造价师土建工程讲解：屋顶

第一篇：造价师土建工程讲解：屋顶

造价师土建工程讲解：屋顶

屋顶

屋顶是房屋顶部的覆盖部分。屋顶的作用主要有两点，一是围护作用，二是承重作用。屋顶主要由屋面面层、承重结构层、保温层、顶棚等几个部分组成。

(一)屋顶的类型采集者退散

大致可分为三大类：平屋顶、坡屋顶和曲面屋顶。

1．平屋顶

平屋顶是指屋面坡度在10%以下的屋顶。需要专门设置屋面防水层。这种屋顶是多层房屋常采用的一种形式。

2．坡屋顶

坡屋顶是指屋面坡度在10％以上的屋顶。其屋顶防水可以采用构件自防水(如平瓦、石棉瓦等自防水)的防水形式。

3．曲面屋顶

屋顶为曲面。这种屋顶施工工艺较复杂，但外部形状独特。

(二)平屋顶的构造

1．平屋顶的排水

(1)平屋顶起坡方式。要使屋面排水通畅，平屋顶应设置不小于1％的屋面坡度。

形成这种坡度的方法有两种：第一是材料找坡，也称垫坡。第二种方法是结构起坡，也称搁置起坡。

(2)平屋顶排水方式。可分为有组织排水和无组织排水两种方式。

(3)屋面落水管的布置。屋面落水管的布置量与屋面集水面积大小、每小时最大降雨量、排水管管径等因素有关。它们之间的关系可用下式表示：

F=438D2/H．

式中 F——单根落水管允许集水面积(水平投影面积)；

D——落水管管径(cm，采用方管时面积可换算)；

H——每小时最大降雨量(mm／h，由当地气象部门提供)。

例：某地H=145mm／h，落水管径D=locm，每个落水管允许集水面积为：

F=438 x 102/145=302．07(m2)

若某建筑的屋顶集水面积(屋顶的水平投影面积)为1000m2，则至少要设置4根落水管。通过上述经验公式1.http://edu.21cn.com/kcnet600/ 2.http://net.thea.cn/xzj/计算得到落水管数量后，不一定符合实际要求。在工程实践中，落水管间的距离(天沟内流水距

离)以10—15m为宜。当计算间距大于适用距离时，应按适用距离设置落水管；当计算间距小于适用间距时，按计算间距设置落水管。

例题：在工程实践中，落水管间的距离(天沟内流水距离)以[ ] m为宜。

A、9—16 B、10—15C、12—18 D、16—25

答案；B

2．平屋顶防水及构造来源：

平屋顶的防水方式根据所用材料及施工方法的不同可分为两种：柔性防水和刚性防水。

(1)柔性防水平屋顶的构造。柔性防水屋顶是以防水卷材和沥青类胶结材料交替粘贴组成防水层的屋顶。)卷材防水屋面。防水卷材应铺设在的找平层上，常在找平层表面涂冷底子油一道(汽油或柴油溶解的沥青)，这层冷底子油称为结合层。

保护层是防水层上表面的构造层。柔性防水顶面的保护层可选用豆石、铝银粉涂料、现浇或装配细石混凝土面层等。

通常在屋面结构层之上、防水层之下设置保温层。

2)柔性防水屋面细部构造。卷材防水屋面必须特别注意各个节点的构造处理。泛水与屋面相交处基层应做成钝角(>135度)或圆弧(R=50—loomm)，防水层向垂直面的上卷高度不宜小于250mm，常为300mm；卷材的收口应严实，以防收口处渗水。雨水口与屋面防水层交接处应加铺一层卷材，屋面防水卷材应铺设至雨水口内。

(2)刚性防水平屋顶的构造。刚性防水就是防水层为刚性材料，如密实性钢筋混凝 土或防水砂浆等。

1)刚性防水材料。刚性防水材料主要为砂浆和混凝土。为了改进砂浆和混凝土的防水性能，常采取加防水剂、膨胀剂，提高密实性等措施。2)刚性防水屋面构造。刚性防水层做法：刚性防水屋面的找平层、隔汽层、保温层、隔热层，做法参照卷材屋面，防水层构造做法如教材表1．1．1。

