第一篇:BYD试用期总结
三个月的时间很短暂,从2008年9月10号入司的第一天算起,三个月的试用期已接近尾声。来到比亚迪工作是我结束学生时代走向社会的第一步,我很感激公司提供的锻炼、成长的平台和机遇。三个月来,通过参加入职培训、导师的精心指导以及同事们的热心帮助,加上自己的努力,我在各方面取得了一定的进步。我较快的融入了公司的文化、学到了很多的知识、适应了自己的工作,感受到了团队合作的力量。试用期是短暂而珍贵的,在这段时间里,我虽然在不断前进,但在前进的路上仍然存在很多不足之处,现将我试用期工作总结如下:
试用期的前期,我主要的工作是参加公司的培训——公司级的培训和事业部级的培训。培训课程内容丰富而精彩,对我以后的工作、生活、学习帮助很大。通过公司的培训,首先我对公司的发展、概况、企业文化,自己所在的第二事业部的现状、发展有进一步的认识,同时接受公司的文化并融入到公司文化之中。其次,我学习到了很多新知识,比如5S、六西格玛、执行力的修炼、时间管理、安全知识、礼仪知识等。这些课程教会了我如何高效、高质地工作,传授了很多与人交往和谐、融洽的方法。最重要的是,培训老师以自己的亲身经历为例讲述了该如何使自己快速成长、以及他们在工作中的心得和体会让我受益菲浅。公司的培训结束之后,我来到了我所在的部门开始工作。在研究部,我的工作主要是工业硅的提纯研究。在导师的悉心指导下,我对工业硅提纯原理、工艺及方法有了整体的掌握。结合相关文献、论文的研究学习,从原料酸的性质、原料工业硅的粒度、加热工艺等入手,我设计了课题试验方案并进行了试验。在项目研究中,不断的学习和交流充实了我的知识面,课题的设计提高了我思考问题和解决问题的能力,试验结果的分析升华了我工作的严谨性。在研究部工作三个星期后,我来到了现在的小组——工业硅项目组,主要的工作是负责工业硅炉筹建以及后续生产工业硅的相关事宜。出差西安与工业硅炉制造商交流技术问题、协商技术方案,使我对工业硅炉的认识从毫无概念到了解它的构造、原理及核心部件的要求及特性。虽然认真地学习工业硅炉的相关知识,但我仍深刻感受工业硅炉知识、特别是机电方面知识的缺乏。怀着对知识的渴求,我加强了学习,回到公司后,我阅读了许多与工业硅炉及工业硅技术相关的文献和书籍,特别是加强了工业硅冶炼技术知识的学习。在以后的工作中我将继续加强专业知识的学习,逐步提高自己的专业水平,以更出色的完成工作。
三个月试用期的工作与学习,我适应了自己的工作,学到了不少新的知识,能做好自己的本职工作,同时,学习能力、工作能力以及与人交往的能力得到提高。在这里,我特别感谢领导给予了我锻炼的机会并引导我“入门”,感谢你们对我工作的提醒和指正!现在的我,与老员工相比,还有很多不足之处:知识面狭窄,使我在专业性强的工作中表现的很陌生;工作经验缺乏,使我在工作中表现生疏;业务水平不高,使我应对不能得心应手,同时考虑问题的全面性有待加强。对于这些不足,我将在以后的生活与工作中努力学习来扩充知识面,不断积累工作经验,提高自己的业务水平,细心、细致的完成工作中的每一项任务,同时虚心向同时请教、学习,不断充实自己,不断完善自己。
最后,我宣言:我将循着“技术为王,创新为本”之道,做“平等、务实、激情、创新”之人。
第二篇:BYD试用期总结
试用期总结
时光荏苒,光阴似箭,三个月是短暂的,更是珍贵的。从2010年7月23号来公司算起,三个月的试用期已经快要结束。比亚迪是我结束十几年学校生活迈向社会的第一站,在这里公司给我提供了很好的锻炼和学习的平台,还有无限的机遇,在此非常感谢公司!三个月的时间里,我们进行了军训、入职培训以及车间实习,在导师的精心指导、同事的热心帮助和自己的努力下,我各方面都取得了进步。
