家电下乡、汽车摩托车下乡工作情况的半年工作总结

第一篇：家电下乡、汽车摩托车下乡工作情况的半年工作总结

按照国家的统一规定，我县家电下乡工作从2009年2月1日起开始实施，现将工作开展情况总结如下：

一、开展工作情况

(一)加强组织领导，密切分工协作。

一是统一思想认识，准确把握政策，通过多次组织干部职工学习国家、省、市关于家电下乡工作和汽车摩托车下乡工作的文件精神，学习业务知识，确保财政干部职工对此项工作有全面认识，能正确把握政策。二是建立健全工作责任机制，加强领导。建立了乡到县、乡镇财政所到经办股室、经办股室到分管领导的工作机制，配备了得力人员，各个关口责任落实到人。各乡镇财政所由所长对所在乡镇的家电、汽车摩托车下乡工作负总责，各财政所选派一名专职人员负责实际操作，将各乡镇的唯一密匙发放给选派出来的专职人员，确保专人管理、专人操作。三是各项基础保障工作到位，首先对信息管理系统的操作进行了业务培训，确保乡镇财政所工作人员能够熟练掌握和使用信息管理系统，其次及时地将电脑、打印机等设备配发到各乡镇财政所作为开展家电、汽车摩托车下乡工作专用，并为这些电脑分别连接了独立的网线，保证了网络的畅通和网页打开的流畅，做好硬件方面的保障工作。

（二）加强宣传工作，做到家喻户晓。

（三）坚持各项硬性操作原则

1、坚持信息公开透明原则。各乡镇财政所定期公示工作开展情况，提供咨询电话，财政局内设专人负责接收各工作点意见反馈和汇总上报工作。

2、坚持产品认定原则。全县?传不到位。宣传只靠政府是不够的，需要商家一同做好宣传工作，才能更好地推进此项工作，但很多商家不愿意出资大力宣传自己的产品，所以很多产品在我县还未进行销售。由于农户对政策的了解不够，也导致了部分农户在省外网点购买回来无法兑现补贴的现象发生。

3、品种单一，范围不够广。很多电视、广告、宣传上能见到的家电下乡产品农民在××就近网点都无法购买到；农民在选择商品的时候因为品牌的单一性，所以没有选择的余地。

4、家电下乡限制了补贴最高价格标准。一些农户想购买的产品型号销售价格高于限制价，以至可购买商品范围再次被压缩，农户无法购买到满意商品，影响购买的积极性。

5、部门间协调不够，以至家电下乡的管理、市场、销售体系尚有漏洞，很多地方存在隐患。

6、家电下乡价格统一规定，利润相对较低，商家不愿做，或不按照政策执行，采用直补销售和其他低价商品抵触家电下乡产品。

7、因摩托车、汽车没有限制销售价格，以至发票可能出现虚开金额等问题，直接影响到财政补助资金发放、地方税收问题和国家惠农政策的实施。

三、几点建议

为进一步做好家电下乡工作，结合我县实际，对下一步工作提出如下建议：

1、加大宣传力度。充分利用广播、电视、板报、宣传品、院坝会和销售网点大力宣传，让家电下乡政策进一步做到“家喻户晓、人人皆知”。

2、工商管理部门加强对市场管理。大力组织货源和引领经销，使得家电下乡的品牌、品种多样化，有利于市场的合理竞争发展。

3、管理部门对市场监管要加强。组织对市场的不定时抽查，防止伪劣、不合格商品流入，冲击家电下乡市场，损害农民利益、影响政府形象。

4、财政、经贸等管理部门之间协调力度要加大，要加强各个环节的管理，促进销售登记更快捷，确保申报、审核、兑现等环节的顺畅

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第二篇：家电下乡、汽车摩托车下乡工作情况的半年工作总结

按照国家的统一规定，我县家电下乡工作从2009年2月1日起开始实施，现将工作开展情况总结如下：

一、开展工作情况

(一)加强组织领导，密切分工协作。

一是统一思想认识，准确把握政策，通过多次组织干部职工学习国家、省、市关于家电下乡工作和汽车摩托车下乡工作的文件精神，学习业务知识，确保财政干部职工对此项工作有全面认识，能正确把握政策。二是建立健全工作责任机制，加强领导。建立了乡到县、乡镇财政所到经办股室、经办股室到分管领导的工作机制，配备了得力人员，各个关口责任落实到人。各乡镇财政所由所长对所在乡镇的家电、汽车摩托车下乡工作负总责，各财政所选派一名专职人员负责实际操作，将各乡镇的唯一密匙发放给选派出来的专职人员，确保专人管理、专人操作。三是各项基础保障工作到位，首先对信息管理系统的操作进行了业务培训，确保乡镇财政所工作人员能够熟练掌握和使用信息管理系统，其次及时地将电脑、打印机等设备配发到各乡镇财政所作为开展家电、汽车摩托车下乡工作专用，并为这些电脑分别连接了独立的网线，保证了网络的畅通和网页打开的流畅，做好硬件方面的保障工作。

