2011年二季度安全质量系统考评复习题[全文5篇]

第一篇：2011年二季度安全质量系统考评复习题

2011年二季度安全质量系统考评复习题

一、简答题

1、今年六月是全国第几个“安全生产月”？活动主题是什么？

答：第十个全国 “安全生产月”；活动主题是：安全责任，重在落实。

2、简述集团公司“六条安全理念”。

答：生命无价，安全为天；一言一行，法规至尊；稳抓安全，有序生产；抓不

好过程，就要付出代价去处理结果；安全不能决定一切，但能否定一切；保障安全与健康是社会最大的民生、是企业最大的责任、是职工最大的幸福。

3、什么是“六个强化、六个突出”？

答：强化干部履职，突出责任落实；强化职工素质，突出实践操作；强化硬性

制约，突出自主自觉；强化基础管理，突出基层（区队、班组）建设；强化机制建设，突出系统管控；强化工作考核，突出奖惩兑现。

4、安全年生产“四个同等重要”的内容是什么？

答：职业健康与生命安全同等重要，安全培训与安全生产同等重要，非煤安全

与矿井安全同等重要，生产安全与生活安全同等重要。

5、煤矿职业危害有哪些？

答：煤矿职业危害主要是生产性粉尘、有害气体、生产型噪音和振动、不良气

候条件和放射性物质等。

6、顶板事故的征兆是什么？

答：顶板、支架发出响声；顶板掉渣；煤壁片帮；（顶板发生裂缝）；顶板脱层；

直接顶漏顶。

7、矿井通风的基本任务是什么？

答：

1、向井下输送新鲜空气；

2、排除和稀释井下有毒有害气体；

3、给井下

提供适宜的气候条件；

4、增强矿井的防灾、抗灾能力，实现安全生产。

8、什么叫保护接地？

答：将电气设备正常时不带电、故障时有可能带电的金属外壳或构架用导线与

埋在地下的接地极相接的安全措施。

9、什么是煤矿井下紧急避险系统？紧急避险系统建设的内容是什么？

答：煤矿井下紧急避险系统是指在煤矿井下发生紧急情况下，为遇险人员安全避险提供生命保障的设施、设备、措施组成的有机整体。紧急避险系统建设的内容包括为入井人员提供自救器、建设井下紧急避险设施、合理设置避灾路线、科学制定应急预案等。

10、什么是井下紧急避险设施？有哪几种类别？

答：井下紧急避险设施是指在井下发生灾害事故时，为无法及时撤离的遇险人

员提供生命保障的密闭空间。紧急避险设施主要包括永久避难硐室、临时避难硐室、可移动式救生舱。

11、瓦斯爆炸必须具备哪些条件？

答：（1）一定浓度的瓦斯，浓度范围5%-16%；（2）高温火源，650-750度以

上；（3）充足的氧气，氧气量大于12%。

12、国发23号文对工伤事故死亡职工一次性赔偿标准是如何规定的？

答：从2011年1月1日起，依照《工伤保险条例》的规定，对因生产安全事故造成的职工死亡，其一次性工亡补助金标准调整为按全国上一年度城镇居民人均可支配收入的20倍计算，发放给工亡职工近亲属。同时，依法确保工亡职工一次性丧葬补助金、供养亲属抚恤金的发放。

13、煤矿安全避险“六大系统”是什么？

答：煤矿井下监测监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系

统、供水施救系统和通信联络系统。

14、煤尘爆炸必须具备哪些条件？

答：发生煤尘爆炸必须同时具备以下四个条件：（1）煤尘本身具有爆炸性（2）

煤尘必须悬浮于空气中，并达到一定浓度30-2000g/m3（3）存在能引燃煤尘爆炸的高温热源610-1050℃（4）空气中氧的含量达到18%以上。

15、瓦斯传感器悬挂与巷道顶、帮的距离有什么规定？

答：甲烷传感器悬挂：甲烷传感器必须正确悬吊，距顶板（顶梁）不大于300

㎜的位置，距巷道侧壁不得小于200㎜。

16、检修搬迁井下电气设备应遵守哪些规定？

答；（1）井下不得带电检修、搬迁电气设备，包括电缆和电线；

（2）检修或搬迁前，必须切断电源，验电、检查瓦斯，巷道风流中瓦斯浓

度在1%以下时，方可导体放电，所有开关把手在切断电源时都应闭锁，悬挂标志牌。

17、井下透水前的预兆？

答：（1）挂红（2）挂汗（3）空气变冷（4）水叫（5）顶板来压（6）有害气

体增加（7）水色发浑、有异味（8）裂隙出现渗水。

18、瓦斯易于积聚的地点有哪些？

答：（1）采掘工作面上隅角（2）井下超过6米的扩散通风点、敞口盲巷、临

时停风的扩散通风地点、排放瓦斯不当的地点（3）放炮地点、电动机及其开关附近的风流（4）进入串联工作面或机电硐室的风流（5）采掘机械切割处周围。

19、何为“三人联锁”放炮？

答：“三人联锁”放炮是指放炮前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派

人警戒，下达放炮命令，并开始检查顶板与支架情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯、煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出放炮口哨进行放炮，放炮后三牌各归原主。

20、煤矿井下职工安全生产的“十项权利”是什么？

答：带班人员不下井，工人有权利不下井；带班人员早出井，工人有权利早出

井；安全隐患不排查，工人有权不作业；管理人员违章指挥，工人有权不执行；没有安全措施，工人有权不开工；不组织班前安全学习，工人有权不下井；未进行“三位一体”（班长、安全检查员、瓦斯检查员）安全检查，工人有权不开工；监测监控系统安装不到位、运行不正常，工人有权不开工；不配全合格的劳动保护、防护用品，工人有权不下井；避灾路线不标识，工人有权不下井。

21、井下急救必须遵循的“三先三后”的原则是什么？

答：①对窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳、呼吸停止不久的伤员，必须先复苏，后搬运；

②对出血伤员，先止血，后搬运；

③对骨折的伤员，先固定，后搬运。

22、“一炮三检制”的内容是什么？

答：一炮三检制是指在爆破作业中，装药前、放炮前、放炮后，对放炮地点附

近20m范围内的风流中检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超过1%时，不准装药和放炮。

23、矿井主要自然灾害有哪些？其中瓦斯、煤尘灾害对矿井有哪些危害？

答：矿井主要自然灾害有瓦斯、煤尘、顶板、火、水。瓦斯、煤尘的主要危害

是在一定的条件下会发生爆炸，产生高温、高压，形成强大冲击波，并产生大量有害气体，造成人员伤亡和财产损失；矿尘还能使矿工患煤、矽肺病，给矿工带来痛苦。

24、遇到火灾事故时如何避灾？

答：遇到火灾事故时，要首先判明灾情和自己的实际处境，立即沿迎新鲜风流

撤离至安全地点，能灭（火）则灭，不能灭（火）则迅速撤离或躲避、开展自救或等待救援。

25、遇到水灾事故时如何避灾？

答：遇到水灾事故时，要尽量避开突水水头，难以避开时，要紧抓身边的牢固

物体并深吸一口气，待水头过去后开展自救和互救。

26、矿井气候条件三要素是什么？有什么要求？

答：温度、湿度和风速。（1）温度是构成井下气候条件的主要因素，最适宜人们劳动的温度是15-20℃。（2）空气湿度是指空气中所含水蒸气量的多少，人体最适宜的相对湿度一般为50-60%。（3）风速对人体散热有着明显的影响。风速过高或过低都会引起人的不良生理反应。还对矿井有毒有害气体积聚、煤尘飞扬有直接影响。

二、论述题

1、结合本人工作岗位，谈谈在开展六月“安全生产月”活动中，你是如何履行岗位职责、做到不安全不生产的。

2、结合实际，谈谈你本人从入井开始到作业地点进行生产，“手指口述”、安全确认、岗位标准流程操作等内容如何进行描述的。

答：本人经过入井确认入井后，在沿途经过叉门、上下山时严格按照要求进行安全确认，并在现场安全确认的记录本上搞好个人签名；达到作业地点，本人首先进行“手指口述”描述，并通过“手指口述”描述排查现场的安全隐患，熟悉对设备、工具使用及问题处理的具体操作，及时消除现场环境的不安全因素，熟悉现场遇到灾害时的避灾方式和路线；在实际岗位操作过程中，严格按照岗位标准流程操作的具体要求进行现场操作、确保工作质量达到标准，并且每一项工作（工序）开始前进行岗位安全确认，使本人在井下工作实现安全、优质。

