第一篇：县交通局宣传工作情况汇报
各位领导、同志们：
近年来，县交通局宣传工作在县委、县政府及市交通局的领导下，以“弘扬主旋律，让交通面向社会、让社会理解交通，积极为上级领导提供及时、准确、全面的交通信息”为工作重点，经过全系统干部职工、信 息人员的共同努力，年均在各相关媒体发表150余 篇交通方面的宣传报道，其中省市级 50余 篇，县级 100余篇；县有线电视台、**信息网、县交通网站、县委《**县情》、县政府《政务信息》报送信息300多条，被采用230余条，采用率达到了70%以上，超额完成了市交通局、县委、县政府下达的信息报送计划和宣传报道任务，取得了较好的成绩，受到了各级领导的肯定和好评。
2006年，我局宣传工作继续坚持以党的十六大精神、“三个代表”重要思想、“三个主义”、“三德”、“三观”和《公民道德建设实施纲要》和交通工程建设为主，积极促进县域经济和我县交通事业的快速发展，营造一个勤奋学习、扎实工作、淡薄名利、敬业奉献的良好氛围，倡导团结协作、艰苦奋斗、以干克难、乐于奉献的精神，不断推动行业三个文明建设的协调发展。
一，进一步加强宣传报道工作的组织领导。局成立了以局长为组长，办公室和站所负责人为成员的交通新闻宣传工作领导小组，分管副局长具体负责包抓，明确落实各站所股室的宣传责任和任务，印发了《新闻宣传报道和奖励办法》，落实了各站所宣传报道的责任，激发了干部职工宣传报道的工作积极性。
二、坚持“两手抓、两手硬”，做好三个文明建设与交通宣传工作的协调发展。一是要做好原有精神文明建设成果的巩固工作，继续开展行业创先评优活动，抓好文明单位、“文明车”、“文明船”、“文明使者”等评选活动，力争推荐受到上级表彰，通过创学习、创建、宣传，进一步促进广大工作和从业人员文明经营、文明服务的意识，推动运输秩序的进一步好转。二是在交通建设上，重点宣传交通工程和农村公路建设的政策、成就和存在的问题，争取上级和社会各界的关心和支持。今年省市下达我县通村水泥路建设计划137公里，县委、县政府高度重视，乡（镇）政府及村组村民热情高涨，经研究和征求乡（镇）及村组意见，报县政府批准，今年拟建57条162.25公里，现路基整形碾压162公里已基本完成；路面工程已完成61公里，现在路面工程以平均每天不低于1.5公里的速度推进，从而确保计划任务完成，力争完成162公里村道硬化目标。在重点工程建设中，北辰森林公园三期道路工程全长11.7公里，计划投资440.1万元，由18家单位共同筹资建设，工程已于2006年3月15日开工建设，全部工程力争10月底前全部完成；池迎四级油路全长35公里，路基宽度6.5米，总投资1720万元，已于2006年5月18日开工，目前正在进行路基换填、水稳砂基层已完成30公里，已完成投资700万元；便民桥全年计划完成23座，已完成20座；杨柳大道改造项目道路全长2.6公里，计划投资558.12万元，力争10月1日前完成，工程已于2006年3月23日开工，目前砂石基层、挡护已全部完成，正在进行油路面和人行道施工；饶峰河大桥及桥头引道项目计划投资322.65万元，于2006年4月29日开工，目前桥梁基础工程已完成；红卫至云雾山通达工程全长26公里，总投资580万元，路基处理已全部完成，开铺水泥路面硬化达7.5公里。“十一五”期间，全县公路建设的总体目标是：畅通公路出口、提高道路等级、完善路网体系，计划总投资54248.5万元，在县乡油路和村道改建及桥涵配套建设方面实施重点突破，其中：县乡公路13条239.04公里，村级公路90条840.6公里，桥梁142座，力争两年内全面实现县乡公路 “黑色化”，80％以上的村道实现水泥路面硬化，至“十一五”末，全面完成 “十一五”规划确定的公路建设任务，从根本上改善我县公路交通面貌，形成与国省道干线网相衔接、布局合理、适应经济和社会发展的全县公路网。三是后续项目完成西汉高速路大两连接线全长7.74公里，总投资3500万元，目前已完成初步设计及初审，计划11月开工建设； 2007年计划完成通乡油路93.16公里，止2008年三年内80％村实现村村通畅化，达到砂石化、水泥化或桥涵配套化；喜河—石泉沿江库区码头建设已规划报批建设8处码头和县城海事大楼，涉及投资798.47万元，要求07—08年两年内实施建设
