中国冷链物流万里第十二届 会议文件（精选五篇）

第一篇：中国冷链物流万里第十二届 会议文件

中国冷链物流万里行第十二届会议

中国食协物流字第[2011]007号

中国冷链物流行业年中会

第三届全国食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会

暨首届中国食品冷库行业年会

邀 请 函

各会员单位、联盟成员、示范基地、定点企业、行业专家及相关企事业单位：

中国冷链物流万里行系列活动自2008年举办以来，已连续在全国不同城市成功举办了十一届不同专题论坛会议。历届来，会议对于行业发展建设、政府深入了解行业状况、宣贯学习国家政策、搭建企业交流平台、传播冷链行业概念经验、推动冷链市场信息流通、提高企业运营管理和服务水平、保障食品安全、引导企业奉行绿色冷链与低碳节能提供良好的产学研交流平台。本届论坛是中国冷链物流万里行第十二次专题系列会议，已经成功举办过二届。

当前，保障民生、改善民生、服务民生、关注民生受到国家和社会各界高度重视。根本解决农民卖菜难、居民买菜贵，食品安全及农副产品流通体系发展建设是构建和谐社会与稳定发展重大举措。发展冷链物流不仅是完善流通体系和增强保障体系，也是支撑经济发展、转变城乡发展结构、减少损耗、增强综合国力、降低社会成本，利国利民的大战略。

近期，国务院食品安全委员会印发《食品安全宣传教育工作纲要》，要求有针对性地开展宣传教育和培训活动。《商贸物流发展专项规划》和2011年6月1日起实施的国家发展改革委《产业结构调整指导目录》，现代物流业首次入编目录，农产品基地建设列入第一类：鼓励类，其中农产品物流配送（含冷链）设施建设，食品物流质量安全控制技术服务、第三方物流服务设施建设、商贸集散地的物流中心建设等，是推动发展食品产地物流、集散物流、终端物流的利好政策。目前，专业冷藏运输车辆不断增加，冷库作为冷链物流的重要节点也是冷链基础设施关键组成部分，建造规模和速度日新月异。传统冷库的改扩建和现代化、多功能、多温层冷库成为企业未来提高竞争力和盈利点的方向。

民生、食品、安全、企业一线牵。经过访问调研企业，征求专家建议，代表反映，本届会议围绕行业发展现状与方向、食品安全与低温物流、农副产品冷链体系、冷库建设与运营、项目咨询规划、设备选配维护与技术支持、管理模式与经验交流、冷链金融及并购、梳理上下游供应产业链，促进行业健康发展，合理布局规划企业服务网络，规范市场竞争，引导区域性资源均衡辐射，组织邀请全国食品、冷库、冷藏运输、技术设备、行业专家、政府官员莅临大会，详细的讨 论行业发展和供需信息交换。

七月，时至盛夏，冷链冰火两重天，市场信息交流、冷库冷运资源合作、专业问题解决、供需能量矛盾突出，基于此，中国食品工业协会食品物流专业委员会与中国冷链物流联盟发挥专业、会员和资源优势，共同举办中国冷链物流万里行系列活动第十二届会议“第三届全国食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会暨首届中国食品冷库行业年会”。

