第一篇：高速公路三大系统简介
高速公路机电系统简（施工总结）
高速公路机电工程项目分为三大系统： 1．通信
2．监控
3．收费
所涉及的工程项目有：1.前期通信管道工程、2.配电照明工程、3.后期的机电安装（我们的）项目。一．关于通信系统：
从工程角度出发，可分为土建项目、线路工程、以及设备安装项目。1．土建项目又具体分为管道工程和期础工程，此项目一般由前期通信管道施工单位来完成。
具体来讲通信管道工程是通信系统的基础工程，属土建作业，它主要包括：路侧紧急电话平台、通信人（手）井、电力人（手）井以及管道工程组成。主线管道现在通常采用硅芯管敷设于中央分隔带内，一般一公里处设有分企管道两侧与电话平台相连。分企管道采用的是预埋钢管的形式，预埋数量一般都能满足近期需求，此处不作为我们普查的重点，但也有部分路段由于所安装设备较多，按照前期通信管道的设计管孔数量可能不太满足需求，后期机电系统应及时提出需求相应进行增加预埋管道，这样的路段一般集中在服务区或收费站附近，按照以往的经验，横穿管道只要是Ф89以上钢管数量在4孔以上都是能满足要求的。
通信管道工程标的界面一般是从主线下线后沿边坡埋设至收费大棚下的路肩人孔处。剩余站区内的管道工程一般划归后期的机电工程来施工。2．传输线路主要采用的是光缆。也有部分采用音频电缆进行传输的这主要用于相距较近的收费站和服务区之间。全程穿放，一般由专业的施工队采用气吹法来施工。与我们的关系不太大。3．设备安装：一般由后期的机电工程专业来施工 二．配电照明工程
之所以讲这项内容主要是因为此项内容与我们后期的机电安装项目密不可分
配电照明工程同样分为土建项目、线路工程、以及设备安装项目。相比较来讲土建项目与我们的关系较为紧密。线路工程、设备安装与我们关系不太大。1． 土建项目：分为基础工程和管道工程。其基础工程是为自身提供安装平台的与我们关系不太大，这里着重说一下管道工程。
管道工程：一般而言配电照明站区的管道是很完善的，配电房至各单体建筑物和结构物之间都是有管道相通的。特别是配电房至站区办公大楼间以及办公大楼至收费大棚间的管道更加完善。这些管道，如后期机电项目的路由与其同路且有位置的话完全可以利用（如收费大棚下的监控、通信、收费系统的线缆完全可以利用收费亭下的通信管道进行穿缆）。
对于服务区，由于前期配电照明管道工程的设计标准不象后期机电项目的要求那么高，有部分区段可能没有管道而采用的是直埋的方式。但对我们来说就必须进行管道完善。站房至主线间需要管道贯通同样主区与副区之间也需进行管道贯通，管道预埋数量应能满足中长期要求。
这里还要强调一点，有部分服务区的前期管道路由设计基本上都是采用配电房----办公房---主线的方式，但由于后期机电项目外场设备的供电往往采用直接取自配电房的方式，这样在普查中就应该在配电房至主线下线井之间选择合理的管道路由。(但也有取自通信机房的方式)对于收费站，由于前期配电照明为匝道灯或广场灯供电提供有管线路由，部分跨越匝道预埋有管道，如我们为外场设备供电的路由与其路由一致，可利用其管道穿缆，如管孔数量不够，我们可提需求相应增加管孔数量。最好，机电项目管道和配电照明管道一次建成避免二次开挖。但也有部分地方由于外场设备所处位置的限制，而不能利用配电照明的管线路由，这样就必须结合现场实际情况，充分利用附近桥、涵来跨越匝道，如实在跨越不了，就选择合理的路由，并且增加横穿匝道预埋管。特别是增加匝道预埋管，更应该引起我们的注意，因为和路基施工单位作业面交叉，我们必须在油面施工前完成，否则，油面施工完后再提出开挖恐怕难度很大。
由于一般外场设备多集中在服务区或收费站附近，因此现场查看时应特别注意：附近都有哪些设备、设备所布置的位置、所处路的侧别，这些都是决定管线路由的重要因素。
综上所述，本次现场考查应着重做到以下几点： 1． 查看一下服务区和站区的施工进展情况，看是否具备我通信管道埋设条件。2． 对全线工程情况作一了解，比如道路通行情况、地材情况、人为环境、劳动力供应情况及报酬标准。3． 有条件的话与前期承包商接触一下，包括房建承包商、通信管道承包商、配电照承包商最好能留下他们的联系电话。4． 5． 按照路边敷缆的方式，对全线布缆难易程度作一综合评判。仔细查看一下场区附近的外场设备，基本定出其位置，画出其信号及供电路由图。6． 结合图纸，找出车检器的具体位置，量出路肩以外3.5米处边坡与路面高差.7． 查看一下我机电工程管道路由之上前期工程预埋管道情况,看能否满足我施工需求.(如无施工可与其承包单位联系,查看一下其图纸).8． 根据路程的远近、通行情况、村庄情况合理划一下施工段，初步找出几个工地备选驻扎地。9． 记一下路上结构物（桥、涵）的桩号，长度，为下一步外场定位及预算工作量打好基础。
信南高速普查报告
我xxx工程建设有限公司于2006年7月7日至7月11日对信南高速公路机电工程项目作了全面的普查，情况报告如下； 一． 工程概况
本项目工程东起信阳平桥区西至南阳卧龙区全线总长182公里，途经信阳、驻马店和南阳三地区，地形属重丘区及微丘区，地形复杂多变，雨水较多，整体来看K000+000----K090+000路段整体为石质路段，K090+000----K180+000段路基整体为砂砾石，坑槽及管道沟开挖较为困难，部分路段桥梁正在吊装，便道地势低洼，雨天通行困难。但从整体情况看：本工程的部分分项工程已具备开工条件（钢管预埋、设备基础浇筑、人手孔浇筑、过桥钢管安装等）。二． 现有施工条件
1．主线情况：K000+000----K19+900段K22+500----K25+300段，K40+200----K049+900段K95+100----K110+900段K138+000----K180+000段通信管道工程正在施工，中央人井正在浇筑，硅芯管沟槽正在开挖，跨路分歧管道正在埋设，我方具备进场施工条件。
