超速违章及造成交通事故情况

第一篇：超速违章及造成交通事故情况

超速违章及造成交通事故情况

例如15公里/小时速度可能适宜在城市道路上行驶，而60公里/小时速度可能适宜在郊区或路况好的公路上行驶，然而，在拥挤的城市街道上，10公里/小时速度也可能太快，在不同的道路环境下，驾驶员决策的复杂性不同的，在困难道路环境下，驾驶员要做出复杂的决策，因此，确定道路环境的安全速度，应结合驾驶员知觉和平共处对付潜在危险的能力来考虑。通常在汽车性能和道路条件改善的情况下，人们总是追求高速行驶，而要保证在高速条件下安全行驶，驾驶员必须相应地提高处理有关信息的速率。

据1991年交通事故违章类型统计，与超速有关的违章，如违章超车、超速行驶、违章越线、跟车过近、不礼让行人单车、方向失控等。因上述这些违章造成交通事故共死亡132人，占全年交通事故死亡人数的26%。

另据1992年交通事故违章类型统计，上述与超速有关的违章造成交通事故共死亡174人，占全年交通事故总死亡人数的29。6%。1993年、1994年超速违章造成交通事故所占比例更大。1993年超速违章造成交通事故共死亡222人，占全年交通事故死亡人数的36。5%；1994年死亡177人，占全年交通事故死亡人数的32。3%；

事实上，这里的统计数字是最保守的，仅指那些严重超速行为并且超速行为是造成事故的主要原因者。民间有句俗话讲“十次肇事几次快，麻痹大意车祸来”。这句话，完全有它的科学依据。

第二篇：反违章反超速方案

**汽车运输公司 开展 “反违章、反超速、防事故、保安全” 活动方案 根据****《关于开展“反违章、反超速、防事故、保安全”活动的通知》精神，结合我司今年以来安全生产形势较为严峻的实际，为切实开展好活动，从根本上杜绝生产责任事故的发生，特订如下实施方案，请各部门根据方案要求认真贯彻执行。

一、工作目标 通过开展“反违章、反超速、防事故、保安全”活动，进一步深化基础管理，落实“一岗双责”，加大安全监管力度，解决影响安全的突出问题，把违章超速降下来，确保我司全年安全生产目标的实现。

二、组织领导 为加强对“活动”的组织与领导，公司成立以***总经理为组长，***副组长，各职能部门负责人为成员的领导小组。具体工作部门：公司安全技术部；负责“活动”的具体工作开展。

三、时间安排

四、工作步骤 第一阶段：布置和发动阶段（7月1日以前）； 名部门要结合本部门实际情况布置“活动”的开展。采取各种形式，利用墙报宣传专栏宣传开展“活动”的目的意义、要求，悬挂和张贴“反违章、反超速、防事故、保安全”横幅及宣传标语口号，努力营造活动氛围。第二阶段：集中整治阶段（7月2日至9月20日）；(一)采取各种形式对所有驾驶员进行 “反违章、反超速、防事故、保安全”为主要内容的安全学习教育，提高驾驶人员安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想。(二)对所有违章超速的行为和事故进行认真总结分析，根据不同的违章行为 2011年6月23日至2011年9月底，“活动”分为三个阶段进行。和事故特点，分门别类，分别制定整治措施，重点整治超速、超员、疲劳驾驶、违法超车、违法停车等交通违法行为。(三)车队要与安技部配合，充分发挥GPS定位系统和车载视频监控的作用，加强对驾驶员驾驶行为的监控和检查，加大对客运车辆及驾驶员运行过程的动态监控，及时发现并制止驾驶员超速行驶、疲劳驾车、高速公路上落客等违法、违规行为。安技部要根据公司《车载GPS监控使用规定》和新近制订的《补充规定》及《车载视频监控系统使用管理规定》要求，认真落实监控主体责任，切实加强对GPS车载卫星定位系统和视频监控系统的使用管理。监控平台管理员必须严格履行值班制度，对经发现有超速行为、疲劳驾驶行为、高速公路上落客行为的应及时向驾驶员作出警告，并作好记录，作为驾驶员违章处罚依据。对私自改装、拆装和故意撕毁GPS终端封条，故意损坏GPS系统、视频监控系统设施设备及附件、或用异物遮挡GPS卫星信号和视频探头的、单手操作方向盘的、开车时抽烟和打手机、不按规定进热水服务区进行途中休息等违章行为依据公司上述三条管理规定相关条款予以处理。对超速违章不断，屡教不改、有令不行、有禁不止的驾驶员该停驾的停驾，该解聘的解聘，不得姑息迁就。

