公司车辆交通事故处理制度

第一篇：公司车辆交通事故处理制度

一般事故的应急措施

(1)发生小事故，车队长、安技经理在获知情况后，迅速弄清事故情况，迅速安排安技部或有关

(2)发生一般事故(指无人员死亡)，车队长、安全经理在获知情况后，迅速弄清事故情况，即

时通报事故应急小组和安技部。

(3)迅速派出事故处理小组赶赴事故现场，做好事故现场的保护工作，协助交警部门进行事故

人员前往事故现场进行处理，处理完毕后，事故情况安技部备案。调查及处理工作，并与保险公司取得联系，做好事故理赔工作。

茌平县新鸿基运输有限公司

2009年9月

第二篇：公司车辆交通事故处理规定

交通事故车辆处理

根据交通事故发生地点分布，分别在城区（交巡警支队院内）、洋河（苏325线与洋青线交叉路口北100米）、龙河（宁宿徐高速公路靳桥出口对面）设有交通事故车辆停车点。

二、事故车辆扣留时限

根据有关法律、法规和规章的规定，因收集交通事故证据的需要，车辆用于检验、鉴定的时限为20日，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长10日。检验、鉴定周期超过时限的，经省人民政府公安机关交通管理部门批准可以适当延长。

收到检验、鉴定结论后，3日内各方当事人均对检验、鉴定结果无异议的，事故处理大队发放事故车辆和机动车行驶证。经通知，当事人10日后仍不领取，并且经公告3个月仍不来接受处理的，将对扣留的车辆依法处理。

对无牌证、达到报废标准或者拼装车辆，以及未投保机动车交通事故强制责任险的车辆，依据有关法律法规的规定处理。

三、事故车辆的诉前财产保全

如事故中，对方车辆没有投保机动车交通事故强制责任险，或者对方车辆虽投保机动车交通事故强制责任险，但交通事故损害赔偿数额可能超过保险责任限额。事故当事方可以向人民法院申请诉前财产保全。

四、事故车辆所载货物处理

根据有关法律、法规和规章的规定，事故当事人应及时处理交通事故车辆上所载货物，以防止灭失，对随车贵重物品按规定办理领取手续。对所载货物需要核实重量、体积及损失的，应在核实后及时处理。

对容易腐烂、灭损或者不具备保管条件的其他物品，经通知当事人无法自行处理或者不自行处理的，事故处理部门将在拍照或者录像后变卖，变卖所得按有关规定处理。

第三篇：交通事故车辆处理规定

交通事故发生后，交警有无权力扣留事故车辆和交纳押金？

关键词：肇事车辆 扣押 押金

案例 ▎现象：

法律取消了交通事故发生后肇事方预付抢救治疗费用可以扣车的规定，但实际执法中仍存在大量，不少交警部门在‚因收集证据的需要‛而扣留事故车辆后，依然违法超期扣押肇事车辆，如果提车必须交纳一定数量的事故押金。当然，扣留肇事车辆、预交事故押金的措施，对于事故受害人的赔偿得以实现和案件的顺利执行起到了一点的作用，但此种做法是不合法的。同时，实践中还存在，个别交警用‚收集事故车辆上的证据‛为理由扣留事故车辆，甚至自由延长暂扣车辆的期限。

实务中，肇事方不缴纳保证金就无法提车，只好无奈压钱后方得以放车。

律师观点：

1、交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆。法律依据为：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条第二款规定‚交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查、收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查‛。本条赋予交警因收集证据需要而扣留事故车辆的权力，但并未赋予其为解决受害方赔偿款而扣押事故车辆的权力，何况，如果双方没有共同请求调解，交警部门也无权调解赔偿争议。

尽管《道路交通安全法》、《交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》中都没明确规定收集事故车辆上的证据的期限，但《交通事故处理工作规范》第五章现场勘查第三十八条规定：‚交通警察应当按照《交通事故痕迹物证勘验》等标准，勘验、采集、提取痕迹、物证，并制作交通事故现场勘查笔录‛。据此，‚收集事故车辆上的证据‛应在现场完成，而不需扣押车辆。