2．站区情况：平桥服务区、桐柏服务区、泌阳服务区、唐河服务区、汉冢服务区、正在进行场地平整，我机电工程暂时无法进场施工。查山收费站外场设备供电线路较易绕行通过（利用附近桥涵），有一处跨越匝道保护钢管急需预埋，其它项目可以进场施工。桐柏收费站外场设备供电线路可以绕行通过（利用附近桥涵），但由于场地正在进行平整之中，我方暂无法进场施工。马谷田互通立交外场设备供电线路可以绕行通过（利用附近桥涵），但由于前期工程正在进行施工之中，我方暂无法进场施工。泌阳收费站外场设备供电线路大都可以绕行通过（利用附近桥涵），但有一处横穿匝道电缆保护钢管急需埋设，场区预埋管道暂时无法施工。翟庄收费站外场设备供电线路大都可以绕行通过（利用附近桥涵），但FCMS6情报板的供电线路需跨越地方公路，钢管预埋需破路。大河屯收费站、铜寨铺收费站、唐河收费站、陈官营互通立交外场设备供电线路大都可以绕行通过（利用附近桥涵），外场设备基础及人手井可以进场施工。
3．材料供应情况：由于工程所在地的地材供应较为充足，因此，水泥、大砂、碎石都较易买到。但由于此段内大部分收费站离县城或集市较远，钢材、五金、辅助材料、工器具的购买较为困难。
4． 水源及电力情况：此段水源较为丰富且都很洁净，施工用水较为方便。由于此段为重丘区，电力供应较为困难，特别是施工用三相电。再加上施工战线较长，流动性大。因此，施工单位应自行解决工程用电问题。须备相应功率的柴油发电机。
1． 2． 需机电工程项目最终设计图纸。
需配电照明管线路由图、通信管道施工图、站区房建平面图、全线结构物桩号汇总表。3． 4． 相关业主单位、监理单位、施工单位人员联系电话。我方自购材料的内容。5． 6． 7． 外场设备供电方案尽快确立。
原图纸中普通路段电力电缆为钢管防护，实际是否照此施工。普查中发现房建标图纸中含有场区电力管道工作内容，此项工作内容究竟由谁来完成。8． 9． 前期原材料试验，是否需要做，由谁来做。
石质路段设备基础是否可以采用加大基础截面而相应减小深度的方式。
10．设备基础截面是否可以调整使其符合建筑模数。
第二篇：高速公路电子监控系统简介
浅谈高速公路监控的系统应用
引言
随着社会经济的发展，计算机技术，自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路电子监控系统作为智能交通运输系统的一部分，不仅直观的了解了交通运行状况，可操作性不断提高，程序编制更简单，更易于维护和功能扩展。监控系统中的各种设备向智能化方向发展。高速公路监控系统
1高速公路监控系统概述
高速公路交通工程机电系统由收费系统、监控系统、通信系统三大系统,以及照明通风系统和供配电系统组成。收费系统对道路的使用者按既定的费率征收通行费,以回收道路建设投资。通信系统为收费和监控系统提供信息传输的通道。监控系统作为三大系统的重要组成部分之一,对高速公路交通流状态和交通环境进行监测,并根据需要对交通流进行诱导和控制,保证车辆运行畅通、减少交通事故、降低事故的危害性。高速公路监控系统由外场监控设施、站场监控室和各级监控中心组成,是实现高速公路运行管理的重要手段。
2高速公路交通电子监控系统的目标及作用
2.1监控系统的目标
高速公路交通状况受车流时空分布、气候、道路线形和地形等的影响,高速公路监控系统的目标在于减少上述因素的影响,解决气候异常、事故和车辆故障等造成的交通拥挤和阻塞。具体而言,高速公路监控的主要目标有4个方面。
(1)准确地检测道路交通流参数和气象数据。
(2)有效地监视道路交通和气候变化,及时掌握道路运营状况。
(3)及时发现和处理安全隐患,减少交通事故,降低事故的严重性。
(4)减少偶发事件、交通事故及恶劣气候对道路交通的影响。
(5)当交通量达到饱和时,利用交通流模型理论分析交通状态,对交通流进行诱导和控制,以提高路网通行能力。
2.2监控系统的作用
车辆行驶高速、快捷、安全、舒适是高速公路交通的本质特征。然而,偶发事件如:交通事故、车辆抛锚、货物散落和气候变化却不可避免,如果得不到及时处理,势必引起交通堵塞甚至成为安全隐患。高速公路监控系统的主要功能就在于实时检测这些异常信息,并采取及时有效的控制措施。具体而言,其主要作用如下:
(1)准确及时采集交通流、交通环境和主要交通设施的各种状态信息。
(2)根据已掌握的信息,通过交通流模型分析,迅速做出有针对性的处理和优化控制方案,并立即执行。
(3)建立多种信息发布渠道,为用户提供信息服务,通过驾驶员调整驾驶行为,使交通流动态平衡。
(4)进行专项监控,如用视频系统监视某大桥的车流通过情况,探测和确认交通事件及路面使用状态检测等。
(5)对交通事故作出快速响应,迅速排除事故根源和提供救援服务。
(6)建立道路交通数据库,用以支持道路运行状况评价,为改善道路经营和交通管理的决策提供数据分析。
3高速公路监控系统的构成及功能
高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，以掌握高速公路交通状况。这样，能及时发现交通阻塞路段、违章车辆，以便及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
实际上，高速公路监控系统又主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
