第一篇：深入开展平安大道创建促进农村交通安全预防工作
文章标题：深入开展平安大道创建促进农村交通安全预防工作
深入开展平安大道创建促进农村交通安全预防工作
XX市幅员面积3200平方公里，人口145万，全市公路通车里程1900多公里，其中国道29.5公里、省道260多公里、县级道路800多公里，乡道和村道801公里，现有机动车辆12000余台，驾驶员15000余人。XX交警大队现有警力71人，下设XX、XX、XX、XX、XX、XX6个中队，具体担负全市的道路交通安全管理。
今年以来，在总队和XX党政的领导下，我大队认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，突出重点，深入开展平安大道创建活动，全力促进了农村地区的交通安全预防工作。
一、深入开展创建平安大道工作
为了有效地推动我市平安大道建设，大队在充分进行调查研究的基础上，开拓思路，采取了一些有针对性的举措：
一是进一步推进了创建平安大道的“三条线”的责任管理网络，逐步完善了交通安全管理工作的政府机制。“三条线”即：市政府→乡（镇）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中队，市政府→交通→交管、路政、养护等部门。这一管理网络的形成和不断完善，对政府部门、交通行政管理部门、公安交通管理、镇乡政府管理、企业管理在交通安全防范体系中的地位、作用、职能等进行了规定，推动了安全管理的机制化和制度化，并使之不断完善。
二是重点抓了交通安全文明村和文明学校的建设，在创建路段沿线学校中摸索并大力实行学生交通安全管理“三向教育反馈”制度，通过建立学校红领巾广播站、小黄帽护路队、交警定期到学校讲课等形式，学生交通违章和事故明显减少。据[本文来源于xiexiebang.com-www.xiexiebang.com-有文章需求，请到xiexiebang.com站留言板，12小时内解决您的问题]统计，今年与去年同比，学生交通事故下降12，死亡人数下降21.5。在公路沿线村社，通过开展建立村民护路队、发放交通安全须知和公约，大力整治打场晒粮等非交通占道活动，对提高村民的交通安全常识取得了显著实效。
三是狠抓了14个报警点建设，集治安报警点、武装检查站、公路收费站、修理厂等，形成了交通安全和治安管理的防范网络，对预防交通事故和及时处置突发事件起到了重要作用。
四是抓了公巡中队的规范化、正规化建设，大队领导多次深入到公巡中队，抓民警素质、抓营区管理，制定完善各项警务和内务制度，使平安大道建设有一个过硬的队伍保障。
通过三年的创建活动，取得了显著效果。今年，创建路段沿线发案率同比下降了29，交通事故件数同比下降了18.3，死亡人数下降31.5，交通违章明显减少。创建平安大道有效地改善了沿线的投资环境，据统计，两条创建路段共吸引外来投资总额已超过2亿元，有力地促进了沿线经济发展。
二、强化农村交通安全预防工作
通过对历年以来的事故进行分析，我们觉得农村交通安全预防工作非常重要。今年以来，大队开展了以下工作：
一是继续开展交通安全巡回宣传，向公路沿线村民散发了10多万份文明公约和安全须知，各中队每月都在农村场镇组织交通安全咨询，通过宣传、咨询、发放资料的方式，对村民进行长期的交通安全教育。
二是全力整治打场晒粮等非交通占道行为，采取了以下措施：一是运用政府机制，建议政府搬迁或重新规划跨路集贸市场，目前已完成3处；二是在审批农村宅基地时，指导农民预留了空地作好晒场；三是公安、交警、工商、城管等部门采取教育、处罚、宣传多管齐下的手段，基本杜绝了这一痼疾顽症，为车辆通行创造了良好条件。
