第一篇：汽车修理工试卷正文1
职业技能鉴定国家题库
汽车修理工工高级理论知识试卷
满分80分。)
1．由于各种职业的职业责任和义务(A)，从而形成各自特定的职业道德的具体规范。
A、不同B、相同C、近似D、相似
2．职业是指(D)。
A、人们所做的工作
B、能谋生的工作
C、收入稳定的工作
D、人们从事的比较稳定的有合法收入的工作
3．职业道德是同人们的(D)紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A、职业守则B、多元化C、人生观D、职业活动
4．职业道德标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的(A)。
A、价值观B、人生观C、职业道德D、多样性
5．职业意识是指人们对职业岗位的认同(A)、情感和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
A、评价B、接受C、态度D、同情
6．职业素质是劳动者对(B)了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。
A、消费者B、社会职业C、生产者D、个人
7．(A)含义包括：集体意识和合作能力两个方面。
A、集体力量B、行为规定C、团队意识D、规范意识
8．质量意识是以质量为核心内容，自觉保证(B)的意识。
A、工作内容B、工作质量C、集体利益D、技术核心
9．(B)主要体现为平等就业权和选择职业权。
A、基本要求B、劳动权C、诚实守信D、实话实说
10．平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、(A)的原则。
A、民族平等B、单位平等C、权利平等D、单位平等
11．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下(A)。
A、最小尺寸B、平均尺寸C、最大尺寸D、任意尺寸
12．防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低(D)。
A、1TB、2TC、39CD、5℃
13．单相直流稳压电源有滤波、(D)、整流和稳压电路组成。
A、整流B、电网C、电源D、电源变压器
一、单项选择题(第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，14．控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量，从而控制执行元件的运动方向、推力、(C)动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。
A、动力B、运动速度C、速度D、阻力
15．汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称(A)。
A、液力传动B、液压传动C、气体传动D、液体传动
16．轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装(D)的工具。
A、活塞环B、活塞销
C、顶置式气门弹簧D、轮胎螺母
17．凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门(A)时间的。
A、开闭时刻和开启持续B、压缩
C、点火D、做功
18．汽车灯具的种类可分为(D)、防雾灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。
A、示宽灯B、牌照灯C、远光灯D、前照灯
19．汽车防盗装置的分类(B)、电子式类型。
A、触摸式B、机械式C、电子钥匙式D、按键式
20．空调的作用它是在封闭的空间内，对(C)、湿度及洁净度进行调节的装置。
A、室内B、暖风C、温度D、气候
21．汽车空调中的冷凝器常用的有管片式、(D)、管带工三种类型。
A、套管式B、平流式C、卧式壳管式D、壳管式
23．全面质量管理概念最早是由(D)质量管理专家提出的。
A、加拿大B、英国C、法国D、美国
24．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是(B)。
A、制定计划B、建立质量分析制度
C、制定提高维修质量措施D、预测汽车故障
25．汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于(B)异响。
A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁
27．若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而(B)。
A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
28．下列不是发动机活塞敲缸异响的原因(C)。
A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形
29．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用(A)进行辅助判断。
A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺
30．汽油机点火过早异响的现象是(B)。
A、发动机温度变化时响声不变化
B、单缸断火响声不减弱
C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈
D、变化不明显
32．无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是(A)。
A、火花塞间隙过大或电极烧坏B、火花塞脏污
C、火花塞间隙过小D、分电器盖上有积碳
33．(A)是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。
A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
34．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、(B)等方面找原因。
A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵
C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
35．当启动车辆的时候没听到启动的声音，则说明(C)。
A、蓄电池电压低B、发电机损坏
C、启动机不工作D、点火线圈温度过高
36．柴油机不能启动首先应从(B)方面查找原因。
A、空气供给B、燃料输送C、燃料雾化D、喷油时刻
39．一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为(B)为正常。
A、0.1%—0.5%B、0.5%—1%C、0.25%—0.5%D、0.5%—2%
40．若汽油机燃料消耗量过大，则检查(D)。
A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞
C、燃油泵故障D、进气管漏气
41．发动机排放超标产生的原因有(B)。
