重庆奉巫高速公路简介

第一篇：重庆奉巫高速公路简介

为向祖国60年大庆献礼，巫溪至奉节的高速公路于9月28日全面动工开建。2013年建成通车，将彻底打破巫溪不通高速的历史。

巫溪至奉节高速公路在国家高速公路网中位于第八纵和第九纵之间，北延至安康、南延至恩施后，分别与纵八及纵九相连。本项目的建设，完善了国家公路网和重庆市骨架公路网，是西部大开发、建立渝湘鄂豫陕南北经济走廊的重要举措，对促进三峡库区脱贫致富具有重要的意义。

据悉，本段高速全线采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时，路线起于重庆市巫溪县城，经凤凰镇、小溪沟、上磺、红岩后进入奉节境内，再经王家坪、鸡公包、营盘包、香家坪、杨家湾后，设隧道穿越寂静坝东侧山坡，止于杭州至兰州国道的奉节东互通立交，全线设特大桥1136.3米/2座，大桥7987.6米/40座，中桥274.07米/6座，涵洞兼通道37道;特长隧道7792.5米/2座，长隧道11572.118米/6座;中隧道3562.45米/6座，短隧道1785.9米/7座;互通式立交2座，分离式立交1处(由桥梁兼);隧道管理站2处，主线收费站1处，监控管理站1处，2处匝道收费站、1处养护工区(与匝道收费站合并设置)和1处服务区。全长46.369公里，总投资46.2亿，计划2013年建成通车。

第二篇：重庆高速公路规划

重庆高速公路规划——“三环十射三连线”

1、一环，重庆内环公路（内环路）：童家院子——余家湾——渝遂路口——上桥——大渡口——界石——茶园——童家院子；

2、二环，重庆绕城公路（绕城高速公路）：鱼嘴——王家——北碚——青木关——走马——西彭——江津——一品——南彭——迎龙——鱼嘴；

3、三环，重庆公路外环（外环路）：白沙——双石——铜梁——合川——草街——统景——宴家——桃花街——李渡——荣桂——大石堡——鸭江——双河口——南川——綦江——白沙；

十射：

1、一射，重庆至成都公路（成渝路）：陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；

2、二射，重庆至遂宁公路（渝遂路）：高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；

3、三射，重庆至南充公路（渝合路）：余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；

4、四射，重庆至西安公路（渝邻路）：童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝陕界）；

（1）四射支线，机场高速公路：童家院子——机场——绕城路；

5、五射，重庆至武汉公路（渝鄂路）：童家院子——鱼嘴——宴家场——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；

（1）五射支线一，垫江至利川公路（垫利路）：鸡公岭（渝川界）——澄溪——杠家场——黄家沟——彭家场——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；

（2）五射支线二，万州至达州公路（万达路）：五梁桥——岳溪镇（渝川界）；

6、六射，重庆至长沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——双河口——

白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；

（1）六射支线一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支线二，彭水至酉阳公路（彭酉路）：彭水——龚滩——大路口；

（3）六射支线三，黔江至张家界公路（黔张路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；

7、七射，重庆至贵阳公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

8、八射，重庆至泸州公路（渝泸路）：八桥——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

9、九射，重庆至成都（成渝辅助通道）：孔子岩——走马——壁山——大足（渝川界）；

10、十射，重庆至安康公路（沿江路）：茶园——迎龙——荣桂——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——彭家场——黄家沟——冷井场——高峰场——长岭岗——陈家坝——庙湾——马肚坝——温泉——大园——城口——岔溪口（渝川界）；

（1）十射支线一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鸭江——白马一坎——武隆；

（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环）：长江二桥——李渡；

（3）十射支线三，丰都至石柱公路（丰石路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；

（4）十射支线四，万州至利川公路（万利路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；三连线：

1、一连，垫江至武隆公路（垫武路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；

2、二连，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

3、三连，巫溪至建始公路（巫建路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。

已建成的高速公路——“一环五射”

一环：

重庆内环高速公路由为重庆市建成的一条围绕重庆主城区的高速公路，全长75公里。重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路规划中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。重庆内环高速公路是重庆市修建的第一条环线高速公路，由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/时，驾车跑完环线仅需40分钟。