三是大力推行“交警赶场”勤务制度。大队根据乡村道路场镇逢场天违章多、客流、车流相对集中的情况，对交警勤务制度进行了改革，琢磨出了“交警赶场”的思路，从2000年开始推行“交警赶场”勤务管理新模式，并逐步完善，形成了交警赶场的机制，将赶场天场镇纳入重点管理对象，在积极协调运管部门调整赶场天场镇运力疏导交通流量的基[此文若非在好范文 fwsir.com=站-www.xiexiebang.com出现，那均为抄袭,找文章还是到xiexiebang.com，更多原创]础上，将大队路检执法组、各公路巡警中队等警力按照主干道场镇分布情况，到逢场天的场镇“赶场”，疏导交通、维护秩序、纠正违章、清除事故隐患，及时处置各类突发事件。这一措施较好地解决了农村地区路面、场镇管理失控的问题，农村场镇“赶场天”综合症得到了有效治理。
四是组织警力，汇同交通路政、养护等部门一起对全市通车道路进行了一次全面查勘，形成报告后及时向政府提出了整治方案，为改善路况、为车辆行驶创造良好行车环境做出了努力。
五是在车管民警联系单位的基础上，建立完善了大队领导与客运单位的联系督察制度
，大队领导定期到所联系的客运单位，对其安全管理制度、台帐、各项安全措施的落实情况进行检查、指导和督促。
六是大力推行“联动管理”，借助交通运管部门行业管理的手段。大队在整治客车超员、货车超载、货车载人、非法载客等严重违章时，为了最大限度地强化管理力度，增强管理效果，提高对违章人的震慑力度，在充分研究相关法律法规的基础上，与运管部门联合拟定、并报市政府批转出台了《XX市客运车辆安全管理暂行办法》，实现了与运管部门的联动执法，对严重超载、非法载客等违章，交警除依照执法权限予以处理外，运管部门还要吊销（扣）客运线路牌，处罚客运单位和车主，调整客运公司的经营线路，降低企业资质等级等处罚。这一措施对营运车辆经营者和驾驶人员威慑极大，对遏制超载等严重违章、防止群死群伤恶性事故发生，起到了重要作用。同时，大队采取疏堵结合，十分注意在管理中体现服务，与交通运管部门加强协调，调研客运市场，对赶场天等重点特殊时段的运力运量进行了合理调配，使农村赶场天超载问题做到了标本兼治。据统计，客运车辆严重超载率降到了4以下，客车空驶率维持在5左右，无牌无证车辆、报废车辆上路的现象基本得到了取缔，杜绝了群死群伤的恶性特大交通事故，交通秩序得到了有力的规范，事故发案率已降至历史最低水平。
三、存在的问题和原因
1、事故发案的特点
通过对1—8月份发生的事故进行分析，道路交通事故发生的主要原因中，驾驶员驾车疏忽大意措施不当造成事故占31，违章超车占14，违章占道行驶占11，不按规定让行占9。过境车辆发生事故较为突出，占发案总数的37，公路沿线群众违章穿行发案占总数的29，驾驶员违章操作仍是事故频发的主要原因，超速行驶、违章超车、争道抢行是客运车辆肇事的最重要因素，摩托车、助力车事故是城区和镇乡道路交通事故的重要形态，过境车辆事故和群众交通安全意识薄弱发生事故仍有相当的比例，公路上黑点路段、气候变化对事故发生有一定影响，说明今后加强对驾驶员的安全教育、技能培训，提高农民安全常识，加强对过境车辆检查等工作，仍是我们的重点。
2、交通秩序管理方面呈现出一些新特点。
目前的主要违章形式：一是客车争道抢行违章超速；货车严重超载（尤其重点企业的货车）；二是客车不按规定临时停车上下客、造成追尾事故的案件时有发生；三是公路沿线定居移民交通违章问题较为突出，已经成为管理上的一大难点；四是农村地区助力车、摩托车违章载人问题愈演愈烈，隐患突出；五是一些路段交通标志、标线、安全防护设施还比较缺乏；六是承担乡镇交通安全管理的乡镇安全员、派出所民警业务素质不高，执法水平低，制约了管理效能的发挥；七是随着市场经济的不断发展和完善，无主管企业越来越多，其交通安全管理的责任制得不到较好的落实。