三、继续抓好行风建设。主要以抓交通干部职工队伍建设为重点，树立学习型、服务型、落实型的观念，抓好干部职工的学习和教育工作，以新的思想观念、新的创新意识、新的工作态度、新的工作措施推进精神文明建设工作的发展。特别要进一步加强交通执法队伍的建设，有计划地抽调执法人员参加培训、学习，改变执法方式、方法，不断提高他们的业务素质和执法水平，在执行公务工作中必须衣、帽整洁、标志齐全、动作规范、语言文明、举止端庄、执法公正，确保无“三乱”行为发生，职工无违法违纪行为，促进交通行风建设取得新的成绩。继续加强“千里精神文明长廊”建设，巩固210国道全国文明样板路创建成果，加强县乡村级公路的绿化、美化工作，使公路建设与公路绿化相统一，公路建设与生态环保相和谐。
四、高度重视交通宣传工作。交通工作是全社会的热点，也是社会的难点。我们将通过全体职工共同努力，利用广播、电视、报刊和交通网站等媒体加大交通宣传力度，进一步引起全社会的关注、理解和支持，争取上级的资金倾斜和各级各部门的大力支持，确保交通建设和行业管理工作迈上一个新的台阶。大力宣传重点项目建设、大通道建设、社会主义新农村建设，促进旅游产业和品牌打造，提高自主创新能力，解决人民群众最关心最直接最现实的利益，构建平安石泉等方面的新进展新成效；及时、准确的宣传开展“保持共产党员先进性教育”活动以来的好经验、好方法及取得的成果，大力宣传报道实施“通达”工程和通村路的经验和成效，积极发掘身边的典型，把镜头、笔头对准基层，采写大量鲜活、具有亲和力的稿件，促进交通交通宣传工作再上新台阶。原创文章，尽在文秘知音www.xiexiebang.com网。
五、存在的问题
与交通工程建设任务相比，交通工作的宣传报道工作还很滞后，我们也清醒地认识到系统内宣传工作还存在一些问题：一是个别单位的领导重视力度不够，抓的力度不够；二是系统新闻宣传报道队伍的整体素质和水平还有待加强；三是信息报送时间比较滞后，四是宣传设备还有待更新。在以后的工作中，我们将认真以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面提高思想认识，狠抓行业内新闻宣传工作机制，进一步加大系统新闻宣传报道队伍培训教育力度，不断提高信息的报送速度和质量，为交通全面协调可持续发展提供良好的舆论氛围。再次，也请县委宣传部、通讯组、县广播电视台的领导多关心、多指导，促进交通宣传工作取得更好的成绩。
第二篇：县交通局宣传工作汇报
各位领导、同志们：
大家好！
近年来，县交通局宣传工作在县委、县政府及市交通局的领导下，以“弘扬主旋律，让交通面向社会、让社会理解交通，积极为上级领导提供及时、准确、全面的交通信息”为工作重点，经过全系统干部职工、信 息人员的共同努力，取得了较好的成绩，受到了各级领导的肯定和好评。
2005年以来，县交通系统各单位在各相关媒体发表了150余 篇交通建设方面的宣传报道，其中省市级 50余 篇，县级 100余篇；县有线电视台、**信息网、县交通网站、县委《**县情》、县政府《政务信息》报送信息300多条，被采用250余条，采用率达到了80%以上，超额完成了市交通局、县委、县政府下达的信息报送计划和宣传报道任务。
一、提高认识，增强做好交通宣传工作的自觉性