望各会员单位和相关企事业单位带来问题探讨，获取解决方案与收获，请贵单位派员参加。会议具体通知如下：

1、时间：2011年7月14-15日,地点：北京。

2、形式：专题演讲,分组交流、细分议题、嘉宾互动，代表提问，专家解析。

3、附件：1组织结构、拟讨论议题,2会议报名及建议反馈表,3分组讨论登记表。

4、中国食品冷库标兵企业推荐活动。

5、2010版《中国冷链年鉴》出版发行仪式。

6、全国食品冷链物流定点联系企业2011年度换证。

7、全国冷链物流企业分布图第二次信息增补及赠送。

8、第六次全国冷链物流培训班进行学习咨询交流。

9、全国统一热线：400-600-7919

官网：.cn10、联系人:张雪肖苗电话:010-68697027

传真:010-68697035二0一一年五月九日

附件1中国冷链物流行业年中会

中国冷链物流万里行系列活动第十二届会议

第三届全国食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会

暨首届中国食品冷库行业年会

指导单位：中国食品工业协会

主办单位：中国食品工业协会食品物流专业委员会

中国冷链物流联盟

中国冷链物流万里行系列活动管理办公室

协办单位：中冷联合（北京）企业管理中心 支持单位：农业部冷库及制冷设备质量监测中心 承办单位：中交百企（北京）企业管理中心 时间：2011年7月14-15日

地点：北京（具体见会议报到通知书）

官方网站：中国冷链物流网.cn 会议亮点：

1、专题演讲、分组交流、代表提问、专家解析

2、供需双方对接交流

3、冷库规划建设和维护运营

4、第六次全国冷链物流培训班5、2010版《中国冷链年鉴》出版发行仪式

6、中国食品冷库标兵企业推荐活动

7、全国食品冷链物流定点联系企业换证

8、全国冷链物流企业分布图第二次信息增补与赠送

会议特点：业界权威专业学习行业盛会联谊交流市场拓展冷链培训 参会对象：国家政府相关部门领导、专家、高等院校、金融投资与保险

有代表性的冷藏物流配送中心和专、干线冷藏运输、冷链物流企业

有代表性的批发市场冷冻库、冷藏库、保鲜库、气调库

有代表性的蔬菜、水果；肉、禽、蛋食品生产、加工企业

有代表性的水产品、花卉产品、速冻食品、冰淇淋和乳制品、医药企业 有代表性的连锁餐饮超市、商贸、批发市场 国外机构组团、国内外综合物流服务商

有代表性的冷藏车及改造厂、GPS、RFID、制冷工程、温控等相关设备企业代表

有代表性的国内主流财经、物流及大众媒体代表

会费标准：

1、VIP嘉宾6000元，嘉宾席就坐，专题小组组长资格，会刊介绍一页，享有会

议优先权利和分布图，获赠《中国冷链年鉴》一套，优先提供“会议商务对接”服务；

2、国内代表会务费2800元人民币/人，国外代表500美元/人,（含培训、资料、场地、餐饮、专家咨询、会议统计报告、分布图及信息数据一份等）；

3、展台6000元，一张桌子两把椅子，可发放宣传资料、展示产品、摆放易拉宝，不包含参会；

4、为大会提供赞助，会场广告，发表演讲，详情请向组委会索取资料；

5、住宿统一安排，费用自理，详情请见参会报名表；

6、申请《中国食品冷库标兵企业推荐活动》详情请向办公室索取表格；

7、申请加入“中国冷链物流联盟”成员单位请联系秘书处。

统一热线：400-600-7919网 站：.cn

第三届全国食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会

暨首届中国食品冷库行业年会

第六次全国冷链物流培训班

2010版《中国冷链年鉴》出版发行仪式

中国食品冷库标兵企业推荐活动 全国食品冷链物流定点联系企业换证

全国冷链物流企业分布图第二次信息增补与赠送

中国冷链物流万里行系列活动第十二届会议

会议日程

会议主要研讨：（专题演讲、分组交流、细分议题）一：行业发展环境和扶持政策 二：冷库的建设与运营专题

三：食品物流安全与农副产品冷链专题

四：食品、果蔬、水产、肉类、批发市场、连锁机构冷链物流的特殊性案例 五：冷藏车、制冷机组、温控、RFID、包装保鲜、技术装备在冷链行业应用 会议时间安排：

2011年7月13日：代表报到，全天9:00—18:00（星期三）2011年7月14日：会议时间，全天7:30—17:30（星期四）2011年7月15日：冷链培训，上午9：00—11：30（星期五）第一项：国家政府部门领导致辞

第二项：中国食品工业协会食品物流专业委员会领导致辞 第三项：中国冷链物流联盟领导致辞

第四项：2010版《中国冷链年鉴》出版发行仪式 第五项：中国食品冷库标兵企业推荐活动 第六项：全国食品冷链物流定点联系企业换证

拟定讨论议题

1、科学发展观:计划进入发展冷链物流的企业应该理性投入，量身规划，稳步发展

2、食品物流安全：一味压低物流成本难以保证冷链不断链

3、完善农副产品冷链：产地、集散、终端物流有机衔接、配套联动

4、冷库建设用地整体规划与功能设计

5、冷库制冷系统对于氟与氨的选择研究

6、冷库选址应结合城市整体规划，在地产价值和设备折旧中寻求利益转化

7、冷库统一称呼、统计、容量、温差和能耗多少是合理的平均值

8、冷库建库前期注意设计、施工、设备配置避免后期运营问题

9、聚氨酯喷涂安全操作和保温板施工技术要点

10、冷库WMS管理系统与增值服务项目

11、冷库错时制冷与夜间收发货流程衔接

12、冷库节能技术与照明、冷库门避免冷量损失

13、国外的管理、技术、人才及雄厚的资金优势，国内企业如何实现资源互补取得长足发展

14、冷链物流温度监控与食品安全追踪查询检测技术

15、冷库与冷藏车辆厢体隔热保温技术与工艺设计

16、托盘货架和叉车在现代冷库中如何优化仓储空间和提高作业效率

17、确定车辆的实时位置,实现动态监控管理

18、冷藏运输的制冷机组和轮胎、装卸货、清洗及其他成本管理能耗平均值 19、2011年冷链物流企业是否做好金融投资和资本并购的战略准备 20、培育合格的冷链物流员工，提高冷链专业管理水平