本矿题目

1、煤矿生产的三大规程是什么？

答：煤矿安全规程、作业规程和煤矿安全技术操作规程。

2、事故调查分析处理“四不放过”原则是什么？

答：事故发生后，事故原因没有查清不放过；事故责任者得不到处理不放过；

群众没有受到教育不放过；整改措施不落实不放过。

3、在粉尘、毒物超标的作业场所施工时，作业人员必须佩戴什么？

答：必须佩戴防尘或防毒等个体劳动防护用品。

4、井下避灾的基本原则是什么？

答：（1）积极抢救。力争将事故消灭在初期阶段或控制在最小范围，最大限度的减少损失。（2）安全撤离。当无法抢救事故时，井下矿工应设法安全撤离。（3）妥善避难。当无法撤离时，遇险人员应在灾区内努力改善生存条件，等待救援。

5、煤矿井下机电设备“三大保护”指的是什么？

答：过流保护，接地保护，漏电保护。

6、在顶板管理方面必须坚持什么制度？

答：坚持“敲帮问顶”制度。

7、斜巷轨道运输必须坚持什么制度？

答：“行人不行车，行车不行人”制度。

8、井下急救有哪些止血方法？

答：（1）手压止血（2）加压包止血（3）加垫曲肢止血（4）绞紧止血（5）止

血带止血。

9、巷道处理冒顶的方法？

答：巷道处理冒顶的方法有直接支架法、撞楔法、锚喷法、木垛法。

10、井下每人每分钟供给风量不得少于多少立方米？

答：据《煤矿安全规程》规定，供给风量不得少于4立方米。

11、巷道维修及冒顶处理的一般原则？

答：坚持先外后里、先支后拆、先上后下、先近后远、先顶后帮的原则。

12、“四个质量”的内容是什么？

答：“四个质量”：工作质量、工程质量、服务质量、产品质量。

13、为什么要求高空、吊装、入井人员安全帽系带？

答：防止人员在工作中或避灾奔跑时安全帽脱落而失去应有的保护作用。

14、为什么入井人员必须扎毛巾？

答：因为毛巾在下井有以下几种作用：一是围在脖子上能够防止灰尘进入衣内，干活累了可以用它檫檫汗；二是一旦意外出了工伤，则可代替绷带用以包扎伤口；三是遇到瓦斯煤尘突出、爆炸、火灾事故时，更是可以将毛巾湿水后捂住口鼻，防止吸入有毒、有害气体。所以为保护生命安全，入井人员必须携带毛巾。

15、隔爆水槽的水量是怎么规定的？

答：主要隔爆水槽水量为400L/m3，辅助隔爆水槽水量为200L/m3。

16、造成水害的隐患类型有哪几种？

答：1）含水层水；2）断层导水；3）陷落柱透水；4）老空积水。

17、采煤期间的防火管理主要有哪些？

答：严格按设计和工艺要求采煤，提高回采率，减少人为丢煤量。

18、我矿煤尘爆炸指数分别是多少？

答：滨湖煤矿16煤、12煤煤尘爆炸指数分别是43.18%、40.28%。

19、煤尘爆炸可能发生事故的地点有哪些？

答：①回采工作面、煤和半煤岩巷掘进工作面②皮带运输巷、各转载点和卸载

点③各回风巷以及其它积尘地点。

20、瓦斯治理十二字方针是什么？

答：“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理十二字方针。

CAD图绘制规范

第二篇：2013年二季度复习题

1、当信号工区终端机因故不能运行、或信号工区终端机上G2盘远动控制程序不能运行等原因导致信号工区不能远程控制断路器闭合时，信号工区、电务段调度办理申请的手续是什么？

答：①信号工区值班人员（或工长）确认信号集中监测系统信号工区终端机已停止运行或终端机远动装臵应用软件未运行、确需实施断路器远程闭合。

②信号工区值班人员（或工长）向电务段调度提出申请，陈述申请内容（原因、需要远程闭合断路器的断路器名称(I路断路器或II路断路器）。

③电务段调度在调度监视机上确认该工区管内相关车站和断路器确需闭合。④电务段调度报请电务段值班领导（干部）同意。

⑤电务段调度通过指纹识别、输入本人实名、按要求记录申请信息，然后进入G2盘远动装臵控制界面，与信号工区申请人员逐一核对G2盘远程控制软件流程中需要确认的信息后，实施信号G2盘断路器闭合操作。如果实施远程闭合操作存在安全隐患，任何人均不得强行操作。

⑥远程操作结束后，电务段调度退出远动装臵控制程序。

2、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主要技术特点（1）、保持UM71无绝缘轨道电路技术特点及优势。

（2）、解决了调谐区断轨检查，实现轨道电路全程断轨检查。（3）、减少调谐区分路死区段（20米减少到5米）。（4）、实现对调谐单元断线故障的检查。（5）、实现对拍频干扰的防护。

（6）、通过系统参数优化，提高了轨道电路传输长度。道床电阻为1Ω〃km时，电—电900m－1500m, 电－机900m－1500m。

（7）、提高机械绝缘节轨道电路传输长度，实现与电气绝缘节轨 道电路等长传输。（8）、轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方 式进行。既满足了1Ω〃km标准道碴电阻、低道碴电阻传输长度 要求，又提高了一般长度轨道电路工作稳定性。（9）、用SPT国产铁路信号数字电缆取代法国ZCO3电缆，减小铜 芯线径，减少备用芯组，加大传输距离，提高系统技术性能价 格比，降低工程造价。（10）、采用长钢包铜引接线取代75mm2铜引接线，利于维修。（11）、发送、接收设备四种载频频率通用，由于载频通用，使 器材种类减少，可降低总的工程造价；（12）、发送器和接收器均有较完善的检测功能，发送器可实现 “N+1”冗余，接收器可实现双机互为冗余。

3、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统构成ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨 道电路两部分，小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属 “延续段”。主轨道电路的发送器由编码条件控制产生表示不同含 义的低频调制移频信号，该信号经电缆通道（实际电缆和模拟 电缆）传给匹配变压器及调谐单元，该信号既向主轨道传送，也

向调谐区小轨道传送，主轨道信号经钢轨送到轨道电路受电端，然后经调谐单元、匹配变压器、电缆通道，将信号传至本区段接 收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成小轨道电路继电器执行条件送至本区段接收器，本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器执 行条件，判决无误后驱动轨道电路继电器吸起，并由此来判断区 段的空闲与占用情况。该系统“电气—电气”和“电气—机械”两种 绝缘节结构电气性能相同。

4、ZPW-2000A载频频率

下行：1700-1 1701.4 Hz 上行： 2000－1 2001.4 Hz 1700-2 1698.7Hz 2000－2 1998.7Hz 2300-1 2301.4Hz 2600－1 2601.4Hz 2300-2 2298.7 Hz 2600－2 2598.7 Hz 频偏：±11 Hz

5、ZPW-2000A低频频率

10.3+n×1.1Hz，n=0～17即：

10.3 Hz、11.4 Hz、12.5 Hz、13.6 Hz、14.7 Hz、15.8 Hz、16.9 Hz、18 Hz、19.1 Hz、20.2 Hz、21.3 Hz、22.4 Hz、23.5 Hz、24.6 Hz、25.7 Hz、26.8 Hz、27.9 Hz、29 Hz。

L：11.4 Hz、LU:13.6 Hz、U2:14.7 Hz、U:16.9 Hz、UU:18 Hz、UUS:19.1 Hz、U2S:20.2 Hz、HB:24.6 Hz、HU:26.8 Hz、反向检测码27.9 Hz

6、ZPW-2000A发送器作用（1）、用于产生高精度、高稳定18低频信号调制的8种移频信号（2）、输出足够功率的移频信号（3）、所产生移频信号的电平可以满足不同轨道电路的使用。

系统采用发送N+1冗余方式。故障时，通过FBJ接点转至“＋1”FS。

7、ZPW-2000A接收器作用（1）、接收本轨道电段的主轨信号，在检查运行前方区段的接收器提供的本区段小轨道电路处于空闲条件（XGJ、XGJH）后，将接到的本轨道区段主轨信信号进行解调，输出供轨道继电器用的直流信号。（2）、接收后方相邻区段小轨信号，将接收到的后方轨道区段小轨信号进行解调，输出供后方轨道区段接收器工作的直流信号（XG、XGH）（3）、设臵门限电路，通门限电路检查后方区段小轨道是否完整。

8、ZPW-2000A衰耗盘作用（1）、将钢轨送来的轨道信号，变换为两路，一路为轨出1信号，一路为轨出2信号.（2）、调整轨出

1、轨出2信号的大小，便于接收器使用。（3）、将轨道电路各个电气测试点，引至盘面测试孔，便于测试掌握轨道电路各点电压，诊断轨道电路的运用情况。（4）、提供电源使用和轨道电路空闲、占用表示。（5）、接通移频报警和为微机监测提供条件。