A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系
43．若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断(B)不工作。
A、水泵B、节温器C、风扇D、散热器
45．电控发动机怠速不稳的原因是(A)。
A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效
C、点火正时失准D、氧传感器失效
47．电控发动机怠速不稳的故障现象是(A)。
A、发动机怠速不平稳，且易熄火B、发动机转速忽高忽低
C、发动机工作时好时坏D、燃油消耗量过大
48．若电控发动机加速无力首先应检查(A)。
A、加速器联动拉索B、故障诊断系统
C、喷油器D、火花塞
49．发动机(B)运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A、正常B、怠速
C、高速D、正常、怠速、高速均正确
50．发动机怠速运转不好，可能(C)运转不良。
A、中速B、高速
C、低速D、中速、高速、低速均正确
51．电控汽车驾驶性能不良，可能是(C)。
A、消声器放炮B、消生器失效
C、消声器放炮、消生器失效均不对D、消声器放炮、消生器失效均正确
53．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于(D)。
A、万向传动装置异响B、手动变速器异响
C、离合器异响D、驱动桥异响
54．发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是(A)。
A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、万向节轴承壳压得过紧
C、分离轴承缺少润滑油或损坏D、中间轴、第二轴弯曲
56．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备(A)。
A、一台无故障的汽车B、一台有故障的汽车
C、故障诊断仪D、解码仪
57．在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是(A)原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
59．变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明(D)。
A、第一轴前轴承损坏B、常啮齿轮啮合不良
C、第二轴后轴承松旷或损坏D、第一轴后轴承响
60．汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，这种现象属于(A)。
A、前轮摆振B、制动跑偏C、前轮异常磨损D、前轮脱节
62．为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可(C)最高气压。
A、等于B、略高于C、略低于D、高于
63．诊断前轮摆振的程序首先应该检查(D)。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮是否装用翻新轮胎
C、前钢板弹簧U形螺栓D、前轮的径向跳动量和端面跳动量
66．下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象(C)。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致
C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
67．汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于(B)。
A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效
68．制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致(D)。
A、制动失效B、制动跑偏C、制动抱死D、制动拖滞
70．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确(D)。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力
C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重
D、可提高行车舒适性
71．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应(B)。
A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承
C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等
72．汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在(B)。
A、制动踏板不能迅速复位B、制动主缸
C、车轮制动器D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
73．下列故障现象，不属于前照灯的是(D)。
A、灯光暗淡B、远近光不良C、一侧灯不亮D、闪光频率失常
74．造成前照灯光暗淡的主要原因是线路(C)。
A、断路B、短路C、接触不良D、电压过高
75．用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路(A)。
A、断路B、短路C、正常D、击穿
76．用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路(A)。
A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大
77．用万用表检测照明灯某线路两端，电阻为无穷大，说明此线路(A)。
A、断路B、搭铁C、良好D、接触不良
78．用万用表直流电压档测闪光器电源接线柱的电压应为(C)。
A、0VB、6VC、12VD、18V
80．若闪光器频率失常，则会导致(C)。
A、左转向灯闪光频率不正常B、右转向灯闪光频率不正常
C、左右转向灯闪光频率均不正常D、转向灯不亮
满分20分。)
二、判断题(第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，81．(√)划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
82．(×)润滑脂的使用性能主要有稠度、低温性能、高温性能和耐磨油脂等。
83．(√)感抗反映了线圈对交流电的阻碍能力。
84．(√)开关控制的普通方向控制阀包括方向阀和换向阀两类。
85．(×)汽车底盘由传动系、悬架、转向系和制动系四大部分组成。
88．(×)进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。
89．(×)若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而减小。
90．(√)喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。
