塘渣填筑施工合同(修)（5篇模版）

第一篇：塘渣填筑施工合同(修)

塘渣填筑施工合同

甲方：浙江中锐工程机械有限公司

乙方：王尚思

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，遵循自愿、平等、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就本塘渣填筑工程施工协商一致，订立本合同，以兹双方遵守。

第一条工程概况

1、工程名称：浙江中锐工程机械有限公司厂区塘渣填筑

2、工程地点：宁波北仑春晓镇洋沙山西九路

3、工程承包范围：浙江中锐工程机械有限公司厂区红线范围内塘渣填筑。

第二条合同工期

要求乙方必须在2010年5月16日完工，并达到甲方的质量验收要求。

第三条 合同价格

1、单价为/m3（乙方开具收款收据），合同总金额为372000元人民币。

第四条工程结算及付款

1、在甲方建设用地范围内填筑塘渣至黄海标高2.8m，工程量按16000m3一次性包干；

2、合同签订后，甲方向乙方支付定金10万元整；

3、工程竣工经甲方验收合格后，甲方付款至合同总价款（包括定金）的80%；

4、剩余款项在工程完工后3个月内付清。

第五条质量要求

填筑的塘渣级配应符合要求，最大颗粒不大于30cm，粒径大于30cm的塘渣块乙方需用挖机选出运出场外，否则一切费用和责任由乙方承担，塘渣需分层填筑，推平、碾压至黄海标高2.8米，压实度满足甲方验收要求。

第六条甲方的权利义务

1、甲方负责提供测量标高的水准点；

2、对乙方的施工进行监督检查，竣工后负责验收；

3、按合同约定向乙方支付工程款。

第七条乙方的权利义务

1、在施工期间应严格遵守国家法律、法规和施工地政府的政策规定，安全文明施工；

2、严格按照甲方提供的设计标高进行塘渣填实并达到设计要求，接受甲方的监督检查，服从

甲方的管理和统一安排；

3、负责施工期间塘渣运输过程中道路的清洁工作，如因塘渣污染道路造成城市执法部门处罚的，一切责任、罚款、损失由乙方承担；

4、乙方塘渣矿产开采的相关证件，车辆运输等相关手续均由乙方自行办理，一切责任均与甲方无关；

5、乙方现场需派驻专职的安全人员，加强安全管理，期间发生的一切车辆、人身、财产伤害和损失，均由乙方自行承担，与甲方无关；

6、乙方不得将工程转包他人，否则甲方有权终止合同，另行选择施工队伍，由此发生的一切责任和损失由乙方承担；

7、乙方应做好施工人员的教育工作，不得打架斗殴、聚众赌博、偷窃等违法乱纪、扰乱社会治安的行为，否则甲方将按有关规定进场处罚，严重的移送公安、司法机关依法处理。

第七条违约责任

1、因乙方原因造成工期延误的，每延误一天，甲方将给予2000元的罚款；

2、乙方施工未达到甲方的质量要求的，乙方除无条件返工直至达到甲方质量要求外，由此造成甲方的损失和责任由乙方承担。

第八条争议的解决

如双方发生争议，应友好协商解决，协商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

第九条其他约定

1、本合同自双方签字盖章后生效，工程完工款清后自动失效；

2、本合同一式叁份，甲方执贰份，乙方执壹份，均具有同等法律效力。

甲方：浙江中锐工程机械有限公司乙方：

法定代表人：法定代表人：

或委托代理人：或委托代理人：

联系电话：联系电话：

开户银行：

银行账号：

合同签订日期：2010年月日合同签订地点：宁波北仑

第二篇：塘渣施工方案

二、塘渣回填

采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。

（1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。

（2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。

（3）塘渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。

（4）塘渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。

（5）塘渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分

层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。

三、塘渣回填的施工

①施工顺序

运料 → 堆料 → 摊铺 → 大粒径料破碎 → 人工局部找平→ 碾压 → 质量检查 → 对不合格路段进行整改 → 下一层施工。②填筑石料的堆料和摊铺

将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于 500mm。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的 10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。③填石路堤的整平与边坡码砌

在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。

④填石路堤的压实

压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为 2～4km/h，频率 30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮 1/4以上。碾压时，选择强功率档

振动碾压 6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。在路堤高度低于 4m时，压路机应碾压到路基边缘 0.5m的位置，在路堤高度大于 4m 时，压路机应碾压到路基边缘 1.0m 的位置。压路机在路基边缘 2m 范围 内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。

