林业汽车队青年司机爱岗敬业事迹材料

第一篇：林业汽车队青年司机爱岗敬业事迹材料

黄河，男，现年28周岁，于1994年5月加入中国共产主义青年团,1995年毕业于**新林区技校，1996年参加工作，作为林区的一线司驾人员，在从事司机工作10年的职业生涯中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持原则，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作岗位上,凭借着对本职工作的热爱,以一丝不苟的态度、精湛的业务和严谨的工作那一世小说网 穿越小说网 言情小说网 免费小说网作风,做出了一名优秀团员青年应有的贡献。

作为一名普通司机的他，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。正是因为他在技能上精益求精，10多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达100多万公里。在工作他任劳任怨，时刻以团员的标准严格要求自已，敬业爱岗。不论是在冬季木材运材，还是夏天养路筑路，他不顾严寒和酷暑始终工作在生产一线，每天都早出晚归，每年都能超额完成生产作业任务。在生活中，他积极响应单位的号召开展自营经济，结合妻子无工作的实际情况，2002年购买了出租车，利用业余时间教授妻子学习汽车驾驶，现妻子能熟练掌握汽车驾驶技能，每年创收2万余元。他以自己的实际行动为单位广大的团员青年树立了良好的学习榜样。连续多年被汽车队及林业局授予优秀司机、优秀职工、致富能手等荣誉称号。

由于表现突出，2004年被广大团员青年推荐为团总支委员会宣传委员，他担任宣传委员以来，不论工作有多忙他都抽出时间积极组织、参与共青团的各项活动，充分发挥团组织联系青年的桥梁和纽带作用，在团建工作中他积极探索有利于带领团员青年发挥作用和对团员进行教育管理的途径，来促进团组织建设。每年在“

五、四”、“

十、一”期间都能协助团书记，组织团员青年开展书画、摄影、诗歌等比赛，参观抗战纪念碑等活动，缅怀老一辈革命先烈的光辉足迹；在去年增强团员主题教育中，他积极参与了“扶贫助困”和其它各种活动，主动与困难户结成帮扶对子，还组织青年志愿者义务献工10余次，使职工们在他的身上看到了当代青年的良好精神风貌，他为团组织增添了生机和活力，打开了我队共青团工作的崭新局面，对促进我队团总支建设发挥了应有的作用。他还积极向党组织靠拢，2004年向党组织递交了入党申请书，成为了一名入党积极分子。他时刻不忘记加强自身政治素质的提高，先后自学了三个代表重要思想、十六大精神、及《青年教育读本》等党团的理论知识，不断充实自己。使自己的政治素质得到进一步提高。

黄河就是这样的一个人，质朴而平凡，没有惊人的壮举，没有辉煌的业绩，没有什么豪言壮语，更没有什么闪光的事迹，但他却以实际行动，体现出了一个优秀青年的良好风貌，为了自己青春无悔的誓言而默默工作。

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第二篇：汽车队XXX司机先进事迹

汽车队司机XXX先进事迹 ***同志，男，岁，工人，中共党员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精

他，***年入伍，服役

于***。***年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。***年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨

作为一名具有 年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。

非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃

，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意

他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人以颜色。

工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。车司机，但他从不公私用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制

度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。

这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。

这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向

第三篇：汽车队司机某某某先进事迹

汽车队司机某某某先进事迹

xxx同志，男，岁，工人，中～员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。xxx年，他光荣退役，服

员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻、听、看、摸”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨

作为一名具有年党龄的共产党员，

他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。

非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。

有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人

以颜色。

工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上，他绝不会视之不见，甚至一丢了事，而是代为保管，主动联系失主，有时还亲自送到失主手中，令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不荆为人正直务实在生活上，他不吸烟、不喝酒、不打牌，时刻以良好的精神状态投入到工作中去。在工作上，他恪尽职守，遵守纪律，坚持原则，从未误事。只要是车队派车，不管派给他的车好车坏，他都一样保证把任务完成好，绝不因为车不好而讲客观条件。他对事不对人，对用车人从不分彼此，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般工作人员另眼相待。有时，别人想图一时方便，拿钥匙自已开车，他都会断然拒绝，从不卖”面子”。

