技师考试总结[共5篇]

第一篇：技师考试总结

技师、高级技师 职业资格考评技术总结

撰 写 人：龙 风 林申请活动：飞机维护机械技师职称电话：单位名称：空军三十六师一零六团机务

大队二中队联系地址：陕西城固县93920部队6

5我叫龙风林，1978年6月出生，汉族、江苏洪泽人。1996年12月入伍，在北京南苑训练基地学习。于1997年8月分配到空军三十六师一零六团机务大队二中队工作。2000年8月入党。从事远八-c飞机机械维护工作至今。

一、政治学习方面

入伍至今，我始终坚持把政治学习摆在首位，通过理论的不断积累，促成政治上的坚定。通过对当前空军面临严峻形势的理解和认识促成思想上的成熟。不断提高政治党悟坚定理想信念始终保持昂扬的积极向上的精神状态，以确保在思想上始终与党中央、中央军委保持高度一致。一是在团大队、中队组织的各项政治教育中我认真听讲做好笔记，不断领悟授课内容，深刻学习，使自己的政治党务不断得到提高。二是在团去年开展的学习胡主席“六一”重要讲话活动和团今年开展的“喜迎十八大安全的贡献”活动中。积极参与、不断学习。并结合自己的实际情况认真领会其内涵，努力在自己岗位上体现共产党员先进性。积极发挥一名老党员的模范带头作用。始终做到大事之年、政治之年大事小事都不出

二、业务学习方面

一个业务技术骨干，能否胜任本职岗位，适应部队建设和发展转型的需要。工作能否落实，落实的质量和效果如何。除了自身的工作态度和事业心、责任心之外，综合素质和业务水平也是一个非常关键的因素。为此，我始终坚持把业务学习摆在重要位

置。时刻注重加强业务知识学习。通过不断的学习提高自身的综合素质和工作能力。一是坚持把业务理论学习当做必修课。为了使自己具备与本段工作相适应的业务能力和业务素质，进一步提高完成多项工作任务的综合能力，成为部队发展转型的“明白人”。在过去的工作和生活中，自己能够站在对组织负责、对工作负责对个人负责的高度上对待业务学习，把业务知识学习当做一项重要任务来完成，不断增强紧迫感和危机感认真学习和钻研业务理论知识，努力把书本上应知应会学懂、学会、学明白。二是把与业务技术水平过硬的同志学习当做必修课。为了进一步提高胜任本职工作的能力水平必须不断学习各方面业务知识。广泛学习借鉴和吸取别人好的学习方法和工作经验，不断提高自身的工作能力和水平。三是把实践学习当做必修课。实践使我进一步体会到，检验工作落实的好坏，不仅要看过程，更要看结果。不仅要看是否落实了，还要看是否能够结合整体工作实际，创造性的把工作落实的更好

三、勤于工作维护团结

古往今来有无数事实告诉我贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化。只有勤奋学习、勤奋工作，才能使人进步。在工作中我保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正。通过不断的思考和积累逐步形成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求、恪尽职守执着追求，服从领导安排，与战友凝心聚力，共同做好机务维修工作。回顾以前工作，我认为在工作中虽然有一些成绩，但是依然有很多的工作需要落实和完善。一是强化安全意识、认清形势、统一思想认识，认真做好各项工作认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，积极参加安全教育培训和安全文件学习。吸取经验教训，切实的做好各项工作。二是强化业务学习的能力努力加强业务的学习以适应工作需要。

四、对航空机务保障模式改革认识

百分之百的飞机完好率。全天候修理的再次出动能力。地毯式高效能维修保障效率。这是未来战争对空军外场保障提出的现实要求。随着空军装备的更新换代，沿用数十年的传统机务保障模式以难以适应未来战场的要求。为此，我们必须研究新形势下保障模式，转变传统的维修保障思维，积极学习努力创新、与时俱进，加快改革步伐。为适应空军航空机务保障模式改革的潮流而不断的提升自己的思想政治水平、业务理论水品和实际保障能力。为打赢未来战争贡献自己的力量。

五、对航空机务工作的心得体会

机务工作无小事，我们是机务工作者是因为从事机务工作的这些年能真切的奉献。说到部队提起军人，人们往往想到的是整齐的步伐，严整的军容，高昂的士气尤其是那些如刀切的褥子，还有漂亮的营区。而我们所接触的远不止这些，还有更多默默的脸庞，满身油污和俯首低眉顶着烈日一丝不苟工作的战友。

