第一篇：油品供应协议书
油品供应协议书
卖方：简称甲方：赤峰安和石油化工有限公司
买方：简称乙方：
经甲乙双方协商一致，本着平等自愿的原则，共同制定甲方为乙方供应石油的条款如下：
1、甲方的权利与义务：甲方从本协议签订之日起，甲方按乙方所需要的时间为乙方垫资供油、及时地将柴油用甲方的罐车运到乙方指定地点。乙方派指定人员检查验收，以验收人当时开出的收据或欠据为甲方凭据。甲方必须保证所供应的油品是合格的国标油。（因矿山条件恶劣、杂质超标除外），油品质量有问题，乙方应在10日内提出，因为甲方油品的质量问题给乙方设备造成的经济损失，由甲方承担。甲方供给乙方的柴油，价格数量按当时商定的，乙方收货员写在收据或欠据上的为准，（不、含增值税发票，可以给承兑汇票顶油款，如果给现金97万元顶100万元油款）。
2、乙方的权利与义务：甲方油品保质保量且准时送到后，乙方每一个月结清一次油款，超过两个月没有结清，从欠款之日起，按月息2%计息，同时甲方有权停止供油。准许甲方用强制的手段停止乙方施工。因此造成的一切经济损失由乙方承担。
3、出现纠纷解决地点：合同若发生纠纷由双方协商解决，如协商不成，到赤峰市松山区人民法院解决。
4、协议履行签署地点：赤峰市松山区
5、担保方的担保期限到还清欠款为止。本协议一式两份，甲乙双方各执一份，均具有同等法律效力，自签字之日起生效。
乙方：
身份证号：
甲方：赤峰安和石油化工有限公司担保方：
身份证号
年月日
第二篇：油品数量应知应会题库
成 品 油 计 量 管 理
一、选择题
1、标志着我国计量管理进入一个新的历史阶段是（）的颁布。
(A)《中华人民共和国计量法》(B)《中华人民共和国质量法》(C)计量体系(D)质量体系[T/]
2、下列选项为国际单位制正确的是（）。
(A)时间 min(B)长度 M(C)热力学温度 ℃(D)质量 kg[T/]
3、测量误差是指测量仪表的指示值与被测量的()之间存在的偏差值。(A)真实值(B)测量值(C)指示值(D)示值[T/]
4、在用温度计测量油温时，温度计读数为20.5 ℃，温度计本身的系统误差为±0.2℃，则下列说法正确的是（）。
(A)油温为20.1 ℃(B)油温为20.9 ℃(C)油温为20.3 ℃(D)油温为20.6 ℃[T/] 5.利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在()。(A)1m/s以内(B)1～4m/s(C)4～7m/s(D)7m/s以上[T/]
6、胀油管起（）作用，用于收发油作业后不放空的管路。(A)排放余油(B)降低损耗(C)泄压(D)加压 [T/]
7、（）阀门平时开启，油品输转作业时则应先予以关闭，以防止发生串油。(A)排气管(B)进气管(C)输油管(D)胀油管 [T/]
8、（）的作用是一方面对油罐进行超压保护，另一方面可在一定范围内降低油品的蒸发损耗。(A)机械呼吸阀(B)安全阀(C)真空控制阀(D)压力控制阀[T/]
9、工作时，将水压上罐顶并均匀的洒向顶面然后水从罐顶周围沿罐壁流下，从而降低罐内油温，使油罐（）保持在设计允许的范围内。
(A)气体压力(B)压强(C)气体浓度(D)正负压[T/]
10、温度计的器差修正应采用（）进行修正。
(A)算术平均法(B)比例内插法(C)加权平均法(D)靠近法[T/]
11、对于整列装有相同石油或液体石油产品的油罐车, 随机取样时必须包括()车。(A)奇数(B)偶数(C)首(D)尾[T/]
12、油罐的取样方法包括（）。
(A)取点样(B)取例行样(C)取全层样(D)以上都是[T/]
13、立式油罐容积表一般包括容量主表、容量附表和()。
(A)体积系数修正值表(B)静压力修正值表(C)质量修正值表(D)温度密度换算表[T/]
14、使用GB/T1885进行立式金属油罐油量计算时，其计算步骤为()。
(A)先算体积、再算标准密度、最后是油量(B)先算标准密度和体积修正系数、再算体积、最后是油量(C)先算体积修正系数、再算体积、最后是油量(D)先算体积、再算体积修正系数、最后是油量[T/]
15、计量检定是查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括()。
(A)检查、加标记(B)检查、出具检定证书(C)出具检定证书、加标记(D)检查、加标记和出具检定证书[T/]
16、下列器具中，不属于强检的器具有()。
(A)玻璃温度计(B)石油密度计(C)质量流量计(D)非交接用油罐[T/] 17.柴油中混入汽油后，会使其()。