（三）中心客运站要切实覆行职责，落实安全管理责任制，按安全管理操作流程，规范化、程序化搞好站场安全管理，确保不发生违章作业行为，不发生违反操作规程行为，要有效地指挥场内车辆进出站场疏导，做到人车分流。要强化对“三品”检查的责任和措施的落实，利用现有站场条件，确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检，严防“三品”进站上车。要加大对进出客运站的人员、车辆安全检查的力度，切实落实“三不进站、五不出站”的规定，要严格按照车辆核定载客人数售票、检票，坚决杜绝超员客车出站。

（四）保养场在对车辆进行保修作业时，要严格执行所制订的规章制度，规范车辆保修项目操作流程，确保不发生违反操作规程作业现象，不发生非试车员试车现象，不造成场内事故发生。(五)凡发生同责及以上道路交通事故的部门，要严格按“四不放过”的原则，进一步开展倒查，对存在的问题，制定整改措施，认真整改。第三阶段：总结巩固阶段（9月21日至9月底）活动结束后，各部门要对“活动”开展情况进行分析总结，认真分析总结“反违章、反超速、防事故、保安全”活动成果和经验教训，巩固活动成果。对“活动”开展期间的好经验要积极推广，不断创新和完善安全管理手段，不断健全安全生产管理长效机制，更好的促进我司安全生产管理工作。各部门总结材料于9月25日前上报公司安技部，以便统一总结上报。

五、工作要求

（一）加大宣传，提高认识。各部门要提高对开展“反违章、反超速、防事故、保安全”活动重要性、必要性的认识，并采取多种形式，加大宣传，营造氛围，努力引导全体员工立足本职、爱岗敬业，牢固树立安全意识、责任意识、法律意识，自觉遵章守法。

（二）加强领导，精心组织。各部门负责人要根据公司的统一部署，加强对“活动”的组织领导，以开展本次“活动”为契机，全面落实安全生产责任制和认真抓好各项安全工作制度和措施的落实，确保“活动”取得实效。

（三）严格责任制和责任追究制度。车队要对今年来发生的道路交通责任事故严格按“四不放过”的原则进行整改，进一步查找事故发生的原因，认真、仔细的开展倒查，通过“举一反三”，从中吸取教训，总结经验，制定整改措施，对相关当事人依照公司《安全管理制度》有关条款严肃处理。

（四）全司员工要时刻保持高度的安全意识，上下班途中要按照交通规则规定选择道路行走，有摩托车的员工骑车时应带好头盔，做到不超速，不逆道行驶，不冲红灯，遵章守法，确保安全。二〇**年七月十日 3

第三篇：违章造成交通事故的能认定为工伤吗

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违章造成交通事故的能认定为工伤吗

1、在上下班途中，受到机动车事故伤害而肇事司机逃逸的，办理工伤认定申请有没有不同? 答：与办理一般工伤事故的工伤认定手续是一样的，由企业到劳动行政部门申报;企业未按前款提出工伤认定申请的，工伤职工或者其直系亲属、工会组织在事故伤害发生之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。

2、因车祸提出工伤认定的，需要哪些材料?

张大业是在2004年1月26日下班途中(每天都走同样的往返路程)发生车祸，造成左腿骨折。他的上下班路程比较远，而且肇事车辆逃逸。

问：去劳动部门做认定是否还需要其他材料?