同时，《交通事故处理工作规范》第六章调查取证第四十九条规定：对因检验、鉴定需要扣留事故车辆及其行驶证的，交通警察应当当场制作‚公安交通管理行政强制措施凭证‛，交付当事人，并告知当事人扣留车辆、证件的期限。其表明，扣车的前提是‚因检验、鉴定需要‛。因此，一旦在现场勘查结束以后仍扣留事故车辆，就必须对事故车辆进行检验鉴定，交警以‚收集证据‛为理由超期扣车的做法是违法的。

在交通事故处理中，只有在车辆的痕迹勘查完毕后，才能进一步确定车辆是否需要检验、鉴定和检验鉴定的项目有哪些。《交通事故处理程序规定》中要求公安机关对车辆的痕迹勘查最晚也应该在勘查现场之日起五日内完成。

在确定了进行检验鉴定的车辆和项目后，却没有对事故车辆上的痕迹和其他证据勘查、提取，直接违反了《交通事故处理程序规定》第二条中的‚便民原则‛和‚效率原则‛。

对于不需要检验、鉴定的事故车辆和预付抢救治疗费用等情况，法律没有赋予公安机关交通管理部门扣车权，其应该严格依法对不需要检验鉴定的车辆和已经检验鉴定完毕的车辆在规定的时间内放行。

另外，如果缺少重要当事人的询问记录，事故发生情况无法及时查清，可以延期作出交通事故认定，这是交通事故处理程序规定中的明确要求。执法者暂扣车辆的依据只能是‚检验鉴定车辆‛。在没有必要进行检验鉴定的时候，不得强行扣留事故车辆。

2、车辆检验的期限：公安机关交通管理部门应当在勘查现场之日起五日内委托有关机构对车辆进行检验、鉴定；检验、鉴定应当在二十日内完成，需要延期的，经批准可以延长十日。

法律依据：《交通事故处理程序规定》第三十九条公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起五日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。

检验、鉴定应当在二十日内完成；需要延期的，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长十日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民政府公安机关交通管理部门批准。

3、交通事故损害赔偿调解非必经程序，交警不得以扣车为前提。对于交通事故损害赔偿，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条规定‚对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼‛。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十四条规定‚当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请‛。以上两条表明交警调解赔偿的前提是当事人请求，非请求不能调解。

4、交警行使扣车的权力受到限制，检验、鉴定完成后应当在五日内发还车主。自2009年1月1日起施行的公安部令第104号《道路交通事故处理程序规定》第二十八条规定：‚ 因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。‛ ‚第三十七条 需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。‛‚第三十八条 公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。‛‚第四十四条 检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。对驾驶人逃逸的无主车辆或者经通知当事人三十日后仍不领取的车辆，经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。‛

法律依据：《交通事故处理程序规定》第四十二条 公安机关交通管理部门扣留的事故车辆除检验、鉴定外，不得使用。检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。对弃车逃逸的无主车辆或者经通知当事人十日后仍不领取的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条的规定处理。

对无牌证、达到报废标准、未投保机动车第三者责任强制保险等车辆，依据有关法律、法规的规定处理。

小结：交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，5日内应当委托相关鉴定机构，鉴定机构应当在20日内完成鉴定，经批准还可以延长10日，也就是30日，鉴定完成后，应当在5日内发还车主，所以，交警扣留事故车辆一般是30天至40天。

注：a、检验、鉴定不能在30日内完成的，经省级公安机关批准，还可以延长；

b、公安机关应当在收到检验鉴定结果后2日内将检验、鉴定结论复印件交给当事人，当事人有异议的，可以在3日内提出重新检验、鉴定的申请，公安机关如批准重新鉴定，那么扣车时间还要计算一个检验、鉴定期限。

