第一篇：2012年一季度车管部工作总结
2012年一季度车管部工作总结
2012 年一季度，在公司的正确领导下，在全体驾驶员的共同努力下，以 “安全、优质、高效、服务”为宗旨，紧紧围绕公司制定的“保安全、强服务、降成本、做贡献”的经营理念和“安全第一，服务至上”的工作思路，加强管理，夯实基础，较好地完成了车管部的各项工作，现就重点工作做如下总结：
一、一季度工作情况
1、工作会议用车保障
在公司工作会议召开之际，车管部遵照总办及物业公司的重要指示，由安全员牵头做好车容车况的安全检查工作，调度员对会议车辆保障及服务进行重点宣讲，全力保证工作会议的顺利召开。在会议期间几名驻会司机克服困难，不辞辛劳配合会务组完成了各项会议服务工作，圆满完成了这次工作会议的服务保障工作。
2、安全工作
每年一季度对车管部的安全工作来说都是至关重要的，面临春节、全国两会道路交通安全的各项工作的落实。
首先，是一年一度的春节长假，做好节前的安全教育及车况的检查工作，重点摸排存在安全隐患的车辆并及时排除，保证领导假日期间的用车需要。
其次，以冬季行车为重点，定期组织驾驶员交流冬季行车的先进经验，在处理突发事件时能够冷静的化解险情，保证车辆和人员的安全。
再次，道路交通安全形势日趋严峻，为做好驾驶员的安全教育，经常性的与地区交通安全委员会见面、交流，及时了解道路交通安全的新形势、新办法，掌握最新的交通动态，以便及时的组织全体驾驶员学习交通安全知识。在地区交通安全委员会的要求下，车管部尽最大努力避免影响公司正常的办公秩序，克服困难，多想办法，千方百计的落实“全国两会”期间的车辆安全要求，圆满的完成了两会期间的车辆安全保障任务。
最后，车管部在全体驾驶员的努力下，物业公司被西城区道路交通安全委员会评为“西城区道路交通安全先进单位”的称号。
在高素质领导集体的领导和带动下，在全体员工的努力工作下，车管部也将一如既往地继续努力下去，积极参与，再接再厉。
一分公司车管部2012年4月6日
第二篇：车管部发言稿
这3个月以来公司由刚刚成立到现在的不断发展壮大，我们也都在和公司一起成长一起壮大，通过这3个月的不断学习和摸索我对车辆管理也有了一定的了解。
公司暂时有5辆面包车，车辆的每次使用都必须申请并做好相关的登记并告之司机遵章驾驶，司机在使用车辆之前必须签订有关的协议方可用车。为使公司车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。
一、公司车辆由综合管理部车辆管理负责人统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向综合管理部车管负责人申请，说明用车出车目的地及事由、时间，车管部根据需要统筹安排派车。
二、公务用车辆由车管部门负责管理，分别按车号设册登记管理。
三、车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管。
四、实行公司驾驶员对车辆负责制，车辆和驾驶员对号入座。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。
五、各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司车管部门联络，车管部门除应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。
六、车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。
七、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
九、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时请教，需要维修的及时到车辆管理负责人处办理相关手续。
接下来我们将继续深入学习，提高自己，进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故
率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
最后让我们携起手来，努力拼搏，真正的把荣恒打造成二手房市场上的新坐标。谢谢大家！
车管部
2013年5月25日
三、存在问题在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、2013年的工作计划在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是从车辆的行车安全 上着手，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
第三篇：车管工作总结
车管工作总结1
紧张而有序的一年又要过去了，忙碌的一年里，在公司领导及各部门各同事的帮助下，我顺利的完成了本的工作，网管。为了今后更好的工作，总结经验、吸取教训，本人就本的工作总结如下：首先说说工作态度，因为态度决定一切。自从5月22日来到公司第一天，我就本着老老实实做人、踏踏实实工作的信念一直至今，说大了是要对得起公司对我的培养、对得起我的薪水;说小了是要对得起自己青春的付出、对得起自己的将来。说实话，其实这份工作对我压力很大的，刚到公司时工作量很大的，主要就是把公司整体网络环境的改造，把原来网络拓朴重新布署，综合布线设计，搭建各种服务器，以实现快速、高效、安全、可扩展的办公计算机网络系统。
网管这工作没有准的，网络有故障或是电脑有问题时忙的要死，没事的时候又会很清闲，但是有的时候网络或是机器出现什么故障的时候，电话会一直响个不停，东奔西跑的解决故障，别人还会说：“看那小子平时天天闲的没事干，就知道上网，什么事都不干! 还有就是不管是在何时何地，只要是工作问题都毫不推托，尽快解决。其中服务器配件的采购及系统的安装与数据的备份，负责新网站建设招标及实施细则，也投入了很大时间与精力。从上下班制度来说，有迟过几次到但从来没早退过。对领导的工作安排及吩咐从没有推迟过，都会尽职尽责尽快解决。在业余时间加强自己对专业知识的学习，保证自己有能力解决属于自己应该解决的.问题。其次说说工作成绩，因为成绩代表一切。先说说我的工作量：
1、负责公司网络的正常运行，及其所涉及到的网络设备如ADSL、路由器、交换机的预购、采调试安装及维护等，其中大到设计小到施工，全是本人负责;
2、负责公司计算机、打印机、复印机、传真机等一切办公设备的预购、调试安装、培训使用、维护及所涉及到的耗材采购。并要保证其所有采购设备耗材价格的性价比。并尽可能的降低设备使用故障率，在其出现故障的时候，以最快的速度得到解决;
3、负责公司集团电话和监控系统，门禁的安装，调试，维护等，包括财务系统和人力资源系统的管理操作如操作用户的权限设置、培训使用、数据维护等，总之，感慨万千!但本人责任心一贯很强，假如领导说明天要怎样，既使今晚一夜不眠也要完成使命…。
其次说说我存在的问题，因为总结就是为了发现不足。
1、可能是性格原因，性子太软，部分个别人为原因导致的故障不深追究(不含成本费的故障);
2、因为简单的问题重复出现重复解决，解决故障有时带有个人情绪，这一点我会在今后的工作中尽力克服。
3、有时出现问题我并不知道而领导先知。其实从咱们公司的结构来看这些都是正常的，但我以网管的身份感到惭愧;在以后工作中改变工作态度。最后说说明年的：辞旧迎新，在总结本工作的同时，针对自己不足之处，我对明年工作也提出了初步设想：
一、继续完善公司的网络环境，为公司的再度拓展提供一个好的网络平台;
二、现公司扩展到一定的规模，慢慢的走入系统化，实行”ERP系统“来管理，实现企业内部资源的共享和协同，从而提高管理的效率和业务的精确度，获得盈利能力的提高。
三、公司电话实现电话费用在交换机上实现统计管理等等; 四、大大加强业务学习，提高网络技术。
以上是我的个人年终工作总结，在以后的工作中，我一定不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好!