高速公路监控系统用于交通监控、交通信息和气象信息的采集以及交通疏导。该系统通过在高速公路沿线、立交、收费广场设置CCD摄像机，并把其信号传输至监控中心集中监控，从而实现交通状况的可视监控；通过在沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器，并把信号传输至监控中心集中处理，实现交通信息和气象信息的采集；通过安装于道路中间分隔带的可变速标志，可以从中心对外发布交通疏导和交通控制信息。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统。系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况。这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制。其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。
高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延迟时间；同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。因此，高速公路监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。
值得提出的是，高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，是高速公路整个信息网络的基础和神经系统。它实现监控系统和收费系统的数据、语言和图像等信息的传输和交换，保障高速公路各部门之间的业务联系通信。同时作为交通专用通信网的重要组成部分，是交通信息的主要传输载体。
4、结束语
由上可知，高速公路电子监控系统是高速公路控制系统的重要组成部分之一,为高速公路提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导,是交通监控的良好手段，对减少交通事故、查纠交通违章，防盗抢、肇事逃逸、强化执法力度、保障交通安全畅通起到了很好的作用。相信日后随着自动化水平的不断提高，高科技产品和先进技术不断的引进，高速公路电子监控系统将会更加完善，运营水平将会在上一个新台阶，一定会创造一个更安全，更方便，更快捷，更高效的交通与生活环境。
第三篇：高速公路机电工程三大系统施工图设计要求
高速公路机电工程三大系统施工图设计文件编制要求
1、施工图设计存在的问题
众所周知，施工图设计文件是工程施工的主要依据，是指导工程施工的根本大法，是确保工程施工质量的重要基础。由于种种主观上和客观上的原因，设计单位对施工图设计重视不够，拿来主义、粗制滥造、偷工减料、闭门造车、想当然的现象越来越严重和盛行，结果设计质量得不到保证，致使工程的施工质量低下，变更返工现象严重，工期延误，业主意见很大。
从可靠性理论知道，一个好的工程或产品首先是设计出来的。很难现象，依据一个低劣的设计能制造出或构建出一个好的工程或产品。对于高速公路的机电工程这样一个庞大的系统工程来讲，道理也是一样的，而且更应当重视设计工作。
当前，在高速公路机电工程的施工图设计（不包括施工图预算，下同）中，主要存在以下的一些问题：
① 业主（建设）单位不能及时提供进行施工图设计所必要的基础资料，例如主线构造物土建 数据、场区平面图、机房建筑图、管道埋设图、供配电线路图以及接地装置施工图等。
② 设计所引用的技术标准和规范不完整或根本不提。
③ 施工图设计单位缺乏必要的施工现场的勘察工作和能指导施工的有用数据。④ 有的施工图设计图纸仅仅是一个示意图或原理框图，根本不能指导施工。
⑤ 有的施工图图纸上缺乏最基本的数据，如设备安装位置、安装尺寸、设备接线图及连线表（特别是线缆型号和所用长度）、主要的施工流程和施工工艺等。
⑥ 设计中对所用产品（包括设备和材料）的功能、性能、使用方法和结构、工艺不熟悉，或手头没有相应的产品资料。
⑦ 图表中的图示、图例不规范，五花八门。⑧ 其它问题。
出现上述这些问题，究其原因主要有：
设计人员缺乏经验，不知道施工图设计文件的编制要求和编制方法，尤其是搞不清楚施工图设计文件与初步设计文件之间的主要区别；相关设计部门不能及时提供有关的数据和资料；由于某种原因驱动，急功近利，追求速度；国家或行业还缺乏必要的技术标准、技术规范和施工验收规范等。
2、施工图设计文件的主要编制依据
通常，要编制出一套符合要求的施工图设计文件，首先必须规定有明确编制依据。一般来说，我国高速公路机电工程的施工图设计文件的主要编制依据有：
交通部：公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[1995]1036号）；
交通部：公路工程基本建设项目设计文件编制办法（部分修订）“高速公路交通工程及沿线设施“部分（公设技字[1998]097号）；
设计项目招投标文件、设计合同及工可、初步设计批复文件
国家、行业、地方颁布的有关产品、施工及验收的技术标准、规范； 各地高速公路机电系统联网技术要求；
设备、材料供应商提供的产品技术文件；
业主单位提供的有关土建、房建、供电的技术文件和资料； 其它文件和资料。
3、施工图设计与初步设计文件的主要区别
一个工程项目的设计工作一般包括两个阶段，即初步设计阶段和施工图设计阶段。应当强调的是，这两个设计阶段的设计要求和设计内容是完全不同的，因此具体做法也是不同的。由于有些设计人员对上述两种设计工作的具体要求和侧重点不太了解，因此，在具体的设计工作中往往有些混淆，致使施工图设计质量达不到预期的广度和深度。具体的表现是施工图设计中大量地应用了初步设计中的图表，特别是系统示意图、原理框图等带有不确定因素的内容。这种设计图纸是完全不能指导具体施工的。
初步设计阶段要解决的问题是：
拟订管理体制和管理机构
明确系统功能
提出系统性能
比选确定方案
确定系统组成 明确设备要求
提出工程量清单
