有时_一分钟很长_有时_却又很短_三分钟比赛演讲稿[范文]

第一篇：有时_一分钟很长_有时_却又很短_三分钟比赛演讲稿[范文]

演讲稿

有时，一分钟很长，有时，却又很短 心相印的纸巾外包装上有一句很有意思的话：“有时候一分钟很长，有时候又很短。”用爱因斯坦相对论来解释就是：把手放在滚烫的壁炉上一分钟就像一小时那么久；和美女在一起一小时，你却会觉得只有一分钟那么短。

客观的时间并不会因为我们的主观感受而变长或者变短，一分钟就是一分钟。然而，我们却可以根据我们心理的的变化，来感受时间的快慢。心理研究发现，同样是一分钟，在不同的情况，那种感觉是不一样的。

当我们做自己不愿做的事情时，每一分钟都觉得是漫长的煎熬！当我们做自己喜欢的事情时，就忽略了时间的流逝，回过神来才发现，时间过得那么的快！

上一节乏味的课时，一分钟很长；听一节有趣的课时，一分钟很短。闲着无聊时，一分钟很长；急需时间时，一分钟很短。

假如，我的演讲足够精彩，那么在坐的各位将觉得是美的享受，一分钟很短。可是，如果我的演讲乏味无趣，短短的几分钟，对大家来说，也许就是漫长的煎熬。

时间转眼消失，刹那即逝，不管是漫长的一分钟，还是短暂的一分钟，我们或是煎熬，或是喜悦，或是痛苦，或是幸福。喜悦、幸福过后，我们微微一笑，继续前行；痛苦、煎熬过后，我们不断地反思、汲取教训，不断地完善自己。正是这些长短不一的每一分钟，构成了我们绚丽多彩的生活！

第二篇：有时,一分钟很长,有时,却又很短 三分钟比赛演讲稿

有时，一分钟很长，有时，却又很短

几米说：有时，一分钟很长，有时，却又很短。用爱因斯坦相对论来解释就是：把手放在滚烫的壁炉上一分钟就像一小时那么久；和美女在一起一小时，你却会觉得只有一分钟那么短。

客观的时间并不会因为我们的主观感受而变长或者变短，一分钟就是一分钟。然而，我们却可以根据我们心理的的变化，来感受时间的快慢。心理研究发现，同样是一分钟，在不同的情况，那种感觉是不一样的。

俗话说：“寂寞嫌时长，欢乐恨时短。”。当我们做自己不愿做的事情时，每一分钟都觉得是漫长的煎熬！当我们做自己喜欢的事情时，就忽略了时间的流逝，回过神来才发现，时间过得那么的快！

思念爱人时，一分钟很长；和爱人牵手时，一分钟很短。

上一节乏味的课时，一分钟很长；听一节有趣的课时，一分钟很短。

闲着无聊时，一分钟很长；急需时间时，一分钟很短。

昨夜西风凋碧树，独上高楼时，一分钟很长；暮然回首，那人正在灯火阑珊处时，一分钟却又很短。

假如，我的演讲足够精彩，那么在坐的各位将觉得是美的享受，一分钟很短。可是，如果我的演讲乏味无趣，短短的几分钟，对大家来说，也许就是漫长的煎熬。

时间转眼消失，刹那即逝，不管是漫长的一分钟，还是短暂的一分钟，我们或是煎熬，或是喜悦，或是痛苦，或是幸福。喜悦、幸福过后，我们微微一笑，继续前行；痛苦、煎熬过后，我们不断地反思、汲取教训，不断地完善自己。正是这些长短不一的每一分钟，构成了我们绚丽多彩的生活！

第三篇：拥有时请珍惜--爱岗敬业演讲稿

各位领导、各位工友大家好：我演讲的题目是《拥有时请珍惜》朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章违纪的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”4月30日18时，我段顺利实现了安全行车1400天，全段上下人心振奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，凝聚了所有赣车人的心血，这不仅仅是我们赣车人历史以来的最大骄傲，更重要的是我们在痛失第一个1400天后，用自己的实际行动再次证明我们有信心、有能力确保铁路运输安全生产。兴国站“6。30”险性事故让所有赣车人尝尽了违章违纪的苦头。如果事故责任人能够沉着冷静；如果值班领导能够正确指挥把关；如果……那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今天的拥有，牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺利实施之后，又迎来了南昌局和福州分局合并的机遇，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

