第一篇：电工见习期个人总结
时光飞逝，转眼间，见习期就要满一年了。回顾一年以来在中铁的工作和生活，不禁有太多的感慨。我从一名涉世不深的大学生完成了到一名中铁员工的转变，从陌生到熟悉各项工作业务，从对学业理论知识的巩固到实际操作实践，我诚挚的感谢各位领导、师傅及其同事们对我的培养和无私关怀，让我能把从书本中的理论跟工作实际结合，在工作中少走弯路。
一、以‘‘勤恳务实、勇于创新’’ 为信条，加强学习，提高自身素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。在工作中遇到不懂的问题，主动跟师傅和同事讨论，谦虚学习。我深刻的知道，作为一名刚走出大学校门的大学生，我要学习的还有很多，所以无时无刻都不忘自己的身份。认真学习工作业务知识，重点学习电机以及电气化控制管理，在学习方法上做到重点中找重点，抓住重点，并结合自己在电路系统搭建以及维护上的不足之处，有针对性的进行学习，不断提高自己的工作业务能力。把书本中的理论知识与自己动手操作相结合。所以，在加强学习的同时，不但要做到动脑，也要做
到动手，只有将两项相结合，才能有出色的工作表现，才能精准的判断和处理工作中遇到的问题。在实际的工作实践中，为了拥有更好的操作视野以及灵活的操作空间，我结合自己所学，在师傅的指导以及领导的支持下对3号柱液压控制进行无线控制改造。克服技术难题，改造试验取得了阶段性成功。操作人员可以在无线信号覆盖的范围内的任何地方，对液压动作进行控制，同时不影响有线手柄对其的操作。但遗憾的是由于市场上没有符合操作条件的配套无线控制设备，且实验所用的产品又不能满足架桥工作要求，点动性，安全性都有待提高，所以在完成试验后只得拆除。但是不能否认此次实验尝试的成功性。这次的改造创新对我今后的工作具有重大意义，让我明白创新要结合实际，做到人性化，客观化。同时也鼓励我在今后继续发扬这种工作作风，将这种创新精神延续。不断学习进取，充足自己的视野。在保证安全和质量的前提下，勇于创新，提高工作效率，节省人力以及资源，本着以人为本的思想，为工作尽心尽力。二、以‘‘立足本职、扎实工作’’为理念。勤奋务实，为公司发展尽职尽责
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司的利益高于一切的宗旨，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在对架桥机机电设备的具体维护中，对最容易出现损伤的供电电缆以及控制电缆重点监护：在喂梁之前，行车退回2号柱与3号柱之间时注意观察前后行车的距离，防止间距过小造成电缆的挤压。在喂梁时，最容易出现边梁钢筋对行车电缆的牵绊、拉扯。所以要关注行车运行情况，保持与总控操作人员的联络以便在出现上述情况下及时喊停，适时处理。落梁时，注意电焊机的焊把线不要在横移时被拉扯和轮压。经常检查电线看是否有破损，对其进行必要的保护和更换，检查电线的连接处注意保证牢固，防止短路断路对机器造成损害。对按键、液压操作手柄以及各种控制开关随时进行检查，保证其灵敏有效。对已经失去工作性能的零件的更换要做到耐心细致，防止线路系统受到二次损害。在工作中，我努力做好服务工作，当好参谋助手;认真收集各项信息资料，全面准确的了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作中存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导能全面准确的了解和掌握最近的实际情况，为解决问题做出科学正确的决策。同时，作为三号柱的操作员，严格贯彻《T梁架设作业标准》上工作准则，认真负责对待3号柱在架桥作业
中的支垫以及在运梁对位时的安全。特别是在架桥机过孔对位时，三号柱的支垫尤为重要，必须保证其受力均匀和水平，防止倾斜。在三号柱收起大臂前冲时，为了增加尾部配重，刚好把支垫三号柱的枕木以及硬杂木固定在三号柱上，同时减轻了员工工作负担节省人力浪费，省下搬运这一步骤，给架桥工作增加效率。三、以‘‘安全第一，保障生产’’为目标，搞好工作，促进生产