答：按照《工伤保险条例》第十四条第(六)项的规定，属于“在法律咨询s.yingle.com

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上下班途中，受到机动车事故伤害的”，提出工伤认定申请时，应当提交公安交通管理部门的证明(包括肇事车辆逃逸的)。

3、下班途中发生车祸，可以申请工伤认定吗?

答：按照《工伤保险条例》第十四条第(六)项的规定“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”应当认定为工伤。朱大妈这种情况应当首先向企业所在区县的劳动保障行政部门提出工伤认定申请，认定为工伤后，向所在区县的劳动能力鉴定委员会提出鉴定申请，进行伤残等级鉴定。

4、未上“三险”的职工加班回家路上遇车祸，能算工伤吗?

王先生在一家国有企业工作了8年，但是公司一直没有给他上“三险”(医疗保险、养老保险、工伤保险)。他在星期天加班回家的路上，发生了车祸，造成右手粉碎性骨折及大腿骨折，在999急救中心住了一个月。

问：王先生算不算工伤?公司应不应给他报销有关医疗费用?王先生应该怎么做才能享受到相应的工伤待遇?

答：根据《工伤保险条例》规定，“在上下班途中，受到机动车

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事故伤害的”应该认定为工伤。王先生发生车祸应该认定为工伤。

根据《工伤保险条例》有关规定，由于王先生所在的公司没有给王先生上工伤保险，因此王先生住院治疗的所有医疗费都应该由单位报销。

王先生首先应该去劳动部门认定工伤，然后才能享受工伤保险待遇;在病情相稳定后，应该进行劳动能力鉴定，如果发生劳动争议，可以到劳动仲裁委员会申请仲裁。

5、违章造成交通事故的能认定为工伤吗?

小张是一家企业的会计，2004年3月5日是星期五，又是他女朋友的生日，一下班他就飞快的骑着自行车往家赶，眼看着路上堵车，小张一时性急走近路逆行，迎面开来一辆大卡车，小张躲闪不及被撞成重伤，事后经公安交通管理部门认定发生交通事故的责任在小张。单位认为由于发生交通事故的责任在小张，因此不能给他认定为工伤。小张此不服。

问：单位得吗?小张发生的交通事故可以认定为工伤吗?

答：单位的不，他们依据的是《工伤保险条例》实施以前的旧规

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定，这些旧规定已经废止。

依据《工伤保险条例》的规定，不管小张有没有责任，只要是下班路上、上下班途中发生的机动车辆的交通事故都属于工伤保险认定的范围。

6、乘坐单位车辆外出工作时遇交通事故，单位应负什么责任?

卫峰乘坐单位车辆外出工作，因司机违章造成翻车，致使其九级伤残。单位一直隐瞒事件真相，没有办理相关工伤认定手续。

问：单位应负什么责任?卫峰应得到什么待遇?

答：工伤属于无责任赔偿，因此无论造成工伤的责任方是属于单位还是个人，都不以责任论处。单位应该办理有关工伤认定手续，在劳动部门认定后，单位应该负责落实卫峰的有关工伤待遇。

只要认定为工伤，卫峰就应当享受工伤保险待遇。

7、出租车司机遇到交通事故能享受工伤待遇吗?

洪林是北京的一位出租车司机，他于2003年12月30日遇到交

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通事故，造成腰椎骨折，并在积水潭医院做了手术。公司他不享受工伤待遇，因为他的事故发生在2003年，公司也没有给司机上保险，由于他家在郊区农村，生活困难，目前面临求助无门的困境中。

他的家人问他的公司他的住院治疗等费用应否给予援助?公司或者社会他应承担什么样的保障?

答：如果他是在工作中遇到交通事故，应认定为工伤并享受工伤保险待遇。他的公司应承担他的住院治疗等费用。

单位如不为其申报工伤，职工个人或亲属在一年之内可以向企业所在地的劳动行政部门申报工伤。并可以向劳动仲裁委员会申请仲裁享受工伤保险待遇。

8、出租车司机工作时遇车祸身亡，能认定为工伤吗?