【专题一：冷库】

第一组：

1、生产加工型冷库

2、第三方储存型冷库

3、超市配送型冷库

4、餐饮中央厨房

5、批发市场冷库基地

6、冷库规划建设

7、冷库设备选型

8、冷库资源整合9、冷库运营维护与节能

10、冷库仓单金融

细分议题：配送中心、农贸批发市场、肉类、水产品、果蔬、药品、连锁

【专题二：食品安全与冷链物流】

第二组：

1、食品加工与配销

2、第三方冷链物流

3、冷链物流断链

4、冷链金融与并购

5、上下游供应商资源整合

6、食品与冷链和热链

7、“连点成链”、“结链成网”的冷链物流网络

8、区域冷链物流联动

9、冷链诚信建设

10、冷链物流专业人才培养

细分议题：食品生产、商贸、第三方、标准化操作流程

【专题三：农副产品冷链】

第三组：

1、农产品干线运输

2、农产品采摘储存技术

3、农产品基地建设

4、农产品新鲜、营养、水分与气调保鲜

5、农副产品产地、集散、终端物流与批发市场

6、农副产品直销与合同购销模式

7、农副产品直通物流与快速物流

细分议题：蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、气调保鲜、批发市场

【专题四：制冷技术与设备】

第四组：

1、冷库制冷技术与装备

2、冷藏车制冷技术与设备

3、冷库制冷对于氟和氨的选择

4、保温技术与设备

5、信息技术与解决方案

6、温度控制技术与设备

7、节能技术与设备

细分议题：制冷机组、保温、温控、包装、GPS、RFID、叉车、货架、冷藏车、托盘

第三届全国食品物流安全及农副产品冷链系统建设研讨会

暨首届中国食品冷库行业年会

会议报名表及建议反馈表1、2010版《中国冷链年鉴》出版发行仪式

2、中国食品冷库标兵企业推荐活动

3、全国食品冷链物流定点联系企业换证

4、第六次全国冷链物流培训班

请将此表格填写完整后传真至010-68697035，全国统一热线：400-600-7919，此表传真复印同样有效。

第二篇：冷链物流论文

捌九傳奇

冷链物流论文

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指导老师：

内容摘要：冷链物流是现代物流业的一个重要环节，它涉及的是“门到门”的整个供应链的运作与管理;冷链物流包括肉食品、成品、半品、海鲜等运输的重要渠道，随着物流行业和市场日益细分的发展，冷链物流正在向一种专业化的物流方向发展，冷链物流市场增长潜力仍然是巨大的。我国的现代物流是从传统的运输、仓储业发展而来。而我国在冷链物流前行的道路上遇到了良好的发展机遇，同时也存在一定的问题。

关键词：冷链物流 发展 我国冷链物流

一、冷链物流简介（1）冷链物流的定义

冷链物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。（2）冷链物流的适用范围

冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品，速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品。冷冻是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心达到要求的，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

二、冷链物流的发展

将物联网技术应该用于冷链物流的原材料采购、产品储存、运输、销售等各个环节，能够对整个过程实施智能化监控。在生产过程依照生产厂商的规定进行操作，操作过程的透明度不高，不能确定是具体的哪方面出了问题，更不能确定相应的当事人。物联网的采用，能够解决这个问题。在采购原材料的时候就对其进行电子标记编码，建立数据库，通过电子标签，能够对产品在整个生产加工的过程进行连续的监控，包括当前的温度、湿度以及相应的操作人员，全部录入数据库的数据，很容易就清楚了是哪些因素造成的问题。能够立刻进行改善，也能够确定事故的责任归属。

物联网技术的运用之后，储存管理变得更加的简便、快捷高效。在生产加工时对产品的电子标签，在储存的时候运用其自动识别功能，在入库的时候通过读写器就能很快的记录产品的入库时间和相应的数量等信息。仓库的管理过程中不再需要人员逐个的进行清点盘查，通过读写器进行快速的读取或者通过数据库查询相应的数据就清楚仓库库存的详细情况。产品出库的时候，利用数据库能够快速确定产品，从而避免了先进后出现象的发生。产品上的电子标签还能够对

周围的环境进行监测，并把数据反馈给物联网，物联网通过智能处理，调节仓库的环境，提高储存质量。

在冷链物流中利用物联网的技术，给企业带来了很多的好处，保证产品的安全和质量，提高生产效率和顾客满意度，降低生产成本，划分冷链上相关的责任。同时，也便于政府部门对冷链上产品监测。

从生产到销售的全过程变得更加智能化，更加可控，必定是未来冷链物流的发展方向。

三、中国冷链物流发展

就我国当前的冷链物流现状，中央和地方都在大力支持并提倡，力求发展，专家认为，发展冷链物流，其中可以促进诸如农产品、水产品、畜禽肉类等的商品流通，降低资源损耗，从而增强社会资源的利用率，而我国的冷链物流产业相对落后，这与起步较晚，技术落后等是分不开的，食品冷链产业蕴藏着很好的投资机遇，但有关专家也同时指出，中国食品冷链产业发展存在很多的制约因素，企业投资冷链产业应扬长避短，在突破制约因素中找到商机，从而促进我国物流业的发展。