9、ZPW-2000A衰耗盘测试孔测试值范围

（1）.发送电源:从发送器电源引入端子接线至测试孔，可以测试发送器工作电

源的数值，值范围为23.5V-24.5V； 标准值为24V（2）.发送电源:从接收器电源引入端子接线至测试孔，可以测试发送器工作电源的数值，值范围为23.5V-24.5V； 标准值为24V（3）.“发送功出”从发送器输出端子接线至测试孔，可以测试发送器输出移频信号的数值，值范围与调整表范围一 致，标准值为交流33－176V

（4）.轨入：从衰耗器c1、c2端子接线至测试孔，可以测量由电缆模拟网络送回的轨道信号的幅值，这个信号有两种移频信号，分别为主轨信号和小轨信号，主轨道大于240mV，标准值应该大于300mV、小轨道大于33mV；标准值应该大于45mV。（5）、轨出1：从衰耗器c5、c6端子接线至测试孔，可以测量由衰耗器变换后的主轨信号幅值塞孔--主轨道信号经过调整后的输出电压，值范围与调整表范围一 致，标准值应该大于300mV。（可以1：1调整）（6）、轨出2：从衰耗器b7、b8端子接线至测试孔，可以测量由衰耗器变换后的小轨信号幅值，值范围与调整表范围一 致，标准值应该为交流110－330mV。（有1：3变压器）（7）、GJ（Z）：从衰耗器b16、b17端子接线至测试孔，可以测试量由主接收器输出的轨道继电器使用电压信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；（8）、GJ（B）：从衰耗器b18、b19端子接线至测试孔，可以测试量由备接收器输出的轨道继电器使用电压信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；（9）、GJ：从衰耗器b30、c30端子接线至测试孔，可以测试量由衰耗器合并后的轨道继电器使用电压信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；（10）、XG（Z）：从衰耗器b20、b21端子接线至测试孔，可以测试量由主接收器输出的XG（Z）信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；(11)、XG（B）：从衰耗器b22、b23端子接线至测试孔，可以测量由主接收器输出的XG（B）信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；(12)、XG：从衰耗器a31、c31端子接线至测试孔，可以测量由衰耗器合并XG（Z）、XG（B）信号，成为供给后区段主、备接收器工作使用的或者带动小轨继电器工作的XGJ（小轨检查）信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；

(13)、XGJ：从前方区段衰耗器a31、c31端子接线至测试孔，可以测量本区段主、备接收器使用的XGJ信号的幅值，值范围大于20V，标准值为24V；

10、ZPW-2000A防雷模拟网络盘作用（1）、雷电防护（包括电缆端纵向和设备端横向）；（2）、补长电缆长度（就是把送端和受端的电缆做成“等长”，有10km、12.5km、15km）。

11、ZPW-2000A匹配变压器作用

（1）用于钢轨对SPT电缆的匹配连接。

（2）变压（变比1：9，电缆侧9，轨道侧1）

L1用作对电缆容性的补偿，并作为送端列车分路的限流阻抗。

C1、C2电解电容按同极性串接，形成无极性，在直流电力牵引中用于隔离直流（如地铁）。V1、V2接至钢轨，E1、E2接至SPT电缆。F为带劣化指示的防雷单元。

12、ZPW-2000A调谐区

调谐区长29m，由调谐单元和空芯线圈组成，对本区段的信号呈并联谐振，产生极阻抗，对相邻区段的信号呈串联谐振，产生零阻抗。

13、ZPW-2000A空心线圈作用

逐段平衡两钢轨的牵引电流回流，实现上下行线路间的等电位连接，改善电气绝缘节的Q值，保证工作稳定性。

14、ZPW-2000A机械绝缘节空心线圈

按电气绝缘节29m钢轨及空心线圈等效参数设计。该机械绝缘节空心线圈分四种频率，与相应频率调谐单元相并联，可获得与电气绝缘节阻抗相同的效果。用在车站与区间衔接的机械绝缘处。

15、ZPW-2000A调谐单元

在电气绝缘节两端各设一个调谐单元，对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设臵L1、C1两元件组成的F1型调谐单元；对于较高频率轨道电路（2300Hz、2600Hz）端，设臵L2、C2、C3三元件组成的F2型调谐单元。

f1（f2）端调谐单元对相邻区段的频率为串联谐振，呈现较低阻抗,称“零阻抗”,相当于短路,阻止了相邻区段信号进入本区段。

f1（f2）端调谐单元对本区段的频率呈现电容性，并与调谐区的钢轨、空心线圈的综合电感构成并联谐振，呈现高阻抗，称“极阻抗”，相当于开路，减少了对本区段信号的衰耗。

调谐单元与空心线圈、29m钢轨电感等参数配合，实现了两个相邻轨道电路信号的隔离，即完成“电气绝缘节”功能。

16、ZPW-2000A补偿电容作用

为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响，采取在轨道电路中，分段加装补偿电容的方法，使钢轨对移频信号的传输趋于阻性，接收端能够获得较大的信号能量。另外，加装补偿电容能够实现钢轨断轨检查。在钢轨两端对地不平衡条件下，能够保证列车分路。

17、ZPW-2000A补偿电容规格

1700Hz：55μF±5% 2000Hz：50μF±5% 2300Hz：46μF±5% 2600Hz：40μF±5%

18、铁路内屏蔽数字信号电缆是根据铁路信号技术发展的需要，在铁路数字信号电缆SPT的基础上，借鉴成熟的铁路长途电缆屏蔽组结构而研制。该电缆增加了一级四线组内屏蔽，电缆内每个屏蔽四线组的结构类似于一根有铝护套的电缆，使屏蔽四线组间的故障串音防护性能接近两电缆间的串音故障防护能力，提高了电缆近端串音衰减，通过合理地设臵，有效地解决了同频同缆传输组间干扰防卫的问题，电气性能指标更加完善。

19、简述当电务段收到“橙色”预警信号后，各级应如何响应？

答：电务段收到“橙色”预警信号后，必须在30分钟内进入“高度戒备”状态，严格执行以下重点措施。

（1）电务段调度接到暴雨警报电报（传真）后，立即报告所有段领导，段主要领导必须在20分钟内到本单位防洪值班室值岗。主要领导对应急准备工作进行部署、安排和检查，对包保领导、包保干部到岗到位进行抽查。主要领导对

车间、工区执行警戒情况进行了解和督促。

（2）车间主任必须在20分钟内到车间防洪值班室值岗。对管内工区执行警戒情况进行了解和督促，参与或派员参与站区防洪领导小组的共同值班，商确处理防洪有关事宜。

（3）信号工区人员应在工区集结待命，每30分钟向段调度上报一次雨情。（4）值班轨道车及汽车驾驶人员集结到岗待命。20、关于印发检修及检查作业流程“五步工法”的通知 各电务段：

为便于职工掌握道岔、轨道电路检修作业，完善各级干部对设备检修标准化作业过程的监督检查，全面提高设备检修质量。根据《维规》和成都铁路局《信号设备检修标准化作业程序》的有关作业标准，针对日常维修和集中修易漏项目，对道岔、轨道电路标准化检修作业进行了提炼。将道岔、轨道电路检修作业流程梳理为《检修作业五步工法》，作为职工对《信号设备检修标准化作业程序》记忆和掌握的优化方法；对干部跟表检查提出标准化作业《跟表检查五步法》，以提高干部跟表检查质量。请各单位结合标准化作业培训、执行和检查，抓好道岔、轨道电路设备检修和干部标准化作业检查“五步工法”的落实，确保标准化作业落到实处。

一、检修、检查作业五步工作方法简称“五步工法”

1.转辙设备检修“五步工法”

第一步：准备防护必到位；第二步：外部检查要重视；第三步：内部检修须仔细； 第四步：扳动测试不能少；第五步：复查试验才销记。2.轨道电路检修“五步工法”

第一步：准备防护必到位；第二步：外部检查要重视；第三步：内部检修须仔细； 第四步：试验测试不能少；第五步：复查良好才销记。3.干部跟表检查“五步工法”

第一步：作业准备须检查；第二步：作业流程要规范；第三步：检修质量保证好； 第四步：安全防护很重要；第五步：作业小结不能少。

二、转辙设备检修“五步工法” 第一步:准备防护必到位

1.合理编制派工单。2.材料、工器具准备良好齐全。棉纱、白布、开口销、绑扎线、机油（长嘴油壶）、毛刷、压力表、万用表、兆欧表、及检修工具（扳手、套筒、榔头、钳子等）、联系电话、照明工具等，登记使用手摇把。3.登记要点。4.按规定执行联系防护。第二步：外部检查要重视

