第一篇：浅谈公路工程技术人员的必备素质
浅谈公路工程技术人员的必备素质
公路工程施工质量不仅是通过材料控制、施工现场管理来保障，还需要对良好的思想道德素质、施工技术、协调沟通能力等来保障，保证工程施工质量、进度和成本。首先，作为一名工程技术人员，应该具备良好的思想道德素质。
过硬的思想道德素质在各种思潮碰撞、价值观日益多样的情况下，工程技术人员只有树立科学的世界观和正确的价值观，才能立稳人生坐标和高度！在各种考验面前，以国家、公司利益至上，保持清醒的大脑，增加对各种错误思想的抵御能力，使思想道德素质趋于完美。万事万物都有其两面性，工作中难免会遇到素质低下、诱惑个人思想、棘手之事，我们只有面临着积极向上的心态，个人利益化小，社会集体利益为大，才能实现个人的人生价值！其次，作为一名工程技术人员，必须具有一定的工程技术水平。
我们伟大的改革开放总工程师邓小平同志说过：“科学技术是第一生产力。”这句话引申为：公路工程技术水平决定公路工程行业发展的进程。工程技术是推动整个工程的动力，在整个工程项目中，我们首先做到：工程技术人员，能够把图纸能够审阅透彻，这样才能有利于工程的进度及质量，才能有利于开创新的技术施工工艺。例如：一现浇箱梁，我们必须按照图纸上所说的，考虑梁底座的预拱度为1.5公分，按三次抛物线（ax3+bx2+c=0）变化和下沉量（一般测为5毫米左右），来进行梁底模的测量放样工作，只有这样才能使其后工序（张拉、桥面铺装等）的顺利进行，才能使其工程质量达到公路工程质量检验评定标准。另外，我们还要具有操作简单仪器的水平，例如水准仪、塌落度实验的使用等等。所以说：技术水平，是体现一个项目的灵魂所在，是保证项目工程质量的前提。
最后，作为一名工程技术人员，还要具有一定的协调沟通能力。
在项目管理中，我们不可马虎公路工程项目管理：“三控制，两管理，一协调”中的组织沟通协调作用。项目沟通协调，就是保证项目信息及时正确的提取、收集、传播、存储以及最终进行处置，保证所涉及的其项目人员信息畅通。作为施工技术人员，我们首先要对施工作业队的施工技术、机械使用、人员调配做到常沟通协调，项目内部人员信息的沟通与反馈，在协调沟通过程中，我们会遇到意见不一致的现象，这时我们要做到：项目价值高于个人价值，要对知识理解的不全面或内涵外延没有全面把握，进行引导、疏通，做到信息共享。另外，我们与监理及老百姓的沟通中，我们要做到：换方位思考问题，知道他们想什么，时刻做到谦逊，我们要积极听取他们的有利意见，说服他们的不利看法，做到以项目集体利益不受其害！
在此，我作为一名工程技术人员，仅做出自己对工程技术人员重要性的阐述，在以后的岗位上，我会加强自己综合素质的学习和锻炼！
大广南23标：赵山根
2010-8-23
第二篇：公路工程养护技术论文
“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。下面是小编为大家整理的公路工程养护技术论文，希望大家喜欢。
公路工程养护技术论文【1】
摘要：
近年来，我国经济发展体制逐渐完善，各层组织机构也都开始重视社会主义新农村的建设发展，社会主义现代化建设和小康社会的建构也都推上日程。农村经济体系中公路建设作为重中之重，是影响构建和谐社会的重要因素。农村公路作为城乡发展的一条重要链接，它存在的问题也日益显露，相关部门必须提高对农村公路的关注和重视度，积极改善现有情况下存在的不利因素和不足之处，进项合理化改进和建设。主要通过分析我国农村管理现状、公路水平考究等不足之处，提出相应的改进意见。
关键词：农村公路建设进程；质量管控；加强监督；发展前景；科学技术开展
20世纪以来，我国整体都面临经济迅速发展的现状，为了进一步加强城镇化建设的进程，增强农村经济发展步伐。我国制定了一项又一项相关措施，其中对农村经济起关键性作用的就是农村公路的建设，公路运输作用的发达或者闭塞直接影响经济的发展，正所谓“环环相扣”。农村公路建设不但可以改善农民生活质量水平、促进经济建设性发展，而且加强了城乡的沟通和交流，极大的促进了农村经济的发展。公路建设虽然给人们的通行和对外的交流带来了很多的便利，但是因为技术方面仍欠缺不足，因此也会导致诸多问题，建设是基础，养护是后续操作，必须二者相互结合，互根互用才能最大程度的保障农村公路的质量水平，因此提升公路设计是首要问题，相关人员也要注重后期定时检查公路，对其进行维护和管理工作，必须把二者工作高度重视结合起来，才能更好地促进农村经济的发展和建设。目前，我国农村公路建设进程主要受资金短缺、地域差别性较大、管理不当等因素制约，严重干扰了经济的稳步推进。因此克服这些问题是首要任务，必须增加重视度。
1目前农村公路养护工作中存在的问题
1.1资金投入不足、延缓工作进程
资金是影响我国农村公路建设进程的一个首要原因，农村公路建设中所需要的资金开销都是由乡政府进行拨款，这很大程度上制约了当地的经济发展。众所周知，我国农村经济发展参差不齐，对于经济较发达的农村，这一问题不足而提，但是相对发展较落后的农村就显得资金短缺，拿不出足够的经济去支持公路建设，严重干扰了当地经济发展进程。而且，由于农村对公路养护和建设工作认识不到位，因此历年来，农村财政预算中并没有将公路相应的管理资金涵盖其内，因此就没有固定的资产供应公路建设相调配，这一区域可以说盲区很多，等到真正需要公路建设时，资金紧张，就导致了农村公路在建设过程中质量不达标，从而导致使用过程中出现纰漏，从而影响了经济发展和人民的基本生活。
1.2养护与管理的机制缺失
完善的机制和制度是保障一项工作顺利开展的基础。因此要做好农村公路的养护与管理，就必须要对相应的制度进行健全。对于农村公路的养护与管理工作，机构以及乡镇部门都出台了相应的政策，但是由于受到管理资金的筹集难度大，养护意识的淡薄等因素影响，在实际的工作并没有很好地落实这些政策的规定。
1.3养护与管理的执行困难
由于缺少完善的管理制度和政策，很多农村公路的养护机构在进行工作时经常会出现很多困难。再加上随着农村经济的发展，农村公路的发展也越来越快，很多农村公路的等级都在不断的提升，这就为一些逃避管理的超载超限货车提供了便利，造成了农村公路的损坏现象严重。与此同时由于检查车辆超载超限的设施近设置在国道或省道上，没有普及到农村公路的管理中，因此很多农村都会采用设置路障或桥梁等措施来减少超载超限车辆的通行，但这些都是权宜之策，无法从根本上解决农村公路的养护与管理问题。