92．(×)在读取故障代码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止蓄电池电压过低而导致电脑故障自诊断电路工作不正常。
93．(×)轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎正常磨损。
94．(×)经常行驶在拱度较大的路面上跟轮胎异常磨损没有关系。
95．(√)传动系各部件松动会导致前轮摆振故障。
96．(√)在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆待排除的有制动系故障的汽车。
97．(√)排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮，说明系统中仍有故障。98(√)自诊断连接器，而是先接通扫描仪的电源，证明扫描仪内部运行正常。
99．(×)压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器损坏。
100．(√)在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。
第二篇：汽车修理工高级技师理论知识试卷
汽车修理工高级技师理论知识试卷C
一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)
1.职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、非强制性 的约束机制。
2.汽车维修职业信誉是指汽车维修职业的信用和名誉，表现为社会对汽车维修职业的 信任感 和汽车维修在社会生活中的声誉。
3.所谓劳动合同是指用人单位的行政方面和劳动者之间为了确立劳动关系，明确相互间的 权利和义务 所达成的协议。
4.大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的最终检验和试验 结果的记录。
5.整流电路是利用二极管的 单向导电性 把交流电变为直流电的电路。
6.三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 集射极反向击穿电压。
7.曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中 磨损最大的一道 轴颈确定。
8.在确定工时定额时，旧件修复工时可以按 修理工时 的30%比例计算。
9.Diagnostic Test Mode 的中文意思是 诊断测试模式。
10.00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerant的中文含义是 00668汽车30号线、线路端电压信号超差。
11.Open in sequential ignite circuit的中文意思是 次级点火线圈断路。
12.当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将 不能建立电压。
13.柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应 减少。
14.在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会 降低。
15.喷油的闭环控制是指用 氧传感器 作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。
16.四轮转向系统，为保证高速时转向的稳定性前后车轮的偏转方向应 相同。
17.满足OBD Ⅱ标准的车型主要是根据 发动机转速 信号来判断发动机是否启动的。
18.混合气过稀会使点火电压 高于 正常值。
19.大多数安全气囊系统线束的颜色为 黄色。
20.全电控动力转向系统的动力源是 电动机。
二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题2分，共20分。)
21.在市场经济条件下，职业道德具有（C）的社会功能。
A、鼓励人们自由选择职业B、遏制牟利最大化
C、促进人们的行为规范化D、最大限度地克服人们受利益驱动
22.识读装配图分析零件时，需要分离零件，分离零件的方法首先从（B）
A、主视图B、零件序号和明细表（栏）C、剖视图D、标题栏
23.下面描述不属于汽车维修业经营行为规则的选项是（D）
A、车辆二级修护必须填写车辆技术档案
B、汽车总成大修须按规定到指定汽车综合性能检测站检测
C、维修业户应定期走访用户，开展跟踪服务
D、维修业户有按客户需要改变车身颜色的义务和权利
24.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（B）进行试验。
A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况
25.在讨论热线式空气流量传感器时，甲说传感器的电子模块改变热线的温度；乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确（D）
A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
26.下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因（D）
A、在车轮传感器中电器接头损坏B、电磁阀电器端子损坏
C、控制装置接头松动D、轮速传感器回路断开
27.自动变速器换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（B）
A、保持干燥状态B、在ATF中浸泡5mim以上
C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上
28.当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火电压较低，可能是以下哪些原因引起的？（D）
A、火花塞间隙过大B、次级电路电阻太大
C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低
29.关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1.5%；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m/km。你认为(A)。
A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
30.下面哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震？（A）
A、混合气太浓B、单缸缺火
C、点火正时过迟D、真空泄露
三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。)
(√)31.劳动合同的条款应包括劳动纪律和劳动合同终止条件等。(×)32.劳动者患病医疗期满后不能从事原工作，用人单位可以解除合同，但是应当提前一星期以书面形式通知劳动者。
(×)33.按行业规定汽车大修（总成大修）质量保证期一般为15个月或2500Km。
(√)34.OBD-Ⅱ是第二代随车自诊断系统，它的主要特征是接口有16