5、以采取诉前保全措施为由扣留事故车辆无法律依据，警察应以法律的授权予以执法。

《交通事故处理程序规定》第五章调查第四节检验、鉴定中的第四十四条：‚ 检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。对驾驶人逃逸的无主车辆或者经通知当事人三十日后仍不领取的车辆，经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。‛《交通事故处理工作规范》第六章调查取证中的第五十四条规定：‚公安机关交通管理部门应当指派或委托专业机构对事故车辆进行检验、鉴定，并由检验机构出具‘交通事故车辆技术检验报告’。自送达当事人检验、鉴定结论复印件之日起，三日内当事人对检验、鉴定结果无异议的，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。对弃车逃逸等无主车辆或者经通知当事人十日后仍不领取，并经公告三个月不来接受处理的，依据《道路交通安全法》第一百一十二条的规定处理；对无牌证、无检验合格标志、达到报废标准、未投保机动车第三者责任强制保险的车辆，依据《道路交通安全法》第九十五条、第九十六条、第九十八条、第一百条的规定处理。‛

上述规定并没有赋予公安机关交通管理部门在放行事故车辆之前可以附加任何条件。扣车是为了查明交通事故原因，而不是为了给交通事故赔偿服务。

律师建议： 交警部门超期限扣押事故车辆，可能引起诸多的行政诉讼，可能导致的直接后果是：赔偿车辆停运期间的经济损失。如果行政诉讼败诉而致使行政赔偿，必将影响交警部门的声誉和形象，应对此予以高度重视。

‚检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证‛的立法规定，给交警提供了告知其他方‚诉前保全权利‛的时间，也给其他方提供了诉前保全的操作时间。为保护其他当事人的合法权利，交警可以及时书面告知一方有在勘查现场之日起五日内对另一方的车辆提起‚诉前保全‛的权利，从而真正实现《道路交通安全法》中‚以人为本‛的立法理念。如果能做到这点，交警就可切实做到保护各方当事人的合法权益，实现执法为民了。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十二条 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。

交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。

对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。

《交通事故处理程序规定》第四十四条：‚ 检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。对驾驶人逃逸的无主车辆或者经通知当事人三十日后仍不领取的车辆，经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。‛

《交通事故处理工作规范》第四十九条规定：对因检验、鉴定需要扣留事故车辆及其行驶证的，交通警察应当当场制作‚公安交通管理行政强制措施凭证‛，交付当事人，并告知当事人扣留车辆、证件的期限。

第四篇：交通事故处理及上报制度

行车事故报告和处理制度 第一节 事故分级和责任认定

第一条 道路交通事故定义：凡车辆在道路上行驶或停放过程中发生人畜伤亡或货物损坏均称为道路交通事故。

第二条 道路交通事故种类：碰撞、刮擦、翻车、坠车、碾压、爆炸、失火。

第三条 道路交通事故分级为:轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（一）轻微事故：轻伤1至2人或直接财产损失八千元以下。

（二）一般事故：重伤1至2人或轻伤3人及以下，或直接财产损失八千元至五万元以下。

（三）重大事故：死亡1至2人，或重伤3至10人，或直接财产损失五万元至十万元以下。

（四）特大事故：死亡3人及以上；或重伤11人及以上；或死亡2人并重伤5人及以上；或死亡1人并重伤8人及以上；或直接财产损失十万元及以上。

（五）发生车辆严重烧车、90°翻车事故（无人员死亡），企业内部按重大事故考核；发生重大交通意外事故和责任无法认定的重大行车事故企业内部均按次责考核；重伤事故伤者7天后死亡的事故，企业内部按非责死亡事故考核。

第四条 道路交通事故责任分类：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、非责、交通意外和责任无法认定。第五条 道路交通事故责任认定：以事故发生地交巡警部门下达的事故责任认定书为依据。若事故处理进入法律诉讼程序，责任认定一律以法院终审裁判为依据。