编制工程概算
施工图设计阶段要解决的问题（或所谓的“七定”）是：
定管理体制和管理机构
定系统的功能和技术性能
定工程量清单（强调“量”的准确性）
定设备、主材的规格、技术指标
定设备安装位置、尺寸、线缆路由和连接长度
定施工流程、施工方法和施工工艺 定施工图预算
概况地说，初步设计主要解决方案性问题，设计图表只是示意性的或参考性的，设备技术指标也是初步的，工程量也只是估计性的，不一定非常准确，因此只要求提出工程概算。而施工图设计是要解决实际施工问题，设计图表必须是准确的，且能指导施工；设备指标要求也是确定的，工程量清单不能有重复或遗漏。
4、编制施工图设计文件的方法和步骤
通常，编制高速公路机电工程的施工图设计文件大致分为以下几个步骤： 准备阶段
准备阶段的主要工作内容包括：
① 进一步熟悉并消化招标文件、投标文件、工程合同、初步设计文件等；
② 收集并熟悉国家、行业、地方的有关技术标准、规范、标准图集等，其中包括了各地制定的高速公路机电系统联网技术要求（如果有的话）； ③ 收集并熟悉该路段相关的土建、房建、供电、接地工程的技术资料和图纸；
④ 收集并熟悉工程所用的电子设备产品、主要材料的规格、技术性能指标以及产品结构、各种插件、板件的安装位置、连线图表和调试方法等。
勘察（或调查）阶段
在编制施工图设计文件前，为了避免纸上谈兵、脱离实际的弊病，同时也为了简化竣工文件的编制工作量，现场的勘察工作是完全有必要的。现场勘察的内容包括： ① 主线的路基、路面特性、构造物结构、管道路由、人孔和手孔的型式和位置；
② 机房和场区、收费广场的平面结构、面积、供配电和照明条件； ③ 接地装置所在地的土壤特性； ④ 安装施工现场的气象条件； ⑤ 其他与设计有关的资料和数据。编制阶段
在完成上述两个阶段工作的基础上，根据已经收集到的资料和数据，可以着手编写施工图设计文件。为使编写工作有条不紊，建议在编写前，拟制一个编写工作计划和编制大纲，并做工好分工。审查阶段
这里所指的“审查”是指编制单位的内部审查，或称“自审”。
5、高速公路机电工程施工图设计文件的组成
根据交通部颁布的“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”（部分修订）中“高速公路交通工程及沿线设施”部分[公设技字[1998]097号文的规定，并结合高速公路电工程施工的实际情况，高速公路机电工程的施工图设计文件通常应当包括两部分内容，即设计说明部分和设计图表部分（这里不考虑设计预算部分的内容）。这两部分至少（但不局限于此）应当包括以下内容 5．1设计说明部分
设计说明部分至少应当包括：
1）工程概况（包括线路概况、系统功能、系统组成及主要工程数量等）2）设计引用的设计、施工、验收技术标准和/或规范
3）设计编制依据
4）初步设计批复的执行情况
5）系统方案、功能描述和主要设备材料的技术指标
6）系统内外界面说明
7）施工组织设计
8）施工流程、施工方法及主要的施工工艺（包括设备安装、线缆施工、防雷接地）9）附件（合同、函件等）
5．2设计图表部分
通常，设计图表可以分为总系统图和各子系统图两大部分。
1）总系统图
总系统图一般包括以下图表：
（1）线路地理位置图
（2）交通工程及沿线设施平面布设总图（3）系统管理体制及管理机构设置图
2）监控系统设计图表
监控系统一般包括以下图表：
（1）监控设施汇总表
（2）监控设备及主要材料数量汇总表
（3）监控系统外场设备布设图或设置一览表
（4）管理体制构成图
（5）监控系统构成图
（6）监控系统软件流程图及功能模块详细框图
（7）监控系统操作流程图
（8）监控中心
中心计算机网络构成图
中心软件功能框图
中心机房设备平面布设图
中心控制台布置图
中心CCTV系统构成图
大屏幕投影系统构成图
中心大型监视墙（拼接屏、电视墙）布置图
中心设备间连接图和接线表
中心线缆敷设图（含线槽图）
中心视频设备（包括视频传输设备、视频控制、存储、视频分配器等）接线图。
中心供配电系统构成图
中心配电室设备布置图、连接图及接线表
中心接地装置图、设备接地线连接图
中心各种配线架的电缆运用、排列、配线图
说明一点，如果设有监控分中心时，其设计图表可参考监控中心部分。
（9）车辆检测器
设备、立柱、机箱结构图
设备布设及施工图
设备接线表
设备基础及接地装置施工图
与传输线路连接图
（10）视频检测器
参照“主线摄象机”
（11）气象检测器
各种组成设备的安装图
机箱结构图
设备接线图
设备基础及接地装置施工图
与传输线路连接图
（12）门架式可变情报板
结构设计与安装图
基础设计图与配筋表
接地装置施工图
设备接线图
与传输线路连接图
（13）可变信息标志
结构设计与安装图
基础设计图与配筋表
接地装置施工图
设备接线图
与传输线路连接图
（14）小型可变信息标志
结构设计与安装图
基础设计图与配筋表
接地装置施工图
设备接线图
与传输线路连接图
（15）主线遥控摄象机结构设计与安装图
基础设计图与配筋表
接地装置施工图
设备接线图
与传输线路连接图
（16）服务区摄象机
参照“主线摄象机“部分（17）外场设备线缆路由图
（18）外场设备供电路由图及与电力电缆接线表
（19）路侧配电箱基础图
（20）线缆过构造物时的保护措施
（21）各种型式人孔和手孔标准图
（22）人孔和手孔附件标准图
（23）工程量清单
3）通信系统设计图表
通信系统一般包括以下图表：
（1）通信设施汇总表
（2）通信设备及主要材料数量汇总表
（3）通信站布设及网络结构图
（4）通信系统传输网络构成图
（5）通信系统时钟传递图
（6）光传输系统通道分配图或通路组织图
（7）交换网络构成图
（8）程控交换机中继方式图
（9）指令电话系统构成图
