县交通局检查报告

第一篇：县交通局检查报告

检 查 报 告

根据县委安排，县效能办在7月10日至20日在全县范围内开展了第二次作风评议。我局在此次评议中不满意票数为183票，不满意率为3.81%，在全县排倒数第六，造成了及其恶劣的影响，对此我局在此做出深刻的检讨并存在的问题：

1、工作主动性不足，服务意识欠强。交通工作繁杂，有的同志产生松口气、想歇歇的念头，致使工作有时不够深入，仅满足于完成领导交办的任务，满足于面上不出问题，创新意识淡化，忽视了工作的积极性、主动性、创造性。因而，在实际工作中出现意想不到的事情时缺乏应对措施，导致工作被动，领导、基层和群众不满意。

2、作风不够深入。主要原因是缺少和人民群众打成一片的思想，主动征求群众的意见，接受群众的监督不够自觉，尤其是在处理群众反映的热点、难点信访问题上，从根本上解决的认识不清、办法不多，措施不力，从而产生群众的不满情绪。

3、深入基层了解情况，服务基层，指导基层不够。主要是在日常工作中，对基层单位和群众的困难要求顾问少，关心少。原因是心系群众、心系基层，服务群众、服务基层的思想意识较弱，为基层服务的能力和水平有待进一步提高。

4、对交通工作需要的是业务精通、知识全面、政策性水平高、理论水平强等认识不足，重视不够；业务知识掌握

得不深不全，工作能力有待进一步加强。在钻研业务上还缺乏“挤”和“钻”的刻苦精神，缺乏深学苦读的恒心韧劲，缺乏把钻研业务当作一种责任、一种境界的自觉行为，只满足于现状的思想。

整改措施

1、进一步加强政治思想观念，增强服务意识。加强政治理论学习，不断用人民公仆的理念改造世界观、人生观，自觉加强党性修养，保持共产党人的先进性和纯洁性，牢记职责，立足本职，刻苦学习，善于学习，永不懈怠，永不自满，扎扎实实做好本职工作。

2、加强学习，提高工作能力和综合素质。今后，要加强业务学习，制定切实可行的学习计划和制度，学习有利于提高的业务知识水平，自觉、刻苦地钻研业务，不断提高办文办会质量，提高各自的综合素质，增强做好工作的本领。

3、坚持解放思想，胸怀全局，实事求是，与时俱进，坚持创新，锐意进取。就是要通过实践，从大局出发，结合实际工作，实现学习方式创新、工作理念创新、工作手段创新、工作机制创新，最终实现工作成效的不断提高。在今后的工作中一是要深入基层调研，为领导决策提供更好的服务；二是要加强与基层的沟通，坚持每年至少对基层业务人员进行培训一次以上；三是要及时把办文办公的要求传达的基层；四是在工作中要善于发现新问题，积极探索新情况，不断总结新经验，解决在工作上存在的一些问题。

4、强化责任意识，树立正确的宗旨观念。一是加强责任，强化职能。交通工作是一项事无巨细，任务一个工作环节都不能松懈，全是大事的工作。因此，一定要加强工作责任心。二是立足本职，要有“小岗位，大贡献”的意识。三是树立基层意识，要有服务基层的意识，树立为人民服务的宗旨意识。

5、加强党性，坚决贯彻执行党的路线、方针、政策。加强党性锻炼，经常反思自己的思想和行为，理清思路，自觉接受基层、群众的意见，同时，在工作中做到既要做到坚持原则，又要创造性地开展工作，确保党的路线、方针、政策落实到位。