(√)35.安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止对驾驶员的伤害。
(√)36.主动悬架可在车速很高时，使悬架的刚度和阻尼相应增大，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。
(√)37.如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号，发动机将无法启动。(√)38.柴油机使用分隔式燃烧室动力性好，但经济性差。
(×)39.在同一节气门开度，自动变速器的升档车速高于降档车速，以减小换档冲击。
(√)40.在CAN数据总线中，控制单元间所有信息的传递都不超过两条线。
四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。)
41．汽车修竣出厂的规定有哪些？
答：（1）送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、维修技术资料和合格证移交托修方。
（2）汽车或总成修竣出厂时，不论送修时的装备（附件）状况如何，均应按照有关规定配备齐全。发动机应安装限速装置。
（3）接车人员应根据合同规定，就汽车或总成技术状况和装备情况等进行验收，如发现有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理。
（4）送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在保证期内因维修质量发生故障或提前损坏时，承修方应及时排除，免费维修。
42.简答发动机无负荷测功原理。
答：无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或某一空载低速下，突然加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测，都可以测得有效功率。
43.简答汽车修理企业设计的一般程序。
答：（1）论述企业任务和生产纲领；
（2）制定汽车修理生产工艺过程；
（3）确定企业的组成；
（4）确定企业的工作制度、工人和工作地点的工作时数；
（5）编制各工种作业的工时定额；
（6）计算工作量及生产工人数；
（7）计算生产厂房及其他建筑面积；
（8）生产厂房的平面布置；
（9）企业的总平面布置；
（10）企业的技术经济指标；
44.人工读取电控汽油发动机故障代码时，进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种？
答：（1）用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔；如丰田车系（短接TE1和E1），三菱、本田、大宇、通用车系（短接A和B）。
（2）按压诊断按钮开关；如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法。
（3）拧动电脑上的诊断模式选择开关；如曰产车系。
（4）打开空调控制面板上的两用开关：如凯迪拉克轿车。
（5）在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω的发光二极管；如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等。
（6）点火开关在5s内连续通断3次（ON→OFF→ON→OFF→ON）；如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车。
五、论述题(第45～47题。第45题必答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)
45.叙述液压制动系统的常见故障。
答：（1)制动踏板自由行程太小或没有自由行程
（2)制动踏板自由行程太大
（3)真空助力器单向阀和真空管路堵塞或泄漏
（4)真空助力器损坏
（5)制动总泵橡胶密封圈损坏
（6)制动油管路中有空气
（7）制动蹄（片）与制动鼓（盘）间隙过小或过大
（8）制动鼓失圆或制动盘翘曲
（9）后轮制动蹄（片）、制动鼓（盘）有油污
（10）制动分泵漏油
（11）制动分泵活塞发咬或皮碗发胀
46．分析自动变速器性能实验的实验结果。
答：性能实验类型：失速实验，时滞实验，油压实验，道路实验
失速实验为了全面检查发动机和变速器的性能，实验时发动机和变速器均为满负荷。如果试验数据比标准数据低，可能是发动机动力不足，变矩器中导轮的单向自由轮打滑，如果试验数据比标准数据低600r/m以上，可能是变矩器故障；如果试验数据比标准数据高，可能是变速器控制油压偏低，因漏雨或磨损造成离合器打滑，如果试验数据比标准数据高500r/m 以上，可能是变矩器已损坏。
时滞实验是利用升降时的时间差来分析故障的，是对失速实验的进一步验证。时滞时间过长是由于控制油压太低，前进离合器活塞漏油，离合器片磨损等造成；时滞时间过短是由于控制油压太高，片间和带鼓间隙调整不当。
油压实验是用来判断各种泵阀的工作性能好坏的。如果任何范围的油压都高于标准值，原因可能是节气门拉锁调整不当，节气门阀失效，调整阀失效；如果任何范围的油压都低于标准值，原因可能是节气门拉锁调整不当，节气门阀失效，调整阀失效，油泵失效，O/D直接离合器损坏；只有在D档油压低，原因可能是D档位置油路漏油，前进离合器损坏；只有在R档油压低，原因可能是R档位置油路漏油，直接离合器故障或倒档制动器故障。
道路实验是为了进一步检查自动变速器的使用和换档性能，重点放在升档、降档、换档冲击、振动和打滑等方面，重现故障现象，分析故障原因，从而确定故障部位
47．画出标准点火次级波形图，并说明如何利用此波形对发动机点火系进行诊断。
答：A区：断电器
B区：电容器、点火线圈、断电器、导线连接
C区：电容器、、断电器、、点火线圈
D区：火花塞、配电器
诊断原理：由一定结构和性能参数元件组成的点火系在工作过程中，其初、次级电压随时间变化呈现一定的规律。其中元件的结构和性能参数的改变必然引起点火系初、次级电压波形发生变化，且两者之间具有对应关系，据此，将点火系实测的初、次级电压波形和标准波形进行对比，就可确定点火系的技术状况，并确定故障部位和原因。
1、火花塞击穿电压（点火高压）Uj = 8 – 10 KV；
2、火花电压（电感放电电压）Us = 1.5 – 2.5 KV；
3、振荡波数3 – 5个；
4、闭合角（导通角）：断电器触点闭合（三极管导通）一次所对应的凸轮轴转角。
传统点火系闭合角4缸：50 – 54，6缸：38 – 42；电子式点火系闭合角随发动机转速变化而变化，如：SANTANA19+-3
（800+-50rpm）,62+-3(3500rpm)
第三篇：汽车修理工中级理论知识试卷
26.表示汽油蒸发性的指标是(B)。
A、实际胶质B、馏程和饱和蒸汽压
C、诱导期D、硫分
27.在寒冷条件下，如果没有低凝点柴油，可采用在高凝点柴油中掺加(B)的方法来降低凝点。
A、汽油B、裂化煤油C、机油D、植物油
28.CC、CD两种机油(D)。
A、都是汽油机油
B、都是柴油机油
C、使用CC机油的发动机工作条件更差一些
D、使用CD机油的发动机工作条件更差一些
90.轮胎的尺寸34×7，其中×表示(B)。