回顾近一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了新的进步，但是我也充分认识到自己的不足之处需要改进，理论知识水平还比较低。总结过去，是为了吸取过去的工作中经验教训，更好的干好今后的工作。工作中的不足和欠缺，请各位领导同事批评、指正。同时再次感谢各位领导和同事对我的帮助和教育。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于领导和同事的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的中铁人，为公司的发展做出自己的贡献。
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第二篇：电工见习期个人总结
参考
电工见习期个人总结
时光飞逝，转眼间，见习期就要满一年了。回顾一年以来在中铁的工作和生活，不禁有太多的感慨。我从一名涉世不深的大学生完成了到一名中铁员工的转变，从陌生到熟悉各项工作业务，从对学业理论知识的巩固到实际操作实践，我诚挚的感谢各位领导、师傅及其同事们对我的培养和无私关怀，让我能把从书本中的理论跟工作实际结合，在工作中少走弯路。2010年3月5日初次到梁场，当时气候寒冷，作为一名从小生活在南方的人，从未感受过零下十几度的气温条件，这对我即将要进行的工作也是一种极大的挑战。户外工作气候恶劣，特别是对与没有经历过大西北的风沙酷寒的我更是严峻的考验。同时无论在技术、人员数量以及工作条件都不是很理想的情况下，我们大家依然克服困难组装DJ168新型架桥机，同时顺利调试成功。一切都在梁场领导的科学指挥下有条不紊着进行；转眼到了2010年7月6日，见习期也就此展开。在做好了一切充足的准备后，在各部门领导的统筹领导下，第一孔桥和着鞭炮声顺利搭设。第一次架设虽然艰辛，但是成功的喜悦让我们忘却了所有疲惫；随着对桥梁架设流程越来越熟悉，架桥方法的不断完善，架桥效率也在不断提高。直到今天，我们安全顺利的架设了247孔桥，这是我们的骄傲，更是我们的荣耀。回想跟大家工作和生活一起走过的这些日子，我很自豪的成为这个团队中的一员，可以用智慧和勤劳体现自己的价值，为公司奉献自己应该贡献的一切。总结过去的工作与生活，自己无论是在业务水平、政治素养还是综合能力等方面都有了非常大的提高，有着很多的感想和体会。现总结如下：--
一、以‘‘勤恳务实、勇于创新’’ 为信条，加强学习，提高自身素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。在工作中遇到不懂的问题，主动跟师傅和同事讨论，谦虚学习。我深刻的知道，作为一名刚走出大学校门的大学生，我要学习的还有很多，所以无时无刻都不忘自己的身份。认真学习工作业务知识，重点学习电机以及电气化控制管理，在学习方法上做到重点中找重点，抓住重点，并结合自己在电路系统搭建以及维护上的不足之处，有针对性的进行学习，不断提高自己的工作业务能力。把书本中的理论知识与自己动手操作相结合。所以，在加强学习的同时，不但要做到动脑，也要做到动手，只有将两项相结合，才能有出色的工作表现，才能精准的判断和处理工作中遇到的问题。在实际的工作实践中，为了拥有更好的操作视野以及灵活的操作空间，我结合自己所学，在师傅的指导以及领导的支持下对3号柱液压控制进行无线控制改造。克服技术难题，改造试验取得了阶段性成功。操作人员可以在无线信号覆盖的范围内的任何地方，对液压动作进行控制，同时不影响有线手柄对其的操作。但遗憾的是由于市场上没有符合操作条件的配套无线控制设备，且实验所用的产品又不能满足架桥工作要求，点动性，安全性都有待提高，所以在完成试验后只得拆除。但是不能否认此次实验尝试的成功性。这次的改造创新对我今后的工作具有重大意义，让我明白创新要结合实际，做到人性化，客观化。同时也鼓励我在今后继续发扬这种工作作风，将这种创新精神延续。不断学习进取，充足自己的视野。在保证安全和质量的前提下，勇于创新，提高工