近几年，我县交通系统的各项工作取得了巨大的成就，也面临很多困难和问题，特别是交通建设和行业发展中的一些矛盾受到了人民群众的普遍关注，需要我们从正面角度全方位进行宣传报道，让社会各界及老百姓了解交通、理解交通，为交通改革发展提供良好的社会舆论环境。为此,我们按照“把握大局、围绕中心、突出重点、服务决策”的原则，高度重视交通宣传报道, 比较全面、及时、准确地开展信息报送工作。随着交通建设任务的加重，特别是农村公路建设加快，各种突发事件也时有发生。因此，我局加强了处理突发性事件的应急信息渠道，确保处理过程中的主动性，切实维护社会稳定。
二、完善机制，推动交通宣传工作的全面开展
一是配备了新闻宣传和信息报送人员。为克服以前交通系统新闻报道和政务信息报送无序的状态，交通局按照县“精神文明建设和宣传工作会议”、县委、县政府的“政务信息”报送要求，加大了对外宣传力度。通过一段时间的努力，目前，宣传工作得到了各单位领导的重视，基本配备了新闻宣传设备、配齐了信息报送人员，常年负责信息工作。为确保系统宣传工作稳定开展，我们建立起了一个覆盖全行业的信息网络，基本能做到及时地向相关部门报送信息，确保了信息的及时性。二是完善了信息报送制度。我局从完善信息报送制度入手，对政务信息报送的采访要求、报送程序，对系统各单位政务信息报送的数量、时效、质量，都作出了明确的要求，有效地规范了系统信息的报送。三是完善了考核制度。为调动系统各单位新闻报送和政务信息报送的积极性，增强相关人员的责任感，交通局制定了《县交通局信息宣传工作考评和奖励的办法》，对各站所、各干部职工下达了宣传报道任务根据，根据各单位、各职工新闻宣传和政务信息的报送情况，与单位年终考核挂钩，对工作成绩突出的单位和个人进行表彰。同时，我们还积极鼓励所属各单位对单位从事新闻报道宣传的人员，从物质和精神上进行鼓励，及时兑现宣传稿费，从而调动他们的积极性。四是与新闻媒体的配合得到了进一步加强。2005年以来，我们与各新闻媒体大力合作，通过报刊杂志、广播电视等新闻媒体，加大对系统“三个文明”建设成果的宣传报道，收得了良好的社会效益。结合农村公路和重点工程建设，与**日报社两次联系进行宣传，与县委宣传部、县广播电视台联系进行专题宣传，收到良好效果。五是为新闻宣传和信息报送提供必要的物质支持。在加强新闻宣传和政务信息报送软件建设的同时，我们还加强了硬件建设。交通局投资3万余元，与县委县政府的党政信息网联网，办起了**交通信息网，加快了信息报送的速度。局机关、运管所、公路站等单位都配备了数码相机、配备了电脑，局机关购置了摄象机等设备，为提高新闻采编速度打下了坚实的基础。原创文章，尽在文秘知音www.xiexiebang.com网。
三、坚持正确的舆论导向，确保交通事业全面进步
在过去的工作中，我们将信息报送与维护社会稳定相结合，从源头入手，建立了预警防范制度。通过网络体系收集信息、反馈信息、排查和分析信息，取得维护系统稳定和社会的主动权。在处理三轮车主上访停运的事件中，信息员及时向主管部门报送信息，交通局便有针对性地对车主进行解释，同时，交通局也主动地向上级领导汇报情况、积极向社会各届作出解释，进行正面引导，最后妥善地处理好了这两起事件；在治理车辆超限超载运输过程中，交通局、执法大队采取全方位、多角度的宣传，让社会各届和广大人民群众理解、支持我们的工作，确保了工作的顺利开展；在公路整治和农村公路建设的工作中，我们坚持双管齐下的措施，在加大建设力度的同时，主动与新闻媒体合作，进行大量的报道宣传，让社会了解支持我们的工作，同时积极向上级领导报送相关信息，得到了他们的有力指导、支持。目前，我局各项重点工程进展顺利，农村公路建设也得到全社会的大力支持，取得了良好的成绩，得到了上级领导和人民群众的肯定。
四、存在的问题及今后的工作要点