张涛是出租车司机，与出租公司签订承包经营合同;每月交车辆折旧费、经营权使用费、管理费等;出租公司负责营运管理，负责办理各种营运手续、年检手续、换证换照手续、领发养路费等各种票证，负责办理保险、协助事故处理等等。2003年2月，张涛载客出车时发生车祸，当场死亡。

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问：这种情况能否算工伤?

答：应该认定为工伤。如果出租公司没有及时为其申请认定工伤的话，张涛的亲属应该在2004年2月份前向公司注册地劳动保障部门提出认定申请，由具体受理部门进行认定。只要完成了工伤认定，张涛的直系亲属将可以按照有关规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金(如果公司没有为其办理工伤保险，上述费用将由公司承担)。

9、员工出差回单位时被车撞伤，可享受哪些工伤待遇?

张巨是某公司的办公室主任兼管人事工作。该公司一员工在出差回单位途中被车撞伤，经交警部门鉴定，肇事车司机应承担主要责任。现在有下列问题他不明白，特向律师请教

(1)该员工的情况能否申请认定工伤?

(2)若可以认定为工伤，则该员工的停工留薪待遇是从发生交通事故之日立即开始执行还是在被劳动部门认定为工伤后才执行?

(3)若发生交通事故的员工的停工留薪待遇若从被劳动部门认定为工伤后才执行，则在发生交通事故之后被认定工伤之前这段时间

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内，用工单位能不能根据该员工是否履行相关病假申请手续而此类员工的缺勤情况区别处理，即那些办过病假手续的等待进行工伤认定的员工的缺勤按照病假处理并执行病假工资待遇，而那些未办理病假手续的等待工伤认定结果的员工的缺勤按照旷工处理?(4)遭遇交通事故导致工伤的员工能享受哪些工伤保险待遇，这些待遇中哪些部分需要用人单位支付，哪些部分可从社会保险基金中支付?

答：(1)该职工的工伤可以申请认定工伤。

(2)停工留薪待遇是从发生交通事故之日开始执行。

(3)都应该办理相关的请假手续。

(4)可以享受一次性伤残补助金、医药费报销、停工留薪待遇等工伤待遇。一次性伤残补助金、医药费报销由工伤保险基金支付，其余工伤待遇应由企业支付。

10、因公外出途中发生意外事故应认定为工伤吗?

2004年3月28日，沙尘天气再次席卷了华北大部分地区，局部地区风力达6～7级。就在当日，化肥厂劳资处办事员程林骑摩托车冒着风沙前往劳动和社会保障局办理业务，途经平安路时，风力加大，法律咨询s.yingle.com

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树枝在风中呼呼作响，突然直径30余厘米的树枝被折断，恰巧砸在路过的程林身上，立即人倒车翻，肩部被树枝砸伤，脚踝部被车压伤。经医院诊断，程林右脚踝骨骨折，需进行住院治疗。本人提出了工伤待遇申请，经单位研究同意上报，劳动和社会保障局社会保险处调查核实，予以认定为工伤。

问：因公外出途中发生意外事故能否认定为工伤?

答：《工伤保险条例》规定，职工因公外出期间，由于工作原因遭受伤害，应认定为工伤。程林在平安路上受伤的遭遇，确实意外，而事出有因，他到劳动和社会保障部门办理业务是执行本职工作任务，在途中被树枝砸伤，并非是个人因素造成的，应视为工作中负伤。其受伤理应由企业承担工伤保险责任，经单位同意申报享受工伤保险待遇是合理的，认定工伤结论符合政策规定。

11、因公外出期间发生交通事故致残可否认定为工伤?

