空调制冷效果不佳 如何检查制冷剂泄漏

第一篇：空调制冷效果不佳 如何检查制冷剂泄漏

空调制冷效果不佳 如何检查制冷剂泄漏

空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。

1.查找泄漏部位

目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏，如图1所示。

制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。

没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。

在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

2.检查空调系统的工作情况

检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到最大挡，使车内空气内循环。

(1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

高压管路：压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。

低压管路：膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。

压缩机高低侧之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。

(2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥，要注意清理，仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，注意不能用蒸气冲洗。

(3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时，应进行修理。

3.维护空调系统时的人身保护

(1)氟里昂(R12)的蒸发潜热大，碰到皮肤、眼睛会吸收人体大量热量而蒸发，从而冻伤人体，因此操作时要严加注意，应戴上防护眼镜，以保护眼睛。一旦发生液态氟里昂进入眼睛，千万不可用手搓，要马上用大量的干净冷水冲洗(目的在于冲淡氟里昂浓度)，并立即到医院治疗。当大量的液态氟里昂接触到皮肤，要马上用大量冷水冲洗，用清洁的凡士林涂在皮肤上，并到医院治疗，千万不可用手乱搓。

(2)由于氟里昂无色无嗅，不易被人察觉，排放到空气中会使空气中的氧气浓度下降，能使人窒息。由于氟里昂气体比空气重，一般都沉降在空气的底部，因此修理人员在维护空调时不要站在地沟、凹坑等地方排放制冷剂。排放制冷剂的工作要在通风良好的地方进行。氟里昂不燃烧、不爆炸，但其气体碰到明火会产生有毒的光气，因此不要在制冷系维修现场附近进行焊接操作或吸烟。也不要在密闭的房内或靠近火焰的地方处理制冷剂。

氟里昂对水的溶解度很小，在制冷回路中若存有水分极有可能在膨胀阀节流孔处析出冻结成冰，堵塞空调管路。所以要注意不能让水汽进入制冷系统，不要在下雨露天作业或周围有水时打开制冷系统，制冷系统打开后一定要及时加盖密封。

氟里昂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排放制冷剂时，要用旧布遮住有关车身外表面。

氟里昂与润滑油是完全溶解的，因此润滑油随氟里昂在系统中循环，布满在系统的全部内表面。在排放制冷剂时，必须慢慢排放，以防带走润滑油。

氟里昂随温度上升，压力增加很快，因此制冷剂要存放在40℃以下环境中，避免高温存放。

氟里昂对普通橡胶有腐蚀作用，因此，不能用普通橡胶制品来替代空调系统的橡胶密封件。

(3)空调压缩机润滑油。空调压缩机润滑油具有吸湿性，不要在空气中暴露时间过长，要随时盖严。

4.检查冷暖风机

(1)打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无异常响声。否则，应检查并排除故障。当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及风扇配重片有无脱落;

(2)检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换;

(3)起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符合要求，否则，应予以调整和修理。

第二篇：如何检查制冷剂泄漏维护空调系统制冷功能

如何检查制冷剂泄漏维护空调系统制冷功能

空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。

1.查找泄漏部位

目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏，制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。

没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。

在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

2.检查空调系统的工作情况

检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到最大挡，使车内空气内循环。

(1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

高压管路：压缩机出口冷凝器储液罐膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。

低压管路：膨胀阀出口蒸发器压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。

压缩机高低侧之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。

(2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥，要注意清理，仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，注意不能用蒸气冲洗。

(3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时，应进行修理。

第三篇：制冷剂泄漏应急演练

制冷机组压力容器应急演练记录表

预案名称

青岛东方影都制冷剂泄漏应急演练

演练地点

水世界，制冷机房

组织部

设备物管部工程组

演练时间

2019.09.25

演练记录人

陈杰

部门负责人

肖松海

参加演练部门

设备物管部、水暖组

演练类别

□桌面演练

☑现场演练

□提问讨论式演练

□全部演练

□部分演练

物资准备和人员

培训情况

应急救援物资：演练开始前由陈杰做应急预案的培训和现场指导，安全帽、手电筒、对讲机，维修工具等物资准备到位，水暖组参加制冷剂泄漏应急处置演练方案培训，熟悉应急流程。