刚性防水屋面为了防止因温度变化产生无规则裂缝，通常在刚性防水屋面上设置分仓缝(也叫分格缝)。其位置一般在结构构件的支承位置及屋面分水线处。屋面总进深在lorn以内，可在屋脊处设一道纵向分仓缝；超出lom，可在坡面中间板缝内设一道分仓缝。横向分仓缝可每隔6-12m设一道，且缝口在支承墙体上方。

(三)坡屋顶的构造

所谓坡屋顶是指屋面坡度在10％以上的屋顶。坡屋面的屋面防水常采用构件自防水方式，屋面构造层次主要由屋顶天棚、承重结构层及屋面面层组成。

1．坡屋顶的承重结构

(1)硬山搁檩。横墙间距较小的坡屋面房屋，可以把横墙上部砌成三角形，直接把檩条支承在三角形横墙上。

(2)屋架及支撑。当坡屋面房屋内部需要较大空间时，可把部分横向山墙取消，用屋架作为横向承重构件。坡屋面的屋架多为三角形。

为了防止屋架的倾覆，提高屋架及屋面结构的空间稳定性，屋架间要设置支撑。例题：屋架支撑主要有[ ]等。

A、垂直剪刀撑B、水平系杆C、水平剪刀撑D、垂直系杆E、拉系杆

答案：A、B、2．坡屋顶屋面来源：考试大

(1)平瓦屋面。平瓦有水泥瓦和粘土瓦两种。每平方米屋面约需15块瓦。

平瓦屋面的主要优点是瓦本身具有防水性。

(2)波形瓦屋面。包括水泥石棉波形瓦等。安装时应注意：第一，波形瓦的搭接开口应背着当地主导风向；第二，波形瓦搭接时，上下搭长不小于loomm，左右搭接不小于一波半；第三，瓦钉及挂瓦钩帽下应有防水垫圈；第四，相邻四块瓦搭接时应将斜对的下两块瓦割角，以防四块重叠使屋面翘曲不平，否则应错缝布置。

(3)小青瓦屋面。小青瓦屋面在我国传统房屋中采用较多。

例题:波形瓦屋面安装时应注意[ ]。

A、波形瓦的搭接开口应背着当地主导风向

B、波形瓦搭接时，上下搭长不小于loomm

C、波形瓦搭接时左右搭接不小于一波半

D、相邻四块瓦搭接时应对齐

E、波形瓦搭接时左右搭接不小于二波

答案；A、B、C、

第二篇：造价师土建工程讲解：墙与框架结构

造价师土建工程讲解：墙与框架结构

墙与框架结构

(一)墙的类型

根据墙在建筑物中的位置，可分为内墙、外墙、横墙和纵墙；按受力不同，墙可分为承重墙和非承重墙。直接承受其他构件传来荷载的墙称承重墙；不承受外来荷载，只承受自重的墙称非承重墙。建筑物内部只起分隔作用的非承重墙称隔墙考试大论坛

按构造方式不同，又可分为实体墙、空体墙和组合墙三种类型。

实体墙、空体墙是一种材料构成；组合墙则是由两种以上材料组合而构成的墙。墙体材料选择时，要贯彻“因地制宜，就地取材”的方针，力求降低造价。

(二)墙体构造

1．砖墙构造

砖墙是用砂浆将砖按一定技术要求砌筑成的砌体，其主要材料是砖和砂浆。

1）砖：普通砖是指孔洞率小于15％的砖，空心砖是指孔洞率大于等于15％的砖。我国普通砖尺寸为240mmXll5mmX53mm，如包括灰缝，其长、宽、厚之比为4：2：1，即一个砖长等于两个砖宽加灰缝(115X2+10)，或等于四个砖厚加灰缝(53x4+9．3x3)。砖的强度用强度等级来表示，分MU7．

5、MU10、MUl5、MU20、MU30等六级。

2)砂浆。砂浆按其成分有水泥砂浆、石灰砂浆和混合砂浆等。水泥砂浆属水硬性材料，强度高，适合砌筑处于1.http://edu.21cn.com/kcnet600/ 2.http://net.thea.cn/xzj/潮湿环境下的砌体。石灰砂浆属气硬性材料，强度不高，多用于砌筑次要的建筑地面上的砌体。混合砂浆由水泥、石灰膏、砂和水拌和而成，强度较高，和易性和保水性较好，适用于砌筑地面以上的砌体。砂浆的强度等级分为M0.4、M1、M2.5、M5、M7．