（二）加强宣传工作，做到家喻户晓。

从工作启动以来，先后以电视、报纸、公告、发放宣传单、宣传小册和当面解答疑问等多种形式进行了宣传。共计发放宣传单10000余份、海报450余张、横幅标语25条、电视台宣传2次、宣传册5000份，让广大农民家喻户晓，了解政策、熟悉政策和用好政策。

（三）坚持各项硬性操作原则

1、坚持信息公开透明原则。各乡镇财政所定期公示工作开展情况，提供咨询电话，财政局内设专人负责接收各工作点意见反馈和汇总上报工作。

2、坚持产品认定原则。全县?传不到位。宣传只靠政府是不够的，需要商家一同做好宣传工作，才能更好地推进此项工作，但很多商家不愿意出资大力宣传自己的产品，所以很多产品在我县还未进行销售。由于农户对政策的了解不够，也导致了部分农户在省外网点购买回来无法兑现补贴的现象发生。

3、品种单一，范围不够广。很多电视、广告、宣传上能见到的家电下乡产品农民在××就近网点都无法购买到；农民在选择商品的时候因为品牌的单一性，所以没有选择的余地。

4、家电下乡限制了补贴最高价格标准。一些农户想购买的产品型号销售价格高于限制价，以至可购买商品范围再次被压缩，农户无法购买到满意商品，影响购买的积极性。

5、部门间协调不够，以至家电下乡的管理、市场、销售体系尚有漏洞，很多地方存在隐患。

6、家电下乡价格统一规定，利润相对较低，商家不愿做，或不按照政策执行，采用直补销售和其他低价商品抵触家电下乡产品。

7、因摩托车、汽车没有限制销售价格，以至发票可能出现虚开金额等问题，直接影响到财政补助资金发放、地方税收问题和国家惠农政策的实施。

三、几点建议

为进一步做好家电下乡工作，结合我县实际，对下一步工作提出如下建议：

1、加大宣传力度。充分利用广播、电视、板报、宣传品、院坝会和销售网点大力宣传，让家电下乡政策进一步做到“家喻户晓、人人皆知”。

2、工商管理部门加强对市场管理。大力组织货源和引领经销，使得家电下乡的品牌、品种多样化，有利于市场的合理竞争发展。

3、管理部门对市场监管要加强。组织对市场的不定时抽查，防止伪劣、不合格商品流入，冲击家电下乡市场，损害农民利益、影响政府形象。

4、财政、经贸等管理部门之间协调力度要加大，要加强各个环节的管理，促进销售登记更快捷，确保申报、审核、兑现等环节的顺畅

第三篇：关于我镇家电下乡、汽车摩托车下乡活动

关于我镇家电下乡、汽车摩托车下乡活动

调查报告

为了扩大内需，应对国际金融危机的影响，保证经济平稳较快增长，自2008年12月份开始我镇全面启动家电下乡销售活动。近1年来取得了较好的成绩，但也存在一定问题。为确保全区家电下乡活动健康有序发展，按照上级要求，我镇抽调12个文书，组成了家电下乡活动调查组，于2009年11月21日深入到9个行政村，3个社区对家电下乡产品的销售、补贴、售后服务等情况进行了深入、细致、全面的调查，发放调查问卷1200份，现将调查情况报告如下：

一、我镇家电下乡活动进展情况

我镇家电下乡活动启动以来，政府高度重视，成立了家电下乡领导小组，加强了组织领导，财政部门精心组织，周密安排，充分利用电视、广播、宣传栏等形式，进行宣传，形成了较好的舆论氛围。为了方便农民购买和维修家电下乡产品，各销售网点推出了各种服务措施和承诺，极大调动了农民购买家电下乡产品的积极性。目前全镇家电下乡活动在社会各方面的关注和支持下，开展的比较顺畅。截止11月20日，共销售家电下乡产品9大类2052台（件），计4565127元，发放补贴593446.51元，销售汽车、摩托车137辆，实现销售收入1648530元，发放汽车、摩托车补贴177911.4元

