乡交通工作总结

第一篇：乡交通工作总结

**县**乡2011年道路交通安全

工作总结

2011年我乡道路交通安全工作在县委、县政府及县交通局的正确指导下，深入贯彻十七大会议精神，以构建平安、和谐**，创造安全畅通的道路交通环境，全力预防和减少我乡道路交通事故，有效遏制重特大交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全，促进我乡经济社会健康有序发展，为目的，取的了一定成绩，现将本年度主要工作总结如下。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本、执政为民，把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全，保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安**”的一项重要措施，确保全乡道路交通安全形势稳定。通过努力，力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度，实现有效预防道路交通事故，减少道路交通事故死亡人数的最终目标。

二、主要任务和措施

（一）加强交通安全宣传教育

1、建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系

逐步建立由政府主导，其他部门有明确职责，机关、企事业单位、学校、社区有明确要求，全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。

2、建立交通安全宣传长效机制

各村、各部门制定交通安全宣传教育计划，定期开展交通安全宣传活动，深入开展交通安全宣传进村、进单位、进学校、进家庭的“四进”活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，实现交通安全宣传经常化、制度化。

3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容

建立更广泛的交通安全公共教育计划，将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲，成为在校中小学生的必修课程，将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上，行走规范率达90%，交通违法行为逐步下降。

4、探索建立专业化的交通安全宣传教育体制

积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心，并结合“五五”普法，使机关、村居、家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高，全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。

（二）改善道路安全性

1、建立道路交通安全审核机制

建立有效的道路交通安全审核机制，不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目，要严格按照有关规定，确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收，对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。

2、改善道路交通标志标线和交通安全设施

政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入，完善交通安全设施，明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理，增设警示标志和安全防护设施，提高公路行车的安全性。

建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度，新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。

完成全乡临水临崖高落差危险路段整治，整治率达到有关要求。

3、采取全面措施，确保道路行车安全

对于不能得到及时治理的事故多发路段，要积极采取应对措施加以改善，如设置交通标志、标线和安全警告标志，加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为，确保道路畅通。

（三）初步建成全乡道路交通事故急救与救援服务体系 建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的，包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救

护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全乡公路网络的交通事故紧急救援网络，建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制，提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。

三、农村道路交通安全工程

（一）各村要落实交通安全责任制，建立健全全乡道路交通安全会议制度，把农村交通安全状况列入乡政府的年度主要考核指标。

（二）在农村开展广泛、有效的交通安全宣传活动，将交通安全宣传教育与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合，鼓励农民、外来务工者选乘安全的交通工具。

（三）逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施，全面提高农村道路设计和建设的安全性能。

（四）积极探索农村道路路面交通管理运行机制，加强对农村道路的管控。

二〇一一年十二月十四日

第二篇：2013年乡交通管理所工作总结

2013年，我乡交通工作在县委、县人民政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和帮助下，以科学发展观统领工作全局，紧紧围绕党的十八大精神，按照县委政府经济工作和县交通工作会议的部署要求，坚持以交通基础设施建设为中心，扎实推进农村交通基础设施建设，突出抓好乡村公路养护管理，着力改革创新和构建和谐交通，努力实现全乡交通各项工作全面协调发展，抢抓机遇，狠抓落实，较好地完成了各项工作任务。现将2013年我乡交通各项工作情况总结如下：

一、交通基础设施建设

新华乡距州府蒙自xx公里，县城xx公里，xx个村委会，xx个自然村，总人口xx人，居住着汉、苗、彝等民族。其中少数民族占总人口的71﹪，全乡国土面积xx平方公里。乡党委、政府高度重视交通公路建设，凭借扶贫开发之机积极向上级争取资金，以群众投工投劳或筹集一定的资金为主、政府扶持火攻器材的形成，掀起了我乡公路建设的新高潮。到目前为止我乡今年累计共完成公路建设总投资xx万元，全乡9个村委会全部实施了“通达工程”，提高了路面等级质量。95个自然村已经全部通公路，全乡拥有公路里程xx公里。其中，县道xx公里，乡道xx公里，村道xx公里。

2013年我乡抓住机遇向省、州、县争取项目，引进资金，改造我乡已通村寨公路的路面等级质量和开挖未通村寨公路，以提高我乡公路的通达率及路面等级，改善人民群众出行难的问题。