他清正廉洁，讲原则、守规矩，无论办什么事都严格按制度办事。尽管他现在也是公司小车司机，但他从不公私

用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。

这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好

处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。

这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向盘。

把握人生方向盘的人

－－－汽车队司机xxx先进事迹

xxx同志，男，岁，工人，中～员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受

到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。xxx年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻、听、看、摸”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能

发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨

作为一名具有年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。

非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，

而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人以颜色。

工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上，他绝不会视之不见，甚至一丢了事，而是代为保管，主动联系失主，有时还亲自送到失主手中，令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不荆为人正直务实在生活上，他不吸烟、不喝酒、不打牌，时刻以良好的精神状态投入到工作中去。在工作上，他恪尽职守，遵守纪律，坚持原则，从未误事。只要是车队派车，不管派给他的车好车坏，他都一样保证把任务完成好，绝不因为车不好而讲客观条件。他对事不对人，对用车人从不分彼此，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般

工作人员另眼相待。有时，别人想图一时方便，拿钥匙自已开车，他都会断然拒绝，从不卖“面子”。

他清正廉洁，讲原则、守规矩，无论办什么事都严格按制度办事。尽管他现在也是公司小车司机，但他从不公私用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。

这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。

这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向盘。

黄河，男，现年28周岁，于1994年5月加入中国共产主义青年团,1995年毕业于**新林区技校，1996年参加工作，作为林区的一线司驾人员，在从事司机工作10年的职业生涯中，兢兢业业，任

劳任怨，全心服务；始终坚持原则，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作岗位上,凭借着对本职工作的热爱,以一丝不苟的态度、精湛的业务和严谨的工作那一世小说网 穿越小说网 言情小说网 免费小说网作风,做出了一名优秀团员青年应有的贡献。

作为一名普通司机的他，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手”闻、听、看、摸”的检车绝活，车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的”闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得”八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这”四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。正是因为他在技能上精益求精，10多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达100多万公里。在工作他任劳任怨，时刻以团员的标准严格要求自已，敬业爱岗。不论是在冬季木材运材，还是夏天养路筑路，他不顾严寒和酷暑始终工作在生产

一线，每天都早出晚归，每年都能超额完成生产作业任务。在生活中，他积极响应单位的号召开展自营经济，结合妻子无工作的实际情况，2014年购买了出租车，利用业余时间教授妻子学习汽车驾驶，现妻子能熟练掌握汽车驾驶技能，每年创收2万余元。他以自己的实际行动为单位广大的团员青年树立了良好的学习榜样。连续多年被汽车队及林业局授予优秀司机、优秀职工、致富能手等荣誉称号。

由于表现突出，2014年被广大团员青年推荐为团总支委员会宣传委员，他担任宣传委员以来，不论工作有多忙他都抽出时间积极组织、参与共青团的各项活动，充分发挥团组织联系青年的桥梁和纽带作用，在团建工作中他积极探索有利于带领团员青年发挥作用和对团员进行教育管理的途径，来促进团组织建设。每年在”

五、四”、”

十、一”期间都能协助团书记，组织团员青年开展书画、摄影、诗歌等比赛，参观抗战纪念

碑等活动，缅怀老一辈革命先烈的光辉足迹；在去年增强团员主题教育中，他积极参与了”扶贫助困”和其它各种活动，主动与困难户结成帮扶对子，还组织青年志愿者义务献工10余次，使职工们在他的身上看到了当代青年的良好精神风貌，他为团组织增添了生机和活力，打开了我队共青团工作的崭新局面，对促进我队团总支建设发挥了应有的作用。他还积极向党组织靠拢，2014年向党组织递交了入党申请书，成为了一名入党积极分子。他时刻不忘记加强自身政治素质的提高，先后自学了三个代表重要思想、十六大精神、及《青年教育读本》等党团的理论知识，不断充实自己。使自己的政治素质得到进一步提高。