A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎 182.(×)在用汽油车废气排放标准为CO应小于4.5％，HC应小于1200ppm。
183.(√)汽油车废气排放检测方法应采用自由加速的方法。
184.(×)柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。
16.制动液的更换期一般为车辆行驶(B)km。
A、2000～4000B、20000～40000C、10000～20000D、5000～10000
78.以下废物中，不属于特种垃圾的是(D)。
A、废机油B、制动液C、防冻液D、电线
89.轮胎的尺寸34×7，其中×表示(B)。
A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎
163.(163.√)无内胎轮胎近年来应用日益广泛，它没有内胎和垫带，空气直接压入外胎中，其密封性是由外胎和轮辋来保证的。
192.(√)《车用汽油、机油换油指标》（GB8028-87）适用于使用中的汽车用汽油、机油的质量监控和更换。
193.(×)在用汽油车废气排放标准为CO应小于4.5％，HC应小于1200ppm。194.(√)汽油车废气排放检测方法应采用自由加速的方法。
23.凝点是用来表示柴油的(C)性能的。
A、发火B、蒸发C、低温流动D、粘度
24.润滑脂是按照(B)的大小来编号的。
A、滴点B、针入度C、粘度D、100℃运动粘度
25.轮胎缓冲层位于胎面和(A)之间，质软而弹性大。
A、帘布层B、胎肩C、胎侧D、胎圈 176.(×)润滑剂中含有少量的酸类物质，因此润滑好的摩擦表面易受到腐蚀。193.(×)在用汽油车废气排放标准为CO应小于4.5％，HC应小于1200ppm。
22.表示汽油蒸发性的指标是(B)。
A、实际胶质B、馏程和饱和蒸汽压
C、诱导期D、硫分
23.(C)具有良好的机械安定性、胶体安定性、防锈性、氧化安定性和抗水性，适用在30～
120℃温度范围内使用。
A、钙基润滑脂B、钠基润滑脂
C、通用锂基润滑脂D、极压复合锂基润滑脂
24.目前，常用的防冻液多属(C)，其中多加有防腐剂和染色剂，可以长期使用，所以称为长效防冻液。
A、酒精-水型B、甘油-水型C、乙二醇-水型D、矿油型
48.柴油机以(A)作燃料。
A、柴油B、汽油C、煤油D、酒精
60.(D)是柴油机排放的主要有害成分之一。
A、COB、HCC、NOXD、炭烟
61.在轻型车排放物中，CO含量不大于(A)。
A、4.5%B、6%C、7%D、8%
62.1L油可污染(D)L纯净水。
A、100B、1000C、10000D、100000
128.《车用汽油、机油换油指标》（GB8028-87）中换油指标为6项，如达到其中(A)项指标应换油。
A、1B、2C、3D、6
185.(×)汽车现在一般均采用实心胎。
28.在寒冷条件下，如果没有低凝点柴油，可采用在高凝点柴油中掺加(B)的方法来降低凝点。
A、汽油B、裂化煤油C、机油D、植物油
29.润滑脂是按照(B)的大小来编号的。
A、滴点B、针入度C、粘度D、100℃运动粘度
30.轮胎缓冲层位于胎面和(A)之间，质软而弹性大。
A、帘布层B、胎肩C、胎侧D、胎圈
65.汽车轮胎换位应在(C)时进行。
A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、季节性维护
66.(D)是柴油机排放的主要有害成分之一。
A、COB、HCC、NOXD、炭烟
190.(√)《车用汽油、机油换油指标》（GB8028-87）适用于使用中的汽车用汽油、机油的质量监控和更换。
15.-10号轻柴油适合于最低气温在(B)℃以上的地区使用。
A、4B、-5C、-5～-14D、-14～-29
16.机油牌号中，在数字后面带“W”字母的表示(A)。
A、低温系列B、普通系列C、四季通用D、多级油
17.9.00-20表示轮胎断面宽度9英寸，轮辋直径为20英寸的(B)。
A、高压轮胎B、低压轮胎C、超高压胎D、超低压胎
126.《车用汽油机油换油指标》（GB8028-87）中规定，水份含量测定引用标准是(A)。
A、GB260B、GB265C、GB267D、SY266
2127.1995年7月10日后定型柴油汽车，烟度值排放应小于(D)FSN。
A、5.0B、4.5C、4.0D、3.516.表示汽油抗爆性的指标是(D)。
A、闪点B、馏程C、饱和蒸气压D、辛烷值
17.-10号轻柴油适合于最低气温在(B)℃以上的地区使用。
A、4B、-5C、-5～-14D、-14～-29 176.(×)润滑剂中含有少量的酸类物质，因此润滑好的摩擦表面易受到腐蚀。177.(×)汽油的抗爆性对最佳点火提前角无任何影响。
21.润滑脂是按照(B)的大小来编号的。
A、滴点B、针入度C、粘度D、100℃运动粘度 199.(√)柴油机喷油器试验器用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。
48.滑脂枪用于加注(B)。
A、润滑油B、润滑脂C、机油D、齿轮油 183.(×)汽油的抗爆性对最佳点火提前角无任何影响。
170、《车用汽油机油换油指标》（GB 8028—87）中规定：在采用前应向机油箱内补加新机油。（×）
35.轮胎花纹、越野花纹和混合花纹三种，越野花纹（即人字花纹）接地面积小，防滑性好。但安装是应注意（）。
（A）人字尖端向后（B）人字尖端先着地
（C）人字尖端前轮向前、后轮向后（D）随意安装
113、．汽车车轮是由（）和轮辋以及这两个元件之间的连接部分组成。
（A）轮胎（B）辐条（C）轮毂（D）轮轴
114、在斜交轮胎的规格中9.00~20表示的含义为()。
(A)断面宽度9in轮辋直径20in(B)断面高9in轮辋直in径20
(C)外胎外径20in轮辋直径9in(D)断面高9in轮辋in直径20
170.轿车子午线轮胎规格205/70SR15中的S表示含义为()。
(A)行驶里程(B)国际单位秒（C)负苛指数(D)表示最大车速符号
174、汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量）（），便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。
（A）相等（B）前重后轻（C）前轻后重（D）比例分配
236、无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的（）来保证。
（A）气体压力（B）弹性密封（C）橡胶密封层（D）密封胶涂层
344、在货车了午线胎的规格BRd中表示的9.00R20的含义是（）。
(A)子午线轮胎，轮胎断面宽9in，轮辋直径20in
（B）子午线轮胎，断面宽9in，轮辋直径20in
（C）子午线轮胎，轮辋直径9in，胎外径20in
（D）五午线轮胎，断面高9in轮，轮胎外径20in
612．《车用汽油机油换油指标》（GB8028-87）中规定，水份含量测定引用标准是(D)。
A、GB260B、GB265C、GB267D、SY266
236.汽车车轮是由(C)和轮辋以及这两个元件之间的连接部分组成。
（A）轮胎（B）辐条（C）轮毂（D）轮轴
37.在货车子午线胎的规格BRd中表示的9.00R20的含义是(A)。
（A）子午线轮胎，轮胎断面宽9in，轮辋直径20in
（B）子午线轮胎，断面高9in，轮辋直径20in
（C）子午线轮胎，轮辋直径9in，胎外径20in