第三篇：塘渣施工方法

三、塘渣施工方案

一、测量放样

1、首先应由建设单位向施工单位进行交桩，并请测绘院复核控制点。施工单位应根据设计数据，实地核对道路设计中心线。对中线控制桩应妥善加以保护。

2、根据设计图纸和设计单位的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定物上。

3、若道路中心线已遗失或移位，应设法补桩或校正。

4、竖曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素测放曲线。

5、根据设计图纸用钢筋钎每20米放出路基填筑边线桩，按设计标高在钢筋钎上画出塘渣填筑线。

6、在塘渣路基整平时，配备专人牵标高线（纵、横线），查看挖掘机整平后的路基标高，对于不正确地段及时予以纠正。

6、塘渣路基放样工作应符合有关施工规范要求。

二、土路基施工

根据现场踏勘，本工程内鱼塘、沟渠密布，地表水丰富，地下水位埋藏较浅，稳定水位在地表以下0.30～1.30m。土体含水量较大，地下水位较高，针对这种情况，必须对路基进行处理。

工程开工后，在道路外侧纵向挖二条临时排水沟，靠近路边红线，断面尺寸为上底宽100厘米，下底宽80厘米，深60厘米，坡度为1.5%，并于100-200米左右设立一个排水口，排出路外至河道，纵横向排水沟的作用是疏干地表水和降低路基表层含水量。

路基清表厚度一般为30厘米，且必须满足塘渣最小厚度：机动车道为80㎝，非机动车道为50㎝，人行道为30㎝。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以满足塘渣的最小填筑厚度。

三、塘渣下垫层的施工

（1）塘渣路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于设计要求，地基土以上的塘渣填层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。

（2）塘渣填筑层压实度83%（固体体积率），塘渣石料强度不小于15MPa，含泥量不超过20%，塘渣的最大粒径应符合设计及规范要求。

（3）路基填筑前清除表层，清表厚度一般为30cm，且必须满足塘渣最小填筑厚度：机动车道为80cm，非机动车道为50㎝，人行道为30cm。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以满足塘渣的最小填筑厚度。

（4）塘渣要求均匀、分层填筑压实，每层厚度不宜大于30cm（底层填筑可放宽，但不宜超过50cm）。塘渣填筑边坡采用1：1.5。

四、塘渣上垫层的施工

塘渣上垫层施工时，根据工地附近的塘渣粒径偏大的情况，采用挖掘机挑出，严格塘渣的粒径，再由破碎机将大粒径塘渣破碎，直至满足要求为止。

1、填筑材料的选择和处理

塘渣不得采用倾填方法，塘渣材料的最大粒径不得大于200（150）mm，塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎。应分层填筑，分层松铺厚度不大于0.3m，分层碾压挤实，压实度达到83％。塘渣中，当石料含量超过70％时，先用细塘渣嵌缝找平，然后用震动压路机碾压。派专人现场进行检查，发现不合格材料进行现场，坚决退货。

2、塘渣基层的填筑作业

1)、塘渣填筑采取水平分层法，逐层往上填筑，松铺厚不宜大于30cm，压实厚度不超

过25cm。采用挖掘机进行摊铺，并配合足够人力找平。粗细颗粒做到分布均匀。当石块含量较多时，石块间隙需要以细塘渣铺筑填充。

2)、塘渣路基的压实，应采用重型振动压路机分层碾压。

3)、每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填方料。每层塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点，对不合格地段，应予以返工处理。

五、塘渣垫层质量控制

塘渣垫层施工主要控制塘渣粒径以及级配。塘渣含泥量不应超过10%（最大不得超过20%），级配均匀，严禁使用分化石。按30㎝一层分层摊铺碾压，要用重型压路机振动碾压6—8遍，在碾压过程中如发现“弹簧土”现象，根据具体情况，用挖掘机或人工挖除，换填塘渣。平整度控制在20㎜以内，并测定压实度（83%）和弯沉值（机动车道200（1/100㎜，BZZ-100KN），非机动车道220（1/100㎜，BZZ-100KN）。

六、质量控制：

本工程实行“三检制度”，做到施工自检、互检与交接检相结合。认真执行监理单位关于处理工程质量的指令：实行自检、互检、专检相结合的质量检查制度。严格按照设计图纸及规范要求施工，对各道工序严格把关，做到分工明确、职责分明，切实减少重复工作。项目部专业测量负责对测量复测。

塘渣的质量控制是保证路基施工进度、成本控制的关键。在塘渣运到现场下料前，进行仔细检查，对不合格的塘渣坚决不予签收。对已进场的个别大粒径塘渣，我们将其由挖掘机挑出，并用人工破碎，直到符合填筑要求为止。