在取得良好成绩的同时，我们也清醒地认识到系统内宣传工作还存在的问题：一是个别单位的领导重视力度不够；二是系统新闻宣传报道队伍的整体素质还有待加强；三是信息报送时间比较滞后。在以后的工作中，我们将以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面提高思想认识，狠抓行业内新闻宣传工作机制，进一步加大系统新闻宣传报道队伍培训教育力度，不断提高信息的报送速度和质量，为交通全面协调可持续发展提供良好的舆论氛围。
第三篇：交通局党风廉政建设工作汇报
今年以来，我局在党风廉政建设工作中，全面贯彻落实上级关于党风廉政建设的指示精神，紧紧围绕交通中心工作，坚持“标本兼治，预防为主”的原则，通过加强领导，健全规章，完善体系，加大党风廉政建设工作力度，全力打造廉政交通新形象。
一、强化责任，促进廉政建设工作的落实
年初，局党委按照领导班子成员的工作分工，对党风廉政建设的责任和目标进行了分解。在“一把手”负总责的基础上，把今年党风廉政建设和反～重点工作逐项分解落实到每名党委成员和相关责任部门，做到目标明确，责任到人。同时局党委与各下属单位分别签订了《～年党风廉政建设责任状》，以强化党风廉政建设目标管理。各下属单位按照县局要求，对本单位廉政责任层层分解。局纪委对局各级班子党风廉政建设责任制落实情况随时进行检查督导，并将检查结果作为责任追究和年终考核的依据，使各项工作落到实处。
二、加强教育，增强全员防腐倡廉意识
搞好“三个结合”，全面加强党风廉政教育工作，切实增强全体干部职工的反腐倡廉意识，筑牢思想防线。一是结合保持共产党员先进性教育活动，组织全体党员干部认真学习《中国共产党党内监督条例(试)》和《中国共产党纪律处分条例》以及县纪委下发的《共产党员廉洁从政监督手册》和《公务人员廉政勤政监督手册》上的有关内容，使全体人员认清形势，把握方向，掌握政策，提高认识，努力践行“三个代表”。二是结合县纪委关于在今年开展廉政文化建设的指示精神，从4月份开始，在全局开展“廉政文化进机关”活动，以引导全体人员自觉规范自己的行为，加强自我约束和自我管理，增强廉洁自律的主动性，努力营造以廉为荣、以贪为耻的廉政氛围。三是结合我局工作实际，从4月10日起，利用近三个月的时间，在全局开展思想作风整顿活动，旨在切实解决干部职工在思想作风、工作作风、领导作风和生活作风方面存在的突出问题，锤炼出一支廉洁高效、作风扎实、纪律严明、服务优良的交通队伍。
三、突出重点，搞好工程建设防腐工作
根据县纪委三次全会精神和市交通局《交通基础设施建设领域廉政工作规范》的有关要求，今年，我局把工程建设领域廉政建设作为交通廉政建设工作的重中之重。坚持关口前移、防范为主的原则，对工程施工人员进行工程开工前的防腐警示教育工作，打好反腐预防针，3月23日，对工程施工负责人专门进行了一次集中廉政警示谈话，夯实了预防职务犯罪和反腐倡廉的思想基础和群众基础，筑牢思想防腐道德防线。在施工当中，实行“双合同制管理”，无论大小工程，施工单位在签订工程施工合同和监理合同的同时，必须签定廉政合同，并认真履行《工程廉政合同》的有关规定，按照“一岗双责”的要求，严格管理，规范践约行为。针对交通工程建设线长、点多、面广的特点，我们从加强内部管理入手，把廉政建设渗透到工程招投标、设计变更、资金拨付、施工材料选购和施工设备购置等重要环节，实行“阳光操作”，堵塞漏洞，增加透明度。对党员干部干预插手招投标、指定材料供应商并从中谋利等七种行为，加大处罚力度，以保证工程建设的正常进行。
四、完善制度，规范干部职工的从政行为