四、下一步工作措施
1、借各级政府重视交通安全工作东风，逐渐完善政府机制，使全社会共同承担交通安全的责任。
2、进一步抓好畅通工程建设，加强XX城区秩序管理，并向重点乡镇延伸，逐步规范场镇交通秩序。
3、在巩固210国道XX段创建平安大道成果的同时，以各片区中队和路检组警力为主力、协同派出所、依托镇乡政府、与交通部门合作，加强公路巡逻、道路治理和场镇宣传，将平安大道工作从国道线上向全市主骨架公路上全面铺开，建成全市的主干道交通文明“线”。
4、进一步深化“交警赶场”勤务制度，努力促进农村交通安全预防工作。一是进一步加强调研，深化“交警赶场”等具有针对性的管理措施，坚决巩固好已经取得的管理成果；二是根据当前实际，大力改进交警勤务制度，一方面着力解决农村地区失管失控的局面，另一方面培育一警多能，扩大警务公开；三是建议政府进一步完善交通安全责任制，真正调动乡镇政府有关职能部门和相关单位共同抓好交通安全工作，逐渐形成一套完整的政府机制，实现安全管理的良性循环。
5、坚决整治基层交通安全组织，彻底扭转少数基层单位工作不力的被动局面，提高基层交通安全组织预防交通事故的能力和水平。
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第二篇：创建“平安大道”活动总结
2004年，在市委市政府的统一领导下，我市各相关部门通力协作，以319国道和323国道XX段为对象，扎扎实实地开展了创建平安大道活动，加大公路巡逻民警队伍正规化建设，建立了公路交通、治安管理综合治理机制，创建活动开展以来，319、323国道XX段交通事故比去年下降，今年以来未发生特大交通事故，杜绝了车匪路霸和阻断交通的重大案件的发生，公路沿线村民的交通安全意识进一步增强，达到了交通安全畅通、治安秩序良好、执法公正严明、警务保障有力、人民群众满意的目标，为维护社会稳定和促进经济发展创造了安全畅通的交通环境。
一、加强领导，精心组织，制定工作方案
为加强对平安大道创建工作的领导，我市成立了“平安大道”创建工作领导小组，由市委常委、市公安局局长詹少平任组长，市公安局副局长交警大队长钟世华、市安全生产监督管理局局长钟春源、市交通局局长梁正东为副组长，市公路分局、工商局、建设局、教育局、卫生局以及319和323国道沿线乡镇为成员单位，领导小组在交警大队设立办公室，由交警大队副大队长杨建明任办公室主任，负责平安大道创建工作的督促和各项工作的落实。同时，根据上级有关要求，结合本市实际，精心制定了《2004年XX市创建“平安大道”活动实施方案》，确保工作有计划、有组织的顺利开展。
为加强对预防道路交通事故工作的领导，我市成立了由市人民政府副市长魏国寿任组长，市公安局副局长、交警大队大队长钟世华、市安全生产监督管理局局长钟春源、市政府法制办主任谢晓东任副组长，交通局、公路分局、工商局、建设局、教育局、农机局、人民保险公司、各乡镇人民政府负责人为成员的预防道路交通事故领导小组。领导小组办公室设在市交警大队，由市交警大队副大队长杨建明任办公室主任。结合我市实际，我市又精心制定了《XX市预防道路交通事故工作方案》，确保预防道路交通事故工作各项措施落到实处。
二、全面开展平安大道创建活动
（一）、加强公路巡逻民警队伍的正规化建设。民警政治业务培训经常化、制度化，确保了公路民警执法公正文明；投入了196.8万元改善公路巡逻民警中队办公设施和办公环境建设，进一步提高了公路巡逻民警处置各种突发事件的能力，健全了中队值班、备勤、内务管理制度和科学合理的勤务制度，保证了路段24小时不失控，在中队办公地点前后500米处，设置了标有中队名称的反光标志牌并公布了报警、监督电话，制订了公路巡逻安排表，及时发现、先期处置公路治安案件和严重交通违章行为。