四、中国冷链物流发展存在的问题

第一、使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车。而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。

第二、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力。虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方，而没有更多地查冷链的质量，故目前那些使用全程冷链物流的企业则是为了树立自己的品牌，而自定标准来运作冷链物流，这里面的代表是麦当劳、光明乳业等品牌企业。他们自己沿用国际的认证体系，对全程的冷链物流进行管理。

第三、正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队，一些第三方物流以价格来竞争，无利润来进行投资和扩大规模。在“量”就是王的物流运作中，如果没有足够的量，价格会因物流高成本而居高不下，便会制止更多的潜在客户使用正规的服务。物流企业本身的提高，如何能进一步为企业的服务做好也是一个需要提升的问题，因为这毕竟是一个年轻的行业。第三方物流本身也要减低成本和扩大规模，尽快使其成为一个良性循环。同时这也需要有一个较长期的合作过程。因此政府有关部门需要强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律。同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；但是也有些企业虽然投入较大，基础设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。

第四，没有使用整体成本的概念，企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和优质的物流服务商来减少货物的损失等，因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个也是中国物流中目前较为严重的现象。

参考文献：

郭鹤艺《冷链物流热力无限》

庾莉萍《加快发展我国冷链物流的思考》 刘昌荣《求解冷链物流》

第三篇：冷链物流调查报告

关于对冷链物流建设的调查报告

随着低温食品需求量持续增长，落后的冷链物流影响食品工业的发展，落后的冷链物流势必会引发社会问题。为加快发展农产品冷链物流，促进我镇农产品冷链物流健康发展，科学、合理规划冷链物流 和重点项目，加快构建农产品冷链物流体系，通过进行实地调查集中总结如下：

我镇主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。2013年果品蔬菜产量为326000公斤，肉类产量为736137公斤，禽蛋产量为379400公斤。

辖区内农产品冷链物流企业有四家，分别为绿韵果蔬保鲜库、顺兴恒温库、众发恒温库、蒙阴第二肉联厂冷库。冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后，比较传统。

1.辖区冷链物流建设存在的问题：

冷链链条不完整，“断链”是一种常态，冷链物流建设还存在一定的盲目性，冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及；冷链物流的市场化尚未形成，第三方物流不占主流。冷链技术水平、规划设计能力落后，设备设施的统筹能力落后，观念落后。冷链物流宣传不够，消费者对冷链物流认识不深，冷链基础设施还相对比较薄弱。

2.冷链物流建设需要的政策措施：

首先应该加强规划与指导，并对重点设施、关键环节、骨干企业

1的发展给予各方面的政策扶持。其次，行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。再次，各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任，要通过批发交易与物流配送，将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来，以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新，加强相互合作，逐步建立健全冷链物流系统。

3.对我镇农产品冷链物流发展规划的建议：

首先，运用供应链先进管理理念规划食品冷链物流。其次，加强冷链物流标准和冷链农产品质量标准的建设。最后，要加强农产品冷链物流人力资源的培养。

我镇农产品冷链物流市场前景广阔，发展潜力巨大，但目前还存在许多问题，政府和相关行业应高度重视，加强农产品供应链的整体规划研究，采取积极有效的措施促进这一行业。

第四篇：冷链物流实习报告（模版）

二 ○ ○ 八 级 实习报告

西安市冷链物流调研报告

学 院：经济与管理学院 专 业：物流管理

姓 名：原蓓蓓（2307080212）

黄亚平（2307080136）范浩然（2307080138）

完成时间：2012年3月

二〇一二年三月

第一章 前言..............................................3

一、调查背景.........................................3

二、调查目的..........................................3

三、调查对象..........................................3

四、调查项目..........................................3 第二章 方欣冷链物流中心..................................3

一、方欣冷链物流中心概况..............................3

二、方欣冷链物流中心配套..............................5

三、市场收费情况......................................6

四、经营模式..........................................6

五、方欣冷藏中心的SWOT分析...........................7 第三章 解决方案.........................................13

第一章 前言

一、调查背景

随着现代物流业的发展和人们生活水平的提高以及各商业业态的快速发展，人们的消费观念已从传统单一向现代的多样化、快捷化的方向发展，肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量逐年增加，小批量、多品种、高保鲜已成为冷冻冷藏运输的主导，这预示着冷冻冷藏产品的流通已发展到了一个崭新的时代，对冷链也就提出了更高的要求，这要求我国的冷冻冷藏业要把握时机构建现代物流平台，通过不断发展和完善，使传统基础物流向冷藏供应链物流转变，改变传统的不合理作业模式，以便向顾客提供更好的质量、更高的价值、更多的选择和更大的柔性服务。