5、M10、M15。常用砌筑砂浆是M1-M5。

(2)砖墙的组砌方式。砖墙的砌筑应遵循内外搭接、上下错缝的原则，上下错缝不小于60mm，避免出现垂直通缝。

实心砖墙的组砌方法。实心砖墙的组砌方式：一顺一丁式；多顺一丁；十字式；全顺式；两平一侧式。

2．实心砖墙细部构造

砖墙厚度有120mm(半砖)、240mm(一砖)、370mm(一砖半)、490mm(两砖)、620mm(两砖半)等。

(1)防潮层。当室内地面均为实铺时，外墙墙身防潮层设在室内地坪以下60mm处；当建筑物墙体两侧地坪不等高时，在每侧地表下60mm处，防潮层应分别设置，并在两个防潮层间的墙上加设垂直防潮层；墙身防潮层一般有油毡防潮层、防水砂浆防潮层、细石混凝土防潮层和钢筋混凝土防潮层等。

(2)勒脚。勒脚是指外墙与室外地坪接近的部分。勒脚经常采用抹水泥砂浆、水刷石，或在勒脚部位将墙体加厚，或用坚固材料来砌。勒脚的高度一般为室内地坪与室外地坪高差。

(3)散水和明沟。散水适用于年降水量小于等于900mm的地区；明沟适用于年降水量大于900mm 的地区。散水宽度一般为600～1000mm，坡度为3％～5％。

(4)窗台。外窗台有砖窗台和混凝土窗台两种做法。内窗台的做法也有两种：水泥砂浆抹窗台；窗台板，对于装修要求较高的房间，一般均采用预制窗台板。外窗台外挑部分应做滴水。

(5)过梁。过梁是门窗等洞口上设置的横梁，承受洞口上部墙体与其他构件(楼层、屋顶等)传来的荷载，并将荷载传至窗间墙。由于砌体相互错缝咬接，过梁上的墙体在砂浆硬结后具有拱的作用，它的部分自重可以直接传给洞口两侧墙体，而不由过梁承受。

例题：过梁是门窗等洞口上设置的横梁，不承受[ ]传来的荷载。

A、洞口上部所有B、窗间墙部分 C、洞口上部墙体 D、洞口上部其他构件

答案；B

(6)圈梁。圈梁是沿外墙、内纵墙和主要横墙设置的处于同一水平面内的连续封闭梁。圈梁有钢筋混凝土圈梁和钢筋砖圈梁两种。钢筋砖圈梁多用于非抗震区，结合钢筋过梁沿外墙形成。钢筋混凝土圈梁其宽度一般同墙厚，对墙厚较大的墙体可做到墙厚的2／3，高度不小于120mm。常见的尺寸为180mm、240mm。圈梁的数量与抗震设防等级和墙体的布置有关，一般情况下，1.http://edu.21cn.com/kcnet600/ 2.http://net.thea.cn/xzj/檐口和基础处必须设置，其余楼层的设置可根据结构要求采用隔层设置和层层设置。圈梁宜设在楼板标高处，尽量与楼板结构连成整体，也可设在门窗洞口上部，兼起过梁作用。当圈梁遇到洞口不能封闭时，应在洞口上部设置截面不小于圈梁截面的附加梁，其搭接长度不小于1m，且应大于两梁高差的2倍，但对有抗震要求的建筑物，圈梁不宜被洞口截断。

(7)构造柱。构造柱从竖向加强墙体的连接，与圈梁一起构成空间骨架，提高了建筑物的整体刚度和墙体的延性，约束墙体裂缝的开展，从而增加建筑物承受地震作用的能力。有抗震设防要求的建筑物中须设钢筋混凝土构造柱。

构造柱一般在墙的某些转角部位(如建筑物四周、纵横墙相交处、楼梯间转角处等)设置，沿整个建筑高度贯通，并与圈梁、地梁现浇成一体。施工时先砌墙并留马牙槎，随着墙体的上升，逐段浇筑混凝土。要注意构造柱与周围构件的连结，根部应与基础或基础梁有良好的连结。