(A)馏出温度降低、闪点升高、粘度变小(B)馏出温度和闪点降低，粘度变小(C)馏出温度和闪点降低，粘度变大(D)馏出温度升高、闪点降低，粘度变小[T/] 18.油罐除锈清洗后内壁应涂刷防锈涂料，已达到油品()目的。(A)消防(B)防止水分混入(C)减少蒸发(D)防止杂质混入[T/] 19.为了防止混油，质量管理人员或化验员在油品收发时应()，并检查车、船铅封是否完好。(A)认真核对油品合格证(B)认真核对油品品名(C)检查容器是否完好(D)A和B[T/] 20.管输油品更换牌号时，必须进行化验，以保证()段的油品进入低牌号油品油罐。(A)前(B)后(C)混油(D)中间[T/] 21.油轮停靠后，()索取油品合格证及相关票据，核对无误后，会同船方进行检查。
(A)收货单位应向船方(B)船方向收货单位(C)收货单位应向发货单位(D)船方向发货单位[T/]
22、汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接亦以流量计为准。
(A)油罐计量(B)人工计量(C)衡器计量(D)体积计量[T/]
23、在GB11085-89《散装液态石油产品损耗标准》中，对全国各地区及季节都进行了明确的划分，下列属于A类地区的是()。
(A])四川省、湖南省(B)江苏省、浙江省(C)新疆自治区、甘肃省(D)云南省、河南省[T/]
24、石油产品损耗包括()。
(A)保管损耗和运输损耗(B)蒸发损耗和保管损耗(C)蒸发损耗和残漏损耗(D)呼吸损耗和残漏损耗[T/]
25、我国定额损耗管理执行的是()，它是进行损耗管理的依据。
(A)GB 11085-89《散装液态石油产品损耗标准》(B)GB/T 11085-89《散装液态石油产品损耗标准》(C)GB 11085-89《整装液态石油产品损耗标准》(D)GB /T11085-89《整装液态石油产品损耗标准》[T/]
26、夏秋季，A类地区的浮顶罐储存汽油时的定额损耗率是()%。(A)0.01(B)0.03(C)0.11(D)0.12[T/]
27、湖南省，汽油卸入拱顶油罐定额损耗率为()%。(A)0.01(B)0.13(C)0.20(D)0.23[T/]
28、下列灌桶损耗率公式表达完全正确的是()。
(A)灌桶损耗率=（灌桶损耗量/付油油罐付出量）×100%(B)灌桶损耗率=（灌桶损耗量/付油油罐付出量）(C)灌桶损耗率=（灌桶损耗量/油桶收入量）×100%(D)灌桶损耗率=（灌桶损耗量/油桶收入量）[T/]
29、若Δρ表示被检浮计修正值, ρ标表示标准浮计示值, Δρ修表示标准浮计的修正值，ρ被表示被检浮修正值，那么下面正确的公式是（）。
(A)Δρ=ρ标+Δρ修―ρ被(B)Δρ=ρ标―Δρ修―ρ被(C)Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被(D)Δρ=ρ标―Δρ修+ρ被[TW/] 30、流体在管道中流动时，管道中心流体流速最快，越靠近管壁处的流体流速越慢，这是因为（）的原因。
(A)管壁温度低(B)产生摩擦(C)管内压力不均(D)管内壁腐蚀[T/]
第三篇：油品知识
油品知识：
近期燃料油行情
11月石脑油CFR价格下跌6.25美元至每吨875.25美元；新加坡11月石脑油纸货FOB价格下跌65美分，至每桶95.00美元。综合媒体11月3日动静，亚洲燃料油即期市场周四进一步走强，11月/12月燃料油跨月价差扩大涨幅，盘初触及逾两年来最高水准。12月柴油裂解价差下跌88美分，报每桶升水19.03美元；而1月裂解价差下跌93美分，报每桶较迪拜原油升水18.93美元。11月和12月柴油分别报每桶124.94和122.64美元，下跌1.95-2.00美元或1.55-1.60%。
石脑油即期跨月价差维持持坚，处于逆价差，12月/1月石脑油价差走强，且其他石脑油合约价差持稳。中东亦开始感到吃紧，因亚洲市场介入者转向该地区寻求供给。燃料油11月/12月跨月价差攀升25美分，报每吨逆价差14.50美元；而12月/1月跨月价差微幅上涨50美分至每吨逆价差10.75美元。亚洲燃料油即期市场走强，11月/12月燃料油跨月价差扩大涨幅，盘初触及逾两年来最高水准。12月石脑油裂解价差上涨75美分，至每桶较布兰特原油贴水11.44美元；而1月石脑油裂解价差亦走强57美分，至每桶较布兰特原油贴水10.38美元。亚洲油品纸货价格均走软，0430 GMT，布兰特原油较周三亚洲市场收盘价下滑1.47美元至每桶108.66美元。12月燃料油裂解价差走阔13美分，报每桶较迪拜原油贴水2.76美元；而1月燃料油裂解价差走软24美分，至每桶贴水3.60美元。11月/12月柴油跨月价差微幅上涨5美分，报每桶逆价差1.30美元；而12月/1月柴油跨月价差小幅上涨3美分报每桶93美分。