二、调查目的

通过走访、询问与观察，了解西安冷链物流市场的现状，存在的问题以及发展前景。

三、调查对象

西安市方欣冷链物流中心

四、调查项目

西安市方欣冷链物流中心的业务范围，仓库状况，设施设备，信息化和标准化水平，客户关系，人员素质水平等。

第二章 方欣冷链物流中心

一、方欣冷链物流中心概况

西安市冷冻厂是西安方欣食品有限公司（西安市食品总公司、西安肉联厂）所属的核心层企业，是西北地区最大的冷藏企业和冷冻副食品物流中心。

冷冻厂建于1956年，占地面积7.3万平方米，拥有大小冷库5座，冷藏冷冻储量达到3万吨，市场年交易量超过10亿元。库内配有1.53公里铁路专用线，公路铁路运输装卸方便，主要储存肉制品、禽类、海产品、水产品、速冻食品和其它副食品10万余种，是西北最大的冷冻副食品物流中心。

冷冻厂地处市区西二环与大兴西路交汇处，地理位置优越，交通十分便利。目前方欣集团公司正在投巨资对方欣冷冻副食品物流中心进行大规模、全方位、高档次的扩容和改造，一期改造已经完成，方欣冻品市场已于2005年10月建成开业。二期改造工程也将于近期开工，建成后的新方欣冷冻副食品物流中心将成为方欣核心竞争力，并成为白家口地区一道亮丽景观。

西安方欣冷藏物流中心

西安方欣冷冻副食品物流中心地理位置

西安方欣冷冻副食品物流中心鸟瞰图

二、方欣冷链物流中心配套

1、冷库容量

冷库总容量25500吨，其中，1号库5000吨，2号库4500吨，三号库3000吨，四号库5000吨，方欣冻品大厦8000吨。

2、监控

该市场无安全监控设备和网络。

3、检验检测

该市场无检验检测机构，检验检测由质检部门和工商部门定期检测完成。

4、垃圾处理厂

该市场无垃圾处理厂，但有保洁工人定期搜集垃圾运往市场外垃圾站。

5、铁路专用线

有一条铁路专用线【西110号铁路专用线】，全长1.53公里，主要运输副食品和冻品。

二号冷库

铁路专用线

三、市场收费情况

1、冻品

冻品区面积从6平米到16平米不等，租金价格从7000-18000元不等，很大一部分商铺是非市场经营户租赁之后再转让的，由于市场内生意火爆，铺位难求，租金价格也一直攀升，某些靠近冷库的铺位转租金也有4000一年的。

2、冷库收费

冷库收费为3元/吨/天。

四、经营模式 这个冷藏中心的经营模式就是进货——仓储——配送销售加零售，可以说主要是中转配送仓库，从中赚取一定的仓储费用和人工费用。而进货的种类和数量是根据需求单位的订货情况来确定的，但不完全是这样，因为有时候市场需求紧俏，货源较少，再按照客户订单进货就显然来不及了，所以各种货物还总是需要保持一定的安全库存，并且灵活配送，确保安全库存经常更新，总是最新鲜的，使冷藏时间最短，以保持食品的新鲜感。

所以具体的经营模式可用下面的简图来表示。

五、方欣冷藏中心的SWOT分析

1、优势  市场占有率高

无论是冻品的一级批发商还是二级批发商，目前都集中在方欣冻品市场。在西安冻品交易上，我们能占到约90％的市场份额。方欣对陕西乃至整个西北地区的冻品交易都有着强大的辐射。 冷库容量大

拥有大小冷库5座，冷藏冷冻储量达到3万吨，市场年交易量超过10亿元。尤其是刚刚落成不久的方欣国际食品城中的8000吨冷库，极大的满足了日趋旺盛的市场需求。接下来方欣将尽快上马二期食品城和冷库改造项目，力争将方欣食品城的交易面积达到10万平方米，所以老冷库全部进行改造，整个方欣市场也将旧貌换新貌。 交通发达便利

方欣处于西二环大兴路立交桥的中心地带，是西二环与北二环的交会处，原有的方欣冷藏物流中心东临铁路西站，北接咸阳机场，交通四通八达。由于方欣商圈是有分布在立交桥分割而成的四个区域内，所以四个区域都可以快速接入城市四个方向的交通主干道，交通十分便利，对于市场发展发挥了极大的优势。

 实现了冷冻品、水产品、海鲜品、干货、调味品采购一体化

方欣商圈是由方欣集团打造的食品相关产业链商业集群。由A、B、C三个区域构成。

A区由方欣酒店用品批发城、方欣厨具批发城、方欣食品包装机械批发城、方欣如春酒店四个模块组成。

B区由方欣冷藏物流中心、方欣冻品批发市场、方欣副食品批发市场、方欣干杂调料批发市场、方欣冷库等模块组成。

C区是2008年刚建成开业的方欣碳市街副食品市场。这三个区域共同组成了方欣商圈。

方欣集团还在继续扩大方欣商圈，将来还要建酒店用品物流中心、环南路商圈、冷冻副食物流中心、方欣海鲜市场二期、方欣风情餐街等项目，形成一库、二街、六大市场的产业格局。最终目标是将方欣商圈打造成西部最有影响力的食品、农副产品、酒店用品物流中心。该地段目前有西北最大冷冻品、海产品市场、酒店用品市场，随着碳市街水产副食市场2008年整体迁入，该地区将成为集冷冻品、水产品、海鲜品、干货、调味品于一体的大型“冻、鲜、干”商品集散地。