车管工作总结2
一年来，车辆管理所在县局的正确领导和支持下，全所同志的共同努力下，对全县运输车辆进行了监督和管理。今年车辆管理所因为优化青龙经济发展环境，对过路的车辆不准查处，铁矿业曝光后，车辆停止运输，去年办照收费大货车卖往外地，有二十几台大货报废，祖山车队的解体，种种原因，使车辆管理所今年没能完成县局下答的各项任务。全年共完成各项收费：xx万元。其中个体管理费：xx万元。个体会员费：XX万元。罚没款：XX万元。发展个体运输户：XX户。(长期户：XX户)(临时户：XXX户)具体工作总结如下：
一、认真学习，提高技能全所同志认真贯彻党的路线、方针、政策和县局的文件精神，用“三个代表”重要思想武装头脑，运用到实际工作中。不断地学习工商法律法规和相关的业务知识，学习办案执法程序，查找车辆管理的法律法规依据，熟练掌握运输车辆的管理技能，不断提高自身的业务素质和执法水平。通过学习全所同志提高了认识，将“三个代表”重要思想在具体工作中得以体现，全所同志发扬“团队精神”，每个同志都兢兢业业，任劳任怨，起早贪黑，克服困难，相互配合，使车辆管理工作得以顺利开展。
二、依法行政、遵守纪律在全面落实县局制定的各项规章制度和各种管理办法的同时，结合车管所实际，所内制定了20xx年岗位目标责任管理办法，明确各自的岗位责任和奖惩措施，责任到人，各负其责，完善了内部制约机制。为了严格依法行政，所里将执法依据、执法职责、执法承诺、收费标准等上墙明示，让群众了解并监督我们的执法。在登记办照过程中，严格前置审批手续，特别是关系群众财产安全的客运车辆，坚持做到“四严格、四禁止”，不符合前置审批手续的不发照，手续不齐全的不发照。
在查处案件中，查处的无照运输户，严格按照执法程序办理，为防止公“乱”现象的发生，改变了以往的管理方式，实施了源头管理，采取了客车进站、货车进家、进场院及乡村集贸市场等地进行管理。减少了工作中的纰漏，所内没有发生一起公路“三乱”和“吃、拿、卡、要”等违纪行为。
三、改进作风、树良好形象按照县局的工作安排和布暑，开展“两为两树”活动，对社会做出公开承诺。车管所认真开展了改进工作作风大讨论，结合车管工作实际进行了认真剖析，使全所同志深刻认识到改进工作作风的重要性，我们的一言一行都代表着工商形象，代表党和政府的形象，把行风评议工作做为重中之重，在工作中要把“两为两树”行风评议工作与我们的行政执法和日常监管相结合。进一步增强服务意识，提高服务质量。对此，车管所对来所办事的人员实行热情服务、周到服务、文明服务、高效服务。彻底改变“门难进、脸难看、事难办”的现象。对不懂法律法规的运输业主，向他们多宣传，多讲解，使他们接受管理，服从管理。彻底改变以往简单粗暴，“冷、横、硬”的工作态度，做到文明执法、文明服务。
在工作中工作人员一律着装上岗，持证上岗，文明用语，得到社会的好评。为接受社会广泛的监督，我们所进一步完善了政务公开内容,将各项规章制度，执法职责等上墙明示外，还从县人大、监察局、治理公路“三乱”办、物价局、个体运输户中聘请形象监督员，对我们的工作进行公开监督，并定期座谈，对我们的工作提出建议和要求，有利于车管队伍的形象建设和车管工作的`顺利开展。
四、加强票据管理，严格财务制度，今年车辆管理所严格执行票据管理制度，坚持日清月结，票、账、一致。每人每月清对票据，妥善保管。一年来，无一份票据出错、丢失，无混用票据现象，上缴款项及时、准确，做到了票款安全，使用严肃、规范。在经费管理方面，以增收节支为原则，把有限的资金用于机关的正常工作中，紧缩开支，节约一切费用，保证了机关的正常办公。
20xx年已经过去，将迎接20xx年新的挑战，为干好明年工作，全所认真总结经验，找出20xx年的不足之处，开展好队伍的形象建设和落实民主行风评议工作，落实县局的文件精神，认真学习十六大会议的精神，以十六大精神为指南，按县局的工作安排布暑，服从县局党组分配，认真学习法律、法规，提高业务水平，发挥车辆管理所的团队精神，开拓创新，使车辆管理工作更加规范。打赢20xx年这一硬仗。
车管工作总结3
一年来，车管科的车辆管理工作在各部门领导的关心和支持下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，各项工作都保持了良好的发展势头，认真地完成了上级交给的各项任务。为总结经验、弥补不足，以继往开来，下面将本的工作总结报告如下：
一、加强学习，不断提高司机的思想觉悟
车管科能认真执行公司的各项规章制度，每月坚持召开一次职工会议，加强对司机的教育，加强理论学习，司机的思想素质和业务水平不断提高。
二、严肃纪律，强化管理
对已有的制度进行修改和完善，进行制度更新，使之规范化。车管科的工作绩效考核不流于形式，明确考核流程，从严管理，从严执行，打造了一支纪律严、效率高的团队，保障了公司各项工作运行。
三、加强安全管理、杜绝事故隐患。
1、定期加强对司机进行安全教育，定期进行安全驾驶与车辆知识培训与宣传，组织司机学习《道路交通安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车，司机不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格要求驾驶员每天对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保车辆行驶安全。
4、通过多种形式消弥安全隐患，如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。
5、每星期对公司所有车辆查询一次违章，落实责任人、纳入绩效考核，并对其进行批评教育。
6、及时提醒驾驶员注意天气变化，提高警惕，确保出车安全。
四、降低成本，增加效益
1、严格遵守车辆用油规定，要求驾驶员每次加油时填写好加油量、金额、里程表行驶里程便条，车管科通过互联网与中石化的加油记录核对，杜绝油料外流和减少了油料浪费。
2、严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆维修，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真遵行修车的程序和手续，在确保安全行车的情况下，以保养为主，尽量延长机件的使用年限。
3、健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理，降低运行成本。
五、精于调度，提高效率
1、首先由用车部门填写用车申请单，上面填写部门联系人及出发地点、目的.地、用车事由等信息，由部门经理签名核实后传真给车管科，车管科再根据实际需求调派相应车辆。特殊情况或紧急出车，需先确定用车人身份，事后补单。
2、完成单趟出车任务后，司机填写当次出车结算单，记载行程、里程表数和时间，乘车人签名确认。
3、交内部用车单至车管科办公室文员，输入车辆管理系统，次月和各用车部门对账。
在今年所有的大型订货会及公司在旺季出货期间，车管科精心策统一指挥，调度员合理安排车辆，千方百计满足各省办事处的总代理及客户的用车需求，最终优质、高效、圆满地完成任务，受到了公司领导和乘车客户的充分肯定和一致好评。
六、严肃财务纪律，精确核算费用
1、公司所有车辆单趟出车都要详细登记出车时间、里程、用车部门和行车路线，做到每笔费用都有依据可查。
2、司机所有报销都要以车辆管理系统为依据由文员精心对照核算，调度员严格把关，再由队长认真审核，确认属实后方能去财务部报销，杜绝任何不合理的费用报销。
3、每月根据各部门用车单据独立核算，把费用分摊到各部门，并以此分析每台车与司机的工作是否在合理范围。
七、存在的问题和不足
车辆管理系统需要进一步完善，进一步健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。
需要继续做好司机的思想教育工作，树立责任意识、安全意识、主人翁意识，确保车辆及时养护，尽量消除安全隐患，降低运行成本，增加公司效益。
八、回顾和展望20xx年即将结束，回顾过去一年里车管科的工作还是有一定的进步，司机总体素质不断提高，事故比往年减少，在减少人员增加工作量尤其是公司货量在不断增多的情况下依然不负众望。尽管我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过几天，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新、新平台、新起点，在新的一年里，车管科将不负公司厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实奋进，采取更加有力和有效的措施，努力建设一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
车管工作总结4
一、工作目标和任务
作为车管所服务窗口人员，我们的工作主要围绕以下目标和任务展开：
1. 合理安排服务时间，减少等待时间，提高服务效率。 2. 严格按照相关法律、法规和政策标准，规范办事流程，提高服务质量。
3. 积极开展宣传工作，提高车主和市民对交通管理的认识和理解。
4. 努力推进信息化建设，提高服务水平和效率，进一步提升服务品牌。
二、工作进展和完成情况
1. 时间安排合理。我们针对各类车辆和业务，进行了不同时间段的安排，减少了车主等待时间，提高了办事效率。
2. 流程管理规范。我们针对不同车辆和不用业务，制定了详细的办事流程，建立了一套完善的服务标准，有效提高了服务质量。
3. 宣传工作开展积极。我们定期发布相关交通法律、法规和最新政策，通过各种途径进行宣传，加强对车主和市民的交通安全宣传和教育，提高了公众对道路交通安全的意识和注意力。
4. 信息化建设进展顺利。我们积极推进信息化建设，通过引入电子服务大厅和自助终端等设备，提高了服务效率和质量，进一步提升了服务品牌。
三、工作难点及问题
1. 服务窗口人员素质不高。部分窗口人员缺乏专业知识和服务技能，难以有效的解决车主和市民的交通业务需求。
2. 服务窗口人员工作压力大。在高峰期，服务压力较大，需要服务窗口人员加强协作，提高工作效率。
3. 信息化建设亟待加强。虽然信息化建设取得了一定的进展，但部分服务设备存在问题，需要加强维护和更新。
四、工作质量和压力
在工作中，我们从全局出发，以用户为中心，注重服务质量的提升。我们加强了自身专业技能培养，积极参与学习进修和业务研究，提高了服务质量。同时，我们在高峰期适时加派服务窗口人员，缓解了服务压力。
五、工作经验和教训
1.加强队伍建设，提高服务质量。服务窗口人员的专业素养是提高服务质量的前提，因此应加强队伍建设，注重培养和提高服务窗口人员的专业技能。
2.信息化建设要逐步推进。在信息化建设中，一步一个脚印，逐步推进，充分预估运行中的问题，才能够真正地改善服务质量和效率。
3.加强宣传教育。我们在工作中也发现了一些车主和市民对相关交通法律法规等方面的认识不足，对一些常见的道路安全应对措施不熟悉，因此宣传教育的重要性也进一步突显出来。
六、工作规划和展望
1.加强人员培训和专业技能提高，提高工作效率和服务质量。