黄河就是这样的一个人，质朴而平凡，没有惊人的壮举，没有辉煌的业绩，没有什么豪言壮语，更没有什么闪光的事迹，但他却以实际行动，体现出了一个优秀青年的良好风貌，为了自己青春无悔的誓言而默默工作。

传奇小法师 绝世游戏 篮球，风云再起的岁月 高中篮球风云 一剑惊仙

重生之官道

魏新标同志的先进事迹

魏新标同志是凡洞铁矿汽车队的一名排土司机，从1986年11月调入

车队以来，一直在采场驾驶别拉斯和斯太尔王排土车，25年来在采场为宝山默默奉献着自己的青春。在二〇一四里，魏新标同志在司机岗位上，任劳任怨、勤勤恳恳地工作，他所驾驶的49号斯太尔车，全年完成运输14936车，为计划7200车的207%，一个人干了近2.07个人的活，在排土车司机中成绩名列前茅，成绩非常突出。

一、工作扎实，超额完成生产任务

魏新标同志工作非常踏实，话语不多，默默地在采场驾驶好车辆，一切都表现在实际行动上，以行动来起表率作用，扎扎实实不浮夸，只要是单位安排的工作，都能服从指挥，听从安排；面对采场恶劣的环境，生产作

业条件非常差，春天雨水多，道路坑坑洼洼，特别是随着采场向下掘进，层面泥土多，路面松驰，直接影响到排矿，同时对司机也提出了更高的要求；夏天天气非常炎热，排土车驾驶室内温度经常超过40度，汗水把衣服湿了又干，干了又湿；冬天，由于是户外作业，风大天冷。魏新标同志能够长期坚持在司机岗位上，没有计较个人得失，毫无怨言，发扬“热爱宝山、艰苦奋斗、勇于创新、争创一流”的宝山精神，克服车残路差等困难，一车一车地运输矿石，努力工作，每月都能超额完成队里下达的额定任务。二〇一四，共完成14936车，为年计划7200车的207%，成绩非常突出，在排土车司机的产量中名列前茅，起到了积极带头作用，为车队提前完成320万吨年产量作出了自己的贡献，同时也被评为凡洞铁矿第六届“十佳员工”。

二、认真驾驶，确保行车安全魏新标同志驾驶的斯太尔车，长年累月工作在采场，行驶时对安全

的要求非常高，魏新标同志能够精心按章操作，确保行车安全。魏新标同志能够积极参加队里每星期召开的现场安全会，认真学习道路行驶规则，并严格要求自己，遵章操作，安全意识比较强，并能做到安全礼让，文明生产。他同时也不断地学习，在学习中进步，提高自己的操作水平，并在生产中积累了非常丰富的经验，并热心帮人；同时也能积极配合队里做好安全防范工作，并提醒其他司机要注意行驶，避免事故的发生。魏新标同志也能根据自己多年的行车经验，提出了许多安全建议，共同把安全做好，并对照自己，认真执行矿业公司的有关安全条例，发现薄弱环节逐步改进，全年安全行车近30000多公里无事故。

三、配合班组，精心维修保养，降低生产成本

车辆状况的好坏直接影响到出车率，也影响整个铁系统的生产。魏新标同志能够认真地对所驾驶的49号斯太尔

车进行保养，特别是在紧固、润滑、车容车貌上下功夫，发现故障及时处理，减少临修次数，避免零件的不正常损坏，提高了出车率，也节约了成本。斯太尔车这种车要求比较严格，生产厂家很杂，配件的购买比较难，价格又高，如果维修保养跟不上，维修成本绝对很高，所以保养的好坏直接影响到车况和生产成本。魏新标同志对车辆保养非常认真细致，车辆坏得也比较少，基本上没有发现车辆坏在作业现场的现象。在修理工忙不过来的情况下，他能够积极主动配合修理车辆，小问题自己解决，大问题配合修理工，直到修好为止，从不让车辆带病出车，减少不必要的配件消耗。在他的努力下，年平均油耗为42升/百公里，为计划成本50升/百公里的84﹪，为全队司机做出了节约成本的表率。