1.4养护与管理的技术落后
很多公路管理局没有道路养护专用车辆，养护工作也无专职人员，季节性调集沿线村民，采用人工玩不、人工摊铺等，机械化程度低。除此之外，由于公路养护专业人才的短缺，再加上农村工作条件的艰苦，更加剧了管理与养护人才的匮乏现象，无法对农村公路的养护与管理进行有效的监督和帮助，严重阻碍了农村公路的建设工作。
2农村公路养护与管理的完善对策
2.1明确农村公路的养护与管理职责
要加强对农村公路的养护与管理，首先就需要明确农村公路养护与管理的职责和分工。通过制定出详细的公路养护与管理办法，明确各级政府在农村公路管理工作中的责任和分工，要加强各级政府对农村公路管理的正确认识。要在明确以县级政府的管理主体基础上，充分发挥乡镇和村委会的积极作用，将农村公路的管理与养护工作真正落实到实际工作中。
2.2加大农村公路养护与管理的投入
要加大对农村公路养护管理的资金投入，就需要建立长期稳定的资金保障制度，要在省级政府进行补助的基础上，实行县乡机构的有效自筹，为农村公路管理工作提供资金保障。这就需要各级政府在认真结合发展情况的基础上，寻求到合适的资金筹集方式，并制定出科学的使用办法，保障资金的投入能够发挥出事半功倍的成效。与此同时，还要建立相应的监督机构，对管理与养护资金的使用情况进行科学的监督和管理，防治挪用资金等不法行为的出现，为农村公路的养护与管理提供保障。
2.3完善农村公路养护与管理的机制
乡镇机构除了要进行相关政策的制定和实施外，还要采取合理的曹氏提升农村公路的市场化程度，充分发挥市场机制的作用，以提高农村公路的管理养护工作。可以对农村公路进行分层的管理和养护，最终形成合理的分级管理、养护体系，同时要配合做好招标养护、委托养护、合同养护、承护等工作，涉及养护工作顺利有效地进行。与此同时还要建立相应的监督机构，对农村公路的管理与养护工作进行有效的监督和考核，为规范农村公路的管理与养护工作提供条件。
2.4建立农村公路养护与管理的队伍
要加强对农村公路的养护与管理，还需要建立高素质的专业管理队伍。为了提升养护管理工作的质量，就需要充分依靠专业队伍的建设，要加大对管理养护工作人才的引进和任用，改善生活条件提升薪酬待遇，为农村公路的管理人才长期稳定的工作奠定基础。除此之外还要加强对农村养护队伍的建设，乡镇机关和村维护应该积极的采取措施，组织农民进行养护知识的培训和学习，提高农民对农村公路养护管理工作的责任心，加强农村公路的抗灾能力和通行能力，为农村公路的建设与发展提供良好的保障。
3结束语
总结全文，可以看出目前我国仍然需要加强农村公路建设和养护管理工作，首当其冲就要解决资金投入不足、提高施工人员素质、推广科学技术开展、增强执行力等几方面问题，同时也要加强宣传力度和培训强度，增强管理人员的正确认识，明确相应的职责和义务，高度重视公路养护工作的重要性，投入相应的人力和物力，强化施工队伍的素质测评，从根本上解决农村公路中存在的不足，从而促进农村的经济水平稳步发展，为提高人民的生活水平做出贡献。
参考文献：
[1]曹洪超.农村公路养护管理的现状与措施研究[J].中国高新技术企业，2016(4):84-85.[2]贺北宁,张怀北,郭培英.农村公路养护与管理的现状分析及对策研究[J].内蒙古公路与运输，2008(5):41-43.[3]赵义明.浅谈农村公路养护管理存在的问题及对策[J].科技致富向导，2012(3).作者:刘国云 单位:青海省大武公路段
公路工程养护技术论文【2】
摘要:
近年来，随着我国对农村基础设施建设投入力度的不断加大，农村公路建设得到了长足发展。但是，农村公路养护管理却存在着一些问题，严重影响着农村公路的使用寿命和通行安全性。本文对农村公路养护管理现状进行分析，并提出几点提升农村公路养护管理水平和质量的建议，期望对促进农村公路稳定持续发展有所帮助。
关键词:农村公路；养护管理；养护质量
1农村公路养护管理现状分析
1．1养护管理体制不健全
大部分农村公路未能对养护管理责任做到明确划分，仍然按照县道县管、乡道乡管、村道村管的老办法进行养护管理，在责任主体不明确的情况下，经常出现养护资金不到位，致使部分长期损毁的公路得不到及时地整修。同时，在农村公路养护中，地方政府没有落实考核机制，没有将公路养护纳入到乡镇政府考核体系中，难以调动起公路养护的积极性，致使养护工作得不到应有的重视。
1．2养护管理工作不到位
受农村经济条件差、文化程度不高等因素的影响，使得大部分农村地区没有形成爱路、护路意识，普遍存在着重公路建设、轻公路养护的错误思想，导致农村公路养护管理不到位。一些地区在公路养护管理中未能配备专业的养护管理人员，加之养护机械设备落后，难以满足养护工作实际需要，从而造成养护质量偏低，无法有效消除公路安全隐患。
1．3养护管理模式落后
目前，大部分农村公路养护管理仍然采取分散、原始的管理模式，经常出现道路损坏无人修、无人管的现象。还有一部分地区的公路养护观念落后，采取被动养护的模式，只有在公路出现严重损坏的情况下才进行整修，而不重视主动养护预防，不仅增加了养护成本，而且还造成公路寿命大幅度缩减。
1．4农村公路工程质量不高
农村公路建设受资金投入不足等因素的影响，一直以来存在着公路技术等级低、抗自然灾害能力差的问题。尤其对于山区农村公路而言，在缺少资金投入的情况下，公路的配套设施建设极为滞后，如边坡、挡墙、护栏等安全防护设施严重缺失，一旦出现暴雨、洪水、泥石流等自然灾害，就会对公路行车安全构成极大威胁，同时这也给农村公路养护管理增加了难度。
2提升农村公路养护管理水平与质量的建议
2．1健全养护管理体制
为了促进农村公路养护工作持续开展，应当健全养护管理体系，理顺公路养护运行机制，具体建议如下:首先，明确养护管理责任主体，将农村公路养护工作纳入到各级政府的工作范畴内，并建立起财政资金投入与其他渠道资金筹措相结合的方式，保证公路养护资金充足。其次，实施公路养护市场化，遵循管养分离的原则，建立起科学的养护运行机制，优化配置养护资源。农村公路应建立起多级管养保证体系，由政府、交通主管部门、承包人负责养护工作的切实落实，并根据农村公路建设的实际情况，合理采取委托养护、招标养护、承护等不同的养护模式。再次，实施公路养护管理考核机制，由地方政府出台养护标准，县、乡政府建立起养护管理考核机制，明确考核内容，将其纳入政府工作绩效考核范围内，从而提高县、乡政府对农村公路养护管理的重视程度。最后，做好公路养护管理宣传工作，提高群众爱路、护路意识，减少对公路的人为破坏，形成良好的公路养护社会氛围。