（二）、整治国道治安和事故黑点，层层落实事故预防措施
针对319国道、323国道、206国道公路沿线村民交通安全意识滞后及驾驶员麻痹大意等情况，为预防和减少道路交通事故，采取了一系列预防措施。
1、建立排查事故隐患备案制，把辖区内发生的每一起交通事故原因进行剖析，分析事故原因，排查事故隐患。我市交警大队率先开展了事故黑点排查对排查出的道路安全隐患全部以文字形式记录备案，并迅速拿出了整改措施，及时清除事故隐患。大队继续在沙洲百县林路口、桔林村路口设置了减速梗之后,又投入10万余元，在国道沿线以及乡村便道出口处，增设了限速标志，减速让行标志书，书写永久性交通安全标语160条，时刻提醒驾驶员进入交叉路口减速和支路车让干路车先行，起到了良好的效果。该大队对本单位无法解决的问题及时向市委、市政府作了汇报商请有关单位及时协同解决。
2、在市委政府的统一领导下，制定了《XX市整治事故黑点整治计划》，我市“平安大道”创建工作领导小组各成员单位齐抓共管，开展了国道治安重点整治和交通事故黑点整治活动，及时排除了国道线上的安全隐患，共清理有碍交通安全的故障281余处，整治交通事故黑点3处。在国道治安重点整治活动中，建立和完善了国道治安群防群治机制，公安机关与公路沿线村镇普遍签订了社会治安群防群治责任状，群众治安防范意识明显提高，并积极参与国道巡逻守护。由于广大群众的积极配合，我市未出现一起车匪路霸案件。
（三）、严厉打击严重交通违章行为。市交警大队实行了“五定”公路巡逻勤务制度，领导亲自上路，带领民警，不分工作日与休息日，不分白天与黑夜，坚持不懈地大力查扣无牌无证机动车，查处无证驾驶违章。根据公安部交通管理局提出的在全国范围内开展道路交通安全整治和集中治理车辆严重违章的规定，交警大队集中时间、集中警力开展反超载运动，深入客运站、有车单位及厂矿企业，沙石场等超载源头，宣传超载的危害性，与车主、货主、客运单位签订了责任书856份，从源头上堵住超载违章行为，对本市从事公路运输的客车、货车进行了一次专项的临时检验，使擅自、违规改变车辆技术参数的客车、货车恢复原貌。与此同时，交警大队还安排警力，对国道各重点路段进行了昼夜24小时监控，共纠处超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无牌无证上路行驶等违章行为5800余起，行政拘留23人，刑事拘留7人，批捕7人，吊扣驾驶证28本，吊销驾驶证12本，严格交通纠违率达80%以上。通过严格依法纠处交通违章，严厉打击严重违章行为，国道交通秩序明显好转，我市国道机动车和非机动车遵章率分别达到85%和80%，严重交通违章发生率
第三篇：创建“平安大道”活动总结
2004年，在市委市政府的统一领导下，我市各相关部门通力协作，以319国道和323国道XX段为对象，扎扎实实地开展了创建平安大道活动，加大公路巡逻民警队伍正规化建设，建立了公路交通、治安管理综合治理机制，创建活动开展以来，319、323国道XX段交通事故比去年下降，今年以来未发生特大交通事故，杜绝了车匪路霸和阻断交通的重大案件的发生，公路沿线村民的交通安全意识进一步增强，达到了交通安全畅通、治安秩序良好、执法公正严明、警务保障有力、人民群众满意的目标，为维护社会稳定和促进经济发展创造了安全畅通的交通环境。
一、加强领导，精心组织，制定工作方案
为加强对平安大道创建工作的领导，我市成立了“平安大道”创建工作领导小组，由市委常委、市公安局局长詹少平任组长，市公安局副局长交警大队长钟世华、市安全生产监督管理局局长钟春源、市交通局局长梁正东为副组长，市公路分局、工商局、建设局、教育局、卫生局以及319和323国道沿线乡镇为成员单位，领导小组在交警大队设立办公室，由交警大队副大队长杨建明任办公室主任，负责平安大道创建工作的督促和各项工作的落实。同时，根据上级有关要求，结合本市实际，精心制定了《2004年XX市创建“平安大道”活动实施方案》，确保工作有计划、有组织的顺利开展。