五射：

1、渝万高速公路是交通部九五规划两纵两横中沪蓉公路在重庆境内的一段，从起点为重庆上桥，终点至万州区青杠磅。全长266公里，设计时速80公里，其中六车道为32公里，其余234公里为四车道。渝万高速公路途经长寿区、垫江县、梁平县，基本沿长江方向，沿线设有杨公桥、余家湾、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。工程建设分两期，一期工程从上桥到长寿区桃花街，共长85公里，于2000里4月28日建成通车；二期工程从长寿区桃花街到万州区青杠磅，长181公里，于2003年12月26日建成通车。

2、渝合高速公路起于渝北区余家湾，在此接渝长高速公路，止于合川涪江二桥，与在建的合川至南充高速公路相连，全长58公里。渝合高速公路为国家高速公路规划7918网中兰海高速公路的一段。渝合高速公路设计路基宽度24.5米，行车速度80公里/小时。全线在余家湾、三溪口、梅花山、东阳镇、盐井、上什字设六处互通式立交，在渝北礼嘉和合川东津沱预留2处立交，路线三跨嘉陵江，有5座隧道，工程总投资31亿元。

3、渝邻高速公路重庆段起于渝川交界处邻水县的邱家河，止于重庆市江北区黑石子，全线长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资为19.14亿元人民币。渝邻高速公路全线有大桥17座；互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。渝邻高速公路重庆段开工时间为2001年12月，于2003年12月正式建成通车。

4、渝黔高速公路由重庆至贵州，全长380公里，是国家高速公路规划7918网兰州到海口的一段，也是西南出海大通道的组成部分。在重庆境内分两期建设，一期工程童家院子至綦江的雷神店，86.97公里，于2001年10月1日建成通车；二期工程从綦江的雷神店至贵州接壤的崇溪河47.4公里，2004年12月29日正式通车。全路段设计车速80公里/小时。

5、长涪高速公路是重庆主城区通往三峡库区的高速公路，起点与渝长高速公路在长寿桃花街相接，止于涪陵长江大桥北桥头，全长33公里，投资16亿元。长涪高速公路开工时间为1998年1月，2000年12月正式通车。

第三篇：重庆简介

开工仪式现场

“一心、一轴、两带、五组团”模式规划发展蓝图

今日上午10时,重庆两江新区工业开发区开工暨挂牌仪式在重庆渝北龙兴镇两江工业园区举行。开工仪式由市委常委、两江新区党工委书记、管委会主任翁杰明主持，重庆市市长黄奇帆、副市长童小平、两江新区开发投资集团董事长、两江工业开发区管委会主任汤宗伟等出席了今天的仪式。

两江工业园区位于两江新区东部,承接了江北、渝北、南岸三区,是两江新区成立后首次多区联动建设新区的典范。它的开工，标志着重庆国家级万亿级先进制造业基地起航，对于承载两江新区“再造一个重庆”之战略目标，有着重大意义。

“一心、一轴、两带、五组团”模式规划发展蓝图

在整个两江工业开发区项目主体概念开发布局上，将采取“一心、一轴、两带、五组团”模式，“一心”-行政管理、中央商务中心；“一轴”-南北发展轴，联系长江、沿御临河南北向推进；“两带”-东西产业发展带；“五组团”-包括汽车产业组团，物流产业组团，装备制造组团，高新产业组团及高新军工产业组团在内的五大产业发展组团。

“汽车产业组团”主要布局于鱼复片区包括汽车制造业及轨道交通制造业等，同步发展整车和零部件两个体系；完成生产、创新和服务三个平台建设任务，形成完备的轨道交通装备制造、维修产业链，争取国家将西南高速动车组维修基地布局于两江新区鱼复功能区。汽车产业方面将以乘用车（轿车）和商用车（重型车）为龙头，以微型车、客车和专用车为特色，以新能源汽车研发及产业化为重要发展方向，加快产业集聚，形成我国西部最大的汽车产业基地。

“物流产业组团”位于鱼复片区主要依托果园港这一重要出入口，重点发展集装箱多式联运、件杂散货的集散和滚装、商品车滚装、制造业供应链管理服务、制造业零配件和产成品的集散与市场交易、城市配送、冷链物流等服务，同时适时拓展外贸物流功能。努力将片区打造成为西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地。