3月份，我局出台了《～年党风廉政建设工作安排意见》和《～年纪检工作要点，调整充实了党风廉政建设领导小组和考核小组，全面加强廉政建设，强化监督职能，拓宽监督领域。一是完善监督制约机制，按照民主集中制的原则，健全和完善党内通报制度、情况反映制度和重大决策征求制度，强化内部监督职能。二是继续健全干部诺廉、述廉、评廉、考廉制度，要求局副科级以上干部在今年继续推行廉政承诺制度，承诺内容在全局要进行公示。副股级以上干部实行述职、述廉和群众评议制度，评议结果纳入干部个人廉政档案。三是坚持重大事项报告制和公示制度，贯彻落实领导干部廉洁自律的有关规定，将重大事项报告装入廉政档案，并视情况予以公示。
五、发挥职能，牢固树立“环境兴县”新理念
局党委一班人时刻牢记职责，紧紧抓住大开发的历史机遇，牢固树立环境就是生产力，优化环境就是发展生产力的全新理念，充分发挥交通职能，为经济发展做贡献。党委书记、局长处处以身作则，当好“龙头”，以局为家，做好表率。今年我县城区道路的大规模翻修改造是县委、县政府为打造唐海品牌，提升县城形象的基础工程，是为民办实事工程之一，施工中，他不分昼夜，亲临一线，靠前指挥，带领全体施工人员继续发扬去年建设大街翻修改造工程精神，夯实责任，明确任务，敢打敢冲，力争让县委、县政府满意，让全县人民满意，为“优化县域经济发展环境”交上一份满意的答卷。在抓实生产任务的同时，他还十分重视交通队伍建设。他提出了紧密结合保持共产党员先进性教育和行风评议活动，以“提速、提质、为人民、促发展”为主题，大力加强机关效能建设和执法队伍建设，突出“四个重点”，狠抓“三个环节”，即突出加强思想教育、突出提速工作过程、突出提高工作质量和突出转变工作作风，认真抓好自查自纠、认真抓好建章立制和认真抓好正反两方面典型，以建设一支蓬勃向上、职责明确、效能显著的进取型、知识型、服务型机关队伍。以人民满意为标准，以基层群众和投资者对现有执法环境是否满意作为评判工作优劣的根本尺度，切实解决不作为和乱作为问题，切实解决不符合有关法规的行政审批事项及收费项目问题，切实解决与民争利、侵害企业和群众利益的问题，切实解决部门和行业“三乱”问题。在上路执法和办理审批中，本着“不设障碍，不出难题”和“坚持特事特办，急事急办”的原则，为重点项目和投资者大开绿灯，搞好服务。
虽然今年我们做了一些工作，但是距离上级领导的要求还存在一定的差距。在下步工作中，要继续全面落实县纪委精神，把交通党风廉政建设工作做实做细，并不断引向深入。一是进一步健全工程建设防腐体系，为飞速发展的公路建设事业保驾护航。二是抓好全局的党风
第四篇：交通局老干部工作汇报材料
我们交通系统党委所辖9个基层党组织，有1个党总支，8个党支部，从机构性质分，有4个事业单位、5个企业。（其中征费所、养路段2个党务工作属地管理）共有党员229名，现有离退休老干部46人；其中有8名离休干部，这当中有一名93前的离休干部（石福）。
尊老爱老是我们中华民族的传统美德，各级党委、政府一直十分重视老干部工作，特别是县委，近年来，积极落实老干部政策，提高老干部待遇，解决他们遇到的实际困难，使我县的离退休干部真正实现老有所学、老有所养、老有所为、老有所乐。为实现党中央提出的构建和谐社会做出了积极的贡献。
就我们交通系统而言，党委班子是去年初搭成的，党委书记范德强同志和我们一班人，开始就把老干部工作摆上了重要日程，把老干部工作同交通建设的其它工作放在同等位置，紧抓不放取得明显的效果。
我们具体是从四个方面着手开展工作的。
政治上关心，使他们老有所学，生活上照顾，使用他们老有所养，工作上支持，使他们老有所为，活动上吸引，使用他们老有所乐。
一政治上关心上，使用他老有所学。