（D）子午线轮胎，断面高9in轮，轮胎外径20in
13．轮胎应当定期做动平衡检查,用(13.B)检查。
A、静平衡检测仪B、动平衡检测仪C、扒胎机D、测功机
27．GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：L-EQC油铁含量大于(27.A)mg/kg。
A、250B、300C、350D、400
166．(×)汽油机油和柴油机油有时可以代替使用。
9．有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为(C)。
A、有内胎轮胎和无内胎轮胎B、高压轮胎和低压轮胎
C、子午线轮胎和普通斜交轮胎D、普通花纹轮胎和混合花纹轮胎
60．关于爆震的原因,甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。对于以上说法(C)。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确 139．HCFC类制冷剂包括R22、R123、(A)等。
A、R133B、R143C、R153D、R163
8．汽油的牌号越高说明(D)也越高。
A、密度B、凝点C、熔点D、辛烷值
7．国产柴油的牌号按(7.B)分类。
A、密度B、凝点C、熔点D、十六辛烷值 110．(110.D)不是行驶跑偏的原因。
A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B、前桥变形
C、前轮前束过大或过小D、车架变形或铆钉松动
105．(105.A)是行驶跑偏的原因。
A、两前轮胎气压差过大B、车架变形或铆钉松动
C、转向节主销与衬套间隙过大D、减振器失效，前钢板弹力不一致 186．(186.×)任何水都可以直接作为冷却水加注在汽车水箱内。
115．(115.A)是汽车轮胎中央磨损的原因。
A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低
C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确
135．CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为(135.A),温
室效应（GWP）值达3左右。
A、1B、2C、3D、4
28．(28.A)用于发动机润滑油快速检测。
A、润滑油质量分析仪B、油压表C、发动机分析仪D、尾气分析仪 124．关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是(124.B)。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错 480、充气轮胎分为有内胎式和无内胎式两种，气压在（A）属于高压胎。
（A）0.5—0.7Mpa（B）0.2—0.5Mpa（C）0.2Mpa 以下（D）0.3Mpa以上
8．汽车轮胎尺寸规格标记在胎侧，比如9.00 R 20，其中R表示(C)。
A、无内胎轮胎B、普通斜交轮胎C、子午线轮胎D、混合花纹轮胎
第四篇：汽车修理工技师理论知识试卷-2
职业技能鉴定国家题库
汽车修理工技师理论知识试卷-
2注意事项
1、考试时间：120分钟。
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
17.集成电路装在电控系统中，可进行并对点火系统、燃油喷射系统等发出命令。18.采用总成互换法修理时，修理质量必须达到统一的。19.发动机二级维护前启动系的检测项目包括：启动电流和。
20.盘式制动器修理装配完毕，应进行制动性能的检验，检验结果应满足的要求。
二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题2分，共20分。)
21.市场经济条件下，不符合爱岗敬业要求的是（）观念。
A、树立职业理想 B、强化职业责任C、干一行爱一行D、多转行多受锻炼 22.在实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性 C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性 23.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。A、驱动条件B、路面附着条件C、轮胎～道路附着条件D、制动摩擦力矩
24.电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制三种。A、原理B、方法C、电路D、技术
25.电流驱动只适用于低阻抗喷油器，低阻抗喷油器电磁线圈电阻值为()。A、0.5-1WB、2-3WC、3-5WD、6-8W
26.液力变矩器中锁止离合器的作用是实现()的连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
27.关于丰田A341E型电控自动变速器，甲技师说：在点火开关切断的情况下，拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝10S以上，即可清除故障代码。乙技师说：拔下发动机与电控自动变速器计算机的线束插接器，也可清除故障代码。你认为()。
A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确 28.如果启动开关中回位弹簧折断，发动机起动时将造成（）。
A、起动机不转B、电磁开关吸合不牢C、起动机运转无力D、单向离合器不回位 29.桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定，发动机无负荷功率不小于额定值的()。A、70%B、75%C、80%D、85%
30.关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车空载在20%坡道上使用驻车制动，应能保持5min不溜滑；乙技师说：汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20%。你认为()。
A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。)
()31.溢流阀通常设在液压泵出口附近的旁通油路上，对系统起到安全保护作用。()32.柴油机排气中的蓝烟，通常是由凝结的水蒸气和液体燃油的微滴形成的。()33.在市场经济条件下，职业道德具有鼓励人们自由选择职业的社会功能。()34.汽车行驶时，发动机功率和汽车行驶的阻力功率总是平衡的。
()35.电脑不用发动机转速与曲轴位置传感器的G信号和Ne信号组合，也可测定特定曲轴位置。()36.电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。()37.根据节气门开度及汽车行驶速度的变化，主调压阀可自动调节流向各液压系统的流量，保证各系统工作稳定。
()38.对于电控发动机，点火开关只要一接通，不管发动机是否正常运行，均不可断开各主要用电设备。
()39.拔下蓄电池搭铁线也能清除故障代码，而不会清除计算机存储器中的其他信息。
()40.电控悬架系统制动压力传感器安装在制动管路中，制动时，它向计算机发出一个阶跃信号，使计算机产生输出抑制“点头”的信号。