作效率，节省人力以及资源，本着以人为本的思想，为工作尽心尽力。
二、以‘‘立足本职、扎实工作’’为理念。勤奋务实，为公司发展尽职尽责
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司的利益高于一切的宗旨，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在对架桥机机电设备的具体维护中，对最容易出现损伤的供电电缆以及控制电缆重点监护：在喂梁之前，行车退回2号柱与3号柱之间时注意观察前后行车的距离，防止间距过小造成电缆的挤压。在喂梁时，最容易出现边梁钢筋对行车电缆的牵绊、拉扯。所以要关注行车运行情况，保持与总控操作人员的联络以便在出现上述情况下及时喊停，适时处理。落梁时，注意电焊机的焊把线不要在横移时被拉扯和轮压。经常检查电线看是否有破损，对其进行必要的保护和更换，检查电线的连接处注意保证牢固，防止短路断路对机器造成损害。对按键、液压操作手柄以及各种控制开关随时进行检查，保证其灵敏有效。对已经失去工作性能的零件的更换要做到耐心细致，防止线路系统受到二次损害。在工作中，我努力做好服务工作，当好参谋助手;认真收集各项信息资料，全面准确的了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作中存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导能全面准确的了解和掌握最近的实际情况，为解决问题做出科学正确的决策。同时，作为三号柱的操作员，严格贯彻《T梁架设作业标准》上工作准则，认真负责对待3号柱在架桥作业中的支垫以及在运梁对位时的安全。特别是在架桥机过孔对位时，三号柱的支垫尤为重要，必须保证其受力均匀和水平，防止倾斜。在三号柱收起大臂前冲时，为了增
加尾部配重，刚好把支垫三号柱的枕木以及硬杂木固定在三号柱上，同时减轻了员工工作负担节省人力浪费，省下搬运这一步骤，给架桥工作增加效率。
三、以‘‘安全第一，保障生产’’为目标，搞好工作，促进生产安全责任无小事，我们为安全生产做好一切必要措施，作为一名电工，我明确自己的岗位职责。1.负责全架桥机电气设备的使用。2.架桥作业中协助架梁公工作，同时负责其他操作人员对电器设备的使用。3.负责生活区，办公区的用电安装维修工作。在工作中，时刻都要保持高度的警觉，为保证用电安全，严格按照相关规定执行用电标准，不违规使用电器。在线路的铺设和使用中必须以负责任的态度对待，不能有任何的马虎大意。同时在桥机的其他运行中也要时刻注意各岗位的安全，如今安全也是一种生产力。在保障安全的前提下促进生产，创造更多的价值。
回顾近一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了新的进步，但是我也充分认识到自己的不足之处需要改进，理论知识水平还比较低。总结过去，是为了吸取过去的工作中经验教训，更好的干好今后的工作。工作中的不足和欠缺，请各位领导同事批评本新闻共2页,当前在第1页12
第三篇：电工见习期个人自我总结
时光飞逝，转眼间，见习期就要满一年了。回顾一年以来在中铁的工作和生活，不禁有太多的感慨。我从一名涉世不深的大学生完成了到一名中铁员工的转变，从陌生到熟悉各项工作业务，从对学业理论知识的巩固到实际操作实践，我诚挚的感谢各位领导、师傅及其同事们对我的培养和无私关怀，让我能把从书本中的理论跟工作实际结合，在工作中少走弯路。
20xx年3月5日初次到梁场，当时气候寒冷，作为一名从小生活在南方的人，从未感受过零下十几度的气温条件，这对我即将要进行的工作也是一种极大的挑战。户外工作气候恶劣，特别是对与没有经历过大西北的风沙酷寒的我更是严峻的考验。同时无论在技术、人员数量以及工作条件都不是很理想的情况下，我们大家依然克服困难组装DJ168新型架桥机，同时顺利调试成功。一切都在梁场领导的科学指挥下有条不紊着进行;转眼到了20xx年7月6日，见习期也就此展开。在做好了一切充足的准备后，在各部门领导的统筹领导下，第一孔桥和着鞭炮声顺利搭设。第一次架设虽然艰辛，但是成功的喜悦让我们忘却了所有疲惫;随着对桥梁架设流程越来越熟悉，架桥方法的不断完善，架桥效率也在不断提高。直到今天，我们安全顺利的架设了247孔桥，这是我们的骄傲，更是我们的荣耀。回想跟大家工作和生活一起走过的这些日子，我很自豪的成为这个团队中的一员，可以用智慧和勤劳体现自己的价值，为公司奉献自己应该贡献的一切。总结过去的工作与生活，自己无论是在业务水平、政治素养还是综合能力等方面都有了非常大的提高，有着很多的感想和体会。现总结如下：