总之，魏新标同志就是这样一个工作踏实，勤恳耐劳，在平凡的岗位上默默工作的“老黄牛”，是我们每个人学习的榜样。

王洪同志工作事迹

王洪同志1968年5月出生，四川金堂县人，1997年3月到我单位工作，是我单位一名合同工人，1997年至2014年从事垃圾清运辅助作业，2014年6月至今在垃圾车驾驶岗位工作。无论什么岗位他对待工作一丝不苟，兢兢业业，任劳任怨，尽职尽责，具有“宁愿一人脏，换来万人洁”的强烈服务意识，高度责任感和事业心，为环卫事业一干就是14年。由于工作出色，多次被区城管局和汽车队评为先进个人。

王洪同志工作中勤勤恳恳，不怕脏、不怕累，从不挑肥拣瘦，他现在开的车是我单位最老的集装箱式垃圾车，该车使用年限较长，车况较差，而且该车无空调，工作条件恶劣，冬冷夏热，冬天风吹得他脚手僵硬，夏天驾驶室温度达到四五十度，每次工作下来衣服都被汗水浸透，但他从无怨言。他主要负责我区城乡结合部的垃圾除运，这些点位离车队距离最远，路况最差，垃圾量

最多，并且收运时间长，他每天车辆行驶里程约200余公里，当大多数人们进入梦乡时，他在上班工作，从晚7:00一直到次日凌晨3:00，为了保证垃圾清运彻底及时，下午还要进行二次除运，每天他都工作十余小时，经常放弃休假，为了工作方便，他甚至把家都搬到了车队，随时接受各种工作安排。工作中他还积极承担驾驶员以外的事情，比如当垃圾装卸工人不够时，他亲自装卸垃圾，车辆出现故障时自己动手维修等。他认为自

己多做一点、累一点，只要垃圾清运及时，保证城市的整洁，让市民满意，他就觉得自己工作有价值。仅2014年，王洪共计清运垃圾1200余车，约5000余吨。王洪同志还是汽车队业务工作应急队重要成员，除正常业务工作外，他积极承担各种临时任务，出色完成城乡环境综合整治和文明城市复查、领导视察线路保障和西部论坛、非遗节、美食节等大型会展活动环境卫生保障等工

作，多次突击社区内存积垃圾和无主垃圾。仅2014年他承担的各种临时性垃圾突击清运任务60余次，共计1000余吨，为我区各种创建迎检工作取得成功做出了积极贡献。特别是2014年5月以来，为了深入贯彻落实《成都市关于中心城区环境卫生全区域全时段作业的实施意见》要求，面对汽车队驾驶员严重不足的情况，王洪同志主动承担更多的业务工作，积极参与新模式的试运行，每天24小时随时出车满足街面清运点位对车辆的需求，及时转运社区临时清理出来的大件垃圾和城乡结合部垃圾桶内垃圾的再次收运。甚至负责垃圾桶的更换和维护，经常每天连续工作十四五个小时，日出动车次达十余次，周末节假日也不例外。近期他又在为今年成都财富论坛积极努力工作，由于长期超负荷工作，他人显得消瘦，领导劝他休息，他总是笑笑说“我能行，现在正是缺人的时候，我应该以我最大的力量来干好这项工作。”他充分展现了环卫工人忘我工作、

无私奉献的工作作风。

王洪同志勤奋好学，在他当辅助工期间，积极向师傅学习车辆驾驶技术，后顺利考取驾驶证，经过车队选拔成为一名合格驾驶员。从事驾驶工作后仍然继续钻研驾驶技术，掌握不同车型的驾驶技巧，现