四、简答题（第41～44题。每题5分，共20分。）41.爆震传感器的作用与工作原理。42.电控燃油喷射系统的组成与工作原理。43.汽车修理的作业方式。
44.汽车底盘二级维护之前主要检测哪几个项目
五、论述题(第45～47题。第45题必答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)45.在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除？
46.发动机连杆轴承响有什么特点？如何利用示波器进行诊断（画出第2缸连杆轴承异响波形图）？ 47.说明防抱死制动系统（ABS）突发性故障诊断与排除方法。职业技能鉴定国家题库 汽车维修工技师理论知识试卷-2 答案及评分标准
一、填空题
评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。
1．感应电动势2．PN结3．NPN4．单向导电性5．最高工作压力 6．产品适合一定用途7．光化学烟雾8．还原氮氧化物9．人生事业 10．竞争道德观念11．发动机温度传感器12．保险丝7.5A棕色
13．电控燃油喷射主继电器14．霍尔传感器—G40 对正极开路/短路 15．副节气门继电器电路短路16．一个17．逻辑判断 18．修理标准19．启动电压20．GB/7258—1997对制动性能
二、选择题
评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。
（1）前轮定位参数的检测。
（2）车身、车架和悬架技术状况完好的检测。（3）轮胎表面状况的检测。（4）车轮平衡的检测。（5）转向轮横向侧滑量的检测。（6）转向盘自由行程的检测。（7）制动性能的检测。（8）轴距的检测。（9）汽车操纵性能的检测。（10）底盘密封状况检测。
五、论述题
评分标准：每题15分，共30分。45．
（1）接通点火开关，检查充电指示灯是否点亮。如不亮应则检查蓄电池至点火开关间电路，如亮，进行下一步。
（2）启动发动机，从点火线圈上取下高压导线在距缸体5~7mm处跳火，若火花很强，故障在二次电路，若无火花或火花弱，故障在一次电路。
（3）如果确认一次电路完好，故障在二次电路。用试火法检查各分缸高压线是否正常，若正常，表明火花塞积炭或漏电，应清洁或更换。若不正常，表明分电器盖、分火头、高压线漏电，应更换上述损坏元件。
（4）如果确认二次电路完好，故障在一次电路，应首先检查信号发生器，若正常，检查点火线圈一次绕组和二次绕组电阻，若阻值不符合标准，应检修或更换。若符合标准，再检查高压线电阻。阻值应大于30KΩ，否则，更换高压线。
（5）检查“点火控制器”电源电压是否正常，如不正常，则检查电源电路，如正常，则更换点火控制器。
46.（1）异响特点异响发生在汽缸体的中部，具有轻而短促的“当、当”声；发动机突然加速时，响声更为明显；单缸断火时响声减弱或消失，但重新接通时又能立即出现，响声与温度无关；发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧。
（2）诊断方法：将振动加速度传感器置于上曲轴箱对正连杆轴承处，使发动机转速从怠速逐渐提高到2000r/min左右。观察示波器各缸波形，若出现异响波形，且随发动转速的升高、波形幅值增大，发动机熄火时波形又消失，即可断定连杆轴承异响。
47．（1）按故障码检查表可查出故障发生部位；并模拟故障，检查故障是否再现。
（2）若由于振动引起故障时，将接头轻轻地上下左右摇动，上下左右晃动线束，上下左右轻轻地摇动传感器，轻轻地摇动其他运动件。若发现线束扭断或被拉断，应更换新件。
（3）若由于过冷或过热引起故障时，用吹风机加热被怀疑有故障的部件，用冷喷雾剂检查是否有冷焊现象。
（4）若因电源电路电阻过大引起故障时，可打开所有用电设备开关，检查故障是否再现。
第五篇：汽车修理工技师理论知识-试卷3
职业技能鉴定国家题库
汽车修理工技师理论知识试卷-3 线注意事项
1、考试时间：120分钟。
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。此
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。过
一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)1．由直流电阻和分布电容可忽略的电感线圈作交流电路负载的电路称为纯电感电题路。
2．二极管长期工作时，允许通过的最大正向平均电流 叫做最大整流电流。．如果用万用表测得二极管正、反向电阻值都很小或为零，这说明 二极管已被击穿。答．能把微弱的电信号放大，转换成较强的电信号的电路称为 放大电路或简称放大器。
．速度控制回路是控制和调节 液压执行元件 运动速度的单元回路。生6．维修质量管理是指在维修生产活动中，为确保维修质量问题进行的 各项管理活动 的 总称。．某种排放物在排放源的排放量中所占的比例称为 排放系数。考．净化率是指装排放物控制系统前后，某种排放物 浓度降低的比例，以百分数表示。．爱岗敬业包括：树立职业理想、强化职业责任、提高职业技能 等。．勤劳节俭是促进 经济和社会 发展的重要手段。．EGRValve的中文意思是.废气再循环阀。
12．Powerfuse的中文意思是 功率保险丝。
13．Powerwindowrelay的中文意思是 电动窗继电器。
14．00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerane的中文意
思是00668汽车39号线终端电压信号超差。
15．No.4solenoidValve的中文意思是4号电磁阀。
16．与非门和或非门是将非门 连接在与门和或门之后，使输出信号相反。
17．在汽车微处理器所应用的存储器中，可存储暂时信息的是随机存储器。
18．汽车修理过程检验，应依据国家、行业和地方制定的标准与规范 进行。
19．汽车修理的各项作业按一定方式组合、顺序、协调进行的过程称为 汽车修理工艺过程。
20．汽车大修基本检验技术文件主要包括：汽车大修的进厂检验单、汽车大修工艺过程
检验单、汽车大修竣工检验单和汽车大修合格证等。
二、选择题(第21～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入题中括号内。每题
2分，共20分。)
21．关于创新的论述，正确的是（C）。
A、创新就是出新花样B、创新就是独立自主
C、创新就是企业进步的灵魂D、创新不需要引进外国的新技术
22．从汽车定距离燃油经济性的一般变化规律来看，经济性与动力性匹配较好的最佳车
速区为（A）。
A、40～60Km/hB、60～80Km/hC、80～100Km/hD、70～90Km/h
23．甲技师说：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。
乙技师说：在制动时，汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为(C)。
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
24．点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态，切断
点火线圈中初级线圈的(D)，在点火线圈次级绕组产生高压电。