2．2加强养护质量控制
在农村公路养护工作中，要加强养护质量控制，延长公路使用寿命，确保公路通行安全。具体控制措施如下:在日常养护中，要做到路面无坑槽、坑洞、杂物、积水等问题，及时清理路基两边杂草，加固修复路面缺口，经常维护有涵洞的地方;深挖路面两侧排水沟，保证排水沟畅通，避免因公路两侧积水对路面结构造成破坏;在公路两侧栽种绿化树木，定期对树木进行修剪，做好树木病虫害防治工作，利用树木减少雨水对公路的冲刷侵害;在公路上设置安全防护设施，如护栏、标志牌等，对防护设施进行定期维护，涂刷醒目的油漆，确保防护设施无严重缺损现象。
2．3采取适宜的养护管理模式
当前，农村公路养护管理模式主要包括以下三种，即季节性养护、分段承护、专业养路队养护。各地区应当根据自身经济条件和农村公路实际情况选择适宜的养护模式，为了提高农村群众的公路养护意识，笔者建议采取专业养护与乡村养护相结合的模式。针对大中修的养护工程，可采取招标的方式选择专业公路养护公司进行公路整修，签订养护施工合同;针对水泥路修补、油路挖补等小修养护工程，可承包给养路队，按照工程量支付养护费用;针对日常零散、琐碎的公路养护任务，可由乡村政府委托给个人分段承包，降低公路养护成本。通过采取多样化的养护管理模式，有利于大幅度提高公路养护管理水平。
2．4提高农村公路工程质量
公路工程质量高低关系到后续养护工作的有序开展，所以农村公路要从严把工程建设质量关口入手，降低公路养护工作难度，提高养护管理水平。首先，优化农村公路设计，根据当地的实际情况，如当地车辆类型、公路使用需求、当地经济发展速度等因素，合理确定公路等级，设计路面结构。其次，落实工程质量管理制度，包括项目法人制、工程监理制、质量责任追究制、招投标制度等，对公路工程建设的全过程进行规范化、制度化管理。再次，健全工程质量保障体系，形成多层级的质量管理机制，包括交通主管部门指导、施工单位自检、监理单位全程监管、村委会监督等，从而保证工程建设质量。通过在农村公路建设中落实质量管理控制措施，进而提高公路抗灾害能力，减少公路养护人力、物力、财力投入。
3结论
总而言之，农村公路是农村经济社会发展所依赖的重要基础设施，为了延长农村公路使用寿命，保证农村公路通行安全，应当坚持“建养并重”的原则，提高公路养护管理的重视程度。为此，地方政府要健全农村公路养护管理体制，明确各方在养护管理中的责任，结合当地实际情况采取适宜的养护管理模式，提高养护管理技术水平，确保养护工作落实到位，从而提升农村公路运行效率，促进农村经济社会快速发展。
参考文献：
［1］秦瑞钦．探讨如何提高农村公路养护管理水平和质量［J］．黑龙江交通科技，2014(5):52－55．
［2］王小文．谈如何提高公路养护管理水平和质量［J］．黑龙江交通科技，2015(11):142－144．
［3］农春棉，许世杰．农村公路养护管理存在的问题及改进措施［J］．技术与市场，2014(11):64－66．
［4］赵福良．农村公路养护管理模式的几点思考［J］．黑龙江交通科技，2014(4):124－126．
作者:王源 单位:山西省长治市黎城县交通运输局
公路工程养护技术论文【3】
摘要：
随着我国经济的不断发展，我国农村基础设施建设取得了明显的进展，农村人民的生活水平也有了显著的提高，而农村公路作为农村基础设施的重要组成部分，其养护与管理工作给未来较长时间农村人民生活水平的保持与提升，提供了坚实的基础与支撑。由此可见，农村公路养护管理工作是非常重要且极为必要的。然而，根据相关调查不难发现，我国多数农村地区公路养护管理工作都存在着一定的问题，这些问题给农村公路的使用造成了较大的阻碍。因此，本文就这些问题，从农村公路养护管理中存在的问题入手，对农村公路养护管理工作的改进提出了相应的措施与建议。
关键词：公路养护；养护管理；农村公路；管理改进措施；养护问题
在近几年来，我国农村地区取得了明显的发展，而农村地区发展能够取得如此成效，离不开农村公路的建设。这是因为农村公路担任着连接城乡、运输农产品并为农村地区带来先进文化的重要角色，而一旦农村公路出现问题，那么必定会制约该地区农村经济水平的提升与发展。但尽管如此，在我国多数农村地区仍旧存在着“建而不养”的严重问题，且这样的问题已经普遍存在于我国多数农村地区，并给我国农村地区公路的使用造成了严重的影响。因此，本文从农村公路养护管理中存在的问题入手，对农村公路养护管理工作的改进提出相应的措施与建议是非常有必要的。
一、我国农村公路养护与管理中存在的若干问题
（一）农村公路养护管理的资金相对较少
近年来，我国政府增加了对农村公路建设资金的拨款，但是由于我国部分农村地区对相关资金的使用没有进行科学的规划，所以在财政资金的使用方面，往往公路建设比公路养护管理所占用的资金明显偏多，而这不仅极容易导致农村公路养护工作因资金短缺而出现纰漏，还容易给一些不法人员留下可钻的“空子”。除此之外，虽然我国政府增加了对农村公路建设的资金拨款，但由于部分农村地区环境等条件的限制，政府所拨款项明显不能承担公路建设与公路养护管理两项工作，甚至部分政府部门由于某些原因还时常出现资金不到位等现象。而这些问题都极容易使得农村公路的建设质量较差，且给后期的公路养护管理工作增加难度。
（二）农村地区缺乏完善的公路养护管理标准
根据相关资料显示，我国对高速公路养护已经出台了较为完善的管理标准，但对农村公路养护方面，虽然我国目前有《公路路政管理条例》对农村公路养护管理提供支撑，但由于农村特殊地理环境和人文环境等因素的影响，《公路路政管理条例》的实用性和适用性相对较差，这样就给当地政府部门的公路养护管理工作带来了较大的阻碍。
（三）当地政府和人民缺少公路养护管理的意识