（一）通过多方筹措资金和农户自筹的方式挖通了杉树梁子公路和拉沙碑公路，总长6.2公里，总投资xx万元，累计完成土石方开挖xx立方米，修建涵洞13道；道路的修通改善了两个自然村靠人背马驮的局面。

（二）加宽修建邑母租道路3.5公里，解决了烟区农机具出行困难的问题，涉及烟区125户同时为以后新华乡烟区规划鉴定了基础。

（三）投资8万元完成了戈几街烂泥坝村生产道路5公里，方便了村民的生产、生活。

（四）投资3万元完成了马鹿塘公路、新师公路的坑塘填补、塌方清理、边沟杂草清理。

（五）农户投工投劳，政府投资2万元完成了老龙树生产道路3公里。

（六）菲租公路预制块改造工程，总长xx公里，对此路段进行加宽，开挖边沟。

（七）对岩峰路段进行加宽改造，全长xx公里，使路面宽6.5米，路面铺沙石及加开挖边沟，确保正常通车。

鉴于我乡人民群众修路经济性高，乡党委政府财政又十分困难，上级对我乡在资金项目上多给予倾斜和帮助，逐步解决我乡公路建设中资金短缺和火攻器材缺乏的问题，使我乡自然村早日全部通公路，提高我乡已通公路的路面等级，为我乡经济健康有序发展创造条件，二、养护工作

（一）聘请工作认真负责，责任心强的养护工对我乡乡道公路进行小修保养。并分别与养护工签订了公路养护合同及养护安全责任书各一份；其他乡道公路由于里程短，塌方少，所以实行季节性养护。

（二）维护好我乡境内现有公路不被破坏、蚕食，特别是在我乡所辖段的县道芷白公路、新戈公路，不仅是我乡的交通要道，在我县也承担着极其重要的运输任务，具体开展工作如下：

我乡辖9个村委会，分别是xx个自然村，乡道公路总里程xx公里。2013年，我乡共组织人员26人次，出动车辆15辆次，对我乡乡道公路进行检查。

（一）对各条乡道公路进行巡查，及时组织人员xx人次，累计xx平方米。

（二）发现有危机行车安全的地段，即使设置安全警示标志，设立警示桩12处，并上报县公路管理部门，坚决打击破坏路产路权的行为，对于占道经营、乱堆乱放，在公路边炸砂、取土，严重影响交通安全的，坚决给予取缔，以消除交通安全隐患。

（三）加强施工地段管理，正确处理好施工与保通的关系，充分考虑过往车辆的通行安全，在危险路段施工的设置相关警示标牌8处。

三、存在困难

我乡交通基础设施资金的投入，由于没有项目的支撑，大部分靠乡级自筹和人民群众集资，虽然路已挖通但乡级负债大。

（一）阿母黑村委会它占泥村公路、老木冲村公路现已开挖通，总投资30.2万元，缺口资金25.2万元。

（二）由于我乡地势山高坡陡沟深，雨水量大，塌方严重，路面路基被雨水冲刷坑洼不平，要保障公路的完好率需要耗费大量的人力、财力，紧靠乡道养护经费远远不能维护好公路。

（三）由于养护里程长，没有养护车辆，给日常养护工作带来极大不便。

四、下一步交通工作打算

（一）积极向上级争取项目，引进资金，逐步改善自然村公路路面质量，提高路面等级；

（二）争取改善自然村公路纳入财政管护，做到有路必养、有路必通；

（三）继续维护好芷白公路我乡辖区段和自然村公路的路产路权不受侵犯和破坏，有情况及时上报县公路管理部门；

（四）根据州、县级的相关文件精神，养护好我乡乡道公路。

加强研究，认真调查，切实做好群众的思想工作，提高群众是积极性和主动性。认真巩固已取得的成绩，切实做好交通工作项目的实施，以加快全乡建设小康社会的步伐，进一步解放思想、更新观念、与时俱进，继续发扬艰苦奋斗、自力更生的精神。