第二节 事故现场处置和报告制度

第六条 事故现场处置

1、发生各类行车事故后，当事人在确保安全、减轻或不扩大事故危害的前提下，立即停车，向所在分公司（公司）报告，向公安部门报警，并积极组织抢救伤员，采取有力措施减少事故损失，保护好现场，因抢救伤员变动现场的，应当标明车辆、人员等位置。

2、各分公司在接受、获取所属部门或人员发生事故的信息后，应利用一切可能的手段查明信息的真伪，并迅速派员赶赴事故现场。

3、事故发生后的处置、处理过程中，所有当事人不得逃逸、串供、谎供和伪造现场，不得在有能力的条件下不作为。

第七条 事故报告程序和内容

（一）事故报告程序

1、轻微事故、一般事故，公司在事故发生后三天内以书面“快报”形式报集团安保处，但重伤必须迅速以电话形式报公司安保处和有关领导。

2、重、特大事故，公司立即报集团安保处，安保处立即报公司总经理、分管领导，特大事故应同时报董事长。

3、集团安保处应根据事故等级，按相关安全法律、法规，及时向安全、公安、交通、消防和工会等安全监督管理部门上报事故情况。

（二）事故报告内容

事故发生时间、地点、车辆、肇事人姓名、伤亡情况、预计经济损失、责任和事故概况等。

第三节 事故处理和赔偿

第八条 事故处理

（一）公营车发生事故，车属单位应及时委派有关人员负责处理。

（二）承包车发生事故，承包人可委托车属单位代为处理，但必须办理书面委托手续，委托书需明确：授权的范围、权利、允许开支经费额度等。重特大事故必须由单位负责处理。

（三）一般及以下事故，由各分公司负责处理。

（四）重大事故公司领导应在第一时间赶赴现场，组织指挥事故处理。并注意掌握第一手资料和相关证据、证明材料。

（五）特大事故集团安委会领导应在第一时间赶赴现场，全面指挥事故处理。

（六）发生事故后，公营车辆事故费用在2万以下由肇事驾驶员自行支付，超过2万的原则上由公司垫付，承包车辆原则上由承包经营者自行支付，如确有困难的，由公司通过安全生产领导小组会议商议后，采取垫付事故费用等措施，但承包经营者需书面申请并写下书面还款计划。

第九条 事故赔偿

（一）事故所造成的车辆损失和第三者人身伤害和财产损失等事故赔偿，由公司向承保的保险公司按人身和财产保险合同条款进行出险理赔。

（二）事故所造成的车上驾驶员和旅客伤害，由公司整理好出险材料和凭证交集团安保处审核后统一交保险公司出险理赔。

（三）保险公司赔付不足部分，承包车的由承包人承担，其它情况按公司实际规定审批核销。

（四）未向保险公司投保相关险种时，事故赔偿及其他损失，承包车的由承包人承担，其它情况的由公司安全生产领导小组研究决定，不足部分由公司在当期成本（或当年预提自保费用）列支。

（五）承包车发生事故后，不及时报案或擅自处理，造成手续不全、超过有效规定理赔期限的，一切损失由承包人负责。

第四节 保险和理赔

第十条 随着社会经济的发展，道路交通事故中所发生的人身伤害和财产损失的赔偿额度越来越大，公司为了有效规避经营中各种潜在的安全事故风险，将在提高经济效益和经济实力的基础上，逐步实现人身伤害和财产损失等保险的完善化、社会化和商业化。