我国农村地区公路建设工作是在近几年内取得了明显的进展，但同时，由于我国农村公路建设时间相对较短，所以在部分农村地区，特别是较为偏远的农村地区，当地政府和人民对公路养护管理工作的意识较为淡薄。对于当地政府而言，其公路养护管理工作意识淡薄主要体现在农村公路养护机制不完善、农村公路管理人员配备不到位、相关资金使用不规范等问题上，而这些问题的存在不仅会给公路养护工作增加难度，还会给当地居民日常生活中使用公路的行为造成错误的引导，从而导致部分居民认为农村公路可以肆意使用的错觉[1]。对于农村居民而言，其公路养护意识淡薄则主要体现在居民日常生活生产对公路使用行为等方面。根据相关调查显示，在我国部分农村地区普遍存在居民占用公路，违章建房等问题。与此同时，由于居民公路养护意识的淡薄，当公路养护管理人员对一些违章现象进行管理时，还极容易出现不服从管理，甚至抵抗管理的现象，这些问题都会给我国农村公路养护造成极为负面的影响。
（四）农村公路养护管理工作难度较大且养护队伍专业性较差
为了促进扶贫工作的开展，近几年来我国为多数特困农村地区建设了公路，但由于这些农村大多处于较为偏远的地区，所以相关公路建设的难度较大，而又由于这些地区由于地理环境和气候等的影响，所建设的公路不仅使用寿命相对较短，而且养护难度明显偏大。与此同时，由于绝大多数农村地区公路养护管理工作是由当地村民担任，而这些村民不仅缺少专业的养护工具，还缺少必要的养护知识，这样就会导致农村公路养护管理质量得不到应有的保障。
二、农村公路养护管理的改进措施与建议
（一）增加财政拨款和资金来源，规范公路养护管理资金使用
根据上文的分析不难发现，资金的缺少是制约农村公路建设和养护的主要原因之一，而为了使得农村公路养护能够有更好的条件，就必须增加农村公路建设与养护的资金来源。当然，在资金来源方面，当地政府应该以财政拨款为主，同时通过招商引资、民政共建等方式进行多渠道的筹款。当然，在增加公路建设与公路养护工作资金来源之后，当地政府还应该建立相应的小组，对资金进行专项专用、科学规划，从而使得农村公路建设和农村公路养护两个方面达到较好的平衡。当然，为了尽量减少农村公路养护管理工作的难度，在农村公路建设方面，当地政府应该根据当地的实际情况，选择较为合适的高质量材料进行公路建设工作，从而使得公路养护管理能够有较好的基础[2]。
（二）建立健全农村公路养护管理标准与体系
在农村公路养护管理方面，标准化的养护管理体系是提高公路养护质量和养护效率的重要的保障。因此，当地政府应该提高对农村公路养护管理标准与体系的重视程度，并且根据当地实际的环境情况和人文情况，建立较为科学且适用性较强的公路养护管理标准和管理体系，使得农村农路养护管理人员能够根据相应的规定和标准科学化的执行公路养护管理工作。
（三）通过宣传教育等方式提高农村公路养护管理意识
通过上文可以得知，公路养护管理意识的存在与否、强烈与否会直接影响到当地公路养护管理工作的执行情况。因此，为了使得农村公路养护管理工作的开展更加顺利，政府应该加强对相关意识的培养与教育。当然，相关部门可以具体从以下几个方面入手。首先，对于政府人员来说，相关部门可以通过组织学习与交流的模式，让部分工作人员去到一些公路养护管理较为优良的地区进行实地的考察与交流，通过学习其他地区优秀的公路养护管理经验来提高自身对农村公路养护管理工作的认识。其次，对于当地村民而言，相关部门可以组织宣讲活动，让村民通过宣讲切实的认识到公路对自身生活水平提高的重要性，从而让村民养成“人人养护、人人有责”的思想观念，而这不仅可以大大降低公路养护人员的管理难度，还可以在一定程度上降低公路养护管理的成本[3]。
（四）建设专业化的农村公路养护管理队伍
对于农村公路养护工作而言，专业化的养护管理队伍是提高养护管理质量与效率的基础之一。因此，相关部门应该积极筹备专业化的农村公路养护管理队伍，并适当的对公路养护管理人员进行专业的培训。当然，有条件的地区还可以聘请专业的养护人员加入养护队伍，或是让专业人员对当地的养护队伍进行指导，从而提升农村公路养护管理队伍的整体水平。
三、结语
农村公路是农村经济发展的基础，而公路养护管理工作是农村公路使用的保障。因此，当地政府应该积极开展农村公路养护管理工作，并从多个方面找出农村公路养护管理工作中存在的问题，从而使得农村公路养护管理工作的水平得以提高。
参考文献：
[1]李青芳,柏建雄.论农村公路养护管理存在问题及应对措施[J].黑龙江科技信息,2014,01:268.[2]农春棉,许世杰.农村公路养护管理存在的问题及改进措施[J].技术与市场,2014,11:195-196.[3]张宏宇.农村公路养护管理存在的问题与改进措施[J].南方农机,2016,04:47+75.公路工程养护技术论文【4】
一、公路养护技术档案管理策略
公路养护技术档案管理是确保公路养护顺利实施工作的理论基础，是基于公路养护管理理论科学化，规范化、标准化的发展理论基础。并通过档案管理可直接反映公路养护管理部门的管理意识和管理水平的，因此为了维持公路养护正常进行，根据公路的养护和公路养护管理技术规范的要求，建立与之相应的档案管理。以下进行公路养护技术档案管理策略分析：
（一）制定针对性的公路养护技术档案管理措施
随着公路建设飞速发展.在公路设计、组织施工等方面涉及到大量原有基础性资料，为此，在工程立项时档案专业人员同步介入，对重要资料进行收集整理，使工程可靠性研究报告、立项审批、招投标、合同协议等文件得以妥善保存。在开工阶段各项目工程指挥要对施工管理单位的档案收集整理工作统一安排，建立健全档案管理制度，在交工验收时规定档案资料不齐全的施工、监理单位不得交工，工程款不予结算。该方法能有效地解决档案管理在的收集环节中出现的极其混乱不堪的局面。同时对现有的公路建设方面的档案重新进行了整理，并将目录录入电脑，方便了工程技术人员调阅，对于旧桥、涵洞的技术档案进行了单独立档以备维修加固时查阅，在公路养护、路政管理工作中有效地促进了工程进度和质量，充分发挥了档案信息资料的作用，具有鲜明区域特色的维修技术，根据道路交通管理的实际出发，需要维护管理部门制定公路养护办案。例如，根据维护，修理和维护公路工程制定公路大修档案管理办法，项目文件的管理措施和维护记录管理措施。良好的公路养护技术档案管理，对特殊项目和大修工程组织施工方，应该是有效监督维修工程图纸和检查相关的纠正措施。通过发表有关证明文件对相关档案管理部门的数据及时采取纠正措施直至验收合格与否。另外，为了确保文件和道路维修所需的准确性、完整性，维护工作的同时，建立维修技术档案编制工作并由总工程师负责实施，档案编工作小组具体负责公路养护管理技术档案的收集，整理，分类，组卷，归档和编目工作，并且可以按期划归入档。