刘文系汽车销售公司业务员，2002年9月9日公司指派其到汽车制造厂联系业务，10日上午9时到汽车制造厂看样车，途中因急于赶路而违章穿行，被夏利出租汽车撞断双腿。此事故经当地公安交管部门处理，认定刘负事故主要责任。事后，刘向单位提出工伤保险待遇申请，单位以刘在交通事故中负主要责任为由，不同意认定工伤。

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刘又向当地劳动保障部门提出申请，经调查，确认其事实，刘是在去外地出差、联系业务期间发生交通事故受伤的，当地社会保障部门认定其为工伤。

问：这种处理意见是否正确?

答：当地社会保障部门处理的意见是符合《工伤保险条例》规定的。职工受企业领导指派出差联系业务，属从事本单位的工作，外出期间应视为工作时间。因工作原因，发生交通事故无论有无责任或责任大小，只要不属自杀、自残行为，都应按照工伤保险实行无责任赔偿原则进行工伤认定，这种情况的处理不应和上下班交通事故的工伤认定同等待。本案例中刘文受单位指派到汽车制造厂联系业务期间，违章横穿马路，发生交通事故，显然是不的，自己也身受其苦，但主要是因急于办理业务，不存在自杀、自残的可能性，到外地不熟悉环境也是一个客观因素，因此，这种情形也应认定为工伤。

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 交通部关于庆祝“航海日”船舶挂旗并统一鸣笛 http://s.yingle.com/y/jt/1071149.html

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  四原告与被告宫X http://s.yingle.com/y/jt/1071148.html 上下班途中发生交通事故，可以将谁列为被告 http://s.yingle.com/y/jt/1071147.html

 青海省人民政府办公厅转发省交通厅等部门关于 http://s.yingle.com/y/jt/1071146.html

 交通事故赔偿标准以及如何计算交通事故赔偿 http://s.yingle.com/y/jt/1071145.html

 法院终审满分司机驾车出险该赔

http://s.yingle.com/y/jt/1071144.html

 国家经委 对外经济贸易部 交通部 国家商检 http://s.yingle.com/y/jt/1071143.html

 原告罗X与被告王X强

http://s.yingle.com/y/jt/1071142.html

 公交车未停稳下客大嫂摔伤奉贤客运赔８０％计１１.７万余元 http://s.yingle.com/y/jt/1071141.html

  兰州市禁止客 http://s.yingle.com/y/jt/1071140.html 十堰市人民政府关于进一步加快交通发展的通知 http://s.yingle.com/y/jt/1071139.html

 处理交通事故步骤是什么

http://s.yingle.com/y/jt/1071138.html

 个案具解“交通肇事罪（逃逸）”应当如何定罪量刑 http://s.yingle.com/y/jt/1071137.html

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 中华人民共和国船舶和海上设施检验条例 http://s.yingle.com/y/jt/1071136.html

 中华人民共和国水路运输管理条例 http://s.yingle.com/y/jt/1071135.html

 最佳的交通事故处理方法是什么

http://s.yingle.com/y/jt/1071134.html

 机动车交通事故保险公司与侵权人的赔偿顺序和份额认定

（一）律师意见 http://s.yingle.com/y/jt/1071133.html

 关于颁发《水路货物运输实行保险与负责运输相 http://s.yingle.com/y/jt/1071132.html

 交通部公安部印发关于维护水上客运治安秩序，http://s.yingle.com/y/jt/1071131.html

 交通事故救助基金或年内出台

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 内蒙古自治区人民政府关于加快新农村新牧区公 http://s.yingle.com/y/jt/1071129.html

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第四篇：车辆超速违章检讨书

车辆超速违章检讨书

1、车辆超速违章检讨书

敬爱的交警同志：

怀着深深的自责与内疚，向您递交我的这份由检讨。此次我的车辆超速行驶，严重地违法了相关的道路交通安全法规，对于道路安全造成了一定程度上的危险，给过往车辆产生了不利影响。我在此表示深深的歉意，并向因我错误造成影响的司机表示抱歉。