作为一个军人我们应该有坚定的革命立场，但那不能是句空

话。如上述，我们不仅要具有如战友那样吃苦耐劳的精神品质，而且还要有好的身体素质。保障工作时一项繁琐二枯燥的实践。工作日要求六点半起床，休息日到六点，但如果有飞行任务的话，四点多就要起床而且中午晚上要等飞行员下来，检查完飞机将飞机包裹好才能去吃饭。

工作中，很多安全知识并不是知道了就不会去触犯的，我们需要在不断的实践积累中去体会安全的重要性而更多的规章制度讲出来可能不值一提，但在实际工作中即会发现它决不能违反。规章制度并不是凭空想象出来的，都是前辈们用教训一个一个换来的，的来非常不易，我们只有完全认识到了工作中的安全防护和规章，才能更好的依规章用心维修。否则，即使有更高的技术和知识水平，也不会是一个合格的机务工作者。

除了吃苦耐劳，工作要认真仔细。同时做好一名机务人，还要有纪律观念。在营区内，如果是休息日，你可以自由活动、打球、在俱乐部看看电视、洗洗衣服等。

作为一名机务工作者，需要的不仅是热情能吃苦耐劳，还要有好的专业技能、责任心和一丝不苟的工作态度。朴实认真对工作认真负责、吃苦耐劳；对战友热情大方、亲如兄弟；对生活激情饱满、积极进取；以一腔热血满怀豪情为部队建设和国防力量的强大做着默默地奉献，我们就是这样的人。

第二篇：技师考试

劳动部技师（电工/焊工/钳工/空调）2800元，高级技师3800元 劳动局中/高级职格证：机械产品检验工，工程测量工，水文地质工，机械设备安装工，桥梁工，钻探工，木工，保管员，木工，钢筋工、机修钳工,电工、焊工、制冷，汽修、厨师、水暖工等中高级资格证培训650元全费

质量技术监督局：电梯安装，维修，运行司机：460元；司炉工：650元；汽吊、信号指挥、桥吊、龙门吊、电葫芦、塔吊、流动时起重机驾驶、压力容器、锅炉工、气瓶充装：650元；复审：200元。建委：安全员、施工员、质检员、资料员、材料员等八大员。700元全费

第三篇：技师考试

一、填空题

1．前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种

2．主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。

3．企业开设汽车技术培训班，有计划，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。

4．确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。

5．汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧

6．传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。

7．教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。

8．驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。

9．OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高

10．转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。

11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。

12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。

13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考

15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。

16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。

17．系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。

18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率

19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量 也各不相同。

20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制

二、选择题

21．汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（D）Cm

A、10—30 B、20—40 C、30—50 D、40—60

22．在分析评价处理事故时，必须坚持（B）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法

自觉性。

A、换位思考 B、实事求是 C、竞争 D、和平共处

23．前轮，前轴，转向节与（A）相对安装位置称为转向轮定位。

A、车架 B、发动机 C、离合器 D、转向轴

24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（C）的重要尺度。

A、教学设施 B、教师学历 C、教育质量 D、驾驶员技术

25．成本全面管理是企业（A）参与企业生产经营全过程的管理

A、全员 B、领导者 C、组织者 D、技术人员

26．目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（C）度

A、5—10 B、10—15 C、15—20 D、20—25

27．对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（B）

A、60 B、50 C、40 D、30

28．企业管理费用，主要包括：企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（C）费用。

A、计划 B、修车 C、业务 D、其它

29．运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（D）%上下。

A、20 B、30 C、10 D、50

30．（B）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。

A、汽车修理厂 B、汽车检测站 C、汽车保养厂 D、汽车制造厂

三、判断题

31．（√）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。

32．（√）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

33．（√）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。

34．（√）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。

35．（×）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

36．（√）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。

37．（√）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。

38．（×）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。

39．（√）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。

40．（×）企业成本计划生产经营计划的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务计划的重要目标。