（二）加强公路养护技术档案管理人员的职业素养
公路养护技术档案管理的业务是需要业务观念要强，相关工作人员做好公路养护技术档案的收集和管理。随着公路养护技术档案材料来源广泛，涉及维护计划，生产，技术，安全和财务等方面的工作，这也在一定程度上，提高公路养护技术档案的收集和整理的难度。因此，公路养护的每一个环节当中档案管理人员都要收集的大量文件以及材料，档案信息，保证质量的同时，提高实际信息的反应速度，合理划分各种公路养护技术档案信息的。它要求管理人员具有较高的职业素养，不能忽视的公路建设、维护文件的每一个环节和数据收集和归档工作，但也需要管理人员具备分析和识别文件保存价值的能力。
（三）公路养护技术档案管理的现代化措施
随着公路事业的不断发展，现代管理方法已被广泛应用于公路工程项目工作中，因此，公路养护技术档案管理应顺应时代发展趋势，公路养护技术档案管理措施，应以现代的管理理念和方法，建立一套系统的、健全的、统一管理制度。促进公路档案管理水平在路面养护、路政管理工作中顺利开展。具体可以通过建立公路养护技术档案管理信息系统和信息档案。充分利用现代化的办公设备如数字摄像仪，扫描仪和计算机，对公路建设和维护过程中的文件、数据、信息系统的存储，整理，编目和检索。通过对公路养护的技术文件中存储的数据，对实现动态监控管理的道路，公路的运行状态和维护工作进行科学的预测，从而节省时间，节省人力，物力，财力资源，提高工作效率，降低道路维修成本。通过有效的连接记录管理和计算机网络的办公自动化，实现资源的合理使用和公路养护的共享。
二、结束语
总之，公路养护修理好方法可以提高公路的使用寿命，道路顺畅无误的重要保证。当道路损坏，需要参考以往的历史数据的维护和修理，制定出维修措施，使公路养护工作更加彻底的进行。公路养护技术档案管理中起着非常重要的作用。档案管理说到底是一项服务性工作，做为一项重要的社会资源，要为公路建设和国民经济建设服务，为人们的出行服务，道路的安全畅通是我们的最终目的，在路的咽喉中的重要地位和道路状况，直接影响车辆的和人民的安全正常运行，为了满足目前的行驶的需要，以保证人们的行车安全，我们必须重视道路维修技术档案管理。
第三篇：公路工程施工技术管理办法
*************公司
****至**高速公路第*合同段项目部
施工技术管理办法
第一章 总则
第一条：施工企业的技术管理是：企业对施工生产技术活动所进行的一系列组织管理的总称，是整个企业管理中的一个重要组成部分。加强技术管理，对推进技术进步，提高企业经济效益具有十分重要的意义。
第二条：项目技术管理工作的主要任务是：贯彻执行国家的有关技术政策和法令，科学地组织各项技术工作；充分发挥技术人员和现有的物资技术条件的作用；贯彻工法制度，不断革新传统技术和推广应用新技术，建立健全技术管理工作体系。使各项技术管理工作逐步达到制度化、标准化、规范化和程序化。
第三条：技术管理工作必须遵循以下三个基本原则：
1、正确贯彻国家的各项技术政策、规范和规程。
2、按客观规律办事，支持用实验数据评定工程质量、进行施工控制的原则。
3、坚持面向基层、面向施工生产、面向技术进步的原则，追求经济效益，促进企业不断发展。
第四条：为加强项目技术管理，提高工程建设管理水平，充分发挥 1
投资效益，提高社会效益，促进工程质量控制和管理向程序化、规范化、标准化、科学化方向发展，根据公司有关规定和办法，结合本项目的工程特点，特制定本办法。
第二章 管理机构
第五条：根据统一领导，分级管理的原则，实行项目经理部、作业队、施工工班的三级技术管理制度，层层管理，分工明确、责任落实到人。
第六条：项目经理部设总工程师，系同级行政领导成员及项目全面技术负责人。在项目经理的直接领导下，全面负责项目技术管理工作。
第七条：项目经理部设工程部，在总工程师领导下，对项目全过程进行技术指导、监督。工程部下设试验室及测量班。
第八条：各施工队设技术室，组成人员为：技术负责人一名、技术员、测量员、试验员若干名。全面负责本施工队的技术管理工作。
第九条：施工作业工班实行工班长质量负责制，工班长对本作业工班的施工质量全面负责。
第三章各级管理机构的职责
第十条：总工程师职责
1、贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。
2、执行国家和交通部技术标准、规范、规程、规定。
3、组织技术人员熟悉合同文件，掌握设计意图，参加设计技术交底，2
主持图纸会审和现场调查、核对。
4、负责实施性施工组织设计的编制工作。
5、负责向技术人员进行书面技术交底及制定相应的科技保密设防措施。
6、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行把关控制。
7、负责项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施。负责技术质量事故的调查与处理，并及时向上级报告。
8、负责推广应用科技进步成果，主持编制项目科研及技术、质量攻关计划，并组织实施。
9、负责审核签发变更设计报告。
10、负责施工过程中试验、测量重大技术问题的决策及报告。
11、负责组织项目技术交流和职工岗前培训，制定年培训计划并指导实施。
12、主持竣工文件的编制，参加竣工验收。组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核及向上级推荐。
第十一条：工程技术部工作职责
1、在项目部总工程师的领导下，认真贯彻执行国家有关方针、政策和技术标准、规范、规程及施工技术管理（办法）制度。
2、学习合同文件，熟悉技术规范，会审施工图纸和有关技术资料，3
绘制细部施工图，向现场操作人员进行技术、安全、质量等操作要点的交底。
3、参加现场调查核对，提出完善设计的建议，参加项目实施性施工组织设计的编制，主持一般性施工技术设计工作。