 品牌影响力强

方欣公司经过八年运作，方欣品牌已家喻户晓，深入人心。方欣商标被评为西安市著名商标，以“方欣牌”放心肉、“小猪方方”品牌肉为代表的方欣食品多为被评为省、市品牌产品，方欣无形资产价值巨大，品牌扩张潜力无限。

2.劣势  物流设施设备落后

仓库内没有任何货架或货格，货物都是冷冻起来装在纸箱子里面的，然后按照种类分开，这里一堆那里一摞的。冷库的内高大概十几米的样子，灯光非常的昏暗，不过能清楚的看到里面没有任何像叉车，堆垛机之类的现代化的装卸搬运机械。只有一些推车，平板车，和一些三角梯，用来堆放和存取高处的货箱,以及我们再外面看到的进进出出的电动小三轮车，穿梭于库房里的货堆之间。各个冷冻冷藏企业的制冷技术仍处于一个较为落后的阶段，保留着以往的老一套制冷工艺和技术，相当于国外80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距，另外冷藏仓储基础设施滞后，现代化的冷冻冷藏车严重不足，缺乏规范式的保鲜冷藏运输车厢和温度控制设施。

冷库内部

 人员整体素质水平偏低

公司目前人才缺乏，从事的员工文化水平基本上为初中、高中毕业，从业人员素质偏低，对现代物流技术与装备了解较少。专业的物流人才基本上是一片空白。

 缺乏科学管理方法

冷库缺乏科学的管理方法，内部环境恶劣，整个冷藏中心里面散发着各种难闻的气味，许多小店铺更是将食品随地堆放，污水横流。冷库里面虽然还算干净，但也只是差强人意。 信息化水平低下

进出库货物都是采用手工记录，效率低下，不利于信息的传递，同时存在货物信息安全隐患。

 冷冻冷藏配送运输效率低

首先冷冻产品的装车大多是在露天操作而未按照食品标准在冷库和保温场所操作。其次是物流各个环节信息传递不畅使库存、装卸、运输等缺乏

透明度，造成冷冻冷藏产品在配送、运输途中发生无谓耽搁，风险及成本增加。

3、机会

 冷链市场前景广阔

（1）卖场、连锁超市、便利店等新型商业业态的持续发展，使得生鲜冷冻区在各业态中的比重也在不断地增加，并且这些商业业态把冷冻产品作为重要的经营品类，成为冷冻冷藏产品销售不可替代的主渠道，从而扩大冷冻冷藏产品的市场容量。（2）随着人们受教育程度的不断提高和市场竞争的日益激烈，人们逐渐倾向于通过节省“厨房时间”来增加自己的学习、工作或休息时间，这也使冷冻冷藏产品的销售量不断增加。

（3）年轻消费者在顾客群中所占的比重不断扩大，加之知识消费的兴起及消费理念的更新，年轻消费者大多不愿将太多的时间花在厨房里，而对冷冻冷藏产品的认知度却在不断提高，这同样拉动着冷冻冷藏消费市场的不断扩大。（4）市场的激烈竞争促使冷冻冷藏产品加工企业不得不提高产品质量、服务质量，无论是在产品上，还是在包装上都竭力于吸引顾客消费，相应地也就提高了冷冻冷藏产品的质量、品种，使更多的消费者倾向于冷冻冷藏产品的消费。 冷冻冷藏产品销售渠道趋向多元化

目前冷冻冷藏产品的销售渠道主要依靠于卖场、连锁超市、便利店等，但这些商业业态需要较高的进入和维护费用，不利于企业产品的销售和普及，因而企业将会把餐饮业作为进军的要点，主动涉足餐饮业，与快餐企业建立战略联盟。 冷冻冷藏食品品种的不断增加

冷冻冷藏产品市场的扩大自然引来其他行业的涉足或扩充，使得本已争得不可开交的市场更加激烈，企业赢利空间日益狭窄，以传统的水饺、汤圆、包子等速冻点心产品已发展到了极致，因而企业必须不断地寻找新的产品，而菜肴作为新型的冷冻冷藏品将会受到企业的注重，使中华传统美食延伸到冷冻冷藏产品 中。

 冷冻冷藏产品的配送将更加注重第三方物流

由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务则是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。

4、威胁

 行业竞争压力大

随着冷链物流行业的潜力越来越大，更多的企业想参与进来分杯羹，紧邻方欣商圈的和生国际农副产品交易中心占地150亩，市场主营水海产品、速冻食品、果蔬干调以及糖酒饮料，并配套5万吨冷库。而位于北三环的雨润西安农副产品全球采购中心冷库设计规模达20万吨，一期冷库便达13.5万吨之巨。采购中心内规划农副产品展示交易街区、精品市场街区以及配套服务中心。传统的市场基本都是冻品和蔬菜分离，比如西安的冻品集中在方欣，蔬菜市场分散在市区多个区域。现在新建的市场如和生雨润都是集合体的农副产品交易中心。这些都给方欣冷链物流的发展带来了威胁。 物流成本管理压力大