在来到公司的第一个星期,我们进行了军训。深圳的太阳很毒,烈日在头上发着淫威,地上的热气也不停涌上来,我们全身被汗水湿透,有人身体倒下,但是精神却不曾被打败,稍有恢复就回到训练的团队中来。在那个星期我们表现出了勇于克服困难,团结合作,不言放弃等良好的精神面貌,军训不仅锻炼了我们的身体,还锻炼了我们坚韧的意志,培养了团队精神。
从第二周开始我们进行入职培训,培训包括公司级别和事业部级别的。在公司级别培训中,我有幸听到王总的讲课,他的创业经历深深的激发了我们对工作的热情,他独特的眼光和敢于打破传统的勇气令我们佩服不已。公司级别的培训还有很多事业部和职能部门的总经理给我们讲课,通过他们的课,我对公司的发展历程、企业文化、各事业部和职能部门的概况有了总体的了解,这些对我以后的学习、工作、生活帮助很大。事业部级别培训中,我们的授课老师主要是各工厂、部门的负责人,通过他们的课,我对第十七事业部的组织架构有了清晰的认识,对我们的理念和发展方向有了一定了解,对各工厂、部门的主要业务和工作有了更多的了解,这些无论是对我了解事业部还是今后的工作都非常重要的。在培训期间,我们会穿插一些游戏作为休息活动,让我们在娱乐中学习,同时增强了新同事之间的交流。虽然我们从不同地方在不同时间到来,但是我们相处的十分融洽,彼此相互照应,相互关心,相互帮助,在比亚迪大家庭我们就是相亲相爱的一家人!整个培训还让让我学习了很多新知识,比如“5S”、执行力修炼、时间管理、安全知识、礼仪知识、六西格玛、品质管理、认真度等,些课程教会了我如何高效、高质地工作,传授了很多与人交往和谐、融洽的方法。最重要的是,培训老师以自己的亲身经历为例讲述了该如何使自己快速成长、以及他们在工作中的心得和体会,让我受益菲浅。
培训结束后,我开始到精密机床工厂实习。“实践是检验真理的唯一标准”,我们只有到生产车间实践才能深刻理解培训期间讲得很多知识,知道那些的重要性,同时车间实习还能让我们积累一些必要的知识,这对进入部门工作的展开是很有必要的。在精密机床厂我首先是到精密加工车间一台数控镗铣床实习,车间也给我安排了专门的导师。我在这里主要是看图纸,刚开始拿着复杂的图纸有些头大,很茫然,慢慢的就开始习惯,再后来就开始在图纸上找错,分析加工工艺,和师父一起讨论加工方法和加工要注意的方面。在那边实习时,我还学着装夹工件,简单的进行加工,把以前学的付诸实践,利用空余时间,了解不同设备的参数,对不同机器都有一些了解,这些都让我受益匪浅。中秋过后,我被调到装配车间,在这里我见到很多我科室设计的工装,还有一科设计的夹具,这里的很多零件都是先前所在的精密加工车间生产的,也让我对它们有了更多了解。在装配才能深深的理解设计和加工精确度的意义!机械的世界是奇妙的,在这里我才知道自己关于机械的知识是多么匮乏,这也激发了我学习的热情。
“安全是为了生产,生产必须安全”、“安全第一”的标语四处可见,在讲安全知识时也不断提到,当时我们只可以想想,在车间才能深深的体会,几百斤或者几吨的铁块、锋利的铁屑,不注意安全就会是血的教训,如果发生工伤对自己和公司都是损失;没有干净整洁的环境,装配是很苍白的,这里可以体会到“5S”的重要性;如果零件加工达不到要求的品质,那么装配是无法进行的。在实践中领会培训的知识,可以消化的更彻底!
三个月的试用期,我适应了新的环境,能很好融入这个大家庭,学到了很多新知识,能做好自己的本职工作,学习能力和交际能力都得到了提高。在此非常感谢公司给我锻炼的机会,导师和同事们给我的帮助!虽然我进步很多,但和老员工相比,我存在知识面狭窄、缺乏工作经验、实践能力不强等不足。在今后我会奉行“技术为王,创新为本”的理念,时刻保持主动学习的心态,努力扩展自己的知识面,不断积累经验,认真负责的完成每一项任务,不断的充实和完善自己!
