公路管理站任副站长个人事迹材料

第一篇：公路管理站任副站长个人事迹材料

文章标题：公路管理站任副站长个人事迹材料

立足岗位做贡献、无怨无悔写青春(公路系统)

张艳春，男，33岁，1994年毕业于黑龙江省交通高等专科学校道路与桥梁专业，分配到管理局公路公司成为油田公路建设者。从此，便与公路工作结下了不解之缘。

参加工作十几年来，他始终立足于平凡岗位，为自己能够成为一名公路建设者而

感到骄傲与自豪。工作中脚踏实地，刻苦钻研，如一头不知疲惫的耕牛默默地工作，努力争当技术上的能手，行业中的排头兵，参加工作以来多次被公司评为先进工作者，2003年被誉为铁人式的模范领导干部，晋升为中级职称工程师。

刻苦学习、努力工作提高自身理论水平

1991年9月，怀着对“公路”事业的无限想望，张艳春走进黑龙江省交通高等专科学校，接受了公路建设知识的教育。学习中他谦虚好学、不耻下问，学习成绩名列前茅，掌握了过硬的理论知识。1994年7月，院校毕业后来到管理局公路公司，成为一名油田公路建设者，开始了他的筑路生涯。工作之初，由于接触的是一个新的工种，许多问题不懂也不会，工作起来难度很大，为了尽快进入角色，他一头扎进书中，先后学习了《公路施工技术管理规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《道路经济与管理》、《公路沥青路面养护新技术》、《公路沥青路面施工技术规范》等书籍，遇到难点、疑点问题，虚心向相关技术人员请教，直到弄懂为止，一分汗水、一分收获。他的技术水平很快得到了提高，生产工作能够理论联系实际，工作起来得心应手。先后参加修建了广西桂林两江国际机场路、哈大高速公路、市区西环路，西干线及大庆路二期工程，由于工作出色，多次被评为先进工作者，面对成绩他并没有骄傲和沾沾自喜，先后取得工程监理、助理工程师，工程师等职称，这都是他不断的勤奋学习、刻苦钻研所取得的硕果。

不断求索、努力攻关为公司发展做贡献

科学的求索道路永无止境，随着时代的发展，科学技术也在向前发展，在养路工作中同样面临着新技术的挑战，他常说“我将坚持不懈地努力，不断向前求索”这是张艳春的一贯作风，事实上他也是这样做的。

张艳春同志干过技术员、工程监理、道路维修大队副队长，管理站副站长等职，在每个岗位上他都认认真真地干好每一项工作。2003年初组织上安排他到向阳公路管理站任副站长，为了尽快从大修队副队长向副站长职能的转变，他学习了很多养路知识，在工作中他敢于负责，做到不耻下问，向站长、技术员、工长学习路面维修知识，每天四五点起床，和工人们一起上路一起收工，始终工作在生产一线。从不请假，把工程质量放在第一位，严把施工质量关。在去年公司开展“主题教育”和“市场拓展年”活动中，张艳春同志把我站养护主业做精做强作为首要任务，特别是我站养护136.6公里，全是地处市中区，养护质量的好坏，直接关系到公司的外树形象。被称为疑难杂症的东一路涵洞跳车现象，困绕了向阳管理站几届班子的头痛事，在六月份“劳动竞赛月”中，作为重点工作治理，成立了以张艳春为组长的攻关小组，为了安全防范，防止机械挖坏管线，他组织民工从道路两侧挖土方，看管线与地面高度的对比，先后与采油一厂地质大队沟通进行了实地调查研究，从而保证了道路安全施工。到去年底，已整治5道跳车涵洞，总面积达700多平方米，称为疑难杂症的施工复杂领域，不断求索，努力攻关被张艳春同志手到病除了，为油田道路的建设做出了应有的贡献。

解放思想转观念、为市场拓展做贡献

2004年是管理局和公司开展“学《纲要》、转观念、提素质为市场做贡献”主题教育，张艳春同志结合实际，在团员青年中开展“解放思想，转变观念，提升素质”找差距定措施，人人争当新时期为市场拓展做贡献的优秀职工等活动，在四月份民工没有到厂的情况下，如何才能完成我们的生产计划，在干部职工中进行讨论，我们的拓展方向在哪里，大家一致认为中区道路养护的好坏直接关系到公司“市场拓展年”外拓市场形象，我们要实施“社会品牌”效益，我们这支年轻队伍有没有战斗力关键是看行动，全站职工不等不靠，克服了人员少，天气差等不利因素，机械班的同志既是修理班又是生产班，较好地完成了四月份生产任务。