(8)变形缝。变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。

1)伸缩缝又称温度缝。其做法为：将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，基础因受温度变化影响较小，不必断开。伸缩缝缝内应填保温材料.2)沉降缝。当房屋相邻部分的高度、荷载和结构形式差别很大而地基又较弱时，房屋有可能产生不匀均沉降，致使某些薄弱部位开裂。为此，应在适当位置如复杂的平面或体形转折处、高度变化处、荷载、地基的压缩性和地基处理的方法明显不同处设置沉降缝。沉降缝与伸缩缝不同之处是除屋顶、楼板、墙身都要断开外，基础部分也要断开，使相邻部分也可以自由沉降、互不牵制。沉降缝宽度要根据房屋的层数定。

3)防震缝。地震区设计多层砖混结构房屋，为防止地震使房屋破坏，应用防震缝将 房屋分成若干形体简单、结构刚度均匀的独立部分。防震缝一般从基础顶面开始，沿房屋全高设置。缝的宽度按建造物高度和所在地区的地震烈度来确定。

变形缝的构造较复杂，设置变形缝对建筑造价会有增加，故有些大工程采取加强建筑物的整体性，使其具有足够的强度与刚度。

(9)烟道与通风道来源：考试大

烟道与通风道宜设于室内十字形或丁字形墙体交接处，不宜设在外墙内。

(10)垃圾道。垃圾管道要求内壁光滑。垃圾管道可设于墙内或附于墙内。

3．其他材料墙体 教材讲的其他墙体很多，要注意了解各类墙体的分类，构成，特点，适用，不适用。如压型金属板特点：轻质高强。

加气混凝土墙。有砌块、外墙板和隔墙板。加气混凝土砌块墙如无切实有效措施，不得用在建筑物土0．00以下，或长期浸水、干湿交替部位，受化学浸蚀的环境，制品表面经常处于80。C以上的高温环境。当用外墙时，其外表面均应做饰面保护层。加气混凝土墙可作承重墙或非承重墙，设计时应进行排块设计，避免浪费。在门窗洞口设钢筋混凝土圈梁，外包保温块。在承重墙转角处每隔墙高1m左右放钢筋，增加抗震能力。

4、隔墙 非承重构件。分为轻骨架隔墙、板材隔墙、块材隔墙。要注意了解各类墙体的分类，构成，特点。

(三）框架结构

由柱、纵横梁组成的结构。优点：自重轻，抗震，节省材料。

钢筋混凝土纯框架不宜超过十层。框剪结构10~25层，钢框架25层以上。

剪力墙结构其刚度比原框架增大许多倍。剪力墙承担大部分水平荷载，框架只承受垂直荷载，简化了框架节点构造。框剪结构普遍用于高层建筑中。

框架--筒体结构。利用建筑物的垂直竖井集中组成封闭筒状的抗剪构件，布置在建筑物的中心，形成剪力核心。这个筒状核心，可以看成一个矗立在地面上的箱形断面悬臂梁，具有很好的刚度。

框架--筒体结构是采用密排柱与每层楼板处的较高的窗裙梁拉接而组成的一种结构。这种结构的优点是可以建造较高层的建筑物(可高达55层)，而且可以在较大的楼层面积中取消柱子，增加了房间使用的灵活性。

