第一篇：供电段安全协议
施 工 安 全 协 议
甲方：北京铁路局天津供电段
乙方：中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标项目经理部八工区
乙方承担的新建京沪高速铁路天津特大桥跨津霸铁路简支箱梁工程在甲方管内既有线进行施工。本工程需甲方在工程配合、施工日常监控既有设备安全方面给予配合，为确保施工顺利进行和既有线运输安全，经双方协商，特制定施工安全协议如下：
一、工程概况
1、施工项目：新建京沪高速铁路天津特大桥跨津霸铁路简支箱梁
2、作业内容：新建京沪高速铁路天津特大桥跨津霸铁路简支箱梁施工
3、施工地点、主要工作量及时间
（1）施工地点及主要工作量
津霸线：13+603公里，新建京沪高速铁路天津特大桥跨津霸铁路简支箱梁施工。京沪线：DK93+620-DK96+653公里，新建京沪高速铁路天津特大桥跨津霸铁路简支箱梁施工。
（2）施工时间： 2008年11月26日～工程结束。
二、施工责任地段和期限
1、施工责任地段：津霸线：13+603公里，京沪线：DK93+620-DK96+653公里。
2、施工期限： 2008年11月26日～工程结束。
三、双方遵循的技术标准、规程和规范
严格遵循并按照京铁师[2008]438号《营业线施工及安全管理实施细则》进行施工。
四、安全防范内容、措施及结合部安全分工
1、乙方在正式施工72小时前，应向甲方提出施工请求，包括施工计划、施工地点及影响范围。联系电话：甲方调度电话：022-26184543乙方调度电话：
2、乙方要严格按批准的设计文件和施工方案进行施工，并执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，以确保施工安全。
3、乙方施工期间，每天要坚持同甲方保持通信联络，保证信息畅通。
五、双方的安全责任、权利和义务
１、乙方是施工安全的主体，对施工安全负全面责任。对因施工造成甲方设备损坏和影响行车安全，构成列车事故的，乙方应承担全部责任，并按实际损失赔偿。乙方未经甲方同意或监护人员
未到现场擅自施工及违反程序及安全技术标准构成的列车事故负全面责任。
２、甲方对乙方的施工安全负有监护责任。甲方应根据乙方施工项目制定监护内容，对乙方施工作业进行全过程的监督检查。发现施工安全隐患甲方有权停止乙方施工，责令施工单位立即纠正。乙方对自身未履行施工安全协议造成列车事故的要负全面责任。
３、乙方在施工中，必须积极配合并主动接受甲方对施工安全的监督。
４、甲方应积极协助乙方检查既有设备情况，提供相关技术资料。
六、发生责任列车事故的处罚办法
施工期间，发生的责任列车事故按京铁师[2008]438号文件有关条款办理。
七、安全监督和配合费用
施工期间，涉及的配合费用按京铁师[2008]438号文件有关条款办理。
八、其他事宜
1、甲乙双方必须严格履行协议的各项条款，如有违约，违约方必须承担其造成的一切损失。
2、甲乙双方在履行本协议过程中发生异议时或有争议时，双方应首先进行充分协商，协商不成时，可通过上级安全主管部门仲裁。
3、协议书经双方法定代表人或委托代理人签字盖章后生效。
4、本协议书一式4份，双方各持2份，并报双方上级主管部门和有关部门。
甲方（盖章）：北京铁路局天津供电段
负责人：
签定日期：2008年月日
签定日期：2008年月日乙方（盖章）：中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标项目经理部八工区负责人：
第二篇：施工安全协议(天津供电段)
施工安全协议
甲方：北京铁路局天津供电段（以下简称甲方）
乙方：中铁**集团有限公司**铁路工程**标段项目经理部（以下简称乙方）
由乙方承建的新建**至**铁路工程，在甲方管辖设备范围内，为确保施工中的行车安全、供水电设备安全及人身安全，经双方协商达成施工安全监控协议如下：
一、工程概况
1、工程名称：新建**至**铁路工程。
2、施工地点：**线上下行K3**+***至K3**+***处。
3、施工内容：架桥机架设**#—**#墩**特大桥、**#—**#墩横隔板、湿接缝、桥面系施工。