第十一条 机动车保险种类：交强险、车辆损失险、第三者责任险、玻璃险、盗抢险、自燃险、承运人责任险和不计免赔等险种。

第十二条 机动车保险投保程序

（一）承运人责任险，由集团安保处统一负责投保，其他任何单位和个人不得对外签订保单。

（二）机动车其它险种由集团公司统一竞标、拟标，公司按集团最终确定的保险公司和保费比例投保，并落实专门部门扎口管理。

第十三条 出险理赔程序

（一）发生保险应赔付的事故，车属单位应立即向承保的保险机构(公司)报案，并与保险机构(公司)商定具体的处理办法。

（二）事故处理时，车属单位应协助保险机构(公司)确定涉保的事故损失。

（三）事故车辆定损修理，一律在公司指定的修理单位定损修理，特殊情况请示有关领导同意后才能在外修理。

（四）事故结案后一周内，事故单位应及时办理事故理赔卷宗，向保险机构(公司)索赔，并切实整理好事故费用记录清单。

（五）保险机构(公司)的事故理赔款，一律汇入集团（公司）指定银行帐户，严禁转入个人或外单位账户。

（六）承运人责任保险的理赔，由公司负责处理，手续齐全后，统一填写出险通知书和报赔审批表报集团公司安保处。

第五节 事故处理“四不放过”和责任追究原则 第十四条 事故分析、处理及四不放过

（一）事故发生后，各级安管机构、人员应按各自职责参与事故的处置、处理和教育工作：

1、积极对事故进行处置和处理。

2、勘察事故现场，查清事故情况。

3、绘制事故现场图，对事故前因后果提出分析意见。

4、召开事故分析、处理会，撰写“事故结论和处理报告”并上报。

5、落实事故“四不放过”工作。

（二）事故处理程序

1、一般事故，由公司召开事故分析、处理会，演示事故现场图，在查清事故原因、分清事故责任和制定事故防范措施的基础上，研究、决定对肇事人的处理和全员安全教育措施的落实。

2、重、特大事故（包括重伤七天后死亡）由集团组织召开事故分析、处理会，演示事故现场图，在查清事故原因、分清事故责任和制定事故防范措施的基础上，研究、决定对肇事人、肇事单位的处理和全员安全教育措施的落实。（分公司内发生二起有责重大死亡事故的，由分公司领导参加行车安全例会并分析事故；公司内发生三起有责重大死亡事故的，由公司行政主要领导参加行车安全例会并分析事故。）

3、严格按照“四不放过” 的原则，对事故进行后期处理：一般事故的“四不放过” 工作，由公司按要求进行分析、整改、处罚、教育和验收，并报集团安保处备案；重、特大事故还需由集团公司安委会进行验收。

第十五条 行政责任追究

发生重、特大责任事故和社会影响大的责任事故后，除对当事人给予必要的处理，根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《江苏省交通系统企事业单位安全生产领导追究的规定》和其它相关法律法规，将追究相关领导责任，如法律不追究刑事责任的，公司对负有责任的主要领导和相关领导将给予行政警告、行政记过、降级或撤职等处分。

第十六条 车门、车厢、场地事故的事故处理、出险、理赔以及对事故当事人和责任人的教育、处理参照道路交通事故有关条款执行。

第五篇：一般车辆交通事故处理及保险索赔程序

一般保险索赔程序：

一般来说，一旦发生保险事故，您需要做下列几件事：

立即通知交通公安部门并保护好现场和向保险公司报案。协助保险公司对车辆查勘、照相、定损。备齐必要的单证，及时向保险公司申请索赔。保险公司结案后，尽快领取赔款。领取时要携带被保险人及取款人身份证。

撞车了怎么办？

在撞车事故中，由于所负责任不同，索赔的程序也不尽相同。但是最好立即保护现场，向当地的公安交通管理部门报案并在48小时内通知保险公司。会同保险公司和有关人员(第三方)逐项清理、定损。您向保险公司索赔时，应提供保险单正本、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据等。保险公司按被保险人在事故中的责任比例负责赔偿。下面为例说明索赔程序：

