有时_一分钟很长_有时_却又很短_三分钟比赛演讲稿[范文]

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第一篇:有时_一分钟很长_有时_却又很短_三分钟比赛演讲稿[范文]

演讲稿

有时,一分钟很长,有时,却又很短 心相印的纸巾外包装上有一句很有意思的话:“有时候一分钟很长,有时候又很短。”用爱因斯坦相对论来解释就是:把手放在滚烫的壁炉上一分钟就像一小时那么久;和美女在一起一小时,你却会觉得只有一分钟那么短。

客观的时间并不会因为我们的主观感受而变长或者变短,一分钟就是一分钟。然而,我们却可以根据我们心理的的变化,来感受时间的快慢。心理研究发现,同样是一分钟,在不同的情况,那种感觉是不一样的。

当我们做自己不愿做的事情时,每一分钟都觉得是漫长的煎熬!当我们做自己喜欢的事情时,就忽略了时间的流逝,回过神来才发现,时间过得那么的快!

上一节乏味的课时,一分钟很长;听一节有趣的课时,一分钟很短。闲着无聊时,一分钟很长;急需时间时,一分钟很短。

假如,我的演讲足够精彩,那么在坐的各位将觉得是美的享受,一分钟很短。可是,如果我的演讲乏味无趣,短短的几分钟,对大家来说,也许就是漫长的煎熬。

时间转眼消失,刹那即逝,不管是漫长的一分钟,还是短暂的一分钟,我们或是煎熬,或是喜悦,或是痛苦,或是幸福。喜悦、幸福过后,我们微微一笑,继续前行;痛苦、煎熬过后,我们不断地反思、汲取教训,不断地完善自己。正是这些长短不一的每一分钟,构成了我们绚丽多彩的生活!

第二篇:有时,一分钟很长,有时,却又很短 三分钟比赛演讲稿

有时,一分钟很长,有时,却又很短

几米说:有时,一分钟很长,有时,却又很短。用爱因斯坦相对论来解释就是:把手放在滚烫的壁炉上一分钟就像一小时那么久;和美女在一起一小时,你却会觉得只有一分钟那么短。

客观的时间并不会因为我们的主观感受而变长或者变短,一分钟就是一分钟。然而,我们却可以根据我们心理的的变化,来感受时间的快慢。心理研究发现,同样是一分钟,在不同的情况,那种感觉是不一样的。

俗话说:“寂寞嫌时长,欢乐恨时短。”。当我们做自己不愿做的事情时,每一分钟都觉得是漫长的煎熬!当我们做自己喜欢的事情时,就忽略了时间的流逝,回过神来才发现,时间过得那么的快!

思念爱人时,一分钟很长;和爱人牵手时,一分钟很短。

上一节乏味的课时,一分钟很长;听一节有趣的课时,一分钟很短。

闲着无聊时,一分钟很长;急需时间时,一分钟很短。

昨夜西风凋碧树,独上高楼时,一分钟很长;暮然回首,那人正在灯火阑珊处时,一分钟却又很短。

假如,我的演讲足够精彩,那么在坐的各位将觉得是美的享受,一分钟很短。可是,如果我的演讲乏味无趣,短短的几分钟,对大家来说,也许就是漫长的煎熬。

时间转眼消失,刹那即逝,不管是漫长的一分钟,还是短暂的一分钟,我们或是煎熬,或是喜悦,或是痛苦,或是幸福。喜悦、幸福过后,我们微微一笑,继续前行;痛苦、煎熬过后,我们不断地反思、汲取教训,不断地完善自己。正是这些长短不一的每一分钟,构成了我们绚丽多彩的生活!

第三篇:拥有时请珍惜--爱岗敬业演讲稿

各位领导、各位工友大家好:我演讲的题目是《拥有时请珍惜》朋友,当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面对家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候;你是否感觉到你是何等的幸福?然而又有多少人,因为自己一时的疏忽,酿成了惨不忍睹的事故,让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过,留下永远的伤痛。做为铁路运输生产一线的员工,不论你是刚刚入路的青工,还是有经验的老师傅,也不论你是存心还是无意,或多或少有过违章违纪的经历,有的付出巨大的代价,有的相安无事,也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪,但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜,这不是因为你运气好,只是时候未到。三年前的八月二十日,赣州东站清扫员,在无人防护又无人知晓的情况下,单独违章作业,被一趟出库的单机无情地夺去了生命,事故发生了,给段劳动人身安全敲响了警钟,也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚,“生命诚可贵,安全价更高,若是真心待,两者皆可保”生命对每个人来说只有一次,应当好好地珍惜,然而,安全同样的重要,没有安全就没有效益,没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有,多一份安全责任感,少一份违章违纪,那么生命、安全两者都可以得到保障,何乐而不为呢?亲爱的工友们,以往血淋淋的事故案例,曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”4月30日18时,我段顺利实现了安全行车1400天,全段上下人心振奋,欢天喜地,1400个日日夜夜啊,凝聚了所有赣车人的心血,这不仅仅是我们赣车人历史以来的最大骄傲,更重要的是我们在痛失第一个1400天后,用自己的实际行动再次证明我们有信心、有能力确保铁路运输安全生产。兴国站“6。30”险性事故让所有赣车人尝尽了违章违纪的苦头。如果事故责任人能够沉着冷静;如果值班领导能够正确指挥把关;如果……那么结局将是另一种版本,好在过去的永远成为了过去,它只能成为历史,我们唯有把握住今天的拥有,牢固树立“安全第一”的思想,以高度的责任感,敬业爱岗,认真踏实地干好自己本职工作,确保一个又一个百日安全天的顺利实现。时代的车轮滚滚向前,铁路工作不断地改革,“4.18”提速调图的顺利实施之后,又迎来了南昌局和福州分局合并的机遇,这也是铁路跨越式发展的必然趋势,要求我们每位干部职工站在讲政治,顾大局的高度,以饱满的热情,以严格的作风确保合并工作平稳有序。铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度,务必坚持科学的管理方法,务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

