来，可以说是不值一提。打个简单的比方，KDF的作用，就是把“大老虎”砷汞铅，变成了“哈巴狗”铜锌。

在购置超滤型的净水器时，一定要关注重金属的滤除问题。

产品需要改良的设计

看了许多家产品，经过对比发现了一些相比之下不好的设计，在此一一列举。

5.1需要储水罐

有些反渗透型的净水器由于自来水压力不足导致净水速度很慢，一个小时净化两杯水的速度肯定是无法满足需求的。所以生产商在设计的时候就会加上一个储水罐，保证在没有用水时也一直制水。这样水就不会不够用了。

但是这样一来，很容易饮用到陈水，也无法保证不会滋生细菌。

实际上现在已经出现了带有加压功能的反渗透型净水器，完全可以达到净化速度。新技术的出现就可以避免储水罐的设计。

现在市面上仍然带有储水罐的净水器在选择时应该考虑避免。

5.2管线暴露

观察早些年代出产的净水器就可以发现，滤芯与滤芯之间，都是一根根细长的管线连接起来的。这样的设计简单方便，成本也低，但是却有隐患。在日后更换滤芯时，难免会让脆弱的管线接口松动，导致渗水。其次，暴露在空气中，难以防止接口处细菌滋生。

现在有很多净水器已经实现了基座一体化，防止了这些问题。

现在市面上仍然具有暴露在外的管线接口的净水器在选择时应该考虑避免。

5.3无防回流

防回流设计是产品的优质标准之一。

无防回流设计完全可以达到正常使用，但是却是保护净水器的不可缺少的步骤之一。万一碰到停水这种极端状况，没有防回流设计，水会倒吸，附带着细菌留在了净水器中。一旦净水器中的细菌开始滋生，是没有任何办法去除掉的。二次污染就不可避免的产生了。这时候消费者就成了检测水质菌落超标的受害者。

保证饮用水安全的净水器成了滋生细菌的温床，还不如不要。现在市面上无防回流的净水器在选择时应该考虑避免。

总结

首先明确需求。家用型推荐使用超滤型净水器，保留矿物质更健康；咖啡厅茶馆等注重饮品质量的推荐使用反渗透型净水器，纯净水让饮品质量更出众。

其二清醒头脑。不要被不良商家忽悠，被宣传的任何具有保健功能的水都是骗人的。只为净水器的净化功能买单。

其三技术认知。净水器不是高科技，上世纪八十年代就已经成熟，经过几十年的时间改良，业界基本不会存在一项技术你有他无的局面。成品品质不一，基本是出于考虑成本，选材质量的问题。此细节价格差异小。

其四净化程度。超滤型净水器要注意关注重金属与细菌的滤除细节。有些产品是不包含这两种功能的。此细节价格差异大。

其五产品设计。净水器起的是保护用水安全的作用，必须实行设计缺陷一票否决制。优点再多，只要存在不可避免的缺陷，就要一票否决。

其六售后服务。售后服务必不可少。配件品质关系到净水质量，其他品牌的配件可能无法使用。

作者邮箱：1014842780@qq.com 2015年4月26日