“装备制造业组团”主要致力于重大电力装备方面，从风电产业、光伏产业、核电产业三大部分着手，风电方面以海装风电成套装备为龙头，形成以整机为主，关键核心零部件同步发展的格局，建成风电装备产业链；光伏产业以薄膜光伏产业为重点，形成具有国际先进水平的薄膜光伏产业集群；核电产业立足于发展第三代核电零部件，适时发展主装备。

“高新产业组团”将主要发展电子信息与精密仪器产业，围绕把重庆建设成为西部领先的电子信息产业基地，把两江新区建设成为基地核心区的目标，积极承接国外、台湾及东部沿海地区电子信息产业转移，大力完善电子信息产业自主创新体系，提升自主创新能力，努力推动成果产业化。

“军工产业组团”将依托中航工业集团、中电科集团、金美公司、重庆机电集团、耐德工业等，加强与霍尼韦尔、GE等合作，形成机载电子设备、机载电气仪表设备、机载机械设备、航空附属设备研发，积极推进直升机产业发展。

在整个工业开发区的发展方式上，将坚持以低碳经济、自主创新为方向，加强资源节约和环境保护，努力建成环境优美、生态良好的新型工业开发区。重点推动三大产业

挂牌之后的两江工业园区，将重点推动汽车产业、装备制造业及物流产业三大方面的项目，并积极开展军工产业及高新产业的招商引资。在开发理念上，将通过创新管理体制、税收体制、提地制度、社保制度和环保制度等来吸引企业、项目向园区集中。

在汽车产业方面，轨道交通产业将逐步完成生产、创新和服务三个平台建设任务，形成完备的轨道交通装备制造、维修产业链。预计到2020年将形成动车组、城市轨道车辆500辆和维修100辆的生产能力。到2020年将争取把长安集团建成中国乘用车第一自主品牌。

在装备制造业方面，风电方面争取到2020年形成500万KW生产能力，力争占全国的10％左右，重点推进2MW功率风电装备整机和零部件自主化，加快3MW-5MW风电装备研发，适时发展海洋型发电机组。实施风轮、调速或限速装置、调向装置、机械传动装置、塔架、叶片、风力发电机等项目；光伏产业方面以薄膜光伏产业为重点，形成具有国际先进水平的薄膜光伏产业集群。力争到2020年形成400万KW生产能力，占全国的10％以上。物流服务方面，将主要打造果园港为区域货运周转中心。果园港规划总投资为5.3亿元，计划修建3000吨级泊位2个，未来将形成一个年吞吐量150万至200万标箱、滚装和杂件的剖析性港口，最终年吞吐量将达1000万吨。

物流、制造两大功能区先行

据悉，此次先期实施开发的两江工业园区包含鱼复现代物流功能区、龙石先进制造功能区,面积约170平方公里，重点布局战略性新兴产业，集中打造两江新区的万亿工业基地，形成与西永笔记本电脑基地呈东西呼应发展得产业格局。

这其中, 鱼复现代物流制造区，规划建设用地58平方公里，鱼复片区规划面积24平方公里，是两江新区工业开发区的核心部分。规划中鱼复现代制造和物流区依托果园港的功能升级，将成为西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地，以及寸滩港部分保税功能转移主要承接地。

而龙石先进制造功能区在，则是以渝北区龙兴和石船两镇组成的以先进制造业为发展方向的制造功能区。重庆将在龙石片区120平方公里的建设用地上，投入巨资打造一个万亿级的工业基地。

龙石先进制造功能区在规划中将拥有强大的制造生产功能。在电力装备基地建设方面，将以国家级重大电力装备基地风电发电机组系统集成为基础，重点发展关键零部件及配套零部件制造，同时布局薄膜光伏产业集群，制造核电零部件，适时发展主装备和相关输配电设备。在船舶制造等产业方面，临港船舶制造基地重点发展不锈钢化学船舶，液化石油及天然气船、中高档游艇等特种船舶及动力配套产品。目前,两江工业园已启动轨道交通、风电装备和新能源汽车三大产业。长安汽车、长客轻轨、华渝风电三大龙头企业也已成功入驻园区。