2.加强与清华大学等高校的合作，积极推动交通领域的`理论研究和实践应用。
3.加强和拓展自助服务设备的应用，以压缩服务窗口排队时间和等待时间。
4.加大车辆年检信息化建设投入力度，努力缩短办事时间和提高办事效率。
5. 打造服务品牌，提高服务品质，增强服务温度，在高品质服务中让更多的车主和市民感受我们的实际行动，实现“优质服务、方便快捷”的目标。
总之，我们将秉承“诚信、公正、高效”的理念，持之以恒，不断加强信息化建设和增强个人专业技能，为车主和市民提供更加优质、高效、温暖的服务。
车管工作总结5
XX一年来，车辆管理所在县局的正确领导和支持下，全所同志的共同努力下，对全县运输车辆进行了监督和管理。今年车辆管理所因为优化青龙经济发展环境，对过路的车辆不准查处，铁矿业曝光后，车辆停止运输，去年办照收费大货车卖往外地，有二十几台大货报废，祖山车队的解体，种种原因，使车辆管理所今年没能完成县局下答的各项任务。全年共完成各项收费：XXXX万元。其中个体管理费：XXXX万元。个体会员费：XX万元。罚没款：XX万元。发展个体运输户：XX户。（长期户：XX户）（临时户：XXX户）具体如下：
一、认真学习，提高技能全所同志认真贯彻党的路线、方针、政策和县局的文件精神，经常组织学习邓小平理论，江XX“ XX ”的重要思想，十五届六中全会《关于加强和改进党的作风建设的决定》及吴仪、王众孚同志《在全国工商行政管理工作会议上的讲话》等重要会议精神。用重要思想武装头脑，运用到实际工作中。不断地学习工商法律法规和相关的业务知识，学习办案执法程序，查找车辆管理的法律法规依据，熟练掌握运输车辆的管理技能，不断提高自身的业务素质和执法水平。通过学习全所同志提高了认识，将“ XX ”的重要思想在具体工作中得以体现，全所同志发扬“团队精神”，每个同志都兢兢业业，任劳任怨，起早贪黑，克服困难，相互配合，使车辆管理工作得以顺利开展。
二、依法行政、遵守纪律在全面落实县局制定的各项和各种管理办法的同时，结合车管所实际，所内制定了20xx年岗位目标责任管理办法，明确各自的岗位责任和奖惩措施，责任到人，各负其责，完善了内部制约机制。为了严格依法行政，所里将执法依据、执法职责、执法承诺、收费标准等上墙明示，让群众了解并监督我们的执法。在登记办照过程中，严格前置审批手续，特别是关系群众财产安全的客运车辆，坚持做到“四严格、四禁止”，不符合前置审批手续的不发照，手续不齐全的不发照。
在查处案件中，查处的无照运输户，严格按照执法程序办理，制作笔录，填制案件审批等手续，做到收费有标准、处罚有依据。在日常管理中，所内两个队精心组织，力争上游，相互配合，依法办事，杜绝了办人情案、收人情费和“吃、拿、卡、要”等违法乱纪行为。为防止公“乱”现象的发生，改变了以往的管理方式，实施了源头管理，采取了客车进站、货车进家、进场院及乡村集贸市场等地进行管理。减少了工作中的.疪漏，所内没有发生一起公路“三乱”和“吃、拿、卡、要”等违纪行为。
三、改进作风、树良好形象按照县局的工作安排和布暑，开展“两为两树”活动，对社会做出公开承诺。车管所认真开展了改进工作作风大讨论，
结合车管工作实际进行了认真剖析，使全所同志深刻认识到改进工作作风的重要性，我们的一言一行都代表着工商形象，代表党和政府的形象，把行风评议工作做为重中之重，在工作中要把“两为两树”行风评议工作与我们的行政执法和日常监管相结合。进一步增强服务意识，提高服务质量。对此，车管所对来所办事的人员实行热情服务、周到服务、文明服务、高效服务。 XX改变“门难进、脸难看、事难办”的现象。对不懂法律法规的运输业主，向他们多宣传，多讲解，使他们接受管理，服从管理。 XX改变以往简单粗暴，“冷、横、硬”的工作态度，做到文明执法、文明服务。
在工作中工作人员一律着装上岗，持证上岗，文明用语，得到社会的好评。为接受社会广泛的监督，我们所进一步完善了政务公开内容,将各项，执法职责等上墙明示外，还从县人大、监察局、治理公路“三乱”办、物价局、个体运输户中聘请形象监督员，对我们的工作进行公开监督，并定期座谈，对我们的工作提出建议和要求，有利于车管队伍的形象建设和车管工作的顺利开展。
四、加强票据管理，严格财务制度
今年车辆管理所严格执行票据管理制度，坚持日清月结，票、账、一致。每人每月清对票据，妥善保管。一年来，无一份票据出错、丢失，无混用票据现象，上缴款项及时、准确，做到了票款安全，使用严肃、规范。在经费管理方面，以增收节支为原则，把有限的资金用
于机关的正常工作中，紧缩开支，节约一切费用，保证了机关的正常办公。
总结经验，找出20xx年的不足之处，开展好队伍的形象建设和落实民主行风评议工作，落实县局的文件精神，认真学习毛泽东思想，十六大会议的精神，以十六大精神为指南，按县局的工作安排布暑，服从县局党组分配，认真学习法律、法规，提高业务水平，发挥车辆管理所的团队精神，开拓创新，使车辆管理工作更加规范。打赢20xx年这一硬仗。
车管工作总结6
时光匆匆，转眼20xx年已经过去，一年来，我司车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作如下。
一、基本情况
我是一个拥有职工XX人地运输企业，年产值1300余万元，货物进出一千多吨，我单位现有机动车四辆。担负着本地运输任务，以及XX用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已经过去，虽然各项工作安全顺利地完成，确保了全年生产经营用车，但是我们工作中还有这样那样地不足，这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫地松懈，在20xx年中我们将继续完善各种，各种考核制度，用制度约束人，用严格地管理促进我们工作地顺利完成。时光匆匆，转眼20xx年已经过去，一年来，我司车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作如下。
一、基本情况
我是一个拥有职工XX人地运输企业，年产值1300余万元，货物进出一千多吨，我单位现有机动车四辆。担负着本地运输任务，以及XX用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已经过去，虽然各项工作安全顺利地完成，确保了全年生产经营用车，但是我们工作中还有这样那样地不足，这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫地松懈，在20xx年中我们将继续完善各种，各种考核制度，用制度约束人，用严格地管理促进我们工作地顺利完成。
车管工作总结7
根据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。
二、加强管理，落实“三到位”
对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的'车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）
加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题
1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。 我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
车管工作总结8
学校安全工作关系着广大师生员工的生命和学校财产安全，关系着学校和社会的发展稳定，是学校一项长期的主要任务。为创造更加和谐稳定的校园环境，保障学校教育事业又好又快发展，我校在上级的正确领导和公安等部门的支持配合下，坚持依法治校，以德治校，标本兼治，综合治理，把综合治理与创建平安校园工作列入学校管理的重要内容，常抓不懈，取得了如期效果。两年来，我校师生员工遵纪守法、拼搏进取，校内安全秩序与周边环境井然有序，继续保持无违法犯罪及其它安全责任事件的发生，努力营造了一个让“学生安心、家长放心、社会满意”的良好育人环境，为学校教育改革与发展进步奠定了坚实的基础。
一、安全责任明确，安全制度健全。
学校成立了以校长为组长、班子成员、教研组长及班主任为主组成的安全综治领导与工作小组，齐抓共管、全体教职工积极参与的工作机制，负责全面开展学校安全教育管理及周边环境的综合治理工作。学校在政教处加强日常的教育管理工作。学校建立健全了各种安全制度与应急预案，并紧抓演练与落实。学校明确规定了全校教职工的综治安全职责与岗位分工。校长与每一位教职工都签订了安全岗位责任书，细化了安全责任。全校教职工都主动在自己的职责范围内增强安全责任感，各负其责，既注意对自身的安全保护，又加强对学生进行安全教育和管理，以保证全校师生都能圆满完成各种教育教学任务。
学校实行严格的的安全责任追究制度，要求全校师生要依法照章办事。由于责任心不强或擅离职守等失职行为而引发的安全事故，学校将根据情节轻重分别给予批评教育、扣除考核分、取消评优选先赔偿经济损失、落聘、行政处分等处理。
二、严格校车管理，措施规范到位。
我校现有学生校车15辆，共计接送中小学学生1500余人。自学校开办以来，开始使用校车接送学生以来，学校时刻绷紧安全管理这根弦，始终将校车管理工作放在重要地位，以保障校车运营安全、规范、有序。具体做法如下：
（一）加强管理，落实责任。
1、学校成立班校管理领导小组，统筹管理校车工作。
2、建立健全校车管理档案，包括安全责任书、驾驶员信息、车辆行驶路线等。
2、每年开学之初，学校首先要与校车司机签订《校车司机安全责任书》，使校车司机明确自己的职责，确保安全运营。
3、建立了驾驶员定期培训制度，每星期召开驾驶员安全工作会议，集中学习交通安全知识，通报前段时间车辆运营情况，指出存在的问题和改进措施，切实提高驾驶员的安全意识。
4、每辆车上安排有一名随车教师，开学初学校与随车教师签订《随车教师安全责任书》，明确随车教师职责，提高随车教师安全意识。
（二）加强学生安全教育，强调文明乘车。
1、学校经常开展形式多样的安全教育活动，不断规范学生的乘车行为，引导学生安全乘车、文明乘车。
2、每班次班车上有一名责任心强的学生车队长，负责对乘车学生进行督导，将违反文明乘车规定的学生进行记录，记录结果列入班级考核。
（三）做好校车协调工作，保障班车合理运营。
学校根据学生的数量、路程的远近，设置了每辆车的`运行路线、班次、乘坐时间和学生数等，尽量做到每位学生都受益，两年来，从未在司机中间出现纠纷，也未出现学生家长与司机间的纠纷。学校还根据不同的季节，科学、合理地安排校车运营时间。
（四）加强校车的监管力度，及时排查安全隐患。
学校不定时对班车进行检查，督促保养车辆。严禁车辆带病上路、司机酒后驾驶、超速行驶、超员超载等。对于违反交通法规现象，做到及时发现，及时处理，坚决消除安全隐患，保证车辆运行安全。
三、安全教育活动丰富多彩，综合治理成效显著。
新学年以来，学校于第一周就与全体教职工、班主任、学生以及家长学习签订了安全责任书，明确了各方的安全职责。学校还通过“开学第一课”、开学典礼、主题班会、升旗仪式、宣传展板、安全法制教育大会、安全承诺签名活动、应急疏散撤离演练、重大活动之前等各种途径和形式，加大对广大师生的安全教育管理力度，不断增强其安全责任意识和防范能力。