在主题教育查摆活动中，张艳春同志和班子成员一起查找制约我们发展的根基在哪里，就是“怕、懒、差”等思想障碍和突出表现，紧紧围绕树立“八种意识”教育引导全体职工努力做到“五树立、五确立、五革除”。在他的带领下向阳公路管理站干部职工的思想观念逐步转变，创业的激情渐次高涨，发展的氛围日益浓厚，推动了各项工作的开展。

张艳春同志在工作上表现极为突出，在学习上勤奋认真脚踏实地，努力实践“三个代表”处处起到“三发挥五模范”作用，他能以精神为指导，解放思想，转变观念，提升素质，让理论指导实践，让实践充实理论，在职工中产生巨大的反响，他用科

学的人生观，价值观武装自己的头脑，在学习上做表率，工作上当先锋，与时俱进，开拓创新，同时积极参加公司举办的各项活动，在站长不在位的情况下，勇挑重担，他和书记共同完成公司下达的各项生产任务。受到公司领导的一致好评。

在今年全局开展“打造优势年”，“增强党建力，培育文化力，提升竞争力”的活动中，张艳春同志和班了成员共同制定

活动方案，打造向阳管理站的三大优势，营造健康和谐的工作环境。在公司这次基层领导班子调整中，张艳春同志保持了平常心态，他认为自己在工作有不足之处，新班子调整后他积极配合站长抓好生产经营工作，他利用副职代正职近两年的工作经验，踏踏实实的工作，全面优质的完成站交给的各项工作任务。在生活上经常帮助他人，为职工解难事、办实事，做到廉洁自律，勤政务实，不搞奢侈浪费，不搞特殊化，在工作中，他始终严格要求自己，勤于学习努力工作。在站里真正的起到了模范带头作用，为青年人带了好头，也实现了自己的青年梦想，做到了“立足岗位做贡献、无怨无悔写青春”的人生追求，为我站三个文明建设发挥了积极作用。

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第二篇：公路管理站站长党员典型事迹

文 章来

源莲山 课件 w w

w.5 Y k J.Co m莲山

在107国道1219Km处，有一排不起眼的小楼房，在这幢小楼房的荣誉室里，陈列着省市公路管理部门颁发的“星级管理站”、“最佳道班”、“全好道班”、“示范公路管理站”、“先进青年集体”等牌匾。在这众多的荣誉的背后，有一位普通勤劳的共产党员功不可没，它就是东西湖公路局打靶堤公路管理站站长**。

**，1994年加入中国共产党，1995年从部队转业到东西湖区公路局，1998年担任打靶堤公路管理站站站长。11年来，他用实际行动，谱写了一曲敬业爱岗、无私奉献、作好表率的人生之歌。

做先进的带班人

从部队转业的**只有高中文化，对公路养护知识知知甚少。进入公路管理站后，他严格要求自己。在学习上，他参加了成人自考，自修公路与桥梁专业，认真专研公路养护技术，先后拿到了大学专、本科文凭。在外业工作上，他刻苦钻研，勇于实践，始终做到理论实践相结合。在短短的两年里，他学会了道路养护的所有机械化操作。在他的带领和倡导下，公路管理站每年都举办“养路技术大比武”、“养护技术大赛”，在全站形成了比、学、赶、帮、超浓厚学习氛围，工人们的技术水平有了很大的提高，全站外业机械化作业率达到了100%。2005年，该站员工李立斌获得“湖北省技本文来自文秘之音，海量精品免费文章请登陆 www.xiexiebang.com查看术能手”光荣称号。在内部管理上，他坚持“制度第一，站长第二”。他一贯认为，养路工人要“以站为家，以路为家”。为此，他在加强管理上狠下功夫，先后制定了打靶堤管理站《政治文化业务学习制度》、《站务管理措施》等制度。每天早上，**到站的第一件事就是打扫卫生、检查考勤，做到人人到岗，人人干事。几年来，**与站职工把公路站当作自己的家园来管理，注重职工思想道德教育、职工文明服务素质和站内基础设施建设等站务管理工作。如今，站内硬件设施整齐美观，花草树木枝繁叶茂，文明创建工作形势喜人。