4、工期：2012年**月1日至2012年**月31日。
二、双方遵循的技术标准、规程及相关文件
《营业线施工及安全管理实施细则》（京铁师【2008】435号）、《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师【2010】249号）、《关于进一步规范营业线施工安全监控有关规定的通知》（京铁安监【2010】34号）、《铁路电力安全工作规程》（铁运【1999】103号）、《铁路给水管理规程》（铁运【1999】104号）等文件规定。
三、安全防范内容及措施
1、乙方应主动接受甲方对安全工作的监督和指导，服从施工安全检查、现场监护人员的监控。
2、乙方工程施工中如果需要电力电缆停电配合时，需提前向维管段提出申请。
3、乙方施工人员（包括所携带的物件）以及施工设施、机具，在任何情况下，必须保证与电力设备带电部分2米以上的安全距离，达不到规定安全界限时，乙方按照规定申请停电配合施工。
4、电力电缆根据天津供电段水电技术科要求做好防护。距离电力电缆、水管路1米以内禁止开挖取土。距离电力电杆、拉线等设备3米内禁止开挖取土。
5、施工机械、运输车辆等与电力电杆安全距离不足时，必须对电力电杆采 1
取硬保护措施，防止碰撞电力设备。
6、乙方必须按规定采取可靠的安全防护措施，防止发生行车事故、水电设备事故、人身触电事故。
7、临近甲方电力、给水设备的施工，乙方应采取可靠的安全措施，防止损坏电力、给水设备（包括隐蔽工程设备）或造成供电线路跳闸。
8、遇到雷雨、大风等恶劣天气时，乙方应充分考虑施工可能对甲方电力设备运行安全造成的影响。遇到能见度不足200米的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止乙方进行有可能侵入既有设备界限影响设备正常运行安全的各种施工。
9、当发生电力线路断线及其部件损坏或电力架空线上有线头、绳索等物，均不准与之接触，并保持8米以上安全距离，应立即通知天津供电段生产调度派员处理。
10、通知有关施工的事项和传达各种命令，双方必须电话复诵、确认，并书面签认。
11、因乙方工程施工引起甲方设备迁移、改造问题，乙方需另行与甲方水电技术科签订设备拆改合同，涉及既有运行设备迁改所发生的费用由乙方负责，待甲方设备设施迁改完毕后，乙方方可施工。
四、双方责任
甲方：
１、根据本次工程的专业性质和特点，根据路局施工计划批示等级，指派熟悉业务的人员对施工安全监督检查。
２、对临近施工范围的电力设备、给水管路进行巡视、检查，如发现乙方施工影响甲方设备运行安全时，有权要求乙方立即处理，直至停止施工，以确保甲方设备运行安全。
３、对乙方超范围施工、超计划施工、超等级施工、不按规范施工、安全协议不落实、危及甲方设备运行安全的施工，有权制止直至停止施工。
４、因乙方施工原因造成甲方电力、给水设备损坏或酿造故障、事故的应进行调查、分析。
乙方：
1、参加施工的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部
门培训考试合格后持证（合格证）上岗。施工前对所有参加施工的人员进行施工安全培训，经考核合格后方可上岗，并在施工过程中监督施工人员按章作业。
2、乙方应设置指定施工驻站人员，与甲方驻站人员签认开、收工手续，当驻站人员变更时要及时通知甲方。
3、月度施工计划审批：乙方需提前先与我段相关设备管理车间对当月施工计划进行现场踏勘、方案确认，并采取切实有效的安全措施，经辖区内供电车间主任、副主任或施工安全主管确认、签字后，方准报我段施工安全管理科室进行审核并办理申报手续。
4、日施工计划通知单：乙方需提前3个工作日，先与我段相关设备管理车间对当日施工计划进行现场勘察确认（重点了解并掌握具体施工内容、时间、使用大型机械、有何安全风险因素等情况），并采取针对性的安全措施，经辖区内供电车间主任、副主任（或施工安全主管）确认、签字后，电传至我段生产调度，方视为有效计划并下传执行。
5、乙方工期内每一次不同等级的施工，必须以施工前三日，向天津供电段生产调度提报具体的施工计划，内容包括：施工类别、施工具体地点、施工内容及影响范围、使用大型机械类型及数量、现场施工负责人（并注明联系电话）。