演练过程描述

14:30

应急演练模拟水乐园制冷机房在暖通工和领班巡视过程中发现一号制冷机组发生制冷剂轻微泄漏；暖通立刻关闭制冷机组并且向值班经理汇报现场情况，值班经理立即向电力班组汇报要求切断制冷机组电源，并安排慧云开启制冷机房排风机，附近人员携带维修工具前往支援，进行维修；

14:40暖通工首先去关闭制冷机进出水阀门，在现场查看现场管道.查找制冷

组蒸发器和冷凝器外壳及阀门的泄漏点，14:50领班在和暖通工会和，确定阀门关闭后，确认泄漏点，必要时使用冷媒检测仪检漏，尽可能关闭泄漏点前后端阀门，切断与系统相连的阀门。

14:55泄漏点不断扩大，氟利昂泄漏无法控制，领班向值班经理汇报并要求撤离至上风口处，并进行隔离，严格限制出入。

15:00通知部门维修人员进行现场抢险，及时对泄漏区域进行合理排风，加速扩散。；现场抢修人员进行抢险必须佩戴自给正压式空气呼吸器。

15:15焊接泄漏管道等设施时要将氟利昂完全排放干净，泄漏容器要妥善处理，修复检验后再用

15:20处理泄漏点时，注意防止维修人员被制冷剂冻伤，一旦皮肤接触引起冻伤，应立即用大量清水冲洗至少15分钟并就医。

15:30演练结束，由应急演练组织者进行总结

漏预案适宜性

充分性评审

适宜性：

☑全部能够执行

□执行过程不顺利

□明显不适宜

充分性：

□完全满足应急要求

☑基本满足需要完善

□不充分，需要修改

演

练

效

果

评

审

人员到位情况

☑迅速准确

□基本按时到位

□个别人员不到位

□关键人员不到位

□职责明确，操作熟练

☑职责明确，操作不熟练

□职责不明，操作不熟练

演

练

效

果

评

审

物资到位情况

现场物资：

☑现场物资充分，全部有效

□现场准备不充分

□现场物资缺乏

个人防护：

☑全部人员防护到位

□个别人员防护不到位

□大部分人员防护不到位

协调组织情况

整体组织：

□准确、高效

☑协调基本顺利，能满足要求

□效率低，有待改进

分工：

□合理、高效

☑基本合理，能完成任务

□效率低，没有完成任务

实战效果评价

□达到预期目标

☑基本达到目的，部分环节有待改进

□没有达到目标，须重新演练

外部支援部门

和

协作有效性

报告上级：

☑报告及时

□联系不上

消防部门：

□按要求协作

□行动迟缓

医疗救援部门：

□按要求协作

□行动迟缓

存在问题和

改进措施

演练时语言组织不好及汇报不及时，以后多训练语言方面，要做到任务明确，汇报准确及时。在以后工作中要分组进行语言沟通练习，使表达清晰在对讲机使用过程中要通知相关部门，以免引起误会，造成混乱。

应急预案演练签到表

应急预案演练照片

第四篇：检查空调R22制冷剂泄露的方法

检查空调R22制冷剂泄露的方法

发布日期：2013-6-20 9:16:22点击次数：303 信息录入：郭先燕

家电维修人员说，空调是夏季生活的不可缺少的家电之一，一台空调需加氟利昂，不能一概而论，而要看空调R22制冷剂是否渗漏以及空调制冷效果好不好，那么，怎样才能看出空调制冷剂是否渗漏呢?维修人员介绍市民们可以使用以下方法：

1.试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，就可以说是正常的。当然，空调出现冷气不足，不一定是空调R22氟利昂不够，也可能是空气过滤网不洁净，空气吸入口及吹出口受阻等原因。

2.测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的差值可达15℃左右。

3.看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水，如果一半有一半没有，可能为缺空调冷媒，如果局部结霜或结冰，也不正常。

4.摸：可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些、摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺冷媒。

5.察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明制冷剂有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟。