做勤勉的护路人

“这里有我的事业，有我的追求。”**就是抱着这样的信念负责管养107道（316国道复线）29.57公里，省道荷沙线5.1公里，县道陈东线4.1公里，张辛线5.4公里，新径线5.6公里，金山公路14.1公里的路段，这些路段被称为“老大难”路，特别是107国道，每天车水马龙，过往车辆特别多。据不完全统计，每天行车近万辆，公路管护的难度特别大。

保持公路“畅、洁、绿、美”，需要做更多更细的工作。2004年的一个夜晚，已经凌晨3点了，在107国道1213Km处，有一工程车因为天气恶劣造成了追尾事故，**接到事故报警后立马赶到现场进行救助和物损检查，本来只负责物损的他既当交警又当救护员，所以当工作进行完毕后，他满意地离开现场回到家中已经是东方发白。很多周末，劳累了一周的**，本应在家里好好休息，但只要遇到雨雪天气，他都要赶紧组织人员，防止车辆打滑，确保行车安全。从2002开始，他所负责的路段先后改造成沥青路面，在别人看来，工作是轻了许多，但对于他们来说并没有减轻，为了不让路边沟边的杂草长得快，他带领一班人用手一株一株地拔，无法拔的杂草就用锄头锄，因长期从事体力工作，他的双手长满了老茧，脱了一层又一层。

就是这样，**任劳任怨，带领一班人坚持经常养护、全面养护和科学养护，把养护路作为自己的事业来干，全身心地投入到工作去。他经常超时劳动，不以上下班时间作为标准，而是把确保工作质量为主要目标。他们管养的107国道东西湖段，好路率达99.8%，行道树保存率达95%以上，该路段一直是我省质量管理免检路，先后被交通部、湖北省评为“部级文明样板路”、“省级文明路”。其他路段，也是路面干干净净，行道树整齐成林，绿树成荫，成为一道道亮丽的风景线。

做贴心的服务人

在打靶堤管理站的服务承诺中写着：“不刁难司机、行人；给司机、行人方便”。在长达11年的工作中，**始终带领全站职工一如既往地为司机、行人提供无微不至的服务，赢得了广大司机的信任。2005年7月，一名枣阳司机路过东西湖段因违章被开了罚单，由于时间紧不能自己交款，他找到管理站放下罚单就走了。**立即安排工作人员搭车赶到汉口垫付了罚款。一个月后，该司机专程到管理站，向**表达了感激之情。像类似的事情还有很多很多……

一条公路，两排行道树，见证了**11年如一日忙碌的身影。就是在这平凡的国道线上，他用自己不懈的努力走出了一条属于自己的人生之路。在交通战线上，他被职工亲切地称为“畅通大使”。

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第三篇：公路管理站站长事迹材料

17:55:06对于养路来说,××是再熟悉不过，父亲是养路工人，从小她就跟着父亲养路了。可自己担任公路管理站站长，父亲没有想过，××更没有想过。××于1992年12月参加工作，先后在小水井、红木树、河外、卖盐场4个公路管理站工作过。上级任命她为镇康公路管理段卖盐场公路管理站站长。当年，公路管理站就被××总段授予“文明窗口示

范站所”荣誉称号，被××总段评为“五星级站所”，被××市文明委复查为市级“青年文明号”，被××省公路局评为“文明单位”，××本人被××总段评为优秀站长。

卖盐场公路管理站有职工7人，管养着19.6公里的砂石路，路面等级低，属四级以下的傍山公路。坡陡弯急，路面狭窄，加之近几年车流量不断增大，大吨位车辆不断增多，给公路网的日常养护带来(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）了很大困难。每年春节刚过，她就要带领全站职工开始备砂石料和粘土，一备就是4个多月，碎砂时虽然戴着口罩，但取下口罩时鼻子和嘴仍然都是灰。雨水落地了，她又要带领职工开始挖沙埂，坚硬的沙埂振得两手发麻，放下锄头连手指都无法伸直，中秋过后，她又带领职工清理路肩、边坡杂草，开挖侧沟杂物，粉刷行道树。她说，不说晴天一身灰，雨天一身泥，没有节假日休息，她最不想看到的是刚挖过的沙埂被过往的车辆一压又得一锄一锄的重先再挖。然而，××和她的职工没有怨言，相反，她们在黑板报上写下了这样一首诗：养路工人意志坚/雄心壮志高过天/工作实心又实意/确保运输创奇迹/雨季到来攻关键/防洪排水首当先/个个同志争主动/你追我赶抢时间/养好公路保畅通。