公开承诺：

1、通过作风建设的全面整改，群众对交通工作的满意度明显增加，损害交通形象的人和事显著减少，争取在下次年度考核或作风评议中取得好的名次。

2、队伍建设得到加强，形象良好，党员充分发挥示范带头作用，努力建设和维护和谐而具有战斗力的交通班子团队。

3、交通工程建设安全优良，程序严密，监管有力；道路管理畅通有序，修复及时。

4、行业管理得到进一步加强，文明诚信，方便群众；不文明的现象明显改观。

第二篇：物流公司关于交通局检查的整改报告

______________整改报告

区交通局领导： 贵局检查组于________日在我司进行的企业安全生产工作督查中对我司在安全生产工作中存在的几项做到不够完善问题提出了宝贵的意见，使我司也得到了正确的指导明确了方向现正加大努力做好安全生产工作的每个环节。现我司对贵局检查组在督查工作中提出的存在的几项问题进行整改：

1.车辆回场检查表未及时更新的问题。

整改方案:由于运输车辆运输回场的时间性不定时未能及时收回检查表，现以要求当班各司机回场时及时把检查表交回到公司由资料员整理存档。

2.安全资金投入不清晰，投入明细和有关发票和依据不齐的问题。

整改方案:加强在安全投入台账做到明确清晰包括每项细节的支出作好记录并保留有关的票据存档。

3.车辆档案未及时更新保险资料的更新粤______车的二级维护未更新的问题。

整改方案：以及时把保险资料台账更新和粤_______车新的二级维护证明收回存档并在今后做到及时更新。4.从业人员档案未更新从业人员唐机军证件过期的问题。整改方案：该从业人员已在办理换新证中但没有提交换证的代理证明和票据给公司，现已对该押运员停职待岗等其拿到有效证件后方可上岗。并让资料员以后要提前检查监督好从业人员的资料状况及时更新。5.安全例会培训缺席的补签到的问题。

整改方案：立即改变之前的不足增加补会的内容和签到表让补会的从业人员明确了解当次会议的内容精神和工作方针。

以上几点整改方案如有不足，还望区局领导加以批示。我司定会改正并努力完善做好安全生产管理台账。

____年___月____日

__________________公司

第三篇：领导班子分析检查报告(交通局)

中共营口开发区交通局委员会班子分析检查报告

（2009年6月4日）

科学发展观学习实践活动开展以来，营口开发区交通局领导班子认真学习了市、区领导重要讲话和上级有关文件精神，对科学发展观的理解和认识有了进一步提高，对推动交通科学发展的理念和意识有了进一步强化，同时，结合征求到的意见建议，对营口开发区交通局各项工作也进行了深刻反思。通过反思，感到营口开发区交通局在全面落实科学发展观，为我区全面建设高标准宜居宜业宜游的现代化、生态化港口城市发挥先行职能方面确实还存在一定差距和不足。现将存在的问题、产生问题原因及今后努力方向报告如下：

一、存在的突出问题及其原因

为找准问题，召开了多次座谈会，发放调查问卷77份，征求意见177条，在此基础上找出存在的突出问题，经过梳理汇总为5个方面等。

（一）交通先行职能发挥的还不够到位。对照科学发展观的要求，以科学发展观客观审视全区交通工作，我们还存在着很大差距和不足，突出表现在“四个不相适应”：一是公路建设规模和速度与迅猛发展的全区经济社会不相适应。二是思想观念与日益增长的社会、群众需求形势要求不相适应。站位还不够高，大局观念还是不够强，一定程度上存有本位主义思想，有时过分看重部门局部利益，重建设，轻管理，重投入，轻效益，重执法，轻服务，在交通监管和公共服务方面还有一些不尽人意的地方。三是交通管理体制机制与加快改革开放创新步伐不相适应。在保持稳定上考虑过重，手脚有些放不开，大胆闯、大胆试，敢于创新的意识还不够强，束缚交通超常规发展的体制机制弊端还没有在短期内彻底根除，个别工作管理还相对粗放，阻碍了交通结构调整和增长方式的转变。四是科技人才支撑与日新月异的交通形势需要不相适应。交通科技含量相对不高，选拔、培养、引进人才的创新力度不够，专业技术人才相对匮乏，成为交通发展道路上的桎梏，较大程度上制约了交通超常规跨越式发展。