老干部为党的事业，在工作岗位上工作了一辈子，离开岗后，难免有失落感，为了弥补老干部的精神空虚。局党委采取有效措施，从政治上关心他们。以老干部活动室为阵地，定期组织老干部进行政治理论和国家实事。进一步丰富他们的头脑。结合党员先进性教育活动的开展和深入，全系统老干部同在职的党员一同参加先进性教育的各项活动。在活动中党委号召各基层单位，为老干部免费订阅报刊杂志，从《党的生活》到《求是》，从《老年报》到《退休生活》，使他们时刻了解和掌握国家大政方针，和对老干部的关怀。使他们在不断获取精神食的同时，又进一步关心国家，关心社会、关心生活。实行老干部例会制，每月8日为老干部例会日，按照年初制定的老干部工作计划，总结前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局党委总结工作时都要把他们请上来，向他们通报情况，征求他们的意见和建议，这些老同志也都开诚不公的给我们提建议，比如原来龙运车不进站、专线客车街头揽客以及交通基础设施建设要建管并重的问题等等，党委都非常重视，认真研究并采纳了很多合理化建议。应该说这两年交通工作有了很大的起色，与他们参政议政和谏言献策是分不开的。
二是生活上照顾，使他们老有所养。
为使老干部衣食无忧，安度晚年。我们每逢佳节，局党委都携带慰问品、慰问金深入老干部家中走访，虚寒问暖，生活上还有什么困难，都积极地帮助解决。老干部患病住院前去探望，这在我们交通已成了惯例，同时适当为家庭有困难的老干部解决药费。为局机关退休干部宋国臣解决医疗费用1200多元，在运输公司93前离休石福在患病期间，由于应急发生了3300多元的不符合规定的医药费用，局党委破例为其解决。运输管理站离休干部赵亿令同志患病和去世期间，从站领导到局党委都多次到医院和家里探望和安慰家属，帮助料理后事，使其家属深切感受到党的温暖和关怀。
三是工作上支持，使他们老有所为。
交通系统新一届领导班子非常关心支持老干部工作。在老干部办成立后，需要办公和活动地点。我局在办公场所十分紧张的情况下，为老干部腾出并修缮了专用的办公室和活动室。填置了桌椅、麻将、象棋、扑克、电视、DVD等办公和娱乐品。为老干部工作的正常开展创造了有利的条件。
为充分发挥老干部的作用，局党委为其搭建施展才华和发挥余热的平台，成立了交通系统关心下一代委员会。把德高望重的老干部王志请回来，任关工办主任，并抽调部分有一定工作经验的人员为“十大员”。根据工作需要，把具有多年建筑经验的局机关退休干部张万春聘任为交通局新建住宅楼的质量总监。
四是活动上吸引使他们老有所乐。
文体活动是党委与老干部沟通感情和加强联系的有效载体。每逢重大节日，我们都组织老干部参加局里的各项庆祝活动，如在新年到来的时候召开全系统的老干部茶话会，在春暖花开的时候，派专人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先进的时候，我们请老干部局夕阳红艺术团与我系统的老干部同台演出，同场欢乐。通过丰富多彩的活动，他们间的笑容多了，忧伤少了，快乐多了，悲伤少了，生活充满了生机和活力。
回顾过去，我们在老干部工作中，做了点实实在在的工作，也取得了点滴的成绩。但限于交通工作的具体实际，我们在某些方面还有很多不足，尽管老干部对党组织的要求并不高，但是我们深切感到在工作中，我们对老干部关心还不够，在今后工作中，一定发扬成绩克服缺点，倾听老干部呼声，扎扎实实把全系统老干部工作多好。
第五篇：市交通局工作汇报材料
2009年，在市委、市政府的正确领导下，在上级主管部门的大力支持下，在市级各相关部门的配合下，我局以科学发展观为统领，依照《中共××*市委关于建设生态文明城市的决定》的文件精神，带领全市交通系统全体干部职工统一思想，全力以赴，强力推进交通基础设施建设，逐步完善生态文明城市交通功能，为努力实现我市生态交通建设跨越式发展而
不懈奋斗，并取得了一定的成绩。
一、2009年工作完成情况
（一）加快建设步伐，推进交通基础设施建设再上新台阶
1、齐头并进，南环线顺利推进
自2007年7月来，在省委、省政府，市委、市政府和领导小组的坚强领导下，南环线指挥部紧紧围绕建设“经济路、景观路、生态路、环保路和廉政路”的目标，坚持按照“超前运作、齐头并进、交叉作业、倒排工期、分类突破”的要求，想尽一切办法、采取一切措施、克服一切困难，工程建设取得突破性进展。