4、负责指导实验和测量技术业务工作。
5、负责办理有关设计变更的报批和实施。
6、经常深入工地检查技术管理方法、方案和技术安全措施的实施情况，核对施工图纸、收集相关资料，掌握工程进展状况，加强施工全过程的技术管理工作。指导解决技术难题，参与隐蔽工程的检查验收，记好施工日志，汇总整理施工照片或影视资料。
7、及时审查施工原始记录和检查签证并分类收集整理保管。参加编制竣工技术资料，参与竣工验收。定期或不定期检查技术人员施工日志的填写情况。
8、组织有关科研课题的研究，督促技术人员撰写专题论文或工作总结，并办理推荐和申报工作。组织“四新”即新设备、新技术、新材料和新工艺的研究及推广应用。
9、完成项目领导交办的其它工作。第十二条：测量班工作职责
1、开工前组织全班人员全面熟悉设计资料，根据工程进度目标，拟订施工测量总体实施方案和按分项、分部、单位工程编制实施计划图表，4
并按计划逐步落实。
2、组织复测和控制测量工作，熟悉各种主要控制桩的位置，并负责组织保护。
3、根据设计图纸，组织施工放样。测量放样工作，必须遵循两人两次、两种方法的测量原则，确保无误。
4、参加项目中间验收、交工及竣工验收的测量工作，整理提供相关的竣工资料。
第十三条：试验室工作职责
1、全面熟悉合同文件，编制工程项目试验工作的总体实施方案。
2、负责各种原材料及半成品的物理、力学及化学性能试验。
3、负责各种混合料的施工配合比设计。
4、负责施工过程中的现场试验检测。
5、负责研究应用新技术、新工艺和新材料需做的相关实验。
6、负责所有试验项目原始记录、试验资料的整理归档，并整理提供所属试验范围的竣工资料，参加竣工验收。
7、负责试验室仪器设备等固定资产和管理工作。
8、完成项目领导交办的其它工作。第十四条：工程部技术人员工作职责
1、按照本部门的分工，对分管项工程技术管理负责。
2、学习国内先进技术和现代化管理知识，并刻苦钻研技术业务，不 5
断提高专业技能和管理水平。
3、熟悉合同文件，了解设计意图，掌握设计要点，并按照实施性施工组织设计制定具体分管项工程的施工方案和技术措施。向队技术负责人下发书面的作业指导书和技术交底书。
4、严格按照施工技术规范、技术标准及施工图纸，加强施工过程的技术控制，指导、检查施工作业队的自检、互检工作，参加分部、分项工程的中间检查验收，记好工程日志。注意施工原始记录和各种检查签证的分类、收集、整理，及时移交主管部门。
5、积极配合质检人员和监理工程师进行质量管理的质量检查。
6、积极参加QC小组攻关活动，提出合理化建议。随时了解掌握施工过程的技术问题，指导班组解决有关的技术难题。
7、积极撰写技术论文和施工总结，参加技术交流活动。
8、完成领导交办的其它工作。
第十五条：施工队技术负责人主要工作职责
1、熟悉施工图纸，掌握工程各部尺寸、标高、材料要求和质量标准，对所分管的工程质量具体负责。
2、参加开工前的施工准备工作，熟悉并掌握施工技术方案方法和质量、安全技术保证措施，负责向所属各作业工班进行施工技术和质量安全交底。
3、熟悉掌握所属工种施工机械和辅助设备的构造性能，施工工艺及 6
施工方法，组织协调各施工工序、环节的衔接。
4、编制各工程项目的施工作业方案，全面指导各工程项目的施工，解决和处理施工中出现的各种技术问题。
5、积极参加技术革新、“四新”项目的应用和QC小组活动。
6、深入现场，组织工序交接检查，参加隐蔽工程验收，作好施工日志。
7、努力学习专业技术业务，提高业务理论水平，写好工作总结。
8、收集资料，总结积累经验，为编制或改进施工工艺提供资料。第十六条：工班组长主要工作职责
1、认真了解施工图，掌握种部尺寸、标高、材料要求和质量标准，根据工程内容作好班组成员分工，认真组织施工，负责施工过程中的技术质量控制。
2、参加开工前的施工准备工作，学习施工技术方案和安全技术措施，向班组成员进行技术交底和安全措施交底。
3、严格按施工图放样，作好放样记录，经技术人员检查、复检后方可施工。掌握施工程序、操作方法以及相关工程操作技能的基础知识，指挥工程机械严格按操作规程进行施工作业，指导班组成员进行施工操作及相互间的配合作业。
4、负责管理所属施工现场，负责施工自检，互检和隐蔽工程验收，作好原始记录。
5、努力学好专业知识，提高施工技能，积极参加技术革新、“四新”项目的应用和QC小组活动。
第四章 施工准备阶段
施工准备阶段主要进行以下几项技术准备工作： 第十七条：图纸会审：
总工程师必须组织有关技术人员认真学习合同文件和施工图纸，领会设计意图，图纸会审的主要内容：
1、设计是否符合国家有关的技术政策、经济政策和有关规定。
2、设计是否符合因地制宜、就近取材的原则。设计方案、技术措施能否满足质量要求，保证安全施工。对设计文件推荐的施工方案，进行充分讨论，补充完善。
3、有无特殊材料（包括新材料）要求，其品种、规格、数量来源能否满足需求。
4、路基、路面、构造物以及构造物之间有无重大矛盾，构造物与现场地理位置是否吻合。
5、图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸中各部结构尺寸、坐标、标高、工程数量等有无差错。
6、在图纸会审中，对有关设计文件存在的问题，应及时以文件的形式上报监理、业主及设计部门。
第十八条：现场交桩：
1、现场交桩，主要应交路线导线点、水准基点以及大桥、特大桥的桥位桩、基线桩和水准基点等主要控制桩。
2、依据合同条件划给施工单位临时生活、生产及附属设施的用地范围、取土坑、施工便道的区间方位标志桩。
第十九条：现场调查核对与恢复定线
设计交底后，项目部应组织有关技术人员和部门进行现场调查核对和恢复定线，为施工总体部署和编制实施性施工组织设计作好充分准备。
1、现场技术调查的主要内容有：
⑴路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物总体布置及桥梁结构形式，防护、导流设施等方案是否合理。
⑵沿线或桥位附近的水文、工程地质、气象、地形、地貌等环境条件；原材料的分布、数量、质量、运距和运输道路状况等。
⑶当地劳动力资源及可利用的劳和分包单位，机械修理、制配单位及加工能力，机具设备、车辆、船只的租赁情况、施工污染影响等。