为加强对预防道路交通事故工作的领导，我市成立了由市人民政府副市长魏国寿任组长，市公安局副局长、交警大队大队长钟世华、市安全生产监督管理局局长钟春源、市政府法制办主任谢晓东任副组长，交通局、公路分局、工商局、建设局、教育局、农机局、人民保险公司、各乡镇人民政府负责人为成员的预防道路交通事故领导小组。领导小组办公室设在市交警大队，由市交警大队副大队长杨建明任办公室主任。结合我市实际，我市又精心制定了《XX市预防道路交通事故工作方案》，确保预防道路交通事故工作各项措施落到实处。
二、全面开展平安大道创建活动
（一）、加强公路巡逻民警队伍的正规化建设。民警政治业务培训经常化、制度化，确保了公路民警执法公正文明；投入了196.8万元改善公路巡逻民警中队办公设施和办公环境建设，进一步提高了公路巡逻民警处置各种突发事件的能力，健全了中队值班、备勤、内务管理制度和科学合理的勤务制度，保证了路段24小时不失控，在中队办公地点前后500米处，设置了标有中队名称的反光标志牌并公布了报警、监督电话，制订了公路巡逻安排表，及时发现、先期处置公路治安案件和严重交通违章行为。
（二）、整治国道治安和事故黑点，层层落实事故预防措施
针对319国道、323国道、206国道公路沿线村民交通安全意识滞后及驾驶员麻痹大意等情况，为预防和减少道路交通事故，采取了一系列预防措施。
1、建立排查事故隐患备案制，把辖区内发生的每一起交通事故原因进行剖析，分析事故原因，排查事故隐患。我市交警大队率先开展了事故黑点排查对排查出的道路安全隐患全部以文字形式记录备案，并迅速拿出了整改措施，及时清除事故隐患。大队继续在沙洲百县林路口、桔林村路口设置了减速梗之后,又投入10万余元，在国道沿线以及乡村便道出口处，增设了限速标志，减速让行标志书，书写永久性交通安全标语160条，时刻提醒驾驶员进入交叉路口减速和支路车让干路车先行，起到了良好的效果。该大队对本单位无法解决的问题及时向市委、市政府作了汇报商请有关单位及时协同解决。
2、在市委政府的统一领导下，制定了《XX市整治事故黑点整治计划》，我市“平安大道”创建工作领导小组各成员单位齐抓共管，开展了国道治安重点整治和交通事故黑点整治活动，及时排除了国道线上的安全隐患，共清理有碍交通安全的故障281余处，整治交通事故黑点3处。在国道治安重点整治活动中，建立和完善了国道治安群防群治机制，公安机关与公路沿线村镇普遍签订了社会治安群防群治责任状，群众治安防范意识明显提高，并积极参与国道巡逻守护。由于广大群众的积极配合，我市未出现一起车匪路霸案件。
（三）、严厉打击严重交通违章行为。市交警大队实行了“五定”公路巡逻勤务制度，领导亲自上路，带领民警，不分工作日与休息日，不分白天与黑夜，坚持不懈地大力查扣无牌无证机动车，查处无证驾驶违章。根据公安部交通管理局提出的在全国范围内开展道路交通安全整治和集中治理车辆严重违章的规定，交警大队集中时间、集中警力开展反超载运动，深入客运站、有车单位及厂矿企业，沙石场等超载源头，宣传超载的危害性，与车主、货主、客运单位签订了责任书856份，从源头上堵住超载违章行为，对本市从事公路运输的客车、货车进行了一次专项的临时检验，使擅自、违规改变车辆技术参数的客车、货车恢复原貌。与此同时，交警大队还安排警力，对国道各重点路段进行了昼夜24小时监控，共纠处超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无牌无证上路行驶等违章行为5800余起，行政拘留23人，刑事拘留7人，批捕7人，吊扣驾驶证28本，吊销驾驶证12本，严格交通纠违率达80%以上。通过严格依法纠处交通违章，严厉打击严重违章行为，国道交通秩序明显好转，我市国道机动车和非机动车遵章率分别达到85%和80%，严重交通违章发生率低于10%。