（二）在坚持以人为本、走群众路线方面有欠缺。有时看重交通部门利益，真正做到群众至上、站在群众的立场和角度考虑问题少了，离群众关系远了，与群众面对面接触、设身处地体察群众冷暖疾苦的精神减弱了。除逢年过节象征性地慰问离退休老干部和帮扶的贫困村、贫困户外，平时很少到群众家中去，对群众的所思、所想、所盼了解不够。下去调研也多是听听有关负责人汇报，一般性看看，很少深入到基层群众中间、坐下来和群众推心臵腹地谈心，了解具体情况、掌握第一手材料不多。

（三）在处理交通建设与资源利用、生态环境保护之间的关系上，推动交通持续发展的意识还不够强。注重工程质量和进度多，关注资源利用、生态环境保护少，造成了一定的资源损耗，特别是大型重载车辆过往频繁，公路超限超载运输对公路的经济社会综合效益和正常使用寿命造成了相当大的损害。

（四）统筹城乡发展方面存在不足。虽然近两年我局紧紧抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，明显加大了农村公路建设和管理力度，在全区实现了“村村通油路”和“村村通班车”双通工程。但是在全面建设社会主义新农村中，实现城乡一体化的总体构想方面存在现实不足，我区的公路技术等级还相对偏低，通行能力不是很高，农村公路大多处于“超期服役”状态，乡村油路“重修轻养”的问题还没有得到根本解决，甚至个别村庄还有砂石路，晴通雨阻的现象仍有发生。

（五）在加强队伍建设上力度不够狠，创新交通科学发展体制方面还存在薄弱环节。虽然着手制定完善了干部考核任用、执法人员行为规范、施工管理、财务审计等一系列规章制度，加强了队伍建设特别是对施工人员、执法人员的管理，交通工作人员整体素质有所改善，但有的制度还不够科学、不够完善，对制度落实抓的不够，有的制度不能得到有效落实。导致使个别工作不规范，个别人员处事不公，执法人员方式方法简单、态度冷横硬的现象仍有发生，即使没有大的违规违纪事件发生，也对我局对外形象造成了一定损害。对党员教育管理的内容和方式方法已经落后于形势发展的要求和党员思想变化的实际，个别基层党组织不能起到应有的作用，党员的先锋模范作用未能得到充分体现。

二、分析存在问题的具体原因

通过开展学习实践活动，剖析发展中存在的差距和问题，进行深度分析原因，找出三个方面的原因。

（一）科学发展的意识和能力还不够强。虽然局班子着力将我局工作扎扎实实搞好，尽全力办大交通，促大流通，给百姓造福、给职工谋利、给社会做贡献，但由于科学发展的意识和能力不够很强，因而导致了站位不够很高、眼界不够很宽、思路不够很广，致使全区大交通格局还没有实质性形成。

（二）民本意识、群众观念有淡化的倾向。搞好群众关系建设工作抓得还不够到位，与群众的距离疏远了，民本意识、群众观念淡化了。通过科学发展观学习实践活动，局班子深受触动，作为人民的公仆和勤务员，存在的这种错误思想倾向太危险了，导致引发的各种问题都与之有密切关联。

（三）对科学政绩观的理解还不够全面。通过学习，我们局班子认识到，正确的政绩观与科学发展观是有机统一的，科学发展的业绩，既要看经济指标，又要看人文指标和环境指标，既要看当前的发展，又要看长远可持续发展，既要看总量增长，又要看人民群众得到的实惠，既要看“显绩”，又要看“潜绩”，这绝不仅仅是经济效益的问题，更是政治责任问题。从在交通建设与资源利用、生态环境保护之间的关系处理上不够到位剖析，从统筹城乡发展方面存在不足分析，原因就在于过去我们对科学发展的政绩观理解得不全面。