四、简答题

41．职工培训的组织机构有哪些？P107

答：

1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设

宣教科，技工学校，干部培训科。

2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。

3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。

4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。

42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？P89

答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队。

1． 车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。

2．车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。

3．车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。

43．在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？P101

答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。

44．汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？P69、P79

答；外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。

五、论述题

45．试述燃油喷射装置维修的注意事项。P137

答：1。电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。

2．检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。

3．对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。

4．进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。

5．喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。

6．电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。

46．试述汽车检测设备的种类

答；车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。

一、车辆安全环保检测设备

1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。

2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。

3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。

4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。

5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。

二、综合检测设备

1．外观检查及前轮前定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检测仪，轮胎充气机等。

2．制动工位的设备有制动试验台，轴重仪等。

3．底盘测功工位的设备有汽车底盘测功机，汽（柴）油发动机综合参数分析仪，电器综合测试仪，气缸泄漏检测仪，气缸压力表，真空表，油耗仪，废气分析仪，烟度计，声级计，机油分析仪，前照灯检验仪，传动系异响分析仪等设备厂。

47．试述车辆安全环保检测站必须有具备的条件。P69

答：1。具有检测车辆侧滑，轴重，制动，排放，噪声，灯光的设备及其他必要设备。

2．每条检测线至少配备一名工程师或工人技师的主任检验员；能熟练使用检测设备检测车辆并作出正确判断的检验员数名。

3．具有和检测能力相当的停车场，试车跑道，布局合理；按规定标准设置交通标识，标线，出入口视线良好，不妨碍交通。

4．检测现场照明，通风，排水，防火，防雨，安全防护设施良好，达到规定标准，警示标识齐全，各检测工位有相应的工作面积；检测工艺布局合理，便于检测流水作业成绩。

5．必须配备设备保修人员，保持检测设备经常处于完好状态和应有的精度。

第四篇：钳工技师考试（本站推荐）

1.高碳钢的性能特点与用途有哪些?

答：具有较高的强度,硬度和弹性，但焊接性能好,切削性稍差，冷变形塑性差，主要用来判造具有较高强度，耐磨性和弹性的零件，如气门弹簧，弹簧垫圈，板簧和螺旋弹簧等弹性元件及耐磨零件。

2.合金调质钢的性能特点与用途有哪些？

答：具有高强度，高韧性的良好的综合力学性能，主要用于制造在重载荷下同时又受冲击载荷用的一些重要零件，如汽车、拖拉机、机床等上的齿轮、主轴、连杆、高强度螺栓等。

3.珠光体灰铸铁的性能特点与用途有哪些？

答：强度低、塑性、韧性差，但具有良好的铸造性，切削性和加工性，较高的耐磨性，减振性及较低的缺口敏感性，主要用于制造承受较大载荷和要求一定的气密性或耐蚀性等重要的零件，如齿轮、机座、飞轮、活塞、汽缸体、液压缸、阀门等。

4.高速钢的性能特点与用途有哪些？

答：具有高热硬性（可达600℃），高硬度高耐磨性，常用于制造切削速度较高的刀具（如车刀、铣刀、钻头等）和形状复杂，载荷较大的成型刀具（如齿轮、铣刀、拉刀），冷挤压模及某些耐磨零件。

5.中碳钢的性能特点与用途有哪些？

答：具有较高的强度和硬度，其塑性和韧性随含碳量的增加而逐步降低，切削性能良好，经调质后，能获得较好的综合力学性能，主要用来制作受力较大的机械零件，如连杆，曲轴、齿轮和联轴器等。

6.在设备诊断中，通过油样分析可获得哪些信息？

答：磨屑的浓度和颗粒大小反映了设备磨损的严重程度；磨屑的大小反映了磨屑产生的原因，即磨损发生的机理；磨屑的成分反映了磨屑产生的部件，即零件磨损的部位。

7.设备改造（精化）的目的是什么？

答：设备改造（精化）的目的是：

（1）提高设备可靠性和工序能力；

（2）提高劳动生产率；

（3）减轻操作劳动强度，提高设备自动化程度。

8.可编程控制器（PLC）的工作原理是什么？

答：可编程控制器（PLC）的工作原理是由按钮、传感器和行程开关输入信号，当信号改变时，控制系统作出反应，通过编制的机内逻辑程序，产生输出信号以控制被控系统的外部负载（如继电器，电动机，电磁阀，指示灯，报警器等）。

9.数控机床的加工特点是什么？

答：加工精度高，尺寸一致性好，可以加工较复杂型的工件；生产效率高，减轻工人劳动强度，经济效益明显。

10.机电一体化系统的五大组成要素和五大内部功能是什么？

答：五大组成要素：机械系统（机构），电子信息处理系统（计算机），动力系统（动力源），传感检测系统（传感器），执行元件系统（如电动机）。五大内部功能：主功能，动力功能，检测功能，控制功能，构造功能。