（10）紧急电话系统构成图（11）电话号码分配表
（12）光缆纤芯分配表
（13）监控系统数据传输网络构成图
（14）收费系统数据传输网络构成图
（15）监控、收费视频图象传输网络构成图（16）话音、低速数据传输网络构成图
（17）办公自动化系统数据传输网络构成图
（18）会议电视系统传输网络构成图
（19）光、电缆线路分配图
（20）通信中心
系统连接图
光传输设备连接图、接线表 交换设备连接图、接线表
中心机房平面布置图
综合机柜布置图
ADM机柜布置图、板位布置图
OLT机柜布置图、板位布置图、设备连接图 程控交换机机柜布置图
通信电源系统图、机房布置图
蓄电池组图
MDF、ODF、DDF、VDF等配线柜（架）布置图、接线图 接地系统连接图
（21）通信站（有人站、无人站）系统连接图
设备接线表
机房设备平面布置图 机柜布置图 ADM板位布置图
ONU板位布置图 ONU设备连线图 综合配线柜布置图
MDF、ODF、DDF配线架接线图
MDF分配接线表（至通信中心及其他各站）
桥架路由图
（22）紧急电话系统
系统连接图
电话分机外形结构图
基础平台施工图、设备接地图
话路主机板接线图
（23）会议电视系统
网络构成图
设备连线图、接线表
终端设备连线图、接线表 MCU板位图
主会场设备布局图 分会场设备布局图
（24）主干管道工程
管道路由图
管道群组断面图 管道铺设标准断面图
人孔布置标准断面图、人孔构造图、标准附件图 管道通过构造物保护措施图 路边设备分支管道铺设断面图
（25）其他管道工程 场区管道路由图 互通管道路由图
（26）光缆、电缆工程
光、电缆工程主要设备材料表
主干光缆敷设分配图
主干光缆配盘表、配盘图 分支光缆敷设分配图
分支光缆配盘表、配盘图
通信电缆敷设分配图、配盘表、配盘图
各站光缆（ODF）融接图
主干光缆占用管孔图
通信电缆占用管孔图
光缆截面和纤芯色谱图
光、电缆接续、分支施工工艺图
光、电缆接头盒安装图
光、电缆预留保护措施图
光、电缆盘留保护措施图
光、电缆标牌图
光缆对接头图
（27）工程量清单 4 4）收费（治超）系统设计图表
收费系统设计图表一般包括以下内容：
（1）收费设施汇总表
（2）收费设备及主要材料数量汇总表（包括收费中心、收费站、收费车道）（3）收费系统管理体制构成图
（4）收费站点布设图
（5）收费系统构成总框图（6）IP地址表
（7）收费系统软件功能及流程框图
（8）收费中心
中心计算机网络构成图 中心网络连接图及接线表 收费数据传输层次图
CCTV系统组成图、设备连接图及接线表 中心电视墙布置图
中心机房设备平面布置图
综合机柜设备布置图
综合控制台构造图及设备布置图 机房内线槽路由及线缆敷设图
中心供配电系统图、配电箱结构安装图 UPS电源接线图
系统接地图
通行卡管理软件模块
非接触式IC卡通行券管理流程图
说明一点，如果设有收费分中心时，其设计图表可参考监控中心部分。
（9）收费站
主要设备、材料表
收费站收费系统组成框图
收费站系统计算机网络构成图、接线表
收费站机房设备平面布设图、桥架平面布设设图 CCTV系统网络构成图、接线表 视频控制系统接线图
视频分配器接线图
视频存储设备接线图
电视墙设备布置图及接线表
内部对讲、安全报警、监听系统构成图、接线表 收费站机房供配电系统图 配电箱结构安装图、接线表
UPS电源接线图
接地系统连接图
（10）收费广场
正、反向雨棚灯安装图、线缆路由图及接线表 广场摄象机安装结构图（包括立柱、避雷装置等）、线缆路由图及接线表
广场摄象机控制机箱安装图、接线图 各种管道路由图 各种缆线敷设图
（11）收费车道
入口车道（岛）设备布设图、连接图及接线表 入口收费亭内设备布设图、连接图及接线表 入口车道管道路由图 入口车道布线图
入口车道控制机端子排图、接线图 入口收费车道流程图
出口车道（岛）设备布设图、连接图及接线表
出口收费亭内设备布设图、连接图及接线表出口车道管道路由图 出口车道布线图
出口车道控制机端子排图、接线图
出口收费车道流程图
双向车道（岛）设备布设图、连接图及接线表 双向收费亭内设备布设图、连接图及接线表
双向车道管道路由图
双向车道布线图
车辆检测器线圈（存在线圈计数线圈）施工图及接线表 自动栏杆、手动栏杆安装图及接线表
车道通行灯、费额显示器、雾灯、报警装置安装图及接线表 收费亭内配电箱安装图及接线表
收费员终端设备连接图及接线表 收费专用键盘图
交换机光缆连接图
接地系统接线图
ETC收费入口车道系统构成图、操作流程图等 ETC收费出口车道系统构成图、操作流程图等
（12）设备基础
广场摄象机基础及配筋图、表 车道摄象机基础施工图
自动栏杆、手动栏杆基础施工图 雾灯基础施工图
费额显示器基础施工图
（13）工程量清单
5．3 特别提醒
1）一一对应关系
施工图设计文件中，图表中的设备和所用材料必须与工程量清单吻合，即图纸与实物一一对应。凡是工程量清单中列出的设备，在系统构成图或框图中都应有所反映。2）工程量清单中必须准确地列出设备、材料的主要技术指标和实际数量。
3）系统设备连接图中，设备间的连线必须注明线缆的编号、规格、型号。
4）系统设备接线表中，必须注明线缆连接的起终点设备名称、连接端子、线缆规格、型号以及所用长度。
5）机房设备的安装图中，必须注明设备的安装位置与尺寸，如与机房四周的距离、与相邻设备之间的距离等。
6）设备基础的施工图上，必须注名外形尺寸、所用水泥标号、钢筋配筋图和配筋表；有预埋件的，必须列出预埋件的规格和数量。7）关键性的施工项目，必须在图纸上详细地写明施工方法、流程和所采用的工艺。例如计重设备秤台施工。
8）非标准设备的机械加工制作图，如龙门架、支架、控制台、电视墙等，必须按照制图规则注明加工尺寸，并列出所用材料品种和数量。特别要强调一点的是，标注的尺寸既不能遗漏，也不要封闭，因为，加注封闭尺寸的部件是很难保证其加工精确度的。