（四）、加强了交通安全宣传教育，积极进行交通安全村创建活动。通过出动宣传车、印发宣传单、进行电视宣传等继续深入对323、319国道沿线乡镇宣传交通法规，在319国道沿线人口相对密集的圩镇，运用交通事故案例、漫画、墙报、宣传标语等形式，用血的教训来启迪广大群众自觉遵守交规的自觉性；继续在323、319、206国道沿线建立交通安全村，目前已建立交通安全村30个，交警还积极深入各村小学为小学生上交通安全知识课60个课时，并通过板报、座谈会、放电影等形式在村民中宣传交通法规；还完善了《村民交通安全公约》、《驻村干部、民警岗位责任制》、《交通协管站工作职责》等一系列规章制度，这样，就确保了交通安
全村的创建活动有组织、有计划的顺利进行。交警大队与电视台联合制作了12期《红绿灯下》交通安全电视专题节目，起到了良好的宣传效果，交通法规和交通安全常识普及率达70%以上，群众交通安全意识及报警知识进一步增强。
三、建立快速反应机制，大力侦破交通肇事逃逸案件
我大队对处理交通事故建立赶赴现场快、施救措施快、疏导交通快的快速反应机制，接警后5分钟内出警，25分钟内到达现场，并同时与“120”“110”联动，及时抢救生命和预防治安事件，完善了抢救伤员“绿色通道”制度。我大队还建立了查缉交通肇事逃逸案件机制，与兄弟大队及沿线收费站建立了信息联通快速反应机制，共侦破交通肇事逃逸案4起。
四、积极开展创人民满意活动。做到有警必接、有险必救、有难必帮、有求必应。群众对公路交通治安管理满意率达80%以上。一年来，我队民警共救险及帮助过往司机及群众解决困难200余起。
一年来，我市在“平安大道”创建工作中做了大量的工作，同时也取得了显著的成绩：我市“平安大道”路段事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失同比分别下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%。交通事故四项指数全面下降，“平安大道”安全、有序、畅通。但是这与上级的要求相比仍存在差距，还存在一些不足，比如有些路段公路设计不科学，仍存在一定的安全隐患，沿线村民和国道上驾驶员的交通安全意识有待加强等等。在今后的创建工作中，我们将继续以“三个代表”重要思想为指针，夯实基础，扎实工作，扬长避短，使我市“平安大道”创建工作再上新台阶。
第四篇：乡镇党委创建平安大道活动方案
乡镇党委创建平安大道活动方案
各村党（总）支部、乡直各单位：
为贯彻落实县委、县人民政府推行的“平安大道”三项措施，切实抓好基层基础社会治安和安全生产工作，为广大人民群众创造良好的社会环境，经乡党委研究，决定创建“平安大道”活动，现将有关事项通知如下：
一、创建“平安大道”的重要意义
建立新圩乡新圩乡
“平安大道”，是贯彻落实“三个代表”重要思想的具体措施，是加强农村社会主义精神文明建设和民主法制建设的具体行动和重要途径，是进一步加强农村社会治安综合治理和安全生产的需要，是提高广大农民群众思想道德、科学文化和法律素质的迫切需要，是推行“法律知识进万家”的重要手段，也是农民群众实现自我教育、自我管理、自我提高的有效形式，对深入开展农村社会治安综合治理和安全生产，促进两个文明建设协调发展具有重要的意义。
二、创建“平安大道”的条件
1、共建平安中心户的户主必须是中共党员。
2、思想政治好，遵纪守法，服从管理。