1.箱盒外部检查。防松防脱良好、设备基础硬面及标牌齐全洁净。

2.转辙机转换锁闭器外部检查。固定良好，油路良好无渗漏，缺口无变化。3.安装装臵检查。方正不锈蚀，开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母齐全、防松措施良好。

4.外锁装臵检查。道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间密贴检查。各部磨擦面应保持清洁、油润、无锈蚀，横向滑动良好，限位块与锁闭框间隙不大于3mm。5.道岔扳动检查。无吊板、翘头、窜动、肥边和外界干扰，动作杆、表示杆动作灵活无卡阻、距石渣不少于20mm。

6.各部螺栓及滑床板。螺栓紧固、保持清洁、油润。第三步：内部检修须仔细

1.箱内检查：箱内清洁、防尘与防潮良好，设备器件无锈蚀卤化；图卡、测试资料保存完好，与实物相符。

2.内部紧固检查。电气端子及安装部件防松措施良好、内部配线防混、无挤压。3.安全接点。接触良好，断开符合要求。

4.电动机碳刷。清扫干净，转动时无过大火花。

5.自动开闭器。拉簧弹力适当；接点的接触深度、压力达标，接点清扫干净，缺口调整达标。

6.油量或挤切销检查。油量：为油箱总量的1/2～2/

3、油路及箱内无积油、无泄漏。挤切销：记录正确，机内保持清洁、活动部分油润。第四步：扳动测试不能少

1.扳动试验。进行2mm、4mm、6mm试验，根据运行速度两牵 引点间进行5mm、10mm试验。2.Ⅰ级测试。并记录（动作电压，动作电流、压力，故障电流、压力，绝缘测试）。3.作业记录卡。逐项检修并做好记录。第五步：复查良好才销记 1.复查试验、关盖加锁。2.清点工具、材料。

3.将不能立即处理的问题记录在派工单，工长在《待修记录簿》中做好记录，制定克服计划。

三、轨道电路检修“五步工法” 第一步:准备工作必到位 1.做好作业合理安排。

2.材料工具准备。机油、毛刷、导接线、卡钉、绑扎线、万用表及检修工具、联系电话、照明工具等，若进行分路不良测试，登记领取定压测试仪、标准分路线。3.登记要点。

4.执行联系防护制度。第二步：外部检查要细致

1.箱盒外部检查。防盗加设装臵良好、设备硬面及标牌齐全洁净。

2.引接线全面检查。固定标准，检查区段内每一处塞钉头、连接螺丝紧固、接触良好、油润、不破皮锈蚀、防混措施良好。

3.跳线、接续线、横向连接线全面检查。检查区段内每一根线固定良好、齐全、接触良好、油润、不破皮，防混措施良好。

4.钢轨绝缘检查。检查区段内每一处绝缘齐全、无破损；道钉、扣件不得碰鱼尾板；绝缘轨缝达标、无肥边。道岔安装装臵及各种有绝缘杆件的绝缘良好。5.结合部检查。地锚拉杆、防脱护轨、过轨或附在钢轨上的金属物等检查良好。

第三步：内部检修须仔细

1.箱盒内部检修。清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。2.电气端子检修。紧固、螺帽齐全，配线良好、整洁。

3.熔断器、断路器、防雷元件、器材检修。安装牢固、作用良好，熔丝容量正确，电气螺丝紧固、变比正确，按规定周期更换。

4.扼流变压器检修。内部螺丝、端子紧固，变比正确。5.配线图卡、测试资料。图实相符，记录齐全、数据真实。第四步：试验测试不能少

1.Ⅰ级测试，分路试验、极性交叉校核、绝缘破损试验、胶接绝缘检查测试。2.检修作业记录卡做好记录。第五步：复查良好才销记 1.复查试验、关盖加锁。2.清点工具、材料。

3.将不能立即处理的问题报告工长。由工长在《待修记录簿》中做好记录，制定克服计划。

三、跟表检查“五步工法” 第一步：作业准备须检查

1.查看集中修作业派工单，天窗计划、批复、天窗点外维修作业计划、调度命令等是否规范。

2.检查作业工具、仪表、材料、联系电话、照明是否齐全 良好。是否有登记使用记录等。第二步：作业流程不漏项

1.作业流程检查：检查设备内、外部检修作业是否简化、漏项、漏检；设备集中修是否按项目和要求进行作业，日常养护项目同步进行，不得漏项。2.作业记录卡检查: 核实是否按按作业项目进行作业，标准化检修作业记录卡不得漏项。

3.作业时间控制：查看检修屏蔽、登销记簿、视频监控 等，确定作业人员作业时间。第三步：检修质量保证好

1.跟表设备外部检查：道岔清扫注油、各部防松防脱措施良好；导接线、连接线无破损、固定规范、接触良好，轨道绝缘垫齐全、无破损；结合部不影响。2.跟表内部检查：清扫注油良好，防水防尘良好，检查调整达标，测试数据真实达标。

3.作业完毕，组织工长、副工长等进行设备质量复查，重点检查电气特性、机械性能、电气接点、箱内外清扫、结合部问题等，评定检修设备质量。

4.全面检查（含机械室防鼠防火、控制台加封加锁、登销记、备品、各种记录、台账、设备外观等）。

5.通过微机调阅、查看电气特性数据记录，作业项目齐 全、质量达标。

第四步：安全防护很重要

1.班前安全讲话、防护措施检查。

2.通过现场跟表、查看站场视频监控等手段，检查防护制度的执行情况、是否及时下道并列队避车等。

第五步：作业小结不能少

1.作业完毕对检修质量进行评定，不能立即克服的设备问题督促工区纳入《待修记录》管理，对存在问题制定整改措施和整改期限，追踪整改情况。

2.跟表干部在《干部检查登记簿》中做好记录，提出检查问题及整改措施。

电务处

第三篇：二季度安全质量视频会议讲话稿(定稿)（本站推荐）

强基础 重排查

推进安全质量管理再上新台阶

集团公司领导在二季度施工生产和安全质量视频会议上的讲话

2011年7月11日

同志们 ：

今天的视频会议，重点是总结二季度安全质量管理活动及检查等有关情况，布臵三季度安全质量相关工作。刚才，安质部传达了国家安监总局【2011】91号文件，对当前存在的隐瞒、谎报事故行为的查处办法的出台背景、具体内容和对策做了介绍，下面我讲三个方面的内容： 一、二季度全局安全质量工作情况和形势的简要分析

集团公司二季度的安全质量工作重点围绕集团公司“工程质量年”活动保证生产经营工作顺利开展为中心；以贯彻落实铁道部“三整治一提高”和股份公司隧道施工质量安全专题会议精神为载体；以风险预警提示和方案评审为手段对可能突发的灾害预防进行了有效控制。通过相继组织多期安全质量培训、举办工程质量管理法律法规及相关知识网络竞赛和“生命可贵、安质如天”演讲比赛以及安全月活动等群众性安全质量文化建设活动，极力营造了浓厚的全员安全质量文化氛围，进一步强化了员工的安全质量意识；深入开展在建隧道及地下工程安全检查活动，及时查找、整治了现场隐患。各级各单位都能够按照集团公司的统一部署，开展了安全质量策划、演讲与竞赛、检查活动，及时发现整改了存在的问题和隐患，从而使得全集团公司所有项目在二季度经受住了暴雨、持续降雨袭击与连续高温的严峻考验。沪杭、兰新、长昆、中南通道、大西、兰渝、渝利、厦深等重点在建项目安全平稳推进，武咸城际跨武广客专转体特大桥等关键工程顺利平安收兵，全局的安全质量总体形势处于平稳可控的局势。新上场的吉图珲铁路项目快速上场、迅速建家，在很短时间内安全打开了施工局面，为集团公司今年新上场的大型铁路项目施工生产开了一个好头。同时，部分单位组织了自己的工程质量现场会，促进了企业施工安全质量与技术管理水平的提升。二公司、五公司、电务公司分别组织机关部门负责人及各项目总工、工程部长、安质部长、测量主任和试验室主任在自己有亮点的项目部召开了技术、安全、质量管理现场观摩会。更值得赞扬的是有几个项目部的代表工地配合业主在管段工点召开了质量或标准化建设现场观摩会：合福铁路安徽段金锅岭隧道出口承办了业主召开的隧道和防排水现场观摩会，山西中南通道吕梁山隧道进口承办了业主召开的隧道标准化建设观摩会，杭长铁路麻山隧道出口承办了业主组织的隧道施工标准化管理现场观摩会，渝利铁路项目承担了业主召开的无砟轨道、级配碎石现场观摩会。这些会议的承办不仅提高了企业的信誉，更加强化了职工的安全质量意识，鼓舞了员工士气，为下一步提升项目质量管理的水平打下了坚实的基础。