三、主要体会及思路举措

党的十七大报告强调“加强基础产业基础设施建设，加快发展现代产业和综合运输体系”。这是新时期党和国家对交通发展提出的总体要求。本世纪头二十年是发展的重要战略机遇期，如何进一步抓住机遇，解放思想，深化改革，扩大开放，扎实推进交通事业又好又快发展，是我们面临的首要任务和全新课题。纵观发展来势与未来前景，我们既有良好的基础，又有广阔的空间，既有大好的机遇，又有严峻的挑战，既有巨大的压力，又有坚定的信心。对形势的基本判决是“基础良好，潜力巨大，机遇难得”。我们要站在新起点，寻找新突破，实现新跨挑战，为开发区经济社会发展提供交通支撑和基础保障。交通班子建设是搞好交通建设的首要条件。建设好交通，领导班子就是一支高素质的交通管理者队伍，是搞好交通工作的关键，协调是团结的条件。在班子的协调团结上要多花些功夫，多用些精力，使班子形成合力。

1、加强思想建设。一是认真开展学习科学发展观实践活动，树立全局一盘棋的思路，形成凝聚力；二是明确政府和上级主管部门有关的文件、指示，这是统一思想的依据；三是学会用辩证的思维思考问题，学会换位思考，综合考虑。

2、加强组织建设。团结出凝聚力，团结出战斗力。加强班子的组织建设，关键是落实党的民主集中制这一重大组织原则，一切服从和服务于党的事业的大局。在坚持民主集中制，民主科学决策方面，要做到三个坚持。一是坚持一个原则，大事协调，小事通气；二是坚持两个制度，即党委民主生活会制度，党委会、局长办公会两层次的议事制度；三是发扬团结协作的精神，广开言路的求实精神，批评与自我批评的认真精神。

3、加强廉政建设。建立和落实“一岗双责”制，积极推行干部人事制度改革，建立新的干部用人新机制，加强机关各项规章制度建设，坚持用制度律己管人。

4、加强作风建设。以争创优质领导班子为契机，把联系群众、转变作风、办实事作为班子建设的重要内容。一要畅通与群众的联系渠道，及时沟通信息；二是以科学发展观实践活动为载体，要强化班子成员的履行职责的意识，调查研究的意识，廉政勤政的意识，努力营造“重学习，轻应酬”；查实情、办实事；重质量、讲效率；顾大局、重纪律的新氛围。

四、解决的突出问题及对策

（一）进一步深入学习研究科学发展观，努力提高政治理论水平和政策业务水平。制定行之有效的学习计划，系统学习科学发展观和上级有关政策理论，坚持理论联系实际，坚持用科学理论指导交通工作实践，坚持把解放思想作为增强科学发展意识、应对前进道路上各种新情况新问题、开创工作新局面的“总阀门”，紧紧围绕我区全面建设高标准宜居宜业宜游的现代化、生态化港口城市建设的历史性机遇，不断强化大局意识、责任意识、创新意识，积极转变不适应、不符合科学发展观要求的思想观念，高站位谋划交通，高标准发展交通，高质量建设交通，努力推动交通事业又好又快发展。

（二）进一步加强交通队伍建设，提升交通整体水平。以学习实践活动为契机和开端，此后，我们要将活动的开展作为一项持久的工作，不断拓展范围、内容和方式，通过活动的广泛深入开展，推动交通整体工作努力实现七个新突破：就是要在解放思想、更新观念上取得新突破，促进改革深化和交通大发展；在投资主体多元化上取得新突破，加快交通基础设施建设；在产权多元化上取得新突破，增强交通发展活力；在交通建设、运输市场的监管上取得新突破，推动交通生产力的大发展；在科技创新和人才培养上取得新突破，提高交通发展水平；在转变交通职能和管理方式上取得新突破，为交通发展创造良好环境；在行业文明和职工队伍建设上取得新突破，提高综合素质和服务水平。同时，牢固树立以群众为本的观念，始终坚持群众利益无小事的观点，重点实施人才强交通、素质强交通战略，全面加强交通党风行风建设，加大力度，增强实效，不断把交通党风行风建设引向深入。