第三篇：伏龙乡2011年交通工作总结

伏龙乡2011年交通工作总结

按照区委、区政府农村公路的要求，我乡党委、政府高度重视，年初召开党委会专门研究我乡“康庄惠民”工程建设和道路管养工作，并召开乡村干部会议，认真贯彻了区委、区政府的会议精神，安排部署了我乡我乡“康庄惠民”工程建设和道路管养工作，对乡村干部进行了再动员，牢固树立创一流、干精品的发展意识，始终把农村公路建设作为优化发展环境、提升外界形象、服务经济发展、惠及一方群众的重要工作来抓，强化建设，狠抓管养改善我乡落后的交通状况

一、我乡道路建设情况

2011年全乡计划内硬化改造公路8.27公里，计划外1.26公里

计划内： 大沱大万路：3.2公里，混凝土已完成井南路：1.64公里，混凝土已完成小李路：2.34公里，混凝土已完成摆下路A段：1.08公里，已完成二灰准备铺筑混凝土

计划外：石宝路支线1、2：1.26公里，已完成二灰准备铺筑混凝土

第四篇：乡文明交通行动计划实施方案

**乡文明交通行动计划实施方案

为深入推进“平安**”、“畅通**”建设，增强公民文明交通意识，创造良好交通道路环境，提升公民文明素质和社会文明程度，根据2012年3月13日全国文明交通行动计划电视电话会议精神，结合我乡实际，决定从2012年4月至2013年12月底，在全乡实施文明交通行动计划。为确保工作取得实效，特制定本方案。

一、指导思想及目标

（一）指导思想

深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以提高公民文明交通素质为主线，突出“关爱生命、文明出行”主题，广泛发动，大力开展文明交通活动，构建大宣教格局，营造大宣教声势，奏响文明交通主旋律；坚持“教育与处罚并重”，严格、公平、公正执法，严厉整治各类交通违法违规行为，切实消除各类问题；坚持软件与硬件建设并重，加强道路交通基础设施建设，实施科学精细管理，建立健全文明交通安全畅通长效机制，为促进全乡经济社会发展创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

（二）工作目标

1、全面启动交通行动计划，活动在全乡集中开展，通过大力开展专项整治行动，深入调研，集中解决日常交通行为中存在的突出问题；通过开展文明交通创建活动，加大宣传教育力度，实现机动车驾驶人、行人、非机动车守法率明显提高；通过突出抓好重点对象的宣传教育，促进党政机关公务人员充分发挥文明交通表率作用，运输企业、学校交通文明素质进一步提高。

2、通过典型宣传和文明倡导，促进广大交通参与人自觉做到文明礼让，交通安全守法率明显提高；通过加大投入，集中整改，促进道路安全设施明显改善，执法效率和科技应用水平明显提升；通过组织专项检查，排名通报，督促工作落实。

3、在全乡深入开展交通文明示范路创建活动，总结推广成功经验，建立长效机制，促进全社会文明交通风尚的形成；群众交通出行安全感及满意度大幅度提升。并达到以下目标：

（1）乡工作人员交通安全常识普及率达100%；运输企业从业人员交通安全常识普及率达到100%；中小学生交通安全常识普及率达到100%，群众交通安全常识普及率达到90%以上。

（2）专业运输单位车辆交通违法率控制在10%以下，各单位的车辆交通违法率控制在3%以下，社会单位车辆交通违法率控制在8%以下。

（3）机动车驾驶人守法率达到95%以上；群众交通出行安全感达到95%以上，社会各界对“畅通**”建设满意度达90%以上。乡主干道行人守法率达到75%以上。主干道违法停车率控制在2辆/5公里以下，让行标志守法率达到90%以上。

二、组织领导及职责

为保证活动的顺利进行，成立全乡实施文明交通行动计划领导小组，对全乡实施文明交通行动计划进行决策和指导。

组 长：杨宗明（乡 长）

副组长：杨国钧（乡政法委书记）

成 员：陈 宽（**派出所所长）

毛武春（**乡综治办工作员）

王国武（乡国土所所长）

王克松（**乡卫生院院长）

周 吉（乡安监站工作员）

领导小组下设工作协调办公室在乡派出所，由陈万军同志兼任办公室主任。协调办公室每季度举行一次例会，通报各单位工作进展。各村、乡属各单位要建立相应的组织领导机构，制订具体方案，策划和实施文明交通行动计划。