但是，在发展中还具有一定的不平衡性，在总体形势趋于稳定好转的大局中还有不和谐、不稳定的因素，个别单位和项目的问题还很突出，值得引起我们各级高度警觉。

这就是我要讲的第二部分内容：通报集团公司对在建隧道和地下工程及高桥安全质量检查及二季度“质量年”系列活动开展情况。

1、对在建隧道和地下工程及高桥安全质量检查情况

根据股份公司的统一布臵，集团公司于4月28日至5月10日开展了在建隧道和地下工程及高桥安全生产和工程质量检查活动，集团公司和工程公司联合组成的6个检查组，对集团公司在建的合福闽赣段、合福安徽段、合肥地铁、中南通道、杭长铁路、长昆铁路、杭州地铁、成渝客专、重庆轻轨、昆明枢纽、昆明地铁和大丽高速公路等12个安全风险高、质量控制难的敏感性项目进行了检查。本次检查的基本特点一是“上下结合、单位交叉”组建检查组、二是以专业人员为主进行专业检查、三是以职业健康安全管理体系的外部审核模式进行检查。检查的主要内容是安全质量管理体系的建立与运行情况、各项规定的落实状况、类似事故教训的接受情况以及队伍管理与临时设施等。检查组对照事先制定的详细检查内容记录表对隧道与地铁工程的洞口施工、基坑支护、超前地质预报、洞身开挖、监控量测、防水工程、仰拱与填充、二次衬砌、火工品管理；在建高桥的桩基础、承台、墩（台）身、现浇（预制）梁或钢梁及钢结构施工、支承垫石支座、运架梁、桥面系施工等安全控制危险性较大的施工工序方案评审与实施状况、施工质量情况；临时设施的员工住地、加工场、料场、拌合站等场所以及内业资料进行了检查和验证，并就检查结果双方（检查方和被检查方）负责人当场进行了签字确认。

从检查情况来看，各项目能够识大体、顾大局，充分认识今年全集团面临的经营困难，积极认真对待建设单位组织的信用评价，认真制定应对措施、现场分解落实到位。对安全质量管理工作都比较重视，各项目的安全质量管理机构健全，安全质量管理体系基本完善，安全教育培训和安全技术交底及时，日常安全质量检查工作持续有效，细节管理意识及末端控制能力有所提升是主流。但个别项目作业现场与生活区域的安全隐患和质量问题还依然突出、环境不利因素依然存在、施工技术与施工组织管理缺陷还没有得到及时控制。成绩不说跑不了，问题不说明白、不采取措施就十分危险了，所以我要通报一下在检查中发现问题的主要表现：

1）隧道施工工序组织失衡，开挖与初期支护、二次衬砌的安全步距超标问题没有得到根治。部分隧道在围岩状况较好时不严格执行“一炮一支护”制度，掌子面开挖与初期支护作业工序不同步，存在连续开挖集中喷射混凝土的冒险现象；中南部铁路通道南吕梁山隧道出口左右洞之间的横向通道未及时进行支护，该段正洞二衬也未施做，隧道开挖后的薄弱环节没有得到及时加强。合福闽赣一标的方思山隧道、金山顶隧道出口、石壁岭隧道、杆山尖隧道出口等作业部位的二衬步距均存在或多或少的超标现象；成渝客专红石岩隧道进口掌子面掘进距离已达到规定要求，但衬砌台车还未安装完成。

2）部分隧道初期支护质量控制情况不佳。隧道喷射混凝土的厚度、平整度达不到设计要求。合福安徽段的北山隧道出口、梓坑2号隧道进口拱部初喷混凝土存在“肋骨”突出的现象；杭长客专的郑家坞三号隧道Ⅲ级围岩初期支护砼喷射厚度与设计标准误差超过规范要求；成渝客专的几个隧道喷射砼均存在厚度不足现象，钢拱架清晰可见。

3）初支格栅钢架安装与锁脚锚杆施作不规范，操作工艺简化。杭长客专的朱高尖隧道进口格栅拱架加工简单、安装不规范，安装后拱架有脱落现象，个别拱架间距超标严重；麻山隧道钢架制作未按设计要求加工，连接筋、箍筋少，同时锚杆数量不足。长昆客专的麻子冲隧道钢拱架间距偏大，且钢拱架底板支撑在虚碴上；长步隧道钢拱架底座板支立在虚碴上,锁脚锚杆与拱架焊接不可靠；万宝坪隧道锚杆施打数量不足。

4）隧道施工开挖光爆控制效果差，局部超欠挖严重。成渝客专胡家院子隧道、金佳隧道出口上导施工以及双石一号隧道仰拱开挖均不同程度地存在欠挖现象。杭长客专项目受检的几个隧道普遍存在光爆效果差、周边眼偏少的现象。其他项目的隧道从每个循环最后一榀钢拱架与围岩面的间距来看，均或多或少地存在欠挖。

5）部分项目的隧道二次衬砌施工工艺粗造。长昆客专万宝坪隧道二衬钢筋连接采用套筒、绑扎、焊接等三种方式，随意性大。大丽高速项目二衬端头板安装不规范，塞缝杂物还留臵在砼中，矮边墙与衬砌接缝粗糙，存在错台、漏浆等现象。杭长朱高尖隧道二衬砼施工缝错缝采用砂浆修抺，影响观感。

6）隧道防水措施不符合规范要求。合福安徽段北山隧道一号横洞至进口段和梓坑1号隧道五级围岩的二衬钢筋安装施工中，均发现在钢筋焊接时未对防水板采取有效的隔离保护措施，防水板有被烧焦、烧破的现象。杭长客专线毛岭隧道防水板挂点少；马家坳隧道土工布挂设长度达36米，不利安全，止水带安装定位不准，安装随便；郑家坞三号隧道防水板挂点偏少，隧道二衬有渗水现象。

7）个别项目隧道洞口施工存在较大安全隐患。合福闽赣一标十里铺隧道出口洞门截水沟未提前施做，金盘隧道进口洞门坡脚处排水系统及下部边坡喷护不到位，冷水亭隧道明洞截水沟仰坡支护不到位，已出现局部坍塌现象。

8）少数项目的施工现场管理细节控制存在死角。大丽高速12-1标，左线掘进至高地热地段，掌子面由于气温高且处于腐蚀环境下，有工人仅穿裤衩、拖鞋施工。闽赣一标杆山尖隧道和西坞岭隧道、三清山隧道进口及出口未执行进洞登记制度，同时，四工区火工品库库管员签字有代签现象。合肥地铁电阻热融焊接的钢筋接头焊渣未处理干净。杭州地铁电焊、气焊区域现场消防设施不足，吊装作业无专职指挥协调人员。另外，有个别项目的安全质量技术日常教育与交底手续不全或有代签字现象，干部跟班作业记录不及时、不详细的问题在相当多的项目还依然存在。

9）桥梁施工安全控制漏洞较多。合福安徽段桥梁模板吊装作业部分工点没有项目安全值班人员现场指挥，部分桥梁墩身施工脚手架步距过大。中南通道大洪峪涧河特大桥、东姚头特大桥、汾河特大桥的个别桥墩施工时临边和兜底防护措施不可靠，临边防护高度未达到1.2m，四周维护没有封闭。成渝客专已开工桥梁基坑安全防护标志没有及时设臵，高空作业人员未按要求佩戴防护用品，无专职安全员监控，上下通行梯没有设立步板，没有挂设防踏空安全网，临时支架也没有平面挂设防落安全网。杭长客专义乌东特大桥、郑家坞4#大桥和黄大湾大桥以及长昆项目的田心大桥、板桥特大桥、太和乡特大桥和谢家2#特大桥的脚手架搭设防护网挂设不规范或不挂、脚手架步距过大、固定拉杆数量不够、用砖石代替钢垫板等。

10）部分项目的临时设施还存在安全隐患，文明施工水平参差不齐。中南通道五公司进出炸药库的便道以及一公司南顶隧道进口进场便道弯急坡陡，但临边防护措施不到位。成渝客专三分部炸药库看守房设在雷管库和炸药库之间，不符合安全规定；施工便道除急转弯段外其他地段的安全警示和安全防护设施还未到位。部分隧道弃渣场未能及时施工挡墙，有部分泥石已经侵入农田。大丽高速临建标准低，钢构加工区安全防护设施不足。城轨公司昆明地铁项目，施工场地没有规划，现场原材料、采购的半成品堆放杂乱无序，露天加工钢结构，无专门的设备存放区域，场内道路不畅，塔吊作业臂下还有往来人员。三公司昆明轨道交通6号线，上场半年临时设施还未全部到位。合肥地铁项目现场的材料、成品无标识，废品、机具混堆。另外，员工宿舍的安全管理还存在隐患。合福安徽段、合福闽赣段、成渝客专等项目所属的部分施工队员工伙房没有与宿舍分开，宿舍内还存在私拉乱接电线、使用热得快等大功率电器、没有放臵灭火器等防火设施的严重隐患。个别项目的生活区内还堆放有油桶、氧气瓶、乙炔瓶等易燃、危爆物品。