（三）进一步牢固树立和落实科学发展观，不断提高科学行政、民主行政、依法行政水平。今后，我们要重点做好统筹这篇文章。即不仅要加快干线路网建设，也要加快农村公路建设；不仅要加快基础设施建设，也要加快运输业、运输服务业及其它事业的发展；不仅要重视建设，也要重视养护与管理；不仅要考虑眼前，也要考虑长远；不仅要考虑局部，也要考虑整体。我们要立足更高起点，着远科学发展，积极深化改革，推进体制创新，吸收借鉴优秀的科技成果，实施智能交通，打造责任交通，构建和谐交通，努力将营口开发区交通事业推向一个崭新的发展高度。

以上是我局领导班子分析检查情况。请上级领导和同志们，请广大群众，对我局领导班子的工作多提出批评和指导意见，帮助我们进一步找出存在的问题和不足。我们将虚心接受，认真吸收，努力改进，切实解决阻碍我局交通工作科学发展的问题，严格落实各项符合科学发展观的新思路、新举措，推动我局交通工作又好又快发展，开创我局交通工作科学发展的新局面，谱写我局跨越式发展的新篇章！

营口经济技术开发区交通局

二00九年六月四日

第四篇：交通局安全检查事故隐患整改报告

安全检查事故隐患整改报告

2010年10月20日，县交通局检查组王海强局长、周华所长、张宝江主任、专家魏培田经理一行到我公司检查指导工作。通过检查发现以下问题：

1、安全资料记录不全，安全会议人员签到不全；

2、安全责任状内容不全面。

根据专家组一行提出的要求和宝贵意见，目前我公司安全整改事项如下：

1、已按要求建立健全公司安全生产责任制度；

2、已按要求组织编写公司安全会议、培训制度，编制安全会议签到簿、安全培训签到簿，并予以实施；

3、已经按要求派公司骨干参加安全经理的安全生产培训课程，并已取得安全管理从业资格证；

4、按要求重新组织编写安全责任状，并及时会同安全经理和驾驶员等相关责任人签订新的安全责任状；

5、建立安全检查隐患整改台账；

6、根据公司自身特点，效仿县运输协会为我公司免费提供的危险品操作规程的方式，将我公司的相关管理规定和企业制度以及各项操作规程编辑成册，发放到每位员工作驾驶员手中，实行不定期、分批考核的形式，作为年底安全奖发放的考核条件之一，利用这种方式来提高员工的安全意识和增强大家的责任心。

东营万源物流有限公司

2010-10-25

第五篇：交通局行政效能监察自我检查报告

市监察局：

按照全市关于开展行政效能监察工作的要求，我们把开展行政效能监察作为改善行政管理、推进机关建设、加强勤政廉政的重要措施，进行了认真的自检自查，现将情况总结报告如下：

一、我局履行法定职责的情况：

xx市交通局是主管全市公路、水路交通工作的市政府工作部门。交通局机关行政编制17名，行使行政职能事业编制7名，工勤人员编制3名，总编制共27名。机关内设8个职能科室、一个直管局（市地方海事局）。主要职责包括：贯彻执行国家有关交通工作的法律法规、方针、政策，结合全市国民经济和社会发展的需要，研究制定全市公路、水路交通运输行业的发展战略和具体政策措施，按照省和市的统筹安排，制定并组织实施公路、水路交通运输行业发展规划和计划；负责全市交通基础设施建设、市场管理、路政管理、公路养护和行政执法；负责新、改建公路、桥梁、航道、港口（渡口）建设项目的管理和质量监督；负责交通规费、通行费的征收、稽查、上缴和使用；负责和督查交通建设资金的管理、监督和使用；负责全市交通运输市场的培育，负责出入境运输管理工作；负责汽车维修市场，汽车、船舶驾驶行业和公路、水运、搬运、装卸业的市场管理；参与相关部门对重点物资运输，抢险救灾，战备物资和紧急物资运输的调控；负责权限范围内的水上交通安全监督，船舶检验、通信导航及航道管理工作；负责全市港口（渡口）、水运的行业管理工作；指导全市交通运输行业体制改革、结构调整、协调发展；制定交通运输行业固定资产、科技、教育中长期计划和计划，经批准后组织实施；管理和指导交通行业精神文明建设，职工队伍建设和交通安全工作；按规定管理局属单位主要领导干部，抓好交通人才预测、交流，专业技术干部管理、培训和智力引进工作。研究制定交通科技政策、技术标准、定额和规范；组织科技攻关，推广、引进新技术、新工艺、新材料，负责归口的交通工业产品认证和技术监督；负责全市公路、水路交通行业的综合统计，提供信息、情报和咨询服务；会同有关部门培育和发展交通基础设施建设市场，并对其进行资质认证、审批、申报等管理。