例题：以下说法正确的是（）（多选）

A 在防潮层外侧回填低渗透土壤夯实。土层宽500mm左右。

B 混凝土 材料制作的基础刚性角应在45度以内

C 圈梁：如不能连续，则在断开处上方设附加梁

D 圈梁必须连续不断

E 地下室的所有墙体都必须设两道水平防潮层

答案A B C E

第三篇：造价师土建工程讲解：楼板与地面

造价师土建工程讲解：楼板与地面

楼板与地面

楼板它主要由楼板结构层、楼面面层、板底天棚几个组成部分。

地面是指建筑物底层与土壤相接触的水平结构部分，它承受着地面上的荷载并均匀地传给地基

(一)楼板的类型本文来源:考试大网

根据楼板结构层所采用材料的不同，可分为木楼板、砖拱楼板、钢筋混凝土楼板以及压型钢板与钢梁组合的楼板等多种形式。

钢筋混凝土楼板是目前我国工业与民用建筑楼板的基本形式。

(二)钢筋混凝土楼板 钢筋混凝土楼板按施工方式的不同可以分为现浇整体式、预制装配式和装配整体式楼板。

1．现浇钢筋混凝土楼板

现浇钢筋混凝土楼板主要分为板式、梁板式、井字形密肋式、无梁式四种。

(1)板式楼板。整块板为厚度相同的平板。根据周边支承情况及板平面长短边边长的比值，又可把板式楼板分为单向板、双向板和悬挑板几种。

单向板(长短边比值大于或等于2，四边支承)仅短边受力，该方向所布钢筋为受力筋，另一方向所配钢筋(一般在受力筋上方)为分布筋。

双向板(长短边比值小于2，1.http://edu.21cn.com/kcnet600/ 2.http://net.thea.cn/xzj/四边支承)是双向受力，长边传力较小，短边受力较大。平行于短边方向所配钢筋为主要受力钢筋，并摆在板的下部。平行于长边方向所配钢筋也是受力筋，一般放在主要受力筋的上表面。双向板的厚度确定方法与单向板相同。

悬挑板只有一边支承，因而其主要受力钢筋摆在板的上方，分布钢筋放在主要受力筋的下表面，板厚为挑长的1／35，且根部厚度不小于80mm。由于悬挑的根部与端部承受弯矩不同，悬挑板的端部厚度比根部厚度要小些。

(2)梁板式肋形楼板。梁板式肋形楼板由主梁、次梁(肋)、板组成。它具有传力线路明确、受力合理的特点。当房屋的开间、进深较大，楼面承受的弯矩较大，常采用这种楼板。梁板式肋形楼板的主梁沿房屋的短跨方向布置，其经济跨度为5-8m。

板支承在次梁上，并把荷载传递给次梁(如为双向板，则将荷载传到主梁上)。

梁和板搁置在墙上，应满足规范规定的搁置长度。板的搁置长度不小于120mm，梁在墙上的搁置长度与梁高有关：梁高小于或等于500mm，搁置长度不小于180mm；梁高大于500mm时，搁置长度不小于240mm。次梁搁置长度为240mm，主梁的搁置长度为370mm。

(3)井字型肋楼板。井字形密肋楼板没有主梁，都是次梁(肋)，且肋与肋间的距离较小。当房间的平面形状近似正方形，跨度在lom以内时，常采用这种楼板。

(4)无梁楼板。直接将板支承于柱上称无梁楼板。无梁楼板分无柱帽和有柱帽两种类型。当荷载较大时，为避免楼板太厚，应采用有柱帽无梁楼板，以增加板在柱上的支承面积。无

梁楼板的柱网一般布置成方形或矩形，以方形柱网较为经济，跨度一般不超过6m，板厚通常不小于120mm。

例题：

1、梁板式肋形楼板的主梁沿房屋的短跨方向布置，其经济跨度为[ ]m

A、3—5 B、5—8 C、6—9 D、8—10

答案B2、梁和板搁置在墙上板的搁置长度不小于[ ] mm。

A、60 B、90 C、120 D、180

答案：C

2．预制装配式钢筋混凝土楼板

被经常选用的钢筋混凝土楼板有普通型和预应力型两类。

由于普通板在受弯时较预应力板先开裂，使钢筋锈蚀，因而跨度较小，在建筑物中仅用作小型配件。

预应力型就是给楼板的受拉区预先施加压力，以达到延缓板在受弯后受拉区开裂时限。预应力钢筋混凝土楼板常采用先张法建立预应力。

(1)预制钢筋混凝土板的类型。

1)实心平板。预制实心平板的跨度一般较小，不超过2．4m，如做成预应力构件，跨度可达2．7m。

2)槽形板。槽形板是由四周及中部若干根肋及顶面或底面的平板组成，属肋梁与板的组合构件。由于有肋，它的允许跨度可大些。当肋在板下时，称为正槽板。正槽板的受力较合理。当肋在板上时，称为反槽板。