1.写出工序质量控制点的设置原则，列出工序质量控制点的常用控制文件的名称。

答：工序质量控制点的设置原则是：

（1）按全部质量特性的重要性分级为A级质量特性和少数为B级质量特性，以及关键部位。

（2）工艺上特殊要求，对下道工序的加工，装配有重大影响的项目。

（3）内、外部质量信息反馈中出现质量问题较多的薄弱环节。

常用的控制文件有：作业指导书，设备定期检查记录卡，设备日点检记录卡，工艺装备定期检查记录卡，量、检具检定记录卡，检验指导书、控制图、自检记录表。

2.写出工序质量分析表的作用和主要内容。

答：（1）工序质量分析表的作用：

1）工序质量分析表对工序质量控制点所要控制的因素，控制项目的界限，控制方法，检查方法，频次及责任者等都具体地用表格的形式表达出来。

2）工序质量分析表是对控制质量特性进行因素分析，从而找出影响质量特性值波动的主导因素，针对主导因素，来制定其控制范围及控制方法。

3）工序质量分析表是编制工序质量控制点，制定其他控制文件的指导性文件和依据。

（2）工序质量分析表的主要内容有：

1）控制目标，即质量特性值及其公差范围，2）质量特性值和主导质量因素的关系，即确定哪些是主导质量因素。

3）主导质量因素控制规范，包括控制项目及其允许界限，检查项目与方法，检查的频次责任者，标准名称等。

3.分别写出工序质量控制点的作用和设置原则。

答：工序质量控制点的作用是：

（1）使工序处于受控状态，在产品制造过程中，运用重点控制和预防为主的思想，控制关键质量特性值，关键部位，薄弱环节等。

（2）控制某个具体的定量质量特性。

工序质量控制点设置的原则是：

（1）全部质量特性重要性分级为A级质量特性和少数为B级质量特性，以及关键部位。

（2）工艺上有特殊要求，对下道工序的加工，装配有重大影响的项目。

（3）内、外部质量信息反馈中出现质量问题较多的薄弱环节。

4.分别写出工序质量控制计划的作用和主要内容。

答：工序质量控制计划的作用是按照产品图样，技术文件和质量特征重要性分级的要求，进一步明确关键工序中应做的工作，确定在什么时间，由哪些部门和哪些负责人做好这些工作，其中包括关键质量控制的准备和质量活动。

工序质量控制计划的主要内容是：

（1）工序质量控制点明细表

（2）工序质量分析表

（3）工序质量控制点应用的文件以及控制文件的目录。

（4）为使工序质量控制点有效，应制定的管理办法和实施要求。

5.列出大型设备大修理时的注意事项。

答：大型设备大修理时的注意事项有：

（1）零、部件的修理必须严格按照修理工艺进行，达到几何精度的要求。

（2）零、部件在组装前必须做好细致的检查工作，保证组装的完整性、可靠性。

（3）零、部件在组装前必须做好起吊等安装的准备工作，准备好起吊的钩具，绳索，辅具等，做好安全防范工作。

（4）在大型设备的大修理前要合理安排工作进度，人员的组织，备配件及材料的供应，一般都要排出网络计划（作业计划）。

（5）零、部件的组装和总装，要做到一次装配成功，一次精度验收成功，一次试车成功，减少或消除因各种失误而造成的返工、拆卸、重新装配。

6.指出设备技术改造的主要途径。

答：设备技术改造的主要途径有：

（1）用设备制造厂的新一代产品的技术去改造老一代产品，此方法既可靠又省时。

（2）利用技术上成熟且形成标准化，系列化，商品化的功能部件对现有设备进行技术改造。如将各种数显和数控装置，静压、动静压轴承，可编程控制器（PLC），交流变频调速器，直线运动轨迹（ML导轨）等应用到设备的技术改造中。