6、乙方必须严格按照规定规范施工，不得超范围施工、超计划施工、超等级施工。
7、乙方应主动接受甲方对施工工作的督导检查，施工前由乙方对电力电缆及给水管路路径进行人工挖探（严格使用铁镐作业），找出电缆、给水管路确切深度及走向，待甲方人员确认对电力电杆、地下电力电缆、给水管路及隐蔽设施无影响后，方可施工。
8、乙方施工需要将电力电缆挖出暴露时，必须向甲方提报施工方案，经甲方同意后方可施工。电缆挖出后，必须按甲方要求进行有效的防护，并24小时派人看守，防止发生电缆被盗、被破坏事件。当施工结束后由乙方负责恢复。
9、乙方在施工过程中，不得拆除、损毁甲方水电设备；邻近电力线路电杆及拉线桩运输物资时要对其进行有效防护，防护措施经甲方同意后方可进行。
10、负责施工区段既有设备运行安全。对涉及、影响甲方设备运行安全的施工项目必须报经甲方同意并有甲方人员到达现场监护配合后方准进行施工作业，甲方配合人员未到现场，乙方不得进行施工。
11、服从甲方的安全监督，违反安全协议或不听从甲方人员的安全监督，发生危及甲方设备运行安全的情况，一切后果由乙方承担。
12、乙方要指定专人进行施工联系，当人员变更时，应提前通知甲方。
13、因施工造成供水电设备损坏或造成故障、事故时，应立即报告天津供电段生产调度，并积极配合抢修，并及时将事故报告和有关物证送交甲方。
14、乙方在施工时，施工范围内的人身及设备安全由乙方负责。
15、因乙方施工原因造成甲方水电设备故障、人身伤害及影响行车给甲方造成的损失，由乙方承担全部责任。
16、严格履行协议规定，如因乙方野蛮施工而造成的一切后果由乙方负全面责任。
五、违约责任
1、双方应严格遵守本协议条款，严格执行《营业线施工及安全管理实施细则》（京铁师【2008】435号）、《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师【2010】249号）和《关于进一步规范营业线施工安全监控有关规定的通知》（京铁安监【2010】34号）文件。
2、甲方发现乙方施工过程中超范围施工、超计划施工、超等级施工、不按规范施工、安全协议不落实、危及甲方设备运行安全、不听监护人员劝阻、野蛮盲干等违约行为的，造成一切后果的由乙方全权负责。
3、由于乙方施工原因造成甲方定责事故或设备故障，乙方赔偿甲方全部经济损失。
4、甲乙双方在履行本协议过程中发生异议或争议时，双方首先进行充分协商，当协商不成时可通过上级安全主管部门仲裁。
六、联系方式
甲方：
生产调度电话：03**-77522**（人工）；03**-77524**（自动传真）
供电技术科：03**-77525**；水电技术科：03**-77521**；
安全科： 03**-77525**；**供电车间：03**-79420**；
监管车间：022-261843**
乙方：
施工负责人：联系电话：
现场负责人：联系电话：
七、其它
本协议必须经双方法定代表人或委托代理人签字盖章，自签订之日起生效，施工完毕后自动废止，本协议一式六份，双方各执三份。其它未尽事宜，双方共同协商解决。
甲方：北京铁路局天津供电段
代表：
年月日
**集团有限公司**铁路工程**标段项目经理部代表：年月日 乙方：中铁
第三篇：借电协议
协议书
甲方：（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
因乙方临时生产需要用电，要求在甲方接电，经甲、乙双方商定，特定以下几点：
1.甲方同意乙方在甲方的配电房接电。
2.乙方接电后，只准自己使用，不允许乙方以外单位接用。
3.乙方所接电线要注意安全，并注意用电安全，如发生一切事故
均由乙方负责，与甲方无涉。
4.乙方必须在甲方安装电表，所用电量按供电所标准收费。
5.协议一式两份，甲、乙双方签字、盖章后生效，甲、乙双方各
执一份。
甲方：
乙方：
年月日
第四篇：建筑工程临电用电安全管理协议
施工现场临时用电安全管理协议
甲方：
乙方：