9）光缆与电缆的敷设图中，必须标注出管道或线槽的路由、接续与分支的操作要求和施工工艺、接头盒的规格型号以及防雷接地措施等。
10）全部设计图纸中，必须采用统一的缩写字与图示、图例。
11）所有设计图纸必须有图名与图号，且不能有重复（即唯一性）；同时，必须有有关设计人员的签署，包括设计、复核和审核。
12）凡是图中注有尺寸的，须标注尺寸单位。
6、施工图设计文件的评审
施工图设计文件必须经过评审，并经批准后才能据此组织工程施工。评审主要考察其“六性”，即符合性、完整性、规范性、准确性、确定性和指导性。
所谓“符合性”是指设计文件是否符合招标文件、工程合同、以及部颁有关文件的要求。
所谓“完整性”是指设计文件的内容是否完整、全面和翔实。
所谓“规范性”是指设计文件所引用的技术标准和规范是否准确，文字描述和图表制作是否符合国家有关标准化的要求。
所谓“准确性”是指工程量清单中的工程数量是否准确，有否遗漏和重复。
所谓“确定性”是指安装施工诸要素（如安装位置、连接关系、接线型号和长度、施工工艺等）是否明确等。
所谓“指导性”是指设计文件能否具体指导工程施工。评审的结论应当着重于设计文件能否最终指导工程施工。
同时，设计文件的深度应当达到这样的要求，即对于已获得上岗证的任意一个专业安装工人来讲，都能看懂每一份设计图纸，并能按图纸准确地、独立地完成施工任务。
二〇一五年八月十八日
第四篇：浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养
浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养
发布时间：2009-06-02 投稿人：
随着高速公路建设的飞速发展，采用的机电系统设备是非常先进的，它们包括：收费、监控、通信、通风、照明、火灾报警及消防、交通监控、闭路电视监控、紧急电话、环境监控及供配电等设施。它们既是保证高速公路实现高速、安全、舒适、畅通功能的必要组成部分，也是保障高速公路正常运营的必要手段。为充分发挥机电设备的作用，推动我省高速公路的运营管理水平，如何建立完善的高速公路三大系统维护管理体系、培养高素质系统管理人员？已是摆在我们面前的一大课题。笔者结合自己的工作心得和体会对高速公路三大系统的运行维护和保养提出几点想法以供探讨。
一、思想重视、注重日常三大系统保养
作为一名系统管理员应对三大系统的维护及保养有正确的认识、端正的态度，必须从思想上认识此项工作的重要性，真正的重视这项工作，做到全身心的投入。保证在收费工作中称重数据的准确和车辆的快速通行，系统设备的完好和有效运转是关键，良好的设备状态是确保系统运行正常的有效保障。很多问题只要平时仔细认真的检查系统及设备就可避免扩大化，如一些设备的机板、线路经过长期24小时不停机的运转，在运用2-3年不可避免会出现老化、损坏现象，发现的早就能及时更换解决，否则就会造成整个系统无法正常使用，例如：落杆线圈的线路连接在车辆检测器上，接口很容易脱落，导致栏杆不能自动起落杆。还有就是作好“三防”工作，防火、防鼠、防雷。例如：以往老路段，每年遭破坏性的雷击次数就达十数次。最严重一次是2002年某收费所遭雷击导致收费系统几乎瘫痪，损坏设备类型达8种之多，累计金额达数十万元，这些都是雷电带来的灾害之苦。因此要提前作好防雷措施例如：采用接闪器与引下线、等电位连接、过电压保护、屏蔽和接地等方法；详细检查避雷器件是否完好，雷雨、闪电时关闭外场设备电源，比如关闭广场摄像机等，以避免雷电带来的损失。对三大系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防，及时排除，真正做到“防治结合、以防为主、治理为辅”，经常性对系统设备进行除尘、除灰、除蜘蛛网等，保持设备的整洁、美观。确保系统正常、稳定运行，科学有效地使系统部件得以“延缓衰老”。
二、熟练掌握、了解三大系统的流程及原理
高速公路的收费、监控、通信是一个功能强大的电器、电子系统，技术含量高，专业性强，分系统多，涉及的专业广。熟练掌握整个三大系统的操作流程及原理是当好一名系统管理员的先决条件。
例如：收费系统：车辆进入车道首先经过称台，完全过后有光栅收尾，一辆车的称重数据此时保存在称重系统的数据采集器并上传到收费计算机。但车辆驶入收费车道，触发抓拍线圈时，启动车牌识别系统进行车牌识别，同时抓拍一张车辆静态图片，实时压缩为图形文件传输到后台。这时也激活了收费专用键盘，收费员判断车型、确认轴型、轴重、收费金额后，按确认键打票放行，计算机将会发信号给通讯主板，通讯主板 收到信号后发命令给控制面板，有控制主板来控制栏杆的起落及车道通行灯的变化等；栏杆抬起等待车辆离开，车辆通过落杆线圈后自动栏杆落下，收费设备运转流程结束，等待下一辆车。
只有完全熟练掌握三大系统的流程及原理，我们系统管理员才能及时准确的掌握系统的各种信息，在处理问题时才能真正的做到得心应手。
三、正确判断、排除三大系统常见的故障
系统管理人员天天与机电设备打交道，既要管理好这些设备，还要学会常见设备故障的正确判断及简单的维修。在机电设备出现故障时，迅速、准确的定位故障点，判断故障的类型，对于排除故障显得至关重要。常见、简单、实用的方法有以下几种：①观察法：所谓的观察法，就是用人的所有感觉器官去判断设备的异常，包括：看、听、闻、摸。②复位法：机电设备经过长时间的不间断运行，有的仅仅是由于设备内部控制长时间工作紊乱，或者外界环境干扰造成，其设备本身并未损坏。此时仅需对运行设备进行重新开机、上电复位即可恢复正常。③替换法：所谓的替换法，就是利用同类型（甚至同型号）的元器件对产生怀疑的部件进行更换，来确定故障点就是这个元件，对症下药，很快就能排除故障。④对比法：所谓的对比法，就是将两样相同的东西放在一起进行比较从而发现问题并排除问题的方法。但是在排除故障时，要特别注意设备在系统使用中的参数设置，排除因参数设置不正确引起的设备故障。