一、以‘‘勤恳务实、勇于创新’’ 为信条，加强学习，提高自身素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。在工作中遇到不懂的问题，主动跟师傅和同事讨论，谦虚学习。我深刻的知道，作为一名刚走出大学校门的大学生，我要学习的还有很多，所以无时无刻都不忘自己的身份。认真学习工作业务知识，重点学习电机以及电气化控制管理，在学习方法上做到重点中找重点，抓住重点，并结合自己在电路系统搭建以及维护上的不足之处，有针对性的进行学习，不断提高自己的工作业务能力。把书本中的理论知识与自己动手操作相结合。所以，在加强学习的同时，不但要做到动脑，也要做到动手，只有将两项相结合，才能有出色的工作表现，才能精准的判断和处理工作中遇到的问题。在实际的工作实践中，为了拥有更好的操作视野以及灵活的操作空间，我结合自己所学，在师傅的指导以及领导的支持下对3号柱液压控制进行无线控制改造。克服技术难题，改造试验取得了阶段性成功。操作人员可以在无线信号覆盖的范围内的任何地方，对液压动作进行控制，同时不影响有线手柄对其的操作。但遗憾的是由于市场上没有符合操作条件的配套无线控制设备，且实验所用的产品又不能满足架桥工作要求，点动性，安全性都有待提高，所以在完成试验后只得拆除。但是不能否认此次实验尝试的成功性。这次的改造创新对我今后的工作具有重大意义，让我明白创新要结合实际，做到人性化，客观化。同时也鼓励我在今后继续发扬这种工作作风，将这种创新精神延续。不断学习进取，充足自己的视野。在保证安全和质量的前提下，勇于创新，提高工作效率，节省人力以及资源，本着以人为本的思想，为工作尽心尽力。
二、以‘‘立足本职、扎实工作’’为理念。勤奋务实，为公司发展尽职尽责
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司的利益高于一切的宗旨，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在对架桥机机电设备的具体维护中，对最容易出现损伤的供电电缆以及控制电缆重点监护：在喂梁之前，行车退回2号柱与3号柱之间时注意观察前后行车的距离，防止间距过小造成电缆的挤压。在喂梁时，最容易出现边梁钢筋对行车电缆的牵绊、拉扯。所以要关注行车运行情况，保持与总控操作人员的联络以便在出现上述情况下及时喊停，适时处理。落梁时，注意电焊机的焊把线不要在横移时被拉扯和轮压。经常检查电线看是否有破损，对其进行必要的保护和更换，检查电线的连接处注意保证牢固，防止短路断路对机器造成损害。对按键、液压操作手柄以及各种控制开关随时进行检查，保证其灵敏有效。对已经失去工作性能的零件的更换要做到耐心细致，防止线路系统受到二次损害。在工作中，我努力做好服务工作，当好参谋助手;认真收集各项信息资料，全面准确的了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作中存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导能全面准确的了解和掌握最近的实际情况，为解决问题做出科学正确的决策。同时，作为三号柱的操作员，严格贯彻《T梁架设作业标准》上工作准则，认真负责对待3号柱在架桥作业中的支垫以及在运梁对位时的安全。特别是在架桥机过孔对位时，三号柱的支垫尤为重要，必须保证其受力均匀和水平，防止倾斜。在三号柱收起大臂前冲时，为了增加尾部配重，刚好把支垫三号柱的枕木以及硬杂木固定在三号柱上，同时减轻了员工工作负担节省人力浪费，省下搬运这一步骤，给架桥工作增加效率。