第四篇：演讲稿《长风破浪会有时》

演讲稿《长风破浪会有时》

很有幸可以和大家一起探讨关于《这是你的船》中有关企业文化管理的心得。前几天看了一个小笑话，很有意思，今天我把它拿出来和大家共享一下。故事是这样的：有人说这个世界上只有两样东西别人是夺不走的，一样是吃在肚子里的东西，另一样就是脑子里的梦想，所以我们一定要成为一个有梦想的吃货。欢乐之余，我觉得这个小笑话其实很有深度，它揭示了一个这样的真理，那就是人的欲望无非是两种，物质上的还有精神上的。我们穷极一生，追求的也就是这样的东西。只不过两者兼顾的时候比较难，所以有的人成为腰缠万贯的富翁，有的人著书立说名扬四海。而有的人成为了一艘军舰传奇的缔造者，那就是迈克尔舰长。迈克尔舰长手中是一艘堪称装备精良的军舰，刚刚接手军舰的时候，手下是一群牢骚满腹，毫无斗志的水兵，而他的心中，则是一种信念，那就是要珍惜自己拥有的资源，把这些打造成最好的，最出色的团队。于是，他站在水兵的角度去维护他们的立场，站在全局的角度去承担责任，站在一个主人的角度去热爱这只船。是的，迈克尔说的对，管理岗位是一份使命，而不是一本支票簿。要想成为一名出色的管理者，你必须拥有像沙克尔顿征服南极、摩西劈开红海一样的斗志和耐心。换成中国话说，那就是岳飞笔下的“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。待重头、收拾旧山河，朝天阙”。

当然，我们的亨通不能用岳飞的词来形容，我们的事业正蒸蒸日上。我们有大把的激情去投入，有大把的市场去开发，但是这些不等于我们就成功了。站在迈克尔舰长的角度，所谓成功应该是亨通人齐心协力，精诚合作，同舟共济，最终让亨通这只大船乘风破浪，披荆斩棘。而要做到这些，恐怕我们每一个亨通人都要学会做一个优秀的管理者，站在全局的高度，用一颗智慧的心去管理自己的行为，从而影响我们这只大船，管理自己永远比单纯的管理别人要实用的多，迈克尔舰长的每一步都是建立在管理好自己的基础上的。

以上就是我个人对迈克尔舰长管理文化的一点非常浅显的认识，还有很多的不足，也希望大家可以通过阅读这本书，学习下书中的思想。如今，我们的广东亨通正在高速发展的路上前进，借用迈克尔舰长的思想，我希望我们的企业可以像军舰一样扬帆远航，我们的员工可以像水兵一样士气高昂，借用中国的古诗，那就是 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，勇敢的亨通人，It's your ship,Let's go!

第五篇：拥有时请珍惜铁路运输工人爱岗敬业演讲稿

文章标题：拥有时请珍惜铁路运输工人爱岗敬业演讲稿

各位领导、各位工友大家好：

我演讲的题目是《拥有时请珍惜》

朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。

做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章违纪的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。

三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？

亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”

4月30日18时，我段顺利实现了安全行车1400天，全段上下人心振奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，凝聚了所有赣车人的心血，这不仅仅是我们赣车人历史以来的最大骄傲，更重要的是我们在痛失第一个1400天后，用自己的实际行动再次证明我们有信心、有能力确保铁路运输安全生产。兴国站“6。30”险性事故让所有赣车人尝尽了违章违纪的苦头。如果事故责任人能够沉着冷静；如果值班领导能够正确指挥把关；如果……那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今天的拥有，牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。

时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺利实施之后，又迎来了南昌局和福州分局合并的机遇，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。

铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

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