3)空心板。空心板是将平板沿纵向抽孔而成。

空心板的厚度尺寸视板的跨度而定，一般多为110-240mm，宽度为500—1200mm，跨度为2．4-7．2m，其中较为经济的跨度为2.4—4.2m。

(2)钢筋混凝土预制板的细部构造。

1)板的搁置构造。板的搁置方式有两种：

一种是板直接搁置在墙上，形成板式结构；一种是将板搁置在梁上，梁支承在墙或柱子上，形成梁板式结构。

为使板与墙有可靠的连接，在板安装前，应先在墙上铺设水泥砂浆，俗称坐浆。板安装后，板端缝内须用细石混凝土或水泥砂浆灌缝。

2)板缝的处理。板的侧缝内应用细石混凝土灌实。整体性要求较高时，可在板缝内配筋，或用短钢筋与预制板的吊钩焊接在一起。

在进行板的布置时，一般要求板的规格、类型越少越好，通常一个房间的预制板宽度尺寸的规格不超过两种。

当缝差在60mm以内时，调整板缝宽度；当缝差在60-120mm时，可沿墙边挑两皮砖解决；当缝差超过200mm，则需重新选择板的规格。

3．装配整体式钢筋混凝土楼板

装配整体式钢筋混凝土楼板是将楼板中的部分构件预制安装后，再通过现浇的部分连接成整体。这种楼板的整体性较好，可节省模板，施工速度较快。

(1)叠合楼板。叠合楼板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板。预制板既是楼板结构的组成部分，又是现浇钢筋混凝土叠合层的永久性模板

(2)密肋填充块楼板。密肋填充块楼板的密肋小梁有现浇和预制两种。

例题：

1、楼板主要由楼板[ ]几个组成部分。

A、结构层 B、楼面面层 C、板底天棚 D、空心板

答案 ；A、B、C来源：考试大

2、钢筋混凝土楼板按施工方式的不同可以分为[ ]。

A、井字形密肋式B、装配整体式楼板C、预制装配式 D、现浇整体式 E、梁板式答案；B、C、D、(三)地面构造

地面主要由面层、垫层和基层三个基本构造层组成，当它们不能满足使用或构造要求时，可考虑增设结合层、隔离层、找平层、防水层、隔声层等附加层。

1．面层

面层是地面上表面的铺筑层，也是室内空间下部的装修层。

2．垫层采集者退散

垫层是位于面层之下用来承受并传递荷载的部分，它起到承上启下的作用。根据垫层材料的性能，可把垫层分为刚性垫层和柔性垫层。

3．基层

基层是地面的最下层，它承受垫层传来的荷载。实铺地面的基层为地表回填土，它应分层夯实，其压缩变形量不得超过允许值。

第四篇：2012年造价师考试土建工程精选试题五

2012年造价师考试土建工程精选试题五

1根据统筹法计算分部分项工程量，正确的步骤是【C】。

A．基础一底层地面一顶棚一内外墙一屋面

B．底层地面一基础一顶棚一屋面一内外墙

C．基础一内外墙一底层地面一顶棚一屋面

D．底层地面一基础一顶棚一内外墙一屋面

2．根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2008)，后张法预应力低合金钢筋长度的计算，正确的是【C】。