3、具有一定的文化、法律素质，热心从事维护治安、调处纠纷、普及法律知识等工作。
4、在群众中具有较高威望，有较强的凝聚力，群众基础好，有奉献精神，乐于为群众服务。
5、家庭劳动力比较充裕，经济条件比较好。
三、创建“平安大道”的党员职责
1、带头学习、宣传、贯彻上级有关社会治安综合治理、安全生产的方针、政策和要求，及时将上级的精神传达落实到各家各户。
2、组织广大农民学习法律知识、安全生产知识，不断提高农民的法律素质和安全生产意识、技能。
3、了解社会治安和安全生产动态、社情民意，及时主动向上级报告。
4、做好调解、疏导民间纠纷，把治安和安全生产问题解决在萌芽状态，消除不安定不安全因素。
5、负责联系10户以上农户。
四、创建“平安大道”的目标任务
主要目标：
l、创建治安和安全生产文明村屯。
2、创建社会治安、安全生产方面“八无”村屯活动，即无“黄、赌、毒”、无“法轮功”、无群体性事件、无造假、无趄生、无庙宇、无道公巫婆神汉、无安全事故。
3、群众思想道德、科技文化、法律意识明显提高，群众安全感明显增强；农民群众对社会治安的满意率达90％以上。
具体任务：好范文版权所有
l、积极开展思想道德、科技文化、法律知识、安全生产知识等教育活动；开展发放学习资料、召开农民学习会、座谈会等活动，搞好各项活动记录，建档保管，做好农民治安和安全生产跟踪查访；教育、关心、帮助本村屯的刑满释放人员、解除劳教人员及有劣迹的人员，确保社会稳定，确保安全生产无事故。
2、狠抓农村“创安”（治安安全、生产安全）活动。配合村委建立“两会两组”（党员议事会、村民议政会、民主理财组、村民议事组），积极参与村里的村务公开、民主管理、村民自治工作，开展。三户一村。（遵纪守法户、五好家庭户、双文明户和治安模范村屯），推进“创安”工作的深入开展。
3、配合开展“十星级文明户”的创建活动，通过这项活动的评比，推动农民群众户户遵纪守法，4、配合村委建立村屯治安联防网络。组织党员、团员、村干和基干民兵与村委的治安联防队员一起积极维护本村屯社会治安、安全生产工作。中心户要认真填写好联防网络登记表。
5、配合做好土地、山林、水库、婚姻等纠纷的调处工作，确保本村屯无纠纷激化、无群众上访，妥善解决好纠纷工作。对有危害社会治安的可能纠纷，应及时报请上级有关部fi处理。
6、联系10产以上农户，共同开展‘划安”活动，共建平安家园，共同“看好自已的门，管好自己的人，办好自己的事”，要使中心户和所联系的农户在创建文明户、科技致富、维护治安等方面起到表率作用。
第五篇：2010年道路交通安全和县乡平安出行创建工作开展情况报告
为切实做好我乡道路交通工作和县乡平安出行创建工作，进一步强化全乡预防道路交通事故工作，切实落实农村道路交通安全责任制，最大限度的预防和减少道路交通安全事故。根据县人民政府《关于开展对道路交通安全和县乡平安出行创建工作督察的通知》（宁府办明电〔0〕26号）文件要求，现将我乡道路交通安全及县乡平安出行创建工作开展情况作报告汇报
：
一、基本情况
乡辖11个村民委员会，165个村民小组，20个机关、单位部门。全乡共有人口22550人，其中农业人口21123人。境内通车公路里程334公里，其中：县乡公路68公里，乡村公路32公里，村组公路234公里。辖区内共有各式车辆1733辆（不含过往车辆）。其中：载客汽车12辆，载客小汽车36辆，载货中型汽车48辆，拖拉机309辆，摩托车1328辆。由于地处普、勐、黎三乡交通要道，平均车流量大约1230辆/天。
二、主要工作措施
（一）领导重视，组织严密
乡党委、政府领导对道路交通工作和县乡平安出行创建工作高度重视，成立了由分管交通的副乡长任组长，交警中队中队长、派出所所长任副组长，地方公路管理所等相关单位负责人为成员的道路交通安全和平安出行创建工作工作领导小组，明确成员单位职责，切实加强道路交通安全工作。