R134A 制冷剂与氟利昂R22的比较结果

发布日期：2013-6-19 17:52:11点击次数：188 信息录入：南方制冷-许晓萍

R134A制冷剂也是人们熟知的氟利昂R22替代物之一，比R22制冷剂更环保，更节能。那么，又有多少人了解它们之间有什么不同呢？好的，下面，我们将两者进行对比：

R134A制冷剂的比容是氟利昂R22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此就同排气体积的压缩机而言，R134A制冷剂的机组冷冻能力仅为R22制冷剂机组的60%左右。

R134A冷媒的热传导率比R22制冷剂要低一个10%，因此R134A制冷剂的换热器换热面积就会增大。R134A制冷剂对空调铜管的腐蚀性较强，使用过程中容易发生“镀铜现象”，因此系统中必须增加一定的添加剂。而且，R134A制冷剂也对橡胶类物质的膨润作用较强，在实际使用过程中，冷媒泄漏率会相对高一些。

R134A氟利昂的系统需要有专用的压缩机及专用的酯类润滑油，酯类润滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高扩散性，在系统性能的稳定性上会稍逊于R22制冷剂系统所使用的矿物油。

制冷剂R22替代品有哪些?

发布日期：2013-6-19 18:43:33点击次数：214 信息录入：南方制冷-许

使用制冷剂的消费者又很多，但随着禁氟计划的逼近，很多消费者都像了解一下R22制冷剂的替代品的研究情况。经过专业人士长期研究发现，现在制冷剂R22比较成熟的HFCS替代物有如下几种：

R410a制冷剂：其热力性能十分接近单工质，虽然它与制冷剂R22的热力性质不很相似，但却可能是氟利昂R22最有前途的HFC类替代物。使用R410a的制冷系统需彻底改型，但改型后的机器变得更为紧凑。它的另一优势是液相的热导率高，粘度低，使其具有优于R22的传输特性。

R407c制冷剂：是众多候选替代制冷剂中呼声较高的R22制冷剂替代物。这是由于R407c制冷剂的热力性质与氟利昂R22比较相似，它们的工作压力和制冷量都比较接近。这使得替代简单易行，原有氟利昂R22机器设备改用R407c制冷剂后除更换润滑油，调整系统冲注量及节流元件外，对压缩机和其余设备均可不做改动。但采用R407c后机器的制冷量和能效比用氟利昂R22时稍有下降，而R407c制冷剂最大的缺陷可能是温度滑移较大。

R134a制冷剂：与氟利昂R22相比，压力、冷量都会降低，大多数的管道包括换热器在内都应扩大以减少压力损失，压缩机的排量也要增加。用它代替制冷剂R22后系统的制冷量有大幅度的下降，能效比也略有下降。系统的改型费用较高，因此对于小型住宅或商用空调不太可能用它，但对大型冷水机组尤其是用螺杆或离心式压缩机时比较合适。

R-22冷媒包装

一次性钢瓶包装：13.6kg/瓶，22.7kg/瓶；可重复使用钢瓶包装（需回收包装钢瓶）：400kg/瓶，800kg/瓶。

R-22储存、运输

R-22制冷剂钢瓶为带压容器，储存时应远离火种、热源、避免阳光直接曝晒，通常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内；搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。

R-22配套使用冷冻机油

通常与R-22制冷剂配用的冷冻机油有：Suniso 3GS、4GS、5GS、KunLun 3GS、4GS、5GS、ICEMATIC SW220、CP-4214-320、、等；在不同设备、不同应用场所最终使用何种冷冻油，应遵照冷冻压缩机和制冷（空调）设备厂商的建议、或根据该制冷压缩机、制冷设备使用的具体情况来确定使用同等设计和技术员要求的冷冻机润滑油，即选用对等的冷冻机油（广州中冷贸易有限公司专业提供各种品牌各种类型压缩机的冷冻机油使用参考、对照）。

第五篇：空调制冷原理

空调制冷运行原理（以家用空调为例）

空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热（通过冷凝器冷凝）变成中温高压的液体（热量通过室外循环风机吹走），中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。