6月，卖盐场公路管理站管辖的19.6公里砂石路段遭遇大雨，一夜之间面目全非。困难面前××没有低头，她带领全站职工，起早贪黑，硬是在一个星期内把所毁路段的路面全部恢复，创造了卖盐场公路管理站的养路奇迹。

卖盐场公路管理站远离城镇，买菜要到10多公里外的南伞镇，生活环境比较艰苦。在这样的条件下，××想方设法带领职工改善生活环境。她利用卖盐场公路管理站在路边的优势，建加水站、种包谷、养鸡、喂猪，种植大棚蔬菜。她还在站上配置了卡拉ok设备，安装了太阳能沐浴设施和有线电视接收器，购买了一些体育用品，丰富了职工的业余文化生活，职工干劲倍增，达到了上级要求的“‘规范’学习好，操作工艺好，材料选配好，勤补薄铺好，逐日记录好，生产管理好，路容路貌好”的8个好，6户职工宿舍全部为文明宿舍。

为了保持路面平整、坚实，保证公路畅通，××制定出了一套管理办法。侧沟、路肩、边坡，坚持每季度铲砍一次；上路作业必须穿戴安全服装，每月坚持1至2次安全生产学习，进行1次安全检查。并且，她自己坚持三检查：检查路段坑塘、车辙、松散、搓板（波浪）、沉陷、翻浆等病害修复情况；检查砂石料和粘土准备情况；检查坑塘、沉陷修复强度。风里来雨里去，当地农民见状问她：“阿妹，你这样辛苦为什么？比我们农民还辛苦啊！”。她说：“我是养路工人，就应当这样。”

第四篇：公路管理站副站长典型材料（精选）

公路管理站副站长典型材料

包奎同志现年41岁，自参加工作以来，勤于学习，默默工作，处处发挥共产党员的先锋模范作用，为大同和向阳养护工程处的道路养护质量做出了很大的贡献，年年道路养护质量都有新提高，受到领导和同志们高度赞扬，多次被公司评为优秀职工。

一、严以律已，苦练本领当模范

在市场经济的体制下，我们将如何迎接更大的机遇与挑战，而作为养路行业的一员，面对大庆地区养护市场激烈的竞争，在僧多粥少形势下，要想在养护市场大潮的冲击下站稳脚步，就必须提高服务质量和养护质量；就必须提高自身素质和本领。

1、学知识，做学习上的模范。从技术员走向副处长岗位，他的思想观念天天都有新变化，每天深入施工生产一线，抓生产质量到施工现场，遇到不懂不会的地方，我就向老同志请教，一有时间向书本学习，先后学习了《公路养护大全》《公路水泥混凝土路面养护技术规范》《水泥混凝土路面修补技术》《公路筑养机械操作规程》《公路沥青路面施工技术规范》《计算机的常用基础知道》《领导干部的管理艺术》等书籍。遇到难点、疑点问题，回到家中向养路专家的父亲学习，直到弄懂为止，一分汗水，一分收获，他的管理能力和技术水平得到了很大提高，生产中能够理论联系实际，工作起来得心应手，并解决了生产中的一些实际问题，为工程处里的发展做出很大的贡献。