2、“工程质量年”活动开展情况

为将“工程质量年”活动持续有效开展，集团公司在二季度相继组织了工程质量管理知识网络竞赛、举办了现场施工质量管理及公路与水利施工安全培训班、新加坡建筑市场安全质量与合同管理培训班和 “生命可贵，安质如天”的系列演讲。这些活动得到了各级、各单位的大力支持，工程质量法律法规和质量管理相关知识的网上知识竞赛共收到寄自9个工程公司机关、198个项目部（分部或工区）共7078份答题卡，活动起到了起到强化职工质量意识，促进职工加强学习的目的。安全质量管理培训班对现场施工所需的安全质量管理方法、安全质量控制技术与保证措施，典型事故案例分析，《工程建设施工企业质量管理规范》（GB/T50430-2007）、新加坡建筑市场安全质量与合同管理基本规则和具体实施技巧等内容进行了集中培训考核。五公司、城轨公司、四公司、建安公司对新加坡建筑市场安全质量与合同管理培训班极为重视，主管或分管领导亲自带领相关部门从始至终参与了培训和研讨。集团公司为参加培训的学员办理了股份公司质检工程师证、公路工程安全考核合格证、水利工程安全考核合格证。通过培训、考核、办证，在拓展现场管理人员安全质量管理视野、提高业务素质和管理水平的同时，也保证了安全质量岗位人员的持证上岗，为企业合法经营奠定了基础。各单位对演讲比赛活动积极响应，认真组织，6月30日至7月1日，十个工程公司都派出了专门的带队领导和优秀的演讲选手参加了集团公司 “生命可贵、安质如天”的演讲预决赛。

但是，从系列活动情况组织过程与评选结果来看，我们依然存在不少问题，组织竞赛时存在头重脚轻、单位之间不平衡、答题卡有明显的雷同现象以及赛后总结延续工作不明显等问题。从收上来的答题卡统计分析不难发现参加活动的人员主要是集团公司、工程公司机关以及指挥（项目）部的各级管理人员，施工队的作业人员参赛人数很少，更没有劳务人员参赛。少数项目全体人员成绩不及格，说明平时组织学习不够，项目管理人员质量基础知识欠缺，答题前没有组织人员去查阅资料；城轨公司机关没有落实具体的责任部门，业务工作没人安排布臵，导致机关和所有项目部都没能按时参赛。组织培训时有的工程公司或项目部报名积极、实际参训敷衍，三公司在公路安全培训考核时有一个项目的15人报名，但没有参加实际培训，考试的时候全部不合格，其他单位也有无故不参加培训和缺考现象；一公司、三公司、六公司没有按照通知要求参加新加坡建筑市场安全质量与合同管理培训，失去了一次难得的国际先进管理理念与过程控制学习机会，浪费了集团公司争取的宝贵培训资源。

以上问题的存在，其根本原因：一是相关单位的领导安全质量责任意识不强，项目安全质量管理体系不完善、不健全导致对安全质量基础工作不重视，安全质量投入不到位；二是对员工的安全质量教育培训不到位，导致对法规、标准要求理解和贯彻落实不力、不到位；三是过程监控制度失效致使基层安全质量例行检查及对安全质量隐患整改走过场；四是对存在问题和隐患的惩治不及时，“四不放过”的原则坚持不够，致使对问题和隐患发生的原因分析未触及实际和深层次问题，有的为了应付上级弄虚作假、大事化小、小事化了，起不到应有的惩戒作用。三、三季度安全质量工作要求

三季度安全质量工作的重点是进一步贯彻落实股份公司隧道施工质量安全工作专题会议精神，抓好现场安全质量问题和隐患的整改；继续开展“工程质量年”活动，完善安全质量管理制度，健全安全质量管理体系；落实季节性安全质量控制措施和安全质量教育培训制度；积极备战迎接特级资质申报信息化系统的验收和布臵企业安全生产标准化创建工作；做好股份公司、省部级和国家级优质工程申报的现场复查工作。其具体内容是：

1、认真贯彻落实股份公司隧道施工质量安全专题会议精神

2011年6月2日，股份公司在北京召开了隧道施工质量安全工作专题会，通报了韶赣高速公路马坝立交桥施工过程中发生支架垮塌安全事故和贵广铁路发生质量事故的基本情况，并制定了详细的整改措施，其具体内容已经在6月8日召开的集团公司外部劳务暨安全质量会议上做了传达，三季度将是我们落实这些措施的关键时期，各级各单位要继续组织所属项目部及施工队管理人员学习宣贯股份公司隧道施工质量安全工作专题会议精神，结合生产实际对照兄弟单位发生质量安全事故的直接和间接原因，举一反三，深刻查找自身在外部劳务管理和隧道桥梁施工现场质量安全管理方面存在的问题或隐患，提高认识，增强质量安全意识，消除隐患，杜绝类似事故或问题发生。二是结合“工程质量年”活动和加强企业质量安全文化建设，组织员工观看“生命可贵、安质如天”的演讲光盘和“生命的代价”安全教育电教片，进一步强化全员的质量安全意识。三是继续开展安全检查活动，按照集团公司6月23日传真电报《关于贯彻落实股份公司隧道施工质量安全专题会议精神的通知》要求，集团公司分管领导和区域经营部负责人要在7月中旬组织有关单位和人员对分工项目按检查要点进行一次全面的检查，进一步净化施工现场的安全质量环境。四是积极配合股份公司督导和督查组对我单位相关项目的现场检查督导工作，做好迎检准备工作。

2、抓好过程管理，认真整改各类问题和隐患，确保施工安全质量。必须严格按设计和规范组织施工，认真执行 “方案预控”、图纸会审、设计变更、方案优化、分级审核审批、技术和安全交底制度，确保方案的科学、合理和可行；充分辨识项目的危险源和重大危险源，编制针对性、可操作性强的应急响应程序，对重大危险源要实行挂牌督导监控。在日常监管上，要对项目存在的隐患进行分类整治，确保生产工艺、技术装备、监控设施、作业环境、劳动防护用品配备符合国家相关规定要求；对危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具按规定进行定期检测检验；对可能受到自然灾害威胁的部位，防范措施要超前、可靠；对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律（“三违”）要及时处治。要深化安全质量隐患排查整治活动，把安全质量隐患排查作为一种常态管理坚持下去；在安全质量检查方面要不断创新思路，运用新方法，采取新措施，最大限度的及时发现隐患，要以“壮士断腕”的决心和“刮骨疗毒”的勇气严肃整改隐患，防止隐患滋生、潜伏、诱发而导致事故。

3、持续深入开展“工程质量年”活动。去年启动的“工程质量年”活动将于三季度内结束，当前的主要工作是完善安全质量管理制度和体系建设，建立保证安全生产和工程质量的长效机制，各工程公司要根据工程质量责任终身制的要求和企业的实际情况，修改、完善本单位的管理制度、办法，明确质量管理的领导、管理归口部门、相关责任人及职责；各工程项目部要持续开展全员性的工程质量“查找、整改、反思”活动，确保工程质量安全。八月份，各工程公司和集团公司工程项目经理（指挥）部要对“工程质量年”活动所做的工作和取得的成效进行系统总结，提出解决妨碍工程质量方面核心问题的实施办法。

4、落实高温、汛期的安全质量措施

三季度是高温、暴雨多显的季节，雷电、暴风、台风也会集中出现并可能高强度的影响所经过地区的项目，所以，如何保证高温时段的施工安全质量是当前最为迫切的问题，所有项目要提前做好防范工作，重点要抓好汛期雷电、大风、高温、山体滑坡、泥石流等自然灾害的应对，要采取避开高温时段、缩短作业时间、加强密闭空间通风以及发放降温解暑药品等有效措施防范作业人员中暑职业危害，要严格食品采购、检验、储存、加工等炊事管理制度预防食物中毒，对住宅区、高空作业、吊装作业、深基坑开挖、隧道洞口防护、桥墩基础防护等重要部位和关键环节要制定详细可行的防汛应急预案，确保生活区、施工区人员和现场安全。对混凝土施工要有可靠的预防水化热影响工程质量的选料、测温、降温、养护措施。