七、施工进度计划：

先填筑机动车道下垫层塘渣，已便于其他工序顺利进展，待雨污水管基本结束，再填筑上垫层塘渣及非机动车道和人行道塘渣。

计划从2009年3月1日开工，2009年8月20日基本结束。

八、安全施工要点：

1、如需晚间作业应设置足够的照明灯具。

2、施工区域内应有醒目的禁行标志，并采取挡板围护措施。

3、施工现场道路畅通，场地平整，不乱排水，夜间设置警示灯。

4、所有进入施工现场的人员都必须佩戴安全帽作业，尤其是在配合挖掘机平整路基作业的人员。

5、夜间挖掘机、压路机等重型设备临时停放处须设置警告标示，并派专人看护。

九、施工现场管理组织机构图、质量管理机构图

第四篇：塘渣回填合同

塘渣回填合同

甲方：浙江二建建设集团有限公司金色水岸二期二标段项目部 乙方：

因本工程需要，甲方现将宁波万科金色水岸二期二标段部分场地塘渣回填工程委托给乙方施工。为明确双方的权利、义务和经济责任，经双方协商同意签订本合同。

一、工程名称及工程地点

工程名称：宁波万科金色水岸二期二标段

工程地点：宁波市鄞县大道、滨江路

二、承包性质：包工包料包设备。

三、承包范围：

1、乙方根据甲方在施工场地所撒的白灰线内进行回填（超出白灰线部分甲方不认可）。

2、回填所用的原材料、运输车辆、平整压实的机械等。

3、施工场地外的道路交通运输（包括道路清洁）问题由乙方负责。

四、质量要求：

1、用于本工程场地回填塘渣规格100～200的碎石。如乙方在施工中塘渣不符合规格或采用建筑垃圾，打桩期间造成的陷方由乙方负责。

2、回填塘渣厚度必须满足甲方、建设方对场地平整的要求（约70cm）。

3、乙方用推土机和挖机进行整平、压实。

五、工期要求：

1、总工期按甲方、建设方施工总进度要求,乙方如达不到甲方要求的工期，甲方有权终止合同或另派其他队伍回填。

2、如不能按时按照甲方、建设方施工总进度要求完成，每延迟一天罚款2000元。

六、结算和付款方式：

1、结算方式：

①按照回填前自然地坪的标高（相当于黄海标高米）与回填后地坪的标高实际高差进行计算，陷方不计。

②每立方单价为贰拾伍元整。如乙方质量、工期均能满足甲方要求，另加质量、工期奖每立方单价为壹元整。

2、付款方式： ①本工程无预付款。

②±0.00完成、建设方对塘渣回填质量无异议后支付乙方塘渣款项的90%。

③余款待竣工验收后半个月内付清。

七、安全生产及文明施工：具体执行《安全生产文明施工协议书》

八、保证金：乙方支付工程合同保证金人民币5万元整。乙方施工时造成的一切质量、安全事故及工期延误等，其经济损失和法律责任由乙方负责。保证金在无质量（建设方对回填的塘渣质量无异议）、安全事故及工期延误的情况下归还。如因乙方违约，将按情节轻重扣罚部分或全部合同保证金。如因塘渣质量问题造成甲方损失的，都由乙方承担，乙方愿以个人财产做抵押。

九、本合同经双方签字或盖章生效，双方结算付款完毕后自行终止。

十、本合同未尽事宜，由双方另行协商解决；本合同一式三份，甲方执二份，乙方执一份，请双方遵照执行。

工程承包人：(盖章)法定代表人：委托代理人：开户银行：帐号：

工程分包人：(盖章)法定代表人： 委托代理人： 开户银行： 帐号：

签订日期：2007年 12月日

第五篇：塘渣路基施工方案

塘渣路基施工方案

采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。

（1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。

（2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。

（3）塘渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以100mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过清除。

（4）塘渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其率削坡，以确保边坡稳定。

（5）塘渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分

层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。

三、塘渣回填的施工

①施工顺序

运料 → 堆料 → 摊铺 → 大粒径料破碎 → 人工局部找平→ 碾压 → 质量检查 → 对不合格路段进行整改 → 下一层施工。②填筑石料的堆料和摊铺

将石块逐层水平填筑层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局

部补充细料。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的 10%以上。对细料明显偏少，影响，分层厚度不宜大于 500mm。在推土机摊铺时，其摊铺压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒

一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。③填石路堤的整平与边坡码砌

在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆

放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。

④填石路堤的压实

压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为 2～4km/h，频率 30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮 1/4以上。碾压时，选择强功率档

振动碾压 6遍左右，在被大于 4m 时，压路机应碾压到路基边缘 1.0m 的位置。压路机在路基边缘 2m 范围 内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。对于压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。在路堤高度低于 4m时，压路机应碾压到路基边缘 0.5m的位置，在路堤高度有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。