2、学技术，做技术攻关的带头人。向阳养护工程处养护班组由于人员年纪轻，思想新，对车辆性能和保养工作掌握不够准确，他根据这一情况，在养护班大力开展“认真学习钻研技术，苦练岗位本领”活动之风。他不但自己带头学，做出表率，同时鼓励大家勤于学习，勇于探索，并且要求大家根据自己岗位的不同性质做到理论与实践相结合的学习方式。设备检修时，我处ca25s压路机出现事故，没有转向，因为每位同志都是第一次接触特种设备无从下手，他就找来了说明书，亲自组织拆卸，认真检查每个零部件的使用磨损情况，经过周密细致的排查，反复的查找原因，终于查清是液压油箱滤网阻塞，引起没有转向，拆下来清洗后，很快排除故障恢复了正常工作，即节省了时间，又节约了费用。今年以来，他以高度的主人翁责任感尽职尽责，克服文化水平低等诸多困难，刻苦钻研公路养护知识和机械修理技术，解决了车辆维修一个又一个技术难题，带领修理车辆8台次节约资金近5000元。从而保证了机械设备的安全生产顺利进行。

3、学榜样，做合格的共产党员。今年管理局全面贯彻落实“三个代表”重要思想，开展学《纲要》、《新党章》、《双比、双学、双创》等活动，他带领养护班组以“形势、目标、任务、责任”主题教育为契机，以“立足岗位学技术”为准则，以铁人精神为榜样，对照铁人五种精神找差距定措施，带头争做新时期青年岗位能手，积极做好各项工作。今年四月，多年的腰病又犯了，在他妻子的多次督促下才去医院进行了检查，结果发现是腰间盘突出和骨髓炎，这都是多年在艰苦环境造成的。我早知道，可一直拖到现在才进行治疗，在医院住了几天院，心里担心单位施工情况，病情刚有好转我就跑了出来。单位领导劝他回医院多住几天，可他知道现在正是生产忙季，我怎么放的下心去养病。我说：“我是党员，在这关键时刻我怎么能离开，再等等吧。”在平时，他还经常教育职工严守劳动纪律，做遵章守纪的模范，他带头搞好团结，使班子成员以诚相待，心往一处想，劲往一处使，促进了班子工作上水平。

二、严细管理，优质养护当模范

道路养护与管理是我们养护工作处的主营业务，如何保证在二次创业中，油田道路畅通无阻，是摆在我们面前的一个重要课题。因此，我们必须根据当前道路养护和今后拓展市场的实际情况，牢牢占稳现有局内道路养护市场，加强管理，在做精做强道路养护上下功夫见成效。

1、创新制度，肯负责。自集团公司推行扁平化管理以来，社会的发展和市场的需求对道路养护管理、道路养护服务提出了更高要求。为了适应新时期发展的需要，他深入学习有关知识，不断丰富管理经验，在实践中勇于创新，积极探索道路管理的新路子和道路养护的新途径。今年年初他和孙副处长相继制定完善了有关制度，将生产管理、奖金发放、劳动纪律、设备管理、职工日常生活管理等工作都纳入规范化、标准化、程序化、制度化管理。组织编写了《向阳养护工程处生产经营管理办法》、《岗位人员工作标准》、《党群工作管理办法》三大项七十五条，印成书册子组织员工进行学习，并将执行情况在公开栏公开，使职工考勤、奖金发放、职工考核等工作增加了透明度。对加强队伍建设、完成生产经营指标、提高工作效率，发挥了重要作用。例如在奖金分配制度上打破了干多干少一个样，干好干差一个样的平均主义，重点向一线职工、苦脏累岗位倾斜，调动了干部职工的积极性，确保了生产任务的完成。

2、靠前指挥，肯吃苦。包奎同志每天坚持深入到施工

第五篇：公路管理站站长个人先进事迹材料

练耀明同志，男，中共党员，大学本科毕业，1968年2月生，1989年7月参加工作，现为韶关市公路管理总站站长兼党支部书记。他以“三个代表”重要思想为指导，带领韶关市地方公路系统全体干部职工真抓实干，开拓创新，推动地方公路事业健康、快速发展。近五年来，单位先后被广东省交通厅评为“广东省交通行业抗灾保通先进集体”，“十•五

期全省交通工作先进集体”，被国家人事部、交通部评为“全国交通系统先进集体”、被交通部评为“全国交通系统创建文明行业先进单位”，站党支部也被省委评为“先进基层党组织”。他本人2005年被韶关市政府评为“县通镇公路建设先进个人”，2006年被韶关市政府评为“抗洪抢险先进个人”、2008年被省政府评为“抗冰救灾先进个人”。他的立足岗位、刻苦钻研、勇于创新、办事公道的工作作风，多次受到了上级领导和干部群众的一致好评。