二、存在的问题

1、在宣传方面，还存在部分老百姓对“家电下乡”政策不太了解的现象。

2、网点对销售信息不能及时录入的问题。经调查发现，一些网点销售人员素质不高，不能正确地使用管理系统平台进行信息系统录入，销售信息质量无法控制，影响了农户及时领取财政补贴款。

3、补贴发放需交办的手续过分繁琐，需呈报包括产品发票原件及复印件、身份证明原件及复印件、补贴产品具体型号及专用标识卡等一系列材料，农民自己将各种相关资料申报给财政所，许多农民什么都不懂，他们以为他们付了钱当场就可以拿到补贴，你要和他们解释大半天才可以，有些人甚至连复印件是什么都不知道，总是办不齐文件，来来回回要跑很多趟，住的近的还好，住的远的麻烦就大了。这样的程序给农民带来了许多的麻烦。

4、由农民亲自向财政所提交申请同时也加重了乡镇财政所的负担，并影响了工作效率与效果。财政所负责家电下乡这一块的都是兼职人员，他们都有自己许多本职的工作，这无疑加重了乡镇财政所的负担。这一方面影响到了乡镇财政所的运行，另一方面对于审核工作的开展也是不利的。有农民反映有时经常到财政所恰逢负责家电下乡的人员有其它会议或者工作一时不能处理，便只能等到下次了，而有些农民上一趟财政所并不容易。另外，在审核的质量方面也有点不易保证。

三、几点建议

1、加大对家电下乡的宣传力度，确保家电下乡政策宣传到村、到户，实现家喻户晓、人人皆知的目标。

2、简化程序，大胆的尝试销售网点向农民先行垫付补贴后再与财政结算的补贴办法。

3、加强对销售企业、销售网点的督查，促其规范经营。

4、定期培训，提高销售网点服务人员的素质。

最后，我们坚信在党和政府的正确领导下，贯彻落实科学发展观，一定能将这项惠民政策甚至更多的惠民政策、财政激励政策落实好，切实拉动内需，缩小城乡差别，促进社会公平，保证我国社会经济快速健康发展。

2009年11月23日

第四篇：2010汽车摩托车下乡工作总结（模版）

交警支队2010年“汽车摩托车下乡”工作总结

2010年，交警支队在省厅交管局、市局党委的领导下，以“三项重点工作”和“三项建设”为核心，按照《四川省公安厅交通管理局关于进一步下放车管业务的指导意见》（公厅交发„2009‟119号）和《四川省公安厅关于进一步采取行政委托方式下放车管业务的通知》（公厅交发„2009‟193号）要求，紧紧围绕“为农民群众办实事，将好事办好”的工作思路，增添工作措施，细化考核机制，加强了部门协作，不断推进了攀枝花“汽车摩托车下乡”工作深入开展，截止2010年12月31日，交警支队“汽车摩托车下乡”工作组共为全市2.4万农民办理了摩托车驾驶证，为1.8万无牌无证摩托车办理了牌证，开展交通安全宣传教育专场168场，受教育农民达6万余人，受到了各级领导和广大农民群众的肯定和赞许。现将一年来的工作情况总结如下：

一、深入贯彻落实通知精神

2010年2月20日，四川省公安厅交通管理局下发《关于进一步深化摩托车交通安全管理工作的通知》（公厅交发[2010]40号），我支队高度重视，立即召开了摩托车交通安全管理工作专题会议，按照“五个立足于”和 “四个切实加强”的要求，对全市摩托车交通安全管理工作进行了再次部署。支队车管所作为“汽车摩托车下乡”工作责任单位，在将2009年“摩托车下乡”工作开展情况进行总结，查找工作中存在的问题的同时，认真传达了通知精神，提高了全市车管民警贯彻落实“汽车摩托车下乡”惠农政策的重要性、必要性和紧迫性的认识，为下乡工作顺利开展夯实了思想基础。

攀枝花市公安局党委副书记、常务副局长谢中华多次询问下乡工作开展情况，对下乡惠农政策的贯彻落实、公安交警切实做好服务提出了具体要求。交警支队刘贵川支队长、王富春政委、汪峰副支队长多次深入下乡工作现场，询问为农民办牌办证情况，现场解决工作中遇到的问题，为下乡工作顺利开展提供了坚实保障。