⑷本工程与当地农田水利、航道、铁路、公路、电讯、电力、管道、地下古迹及其它建设物的相互干扰情况及解决方法。
⑸招标文件中统计编列的临时便桥、便道、房屋、电力、电讯设备、总体施工方案、主要施工设备、临时给排水设施等是否恰当。
⑹对施工文件中有不同意见可根据现场实际，及时提出能使其更符合实际情况、达到经济合理的建设性意见，并报请建设单位核签。
⑺在现场详细调查中发现的有关问题，应及时研究整理成文，报请建设单位审批。
2、恢复定线是对原导线、线路中线、转交点、水准点、桥位和重要构造物的主要控制点等进行符合，并设桩保护。恢复定线的测量资料报经监理认可后方能作为施工的依据。
第二十条：编制实施性施工组织设计
实施性施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分，是指导施工现场全部施工活动的技术经济文件。在编制中，要充分发挥各专业职能部门的作用，统一组织，共同参加编制。实施性施工组织设计的编制与审批主要有以下几个步骤：
1、实施性施工组织设计由总工程师主持，工程技术部、安质环保部、计划合同部、工程保障部等部门技术人员共同参加编制。编制前，项目经理应突出对工程总体布局、重点项目和关键工序环节的总体安排思路，并纳入实施性施工组织设计编制的总体内容。
2、小型工程项目的实施性施工组织设计原则上由工程技术部长、会同计划合同部、安质环保部、工程保障部等有关专业技术人员共同参加编制，经项目经理审定后报监理工程师审批。
3、劳动力、主要物质材料和主要施工设备计划，应针对工程特点，根据工程数量、施工方案和进度计划，参照相应的施工定额并结合本企业常年施工积累的经验和工地所在地实际情况按季度进行编制。
4、经审批后的施工组织设计及各项技术组织措施原则上不得随意变更，如有特殊情况确需变更，必须按规定程序办理审批手续。
第二十一条：施工现场主要准备工作
1、按照人员、设备计划分期、分批安排人员、设备进场。
2、作好各工点生产、生活设施布置，接通生产、生活用水、布设场内电力、通讯线路，确定便道、便桥分布实施计划以满足“四通一平”的要求。
3、办理必要的临时施工用地手续。
4、作好拟开工分项工程的测量放样、材料实验检测工作和制定施工技术方案及技术组织措施。
5、按当地政府规定办理其它有关手续。第二十二条：提交开工报告
在完成各项目规定的施工准备工作后，应按监理要求的程序和内容向监理工程师提交开工报告，下达开工令后方可开工。
第五章： 施工阶段
施工阶段主要进行以下几项技术管理控制工作： 第二十三条：作业指导书及技术交底
作业指导书及技术交底必须满足合同文件、施工技术规范、规程、工艺标准、质量检验评定标准的要求。技术交底以书面形式进行，按规定程序经过总工程师严格审查、鉴认。被交底单位的负责人也应履行签字手 11
续。对特殊隐蔽工程的工程质量事故与工伤事故的多发、易发工程部位、及影响制约工程进度的关键工序环节，应重点进行技术交底并明确所采取的技术组织措施和防范对策。
1、总工及工程部门应向所属各施工队就单位工程和分部工程的实施性施工方案下发作业指导书，其主要内容包括：
⑴合同文件中规定使用的有关技术规范和监理办法及总工期。⑵设计文件、施工图纸的说明及施工特点。
⑶施工技术方案、质量技术保证措施、季节性施工措施及操作规程。⑷有关科研项目和“四新”项目的技术要求。
2、现场工程师和队技术负责人应按工程进度和分项工程技术要求，向班组长及有关操作人员进行分部、分项工程技术交底，其主要内容包括：
⑴施工方案实施的具体技术方法、措施等； ⑵交叉作业协作方法及注意事项等； ⑶施工质量标准及检验方法； ⑷施工安全技术措施等。
3、工班组长在接受技术交底后，应组织全班组工人进行认真讨论，掌握技术要求、质量标准、安全施工及操作要点，建立岗位责任，制定有关保证措施。
第二十四条：现场技术管理
施工技术管理主要包括以下几项工作：
1、检查施工组织设计主要指标，一般采用比较法，把各项指标的完成情况同计划规定指标相对比。其内容包括：施工内容、施工方法、工程进度、工程质量等，并与材料消耗、机械使用环境成本费用的检查结合起来，找出问题，为进一步分析原因提供依据。
2、根据对施工组织设计执行情况的检查，发现问题需制定改进措施和方案，对其有关内容或指标逐项进行补充、调整，对施工组织设计进行动态管理，并在施工中逐步完善。
3、试验检测
⑴项目经理部设中心试验室，制定实验检测实施细则，严格按照试验规程进行试验工作。
⑵加强施工过程的检测控制，如发现不合格材料，应及时向有关技术领导、主管人员报告。
⑶试验人员必须认真填写原始记录和实验报告，并按规定报送驻地监理签认。
4、施工原始资料
⑴施工原始资料是施工活动的真实记录，是评定工程质量的重要参考资料，对科研、设计、施工均有重要参考价值。因此必须严肃对待，认真记录，如实填写，妥善保管。
⑵工程质量检验评定记录是监理工程师对工程质量认可的依据，是竣工资料的重要组织部分。其程序格式按合同文件规定执行。
第二十五条：变更设计与索赔
1、变更、索赔工作的依据：
A、原设计中出现的明显错误或不符合设计原理的情况：原设计与合同文件有出入的。
B、建设单位或监理工程师下发的有关文件与设计图纸或合同文件不符的。
C、原设计（地形地貌形式、结构物里程和高程、地质情况等）与施工现场有明显不符的。
2、变更索赔资料的编写、签认
A、项目部专业工程师应细致、准确地审核施工图，发现明显错误或与合同文件有出入时，应及时以变更文件的形式上报监理。
B、项目部专业工程师应细致、准确地审核建设单位或监理工程师下发的有关文件，发现与设计图纸或合同文件有出入时，应及时以变更文件的形式上报监理。
C、现场施工人员和技术人员发现现场情况与设计图纸不符时，应及时向工程部汇报有关情况。在未得到施工指示的情况下，不得进行该工序的施工。项目部专业工程师及时考察施工现场，取得现场影像资料或现场监理工程师签认。及时编写变更文件。
D、变更索赔资料的主要内容包括：变更项工程概况、变更依据、变更设计的提出、工程量增减表、投资金额增减表。
E、对重要变更资料的签认须专人跟踪。
F、监理工程师确认变更、下发变更令后，工程部专业工程师应及时以技术交底书的形式下发现场技术人员，指导施工。