三、以‘‘安全第一，保障生产’’为目标，搞好工作，促进生产
安全责任无小事，我们为安全生产做好一切必要措施，作为一名电工，我明确自己的岗位职责。1.负责全架桥机电气设备的使用。
2.架桥作业中协助架梁公工作，同时负责其他操作人员对电器设备的使用。
3.负责生活区，办公区的用电安装维修工作。在工作中，时刻都要保持高度的警觉，为保证用电安全，严格按照相关规定执行用电标准，不违规使用电器。在线路的铺设和使用中必须以负责任的态度对待，不能有任何的马虎大意。同时在桥机的其他运行中也要时刻注意各岗位的安全，如今安全也是一种生产力。在保障安全的前提下促进生产，创造更多的价值。
回顾近一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了新的进步，但是我也充分认识到自己的不足之处需要改进，理论知识水平还比较低。总结过去，是为了吸取过去的工作中经验教训，更好的干好今后的工作。工作中的不足和欠缺，请各位领导同事批评、指正。同时再次感谢各位领导和同事对我的帮助和教育。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于领导和同事的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的中铁人，为公司的发展做出自己的贡献。
第四篇：见习期个人总结
见习期工作小结
我叫邱雪梅，于2010年7月毕业，9月参加工作，至2011年9月时满一年。在这近一年的工作期间内，在领导和同事们的关心支持下，我工作得到了实践锻炼，思想认识有了极大的提高。
在思想品德方面，本人在思想上坚决拥护共产党领导，紧跟党的方针。以教书育人作为自己的最高追求，遇到的难题和突发事件，从容不迫，沉着应对，冷静处理。在生活和工作上，我严格要求自己，注意自己的一言一行，重视“为人师表”的职业形象，以强烈的集体荣誉感和一颗对教育工作执着的责任心，全力做好本职工作，尊敬领导，团结同事，关心爱护学生，服从安排，认真履职。
在教学能力方面，教书之余，我自觉学习与教育相关的知识书籍，认真学习，拓宽自己的知识面，提高个人的文化知识素养以及教学能力。我还努力将现代信息技术运用到教学，促进信息技术与教学的整合，为学生的学习和发展提供丰富多彩的立体式的学习环境和资源，努力让学生明白历史本身就是一门丰富多彩的学科。在工作中兢兢业业，刻苦钻研，不断的探索教学方法和教育技巧，多请教，多学习，拓展自己的视野。到学校后迅速熟悉常规教学方式、方法，对备课、上课、作业布置安排等常规工作进行了认真的实践，努力做到课前准备好、课中讲解透、课后督促检查，在教学过程中努力将传授学生知识和培养学生能力的关系处理得当，落实注重培养学生的独立性和学生的自主性。使他们能够在老师的指导下自主的进行符合自身特点的富有个性的有效的学习。通过这些使自己的教学能力得到不断的进步和提高。
在工作表现方面，自从担任教师工作以来，我始终保持良好的精神状态，决心把领导对我的重托，学生对我的期望化作工作的动力，满腔热情地投入到繁忙的工作之中。工作中勤奋认真，勤劳奋进，以身作则，准时上下班。平时认真听取指导教师的教导、听取经验教师的课，从中总结教学经验，勤勤恳恳做好教师工作。
在教学成绩方面，去年我一直担任高一历史教师的任务，由于四川去年高中进入新课改第一年，教学方面和学生学的方面都有一个适应的过程，但是经过我们的努力，最终取得了良好的成绩，家长也对我们的教学成果予以肯定。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，我今后还将不断学习，不断探索，争取为教育事业做出贡献。
本人签字：
年 月 日
第五篇：见习期个人总结
见习期个人总结
总结人：陈小平时间：2011.6.8
见习期 个 人 总 结