冷链物流是指为确保商品的鲜度和品质，商品从生产、加工、理货、运输，一直到上柜销售，整个过程都是在低温环境中作业。而这一过程无疑会给企业带来巨大的成本压力。我国的公路运输中，生鲜冷冻产品的冷藏运输只占运输总量的20%，其中能够保持恒温的只达到95%，其余80%左右的禽肉、水产品、蔬菜、水果大多是用普通车辆运输的。由于冷冻冷藏运输效率低，生鲜冷冻品损耗高，整个物流费用占到产品成本的70%，再加上现在人们生活水平的提高，年平均家庭食品消费已占到家庭总消费量的41.9%，人们对禽肉、蔬菜、水果等生鲜冷冻品的要求也逐渐提高，而这一切则要求我国的冷冻冷藏业要努力提高配送运输效率，实现冷冻冷藏运输仓储现代化。如何用低成本提供更好的物流服务成为整个行业面临的问题。

第三章 解决方案

1、利用先进的技术改进冷藏运输及储藏管理

采用计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车的运输进行全面的动态监控，简化冷藏车运输的计划、审批手续和空车调配环节。保鲜是消费者对冷冻冷藏产品的第一要求，由于冷冻冷藏产品的品种越来越繁多，储藏也就比较麻烦，通过计算机系统可将产品与其储架的货位输入到冷冻冷藏产品的数量及储放位置，进行及时地提货和补货，同时可及时了解到产品的保质期、库龄等信息，从而提高冷链物流的作业效率与管理。针当前冷链物流的发展趋势，应积极发展适应小批量、多品种的小编组机冷车，满足市场对多品种小批量货源运送的需要。

2、缩减作业环节，建立直接、有效的流通渠道

冷冻冷藏品为达到保鲜的目的，要求快速、及时进入消费环节，流通环节越少越好，确保冷冻冷藏品的新鲜度和食用安全性，但农产品生产和消费上的分散性又使生鲜商品在流通中不可避免地要进行一次或多次集散。承载这些集散功能的生鲜供应链管理所追求的经营目标并不是流通链条的增多和拉长，而是追求生鲜产品的品种、质量、数量与价格最大限度地适应于市场和消费者的需求。基于这样的考虑，卖场、连锁超市、便利店等商业业态应向农产品生产基地或产地批发市场集中采购冷冻冷藏产品，缩减作业环节，建立直接、有效的流通渠道。

3、建立完善的人才机制

物流企业员工整体素质偏低。专业人才缺乏。流失率比较高，急需建立健全人才引进、培训与使用机制。企业应积极与相关高校的物流专业合作，引进或委托培养自身所需物流人才，并根据自身发展需要制定实施人才培训计划，建立完善的奖惩机制，这样才能形成持久的竞争能力。

4、改善物流运作环境和企业的形象

企业要发展，企业形象至关重要，整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。现在食品安全问题层出不穷，所以企业更应该改善环境，使顾客在更加整洁，干净的环境中采购，提高顾客的满意度。

5、建立科学的管理方法

堆放货物时要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌，不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间。要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，以免带来安全隐患。

第五篇：冷链物流项目建议书

第一章 总 论

1.1、建设项目概况

一、项目名称：开鲁县道德冷链物流中心项目

二、建设地点：DDDD

三、建设性质：新建

四、建设内容及规模

冷链系统：保鲜库2000㎡；速冻库800㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间500㎡。

物流系统：交易中心3000㎡、箱式冷藏车5辆、箱式货柜车16辆。

办公生活区：

办公室600㎡、宿舍200㎡

五、建设年限：1年

六、项目总投资：1927万元

七、资金筹措：全部自筹。

八、效益分析：项目建设完成后，年可实现营业收入3120万元，年均净利润483.07万元。

化学性和生物性的危害，从而保证了食品的品质和安全。冷库是发展冷链业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。就湖北省为例：截至2007年已建成千吨级果品气调库29座，千吨以上冷库33座，500～1 000 t冷库55座，100～500 t冷库59座，50～100 t冷库242座，50 t以下冷库1.7万座。但同巨大的市场需求相比冷库储藏能力仍不能满足。按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要100万吨冷库储藏能力才能满足市场需求。而目前在武汉现有储藏量不足50万吨，冷库缺口巨大。由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔。