为认真落实“安全第一”、“预防为主、综合治理”的安全生产方针，始终坚持“以人为本的科学发展观”的思想，全面落实安全生产责任制，贯彻执行集团公司“施工用电安全管理制度”，明确项目经理部与各分包队伍各自的责任和义务，甲乙双方本着平等互利、安全生产、和谐发展的理念对本工程施工现场临时用电管理签订本协议，以下条款甲乙双方必须遵守执行。
1、乙方进入施工现场前必须先签订临时用电管理协议，了解并接受甲方临时用电管理制度和相关管理规定。
2、乙方必须制定本单位电气安全技术措施和电气防火措施以及电气事故应急措施，编制临时用电安全管理组织体系，并在进场前一周内报甲方审核审批。
3、乙方配备至少两名持证电工组成临时用电安装、检查和维修小组，并将其电工上岗操作证复印件报甲方备案。
4、甲方提供施工现场临时用电电源到分配电箱，并负责分配电箱下口以上设备和线路的维护管理，乙方自行提供分配电箱以下开关箱、电线缆以及用电设备，并负责分配电箱下口一下临时用电的维护管理；乙方进入施工现场的开关箱、电线缆及设备等必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)要求。
5、乙方电气设备、设施进场当天，甲方组织相关人员进行进场前验收，经对用电设备、电线缆、开关箱检验和测试合格并粘贴检测
合格标志后方可进场安装使用。
6、乙方进场后，根据用电需要由甲方电气技术人员指派专业电工为乙方接引或拆除电源；
7、乙方在施工现场用电必须做到“一机一闸，一漏一箱”，且箱内漏电保护器定期做灵敏度测试，确保动作有效。
8、手持电动工具使用完毕应拔掉电源插头，开关箱拉闸断电，并关门上锁。
9、乙方在施工现场使用的电焊机必须安装二次空载降压防触电保护装置。电焊机一次侧进线应有防护罩，电缆线绝缘良好，长度不大于5米；二次线采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不大于30米；使用时确保“双线”到位，不得采用金属构件或结构钢筋替代二次线的地线。
10、若有电气焊及明火作业，作业前需向甲方安全员报告，开好动火证；作业时在指定地点设看火人，配备充足防火器材。
11、乙方电气作业人员作业时必须持证上岗，按规定穿戴劳动防护用品；应严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。
12、乙方负责对二级箱以下其施工用电的设备、电线缆和开关箱等进行安装、调试、日常巡视、检修以及拆除工作，并符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）和中铁建工集团“施工用电安全管理制度”要求。
13、乙方在施工中如有违反以上条例及相关规范规程，必须按要求立即进行排查和整改，对于不整改或整改不彻底现象甲方依据实际情况有权对乙方进行50-1000元罚款。
14、乙方在施工现场临时用电中如果违反相关规范、制度或触犯法律法规造成严重事故的，一切损失及后果由乙方负责，并视情节严
重还要追究相应的法律责任。
15、乙方在施工完毕退出施工现场前应办理出场签字手续，甲方电气技术人员有权对乙方撤出的设备和设施进行检查，并对乙方施工用电费用进行清算，签字完毕方可撤离现场。
17、临时用电管理协议自甲乙双方签订之日起生效，甲方签字同意乙方撤离现场终止。本协议一式两份，甲乙双方各持一份。
甲方负责人：
年月日
乙方负责人： 年月日
第五篇：电加热炉技术协议
RT2-80-8型 台车式电阻炉 技术协议 甲方： 乙方：
（甲方）与——————————有限公司(乙方)经过友好协商，甲方决定委托乙方设计制造《RT2-80-8型台车式电阻炉》壹台，并达成如下协议： 用途
金属热处理。
二、主要技术参数
1.额定加热功率：
80KW 2.额定工作温度：
800℃
3.工作电压、频率：
380V±5
50HZ 4.控制电压：
220V±5 5.控温精度：±2℃ 6.温度均匀性：±10℃
7.控温区：
2区 8.工作区尺寸（长×宽×高）：
1800×1200×1000mm 9.最大装炉量：≤2000kg 10.空炉升温时间：≤2h（室温20℃-800℃）11.炉壳表面温升：≤40℃
12.设备质量：
4500 kg 结构简介 设备组成
该设备由炉壳、炉衬、台车及其驱动机构、加热元件、炉底板、炉门及其升降机构、电气控制系统等组成。炉壳