由于学校领导高度重视，全体师生职责明确齐抓共管，部门积极参与和配合，两年来，我校师生未发生一起刑事案件和安全责任事故，学校及周边环境平安、和谐、稳定，全体教师在校园里勤奋愉快地工作和生活，同学们正在健康茁壮地成长，有力地促进了我校教育事业的进步与发展。学校校车安全工作责任重于泰山，关系着我校教育改革发展稳定的大局，关系着学校教育的整体形象，必须做到“警钟长鸣”。我校全体教职工将在上级部门的正确领导下，继续以对人民高度负责的精神，以对学生极端负责的态度，努力坚持“教育在先、预防为主”的原则，全力投身于学校安全教育管理工作之中，切实在各自的工作岗位上把安全工作抓紧、抓细、抓实、抓好，为继续确保全校师生的安全，维护社会稳定，促进我校教育事业持续健康发展做出自己新的贡献。
车管工作总结9
根据xx县教育局等安排，我校本学期有2辆校车运营，为积极贯彻落实上级对校车管理要求，我校开展了校车专项规范管理工作，落实了安全责任，确保了本学期校车安全上路和师生的人身安全。现将本期工作总结如下：
一、规范行车。
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。
二、加强管理，落实“三到位”。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
一是认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由刘先锋校长主管，李大公主任具体负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。
二是制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆监管日志，做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的'责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的签到制度。学校根据上级规定，要求驾驶员、监管员按时签到！并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
三是教育到位。学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全。
三、加强检查，强化过程管理。
一是每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
二是定期召开校车司机、跟车人员会议，交流校车管理的经验。
三是每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查。
四是每天校车主管对跟车人员及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题。
一是增福车经常迟到。
二是兴隆沟车经常走南山便道存在隐患。
车管工作总结10
一、工作目标和任务
本期工作的主要目标是优化并完善车管所服务窗口人员的工作流程，提高服务水平，并在保证工作质量的前提下提高窗口效率。
具体任务包括：
1. 对车管所服务窗口人员进行培训和指导，提高业务水平和服务能力。
2. 对车管所服务窗口的工作流程进行优化，并对各项工作流程及时跟踪和调整。
3. 积极推进各项工作，确保工作质量和效率的统一。
二、工作进展和完成情况
1. 培训和指导
首先，我们针对车管所服务窗口人员，组织了一次关于服务流程和服务技巧的培训，提高其服务水平和业务能力。培训内容包括：
（1）服务礼仪和职业操守；
（2）服务流程和常见问题的解答；
（3）服务态度和服务宗旨。
通过培训活动，服务窗口人员的服务水平和业务能力得到了显著提升，服务态度更加热情友好，解答问题更加准确有效。
2. 工作流程优化
我们针对车管所服务窗口的各项工作流程进行了评估并进行了优化。具体措施包括：
（1）优化工作流程：对各项工作流程进行全面评估，并进行调整和优化，以提高工作效率。
（2）建立信息录入标准：建立信息录入标准，规范信息录入流程，减少错误率，提高数据质量。
（3）完善服务手册：针对常见问题提供详细的解答流程，并建立档案，以备查阅。
优化工作流程使得服务窗口人员更加专注于解决客户的问题，提高了处理业务的效率，减少了工作中不必要的环节。
3. 工作完成情况
在本期工作中，服务窗口人员共服务了20xx余名客户，其中成功办理300余件各类车管业务，成功补办200余张相关证件。完成了以上所述工作任务中的所有内容，并在工作质量和服务效率方面均达到了预期目标。
三、工作难点及问题
本期工作中遇到的工作难点和问题主要包括：
1. 客户需求与业务规定的差异。
部分客户的需求与业务规定之间不一致，需要进行耐心的解释和讲解，以确保符合相关规定。
2. 高强度和工作压力。
由于车管所人流较多，每天服务窗口人员需要处理大量业务，需要进行高强度的`工作，所以在一天的工作任务完成后，身体和精神状态会有些疲劳。
为解决这些问题，我们在日常工作中采取了许多应对措施。针对第一个问题，我们培训了服务窗口人员的沟通技巧和解答能力，并建立了解决方案汇总表，方便服务窗口人员随时查阅。对于第二个问题，我们针对服务窗口的工作流程进行了调整，合理安排工作，以减轻服务窗口人员的工作压力。
四、工作质量和压力
本次工作，服务窗口人员的工作质量和效率均具备较高的水平。并且，在不断的优化和调整之中，服务质量和工作效率均有不断的提升。同时，由于工作量较大、办件时间难以控制等原因，服务窗口人员的工作压力也较大。在这种情况下，服务窗口人员为了完成工作任务，不得不进行各种努力。
五、工作经验和教训
在本期工作中，服务窗口人员获得了多种工作经验和教训。
首先，在工作中始终坚持服务宗旨，以客户利益为出发点，做到理性公平、公正公开，不因任何因素影响工作质量。
其次，在工作中需要注重团队协作，通过分工合作进一步提高工作效率和服务质量。
最后，在工作中应牢牢把握总体目标，推动工作落实，保证工作效率和质量。
六、工作规划和展望
未来，我们将进一步完善服务窗口的工作流程，并定期进行培训和指导，提高服务人员的业务能力和服务水平。同时，精心挑选和培训优秀人才加入服务窗口工作，进一步提高工作效率和服务质量。
在新的一轮工作中，我们将继续贯彻“因为专业，所以专注”的服务理念，不断推进工作落实，保证取得更好的工作成果。同时，亦希望获得更多的支持和配合，为客户提供更加完善的服务，创造更加美好的明天。 车管所服务窗口人员工作总结
车管工作总结11
一、指导思想：
为了进一步做好校车交通安全管理工作，根据《省教育厅关于开展＜湖北省校车交通安全管理办法＞实施情况暨全省校车交通安全通知》（鄂公通［20xx］32号）和《省教育厅关于转发教育部办公厅数起超载车辆运送学生情况的通报》要求，2月10日－2月18日，我校开展校车交通安全管理检查活动，对整治中存在的问题，都按规定限期进行了整改。现将具体情况汇报如下：
二、具体措施与工作
1、加强宣传教育，增强师生及家长安全意识，提高防范能力。一是制定校车安全管理制度。二是我校始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，把学校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各学校定期召开校车驾驶员、乘车学生家长安全例会，举办安全教育讲座。从思想上提高了校车相关人员的安全意识。每周组织跟车照管人员安全教育，对乘坐校车学生进行随机教育，增强安全意识，提高防范能力。安全会议记录齐全，教育内容全面。
2.签订安全责任状。学校在本学期开学前，就指定专人负责校车运行的安全管理。逐层签订了《安全责任书》，校长与安全的领导签订安全责任书，安全的领导与负责校车运行的领导再签订《安全责任书》，校车分管领导与选派的护乘教师签订《安全责任书》，建立健全校车运行的安全组织机构，将安全责任层层落实，做到定员定责。
3.制定校车运行方案及紧急预案。经过试运营，最后决定共开通4条线路。
4.为保证校车的安全运行，学校还制定了紧急情况的应急预案，预案中强调遇到紧急情况或突发意外时，护乘教师的职责和如何处置现场；公布了相关单位的联系电话，校长和分管领导的电话等。
5.选派护乘教师。学校本学期所选派的护乘教师都是在众多报名者中精心挑选的'富有责任心和爱心的教师。在学期初聘请其担任护乘教师时，即明确其职责。与其签订《校车护乘人员安全责任状》，明确安全责任。
6.做好安全记录。学校规定，护乘教师在完成每天的护乘任务后，都要及时填写《校车运行情况记录》，含学生乘车纪律，因故未乘校车姓名及缘由，驾驶员是否文明加驶等内容。
7.定期召开安全工作会议。学校定期召开校车护乘教师的安全工作会议，安全工作警钟长鸣，对护乘工作中出现的问题及时提出，及时整改，防微杜渐。
三、存在问题
1.运营线的道路曲折、狭窄、路况差，对驾驶员来说，是一个极大的考验，时间长了，难免不出安全问题。
2、校车只有一辆，乘车学生太多。
四、今后做法
本学期，学校在校车安全运行方面，管理到位，责任到人，安全有序。今后，学校还将细化护乘教师的安全职责，为学生提供更优质的服务；还将对学生的安全上、下车进行安全演练，规范学生的乘车行为和习惯，以保证学生“高高兴兴上学，平平安安放学”；另外还要强对校车驾乘人员的检查，杜绝一切安全隐患，让学生乘坐“放心车”。
车管工作总结12
20xx，车管所在支队的领导下，围绕争创全国一等车管所工作，突出队伍建设主线，实行队伍建设、业务规范两手抓、两手硬，队伍建设取得明显成效。主要工作如下：
一、主要工作
（一）不断完善制度建设
根据创建一等车管所的标准和要求，针对车管业务的特点，制定、完善了车管所《民警队伍政治思想教育制度》、《车管所廉政风险防控机制建设实施方案》、《车管所民警绩效考核制度》、《驾校学员名额管理办法》、《机动车号牌管理办法》等67个内部管理制度和业务规范性制度。对社会关注度高的热点问题，每月公布信息；对民警、工作人员实行每日考评，对违规、违纪行为及时处理、通报，做到以制度管人管事，全，民警和工作人员队伍未出违纪、违法问题。
（二）不断提高民警素质
继续坚持多年来实行的对民警和工作人员实行“每周一考”，考试题目涉及车管业务、时事政治和等级化创建、评定知识，无论新、老民警，一律闭卷。每次开始考试前，公布上次考试分数，由民警轮流对上次试卷进行讲评。同时，采取“请进来、走出去”的方式，聘请省监狱管教民警开展廉政教育，聘请省内车管业务专家来支队车管所，对全市车管业务骨干进行业务培训讲座，提高民警的政治素质和业务能力。从今年3月起，在市局、支队主要领导的安排下，车管所领导和考试、查验岗位民警，先后分三批赴省内攀枝花、成都，省外XX大理、XX杭州、宁波，XX安阳等地考察学习车管先进经验，开阔民警视野，提升南充车管所的一等争创工作和队伍建设工作水平。
（三）定期实行轮岗交流