二、增添工作措施

一是进一步下放车管业务。前期“摩托车下乡”工作方式主要是工作组深入到各乡镇为农民办理牌证，由于乡镇较多，存在工作组深入各乡镇时间较短，农民空闲时间与工作组深入乡镇时间相冲突的问题。针对这一情况，2010年，支队对下乡工作开展方式做了重新调整，将“下乡”工作下放到辖区大队就地开展，仁和区辖区、西区辖区农民办理牌证在辖区交警大队车管服务站办理，米易县、盐边县辖区农民办理牌证由市车管所负责每周安排人员下乡办理，农民可根据自己时间随时到各工作点办理相关车管业务和考试，保证了农民随到随办。2010年，攀枝花车管所又将本辖区摩托车驾驶证申请的受理、考试和发证业务下放至米易车管所，进一步方便了农民办理车管业务。

二是进一步提高了办事效率。2010年初，车管所召开了下乡工作专题会议，具体研究完善了“汽车摩托车下乡”便民服务工作，简化农民办理牌证流程，深化“受理负责制”、“一站式”服务、“延时服务”等服务措施，一定让农民群众享受到快捷的车管服务。4月1日新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第111号）实施后，摩托车驾驶证考试一天就能完成，农民报名考试人数激增，工作组民警不畏辛苦，加班加点完成驾驶人受理、考试成绩录入和驾驶证制作，不让农民群众跑冤枉路，保证了前来办理车管业务的农民群众在第一时间拿到驾驶证，得到了办证群众的一致好评。

三是进一步强化了源头管理。米易“好友”摩托车销售公司在全市40多个乡镇都有摩托车销售网点，是攀枝花市较大型、上规模的摩托车销售及售后服务为一体的专业公司。米易“好友”摩托车登记服务站成立后，共为农民群众现场办理摩托车注册登记1693台。2010年服务站还推行了“带牌销售”模式，进一步强化了源头管理，提高新车注册登记率，最大限度地控制了新增无牌无证摩托车。

四是进一步细化了绩效考核工作。年初，支队就将下乡办牌办证工作纳入大队和车管民警绩效考核，并建立健全了绩效考核细则，从业务完成量、服务质量、工作质效等方面严格考核，提高了下乡工作效率。

三、创新工作思路

一是切实加强路面巡逻管控查处力度。2010年，全市各交警大队针对摩托车主要分布在农村地区的特点，科学安排警力，切实加大管控力度，采取联勤联动机制，充分发挥参与道路交通安全工作农村派出所的作用，加大了对农村道路的巡逻查处力度，全年共查出无证无牌摩托车1542辆，督促摩托车驾驶人到服务站办理摩托车牌证974人，严防了因摩托车无证驾驶、超员等严重交通违法行为导致发生死亡交通事故的发生。

二是切实加强“道路交通违法业务处理信息系统”数据分析。支队和各大队建立了交通违法行为分析制度，定期分析掌握摩托车各类交通违法行为的多发时段、多发路段、多发行为等规律，及时采取了针对性措施，有效地遏制摩托车交通违法行为。

四、营造宣传氛围

一是充分发挥了电视、电台、广播、报刊、网络等新闻媒体作用，通过开设专栏、刊播公益广告、播发滚动字幕等形式，向广大人民群众宣传惠农利农政策、便民服务措施46条，宣传摩托车整治目的及要求，摩托车交通安全意识深入人心。

二是利用互联网、短信平台，向群众及时告知“下乡工作”开展情况，并接受群众对下乡工作咨询413起。

三是车管所领导走进电台、电视直播热线5次，与群众直接对话，向群众介绍“下乡”工作开展情况，解答群众问题。

四是邀请新闻媒体记者随警跟踪报道便民服务工作情况3次，向社会全面报道“摩托车下乡工作”开展情况。

下一步，交警支队将在市公安局和省厅交管局的领导下，进一步加强惠农政策落实力度，让更广大农民群众得到实惠，进一步加强对“下乡”业务办理档案检查力度，深化车管工作执法规范化建设，加大对各交警大队“摩托车下乡”监督指导工作，进一步完善“下乡”工作绩效考核工作。

二O一O年十二月三十一日

第五篇：汽车摩托车下乡实施方案

附件：

汽车摩托车下乡实施方案

根据《国务院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》（国发[2009]5号）、国务院办公厅《关于搞活流通扩大消费的意见》（国办发[2008]134号）及国务院第51次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定,现制定汽车摩托车下乡实施方案如下:

一、政策目标

实施汽车摩托车下乡的宗旨是,提高农民购买能力,加快农村消费升级,改善农民生产生活条件,促进汽车摩托车产品技术更新换代,实现汽车摩托车产业结构优化升级,实现内外需协调发展。

二、政策内容

（一）补贴行为及对象

1．2009年3月1日至12月31日,农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车（以下简称“换购轻型载货车”）。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。

2．2009年3月1日至12月31日,农民购买1.3升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。

3．2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。

三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;本方案所称的轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨、至少四个车轮且用于载货的机动车辆;本方案所称的微型客车指发动机排量在1.3升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆（不含轿车）。

（二）补贴产品及企业的确定

工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车,均可作为补贴车型;生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业,可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。

换购轻型载货车,需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。车主应当提供必备的要件,将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解,取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。

（三）补贴比例及金额

1．对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的,按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴,换购轻型载货车单价5万元以上的,实行定额补贴,每辆补贴5000元。同时,对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元,报废低速货车每辆给予补贴3000元。

2．对购买微型客车,按销售价格10%给予补贴,购买微型客车单价5万元以上的,实行定额补贴,每辆补贴5000元。

3．对购买摩托车,按销售价格13%给予补贴,购买摩托车单价5000元以上的,实行定额补贴,每辆补贴650元。

（四）补贴资金来源

补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中,中央财政负担80%,省级财政负担20%。

新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5·12汶川地震”51个重灾县,地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。上述地区可根据财力情况,加大对汽车、摩托车下乡的补贴力度。

（五）补贴资金申报

将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:已报废车辆的报废汽车回收证明,机动车注销证明,新购车辆的机动车销售发票,公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,购买人本人的居民身份证,户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。

购买微型客车、摩托车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,机动车销售发票,购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。

乡镇财政部门审核补贴时,除上述证明材料外,还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”:“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量（kg）”项大于1800kg但不超过6000kg的,确认为轻型货车;“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1300ml的,确认为微型客车。

（六）补贴资金审核拨付

补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下,尽量采取“乡级审核、乡级兑付”方式,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人。采取“乡级审核、县级兑付”方式的,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,报送县级财政部门;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人;县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。

中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模,财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后,落实地方应负担的补贴资金,在15个工作日内下达补贴资金预算,根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付,其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核,按国库集中支付有关规定办理拨款。

每年4月底前,省级财政部门核实汇总本地区上补贴资金使用情况,报财政部审核清算。

（七）监督管理

发展改革部门要加强汽车摩托车价格监管,参与汽车摩托车下乡联合监督检查。工业和信息化部门要对汽车摩托车下乡产品及企业准入严格管理。公安交通管理部门要为享受补贴的车辆办理牌证提供方便、快捷的服务,按规定严格办理登记。商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理,防止虚假开具报废汽车回收证明等行为,规范和完善汽车回收拆解网点建设。工商行政管理部门依法加强对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理,保护消费者合法权益。质检部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度,严格强制性产品认证管理,严格执行“三包”有关规定,加强缺陷产品召回工作。

享受财政补贴的汽车摩托车下乡产品销售价格,不得高于市场同期同类产品价格。享受财政补贴的汽车两年内不得过户。

地方各级财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质检等部门要协作配合,加强对补贴资金、车辆报废、购买、转让过户以及市场秩序、价格、产品质量等的管理与监督检查,防止骗取财政补贴资金行为的发生,切实保障农民合法权益。任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金,不得拖延兑付时间。

对违反上述有关规定的行为,一经查实,按《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）等规定予以处理;涉嫌犯罪的,移交司法机关处理。

三、组织实施工作要求

实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需,应对国际金融危机的一项重要决策,是促进汽车工业健康发展的重要举措,也是一项重要的惠农强农工程。各地要高度重视这项工作。要加强领导和组织工作,增进部门协作,建立工作责任机制,责任落实到人,把实施工作抓细抓实,统筹协调好各个环节。要根据本地区实际制订具体操作办法,指导基层有序开展各项工作。要落实好地方配套资金,并督促将补贴资金及时拨付到农民手中。要建立监督检查制度,及时发现问题,解决问题,及时改进相关工作。要加大政策宣传力度,让农民家喻户晓,要经常深入基层调研,了解实施情况,及时总结提出完善政策建议,把好事办好,全面落到实处。