四、配备备件、解决硬件系统带来的故障
为使高速公路联网受费系统正常运行，尤其是在系统故障和异常情况下，而系统维护人员能及时、准确的排查出设备备件的问题，但应苦于无设备备件（征费站无权购置），导致系统维护人员束手无策，从而造成岗亭堵车现象。因此建议上级部门给所站配备一些应急需要的关键设备的备件。如：车道计算机、IC卡读写器、票据打印机、收费键盘、通信主板等。因无备件而导致无法更换必须及时汇报分中心和维护单位。
五、加强联系、寻求兄弟单位及维护单位的帮助
为了达到交流、提高的目的，应积极组织系统维护人员到邻近的兄弟单位参观、学习，听取兄弟单位好的经验和做法，把日常的系统设备故障提出来在学习交流过程中进行探讨。请维护单位派专业业务较强的人员走上讲台，把自己的维护及保养经验介绍给大家，达到互相促进，互相提高的效果。个人必须善于总结，要做到举一反三，对自己所遇到过的或了解到的一些故障事件进行认真分析，要关键在系统部件时认真研究。对运行期内出现的系统故障及处理方法要认真、系统的记录在案，不断加强技术总结和经验、信息交流，提高系统故障的可预见性，同时加强与各路段系统设备部门的经验交流与合作，在技术和管理上提倡大胆探索、开拓创新。
六、加强自学、提高系统维护技能
系统维护人员要求在设备发生故障时，能够准确、及时地判断出故障点和故障零部件，快速解决一般性故障。由于系统维护人员多数从费收一线抽调上来的，对系统设备、程序熟悉程度不够，对系统运行只有初浅的认识，往往不能迅速解决系统故障，导致车辆不能快速通过收费车道。因此应分层次、分步骤、分故障地加强对机电维护人员的学习、培训力度。通过针对专业性强的专业知识培训、学习，使系统维护人员对“三大系统”能有一个全面的认识与了解。俗话说“师傅领进门，修行靠个人。”提高系统维护人员业务素质最重要的方法还是自学。自学的形式应该采取多样性，如在维护单位来维修设备时采取全程陪同记录的方法学习别人的查找、排除方法；此外可以购买相关的书籍报刊来进行阅读。不仅要学习机电知识，同时也要掌握相应的电脑知识，使自身的业务水平和素质得到充分提高，为全面掌握维护系统设备良好运转的知识、技能打下坚实的基础。
正当全局上下在开展：“三个定位”和“高管局是我家”时，我们系统维护人员应积极响应号召在作好本职工作的同时，不断学习、提高自己的业务技能、努力工作，为高速公路的发展献出微薄之力
第五篇：欧洲三大电影节简介
当今世界，最具影响力的电影奖项有五个，其中美国占了两个（奥斯卡、金球），剩下三个分别来自欧洲三大电影节。
所谓欧洲三大电影节，是指威尼斯国际电影节、嘎纳国际电影节、柏林国际电影节。这三大电影节中，威尼斯电影节历史最悠久，嘎纳电影节影响力最大，柏林电影节最政治化。它们的最高奖分别叫金狮奖、金棕榈奖、金熊奖。
欧洲三大电影节都有强烈的“排他性”，一部影片只能参加一个电影节，如果“脚踩两只船”那两边都不会给你奖。特别是嘎纳电影节，对只参加它的影片才有好感。不过人家影响力确实大，像《星战前传3》《达·芬奇密码》这样的好莱坞大片都挤破头去那里做宣传。不过这些好莱坞大片都是只参展不参赛，因为即使参赛也不会获奖。众所周知，欧洲三大电影节历来重视艺术电影，排斥商业片。
中国电影人在欧洲三大电影节上的表现如何呢？
一、威尼斯电影节
作为世界上最古老的国际电影节，创建于1932年的威尼斯电影节见证了电影百年的发展历史。比如1950年《罗生门》获得金狮奖，让黑泽明登上了世界电影舞台；1972年，电影节组委会给卓别林大师颁发了“终生金狮奖”……
中国电影人第一次在威尼斯电影节上斩获大奖是在1989年，那一年台湾导演侯孝贤的《悲情城市》获得了电影节最高奖——金狮奖。
1991年，张艺谋的《大红灯笼高高挂》获得银狮奖。
一年后，张艺谋的《秋菊打官司》获得电影节最高奖——金狮奖，女主角巩俐获得最佳女演员奖。巩俐成为中国大陆第一位国际电影节影后。在欧洲三大电影节上，一部影片同时获得两项大奖，是非常罕见的。张艺谋为中国电影赢得了世界性的荣誉。
1994年，那一年，华语电影在威尼斯电影节上大放异彩。台湾导演蔡明亮的《爱情万岁》获得金狮奖； 姜文导演的影片《阳光灿烂的日子》虽然影片本身没有获奖，却造就了华人影坛第一位威尼斯影帝——夏雨。当时夏雨还不满21周岁。
1999年，张艺谋再次凭借《一个都不能少》获得金狮大奖，威尼斯可谓张艺谋的“福地”，两尊金狮，一尊银狮，巩俐最佳女演员……张艺谋成为威尼斯电影节上获奖最多的导演之一。这一年，第六代导演张元凭《过年回家》获最佳导演奖，这是华人导演第一次获此殊荣。2002年，巩俐担任威尼斯电影节评审团主席。田壮壮重拍的经典《小城之春》获得“逆流”竞赛单元圣马可奖。
2005年，华人电影人再次闪光。李安导演的《断背山》感动威尼斯，最终获得金狮奖，台湾影片《小站》获最佳短片奖，关锦鹏的《长恨歌》获欧洲艺术交流奖，李玉的《红颜》获欧洲艺术CICAE奖。
2006年，第六代导演贾樟柯的《三峡好人》擒得金狮，主旋律影片《马背上的法庭》获地平线单元最佳影片。值得一提的是，成龙作为颁奖嘉宾颁发最佳新人奖，冯小刚携《夜宴》在电影节上进行了宣传活动。
2007年，威尼斯属于中国。著名导演张艺谋担任电影节评委会主席，四部华语片同时参加主竞赛单元，李安的《色，戒》获得金狮奖，贾樟柯的《无用》获得最佳短片奖。2005、2006、2007，连续三年的金狮奖都被华人导演摘得，这在世界电影史上绝无仅有。
二、嘎纳电影节