第三篇:BYD新员工培训总结
弹指一挥间,我经历了毕业找工作的忙碌和辛酸,同窗好友忍痛离别的伤感 和苦涩,初入社会不知所措的惆怅与迷茫。在这个炎热的夏季,我开始了人生的一 种“蜕变”:从学校走向社会,从课堂走进职场,在这个炎热的夏季,我选择了比亚 迪,选择了挑战。前方的道路虽然充满艰辛,更有无限机遇,我要从现在开始,对人感恩,对己克制,对事尽力,对物珍惜,在比亚迪这个大舞台上努力、进取、奋发、向前…… 15 年春华秋实,15 年风雨兼程,比亚迪从无到有,从小到大,从平凡到伟 大。对一个企业来说,15 年称不上历史悠长,15 年只是一个开头,只是一个基 础,但比亚迪的开头,开得精彩;比亚迪的基础,打得坚实。老一辈的亚迪人走 过了创业的艰辛,他们用汗水为年轻的亚迪人夯实了路基,立下了一座座路标,不断把胜利延伸向远方。而我,作为比亚迪这个大家庭中的新血液,从入职第一 天起,就担负着传承发展的使命,承担着创新壮大的责任。作为新的亚迪人,我 从培训开始,走向知识与经验的殿堂,开始我的新的人生。八天,短暂而又漫长。紧密的培训将我们的时间安排的满满当当,许久没 有这样充实的感觉了。当我们意识到这样的日子逐渐接近尾声的时候,却发现这 期间的收获,已经开启了我们进入比亚迪后求职的大门,它激发着我对未来深深 的渴望。八天的培训让我收获满满,也让我深知,作为一名亚迪人应具备的品质:
一、责任感。作为一名产品工程师,我的任务就是发现产品的问题,让客户 放心,一点小小的疏忽都可能造成巨大的损失;因此,我在上岗前一定要树立起 牢固的责任意识。强烈的责任感能够提高员工的专业水平,保证产品的高质量,同时也能在客户中赢得良好口碑,树立良好的声誉,保持企业的诚信。所以,从 自身的素养到公司的前景,我们都要有强烈的责任感。
二、坚强的意志。生命如同一场漫长的跨栏比赛,每一个阶段都会出现不同 的困难,只有不断超越,才能笑到最后。鲁迅说过:“真的猛士,敢于直面惨淡 的人生,敢于正视淋漓的鲜血。”而如今,我们的人生充满希望,需要面对的只 是自己。当你鼓起勇气跨过了第一栏,就会发现,其实战胜自己也可以这样简单。在公司 15 年的发展历程中,也经历了不少波谷,凭着亚迪人坚定的信念和坚强 的意志才一直走到现在。我们要学习前辈们的不畏艰难、勇往直前的斗志,增强
自身的战斗力,所谓“吃得苦中苦,方为人上人”,只有不断的磨练才能造就今 后的辉煌
三、不断学习。课本的知识是有限的且古板的,而工作中所需要
的技能则是 无限且多变的;因此,工作需要将理论与实践相结合。很多人认为,进入大公司 就意味着衣食无忧了,其实不然。在现在的经济体制下,企业面临着激烈的市场 竞争,唯有不断地充实、壮大自己,才能在市场中立足。创新,作为我们公司的 核心价值观之一,是不断驱动公司向前发展的内在动力,而企业的创新发展就是 依靠近20 万亚迪人不断地超越自我、追求卓越的进步表现。大学里所学的理论 知识在这些专业领域内,显得无比渺小。以后的工作中,还有许多的盲点需要打 通,许多的技能需要拓展,许多的理论需要验证。生活就是要学无止境。