按照《车管所轮岗交流制度》，按照重点岗位一年轮换、一般岗位两年轮换的原则，采取民警填报志愿、车管所党支部集体研究、支队总支审定三个步骤，对支队车管所32个岗位45名民警、51名工作人员实行全员轮岗交流。20xx年8月初完成轮岗交流40人，占总数的88。8%，通过轮岗，激发全所民警的活力，调动全所民警和工作人员的`积极性。对民警和工作人员中出现的不规范办理业务问题，车管所配合支队相关部门进行调查核实，落实对有关民警的调岗、交流，对工作人员进行辞退处理。
（四）全心全意服务群众
一是在大厅咨询台增加了业务熟悉的民警和工作人员，加强咨询服务。二是按照一等车管所的服务标准，在大厅增设了公用电话、公用充电器、雨伞、擦鞋器、便民药箱、书表台，保证饮水机的一次性杯子供应不间断。三是重新调整了服务窗口，抽调2名业务骨干到窗口受理业务，增设了公司业务窗口，方便运输公司批量办理车辆报废注销业务。四是调整了功能区，将制证、收费窗口前移到服务大厅，更加便捷高效。五是支队新招聘了2名拓号员开展免费拓号、安装号牌工作。市财保公司聘用了12名代办员佩证上岗，为群众免费代办车驾业务。六是
在创建一等车管所工作中接好“地气”，尽可能把业务权限下放到各大队、社区、相关行业和部门，拓展电话车管（966669、3132345）、网上车管、警邮便民服务，建立全市526个乡镇邮政代办点，5个车管业务服务站，让群众不出家门就能享受到便捷、高效的车管服务，让人民群众见实效、得实惠，切身体会到车管执法的公正、廉洁。七是大厅服务不间断、无缝隙。民警、工作人员中午吃饭时间大厅服务不间断，业务办理实行当日办结、延时服务。车管所一系列深化为民服务措施锻炼了民警、工作人员为民服务的能力，受到群众广泛赞誉。
二、存在的主要问题
一是为民服务还有较大提升空间，服务方式还需更新，服务项目还需向精细化发展；
二是民警业务水平参差不齐，还需通过强化考试、强化学习，提高知识水平；
三是“车串串”久治不绝，在个别时间和场合还表现猖獗甚至向黑恶势力发展倾向，反映出少数民警和“车串串”之间相互勾结问题，亟待采取标本兼治措施进行综合治理。
三、下一步工作
一是继续以队伍建设为主线，突出民警及工作人员廉洁从警“主业”，使全所民警、工作人员的政治思想素质、为民服务水平有进一步提升；
二是继续抓队伍业务知识考试，以多种方式促使业务知识学习，努力提升民警和工作人员的业务知识水平；
三是总结提炼争创一等车管所工作成功做法和经验，推广、运用到车管所日常管理之中，使车管所的工作迈上新的台阶；
四是抓典型案例，各个击破，推动打击“车串串”向纵深发展，进一步压缩“车串串”的生存空间，进一步净化车管办公办事环境。
车管工作总结13
在20xx年一年中，我公司的车辆管理工作在公司正确指导下，下会在全体驾驶员的共同努力下，通过相关部门之间的共同协作，上用我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生暴发过重大的交通事故，安全管理工作都夺得了实效，得到了长促的健康发展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工作总结如下：
一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟
公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度，进一步提高对驾驶员的教育，每月进行全员的安全教育，包括开公车、私车及专职驾驶员，严格遵守公司的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故安全事故的会发生。
二、加强安全教育，做好车辆的管理工作
结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、展开定期加强对驾驶员进行安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》对驾驶员驾驶员车辆行为交通安全法律法规的违反进行处理和教育，私家车对车辆的停放也做出了严格的规定。使驾驶员的安全意识得到进一步的提高，增强了驾驶员的安全意识。
2、坚持持续性对车辆本着安全隐患的检查工作，杜绝带”病"行经等不安全隐患：通过不定期抽检、出车前检查和监督全面规划车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车管的目的，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对每辆车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现死机，增强安全性。认真的做好每次车箱记录，确保准确无误。
3、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息操作员时时更新的同时，逐步完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，ETC速通卡、加油卡的.费用充值及使用情况，每月都进行整理、汇总。为牢靠下一年车辆预算做好坚实的基础。
三、下一年的工作计划
在做好今年此项工作的同时，明年的工作研究重点还是从车辆的行车安全管理安全上着手，结合跟驾驶员签定的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好数据安全其他各项工作，遵行以安全出效益，效益促发展，主要包括做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的人身安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
即将辞去20xx年，又将迎来别具一格的一年，20xx！在这年终结尾之际，我们有必要总结过去以便更好的展望未来，深思反省过去，更好的把握将来，因此我将我在20xx年一年的工作作出如下一年阐释：
我在单位是名司机兼大寨的宣传委员。职责是接送领导，由车管员统一派车保证领导及各部门的业务用车。
在工作中我能端正哲学思想，努力提高提供服务意识，严格遵守考勤制度，服从领导及调度的其他工作工作安排。爱护车辆，每天上班对车辆进行清洁。节约用油。遵守交通法规。树立“双安”思想，即“行车安全、乘员安全”，每个月定期参加交管部门组织的安全学习。飞速提高技术水平。下班后将车辆停在地下停车厂或指定的停车位置。在8小时以外及假日，无私自动车的现象发生。车辆需要保养及维修时，在指定的车维修站维修，车辆因技术经济状况要维修时，通过车管、经理批准后，确实符合维修条件的，在送修理厂修理。在报销停车、过路费经过车管的审核、高级经理的签字送致财务室报销，严格财务审核程序。
在党支部宣传委员的工作中，能起到上传下达的作用。能认真贯彻履行职责党支部、领导决策和决议，积极参加党总支各项党、工、团的活动。具体实施会议的决议，体现大局意识、协作意识、服务意识，在企业业务规模迅速扩大，三项各项基础业务激增的情况下，有是加班、加点、勤奋工作、毫无怨言。在各项管理工作的同时，做好内外宣传，积极开展工作，展现出党组组织政治核心作用，加强思想政治经济工作，积极推动参加党支部组织的学习、收听广播、收看新闻。
在我部xx年公司的党工团大检查中，我党支部的饱受材料受到公司的赞赏。我还整理了“创建自治区三级红旗单位”的材料，明年自治区爱卫会将对我部“创建自治区三级红旗单位”进行抽查。并且我们结合本部的加以改进实际改进、完善了本建设项目单位的党风廉政建设责任制。组织学习，听取意见，党风廉政建设的各项任务完成较好。配合党支部党支部书记作好党支部的在工作中。
在物业部的各项劳动中其，始终能冲锋在前，吃苦在前享乐在后，扫雪时自己环境区扫完后帮助还没有打扫完的部门打扫，从不计较甘于，十分积极向优秀共产党员功不可没的标准靠拢。当然可取之处在我的身上还存在很多的不足之处：有是候很消极，工作不主动，带着情绪工作，这样在工作中会出现很多的问题，工作没有效率，在今后的工作较弱中我会努力克服自身的不足，我相信十分困难是暂时的前途是非常困难光明的。
车管工作总结14
20xx年，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实党的十八大精神，以等级评定为目标，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设，取得明显成效。现将一年来的工作情况作工作总结
一、业务办理情况
随着支队车管所业务的下放，截至目前，共办理国产小型汽车注册登记x辆，五类车注册登记x辆，检验小型汽车x辆，检验五类车x辆，补换登记证书x本，补领号牌x副，补领行驶证x本。提交驾驶人身体条件证明x人次，补换汽车驾驶证x本，补换五类车驾驶证x本，注销c3c471本，五类车科目一预约x人次，科目二三预约x人次，发放五类车驾驶证x本。
二、队伍建设
1、加强队伍建设，全面提高民警素质和业务水平，扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。全体车管民警按照上级的部署和要求，深入学习，认真查找摆在依法办事、服务群众等方面存在的问题，提出了针对性整改措施，通过学习教育，使民警进一步转变执法观念，端正了态度，提高了工作效率。
2、建立健全业务培训制度，加强对车管民警的业务培训。为了保证每位民警熟悉车辆管理工作的法律、法规、政策和标准。今年来，我所共参加总队支队举办的业务培训十多人次，并组织民警对公安部x号令进行集中培训学习;通过一系列的培训学习，有效提高了民警的.业务水平。
三、便民、利民服务
深入贯彻落实便民、利民措施，不断提高服务质量，加强基础服务建设，完善办公设施，提高便民利民措施。一是按照《机动车登记规定》(第x号令)的要求，科学合理设置业务窗口，对外设置机动车窗口3个，驾驶证窗口x个，基本实现了“一窗式”服务，有效地缓解了业务量大，办事群众拥挤的现象。二是为了确保公安部第x02号令顺利实施，在上级的大力支持下，大队投资x万元增添了电脑、电子洗相系统、激光打印机，照片切割机，触摸查询屏等设备。三是丰富警务公开内容，进一步完善便民设施。把办理业务的法律依据、办事指南、办理程序、收费项目及标准、表样、大厅业务范围、服务时限等依法进行公示。并在大厅摆放座椅、笔墨、胶水、剪刀、饮水机、纸杯等。
总之，车管所工作在大队和上级业务部门的正确领导下，全所民警团结一致，作了大量工作，取得了一定的成绩，在新的一年中，我们将继续认真贯彻上级部门的指示精神，通过争创等级评定，全面加强队伍正规范化建设，进一步规范车管业务，充分发挥职能作用，努力争创优质、高效、满意的车管。
车管工作总结15
一、本单位的基本情况
本科情况：车辆管理科现有人员24人（职工20人，劳务工4人）。其中：行政人员4人，驾驶员17人（大客车8人、小车9人），车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况：我局现有车辆？台，其中：生产车辆？台，生产辅助车辆？台，非生产车辆？台，承包车辆？台，烟草分销车辆5台。
二、目前工作开展情况