作为世界上影响力最大、艺术水准最高的电影节，嘎纳电影节可谓“财大气粗”，每年初夏，全世界数以万计的导演、演员、制片人、记者、影评人和普通观众云集法国南部这个人口不到1万的小镇，参加世界电影的顶级盛会。对于很多参与电影节的人来说，得奖是次要的，看片、交流，甚至做买卖才是最重要的。嘎纳电影节上云集了世界各大片商，每年的电影成交额、交易量是其他几大电影节的数倍。许多国际级的电影大师，包括弗朗西斯·福特·科波拉（《教父》）、马丁·斯科塞斯（《出租车司机》）、今村昌平（《楢山节考》）、史蒂文·索德伯格（《性、谎言和录像带》）、昆汀·塔伦蒂诺（《杀死比尔》）等，都是嘎纳电影节所成就的。翻阅历届金棕榈大奖的获奖影片，不少是我们耳熟能详的：《四百下》、《木屐树》、《铁皮鼓》、《现代启示录》《影子武士》、《德州巴黎》、《钢琴课》、《低俗小说》《黑暗中的舞者》、《钢琴师》、《华氏911》，等等，等等。华人电影与嘎纳的第一次亲密接触是在1975年，第28届嘎纳电影节上，香港武侠电影大师胡金铨的《侠女》获得嘎纳技术大奖。
转眼间15年过去了，1990年，张艺谋的《菊豆》获得嘎纳电影节首届路易斯·布努埃尔特别奖，开启了中国影人在嘎纳电影节上的获奖潮流。
1993年，第46届嘎纳电影节上，陈凯歌的《霸王别姬》惊艳世界，一举夺得金棕榈大奖，这是第一次、也是迄今唯一一次华语电影夺得金棕榈大奖。那届嘎纳电影节上，台湾导演侯孝贤的《戏梦人生》还获得了评委会奖（评委会奖是比评审团大奖低一个级别的奖）。关于《霸王别姬》在嘎纳，还流传着一个说法：当年张国荣仅以一票之差落选最佳男演员，因为一位意大利评委给他投了“最佳女演员”一票。这个说法我个人认为不可信，因为嘎纳电影节的评奖方式与奥斯卡不同，奥斯卡每年有上千名评委投票，甚至许多选票是通过邮寄投递的，而嘎纳电影节的评委会仅由不到10个人组成，完全不必投票，直接讨论即可。
第二年（1994）年，大导演张艺谋携《活着》冲击金棕榈，片子很好，但他运气不佳，只获得了当年的评审团大奖（嘎纳电影节和另两大电影节不同，没有弄出个“银棕榈”来，所以评审团大奖就相当于最佳影片的第二名、“银棕榈”）。值得一提的是，《活着》男主角葛优获得最佳男演员奖，成为第一位华人嘎纳影帝。
1995年，张艺谋的《摇啊摇，摇到外婆桥》获得嘎纳技术大奖。
1997年，王家卫凭《春光乍泄》获最佳导演奖；李安导演的影片《冰风暴》获得最佳编剧奖，但因《冰风暴》的编剧并非华人，影片本身也不是华语影片，因此一般很少提到。1999年，陈凯歌的《荆轲刺秦王》获技术大奖。
2000年，华语电影在嘎纳电影节上“全面爆发”：姜文的《鬼子来了》获得评审团大奖，王家卫的《花样年华》获得技术大奖，男主角梁朝伟获最佳男演员奖；台湾导演杨德昌凭《一一》获最佳导演奖。
2001年，台湾影片《千嬉曼波》获技术大奖。
2002年，中国影片《巴尔扎克与小裁缝》成为嘎纳电影节“一种关注”单元开幕影片。
2004年，张曼玉凭借其在《清洁》中的出色表演，获最佳女演员奖，成为华人唯一的嘎纳影后。同时金摄影机特别关注奖颁给了中国的杨超（《旅程》）。2005年，王小帅的《青红》获评委会奖。
2006年，王超的《江城夏日》获“一种关注”单元最佳影片。
2007年，王家卫的《蓝莓之夜》成为嘎纳电影节的开幕影片，贾樟柯担任短片单元评委会主席。另外，为庆祝嘎纳电影节60周年，5位华语导演应邀拍摄了以电影院为主题的3分钟短片，他们是：王家卫、陈凯歌、张艺谋、蔡明亮、侯孝贤。
三、柏林电影节
三大电影节中，柏林电影节历史最短，现代感最强，奖项设置最接近奥斯卡，但也是一个坚持艺术探索的电影节。
1988年，张艺谋的导演处女作《红高粱》获得第33届柏林电影节金熊奖，这是中国影片第一次获得世界A级电影节最高奖，当年的张艺谋可谓电影节上的一匹黑马，《红高粱》是一部让人热血沸腾的电影，它彻底颠覆了中国观众的电影审美观。《红高粱》和《黄土地》、《一个和八个》等影片，不但标志着中国第五代导演的横空出世，也标志着中国电影的“《地道战》时代”结束了。1989年，吴子牛的《晚钟》获银熊奖。
1990年，谢飞（101中学校友）的《本命年》亦获银熊奖。
1993年，谢飞的《香魂女》和李安的《喜宴》并列获得金熊奖。两部中国影片，一部来自大陆，一部来自台湾，共同分享柏林电影节的最高奖，可谓一段佳话。1994年，吴子牛的《火狐》获电影节“特别推荐奖”（摄影）。1995年，李少红的《红粉》获优秀单项奖视觉效果“银熊奖”。
1996年，李安的英语片《理智与情感》获金熊奖；严浩的《太阳有耳》获“国际电影评论协会奖”和最佳导演“银熊奖”。这是华语电影在柏林电影节上唯一的一尊最佳导演奖。
2000年，张艺谋的《我的父亲母亲》获评审团大奖银熊奖，这部影片让章子怡走向了世界。2001年，王小帅的《十七岁的单车》亦获评审团大奖银熊奖。2003年，《盲井》获艺术贡献银熊奖，张艺谋的《英雄》获特别创新奖。2004年，朱文《云的南方》获非竞赛单元的“NETPAC”奖。
2005年，从摄影师转型导演的顾长卫凭《孔雀》获得评委会大奖银熊奖；蔡明亮的《天边一朵云》获得了费比西国际影评人奖、阿尔弗雷德·鲍尔奖及最佳艺术贡献奖(剧本)；鄢雨和李一凡凭借《淹没》获得沃尔夫冈·斯陶特大奖(青年论坛)：刘佳茵凭借《牛皮》一片获得卡里加利奖(青年论坛)及费比西国际影评人奖(青年论坛)。2006年，香港影片《伊莎贝拉》（Isabella）获最佳电影音乐银熊奖。
2007年第57届柏林电影节上，中国导演王全安作品《图雅的婚事》一举夺得金熊奖，这是大陆电影人时隔14年再次获得电影节最高奖。同时，台湾影片《美》获得评审团大奖银熊奖（短片）。
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