三、工作步骤

文明交通行动计划从2012年4月起至2013年12月止，分为部署发动、普及整改、总结提高、考核验收四个阶段。

（一）部署发动阶段（2012年4月--5月）。

召开工作会议，按照文明交通行动计划考核评价指标体系，下达工作目标，部署工作任务，按照工作职责和任务，制定实施方案，强化宣传教育，营造活动声势，集中宣传各类交通行为中存在的“六大交通陋习”、“六大危险驾驶行为”及本地突出的交通违法问题，促进交通参与者知法、守法，努力提高行人、机动车守法率。

（二）普及整改阶段（2012年5月--12月）。

1、2012年5月15日--6月15日，各村强化文明交通行动计划工作责任制，按照有关要求开展自查自纠。

2、2012年6月16日--9月31日，各村深入推进文明交通行动计划实施，在主要路口等人车流集中的路段，利用宣传栏、护栏、交通标志等大张旗鼓地宣传文明交通。乡领导小组对村文明交通行动计划实施情况进行督查，并对重点单位进行抽查。

3、2012年10月1日-11月31日，各村结合“畅通**”、“平安**”等创建工作，完成乡主要道路交通标志标线、行人通行设施、减速设施等方面的检查排查工作，提出整改意见，提请有关部门完善设施、治理隐患。

4、2012年12月1日-12月31日，各单位进行工作小结，掌握工作动态，发现、纠正工作中存在的问题。同时采取多种形式发掘、宣传典型事例和人物，积极开展文明交通行动先进典型的选拔、树立活动，大力推广典型经验和工作方法，领导小组办将根据有关规定，开展阶段性表彰奖励工作。

（三）总结提高阶段（2013年1月-6月）

1、2013年1月-5月，通过开展执法宣讲、座谈交流、等方式，形成“学习典型、争先创优”的良好氛围，切实提高执法管理能力和水平。

2、2013年6月，各村在巩固前阶段实施成果的基础上，重点开展文明交通行动“回头看”，进一步总结和巩固文明交通行动计划工作成果，提炼成功经验，建立长效机制，促进全社会文明交通良好风尚的形成。

（四）考核验收阶段（2013年7月-12月）

2013年7月-9月，由乡领导小组牵头，组织开展文明交通指数测评工作，并将测评结果纳入文明城市指数测评体系，乡领导小组将测评结果纳入对各村工作的考核内容。

2013年10月-12月，乡领导小组对各村开展文明交通行动计划工作情况进行检查验收和考核，评选表彰一批开展文明交通行动计划活动的先进单位和个人。

四、工作措施

（一）广泛开展文明交通行为教育。各村、乡属各单位要以会议、宣传材料、座谈、普法教育等形式，开展对干部职工的文明交通宣传教育，并设立一块宣传栏；单位的小车司机、私车驾驶人要参加所在单位开展的交通宣传教育活动，接受本单位的安全管理，签订文明出行责任书，并与年终奖金挂钩。加强对辖区群众的文明交通教育；每个村要在人口集中的地方设立宣传栏。

（二）进一步完善安全和管理设施。结合实际，排查治理道路交通安全设施和管理设施隐患；完善乡道交通标志标线、行人过街通行设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施；完善路口、学校、医院等门前路段警示、提示标志和减速设施的设置；优化区域路网交通组织，合理设置停车泊位，完善道路车速控制、防护设施、施工道路安全防护设施以及农村公路基本安全设施；针对一些交通安全隐患比较突出的道路等，实施挂牌督办，限期整改。

（三）大力整治交通秩序。以预防重特大交通事故为目标，加强对重点路段、重点时段的管控力度，开展严重交通违法集中整治行动；以创造良好通行秩序为目标，对公路交通秩序混乱、易阻塞路段，非机动车、摩托车交通违反法及机动车乱停乱放等行为进行专项整治。

（四）加强对重点群体的文明交通宣传教育。加强对私有机动车驾驶人的教育管理。私车驾驶人参加各村开展的文明交通宣传教育活动，接受各村的安全管理。学校、各村贯彻交通安全“从娃娃抓起”的方针，通过生动活泼的形式，抓好学龄前儿童、中小学生的文明交通宣传教育。