四、团队的力量。在培训学习中,我深深地体会到人与人之间的沟通、同事 之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中,无论自己从事哪个行业,哪个岗位,都离不开同事之间的配合,因为一滴水只有 在大海中才能生存。既然需要配合,那么就必须沟通,只有不同部门之间、同时 之间相互沟通、相互配合、团结一致,才能提高工作效率,进步更快。
五、确定目标。比亚迪的口号是:2015 中国第一,2025 世界第一!比亚迪 的愿景是:电动汽车,太阳能电池和储能电站。比亚迪的人才理念是:造物先造 人,等等。比亚迪的每一个目标、每一个方向,看似过于遥远,可在我们近20 万比亚迪人的不懈努力下,每一个似乎都变得顺理成章。身为比亚迪人,我们一 定要追随公司的发展脚步,确定个人目标,在谋求个人发展的同时,为公司贡献 自己的力量。总而言之,对于我来说,比亚迪是一个新的环境,所接触的人和事物一切都 是新的。作为新员工,我会去主动了解、适应环境,同时也要将自己优越的方面 展现给公司,在充分信任和合作的基础上会建立良好的人际关系。除此之外,我 还要时刻保持高昂的学习激情,不断地补充知识,提高技能,以适应公司发展。在工作中我可能会有迷惑和压力,但是我相信只要能端正心态、有十足的信心勇 敢地走下去,就一定会取得成功。社会在发展,信息在增长,挑战也在加剧。我不仅要发挥自身的优势,更要
通过学习他人的经验,来提高自身的素质。比亚迪的发展目标是宏伟而长远的,公司的发展就是我们每个人的发展,我相信我有能力把握机遇,与比亚迪一起迎 接更大的挑战。
第四篇:BYD感想
我在BYD工作了三年,现在辞职离开,虽然前方未定,但是回顾往事,颇有感慨,之前我的一个回复,有网友觉得应该敞开的说,讨论一下BYD。
我当初选择来BYD的理由很简单,虽然现在我家里人都在埋怨我当初的任性,其实原因我一直埋在心里面——现在都不好意思提起——中央电视台一次像香主持的节目介绍四款国产新车其中有F8(现在S8),我当时认为BYD作为一个新型企业,的确在做自己的事情,而且发展很快。但是在两年前我偶然看到新闻中F8 的称呼由轿跑车改称国产第一辆跑车的时候,我似乎意识到BYD已经从一个踏实做事的企业而成为一个公众形象企业,这个感觉在汶川地.震赈.灾晚会王总捐了一千万说了一句:一路同驰骋的时候而感觉更甚。有时候也感觉很奇怪,为什么BYD能够飞速发展?BYD假若没有自己的成功的管理方式,怎么能走向成功?难道是我错了? 当M8的电池不再使用BYD生产的以后,我对于BYD在自己的成名作上能够失败更感觉茫然。
我在BYD三年,总结了一句话:在BYD,能来新能源不到中研院,能来中研院不到汽车,能来汽车不到IT,能来IT不到微电子,能来微电子不到产三。因为BYD的加薪升级是根据事业部的业绩来的,所以一个新生的部门没有成本压力,而且前景看好,公司大力支持,那么肯定很好。中研院历来没有业绩压力,汽车现在尚还发展得很好,IT已经没落,微电子几无成果,微电子的产品三步摇摇欲坠。
此时的BYD的电动车,太阳能电站,LED等众多噱头产业却风生水起,热闹非凡,一个十数年的企业就这么厉害么?众多欧美日本台湾的百年数十年的企业就这么白痴么?在BYD如此光鲜的背后,真的就一点问题都没有么?BYD难道就比富士康健康么?BYD就是真正的民族企业,技术为王么?