采用Q235A、6mm钢板与型钢焊接成形，面板选用16mm钢板制作，面板上设有收缩缝，可防止面板受热变形，整个炉壳具有结构坚固耐用而且美观的效果。炉衬
采用高铝耐火砖与硅酸铝陶瓷纤维材料组成的复合结构，炉底、炉门口、采用耐火材料砌筑，其余部位用高铝陶瓷纤维板和折叠块制作，高铝耐火砖的砌筑浆料采用生熟料+粘结剂。可提高砖缝强度，从而提高整体炉衬高温机械强度和使用寿命，能够承受炉子荷重和热应力，在高温状态下保持体积稳定和适应温度急变的热振稳定性能，根据筑炉规范，砖缝厚度≤1~2mm，并合理预留膨胀缝。砌好的炉墙具备表面平整，砖缝整齐，所有砖缝相互对错砌筑，墙体颜色一致。整体结构具有质量轻、保温性能好、热效率高等优点，炉壳外表温度≤40℃。炉衬的砌筑完全按照筑炉规范及相应的标准执行，炉衬使用寿命≥2年。电热元件
采用牌号为OCr25AL5高电阻合金丝绕制成罗圈状电阻丝并用电桥检测其电阻，精确到1/1000Ω。
加热元件分布在两侧墙和炉底。
引出帮与电阻丝的连接采用钻孔套入焊接法，减小连接电阻，提高加热元件使用寿命。电热元件的布置按照炉底密、两侧墙较疏的原则分布，有利于提高温度均匀度。加热元件绕制后经退火处理，去除绕制产生的应力。电阻丝寿命≥1年。炉底板
炉底板采用牌号为CrMnN的耐热钢铸件，热强度高抗撞击。炉门及其升降机构
炉门外壳用Q235A的钢板焊接而成；
炉门内衬用高铝陶瓷纤维板和折叠块制作；
炉门与炉口密封采用斜锲轮压紧机构自动密封，即炉门两侧分别装有大、小导轮各一对，炉体的炉口两侧各有一根带斜锲的导轨，炉门两侧的导轮沿导轨上下运行，当炉门关闭到位时，导轮进入导轨斜锲内将炉门与炉口自动压紧密闭。
炉门升降驱动机构由带电磁制动器电动机和摆线针轮减速器组成，通过链传动驱动炉门上下运行，炉门运行设有上下限位开关。台车及其驱动机构
台车壳体用Q235A钢板和型钢焊接而成
台车内衬的面砖和电阻丝搁砖用高铝耐火砖砌筑，底部用轻质耐火砖和硅藻土保温砖砌筑，筑炉规范与炉体内衬相同。
采用专用密封机构使台车与炉体保持密封，阻止炉内热量外溢。台车驱动机构由带电磁制动器电动机和蜗轮减速器组成，通过三角皮带传动和链传动驱动台车进出炉膛运行，台车运行设有进出限位开关。电气控制
8.1电控柜采用2mm厚的冷轧钢板制作，内外表面喷电脑漆，其面板装有电流表、电压表、温控表、温度记录仪、定时器及控制开关和指示灯。
8.2温度控制按炉膛前后分二区控制，主回路采用双向可控硅模块过零调功触发，可控硅采用风冷形式，设有过载、过热及过流保护等功能。
8.3控制仪表主要由日本岛田系列数显式智能型温控仪对炉膛加热区实现PID调节控制，具有多量程输入，温度任意设定和超温报警功能。
8.4炉门开关与加热控制电气连锁，当炉门离开下限位，加热自动关闭，反之，只有当炉门关闭到位时，加热才能启动。炉门与台车运行有连锁控制，炉门开足，台车才能启动，台车进炉膛到位，炉门才能启动。
8.5电气控制系统设有电源总闸，加热主回路设有空气开关，在可控硅前设有快速熔断器作为短路、过载、过流保护、超温自动切断加热主回路电源。8.6 主要电气元件选用施耐德或国内知名产品。8.7 电控柜设计和制造符合国际电工标准（IEC），仪表、电气元件和计量单位均符合国际单位（SI）标准。
8.8 炉温检测：选用二支K分度号的镍铬-镍硅电偶设置在前后工 作区内测控炉内温度。
四、成套供应范围
1.RT2-80-8型台车式电阻炉（包括台车）
1台 2.电气控制柜
套 3.18kg/m轻轨
6m×2根 3.现场二次接线材料
1套 4.产品说明书：
1份
五、交货周期 合同生效之日起，50天内交付使用。
六、安装调试
乙方负责设备在甲方现场的安装调试，乙方给予积极的配合。产品的工艺调试由甲方负责，乙方给予配合。
七、人员培训及售后服务
1.设备安装调试时乙方技术人员负责培训甲方的操作人员及维修人员； 2．设备质保期为壹年；
3．在质保期内非人为因果引起的设备故障，由乙方免费修复；
4．质保期过后，乙方继续为甲方做好服务工作，确保设备正常使用。甲方：签字：
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