回顾我的错误，因为我车龄不过一年，驾车技术不好，却寻求刺激，在国道线把车速开到180公里每小时。我这样的行为，丝毫没有将可能导致的交通隐患放在心上，是一种极其不负责任的行为。我深知，这条国道线限速是在80-120公里每小时。可是我无视限速标注，超速行驶，这是典型的无视法规行为。

敬爱的交警同志，经过此次深刻检讨，以及听取您对我的教育，我十分深切地认识到自身行为的严重性。我表示愿意接受交警部门的处罚，并且如果可以，在今后我恢复驾驶资格之后，我将决不超速行驶。

敬爱的交警同志，我真的知错了，我坚决会改正错误。

XXX

2、车辆超速违章检讨书

尊敬的XX：

写这份驾车时超速的检讨书的起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天我钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的!

一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。(我现在还在深思……)不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。

我很郁闷，今天碰到2个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司，她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。晚上的电话就是来催检讨书的，1000个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。

检讨总结：我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车，我真的错了。

XXX

3、车辆超速违章检讨书

尊敬的XXX：

我是司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！

对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！

请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及XX市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力！

检讨人：

20xx年xx月xx日

4、车辆超速违章检讨书

尊敬的单位领导同志：

您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书，首先我对自己在巡查工作中散漫自由，无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响，向领导同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句：对不起，我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。

在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年xx月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。

此致：

非常抱歉!

第五篇：造成交通事故的主要原因

造成交通事故的主要原因

（一）、我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视：

1、中午

大约在11时—13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。

2、晚饭后

大约在18时—22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。

3、午夜

大约23时—3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。

（二）、造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的，其中以饮酒后驾车最为严重。所谓“饮酒后”，一是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0．75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为0．75秒。饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国《道路交通法》中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。(a), a day after a few “dangerous period” we drive, should pay attention to the driver:

1, at noon

About 1122.In this period of time is usually a period of high incidence oftraffic accidents at night.Because now people's night life rich and colorful, in addition to the general dinner, dancing,singing Cara OK and other recreational activities, at this time, whether pedestrians or drivers are very tired, safety awareness is weak, prone to traffic accidents.3, midnight

About 23-3, all sounds are still.At this time, everything is in “sleep mode”,there was little traffic, the driver is easy to produce psychological paralysis, in addition, this time for a temperature minimum time, easy to cause brain unresponsive, lower blood pressure, blood vessels and nerves, and stiff paralysis.These have increased the probability of traffic accident.(two), the main cause of traffic accidents or the driver ignored the traffic law caused, among which the most serious driving after drinking.The so-called“drinking”, refers to whether drinking much, as long as the drink contains alcohol liquor, including liquor, beer or wine, time in less than eight hours,were drinking;two is the alcohol detector, to see whether the blood alcohol content, alcohol content is “drunk”.So, why not drive a motor vehicle after drinking the provisions? Because the motor is a kind of fast speed, momentum big vehicles, it requires the driver when driving on the road, the traffic situation vary from minute to minute, to make a quick judgment in 0.75 seconds, and to take appropriate technical measures, in order to guarantee the traffic safety.After drinking, the reception of the central nervous system of anesthetic inhibition.Experiments show that, alcohol per 100 milliliters of blood alcohol containing 50 mg, reaction ability is decreased, reaching 100 mg, fell about 35%, up to 150 mg, fell 50%, and the movement disorder, hands out of control.The driver in the case without drinking driving, found in front of a dangerous situation, from visual perception to the reaction time between the brake pedal action is generally 0.75 seconds.After drinking a driver will appear hyperopia, errors occur depending on the material of the three-dimensional sense;the two is the reaction time to increase two to three times.Therefore, China's “road traffic law” provisions against drunk driving.Some people mistakenly believe that abstinence only liquor, in fact all wines contain alcohol component, such as beer containing 3% to 5%, with 10% to 15% wine,liquor containing 50% to 60%.According to statistics, the driver drunk driving,the traffic accident rate is not drinking 16 times in the case.Because of drunk driving, traffic and transportation safety hazards greatly, therefore, the drunk driving by serious illegal punished.