（五）全面开展文明交通创建活动。广泛开展交通文明单位（机关、企业、学校）、交通文明示范路创建活动。实现文明交通制度化、规范化、常态化。实行文明交通一票否决制度。车辆交通违法率超标、发生重大交通责任事故和交通安全常识普及率不达标的，不得参评文明单位。

（六）切实强化社会监督。制定车辆交通违法、交通事故日常管理、考核、抄告制度，完善群众举报制度，选聘文明交通监员并赋予其相应权限，通过照相、摄像等方式记录交通违法行为和不文明现象，进行批评曝光。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。要充分认识开展文明交通行动计划的重要意义，把这项活动作为坚持以人为本、促进经济社会发展的生动实践，作为提升**形象、公民文明素质和社会文明的重要举措，作为改善道路交通秩序、缓解交通拥堵、预防和减少道路交通事故，推进“畅通**”、“平安**”建设的重要措施列入重要日程。要强化组织领导，主要领导负总责，分管领导具体落实，切实制订好实施方案，作出周密部署，全面推动文明交通行动计划深入开展。

（二）明确责任，形成合力。各村党支部、驻乡企事单位要与市公安交警部门密切配合，加强文明交通行动的组织、协调、指导工作。要通过各种宣传形式对文明交通行动宣传报道工作进行部署。把文明交通行动纳入社会宣传范畴，乡党委将对各村、驻乡企事业单位进行督查。

（三）分类指导，务求实效。各村、驻乡企事业单位要紧密结合群众文明交通素质、交通出行需求、交通方式、交通行为表现、导致或诱发交通事故的违反法行为特征等，确定工作重点，细化工作要求，分类分步逐年推进。要按照贴近实际、贴近生活、贴近群众的要求。从具体事情抓起，从影响群众切身利益的突出问题抓起，确保活动取得实效。

中国共产党**乡委员会 **乡人民政府

二〇一二年三月十四日

第五篇：交通工作总结

交通局

XX年工作总结及XX年工作思路

XX年，交通局在县委、县政府的正确领导下，立足本职，务实进取，克服税费改革带来的种种不利因素，项目运作和资金落实上取得了新的突破，国庆安保工作得以圆满完成，行业管理有序进行，既确保了系统内部人员稳定，又确保了交通事业又好又快发展。

一、XX年交通工作的主要做法：

（一）交通基础设施建设稳步推进。

一是全力运作干线公路项目。我局积极做好XX大道建设的前期准备工作，目前我局已将该项目建设涉及我县的土地预审报告上报，可研报告已报送了省发改委，待省发改委批复后，报国家发改委立项批复；同时年内已完成了XX大桥的实地踏堪、路线设计，施工预算等前期准备工作，可研报告已编制。

二是全力加强民心工程建设。协调各乡镇及有关行政村，积极筹措配套资金，截止目前，我局完成乡道改造XX公里，其中XX乡XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，完成村道改造XX公里，累计完成农村公路改造XX公里。

三是积极加强了公路养护工作。XX年完成小修XX平方米。其中县道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，1

沥青路面挖补坑槽XX平方米；乡道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，沥青路面挖补坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米。县域公路绿化里程达到X%以上。

（二）、行业管理规范有序进行。

一是加强客运市场监管力度，确保市场稳定。重点加强了对XX到XX客运班线运输的准入延续经营的许可制度，将XX辆待延续经营车辆采取了两辆客车合并一辆客车延续经营的方法，有效遏制了运力过剩的现象，实现了运力运量基本均衡，经营者收益得到大幅度提高。

二是加大出租市场打击力度，确保行业稳定。

1、XX年1月——2月，我局抽调XX名业务骨干，协同公安、工商、城建、卫生等单位对城内公共交通秩序进行了为期两个月的综合治理，杜绝了“黑出租”乱停、乱放、争抢客源的现象。

2、4月1日至7月15日，对全县范围内开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，共查处“黑出租”XX辆，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租车市场的良好运营秩序。

三是严把船舶检验关，确保船舶安全。年内共检验船舶XX艘，在船舶检验中发现部分营运船舶由于船舶老化，擅自更换了船舶轮机或船壳现象，为消除隐患，我局海事处执法人员逐一对所有船舶进行了检查，共查处擅自更换轮机、船壳的船舶XX艘，保障了船舶运行安全。