在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。
在安全教育方面，以“素质教育年”为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载，并受到社会各界的好评。
在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证20人，对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。
在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，（截止5月份全局油料费比去年同期节省了？万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近？万元）。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为我局节省成本近？万元。
在队伍建设方面, 为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的.水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：
一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。
五、通过与保险公司的合作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。（本项共为我局节约成本近3万余元）
六、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。
七、为预防各类交通事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我局的安全生产打下良好的基础。
第四篇：岗位职责-车管部经理
岗位职责—车管部经理
1.制定并落实车管部的各项管理制度，对车队的人员管理、车辆运营、安全行车、维修质量、配件采购、设备维护等全面负责。
2.在人事部配合下，完成司机和装卸人员的招聘及录用工作，做好司机的日常管理和考核工作，对调动司机积极性提出意见。
3.负责司机安全教育和岗位职业培训，定期召开安全会议，分析影响安全运营的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。
4.认真组织填写各类报表及行车记录，严格审核车辆营运中发生的各项费用，要求车管部人员在统计、核算车辆费用时做到准确、认真、公正、无私。
5.了解公司车辆常规及特定外购材料的使用范围和应用情况，掌握车辆零配件价格、质量、供应商的绩效和特殊需求的市场供求状况。
6.严格执行公司采购流程，筛选最佳服务供方，及时与零配件及维修等供应方沟通，选择质优价廉配件，努力降低维修费用控制车辆维修和配件费用。每月初及时与配件商和维修商对账。
7.掌握各长途线路的运营收入和运营费用，了解市场运价行情，合理安排自有车辆和外部物流的出车计划，有效控制成本，创造更大的营运利润。
8.掌握各车辆动态，认真执行车辆保养制度，及时安排组织车辆的维修保养工年检及车辆简述登记鉴定工作，组织做好车辆出车前和收车后的检查工作。
9.负责处理运输过程中的突发故障和事故，第一时间了解情况，组织救援，情况严重的需立即向公司领导报告。车辆救援过程中，需遵循节约成本、保证运输任务完成的原则。
10.负责做好交管部门的协调工作，及时办理并妥善保管车辆年检、保险、运输证、通行证等手续。
11.接受并积极完成公司安排的其他任务。
第五篇：生产部一季度工作总结
生产部一季度工作总结
生产部一季度工作总结1
在过去的一个季度中，通过公司领导的正确决策、兄弟部门的通力合作、车间员工的共同努力，我车间的各项工作进展顺利，取得了较好的成绩。现在一季度已经过去，为了更好地开展今年的工作，我们必须总结一季度工作的经验和教训，及时修正工作中的缺点和错误，现对车间20xx年一季度的工作总结如下：
1、生产统计分析
20xx年一季度，液体制剂车间共完成针剂27批次计136万支；口服各个品规收率与收率对比分析：
1、甲磺酸怕珠沙星注射液整体收率较有一定提升，主要由于灯检合格品率上升1.5%。
2、10ml:0.3g收率下降的主药原因是因为150101批灌封超时限，药液颜色超标，导致当批收率仅为79%，如抛开该批次，一季度该规格平均收率为92.3%。
3、在口服液瓶盖由铝塑组合盖改为全铝盖后，设备扎盖情况有较大改善，同时加上对设备装量控制部件的维修，整体装量的均一性有所提升，故口服液收率有较大提升。
4、虽然一季度整体收率较15年有一定提升，但同样也存在较多问题需要我们总结和反反思：口服液设备运行状况不佳，平均每批次设备维修时间在4小时左右，加上振荡筛下盖过慢及玻瓶走带不同步等问题，灌封每批次安排6人（每班）才能维持正常生产，比正常情况多安排2人，所以整个生产的能耗和人耗都较高。对此，公司已安排3月底对设备进行大修，
预计下个季度开始，生产成本会有所降低。此外，针剂更换规格件后对设备试运行调试不够，大部分人员经验不足，导致短时间内无法保证设备达到最佳状态，往往需要生产两个批次进行磨合，对此车间在清场安排上也增加规格件更换后对设备的调试时间，将清场时间由半天调整至1天。
2、产品质量与安全生产
20xx年我们着重抓好基础管理工作，强调生产现场的井然有序，强调生产过程的熟练和快捷。并以此养成良好的习惯，逐步让习惯成为自然。我们在生产过程中层层把关，加强各工艺控制点的自检和互检，加强管理人员的巡查和检查力度，把质量隐患的萌芽杜绝在每一个工序。
安全生产管理应当常抓不懈，本季度未发生安全生产事故，但工作中仍有较多违规操作现象，因此在20xx年的基础管理工作中，我们把安全生产工作当成基础工作来抓，安全警钟时时敲。
3、员工培训
20xx年一季度我车间辞职人员多达5人，员工流动快，加大了车间的管理难度，不利于产品的质量控制，不利于生产技术熟练积累，进而影响生产效能。特别对于以流水线生产为特点的我车间来说，影响更大。针对这一难题，我车间突击加强新进员工进行岗位培训，在公司管理文件、岗位操作规程、员工应知应会上进行针对性的培训。培训和考核收到了显著的效果，员工综合素质和专业技能的提高效果显著。使其尽早胜任岗位，填补人员流失后的空缺。
4、降本增效
我车间今年继续秉承从降低成本中求效益这一理念，做好员工的成本意识，告诉她们，成本就在我们手中。在日常生产过程中，注意每一度电、每一滴水、每一吨汽的使用。此外对于低耗，建账管理，控制低耗成本。
5、不足之处
纵观20xx年一季度的工作，我们车间在车间管理和工作上仍存在许多不足：
（1）在基础管理工作的开展上，虽然取得了进步，但管理的空间和力度还做得不够到位，在与员工的思想沟通频次和沟通技巧上还有待于加强和提高。
（2）在团队建设和和谐生产上，我们的团队协作能力、工作责任心以及团队共同进步方面均有待于提高。
（3）对生产异常情况分析不够充分和彻底，导致一些工艺问题持续出现未得到持续改进。
生产部一季度工作总结2
转眼间XX年已经过去了，回首过去的一年，在领导的关怀和同事的帮助下。以想干事、会干事、干成事为目标。认真履行职责，圆满完成各项任务。为了今后更好的做好生产任务，总结经验，提高工作方法和效率，克服不足。为了做好XX年的各项工作，现对XX年的工作总结如下：
一、班组的建设与管理得到加强。
1、充分利用车间班前班后会，将公司做大做强的精神认真传达，使车间员工真正领会到公司的发展要求、前景和目标，筑建员工以厂为家的思想。
2、加强了自身专业知识学习。车间班组长的责任直接影响车间的工作质量，因此，了解产品的工艺要求，认真学习api标准，使我能真正发挥技术骨干和模范带头作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加强了对班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整改，使安全隐患大大降低，确保了XX年的安全生产。
2、充分利用周六生产例会时间，认真分析一周来的安全生产情况，将车间发生的安全事故认真分析总结，吸取经验，杜绝类似事故的再次发生。
三、生产、技术管理得到加强。
质量技术科为班组配备了专职质检员，加强了对产品的检查力度，对产品的工艺各项参数进行控制，避免不合格的产品流出车间，减少了客户的质量异议。
四、现场管理得到改善。
制定了现场管理制度，并在生产过程中认真执行，并认真组织实施，使现场管理得到大的改善。
总之，XX年虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多问题和不足，主要表现如下方面：
一、安全方面：
安全管理有好多没有到位，这主要表现在以下几点：
1、安全管理力度不够。安全培训不到位，检查不到位，有好多时候，由于我们的工作当中劳动量比较大，工人的体力消耗比较大，为此在生产安全检查过程中，发现的安全隐患没有严肃的指出或者没有按照安全管理制度进行处罚，现在想来是完全不对的，在安全事故没有发生以前，就应该不讲情面，只有这样，才能彻底消灭安全隐患。为此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隐患没有指出或处理的。
2、违章操作的几乎没有处理过。在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时又没有发生安全事故，所以大多只是口头批评，而没有严肃处理。现在想来，这是安全隐患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出现的任何违章操作的，一律停工休息。
二、生产、成本方面：
因简单追求产量，使有时个别班组为了当班的自身的利益，出现了：
1、交接班不协调。私自修改加工程序，对设备进行超负荷运行，磨损刀杆，对下一班的正常生产造成难度。
2、设备带病工作。在生产过程中，为了尽可能的提高产量，在设备出现故障隐患时，没有及时进行修理，结果既缩短了设备使用寿命，又加大了设备维修资金的投入，把设备的维修时间转移到了下一个班次，并延长了维修时间。凡是已经发现设备有简单的小故障并通知维修工维修，应该停车检修而没有停车的，加大处罚维修工的力度，同时我们在今后的工作中要进一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技术工(维修工)分出几个档次，这可以通过考核或者评审的办法进行分档，这样如果发现维修工人不处理当班设备故障的，进行降低技术工档次的处罚。
3、管理不到位，有跑冒漏现象，成本考核制度不健全，落实责任不到位。应加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、质量方面：
1、下料长度不一：原因：管理不到位。方案：(1)找最佳标准，定量管料长度(2)随时抽查。
2、产品成才率不高及不合格产品混入成品里：原因：员工没有责任心。方案：(1)加强教育及考核力度(2)加大巡检力度，防止漏检.