各个评价而来。BYD现在很多的宣传就是基于自己的“核心技术”……铁电池,且不说到底是什么样的电池,提一个关键的问题:各位看官,有谁看到实物是什么样子?不要拿宣传用的那张PS的图,就现在电动车做出租来讲,也没有哪个展会将E6的电池展示一下。BYD的铁电池是黑的长方体,两头是铁片直接焊接的。BYD现在推广太阳能电站,电动大巴,电动汽车,其电池的管理过关了么?原来开发F3DM电池组管理的那些工程师都已经离职了,去年我去参观他们的实验室,一个新来的工程师在测试,一个劲的并电容,我就问,你知道这是什么电容么?不知道。凌特公司来推广多接电池管理芯片,不能正常使用,一开马达芯片就乱了,最后也没有解决,后面太阳能电站开会,请来了凌特的亚太区技术总监,就问我们这么大功率的电站,你们有没有好的电池组管理方案,凌特也在头疼:我们没有遇到这么大功率的。现在怎么解决也不知道。
BYD的LED是第七事业部做的,现在正推广,而且路灯什么的都已经成为深圳的创新产品(就这两天刚出的通告),BYD的路灯已经装了坪山总部门口的一条路,并且BYD内部所有的灯都要换成LED的。可是大家是否知道BYD的LED是什么时候开始组建的?2009.12月组建,区区5个月的时间。而且7部尚没有系统开发人员,还是委托第六事业部的一个科室设计。
不知不觉,已经离开BYD已经一个整月了,在南京呆了也一个月了,日子尚在适应之中。
虽然有了一份新的工作,但是感觉自己还是喜欢电控方面,所以如果朋友们有这样合适的岗位不妨推荐一下。一个月的时间冷静思考以后,上次那种义愤的感觉淡去,得以客观评价BYD的方方面面。
有一句话说的好,抱怨不能解决问题。还在BYD的时候,和周围的同事一直抱怨着,然后我觉得无聊了,就走了出来。当然,为了防止有关方面以泄漏机密论处,就说的主观一些吧,尽量不谈及数字。也希望看这篇文章的朋友们能够客观的评价,不要盲目偏信我的话或者媒体或者官方的话,从自己的技术角度去判读。
一、制度
BYD是一个比较新的企业,所以其制度相比较还是比较简单和高效的,也比较自由一点,比富士康肯定是轻松很多,但是想依靠加班来提高薪资是不太可能。
BYD虽然是事业部制,但是人事管理上还是比较类似直线管理结构,也就是从上至下直接管理,缺乏横向的沟通和监测,员工也很难向上直接反映。由于王总的个人魅力,其直接关注的产品往往会很高效的开发,但是其他的部门就惨淡很多。不光是汽车提出过世界第一的口号,电池、充电器、液晶屏、IC等等等等都有这样的口号,但是结果如何?这样也带来了一些事业部的管理特色(这也是国内企业的特色)——领导意识管理。具体就不用说了。其他的写绩效表,写工作日志这些跟别的公司都差不多,没有什么好说的了。
二、文化
企业文化很重要,不过BYD的可能王总的精力不够了,只提出了一句家文化的口号。
也许这么说很片面,对于职工来说,BYD还是比较好的,工程师可能需求过高了。在坪山总部职工宿舍都已经装了空调,其他的地区我就不知道了。这些都是小事情了。在经济危机期间我个人感觉就是BYD可能会共富贵,但是不会共患难。虽说BYD一直号称经济危机期间没有裁掉一个员工,但是短短两年,一个16W人的公司工号就能从40W提升到120W,员工的流动性还是可观的,当然,也包含很多普工离职了,又招进来很多普工。在经济危机期间,工资“调整”了两次,然后过一段时间话费补助降了,过一段时间住房补贴降了,我们一直纳闷了,为什么不能一块降?软刀子割的很难受。在我所在的部门,荧光灯两个灭掉一个,厕纸、擦手纸、洗手液都取消了,一人一个月发一卷厕纸;洗完手自己甩甩了事。食堂价格没变,规格变了,有看过前一个版本的这个文章的朋友知道其变化的流程,当然这与地域有关,坪山总部的食堂就好了很多。