（二）部门协同，共同创建
根据县政府办公室《关于印发进一步加强道路交通安全工作实施方案的通知》（宁政办发201079号）文件精神，乡人民政府积极协调安监、交通、公路等有关部门,开展道路交通安全隐患大排查大整治活动，加强对事故多发点、段的管理，结合实际制定整治方案，主动协调有关部门落实整治措施，及时消除事故隐患。
一是深入开展交通安全检查，全面排查各类交通安全隐患。乡政府协同乡交警中队，乡派出所、乡司法所等有关单位组成联合检查组，对我乡进行了危险路段、隐患路段、重点单位的交通安全检查，以客运为重点对途经辖区的客运车辆进行检查登记、督促驾驶员安全行车，防患于未然，上半年共查处各类交通违法行为42起。
二是全面加强了重点区域、重点村、重点时段的交通安全管理，严格取缔违法载人等严重违法行为，消除安全隐患。同时，针对我乡道路客运特点，以及各个节日前后的交通安全宣传和安全整治，加强对过往客运车辆的检查登记，有效减少了客运车辆违法超员载客现象，上半年共检查登记7座以上客运车辆430余辆次，服务过往旅客9500余人次。
三是强化路面管控、保障辖区道路的安全、畅通、有序。在赶集天,做到每街必到。对要路段实行全天巡逻，及时处理发现的交通安全隐患。同时，全面兼顾乡村道路交通安全管理，严厉打击拖拉机、低速货车违法载人等严重交通违法行为，有效保障了辖区道路的安全、畅通、有序。
四是认真落实丘北经验推广暨“县乡平安出行”创建活动各项工作要求，加强农村道路交通安全管理。在“丘北经验”推广工作中，乡人民政府和公安、交通、安监等职能部门建立了监督管理长效机制，联合执法、综合治理，切实加强农村道路交通安全监管，严防出现管理死角和漏洞，从而有效预防和减少了农村道路交通安全事故，维护了人民群众生命财产安全。
（三）落实措施，深入开展宣传教育活动
为营造良好的道路交通安全氛围，我乡按照省市县的统一部署，以“交通安全宣传月”为契机，积极开展宣传教育活动，重点对市政府《关于思茅区“5.21”和墨江“5.22”两起特大交通事故的情况通报》进行了认真的学习传达。上半年，全乡共出动警力578人次，警车340余台次，举办挂图展览15场次，悬挂和喷刷宣传标语12条，播放交通安全光碟31场次，发放宣传资料14500份。通过广泛宣传，全乡广大群众的法律意识和安全意识有了明显提高。
全面开展“文明交通行动计划”，对辖区中、小学进行交通安全集中教育，切实提高师生的交通安全意识。通过多方协作，共筑平安校园，以案说法，以理说教，深化“大走访”活动，创新宣传的理念宣传。大队以走进农村中小学开展宣传为契机，积极与校方、师生沟通交谈，倾听师生们对交管工作的意见和建议，并提供法律法规和车管等业务办理咨询，进一步融洽了警方与师生的关系，赢得群众对公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走进农村中小学校28所（其中中学三所、小学23所、幼儿园2所），出动警力60人次，警车30辆次，发放交通安全宣传资料2857份，受教育人数达7000人次。
三、存在问题和不足
（一）道路交通违法行为虽然被大量查处和取缔,但部分驾驶员的法律意识和交通安全意识仍然较为淡薄。
（二）乡村道路狭窄,特别是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危险、隐患路段多。
（三）逢赶集天和其它群众集会时，存在少量超员、酒后驾车、违法载人等严重交通违法行为。
四、下一步工作建议和打算
(一)继续加
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