在汽车队从3吨的小型垃圾转运车到30吨的大压缩垃圾车，从垃圾车、洒水车到扫地车他都会熟练操作，是我队为数不多的“万精油”驾驶员，因此他比其他任何驾驶员都承担着更多的临时性任务。他还努力学习“道路交通安全法”，随时把安全放在首位，自觉遵守本行业的职业道德，坚持做到不挤不抢，不开“带病车”，不开“英雄车”和“赌气车”，做到宁停三分，不抢一秒，安全礼让，处处以交通规则严格要求自己，树立了安全第一的思想。并能根据道路、气候和行人的动态及特点，在实践中不断总结经验，做到谨慎驾驶，文明行车。2014年至今从未发生过任何交通事故，

安全行车达8万公里，这与他对“以人为本”、“遵章守法”、“关爱生命”高度的重视和强烈的工作责任心和使命感是分不开的。

王洪同志工作态度诚恳，语言文明，行为规范。他对待自己工作都是高标准，严要求，他所收运的段面没有任何垃圾积压。他在生活和工作中养成了良好的习惯，积极充当义务文明劝导员，抵制不良风气，他以实际行动提高市民素质。他爱护车辆，对车辆精心保养，始终坚持车辆的例行检查，发现故障及时修理，做好车辆回队后的日常清洗，他没有豪言壮言，悄悄地用劳动和汗水换来了干净整洁车辆，使车容车貌彻底的改变，展现出环卫工人新风尚、新形象。

第四篇：汽车队青年小组事迹材料

汽车队青年小组事迹材料

汽车队青年小组现有人数4名，其中党员3名，是一支充满朝气和活力的年轻队伍。

汽车队青年小组成立以来，以“邓小平理论”重要思想和“十七大”精神为指导，按照“模范在前、扎实学习、安全行车、文明服务，”的十六字方针开展工作，以争创“我要安全”、”青年突击队”、”青年岗位能手”和”“青年文明号”等活动为载体，以安全工作为中心、以优质服务为目标，弘扬“团结拼搏、求真务实、争创一流”的精神，充分发挥青年先锋模范作用，使青年小组成为汽车队的先进典型。

在创建“优秀青年小组”等活动过程中，为提高创建工作水平，建立良好的机制，制订相关争创计划措施，并落实到每个人，认真做好考勤记录、日常工作日记、宣传等日常事务管理及创建工作。通过大家的共同努力，各项工作成绩提高明显。2006和2009被评为“先进青年小组”。

一、加强教育学习，促进自身队伍建设

今年以来，围绕公司开展的“我要安全“主题活动，就加强车队青年驾驶员岗位业务技能的提高，对职工进行业务知识培训及岗位技能训练等，提高大家的综合素质，全面打造学习型、服务型、知识型的青年小组。

（一）为了增强“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识，提高大家的企业文化素养，定期组织青年小组成员学习邓小平理论“三个代表”及科学发展观的重要思想和十七大有关会议精神，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念，不断提高自身思想素质，通过开展各种活动，对青年小组成员进行爱国主义、社会主义教育和革命精神、道德风范教育，立足本职，求真务实，发扬积极探索、勇于创新、艰苦奋斗、无私奉献的敬业精神。另一方面配合车队安全小组开展故障排除，车辆事故应急预案演练，驾驶技能实际操作等实质性的活动，提高大家的驾驶技术和应变能力，确保安全行车，争创一流业绩的队伍。

（二）、提高青年小组成员的业务水平，培养大家练就一身过硬的驾驶技术。每月定期和不定期的组织大家进行业务知识和岗位技能培训，并以师带徒的形式将车队有经验的老师傅请到我们的活动现场讲解示范，以言传身教的方法不断提高自身业务水平及驾驶技能。