在此期间还执行了一些减排的规定,例如检查发现你的电脑没关、显示器没关、电源没关……扣绩效吧。不知不觉的发现处罚的规定变多了,也许是制度恰好在规划,不过在那段灰暗的时间中出现恰好是火上浇油。不穿工服也是要处罚的,一件售价30元的衬衫,第六事业部冯总经理跟我说他很自豪穿着工服。我也一直穿着,但是在40度的高温下面穿着一件不透风不透气不吸汗的衬衣,不能坐着小汽车,只能在太阳下面赶路上班、吃饭是一件多么自豪的事情。幸好的是,离职的时候工服都收回去了。
BYD也有做的不错的地方,例如工厂内的小超市,公司内部跑来跑去的上下班班车,只需用双方都在BYD工作满12年就能在深圳的经济开发区获得一套房子的福利房等。只要你一直生活在BYD里面,会发现其实还是不错的。不过建议不要在外部生活。
三、薪水
BYD的薪水本科生四五千吧,F级别。当然我这次很惨遇上经济危机。2008年我已经超出4K,我离职的时候不到4K。薪水中包括每月两天的周六加班,这个是固有的,按照国家规定是双薪的,这点执行的很好,所以大家可以算算如果你一个月4K会有多少是加班工资,而你的实际工资是多少以推断BYD的薪资竞争力。其实也没有什么,习惯了就好。原来有一些关于再次加班的记薪问题,已经改正了,所以后去的同学大可以放心。
如果你申请了专利,奖励金是要交一半给部门作为活动经费的。年终奖么,是根据那一年的部门绩效和你的工作时间来算,我这一届很惨,恰好经济危机了,09年我见到了我07年的年终奖200元,后面离职的早了半年,没能看到08年的全年年终奖会是多少。另外还有每个月100元的话费补助和200多元的住房补贴。具体的工资结构非常机密,我就不说了,其实我也说不明白,因为3年我没看懂工资的计算公式。
四、产品
BYD的产品大家知道的可能就是汽车,其实在官方主页上大家可以找到很多种产品,主要分为IT和汽车两个块,发展际遇不同。最近公司涉足新能源领域,新的产品研发方向很多,公司的新闻上都会出现,类似电动大巴、太阳能电站、太阳能LED路灯等等。不得不佩服王总的远见和魄力。
不过,在这里我不想介绍有什么产品,或者产品销售成绩如何,只想问几个问题,这些问题我也不知道答案,我也没有去寻找答案,有知道的朋友可以在不侵权的情况下分享。
1.铁电池到底量产没有?大家见过真实的铁电池么?相信很多人除了那张宣传照,用什么搜索引擎也找不到了。当初镍镉电池是日本不再生产的产品,锂电池使用的是日本的部分生产线,并且采用人工+模具的方法,使成本大幅度降低,迅速占领市场。铁电池是自主研发,现在就处于公司绝密的状态,不对外发布,我也不知道什么情况。
2.BYD的电池质量如何?也许大家还记得魅族M8使用的原来是比亚迪的电池,后面因为低温时候电压不足问题而更换为国内的其他厂商的电池。但是好像诺基亚的电池没出现这样的问题,不知道为什么。BYD的电池没有像索尼那些整天爆炸,也许是一个值得称赞的事情,不过,索尼电池的爆炸往往是因为开发了新产品。
3.BYD的汽车。或许很廉价很省油。借用论坛中一个工程师的说法,购买群饱和了。再借用南京一位出租车司机说的话,BYD汽车一般人开也是用那么多油。在奇瑞装配了很多自主研发的安全设备、吉利收购了世界上最安全的轿车沃尔沃以后,BYD的汽车关注重点在哪里?