油品知识之汽油篇
含铅车用汽油
为提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性能，过去，人们采取了很多办法，如改变汽油组分，加添加剂等。1921年人们发现了一种添加剂，叫四乙基铅。所说的含铅汽油就是车用汽油中加入一定量的四乙基铅。车用汽油中加入一定量的四乙基铅，对提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含铅汽油的汽车会排放铅化合物等有害气体，污染环境，直接危害人体健康，如损害人的神经、造血、生殖系统等。
所以，这种方法已被废止。
无铅汽油
目前，无铅汽油的含义是指含铅量在0.013g/L以下的汽油，用其他方法提高车用汽油的辛烷值，如加入MTBE等。使用无铅车用汽油能够减少汽车尾气排放中的铅化合物，减少污染，对保护环境起到一定的积极作用。美国早在1988年就实现了车用汽油的无铅化。国，1997年6月1日，北京城八区实现了车用汽油的无铅化。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽油，7月1日停止使用含铅汽油，全国实现了车用汽油的无铅化。
轻柴油
轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4oC以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；温度在-29℃-----44℃时选用-50#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
清洁汽油的优点
清洁汽油
清洁汽油是一种新配方汽油，既能够为汽车提供有效的动力，又能减少有害气体的排放。1996年，北京机动车保有量110万，这些机动车向空气中排放大量的有害气体，当时，大气中73.5%碳氢化合物（HC63.4%一氧化碳（CO37%氮氧化物（NOx汽车排放的这些有害气体严重的污染了北京的环境，影响了北京的空气质量，这一点，司机朋友体会最深。现在国家制定了新的车用无铅汽油标准。
新标准2000年7月1日首先在北京、上海、广州三大乡村执行。新规范对车用汽油中可能产生有害气体的组分做了严格的规定，其中：车用汽油中硫含量不大于0.08m/m;铅含量不大于0.005g/L苯含量不大于2.5%v/v芳烃含量不大于40%v/v烯烃含量不大于35%v/v等。目前，北京石油公司正在为供应新规范清洁汽油做好准备工作，从4月份开始置换新标准清洁汽油，7月1日向社会全部供应新标准清洁汽油。“加清洁汽油，还首都一片蓝天”清洁汽油的优点 使用清洁汽油的好处很多。车辆方面，对汽油发动机，尤其是电喷发动机的汽车具有以下几点好处：
1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物（HC一氧化碳（CO氮氧化物（NOx将大大减少，对每个人都有好处。
2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够坚持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。
3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。5． 乘车感舒适。
柴油基本概念
复杂烃类(碳原子数约1022混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180370℃）和重柴油（沸点范围约350410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。
①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，轻质石油产品。并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度35℃。
柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，燃烧时也更容易产生烟灰，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟灰所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必需装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量低于50ppm柴油供选购。柴油的沸点较高，其次是煤油（俗称火水）石脑油和汽油（俗称电油）等。
柴油生产方法
也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料。功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃ 370℃）和重柴油（沸点范围约350℃ 410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%柴油按凝点分级，轻柴油有100-10-20-35五个牌号，重柴油有102030三个牌号。利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴 车用生物柴油
阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂，油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法。废润滑油的絮凝分离处理方法。汽车柴油型号：0号、-10号、-20号、-35号，正5号、正10号等。柴油机
柴油机燃料
复杂烃类(碳原子数约1022混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180370℃）和重柴油（沸点范围约350410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，轻质石油产品。并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度35℃。柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，燃烧时也更容易产生烟灰，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟灰所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必需装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量低于50ppm柴油供选购。柴油的沸点较高，其次是煤油（俗称火水）石脑油和汽油（俗称电油）等。
东莞柴油批发一级经销商
我公司主要从事柴油、汽油、润滑油、重油、燃料油等油品的经销批发，多年下来，广东各地都有我们的客户群，公司分别在：广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、汕头、花都、番禺、清远、阳江、顺德、河源、南海、三水、汕尾、小榄、梅州、普宁、惠州、江门、肇庆、陆丰、韶关、四会、高要、开平、鹤山、台山、英德、南雄、从化、惠阳、增城、云浮、广宁、揭阳、潮州等地设有柴油批发商、重油批发商、燃料油批发商、汽油批发商和润滑油批发商，欢迎各位客户继续扶持我们。
汽油使用的注意事项
汽油蒸汽与空气混合后一接触火星就会着火，汽油是易燃物品。甚至爆炸。贮存装卸汽油的场所，应严格防火、防爆。
1根据使用汽油的标号对发动机进行适当地调整。
应调整点火和供油系统。当汽油发动机使用辛烷值低于规定标号的汽油时。
仍能听到继续的爆震声，如果使用了推荐的汽油在平地或稳速行驶中。应检查发动机调校的状态、汽油的品质和发动机的压缩比等项内容。
较短的时间内，如果在加速中或在爬坡行驶中。听到一些轻微的爆震声，属正常现象，不必担心。
及时调整点火提前角及化油器浮子室的油面高度和怠速量孔。汽车从平原（或高原）行驶到高原（或平原）后； 2根据海拔高度进行调整。要根据汽车行驶地区的海拔高度。应及时将点火角适当提前（或推迟）一些。应选用隔热资料将汽油泵和输油管隔开，3气阻”现象的预防。汽车在炎热夏季或高原、高山地区行驶时。尽量减少输油管道的弯角，并加强发动机室的通风，以防发生气阻。如已发生气阻，则可向汽油机的汽油泵、输油管和进气管上浇洒冷水或停车使发动机自然降温。