A．两端采用螺杆锚具时，钢筋长度按孔道长度计算

B．采用后张混凝土自锚时，钢筋长度按孔道长度增加0．35m计算

C．两端采用帮条锚具时，钢筋长度按孔道长度增加0．15m计算

D．采用JM型锚具，孔道长度在20m以内时，钢筋长度增加l．80m计算

3．根据混凝土结构工程施工及验收规范，直径为d的I级钢筋做受力筋，两端设有弯钩，弯钩增加长度为4．9d，其弯起角度应是【B】。

A．90°

B．120°

C．135°

D．180°

4．根据《建筑工程建筑面积计算规范))(GB／T50353--2005)，半地下室车库建筑面积的计算，正确的是【A】。

A．不包括外墙防潮层及其保护墙

B．包括采光井所占面积

C．层高在2．10m及以上者应按全面积计算

D．层高不足2．10m应按1／2面积计算

5．根据《建筑工程建筑面积计算规范))(GB／T50353--2005)，有永久性顶盖无围护结构的按其结构底板水平面积1／2计算建筑面积的是【D】。

A．场馆看台

B．收费站

C．车棚

D．架空走廊

6．根据《建筑工程建筑面积计算规范))(GB／T50353--2005)，有永久性顶盖的室外楼梯建筑面积的计算，正确的是【C】。

A．按建筑物自然层的水平投影面积计算

B．不计算建筑面积

C．按建筑物自然层的水平投影面积的l／2计算

D．按上层楼梯底板面积计算

7．根据《建筑工程建筑面积计算规范))(GB／T50353--2005)，不应计算建筑面积的项目是

【C】。

A．建筑物内电梯井

B．建筑物大厅内回廊

C．建筑物通道

D．建筑物内变形缝

8．根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2008)，扶手、栏杆装饰工程量计算应按【B】。

A．设计图示尺寸以扶手中心线的长度(不包括弯头长度)计算

B．设计图示尺寸以扶手中心线的长度(包括弯头长度)计算

C．设计图示尺寸扶手以长度计算，栏杆以垂直投影面积计算

D．设计图示尺寸扶手以长度计算，栏杆以单面面积计算

9．某根C40钢筋混凝土单梁长6m，受压区布置2φ12钢筋(设半圆弯钩)，已知φ12钢筋的理论质量0．888kg／m，则2φ12钢筋的工程量是【C】。

A．10.72kg

B．10．78kg

C．10．80kg

D．10．83kg

10．根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2008)，装饰装修工程中可按设计图示数量计算工程量的是【B】。

A．镜面玻璃

B．厨房壁柜

C．雨篷吊挂饰面

D．金属窗台板

11．根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2008)，实心砖外墙高度的计算，正确的是【】。

A．平屋面算至钢筋混凝土板顶

B．无顶棚者算至屋架下弦底另加200mm

C．内外山墙按其平均高度计算

D．有屋架且室内外均有顶者算至屋架下弦底另加300mm

12．根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2008)，屋面卷材防水工程量计算正确的是【C】。

A．平屋顶按水平投影面积计算

B．平屋顶找坡按斜面积计算

C．扣除房上烟囱、风道所占面积

D．女儿墙、伸缩缝的弯起部分不另增加

13．根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500--2008)，保温柱的工程量计算正确的 是【D】。

A．按设计图示尺寸以体积计算

B．按设计图示尺寸以保温层外边线展开长度乘以其高度计算

C．按设计图示尺寸以柱体积计算

D．按设计图示尺寸以保温层中心线展开长度乘以其高度计算

第五篇：2014公路造价师：高速公路预算管理讲解

公路造价师：高速公路预算管理讲解

摘自103网校

在经济全球化、管理信息化的时代背景下，全面预算管理作为一种管理工具，其内在的管理理念和外在的管理方法，能够有效地链接企业整体战略与具体行动目 标，为管理当局全面掌控和评价经营活动绩效提供了一个便捷的平台。本文拟结合我省高速公路预算管理现状以及笔者的实践工作经验，运用全面预算管理理论分析 高速公路预算管理的问题并探讨完善的对策，以期为高速公路管理机构的预算管理实践提供参考。

一、全面预算管理理论简介

20世纪80年代，随着西方现代管理理论的引入，全面预算管理作为一项管理工具开始受到中国企业界的关注。而在西方资本主义国家，这种基于资源稀缺定律和生产可能性边界定律而产生的管理理论，一开始就获得了私营部门和政府部门热情的追捧。

全面预算管理是企业集计划、控制为一体，全员、全过程、全方位的系统化预算管理过程。它强调企业所有人员都应当参与他们关心或负责的所有环节、所有部门的预算管理。它继承了传统预算管理中的某些方法，如零基预算、滚动预算等，期望通过对企业所有资源的合理配置，实现企业资源的有效利用和经济产出的最大可能。

预算是计划的结果，它作为量化的行动计划，具有规划未来、沟通协调、强化控制、配置资源和绩效考核等五个方面的功能。规划未来就是对企业战略进行分解，首先分解成若干个关键的阶段性工作目标，进而把这些目标层层细分为具体的预算。沟通协调是指各层次的管理人员在目标分解过程中通过预算表达各自的愿望、要求，确定各自的权限与责任。预算的控制功能体现在预算具有刚性，一旦批准下达，各层次管理人员就必须按照预算执行，并就预算执行情况逐级汇报，管理者就能够根据预算来控制日常经营活动的过程和结果。此外，预算还明确了企业的人力、资金、物资和信息等资源在生产经营各部门、各环节之间的合理配置，预算执行情况特别是一些关键指标的完成情况也为企业绩效考核奠定了基础。

高速公路是资金和劳动双重密集型的产业，在建设阶段受制于资金缺乏的现实和未来产出的预测，在运营阶段则必须集中大量收费人员和养护、路政人员，并将有限的资金用于保持路况畅通和取得收费收入。如何在投资总额的约束下及时完成建设任务，以及如何在确保还贷的前提下保障路况良好，是高速公路管理当局的战略任务。充分利用全面预算管理的方法，发挥预算管理的功能，管理当局就能够将这些战略任务分解为具体的工作目标和行动方案。