品冷链物流中心。

3.3市场消费需求趋势的必然要求

经过20多年的改革和发展，我国农产品供给由长期短缺变为总量基本平衡，并出现了结构性过剩，我国农产品市场已经进入了由需求主导的买方市场。居民生活水平迅速提高，多元化消费结构逐步升级，对安全、健康、精细等较高品质农产品的需求空间不断扩大，居民的消费需求已逐步由对量的满足转变为对质的追求，形成了购买力增长的现实与潜在市场。农产品批发市场升级改造扩建项目建设正是为了适应这种市场消费需求结构发展变化的趋势，满足这一多样化市场需求，并对该种市场需求不断进行引导、扩大与提升。3.4整合物流资源增强市场竞争力的需要

通过农产品深加工、农产品科研开发，提高农产品附加值和科技含量，建立完善的配套设施，运用电子商务系统，打造信息化交易平台，整合供应链资源，提高企业综合竞争力。

充分利用已建成的物流市场为后续的农产品交易市场提供物流支持，运用现代化物流技术将市场建成具有物流竞争优势的农产品物流中心。充分整合物流资源，将企业建成高水平、大规模的第三方农产品物流服务商。

第六章 建设方案

6.1、技术方案

 产品方案：本项目产品为冷储保鲜农产品，是采用一定的技术手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果、鲜椒等农产品自产后商品化处理、加工、包装、储藏、运输及销售的整个过程中，持续处于适宜条件（如温度、温度等）和严格的质量监控，以最大程度的保持农产品质量和新鲜程度。 生产工艺

生产设备：氨制冷压缩机、风式蒸发器、吊顶风机（低温、高温）和其它电器部件。

关键技术：本项目采用土建复合式冷库和山洞冷库相结合的方式储藏农产品。土建复合式冷库采用国际先进的制冷设备和保温材质，山洞冷库充分利用地理优势和北方气候特点，灵活运用雪贮、冰贮、沟冻贮等。

主要工艺流程：鲜活农产品→清洁处理→田间预冷→快速冷冻→恒温冷藏→冷藏运输→店铺冷藏销售

该工艺方案具有简单，易操作，具有节能降耗的特点。

按照《建设部关于执行建筑工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知》（建标[2002]212号）中规定的标准建设。

③冷冻冷藏设备设施建设标准

按照《冷库设计规范》（GB50072—2001）、《冷藏库建筑工程施工及验收规范》（SBJ11—2000）、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB50274—98）等设计、施工及验收规范的要求和相关储存食品的技术规定及标准建设。所选用的制冷设备应符合相关的国家标准、行业标准或企业标准（如暂时无国家标准和行业标准）。6.4、总平面布臵 6.4.1、总平面布臵原则

①、在满足生产工艺要求的条件下，生产车间布臵紧密，工艺线路段，运输方便，并符合环保、防火、安全、卫生等要求。

②、根据厂区现状、周围环境、自然条件等因素，充分合理地利用公共设施，力求做到功能区合理，动力负荷集中，工艺流程顺捷，生产管理方便。

③、结合厂区实际，合理组织运输，缩短运输距离，相互联系，做大人流、物流各行其道，避免交叉。6.4.2、总平面布臵方案

根据实际生产需求，结合业务发展方向，主要规划加工

冷藏间：冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡，货物距外部围墙柱高0.3m，具内部隔墙柱面0.2m，距库内柱面0.2m。高温冷藏间：冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡。

（二）设计参数 室外计算温度：31℃ 室外计算相对温度：27.4℃ 冷凝温度：38℃

蒸发温度：冻结、低温冷藏系统：-35℃ 高温库、冷却及空调冷源系统：-10℃

冷间温度：冻结间：-27℃；低温冷藏间：-20℃； 冷却间0℃，高温库0℃。

（三）、生产规模 冷库容量为10000吨。

（四）制冷系统

①用氨作制冷剂，采用蒸汽压缩重力供液循环系统，结冻、冷藏采用一个蒸发温度，并合用一个氨液分离器，以气、液调节阀控制库温。

②制冷选用三天612.5氨压缩机，可以进行组合成双级压缩，也可以进行单级压缩。

新近冷库设计按600只/h的生产能力设计。冷冻系统根据建设单位要求，恒温车间温度12℃-16℃，冷藏库

1方面设臵内走道及封闭外廊，其安全疏散出口均满足防火规范要求。

第十章 项目实施进度

2011年1月，编制论证项目可行性，并上报审批。2011年2月-2010年4月，进行初步设计、施工方案图纸设计，同时进行土建工程招标。

2011年5月-2010年11月，进行土建工程施工，加工冷链系统设备安装与调试。

2011年12月冷链物流配送中心竣工验收并投产运营。

5按工艺设备购臵费的5%计取。计63万元。（包括供配电、给排水等）

4．土地费用

本项目需征地150亩，土地费用为按3万元/亩，征地费为450万元。

5．其他费用

其他费用按100万元估算。9.1.3建设投资估算

本项目建设投资估算为1627万元。9.1.4流动资金估算

流动资金按300万元进行估算。9.1.4总投资和资金筹措

本项目总投资为1927万元。全部自筹。

7利润总额为644.1万元。净利润：483.08万元。