汽车队青年工作小组还能够按照《公司基层站队“三基”工作检查评比细则》中“3.4共青团、青年工作”的要求，结合本单位实际组织青年职工开展好青年岗位能手、创新创效、安全生产示范、青年突击队等主题实践活动，积极发挥出生力军作用。

（一）切实开展安全示范岗活动，因为青年小组成员分散在各个班组，我们就轮流设立青年安全示范岗，努力调动青年们的工作积极性和安全行车意识，在搞好技能培训的同时，还大力加强理论结合实际来开展活动，比如倒库移库，转弯上桥等高难度的驾驶技巧我们也一一列入培训评比中，更好的提高青年们的技术水平，确保安全出行。

（二）灵活有效的开展“青年突击队”活动，结合工作中的实际情况，就消防安全设施维护，办公场所的搬迁，雨季所导致的防洪险情等突发事件开展活动，很好的发挥了青年的优势，给车队急难险重的工作排忧解难，树立了青年小组的形象，得到队领导及广大职工的认可和好评。

（三）青年小组还结合“创新创效”工作开展“节油小窍门”征集活动，并发动来驾驶员参与到活动中，根据不同的车况、不同的路况、不同的季节、不同的天气情况，总结以往经验的基础上理论联系实际，制定了保持经济时速行车、加强维护保养，及时清理滤清机件的操作方法，做到了减低运行成本。我们根据不同用途的车辆，不同的发动机型号制定了所驾车辆的保养注意事项及严格督促遵守落实保养操作细则，延长设备的使用寿命，收到很好成效。

在今后的工作中，我队青年小组将一如既往的发挥生力军的作用，完善各项工作，开拓创新，更好的为车队及全处的经营生产努力工作，在新的一年中更好的完成各项任务，确保行车安全。

第五篇：汽车队工作计划

汽车队9月份HSE工作计划

一、参加公司HSE会议，并及时将会议精神和公司部署及时传达到全体职工。结合公司安排，研究布置本单位安全教育、生产管理、自查、迎接检查等工作。

二、做好本单位HSE总结，认真落实各项安全生产措施，加大自查自改力度，去除各种隐患，提升HSE表现水平，确保安全生产无事故。

三、做好迎接公司安全检查准备工作。

四、按时召开安全月度例会和周例会，组织安全事故经验分享活动，并继续开展以安全行车为重点的职工安全教育和培训，进一步提升员工安全意识和操作水平。

五、积极开展消防教育,提高全员防火意识。严查各岗消防责任制履行情况，加强全厂范围内的消防检查，确保消防设施有效、检查维护到位，厂区内无消防安全隐患。

六、做好车辆交通安全管理工作。

1、利用GPS新系统监控所有车辆，对所有机动车辆实施动态管理，确保车辆管理全面受控。

2、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查，确保车辆本质安全，杜绝带病车上路。

3、加强车容车貌和车辆维养工作检查，确保车辆本质安全，并通过竞赛评比，提高驾驶员爱车、护车的自觉性。认真组织到期车辆的检验、维保工作。

4、加大监督检查力度，有效防范“十大违章驾驶行为”，确保交通安全。

5、安排新转岗驾驶员的跟车实习，认真做好传、帮、带工作。

6、扎实做好7人座、危化品车辆驾驶员安全教育和培训。

7、严格执行危险作业审批制度，严格控制长途行车和恶劣天气行车。

七、强调各项制度落实同时，进一步完善各种安全管理制度。

八、按照HSE考核办法对全体员工进行HSE职责履行考核。

九、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

十、强化应急备班制度落实，认真做好公司应急车辆保障工作。

八、针对达标创建上半年验收审核出的不符合项，抓好问题分析和整改工作。

九、下大力气，扎实推进矩阵培训工作。

十、进一步完善HSE考核办法，严查各岗HSE责任制履行情况，对各岗位员工进行了HSE职责履行考核。

十一、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2013-08-30