4.电动汽车e6。跑是很快,充得很慢,全世界都知道这是难题。BYD在不到3年工作经验的本科生为主的研发团体公关下,不到六年的汽车经验(04年开始),就解决了无数世界难题?高功率驱动,高压隔离,快速充电,电池保护,电池均衡,电机保护……别的不说,e6 90KW的电机,300V300A的功率,一个铁壳,如果湿了还会安全么?多了一吨多的电池,四轮碟刹能不能快速刹住?BYD用什么来保证?众所周知,BYD的e6电池是在底盘上面,用很多螺栓拴住托盘的,这样的机构是如何保证可靠性、密封性、绝缘性就不得而知了。
5.最令我担心的是新能源的参与,虽然说很热门,虽然说巴菲特看好BYD,虽然说BYD有电池的技术积累,但是全世界的公司都没有哪一个说没一样都可以做好的,BYD全都上了,BYD真的技术为王?真的就这么厉害了?电动大巴、太阳能储能电站、高压逆变、LED路灯……是概念还是真的有实力?所以我担心BYD转型成为概念公司,靠宣传新的产品维持股价,一个没做出来就换一个宣传,转移公众视线。与此同时,BYD的核心开发思想就是一个产品 90%都是别人的,只有10%是自己的。
BYD的核心战略就是人+模具=机器,廉价战略。如果所有的部门都是这样的想法,那就岌岌可危了。从充电器事件中可以看出,价格战已经远远凌驾于技术为王的概念之上。不管如何,BYD现在很成功,我只能在这里表达我的担忧。BYD有自己的成功路线,我希望能够维持下去。当我在汽车电子那边看到一个工程师疯狂的并联电容降噪,却连是什么电容都不知道时,我深深的担忧。
第六事业部的老总是美国绿卡持有者冯总。我与其数个小时的交谈中,感觉人还是很不错的,他向我提出了两个建议:
人要看的长远一点;站在领导的角度看待问题。虽然我一直没有办法理解产三的那个领导是什么思维,我还是接受这两点建议。不过,六部的问题很致命。或许我是工程师思维,或许我夸大了。
六部是做芯片的,IC,是一个没有办法用手工去做产品的行业。所以本不应该延续人+模具的廉价政策的。可是在六部廉价战略依旧是主导。六部是一个战略部门,但是其战略的地位在经济危机期间一度动摇,受到出产品的压力,不过现在是回到原有的水平了。但是,六部的特殊地位也造成了其很尴尬的场面,本来应该是一个高精尖的技术部门,却没有做进去。
参照国际上的知名IC企业,没有哪一个十年内就盈利的,但是六部每一个产品都是按照盈利来计划,却按照减成本来设计。产品生产时候的不良率的问题,出货后的赔偿问题都是较大的支出,并且系统设计、原材料采购等多方面浪费的现象一直没有人解决。三年前我们就向上反映采购购买的原材料价高周期长,还经常买错,至今没能有效解决。不去说其生产的产品如何,害怕是泄密论处。也许冯总是个做技术出身,对于管理有一点缺陷。
我那次和冯总详谈的时候,就提到,在两年经济危机期间,变换了很多项目,每个项目都说是很有前景,都说是很快就会大卖,很快就盈利,结果每一个都是不了了之。画大饼太多了,员工们希望能够得到一个实际的目标。可是后面冯总针对07届开了一次座谈会,描述了很好的前景,今年多少亿,明年多少亿,后年多少亿,但是也很坦诚地说回答有确切的时间表。尚且还是计划,所以会后我采访了很多员工,每一个都很失望,讲了两个小时,没有一点有实效性的东西,还在画大饼。所以,很多人离职了,就在那次交流会以后。
我之前说过一句话,对公司部门优劣的排行,现在不能说,但是现实情况就是,BYD适合生产,但是研发实力欠缺。
市场不是靠价格取胜的,有一次和海信互联网家电总工聊天的时候提到BYD第六事业部芯片追求廉价时,他说了一句我用不会忘的话:你降别人也降,而且降得比你还多!之所以现在没有降,只不过没有构成威胁,一旦对方开始降了,六部怎么去应对?拿什么资金去应对?人家已经赚得大把大把的钞票,六部不过刚起步。更重要的是,做芯片没办法发挥中国廉价劳动力的优势。所以,做芯片还是要朝着好芯片的方向去做,如果一个技术为王的企业每天都朝着山寨产品那去供货,什么时候能有出头之日?