第四篇:演讲稿《长风破浪会有时》

演讲稿《长风破浪会有时》

很有幸可以和大家一起探讨关于《这是你的船》中有关企业文化管理的心得。前几天看了一个小笑话,很有意思,今天我把它拿出来和大家共享一下。故事是这样的:有人说这个世界上只有两样东西别人是夺不走的,一样是吃在肚子里的东西,另一样就是脑子里的梦想,所以我们一定要成为一个有梦想的吃货。欢乐之余,我觉得这个小笑话其实很有深度,它揭示了一个这样的真理,那就是人的欲望无非是两种,物质上的还有精神上的。我们穷极一生,追求的也就是这样的东西。只不过两者兼顾的时候比较难,所以有的人成为腰缠万贯的富翁,有的人著书立说名扬四海。而有的人成为了一艘军舰传奇的缔造者,那就是迈克尔舰长。迈克尔舰长手中是一艘堪称装备精良的军舰,刚刚接手军舰的时候,手下是一群牢骚满腹,毫无斗志的水兵,而他的心中,则是一种信念,那就是要珍惜自己拥有的资源,把这些打造成最好的,最出色的团队。于是,他站在水兵的角度去维护他们的立场,站在全局的角度去承担责任,站在一个主人的角度去热爱这只船。是的,迈克尔说的对,管理岗位是一份使命,而不是一本支票簿。要想成为一名出色的管理者,你必须拥有像沙克尔顿征服南极、摩西劈开红海一样的斗志和耐心。换成中国话说,那就是岳飞笔下的“壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血。待重头、收拾旧山河,朝天阙”。

当然,我们的亨通不能用岳飞的词来形容,我们的事业正蒸蒸日上。我们有大把的激情去投入,有大把的市场去开发,但是这些不等于我们就成功了。站在迈克尔舰长的角度,所谓成功应该是亨通人齐心协力,精诚合作,同舟共济,最终让亨通这只大船乘风破浪,披荆斩棘。而要做到这些,恐怕我们每一个亨通人都要学会做一个优秀的管理者,站在全局的高度,用一颗智慧的心去管理自己的行为,从而影响我们这只大船,管理自己永远比单纯的管理别人要实用的多,迈克尔舰长的每一步都是建立在管理好自己的基础上的。

以上就是我个人对迈克尔舰长管理文化的一点非常浅显的认识,还有很多的不足,也希望大家可以通过阅读这本书,学习下书中的思想。如今,我们的广东亨通正在高速发展的路上前进,借用迈克尔舰长的思想,我希望我们的企业可以像军舰一样扬帆远航,我们的员工可以像水兵一样士气高昂,借用中国的古诗,那就是 长风破浪会有时,直挂云帆济沧海,勇敢的亨通人,It's your ship,Let's go!

第五篇:拥有时请珍惜铁路运输工人爱岗敬业演讲稿

文章标题:拥有时请珍惜铁路运输工人爱岗敬业演讲稿

各位领导、各位工友大家好:

我演讲的题目是《拥有时请珍惜》

朋友,当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面对家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候;你是否感觉到你是何等的幸福?然而又有多少人,因为自己一时的疏忽,酿成了惨不忍睹的事故,让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过,留下永远的伤痛。

做为铁路运输生产一线的员工,不论你是刚刚入路的青工,还是有经验的老师傅,也不论你是存心还是无意,或多或少有过违章违纪的经历,有的付出巨大的代价,有的相安无事,也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪,但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜,这不是因为你运气好,只是时候未到。

三年前的八月二十日,赣州东站清扫员,在无人防护又无人知晓的情况下,单独违章作业,被一趟出库的单机无情地夺去了生命,事故发生了,给段劳动人身安全敲响了警钟,也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚,“生命诚可贵,安全价更高,若是真心待,两者皆可保”生命对每个人来说只有一次,应当好好地珍惜,然而,安全同样的重要,没有安全就没有效益,没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有,多一份安全责任感,少一份违章违纪,那么生命、安全两者都可以得到保障,何乐而不为呢?

亲爱的工友们,以往血淋淋的事故案例,曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”

4月30日18时,我段顺利实现了安全行车1400天,全段上下人心振奋,欢天喜地,1400个日日夜夜啊,凝聚了所有赣车人的心血,这不仅仅是我们赣车人历史以来的最大骄傲,更重要的是我们在痛失第一个1400天后,用自己的实际行动再次证明我们有信心、有能力确保铁路运输安全生产。兴国站“6。30”险性事故让所有赣车人尝尽了违章违纪的苦头。如果事故责任人能够沉着冷静;如果值班领导能够正确指挥把关;如果……那么结局将是另一种版本,好在过去的永远成为了过去,它只能成为历史,我们唯有把握住今天的拥有,牢固树立“安全第一”的思想,以高度的责任感,敬业爱岗,认真踏实地干好自己本职工作,确保一个又一个百日安全天的顺利实现。

时代的车轮滚滚向前,铁路工作不断地改革,“4.18”提速调图的顺利实施之后,又迎来了南昌局和福州分局合并的机遇,这也是铁路跨越式发展的必然趋势,要求我们每位干部职工站在讲政治,顾大局的高度,以饱满的热情,以严格的作风确保合并工作平稳有序。

铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度,务必坚持科学的管理方法,务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

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