围绕上述主要职责，市交通局领导班子注重加强交通系统党的执政能力建设，不断提高依法行政水平，认真履行各项法定职责。带领交通系统公务员、工程技术人员、企事业单位职工，坚持科学的发展观，团结一致，拼搏争先，促进全市交通事业协调发展。2004年完成交通基础设施建设投资36315.9万元，路网质量不断提高，全市公路通车总里程达9936公里。工程质量得到保证，04年全市公路建设工程质量合格率达到100%，公路养护得到切实加强，交通运输不断发展，04年全市完成客运量842万人次，旅客周转量82010万人公里，货运量1161万吨，货物周转量12541万吨公里。交通行政执法进一步规范，今年来继续保持行政诉讼和行政复议案件为零。

二、我局遵守和执行《云南省公务员八条禁令》的情况：

我局高度重视《八条禁令》的贯彻执行，把落实《八条禁令》视为交通党政工作的重点之一，将之列入议事日程。决定将贯彻执行《八条禁令》纳入党风廉政建设考核、交通工作目标考核、机关和事业单位工作人员年终考核。为了加强领导，将《八条禁令》的执行落到实处，市交通局成立了由局领导和办公室人员组成的纪律检查组，定期或不定期对局机关工作人员和局属事业单位执行《八条禁令》的情况进行监督检查。规定单位主要领导是贯彻执行《八条禁令》的第一责任人，形成了局长（书记）亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制。为了加大警示力度，我局还制作了“保山市交通局政务公开栏”，将《八条禁令》列于上面，悬挂在局机关办公楼的大厅，让进入办公楼的每一个工作人员抬头便见到《八条禁令》，时刻敲响警钟。为了避免贯彻执行《八条禁令》出现“一阵风”、“走过场”，我局决定对局机关工作人员和二级事业单位执行《八条禁令》的情况进行严格的监督检查。时间上实行定期、不定期的检查，确保一个月检查一次；方式上采用专项检查、明查暗访或纳入其他检查的形式；检查内容包括：一是检查工作纪律，有无迟到、早退、旷工，上班时间不务正业、外出办私事的情况，以及挂牌上岗和按规定着装的情况。二是检查工作任务落实情况，对于局上下达的工作任务是否按时完成，是否存在有安排无落实，或拖着不办、顶着不办、办而不实的情况。三是检查廉洁自律情况，有无收受贿赂，插手物资采购和建设工程的招投标，公私不分，用公款参加高消费娱乐活动，利用工作之便吃、拿、卡、要等情况。市局明确规定，在检查中发现有违《八条禁令》的，视其情节轻重，对当事人进行严肃处理；对于违反禁令而单位不及时处理或徇私包庇的，要追究相关领导的责任。自贯彻执行《八条禁令》以来，局机关及下属单位令行禁止，未发现违反禁令之事。

三、多方采取措施，解决人民群众反映热点问题的情况

拖欠农民工工资是近年人民群众反映强烈的热点问题，市交通局把维护群众的利益作为交通工作的出发点和落脚点，认真开展清理拖欠工程款工作。运用经济