第五篇:BYD新员工培训总结
弹指一挥间,我经历了毕业找工作的忙碌和辛酸,同窗好友忍痛离别的伤感和苦涩,初入社会不知所措的惆怅与迷茫。在这个炎热的夏季,我开始了人生的一种“蜕变”:从学校走向社会,从课堂走进职场,在这个炎热的夏季,我选择了比亚迪,选择了挑战。前方的道路虽然充满艰辛,更有无限机遇,我要从现在开始,对人感恩,对己克制,对事尽力,对物珍惜,在比亚迪这个大舞台上努力、进取、奋发、向前„„
15年春华秋实,15年风雨兼程,比亚迪从无到有,从小到大,从平凡到伟大。对一个企业来说,15年称不上历史悠长,15年只是一个开头,只是一个基础,但比亚迪的开头,开得精彩;比亚迪的基础,打得坚实。老一辈的亚迪人走过了创业的艰辛,他们用汗水为年轻的亚迪人夯实了路基,立下了一座座路标,不断把胜利延伸向远方。而我,作为比亚迪这个大家庭中的新血液,从入职第一天起,就担负着传承发展的使命,承担着创新壮大的责任。作为新的亚迪人,我从培训开始,走向知识与经验的殿堂,开始我的新的人生。
八天,短暂而又漫长。紧密的培训将我们的时间安排的满满当当,许久没有这样充实的感觉了。当我们意识到这样的日子逐渐接近尾声的时候,却发现这期间的收获,已经开启了我们进入比亚迪后求职的大门,它激发着我对未来深深的渴望。八天的培训让我收获满满,也让我深知,作为一名亚迪人应具备的品质:
一、责任感。作为一名产品工程师,我的任务就是发现产品的问题,让客户放心,一点小小的疏忽都可能造成巨大的损失;因此,我在上岗前一定要树立起牢固的责任意识。强烈的责任感能够提高员工的专业水平,保证产品的高质量,同时也能在客户中赢得良好口碑,树立良好的声誉,保持企业的诚信。所以,从自身的素养到公司的前景,我们都要有强烈的责任感。
二、坚强的意志。生命如同一场漫长的跨栏比赛,每一个阶段都会出现不同的困难,只有不断超越,才能笑到最后。鲁迅说过:“真的猛士,敢于直面惨淡的人生,敢于正视淋漓的鲜血。”而如今,我们的人生充满希望,需要面对的只是自己。当你鼓起勇气跨过了第一栏,就会发现,其实战胜自己也可以这样简单。在公司15年的发展历程中,也经历了不少波谷,凭着亚迪人坚定的信念和坚强的意志才一直走到现在。我们要学习前辈们的不畏艰难、勇往直前的斗志,增强自身的战斗力,所谓“吃得苦中苦,方为人上人”,只有不断的磨练才能造就今后的辉煌
三、不断学习。课本的知识是有限的且古板的,而工作中所需要的技能则是无限且多变的;因此,工作需要将理论与实践相结合。很多人认为,进入大公司就意味着衣食无忧了,其实不然。在现在的经济体制下,企业面临着激烈的市场竞争,唯有不断地充实、壮大自己,才能在市场中立足。创新,作为我们公司的核心价值观之一,是不断驱动公司向前发展的内在动力,而企业的创新发展就是依靠近20万亚迪人不断地超越自我、追求卓越的进步表现。大学里所学的理论知识在这些专业领域内,显得无比渺小。以后的工作中,还有许多的盲点需要打通,许多的技能需要拓展,许多的理论需要验证。生活就是要学无止境。
四、团队的力量。在培训学习中,我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中,无论自己从事哪个行业,哪个岗位,都离不开同事之间的配合,因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合,那么就必须沟通,只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致,才能提高工作效率,进步更快。
五、确定目标。比亚迪的口号是:2015中国第一,2025世界第一!比亚迪的愿景是:电动汽车,太阳能电池和储能电站。比亚迪的人才理念是:造物先造人,等等。比亚迪的每一个目标、每一个方向,看似过于遥远,可在我们近20万比亚迪人的不懈努力下,每一个似乎都变得顺理成章。身为比亚迪人,我们一定要追随公司的发展脚步,确定个人目标,在谋求个人发展的同时,为公司贡献自己的力量。
总而言之,对于我来说,比亚迪是一个新的环境,所接触的人和事物一切都是新的。作为新员工,我会去主动了解、适应环境,同时也要将自己优越的方面展现给公司,在充分信任和合作的基础上会建立良好的人际关系。除此之外,我还要时刻保持高昂的学习激情,不断地补充知识,提高技能,以适应公司发展。在工作中我可能会有迷惑和压力,但是我相信只要能端正心态、有十足的信心勇敢地走下去,就一定会取得成功。
社会在发展,信息在增长,挑战也在加剧。我不仅要发挥自身的优势,更要通过学习他人的经验,来提高自身的素质。比亚迪的发展目标是宏伟而长远的,公司的发展就是我们每个人的发展,我相信我有能力把握机遇,与比亚迪一起迎接更大的挑战。