二、高速公路预算管理的现状

最近十五年来，我省每年都有新的高速公路项目开工，2008年甚至将开工建设18条高速公路;而高速公路管理处也逐年增多，目前已有18条建成通车的高速公路，运营管理占到了高速公路事业的半壁江山。2006年以前，我省高速公路没有使用“预算”这个术语，类似于预算的提法是“计划”，包括投资计划和通行费计划。2006年运营单位的财务收支开始纳入财政部门预算。然而，从总体上看，预算管理状况依然很难令人满意。主要问题在于：

(一)对预算的认识比较肤浅。至今仍有不少管理人员认为，预算是一项财务工作，即财务部门的工作，其他人员对此无需参与也没法参与。每年的预算编制主要是财务人员根据上级下达的定额进行计算、汇总，其他部门只是摸摸脑壳或者以预测代替预算。预算执行过程中，除了财务人员全面关注预算与实际的差额之外，其他部门只有在领导过问或财务提出要求之时才切实考虑自己的预算。预算执行完毕，各单位财务人员出具一个总体上的预算执行情况分析，而其他部门则很少总结本部门在其中起了什么样的作用、取得了什么样的成绩。

(二)普通使用定额预算方法，预算管理方法比较单一。在计划经济条件下，经济环境(物价、利率、汇率等)相对稳定，定额预算具有容易理解、操作简便等优点，但很难适应当今不断变化的社会经济环境。我省高速公路建设主要采用定额预算法，运营管理时期的经费预算也同样采用的是定额预算方法。最近几年，高速公路运营管理单位纳入财政部门预算，全面套用行政事业单位的支出定额，导致人工工资严重偏低，而有些预算项目的定额又高得惊人、无法用完，基层员工怨气很大，管理人员则无计可施。

(三)预算缺乏全局意识，各环节、各部门的预算处于“分块割据”状态。由于使用定额预算方法，各环节各部门均根据定额来设定预算，未考虑高速公路事业的全局和贷款修路行为的产出，因此当前的预算无法起到合理地规划未来、有效地配置资源的作用。除了贷款修路带来的经济性产出之外，高速公路的社会性产出无法补偿贷款修路的成本，这可能是预算目前只能“分块割据”的原因之一。尽管如此，规划公路投资的直接经济性产出，合理量化其间接的社会性产出，从而考虑综合公路运营收入和财政补助来补偿投资成本，据此进行预算管理仍然是一个值得研究的课题。运营管理单位的预算相对独立，但也是将总收入扣去运营成本之后的部分作为还贷处理，并未从收入预算着手，通盘考虑整个高速公路的战略目标。

(四)绩效考核中普遍缺乏预算管理。我省高速公路建设和管理单位的考核主要集中在对事务性工作的考核上，过分关注对工程量、办事程序和工作方法的考核，而很少涉及对预算执行情况的评价。如果将考核的重点放在办事程序和工作方法之上，被考核者就会极力追求程序的表面化和方法的设计，忽视实质性的工作效果，而预算执行者也就不会愿意根据实际执行情况与预算的差异进行分析，为考核提供相关的依据。这种重“过程”轻“结果”的做法，在“过程”和“方法”容易美化而难以核实的年终考核时刻，很容易导致被考核者以虚假的过程和方法来赢得与考核者的博弈。

(五)预算项目的列举不很科学，未能根据高速公路的实际，而是全面照搬财政部门预算中的科目。运营管理单位就照搬了其中绝大部分科目，如基本支出、一般公用支出和项目支出等科目，而舍弃了反映高速公路特点的一些科目，如将征收业务成本、公路养护成本、机电维护成本等内容都列为项目支出下的细目，既不利于绩效考核也不利于强化控制。

总而言之，我省高速公路的预算管理保留了许多计划经济的痕迹，而且在纳入部门预算管理之后弱化了根据高速公路自身特点强化控制和绩效考核等功能。因此，笔者认为，高速公路预算管理亟待转变思路，调整预算编制、执行和考核的方法。这就需要我们运用全面预算管理的方法对现行预算管理模式进行变革。