四、现场管理方面：
定置管理仍没有完全到位。到目前为止，我们还没有真正的对所有的物品进行定置管理，只是临时决定一些物品的摆放，同时由于工人的懒散性和素质的高低不等，有时在作业场地完成作业后，不能做到人走场地清，乱放的现象仍然存在。这一点我们应该建立定置管理图，以便在今后的工作中能够依图加强巡查，对未按照标准进行摆放的，进行严格处罚。
五、设备现场管理没有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人员总是能省事就省事。这样设备上面的铁屑及切削液等经常不能及时清理。为此，我们准备加强设备铁屑及切削液清扫的检查，对能够及时清理并及时检查出设备隐患的，给予一定的奖励，对没有及时清扫的班组，则给予适当的处罚。
六、培训方面：
1、在岗位培训方面，不要说其他人了，就是我本人，实事求是的说，学习的也少了，我现在感觉靠经验进行管理是不行的，而现在我的技术知识又太有限了，因此在工作过程中大多靠的就是经验了。这一点在今后的工作中，准备加强学习，首先自己能够解决的办法就是多召开一些岗位工人的专题会议，让大家多谈一谈工作中的好的经验和办法，这样既提高了其他人的岗位工作能力，对我也是一个学习。
2、一般岗位的培训太少。我们现在只是在一些主要的岗位实行岗前培训，但是对一般岗位
的培训几乎没有。这样大多数工人的各方面的素质差距太大，一般岗位人员认为自己不被重视，挫伤了一般人员的工作积极性。
七、个人存在问题：
1.自身管理水平欠缺，应继续加强学习，提升自身素养，提高管理能力。
2.工作力度不够大，工作细节没有妥善处理好。今后要把工作做细、做到位。
3.安全工作没有做到位。在以后我要严格落实各项规章制度，做好安全工作。
为切实抓好XX年班组的工作，我将按以下几个方面进行开展工作：
1、继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格按照安全操作规程进行管理。全面落实安全生产责任制，重点抓好班组管理。发现问题立即处理当事人。对查出的安全隐患，当作事故对待，按照事故三不放过的原则进行处理。小事当作大事抓，把事故消灭在萌芽之中。
2、做好节能降耗，降低生产成本。 (1)会同车间制定班组交接班制度，加大检查力度，提高产量，确保产品质量。 (2)加大低值易耗、辅材的考核，低值易耗品、切削液、机械油、刀片进行计量，降低产品消耗。
3、强化质量管理(1)进一步完善生产工艺，对影响产品质量，如碰伤端面、内镗表面光洁度加大管理力度，防止次品与废品的出现。 (2)加大生产工艺的检查力度，对不认真执行工艺的员工进行通报批评，并上报处理。
4、认真落实公司下达的生产任务。 (1)根据各车间用工人员情况，制定最佳用工人员方案，由班组和车间共同配合积极招收新工人，确保正常生产人员的配备。 (2)合理调度、均衡生产，根据生产需要，协调好各工序生产进度，合理调配各工序生产任务。
5、积极做好现场管理(1)对成品或半成品以及废品区别存放，加强巡查，对未按要求进行处罚(2)强化设备管理，责任到人，每月对设备管理、使用进行总结。加强产成品的防护措施，将所有产成品全部盖好，做到防碰防撞
6、加强自身学习，并认真注重岗位培训。
综上所述，在新的一年里，我们在做好各项工作的同时，积极配合公司搞好各项活动，全面完成公司交给的各项任务，为公司带出一支能打硬仗，吃苦耐劳的员工队伍。
生产部一季度工作总结3
转眼一季度已经过去，生产部在公司领导的指导帮助下、在各部门的大力配合下，紧紧围绕生产经营大纲和生产计划，已较好的完成了公司交付的各项任务，下面把生产部一季度的工作向公司领导做以汇报总结。
一、生产指标完成情况：
1、一季度共生产完成互感器2361台，APG绝缘件2945台与上年同期相比有明显增加，列表对比如下：
二、管理情况：
1、加强生产线员工的安全责任意识，广泛开展安全教育，对于存在严重安全隐患的设备加强监控和整改。电压、电流绕线机、浇注设备及APG设备的定期维护和保养，明确责任落实到人，从根本上最大限度的降低事故的发生，确保生产工作的正常进行。
2、加强日常生产过程管理，生产车间现场“5s”标准化管理及班组建设，合理调配生产资源，对每一环节的完成情况进行跟踪，确保生产环节中不出现脱节怠工现象，通过对工序的进一步规范，特别是对工序间衔接存在的问题进一步合理化，对生产过程及时跟踪，及时解决生产过程中存在的问题，使生产过程更加合理、更加流畅，并通过每周召开生产会议确保重点合同的及时完成，对每月的完成情况进行统计，确保合同的顺利交付。
加强生产现场的管理，对绕制车间、浇注车间、工位器具，根据“5s”要求对生产区域重新进行了布置，制定了车间卫生管理规定，从工位器具的摆放，运转车、线圈防护，模具摆放，设备清洁、原材料余料回交库房等工作进行了明确要求，对装脱模及浇注工序做到当天产生的废料垃圾装袋及时清理出车间，保证车间环境卫生的干净整洁，使生产现场各方面得到了很大提高，乱扔乱放的现象得到遏制。现场管理的加强，车间环境卫生得到明显的改善。
在班组建设管理过程中通过每周召开班组会议将公司的精神认真传达，使车间员工真正领会到公司的发展要求、目标、前景，以及通过月度打分等考核方式，使班组的管理进一步的得到规范，工作积极性有了极大的提高。
三、一季度生产部主要针对以下两方面工作作为重点：
（一）节能减排方面：
1、广泛开展宣传教育，增强节能减排意识。组织开展形式多样的宣传教育活动，宣传节能减排工作的重要性，进一步强化干部职工的资源意识和节约意识，倡导节俭文明的生活方式，人人都是节能减排的宣传员、落实者、执行者。
2、细化节能减排措施，努力降低能耗和费用。节电措施：
（1）尽可能少开烘箱和设备，确需开启时由部门和班组共同制定生产计划，精细组织使每一度点都用到实处。
（2）白天充分利用自然光照，尽量减少照明设备使用时间；离开工作区时做到随手关灯。
（3）尽量减少待机能耗，烘箱、绕线机、浇注设备等用电设备长时间不用应及时关闭电源。
（4）下班时要关闭所有设备电源。
节水措施：
（1）洗手后要及时关闭水龙头。
（2）杜绝“跑冒滴漏”现象。
原材料节约措施：
（1）领料要有专人领取严格按照用料明细领取。
（2）对领出库房的原材料要有专人管理。
（3）对大宗材料如树脂、铜线、铜排、铜带、绝缘材料等要从源头抓起从个人入手，做到每一份材料都用到实处。
（4）加强对员工技能的培训，提高操作水平有效降低物料消耗。
3、制定相应的奖惩办法。对资源使用行为进行监督检查，对造成严重浪费的，要予以严厉批评并追究有关责任人的责任。对于严格执行上述节约规定的，将在全公司进行表扬，并给予一定的物质奖励。全体工作人员不仅要自觉参加节能降耗活动，而且要主动监督资源浪费行为，人人争做节能减排工作的模范带头人。
4、加强组织领导
为有效开展节能减排工作，成立办节能减排工作领导小组，在公司的统一组织领导下，按照职责分工，切实加强组织领导；要从战略和全局的高度，充分认识加强节能减排工作的重要意义，认真做好节能减排工作，落实工作责任；组织开展形式多样的宣传教育活动，增强资源节约的紧迫感和责任感；倡导树立科学的消费理念，形成节约光荣、浪费可耻和精打细算、积极营造“人人节约、事事节约、处处节约、环环节约”的良好氛围，确保节能减排工作取得实效。
（二）现场管理方面：
为规范生产车间的现场卫生管理、人员卫生管理和生产流程中卫生的控制，制定相应的管理制度。
每天进行日常清洁、整理归位，每周五进行一次彻底的清理和清洁，车间主任和办公室人员进行监督、检查和考核。设备、工具、成品、半成品、原料等按车间规定摆放。
1、现场卫生管理
（1）、地面、墙面、固定物清洁
（2）、地面清洁、无灰尘、无垃圾、无污迹、无积水、无死角。
（3）、墙壁（角）和天花板清洁、无污染、无蛛网、无死角。
（4）、门窗明亮干净、无积灰、无污迹、无蛛网。
（5）、桌凳保持干净，物品堆放整齐。
（6）、水池及地下水道清洁、排水畅通、无阻塞现象。
（7）、现场目视牌保持清洁、无污迹。
（8）、车间四周责任区内清洁、无垃圾、无烟蒂。
（9）、厕所、洗手处保持清洁干净、地面无积集水、墙面无污迹。
2、设备清洁
（1）、设备保持干净无油污（包括消防器材），计量器具清洁内外清洁、无污渍。
（2）、不使用的设备、生产用具（包括各种计量仪器、转运设施等）
（3）、定期清洗，无污渍设备、管路每周进行一次日常保养，含清洁清理的内容，做到表面目视无灰尘、油渍、污渍等异物。
3、工具、材料清洁、整理
（1）、工具、容器、衡器、搬运工具等按指定地点摆放整齐，并保持其清洁。
（2）、操作工具、容器等在使用前后均应清洗、无污渍。
（3）、衡器的托底（盘）、游标及砝码在使用前、后揩拭干净。
（4）、未用的原料、辅料及时清理、堆放整齐。
（5）、各种半成品用转运箱、输送平板及垃圾箱保持清洁。
（6）、产品包装（塑料瓶、塑料桶、产品标签和纸板箱）保持清洁、摆放整齐。
4、废品、垃圾清理
（1）、废弃物、残次品按指定地点存放整齐；不能放入垃圾箱的工业垃圾必须定时清理（二小时一次）。
（2）、工作中产生的垃圾，必须放入车间内的临时存放袋、箱中，每天下午（下班前）将生产区域的垃圾清理出车间。
（3）、员工工作期间不得佩戴手表、戒指、耳环等物品，不得化妆，不得喷香水。
（4）、员工正确着装，头发不外露，衣帽整洁，工鞋保持干净，做到勤洗勤换。
（5）、生产人员上班前，须在更衣室换穿工作服，戴工作帽；调配人员按规定着装和带好其他防护用品（如打磨时必须戴口罩）。
5、检查与考核
车间主任负责对车间卫生工作进行内部检查，发现问题及时督促员工进行纠正，并计入个人每月的工作绩效考核。
在以后的工作里，我们生产部要加强学习，不断提高自身的业务操作素质和管理水平，强化敬业精神，加强责任感和提高工作效率。
生产部一季度工作总结4
1.加强学习和实践，继续提高。
针对自己的岗位，重点是深入学习智能交通相关业务及研发相关知识，提高解决问题的能力。
2.竭尽全力完成 生产任务
在 生产过程中 充分沟通，过程受控， 在生产上 更大的力度，牢记速度、完美的执行，以健康愉快的心态积极主动地完成 生产任务。
3.完善自身素质。
新的一年，要毫不动摇为成为一个品德好、素质高、能力强、勤学习、善思考、会办事的聪明人而努力。
工作保持长久的热情和积极性，更需要有“ 不待扬鞭自奋蹄 ” 的精神。所以这 今年 来我一直坚持做好自己能做好的事，一直做积累，一步一个脚印坚定的向着我的目标前行。
最后，我想说不管在哪里工作，做什么工作，态度和心态很重要，遇事把心放宽，才能更好的处理和解决面对的问题，从容的面对挑战，不断的去丰富充实自己，客观的面对自己的不足，更好的去改进，每个人都会有美好的明天!