5、建立确保施工质量和安全生产的长效机制。

首先，要进一步加强安全质量教育培训工作，当前的重点是抓好大学生入企的安全质量教育培训以及新进现场员工的三级安全教育。对特殊工种的安全教育培训、员工的日常安全教育培训要持之以恒，着力提高全员的安全质量综合素质。其次，要明确项目各级安全质量责任，项目经理是项目安全质量管理的第一责任人，施工队长是单位工程安全质量的第一责任人，总工程师、安全总监是安全质量的具体落实责任人，其他分管领导和职能部门施行一岗双责，在其分工范围内对安全质量负责。第三，积极推行安全总监制度，在组织上予以保证，充实安全监管力量，项目安全总监必须进入项目部领导班子，实现责权利统一。第四，要加强工程队、架子队建设，严格资质审查，严格合同管理，建立民工档案和单位工程质量档案，加强信息化管理。通过加强基层队伍建设，培养自己的专业施工队，扭转长期依靠包工队的被动局面。新上项目要按照切实抓好架子队、工程队组建和进场工作。紧紧抓住项目控制的主动权，确保筑牢项目安全质量管理的第一道防线。在建工程的外部劳务队伍要规范管理，切实抓好过程监控，建立并推行安全质量责任台帐，如实记录参与施工的技术、质量、安全的相关人员和作业人员姓名，以便于安全质量责任跟踪。

6、充分做好迎接特级资质申报验收和企业安全生产标准化布臵工作，确保目标如期的实现。

目前，集团公司的特级资质就位验收处于临考的关键时期，与集团公司特级资质验收有关的单位、项目的领导要高度重视此项工作，在人力、物力上给予全力支持和配合，相关业务人员要发扬连续作战的精神，以严肃认真和负责的态度录入每条数据，确保录入数据的质量在时间、空间上满足要求。如在验收中那个单位或项目的数据被检查不合格、验收通不过，影响集团公司特级资质就位，集团公司将严肃追究相关单位、项目和有关责任人的责任。

为全面推进企业安全生产标准化创建工作，根据国务院相关文件要求中央企业安全生产标准化必须全面达标统一规定，集团公司将在三季度正式启动企业安全生产标准化创建工作。各级各单位要按照《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委[2011]4号）和《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/T9006—2010）以及当地政府相关部门的统一安排，制定本单位的创建工作计划，组建创建工作专班，落实创建工作措施，以申请单位安全生产许可证的工作力度，全面推进安全标准化创建工作并如期完成安全生产标准化创建目标。

7、抓紧实施管理体系修改换版工作，密切跟踪优质工程的申报验收工作，确保企业贯标证书保持和创优目标实现。根据国家认证委的通知要求以及企业当前管理水平实际，集团公司需要对管理手册进行修订，这项工作事关全局综合管理体系文件的调整，关联性强、任务重，各单位的管理者代表和机关相关部门要严格按照集团公司下发的时间节点进行准备、实施，尽量把工作向前赶，尽快将体系文件提交管理评审和认证单位审核，争取在10月份进行监督审核，年前取得保持证书的资格，为企业有一个良好的持续经营环境创造条件。

集团公司已经把创建各级优质工程作为提升企业质量管理水平，展示企业形象的平台和窗口。今年，在铁道部改变铁路优质工程评选办法，年内不评选路内优质工程的不利情况下，集团公司安质环保部积极与湖北省质量协会和铁道建设协会建立联系，拓宽了优质工程的申报渠道。至六月底，集团公司安质部牵头，协助各子公司已经申报鲁班奖1项，国家优质工程1项，省部级优质工程13项，股份公司优质工程12项，这些项目将在三季度内进行现场验收和专家评审，能否申报成功，获得相应级别的奖励证书现场验收程序是至关重要的，有关单位和项目要安排得力人员精心筹备迎审工作，确保申报项目水到渠成，员工的付出得到应有回报，企业声誉得到提升。

同志们，三季度的安全质量工作面临的环境恶劣，我们绝不能掉以轻心，要振奋精神、齐心协力、狠抓基础、紧盯现场，严格把控，确保安全质量阶段性目标的顺利实现。

谢谢大家！

第四篇：二季度城市管理工作考评情况

柳叶湖旅游度假区

2011第二季度城市长效管理考评工作总结

2011年6月29日-7月1日，市城市管理工作考评委员会对我区城市长效管理工作进行了考评。按照区工委、管委会关于做好二季度城市管理工作考评的指示精神，对照城市管理工作考评标准，明确目标，落实责任，我区城市管理水平有所提高，市容秩序有所改善，长效管理责任制深入人心，长效管理取得了预期成效。现将主要情况总结如下：

一、所做的主要工作

(一)认真传达市城市管理工作考评会议精神。自城市管理考评工作会议召开以来，区工委、管委会领导高度重视，先后多次召开常务会，在认真贯彻落实会议精神的同时，对我区的城市管理考评工作进行研究部署，并强调把城市管理考评工作作为重要工作来抓，在全区多次召开城市管理考评工作部署会，进一步对城市管理考评工作进行安排和集中部署，动员全区上下立足新起点，以城市管理考评工作的开展为契机，以创建文明、卫生城市活动为动力，切实提高我区城市管理水平。

(二)建立健全组织保障机制。

为加强对城市管理考评工作的领导，建立责任明确的考评体系。区管委会专门成立了由关建锋主任亲自任主任，区工委委员、纪工委书记吴正清同志任副主任，各相关单位、街（办）负责人任成员的区城市管理工作考评委员会。专门成立了由区监察局牵头，区办公室、组织人事局、城管分局为成员的区城市管理工作考评、考核小组具体负责我区日常城市管理工作的监督与考核，并组织每周进行两次检查和任务交办，每半个月兑现一次奖惩。

(三)明确目标，落实责任。

对照《常德市城市管理工作考核考评办法》，制订了《柳叶湖旅游度假区城市管理工作考核考评办法》和《柳叶湖旅游度假区城市管理工作考评标准》，把各项工作任务细化、量化、具体化，分解到有关责任部门，做到任务明确、措施到位、责任到人，确保各项指标任务都有人抓、有人管。形成分管领导包单位、包片干部包社区、具体责任人包路段的长效管理机制，并在辖区竖立责任包干牌，进一步明确了责任。管委会专题会议经常听取情况汇报，并及时研究解决工作中遇到的困难和问题。我区在各项工作中，都将城市管理考评工作作为一项重要工作来抓，形成了良好的城市管理考评工作机制。

二、好的方面

(一)加大宣传，提高认识，营造浓厚的城市管理考评工作氛围。

我区主要通过悬挂宣传横幅近百条，摆放宣传盾牌十八块，印制、发放《柳叶湖城市创建市民应知、应做》宣传册三千余份、发放《落实“门前三包”责任制》宣传单500余份等宣传手段，逐步形成了政府动员、社会参与、各方配合、齐抓共管、家喻户晓、人人皆知的城市管理工作考评氛围。

(二)突出重点，多措并举，深入推进城市管理考评工作

1、对市考核办指出的问题和区考核办自查存在的问题及时交办、及时整改。更换破损井盖三十二块，维修破损体育设施一处，修复景区亲水游道受损栏杆近一百米，修复路灯四十余处，修复、更换垃圾箱六十余个，清理积存垃圾近百吨，取缔流动摊担近百处，开展市容市貌集中整治行动十多次，辖区内市容秩序明显好转，解决了路不平、灯不亮的问题，群众满意度进一步提高。

2、落实“门前三包”责任制。区城市创建办与辖区内各产权单位、门店经营业主签订了《柳叶湖旅游度假区“门前三包”责任书》，向辖区内各产权单位、门店经营户发放“门前三包”责任牌三百五十块，进一步明确了“门前三包”责任，提高了“门前三包”责任制的知晓率。同时区城市创建办与柳叶湖街道办事处、城管分局加大了对辖区内各产权单位、门店经营业主落实“门前三包”责任制的监督、检查力度，对“门前三包”责任人不履行三包责任或履行不到位的予以警告和限期整改，对限期未及时整改的单位或个人给予行政处罚。通过这一系列措施我区“门前三包”责任制进一步得到落实。

3、进一步落实路段包干责任制，在各责任路段竖立路段责任牌，将责任单位、责任人、责任范围及标准予以公示。第二季度共在辖区竖立责任牌13块，其中市容路段管理责任牌7块，景区路段管理责任牌3块，景区环卫保洁路段管理责任牌3块。