⑴工程建设进展顺利
截至目前，南环线累计完成产值14.58亿元，约占路基土建工程的67％。其中路基土石方挖方完成总量的91％；填方完成总量的93%；涵洞工程完成总量的102.9％。
⑵征地拆迁工作基本完成南环线建设项目批准用地290.621公顷，现正线征地已全部完成。共拆迁农户408户，拆迁面积49788平方米，被拆迁企业11户。全线已完成影响施工的迁改点107处，迁改里程153公里，占总工作量的98.5%。
⑶集中安置点建设全面展开
集中安置点（350亩地块）建设顺利推进。61栋安置房已动工了47栋，占总数的77%。
⑷融资工作创新开展
为确保南环线建设工程顺利推进，前期通过各种方式融资保证了建设所需资金。为使资金及时足额到位，指挥部积极开展股权融资、信托产品融资、向金融机构融资等多途径融资，并搭建新型投融资平台。
2、“油小线”有条不紊，顺利进行
“油小线”工程路线西起油榨街和宝山南路的交叉口节点,经油榨街,采用隧道穿越森林公园,在市委党校北侧出隧道,然后上跨鱼梁河,沿规划的兴政路通过龙洞堡片区,与小碧乡境内正在扩建的西南环线相连,路线长度约7.04km。同时，实施本工程与见龙洞路连接的联络道，长度为543m。工程包括高架桥、隧道段、地面段。其中油榨街高架网桥为双向4车道规模，油榨街地面段为双向4—6车道规模，隧道段为双向6车道规模，龙洞堡地面段为双向6车道。同时全线包括3座立交，1座隧道，1座大桥，3座人行天桥和1座人行地道。
“油小线”自2009年6月25日开工以来，在市委、市政府的领导下正按计划紧张有序的展开。目前，世行贷款1亿美元、中国农业发展银行5亿元中长期贷款及国家开发银行2.3亿元贷款资金全部落实到位。工程进展情况顺利，现工程累计完成产值约4550万元。
3、抓紧进行麦肖线前期工作
⑴××*白云至修文段道路建设
××*白云至修文道路建设工程，起点为白云区麦架白云北路，终点为修文县阳明大道牌坊处，道路性质为一级公路兼ⅰ级城市道路。设计行车速度为60公里/小时，沿线主要控制点有白云北路、六道拐、杉树林、中哨及终点贵毕公路修文收费站。工可倾向性推荐方案中路线全长20.6公里，其中城市道路长约5公里，公路长约18公里（城市道路宽40米双向六车道，公路宽26米双向四车道），总投资约14.1亿元。截止目前，已完成项目建议书的编制及申报工作，并经市发改网委行文批准立项；项目工程可行性研究报告的编制工作，并报请市发改委审批；项目规划方案的申报工作，市规划局已按短隧道方案颁发了建设项目选址意见书及用地规划红线；项目进入省级重点的申报工作，并将相关材料送市发改委并报省发改委审批；启动白修线项目工可报告评审所需相关11个报告的编制及审批工作。
⑵修文久长至开阳段征拆工作
为办理土地、林业手续××*市指挥部针对存在的问题多方面与省发改委、省国土厅、省林业厅、省交通厅进行不断的沟通与协调，现正第三次组织进行麦肖线二级公路建设用地正式报批手续申报工作。目前在边办征拆手续边进行征拆工作的情况下，已完成麦肖线二级公路久长至开阳段70%的征地拆迁工作量。
4、加快500公里农村公路建设步伐
2009年县乡公路续建项目共68公里，现已进入最后收尾阶段。2009年村公路共完成547.176公里，其中:续建502.876公里，新建44.3公里，累计完成投资7911.56万元。
5、克服困难，开工建设乡镇客车站20个，力保完成目标任务
今年计划开工建设上级补助项目10个农村乡镇客运站，世行贷款农村子项目（一期）10个农村客运站点。其中已开工国债项目7个。世行贷款农村子项目（
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