在公司不断的发展中，我的`工作能力和个人能力都得到了很大的提高，这是我一直以来不断的成长得到的成果，也和公司的领导，同事帮助是分不开的，相信自己在以后的工作中一定会做到最好。公司的发展和自己的发展息息相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会一直坚持努力的工作
下去，我相信我自己一定能够顺利的完成公司给我的工作。虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
五 、来年工作计划
20xx年，伴随着 xx 三年发展规划的深入推进和 不断的 设备 更新 企业步伐的加快， xx 将迎来生产经营新的高峰。现将对于明年的工作计划如下：
1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。
2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。
3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质， 为公司 建设作应有的贡献。
生产部一季度工作总结5
时光飞逝，眨眼一年过去了，回顾一年来，在公司领导的英明决策和精心经营下，公司在各方面都取得了突飞猛进的业绩，管理方面逐步走向规范化和完善化，在去年的基础上又踏上了一个新的台阶。一年来，生产部本着“开拓与创新”的精神，贯彻落实“员工为本、客户为尊、求实创新、共同进步”的质量方针，在公司领导的正确领导、大力支持和关心下，进一步整顿生产现场，稳定产品质量，在确保品质稳定的基础上逐渐提高产量，基本营造了一个良好的生产秩序，经过全体员工的共同努力，圆满完成了公司下达的各项工作任务。现生产部将今年各方面的工作情况向公司领导汇报如下：
一 生产管理方面
(一) 抄纸车间20xx年1-12月份产量统计
(二)、完成车间1-12月份成品入仓产量统计 (三)在生产过程中实施生产计划管理
一年以来，生产部按照公司领导的指示，在生产过程中进一步加强了生产计划的管理，根据业务部的销售计划和半成品仓库的库存情况组织和落实生产计划管理，由生产厂长直接跟踪生产进度。一年来，生产部在求实的基础上进行技
术创新，设备不断技改，为提高产量创造了有利的条件。自6月份起，每个月的产量直线上升，由原来每月二十几万张提高到四十万张，当然产量的提高是由于各方面条件(如供电、天气、设备运转率)的有机结合。 (四)在生产区域加强了“5S”管理
一年以来，生产部进一步加强了对整个生产区域的现场环境管理，要求干部员工对各种物品进行标识、物料必须摆放有序，加强控制抄纸车间各处跑冒滴漏的现象。进一步提高了员工的环保意识，要求工作现场保持干净、整洁，让人进入车间有一目了然的清爽感觉。但有时由于管理疏漏，干部管理责任不强等原因，有时还出现卫生死角、工具放置不规范等现象，在一定程度与5S要求还存在一定的差距，在以后的工作中必须进一步加强这方面的管理工作。 二 质量管理方面
一年以来，生产部要求干部员工必须按制订的工艺参数表、制程控制图表、各工段的作业指导书进行操作，生产计划系统和质量保证系统的逐步趋向完善;要求各车间、必须以现场培训或分工段培训的方式对员工进行培训，使员工素质和质量意识有较明显的提高。
生产部要求检验员分别对所进的原材料和化工材料进行检验，对生产过程和成品入库进行检验和监控，要求对不合格品的产生和质量事故进行原因分析和采取处理措施，确保了产品质量满足客户需求，尽量减少客户投诉、退货的现象。综合20xx年的质量情况分析，整体质量基本稳定，所生产的纸板出现不合格品和顾客投诉、退货的现象相对上一年偏少一点。现将20xx年的质量管理总结如下：
(一)进一步完善的质量管理体系： 1、对进厂原材料进行严格的检验
要求检验员对进厂的化工材料和主要原材料废纸进行了检测和质量分析，并要求判断质量标准的符合性。要求对原料的检验必须做到公平、公正和公开，确保质量和成本的控制。 2、对生产过程中进行有效控制
在生产过程中，根据前一年的实践经验，在以前的基础上适当修改了相关的工艺参数，进一步严肃了工艺纪律，要求值班干部要加强现场质量管理，强调值班干部本身就是现场检验员，同时要求检验员对整个生产过程进行质量监控。在生产过程中产品质量一旦出现问题，生产部立即召集相关人员进行原因分析和采取相应的处理措施，及时发现问题以便及时解决，尽量使质量问题停止在初发和萌芽阶段，避免有质量问题的产品延续到下一道工序。预防和减少不良产品的发生。
3、对成品入仓的产品进行检测
为确保成品入仓和出货的质量，生产部要求以生产人员自检验为主、检验员抽检为辅的方式进行控制成品质量，对于生产过程中存在不可避免的产品质量缺陷的产品，必须做好相应的标识，同时组织相关人员进行质量评审，并及时与业务部相关人员沟通要将存在质量缺陷的产品进行有选择性出货。 (二)20xx年质量缺陷情况统计
现将一年以来，通过质检在生产过程中发现的质量问题统计如下(不完全统计)：
以上表格中统计了主要三种产品不良因素发生的资料和频率，从中可以反映出，纸板的层间结合和表面匀度是产品质量中相对不稳定的因素，而在抄纸车间6月份第一次提速到10月份第二次提速，在这一段时间发生的质量问题较多，也主要是这两方面的问题。而且从业务部反馈过来的客户对质量方面的投诉也主要是在这一段时期，在一定程度上说明我们的生产工艺和设备(磨浆、淀粉糊化
及喷雾系统等)还跟不上提速的进度，操作技能还存在一定的差距。干部员工的工作责任心和操作技能还有待于进一步提高。
值得欣慰的是，一年以来纵然在自检过程中有多达170次左右质量异常情况出现，通过生产干部、质检员对质量异常的产品进行跟踪，内部质量沟通与协调以及与业务部的沟通与协调，业务部对以上质量异常的产品进行有选择性地出货，在一定程度上有效地控制质量事故的发生，使全年客户投诉质量事故发生6次左右，特别是秋冬季节在水份问题也得到了有效的控制，纸板爆裂和发脆的现象相对20xx年少了一些。我们的目标是不断完善和改进生产工艺和产品质量，尽量满足客户对产品质量的更高要求，以适应市场的需要，在以后的质量管理工作过程中， 我们必须进一步从以下方面着手来确保我们产品质量的稳定性：
1、提高员工质量意识和综合素质、对员工进行岗位培训。
2、形成一个良好的生产工作氛围，提高员工的敬业精神和工作责任心。 3、改进生产工艺，严肃工艺纪律，逐步完善生产设备(主要是制浆设备和浆料稀释系统)。
4、必面进一步加强内部沟通和跨部门沟通(主要是与业务部的沟通与协调)，对于产生的不良品必须严格按照“三不放过”原则来执行。 三 安全生产和培训
一年来，根据公司领导的指示，生产部贯彻落实“员工为本、客户为尊、求实创新、共同进步”的质量方针，加强对员工的能力意识、上岗前培训，生产部综合技术力量以及全体员工操作技能有了较明显的提高。
在生产过程中，生产部严格按照国家制订的相关的安全生产条例进行指导生产。加强对员工的安全意识和自我保护意识的宣传和教育，分批对新老员工实行安全方面的培训，要求员工做到“三不伤害”即：“我不伤害自己”、“我不伤害别人”、“我不被别人所伤害”;对于发生事故要做到“三不放过”即：“事故原因不查清不放过”、“当事人和员工没有受到教育不放过”、“没有防范措施不放过”。将安全方面的知识灌输到每一位员工中，要求员工按章操作，杜绝违章现象，员工的安全意识在逐步提高。一年以来，发生的安全事故相对较少，虽有几
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