4、因我区拆迁任务重、新建项目多，故抢搭抢建形式非常严峻，区管工委、管委会始终把控违拆违工作作为四大重要工作之一，我区控违拆违工作在相关职能部门共同努力、协调配合、扎实开展下，狠抓巡查、立案、宣传、教育、制止和拆除各个重要工作环节，本季度通过职能部门巡查发现的违法建设户有85宗，目前已全部立案，立案率达100%，违法建筑面积12581平方米，我区在落实控违拆违工作中态度坚决，执行有力，通过城管、国土、规划、乡、街各职能部门协调配合，先后组织17次联合依法强制拆除违法建筑行动，城管规划中队几乎每天都有拆违行动，强制拆除违法建设22宗，面积达2349平方米；完全控制,一直未动工63宗，拆控效果良好，基本上遏制住了违法建设的势头。

5、把城市管理考核工作作为“创文”工作的重要抓手。认真按照“创文”工作的要求，各级各部门积极行动，各负其责、整体联动，今年以来区三产中心、区卫生局、区经济发展局规范了“五小”门店的管理，取缔关停无证和不符合要求的“五小”门店三家，督促办理卫生许可证、健康证4家，规范了辖区餐饮食品行业进货台账，整治了水上游乐项目的经营秩序

6、除“四害”方面：制定了工作方案，对乡街和社区除四害人员进行了培训，新建毒饵站近百处，及时投放除“四害”药品。

7、狠抓队伍建设，规范执法行为。注重队伍的培训、教育，制定了队伍管理、财务管理、车辆管理、行政执法案卷管理规定，杜绝了执法行为粗暴、索、拿、卡、要等严重违纪违规行为，队伍形象和素质有了较大程度的提高。下步工作思路

一、严格高举考核大旗，坚持日检查、周通报、半月考评的考核机制，切实落实考评、考核制度，针对自查和上级检查所指出的问题逐个、逐项按要求及时整改到位，确保“创文”工作不丢份、争加分。

三、坚持以人为本，人人参与创建，创建成果共享，切实改善人居环境，重点解决路不平、灯不亮、水不通、渣土运输管理不规范、垃圾清运有时不及时等群众关注的民生问题，各社区增加清扫保洁人员两名，我区新修新建道路及时添置垃圾箱，及时聘用保洁员，确保我区道路修通一段，管好一段让群众满意、领导放心、柳叶湖更美。

第五篇：二季度城市管理工作考评情况

柳叶湖旅游度假区

2011第二季度城市长效管理考评工作总结

2011年6月29日-7月1日，市城市管理工作考评委员会对我区城市长效管理工作进行了考评。按照区工委、管委会关于做好二季度城市管理工作考评的指示精神，对照城市管理工作考评标准，明确目标，落实责任，我区城市管理水平有所提高，市容秩序有所改善，长效管理责任制深入人心，长效管理取得了预期成效。现将主要情况总结如下：

一、所做的主要工作

(一)认真传达市城市管理工作考评会议精神。

自城市管理考评工作会议召开以来，区工委、管委会领导高度重视，先后多次召开常务会，在认真贯彻落实会议精神的同时，对我区的城市管理考评工作进行研究部署，并强调把城市管理考评工作作为重要工作来抓，在全区多次召开城市管理考评工作部署会，进一步对城市管理考评工作进行安排和集中部署，动员全区上下立足新起点，以城市管理考评工作的开展为契机，以创建文明、卫生城市活动为动力，切实提高我区城市管理水平。

(二)建立健全组织保障机制。

为加强对城市管理考评工作的领导，建立责任明确的考评体系。区管委会专门成立了由关建锋主任亲自任主任，区

工委委员、纪工委书记吴正清同志任副主任，各相关单位、街（办）负责人任成员的区城市管理工作考评委员会。专门成立了由区监察局牵头，区办公室、组织人事局、城管分局为成员的区城市管理工作考评、考核小组具体负责我区日常城市管理工作的监督与考核，并组织每周进行两次检查和任务交办，每半个月兑现一次奖惩。

(三)明确目标，落实责任。

对照《常德市城市管理工作考核考评办法》，制订了《柳叶湖旅游度假区城市管理工作考核考评办法》和《柳叶湖旅游度假区城市管理工作考评标准》，把各项工作任务细化、量化、具体化，分解到有关责任部门，做到任务明确、措施到位、责任到人，确保各项指标任务都有人抓、有人管。形成分管领导包单位、包片干部包社区、具体责任人包路段的长效管理机制，并在辖区竖立责任包干牌，进一步明确了责任。管委会专题会议经常听取情况汇报，并及时研究解决工作中遇到的困难和问题。我区在各项工作中，都将城市管理考评工作作为一项重要工作来抓，形成了良好的城市管理考评工作机制。

二、好的方面

(一)加大宣传，提高认识，营造浓厚的城市管理考评工作氛围。

我区主要通过悬挂宣传横幅近百条，摆放宣传盾牌十八块，印制、发放《柳叶湖城市创建市民应知、应做》宣传册三千余份、发放《落实“门前三包”责任制》宣传单500

余份等宣传手段，逐步形成了政府动员、社会参与、各方配合、齐抓共管、家喻户晓、人人皆知的城市管理工作考评氛围。

(二)突出重点，多措并举，深入推进城市管理考评工作

1、对市考核办指出的问题和区考核办自查存在的问题及时交办、及时整改。更换破损井盖三十二块，维修破损体育设施一处，修复景区亲水游道受损栏杆近一百米，修复路灯四十余处，修复、更换垃圾箱六十余个，清理积存垃圾近百吨，取缔流动摊担近百处，开展市容市貌集中整治行动十多次，辖区内市容秩序明显好转，解决了路不平、灯不亮的问题，群众满意度进一步提高。

2、落实“门前三包”责任制。区城市创建办与辖区内各产权单位、门店经营业主签订了《柳叶湖旅游度假区“门前三包”责任书》，向辖区内各产权单位、门店经营户发放“门前三包”责任牌三百五十块，进一步明确了“门前三包”责任，提高了“门前三包”责任制的知晓率。同时区城市创建办与柳叶湖街道办事处、城管分局加大了对辖区内各产权单位、门店经营业主落实“门前三包”责任制的监督、检查力度，对“门前三包”责任人不履行三包责任或履行不到位的予以警告和限期整改，对限期未及时整改的单位或个人给予行政处罚。通过这一系列措施我区“门前三包”责任制进一步得到落实。

3、进一步落实路段包干责任制，在各责任路段竖立路

段责任牌，将责任单位、责任人、责任范围及标准予以公示。第二季度共在辖区竖立责任牌13块，其中市容路段管理责任牌7块，景区路段管理责任牌3块，景区环卫保洁路段管理责任牌3块。

4、因我区拆迁任务重、新建项目多，故抢搭抢建形式非常严峻，区管工委、管委会始终把控违拆违工作作为四大重要工作之一，我区控违拆违工作在相关职能部门共同努力、协调配合、扎实开展下，狠抓巡查、立案、宣传、教育、制止和拆除各个重要工作环节，本季度通过职能部门巡查发现的违法建设户有85宗，目前已全部立案，立案率达100%，违法建筑面积12581平方米，我区在落实控违拆违工作中态度坚决，执行有力，通过城管、国土、规划、乡、街各职能部门协调配合，先后组织17次联合依法强制拆除违法建筑行动，城管规划中队几乎每天都有拆违行动，强制拆除违法建设22宗，面积达2349平方米；完全控制,一直未动工63宗，拆控效果良好，基本上遏制住了违法建设的势头。

5、把城市管理考核工作作为“创文”工作的重要抓手。认真按照“创文”工作的要求，各级各部门积极行动，各负其责、整体联动，今年以来区三产中心、区卫生局、区经济发展局规范了“五小”门店的管理，取缔关停无证和不符合要求的“五小”门店三家，督促办理卫生许可证、健康证4家，规范了辖区餐饮食品行业进货台账，整治了水上游乐项目的经营秩序

6、除“四害”方面：制定了工作方案，对乡街和社区除四害人员进行了培训，新建毒饵站近百处，及时投放除“四害”药品。

7、狠抓队伍建设，规范执法行为。注重队伍的培训、教育，制定了队伍管理、财务管理、车辆管理、行政执法案卷管理规定，杜绝了执法行为粗暴、索、拿、卡、要等严重违纪违规行为，队伍形象和素质有了较大程度的提高。下步工作思路

一、严格高举考核大旗，坚持日检查、周通报、半月考评的考核机制，切实落实考评、考核制度，针对自查和上级检查所指出的问题逐个、逐项按要求及时整改到位，确保“创文”工作不丢份、争加分。

三、坚持以人为本，人人参与创建，创建成果共享，切实改善人居环境，重点解决路不平、灯不亮、水不通、渣土运输管理不规范、垃圾清运有时不及时等群众关注的民生问题，各社区增加清扫保洁人员两名，我区新修新建道路及时添置垃圾箱，及时聘用保洁员，确保我区道路修通一段，管好一段让群众满意、领导放心、柳叶湖更美。