（3）企业自行设计设备的改制方案，对设备中原有的缺陷，如维修频繁，维修性差，故障频率高的部位进行针对性的改造，以提高设备的可靠性和利用率。

（4）节约能源和消除环境污染的设备技术改造，如把龙门刨的直流电动机变速改造为交流变频调速，可以大大节约能源。.分别写出设备改造（精化）的目的和原因。

答：设备改造（精化）的目的是：

（1）提高设备可靠性和工序能力；

（2）提高劳动生产率；

（3）减轻操作劳动强度提高设备自动化程度。

设备改造（精化）的原因是：

（1）工作结构特点的需要，如工件刚性差，易变形或形状独特等。

（2）工件技术要求的需要，如有些工件在应用到设备上加工达不到工件的技术要求，尺寸精度，表面粗糙度，位置精度等。

（3）工件加工批量的需要，改进设备的工序能力可以提高工件加工的生产率。

8.什么是可编程控制器（PLC）？写出它的工作原理及典型的可编程控制器的基本组成。

答：可编程控制器（PLC）是一种微处理器应用系统，主要用于完成开关量的逻辑运算与控制。

可编程控制器（PLC）的工作原理是由按钮、传感器和行程开关输入信号，当信号改变时，控制系统做出反应，通过编制的机内逻辑程序，产生输出信号以控制被控系统的外部负载（如继电器、电动机、电磁阀、指示灯、报警器等）

典型的可编程控制器（PLC）由三个基本单元组成：（1）输入/输出单元；（2）中央处理器（CPU）；（3）编程设备。

9.分析桥式起重机制动器出现故障的原因并提出处理办法。

答：（1）由于螺栓和孔的磨损，使制动器的中心不能与制动轮的中心重合，造成制动失灵。应加大螺栓圆柱部分直径，减小与孔的间隙。

（2）制动器在制动时发生“吱嘎”声，应调整制动瓦与制动轮的同轴度，紧固制动带。

（3）制动带磨损造成制动失灵，应交换制动带。

（4）起重重物时，停车后工件会自动落下，应调整制动器，使之可靠地支持住额定起重量的1.25倍。

（5）制动器在工作时冒烟或发生焦臭味，是由制动轮与制动瓦间隙过小，温度过高而引起的一般制动轮温度不能超过200℃，此时改组调整制动轮和制动瓦的间隙。

10.列举出T68卧式镗床主轴箱的项修会影响到的相关几何精度。

答：T68卧式镗床主轴箱的项修会影响到的相关几何精度有：

（1）主轴箱对工作台的垂直度；

（2）主轴回转中心线对立柱导轨的垂直度；

（3）工作台面对主轴中心线的平行度；

（4）工作台横向移动对主轴中心线的垂直度；

（5）工作台对主轴中心线的垂直度或平行度；

（6）后立柱导轨对主柱导轨的平行度。

11.数控机床出现了加工工件表面粗制度值超差的现象，从滚珠丝杠的方面分析原因并提出处理办法。

答：（1）导轨的润滑供油不足，改进设备的工序能力可以提高工件加工的生产率。

（2）滚珠丝杠有局部拉毛或破损，应更换或修理丝杠。

（3）丝杠轴承损坏，运动不平稳，应更换损坏的轴承。

（4）伺服电动机未调整好，增益过大，应调整伺服电动机的控制系统。

12.数控机床出现了切削振动大的现象，从主轴部件的方面分析原因并提出处理办法。答：（1）主轴箱和床身连接螺钉松动，应恢复精度后紧固连接螺钉。

（2）轴承预紧力不够，游隙过大，应重新调整轴承游隙，但预紧力不宜过大，以免损坏轴承。

（3）轴承预紧螺母松动，使主轴窜动，应紧固螺母，以确保主轴精度合格。

（4）轴承拉毛或损坏，应更换轴承。

（5）主轴与箱体精度超差，应修理主轴或箱体，使其配合精度，形位精度达到图样上的要求。

13.写出设备修理质量管理的工作内容。

答：设备修理质量管理的工作内容有：

（1）制定设备修理的质量标准。

（2）编制设备修理的工艺。

（3）

（4）

（5）

（6）

设备修理质量的检验和评定工作。加强修理过程中的质量管理。开展修后用户服务和质量信息反馈工作。加强技术、业务培训工作。

第五篇：技师总结

技师工作总结

王儒彰 大庆钻探钻井一公司50049队

自从聘任高级技师工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的工作总结如下：

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质

没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人！特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌

待人，服务热情。

二、端正工作态度，起好带头作用

近年来我一直从事柴油机和电气大班工作，我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电大班技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为本队赢取了宝贵的生产时间，为本队的发展打下了坚实的基础，为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习，提高技术水平

长到老，学到老这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SCR大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

四、发展技艺互传，实现社会服务

在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。另外，我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题，涉及范围远至几千公里外，其中有大庆、冀东油田。50D，70DB都接触过，我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了

熟练精湛、运用自如地步。

综上所述，我感觉自己无愧于技师这个光荣称号！但是我身为技术人员，不能现在就自我陶醉，而是仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，也只有这

样才能够跟上时代的步伐稳步前进，