第一步：明确所负责任及处理方法

（详细说明见后面的车辆出交通事故快速处理方法）

第二步：报案

向当地的公安交通管理部门报案，并48小时内通知保险公司。(报案电话：中保-95518、太平洋-95500、平安-95512）

第三步：开具事故证明

如果是两车碰撞事故一般由交警开具事故证明（特别提醒：当事人因保留事故现场而造成交通堵塞，过错方还有可能得到交警部门的相应处罚；这种情况下最好的处理方法是用粉笔或石头在路面画好双方车辆的四轮位置，然后将车开在路边或不影响交通的位置等待交警）。如果是单独事故就直接报保险公司，等保险公司指引即可。

第四步：定损

那一方全责就去哪一方的保险公司；如果双方有责，不需要去两家保险公司，去其中一家保险公司就可以了(有的修理厂也可以代办）。

第五步：修车

去保险公司指定的修理厂进行维修；如果保险公司没有指定修理厂的可以自行选择修理厂，但不能超出定损额度。

第六步：递交索赔单证

一般由修理厂代办。

第七步：领赔款

一般直接打入账户。（公司车就打入公司账户）

第八步：转账汇款

将保险公司的理赔到账金额转给修理厂。

交通事故快速处理方法：

开车上路，司机们都会遇到大小不一的交通事故，车辆也会出现不同程度的损伤。如何处理这些麻烦事？车险专家介绍，车辆出险后有4种方式可以快速处理，不过每种处理方式要注意相关的问题。

方法1

自行协商

一般是针对小额案件或简易案件，且双方对事故责任无异议，双方都无其他违规驾驶的情形(比如：酒后开车、无证驾驶等)才适合自行协商。自行协商也包含了“互碰自赔”的部分。这种处理方式好处是：省时又省力，但其风险是：当事人利用此规则迅速要求撤离现场，消灭事故现场证据，事后又反悔，不承认事先协商好的责任，导致索赔难。

车险专家提醒：用此方式，需要尽可能地通过手机拍照等留下现场证据；其次，协商责任以书面形式，需双方当事人签字确认；其三，在处理过程中，双方相互查验证件及保险信息，确认无误后进行证件交换，各自留下联系电话，以便事后处理。

方法2

报警处理

报警处理就是交通事故发生后，立即向交管部门报案，当事人需保留事故现场，等待交警赶往现场，对现场勘查取证，对当事人进行调查核实，进行事故责任判定等。此方法好处是：责任判定较准确，证据可以得到较好的保留，发生矛盾和摩擦时可以通过交警得到有效解决，保险公司对责任判定认同度较高。其劣势是：等待时间较长，过错方还有可能得到交警部门的相应处罚，增加不必要的经济损失。

车险专家提醒：当事人是否选择报警处理，需视事故情况而定，如果难于把握，最好同时向保险公司报案，在保险公司指导下，进行报警处理。

方法3

保险查勘

保险查勘，即出险后及时向保险公司报案，并要求和等待保险查勘人员到现场进行查勘。此方法优势是：可以较快地得到保险公司的支援和服务，处理事故和保险理赔比较全面，可以得到更快捷的理赔。其缺点是：现场查勘需客户耐心等待查勘人员，等待时间更长，同时要求保险查勘，也需要其他方法的同时配合处理，方能得到较全面的解决。

车险专家提醒：最保守和有效的方法就是及时向保险公司报案，无论选择何种处理方法，都可以通过向保险公司求助，在保险公司工作人员的指导下展开事故处理工作。

方法4

客户私了

客户私了，也是处理交通事故的一种方法，双方损失非常小，为了简便处理，可以选择双方私了处理，对双方都有利。客户选择对小额事故进行私了，既省钱也省力。其好处是：简便、省时、省力、省钱、省油，不会因为小事故而耽误时间，无需为理赔而来回折腾，下保费可更低廉等。其风险是：需防范当事人双方“秋后算账”，最好签订书面协议，留下私了证据，确保无后患。

车险专家提醒：客户一旦私了后是无法得到保险公司的赔偿的，相当于当事人双方选择了放弃向保险公司索赔的权利。所以，在当事人双方选择私了前需谨慎判断，做出正确且最合理的选择。