四是加强水路运输管理，确保航行安全。充分运用人防、技防的双重手段，有效监管“三无船舶”，查扣“三超”现象，实现了水上运输安全无事故。

五是加大路政执法力度，确保道路通畅。路政执法人员认真执行《公路法》，维护好了路产路权，严格按照《河北省公路赔偿补偿标准》清理整顿了公路路政许可项目，同时加强了对超限超载车辆的整治力度，有效的维护了我县路况，保证了道路畅通。

（三）、全年安全生产无事故。

一是局属单位层层签订责任状，明确职责，完善安全生产责任制，将安全生产责任落实到人，保证了有人抓、有人管。

二是建立健全了运输市场安全监管网络，把住了“三关一监督”的源头管理，落实了安全管理各项制度，促进了交通运输市场平安、有序、畅通。

三是突出重点，加大了安全生产的集中整治，圆满完成了对重点码头、渡口隐患的治理工作，县域内主干线公路分别增设了安全警示标志标牌，保障了行车安全。

（四）、国庆安保工作圆满完成。

我局下属各职能单位足本职，坚持24小时在岗到位，积极做好客运车站安检、维护水运市场、查处超载、维护公路畅通等工作，以实际行动服务于国庆安全，较好的履行了职责，被县委、县政府评为 “国庆安保工作先进集体”。

二、存在的主要问题及XX年工作思路：

主要问题：一是费改税实施后，交通局养路费征稽站、大桥收费站业务终结，运管站规费业务停收，目前工作职能只保留道路基础设施建设，公、水路运输市场管理两项，受职能削减，交通规费全部停收的影响，各项资金严重不足。二是交通自身人员包袱重，现有干部职工XX人，只有XX人有经费来源，其余XX人工资靠我局自筹，工资缺口较大。

XX年工作思路：立足交通体制改革的实际，结合交通现状，坚持以科学发展观统领工作全局，强树大局观念，努力提高服务管理水平，切实抓好基础设施建设，服务县域经济发展。积极进行队伍作风素质、行业廉政文明建设，继续深化“学习实践科学发展观”和“干部作风建设年”两项活动的开展，在确保稳定的前提下，在项目建设，公、水路市场规范上求突破，推进交通整体工作更上一层楼。

一、加强交通基础设施建设。

1、XX大道建设。加大跑部进厅力度，积极配合上级部门运作XX大道建设项目的前期准备工作。

2、是XX大桥建设。主要是与上级部门协调早日将该项目立项，同时多方争取资金，以便进行实质性建设。

3、积极进行XX农村公路建设，向市局、省厅上报XX条县道、XX条乡道、XX座危桥和XX条村道的改造计划，争取上级审批立项，改善路况，服务发展。

4、将农村公路养护纳入正轨，真正做到“有路必养”，维护好农村公路路况，保障人民的出行畅通。

二、强化交通行管工作。

1、运政部门加大对道路客运市场、黑出租的整治力度，重点是科学安排我县与周边县的公交网络、站点建设的统一规划，提高公交通行能力，将我县的公交网络与周边县合理衔接，确保群众出行便捷。

2、积极抓好水运市场安全监管，实行人防、技防双管齐下措施，充分发挥好视频监控系统作用，加大旅游旺季主航道的巡视监管、违规查管工作，提升水上应急反应和处置能力，保障水运安全无事故。

3、加大路政执法力度，狠抓源头管理，力争XX年超限超载车辆明显减少，维护好我县路产路权，保障车辆行车安全。

三、加强交通安全及系统稳定工作。

1、抓好安保工作，层层发动，层层落实，健全安全管理网络，对汽车客运市场、水上旅游、桥涵等重点部位加强日常巡查、排查管理，对不安全隐患、危桥险段及时妥善处置，确保安全畅通。

2、抓好系统稳定作。由于费税改革交通人员分流，致使职工情绪不稳，我们全力做好职工教育引导，保障系统内部稳定。另外有针对性的了解全局及管理服务对象的动态，做好企业职工信访、车船主信访的有效处置工作，为全县安全稳定大局贡献力量。

四、不折不扣的完成县委、政府交办的各项工作。