一、勤学苦练、规范管理、树新形象

练耀明同志大学里学的是路桥专业，大学毕业后分配到我站从事公路工程管理工作，从技术员到工程师，从一般干部到领导，他都不断加强学习，掌握本领，提高管理水平。他正确处理各项事物，自觉学习政治理论，钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，利用自己所掌握公路工程专业知识，认真学习了路政管理、行政管理等政策规定，提高自己的管理水平，为干好本职工作打下了坚实的基础。该同志上任之初，韶关地方公路因底子薄发展缓慢，困难多,挑战大。他上任后，广泛征求群众的意见，深入基层调研，初步形成了比较明晰的思路，认为要扭转落后局面，实现科学发展，交通公路人必须做到一要干净，二要干事，靠干净树形象，靠干事赢民心。通过建章立制、跟踪落实，熟悉交通公路发展政策，创新发展思路。他任期内地方公路事业取得了长足进步，实现了县通乡镇三级路、镇通村委会公路硬底化、全面接养乡村公路，做到“有路必养”等几大目标。

二、尽心竭力解难事凝聚民心促发展

一是心系群众，为人民办实事。2006年以前，因养护资金少，乡村公路基本上处于“失养”状况，为解决这一难题，练耀明同志深入基层，征求各单位、乡镇、村委会和村民的意见，争取社会各阶层的支持。积极筹措建设与养护资金。在全面接养乡村公路的基础上，全市乡道创建“示范路”工程，完善乡村公路附属设施，这一举措为农村公路管理养护体制改革闯出一条新路子，得到省、市主管部门的高度肯定。他还一有时间就深入基层，督促有关单位采取得力措施，保证完成乡道“示范路”建设任务，以乡道“示范路”建设带动乡村公路的接养工作。近年来，我市农村公路养护越来越好了，沿线经济也有了很大的提高，群众对交通公路部门感到满意。农村公路养护工作受到沿线群众的好评，省交通厅也在全省会议上推广我市的做法。

二是真抓实干，为发展服好务。通行政村公路建设是促进农村经济发展的头等大事，为在2008年底完成通行政村公路建设任务，他带队督促建设工作，每到一个县（市、区），他就了解农村公路建设情况和遇到的难点问题，协助、指导他们做好前期工作和施工招标工作，加强了对施工过程中的技术指导和质量、施工安全监督工作，提高农村公路建设档次。在他带领的地方公路管理人员督导下，韶关在全省范围内率先完成通行政村公路硬化任务，实现市政府提出工作任务。

三是身先士卒，起模范作用。2008年春，我市遭受80年一遇特大冰灾，练耀明同志日夜奋战在抗冰救灾第一线，勇抗冰灾保畅通。1月24日，该同志带领3名工程技术人员到乐昌市、乳源县指挥公路抗灾抢险，他深入一线投入到地方公路除冰雪保畅通。2月1日在x329线龙颈至大源段公路除冰雪抢险现场，他不顾身患感冒不适，亲临现场，指挥两台铲车进行除冰雪、清理被冰雪压倒的树木抢险工作，历时三天，抢通该路段。在整个抢险过程中，他靠前指挥，夜以继日，连春节也没有休息，始终战斗在一线，充分调动了各方面的积极性，加快了抢险工作进度，确保当地生命线的畅通。

三、率先垂范、一身正气、以德服人

作为单位一把手，他始终在廉政方面对自己高标准、严要求。一是加强党性修养。他时刻保持清醒的头脑，弘扬艰苦奋斗的优良传统，做到吃苦在前，享受在后，淡泊明志，甘于清贫。二是充分发扬民主。他注重增强站领导班子的民主意识，主动听取各方面的意见，坚持“集体领导，民主集中，个别酝酿，会议决定”的“十六字”方针，凡属政策性、全局性的重大问题，都按照规定的程序，在班子充分酝酿讨论的基础上做出决定。在建立各项制度和各项措施出台之前，他都是先征求全体干部职工的意见，采取召开全体干部职工大会的方法，经过反复讨论和修改。一经实施，他带头遵守，自觉地把自己置于群众的监督之下。三是注重廉政建