A、高压电B、电压C、电阻D、电流
25．关于汽油喷射方式，甲技师说：同时喷射时，曲轴每转两转各缸喷油器同时喷射两
次；乙技师说：顺序喷射的各缸喷油器喷射顺序与点火顺序相同。你认为(C)。
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
26．甲技师说：发动机曲轴转动，自动变速器油泵就转动；乙技师说：只有涡轮转动，自动变速器油泵才能转动。你认为(A)。
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
27．关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：
液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为(A)。
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
28．如果发电机个别二极管击穿短路，发动机运转时发电机将(D)。
A、输出电压过高B、输出电流过小
C、输出电流不稳D、无电流输出
29．桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定，其转向轮的横向侧滑量应(A)。
A、≤5m/kmB、≤5.5m/kmC、≤6.5m/kmD、≤6m/km
30．关于GB/T15746.2——1995，甲技师说：气缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不
超过10%，柴油机不超过8%。乙技师说：汽油机不超过8%，柴油机不超过10%。你认为(B)。
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
三、判断题(第31～40题。靖将判断结果填入括号中，正确的填“√”错误的填“×”。
每题1分，共10分。)
(×)31.进油节流调速回路的节流阀安装在液压泵的出口上，液压油经节流阀进入液压缸。
(×)32.柴油机排出的白烟，通常是由凝结的水蒸气和润滑油的微滴形成的。
(×)33.对待职业和岗位，一职定终身，不改行是爱岗敬业所要求的。
(×)34.加速行驶时，后轴驱动车辆有较大的附着率，因此，加速性能要求高的车辆都
采用后轮驱动。
(√)35.只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，才可
将蓄电池从电路中断开或拔下相应的保险丝。
(×)36.水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低
电阻越低，水温越高电阻越高。
(√)37.换档阀的作用，是根据换档时的汽车行驶速度与节气门开度的关系特性，自动
地将变速器从某一个档位换到相邻的档位。
(√)38.启动发动机后，有时候会从发动机舱中传出类似碰击的声音，这是ABS进行自
检的声音。
(×)39.自动变速器油面过低，因齿轮等零件搅拌而形成泡沫，将使换档过程中出现打
滑和接合延迟现象，并加速油液的氧化。
(√)40.汽车巡航控制开关有四个档位，其中一个是“Resume”，其中文的意思是“恢复
巡航”。
四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。)
41．简答光电式转速与曲轴位置传感器的组成与工作原理。
答：（1）由两个红外线发光二极管LED和两个光敏二极管PD、转盘和控制电路组成。
（2）ECU的稳压电路给红外线发光二极管LED输入5V或12V的电压，照穿光敏二极管起
开关作用，其光束就是基极电路。转盘在其间旋转，光孔产生透光和遮光的交替变化，透光时PD管导通，遮光时截止。PD管产生的脉冲电压向ECU的点火电路和喷油电路输送SP和IGT/NE脉冲电信号。
42．简答自动变速器制动器的作用与工作原理。（带式制动器）
答：（1）制动器的作用在自动变速器中，制动器起制动约束作用，它使行星齿轮中某一元
件与变速器壳体相连，使该元件约束制动而固定，达到改变传动比的目的。
（2）制动器的工作原理制动器工作时，制动鼓与需要被制动的某行星齿轮构件相连，制动带则与变速器壳体相连。当液压油进入液压缸活塞工作腔时，活塞被推动，通过推杆使制动带将制动鼓抱紧，实现对行星齿轮某一构件的制动。当活塞工作腔液压油释放时，活塞在回位弹簧弹力作用下回位，制动带放松，行星齿轮某构件制动被解除。
43．制定汽车修理工时定额的原则有哪些？
答：（1）现实性从我国的国情，地区发展和企业管理水平，工人的技术水平以及设备、材
料、配件等条件出发，经过综合评估，把定额制定在行业平均先进水平上。
（2）合理性要求不同类别、不同型号汽车，不同工种之间的定额水平保持平衡。有一定的比例换算关系。
（3）发展性要考虑到现代高科技在汽车工业中的应用，考虑到维修行业新技术、新工艺、新设备的采用，要及时进行修订，保证其先进性。
（4）群众性制定工作定额时，应该广泛征求管理者、技术人员和生产工人的意见和建议，充分考虑其可行性。
44．自动变速器电控系统进行故障诊断有哪些主要注意事项。
（1）在接通点火开关以后，不能断开工作电压为12V的电器装置。
（2）在汽车上进行焊接作业时，应事先切断计算机系统的电源。
（3）在检测故障中除特殊说明外，不能用普通指针型欧姆表测试计算机及传感器。
（4）应可靠地连接计算机线束接头。
（5）一般不要用测试灯去测试和计算机相连的电器装置。
五、论述题(第45题必答，第46、47题任选一题，若三题都作答，只按前两题计分。
每题15分，共30分。)
1.论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？
答：原因如下：
（1）压缩机内部磨损泄漏。（2）缸盖密封垫泄漏。（3）压缩机皮带打滑。
检修方法如下：
（1）拆下压缩机缸盖，检查压缩机，如果压缩机堵塞或缸体磨损或损伤，更换压缩机。
（2）更换缸盖密封垫。（3）调整皮带张力。
2.发动机活塞敲缸异响有什么特点？怎样利用示波器进行诊断？（画出第二缸活塞敲缸响波形图）
（1）异响的特点异响产生在汽缸体的中上部，声音清晰且有明显的“当、当”声；冷车
时响声明显，热车时减弱或消失；多缸响时，声音嘈杂；单缸断火时响声减弱或消失。
（2）诊断方法：将振动加速度传感器置于发动机缸体上部，使发动机从怠速逐渐提高到
1000r/min左右，必要时在中、低转速范围内抖动节气门，若示波器荧光屏上出现异响波形且在发动机熄火时基本消失，则可断定为活塞敲缸异响。
3.试述电控汽油发动机检测与诊断的一般步骤。
（1）客户调查：向用户询问故障发生的时间、征兆、条件、过程，是否已检修过，动过什么
部位等。
（2）直观检查：系统各部机件是否齐全；线路连接器及配线是否有松动、脱接；电线、软管
有无接错。
（3）基本检查：按发动机微机控制系统的基本检查程序进行检查。
（4）验证故障代码：代码显示的故障是否存在；代码是否是已经排除故障但未消除的故障代
码。若未读出故障代码，用故障征兆模拟法来验证故障。
（5）读出故障代码，用故障代码确定故障部位，按单个故障代码故障诊断方法进行检测诊断；
若故障代码显示正常，但故障征兆仍然存在，可按故障诊断表和常见故障的诊断方法来诊断故障。
（6）按查明的故障原因进行检修。
（7）验证故障是否确已排除。
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