深入实践,走进一线,以普通劳动工人的姿态亲身体验劳动的辛苦并在实践中真切体会劳动的快乐，打磨学生时代的棱棱角角是每一个走上工作岗位的大学毕业生的必经之路，这样能更深刻的让我们感受工作的实际内涵，加深对每种施工工艺流程的印象；同时能锻炼大学生的吃苦耐劳的精神，见习期的制定，能很好的实现大学生基本理论知识与实践的有机结合和相互对比，能大大的提升员工的创造力和对实际问题的成熟观点。为日后更好的从事管理技术指导工作打下坚实的基础。在一年的见习期间，收获颇多，现将个人体会总结如下：
一：放下尊贵，苦练三月
在刚参加工作的前三个月，我带领西安项目部一零届毕业生从事施工现场文明卫生清扫及盾构区间水平运输轨道巡查工作。我们每天六点三十起床，七点准点上班，在这三个月里，我们要么扛着大锤、拎着扳手一路的巡查轨道，哪里有问题，我们就在哪里；要么就是拿着扫把、扛着铁锹全场地搞文明卫生，在更多的时间里，我们搬过钢筋，扛过水泥，做过双轨梁，打过螺杆，卸过管片铲过泥巴。在起初的几天里，几乎每个人都无法接受这种工作，我们在思考我们的价值，当我们苦了、累了，我们想过放弃，但是我们领导这样教导过我们：万总工程师说“这就是工作前的军训，做不好文明卫生，你就做不了领导，成不了大气；不了解每个工种，你们就永远做不了技术指导，你们就是没用的人，不如工人能创造财富和价值。”每当我听着这样的话语，我内心无比的愧疚和激动，一切的怨恨都烟消云散。
这三个月的时间，我积累了很多经验，了解了整个盾构区间的各个工作环节以及盾构法施工的环环相扣的作业特点，同时也磨练了吃苦耐劳的品质。
二：任土木工程师期间工作
1、明确岗位职责
1）组织施工：跟机土木工程师的首要职责是组织施工，按照领导下达的指示快速、合理安排施工细节，按时定量完成每天的工作量。
2）盾构区间工程质量的把握：按照规范及业主的要求，我们必须交付合格产品。我的职责就是严控管片拼装质量，坚持每环测量盾尾间隙两次，反馈于操作手，推出合理的管片拼装环境，在拼装过程中，合理指导拼装手如何拼出同心圆，保证管片在拼装过程中不错台或控制错台在规范要求以内。在推进过程中密切关注成环管片在拖出顿尾的稳定情况；
控制注浆量，在不同地层所需注浆量每环是不同的，砂砾层每环需5至6方，而在黄土地层则需3到4方就可以满足方量需求。同时要密切关注浆液拌制情况和注浆对管片的影响情况。测量结果和指导工作的信息化传递能更好的帮助我对工程质量的把握，对测量资料跟踪查看并以此完成及时调整推进参数保证产品质量。
3）施工协调：在正常推进过程中，我必须担任协调中间角色，从前至后，每个环节所需材料必须心理有数，并报与井口，合理安排水平运输车辆的错车时间，以保证推进速度，在良好的协调前提下，我们第一次突破了单班12环和14环的掘进记录，在盾构过站期间完成单班45m空推记录。
4）上报工程量：做好每天施工的工程量上报，完成掘进资料的填写。
5）思想教育工作：了解班组每个工人的性情，做好思想指导工作，工人可能会因为工作不顺心或奖金发放滞后等一系列关系到他们切身利益的事情绪躁动，做出一些非常举动，作为土木工程师加强与工人之间的交流，进行适当的教育疏导工作是非常重要的，这关系到班组的团结、战斗力及项目部对工人的管理问题。
三：学习与参与
1）坚持下班看书学习，熟悉管片设计理念和管片选型与设计轨线的相互关系，熟悉盾构施工工法及各个施工环节之间衔接关系。
2）学习交流，熟悉盾构机的操作流程和实际操作中的参数选择，这样能更好的与操作手形成协作关系，适当提醒操作手。共同完成掘进工作。
3）学习相关规范：学习了《建设工程施工项目管理规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》、《混凝土施工质量验收规范》、《建设工程质量管理条例》、《建筑法》、《安全生产许可条例》等相关规范。
4）2010年参与了项目部QC成果编写，参与编写了“暗挖过地裂缝施工技术”、“砂砾石地层盾构隧道地面沉降控制”、“ 盾构隧道质量控制”。
在一年的工作中，收获很多，感触也很多，还有很长的路等着我去完成，还有很多的知识等着我去学习，但我坚信通过不懈的努力和学习，明天的我将会更优秀！
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