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重庆建设国家级万亿级先进制造业基地正式拉开序幕

据证券日报报道，重庆两江新区工业开发区开工暨挂牌仪式18日举行，这标志着重庆正式拉开建设国家级万亿级先进制造业基地的序幕。该园区规划建设用地约170平方公里，区内主要包括龙石先进制造功能区和鱼复现代物流功能区两大功能区。据介绍，重庆两江新区工业园区将重点推动汽车产业、装备制造产业及物流产业的发展，并积极开展军工产业及高新产业的招商引资。按照规划，计划到2020年，将长安集团打造成中国乘用车第一自主品牌，形成500万千瓦的风电生产能力，形成400万千瓦的薄膜光伏产业生产能力，将果园港打造成为区域货运周转中心，形成年吞吐量1000万吨。

第四篇：重庆液压简介

重庆液压简介：

重庆维庆液压机械有限公司位于重庆市永川区凤凰湖工业园，成立于2006年，公司占地20亩，是一家集设计、制造、销售为一体的高新技术型液压制造企业，公司技术力量雄厚，拥有精密的加工设备和高素质的员工队伍保证产品质量，公司已经通过了ISO9001:2000国际质量认证，公司现有员工100多人，专业工程师8名，公司可以制造φ1200mm非标准液压油缸；可根据客户要求设计制造液压系统、润滑系统、数控立式深孔强力珩磨机、自动化设备以及提供整体液压系统解决方案；公司产品广泛应用石油、冶金、船舶、军工、煤炭、化工、铁路、汽车、工程机械以及市政设施等诸多行业领域中。

重庆维庆液压机械有限公司负责维庆(waych)系列液压元件在大陆地区的销售，授权代理销售欧美液压元件和电子产品；

重庆维庆液压机械有限公司坚持“诚信”“效率”“创新”为企业宗旨，始终“以客户为中心”，秉承“创新品质”“追求卓越”的经营理念，为客户提供优质的服务。维庆液压全体成员共同努力，与时俱进，致力于研发更优质的产品，为客户提供更好的售后服务;

重庆维庆液压机械有限公司

重庆办事处

地址：重庆市高新区石杨路44号一城新界A座7-5＃邮编：400039 电话：023-61586198、68178517、***传真：023-61560403 液压系统、液压油缸制造工厂

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地址：四川省成都市金牛区金府路555号金府银座8-A-1707邮编：610036 电话：028-65526836、65526837、***传真：028-65526839 网站：http://

邮箱：waych2008@qq.com

第五篇：重庆银行简介

重庆银行

公司简介

重庆银行是中国西部和长江上游地区成立最早的地方性股份制商业银行。1996年9月，由37家城市信用社合并组建而成。从诞生到现在，本着“地方的银行、市民的银行、中小企业的银行”的服务定位，在“诚信、敬业、创新、清廉”的企业精神引领下，全体员工以质量、效益、规模协调发展为目标，精诚团结、顽强拼搏，使重庆银行从小到大，从弱到强，不断发展，取得了良好的业绩，成为我市金融行业的一支生力军。

近年来，我行按照市政府制定的“龙虾三吃”发展战略，全力推进增资扩股、资产重组和引资上市工作。在完成两次增资扩股和三次不良资产剥离后，2007年4月顺利引进香港大新银行作为战略投资者。2007年9月，成功更名为“重庆银行”。目前，上市工作正在稳步有序地推进。

我行现下设85家分支行，网点广泛分布于主城区和长寿、涪陵、万州、黔江等33个区县。2009年末，我行成立了全国首批、西部第一家独立挂牌经营的小企业信贷中心。2008年12月26日，成都分行开门营业，标志着我行成为西部第一家跨区域经营的城市商业银行；第二家分行——贵阳分行也于2010年3月末开业；近日西安分行已获批筹建。在中国《银行家》杂志2010年公布的“全国大型城市商业银行综合排名”中，我行综合排名第4位。目前，我行总资产已达1013亿，各项存款达751亿，各项贷款达513亿，利润总额已达13亿。

未来，重庆银行将继续提升经营管理水平，一如既往支持地方经济发展；坚持服务中小、助推城乡统筹；坚持“以人为本”，构建和谐企业；坚持合规经营，树立诚信品牌。按照《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》要求，为把重庆打造成中国西部的金融中心而全力以赴，为早日实现成为城市商业银行西部排头兵的目标而努力奋斗！

需求信息

我行因业务发展需要，公开招聘2011应届高校毕业生若干名。我们诚挚欢迎愿意从事金融服务工作、勇于接受挑战、德才兼备的人才加入我们的行列，共创辉煌。

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