维修人员要彻底清除进气管、进排气门、燃烧室中的积炭，4清除发动机内的积炭。修理发动机时。使其表面光滑，没有残留的胶迹或污物，以防结胶导致“爆震”或“早燃”现象。
尽量减少油箱中的空气量，5防止汽油的胶质。汽车油箱要经常装满汽油。以减少胶质生成。
以免发生火灾。6使用汽油应注意防火。严禁用汽油（或掺入灯用煤油中）作点灯或煤油炉燃料。
预计航空煤油11月份再降
目前航空煤油出厂价紧盯新加坡航空煤油价格，且不超过新加坡市场入口到岸完税价。大宗产品电子商务平台金银岛市场分析师韩景媛29日在接受记者采访时表示，受原油期货价格10月初大幅走低影响，从9月底到现在，新加坡航空煤油价格较上一计价周期显著下滑，折算后其到岸完税价为7325元/吨，相较上月下跌221元/吨。依此推算，预计中石化11月供中航油的3号航空煤油出厂价将由目前7494元/吨顺应下调，调整后将维持在7270元/吨左右。
第四篇：加强油品质量管理专题
加强油品质量管理
石油产品在仓储中，经常发生质量的变化。储运车间为了加强油品质量管理，积极组织相关人员讨论在油品仓储过程应采取的措施，以延缓其变质速度，以确保出库商品质量合格。
一、减少轻组分蒸发和延缓氧化变质。一是降低温度、减少温差。温度高时蒸发量大，氧化速度也加剧。二是饱和储存、减少气体空间。油罐上部气体空间容积越大，油品越易蒸发损失和氧化，因此，在储罐卸油时，根据油温情况留出必要的膨胀空间（安全容量）外，尽可能装满。对储存期较长的且油罐不满的容器中的油品，要适时倒罐合并。三是减少不必要的倒罐作业。每倒罐一次油品，就会增加一次蒸发损耗。实践证明，倒装一吨汽油，仅大呼吸损耗达1.5-2.0kg,倒罐作业还会增加油品与空气的接触，加速氧化。四是减少与空气接触，尽可能密闭储存。密闭储存油品，具有降低蒸发损耗，保证油品清洁，延缓氧化变质。对于蒸发性较大的汽油、溶剂油等，要采用内浮顶罐储存，以降低蒸发损耗和延缓氧化。
二、防止混入水和杂质造成油品变质。在所有储存变质的油品中，绝大部分是由水和杂质混入而造成的。油品储存的时间越长，氧化产生的沉淀物越多，对油品质量的影响越严重，储运车间按照油罐清洗的相关管理规定，合理安排上报储罐清洗计划。
三、防止混油和容器污染变质。油品根据其用途的不同，对其质量的要求也不同。因此，不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重时甚至使油品变质。因此，为防止各种油品相混或储油容器受到污染，必须采取以下措施：散装油品在收发、输转等作业时，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用，并加强检查，对关键阀门加锁，在可能泄漏的支管上加铁板隔断，以杜绝混油事故的发生。在管线和油泵需混用时，应清扫管线及泵内余油，对特种油品和高档润滑油要专管、专泵、专用。
通过上述措施的落实，有效地减少了轻组分挥发、防止水分和杂质的混入、杜绝出现混油和污染变质，很好的控制了油品出入库的质量，在此基础上加强油品计量交接、油品质量检验，储运车间在过去的一年中未发生一起油品质量纠纷，油品质量、计量管理工作落到实处，进一步服务和保障了公司的经营与发展。
第五篇：油品安全如何管理
油品安全如何管理
一直以来中国石油辽宁铁岭销售分公司以“安全生产”
为前提，扎实地开展各项工作，并积极参加市里组织的各项
安全活动。通过宣传图板、发放宣传单等方式，向市民宣讲
石油商品的特性以及安全防火技能和常识。通过各项安全活
动，加强了企业安全培训教育，普及了石油产品的知识，推
动社会全员对石油产品利弊的认识。每年配备手提式灭火
器、灭火毯、消防锹、消防桶、二氧化碳灭火器、泡沫灭火
器、石棉被、水袋等合计近千件消防器材，保障加油站、油
库等高危场所运营安全。在每年多次的安全大检查中，我们
会把设施设备有无隐患、是否完好有效，防汛物资配备情况
是否落实，以及夏季的日常管理和设备设施维护等情况进行
梳理，所存在的问题一一解决。逢年过节必是检查的重中之
重，我们分别针对接、卸油品安全、基建安全、存储安全等
进行了重点检查，做到了有布置、有检查、有落实、有整改。在3月16日召开的铁岭市2010年企业安全生产总结表彰大
会上，铁岭销售分公司被铁岭市安委会授予2010“安
全生产先进单位”称号。这是铁岭分公司自2008年以来，连续第三次获得该项表彰。
点击咨询 