3、建立变更台帐
对所有的变更项目进行跟踪纪录，以合同文件的工程量清单项目为依据，对工程量及投资金额的变更情况进行总结，并及时上报项目经理及计划合同部门。
第二十六条：科技进步计划
1、项目部应根据总公司科技进步规划，结合工程项目的特点，积极开展科技攻关活动，引进、推广“四新”项目，并及时立项。科研立项应从实际出发，密切结合生产的需要，以生产中的薄弱环节和影响工程质量、成本和进度的关键问题为科技攻关的目标和主要内容。
第二十七条：培训
1、为加强技术管理促进技术革新，项目部要有计划地组织技术人员进行业务学习，积极组织技术交流，创造学习条件，加速知识更新。
2、项目部加强对工人操作技能的培训和上岗前的技术培训，作到熟悉本职工作，明确岗位职责，熟悉操作规程，熟悉掌握本岗位的操作要领和方法。
第六章：竣工验收阶段
第二十八条：各项竣工验收准备工作
1、工程自检
⑴项目部组织好竣工测量和工程质量自检，自检合格后报请上级主管部门参加工程预检，对查出的问题及时进行处理和修补。自验过程中应特别注意工程的外观质量。
⑵重大或创优工程应在交工验收前通知公司派员参加预检。
2、竣工资料整理
⑴竣工技术资料按交通部颁发的《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》、《**省高速公路工程文件材料编制与归挡范本》及《**省**高速公路竣工文件编制实施细则》的规定编制。其内容是：
A、竣工图和竣工工程项目一览表（竣工工程名称、位置、结构、面积、附有设备、装置等）。
B、图纸会审记录、设计变更和技术核定单。
C、材料、构件的质量合格证明：工程质量的检查评定和质量事故处理记录。
D、永久性水准点的高程和坐标，路基、路面、构造物等在施工过程中的测量定位记录，沉陷观测及变形观测记录。
E、主体结构和重要部位的施工时间、施工焊接、材料试验、检测记录，竣工测量、工程质量自检评定记录。
F、其它有关该项工程的技术决定。
3、交工及竣工验收
经过交工验收，工程各项技术质量指标均达到合格以上；且需修复、补救的工程已完成；并经监理工程师和质量监督部门检验合格；编制完成竣工文件和竣工决算及相应的汇报材料后，即可提交申请竣工验收的报告。
第七章：奖罚措施
第二十九条：测量人员及时完成项目部的测量任务，不影响正常施工，测量中无差错，及时向资料员和技术主管提供测量资料，每季度给予500元奖金，如未及时进行测量放样或提供测量资料，或测量时出现错误，未造成重大损失的每次罚款100元，若造成重大损失者将严格追究相关责任并调离岗位。
第三十条：试验人员及时完成材料取样试验任务，不影响正常施工，及时向资料员和技术主管提供试验资料，每季度给予500元奖金，如未及时取样试验或提供试验资料，或试验出现错误，未造成重大损失的每次罚款100元，若造成重大损失者将追究相关责任并调离岗位。
第三十一条：技术主管（含测量及实验主管）及时完成技术交底及施工技术服务工作，不影响正常施工，及时向资料员提供质检资料，每季度给予1000元奖金，如未及时进行技术交底及施工技术服务工作，或在施工中出现错误，未造成重大损失的每次罚款200元，若造成重大损失者将追究相关责任并调离岗位。
第三十二条：资料员及时完成资料的收集整理，不影响正常计量，在业主组织的内业检查中能及时提供资料，每季度给予500元奖金，如未及时归档，未造成重大损失的每次罚款100元，若造成重大损失追究相关责任并调离岗位。
第三十三条：项目鼓励所有参建人员进行变更索赔，建立变更台帐，奖励按公司相关文件执行。
第四篇：公路工程安全技术交底
安全技术交底
为了确保安全目标的实现，必须建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。
交底内容：混凝土浇筑
1、灌筑墩身、承台砼时，应搭设作业平台（斜道），不得站在模板上作业，作业平台有护拦防护。
2、电动震捣器的使用应符合下列规定：
（1）操作人员要配戴安全防护用品，配电箱的接线宜使用电缆线；（2）在大体积砼中作业时，电源总开关应放置在干燥处，多台震捣器同时作业应设集中开关箱，并由专人负责看管。
3、砼泵泵送灌筑
（1）砼泵泵送砼灌筑时，泵车应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固、泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵，电气设备是否正常，灵敏、可靠。
（2）泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。并应符合下列要求：
a、管路布设要平顺，在高处、转角处应架设牢固、防止串动、移位； b、管路应设专人经常检查、遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。（3）砼泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业；（4）砼泵操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定；（5）拆卸管路前，应把管内余压排除干净，以免发生事故；（6）在五级以上大风时，砼泵车不得使用布料杆作业；
（7）作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。交底内容：钢筋
1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。防止碰人撞物。高空吊运时，要注意不要接触脚手架，模板支撑及其它临时结构物体。
3、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。特别是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。
4、在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。其他高于2米以上的操作点，还应系好安全带。
5、钢筋除锈时，要带好口罩、风镜、手套等防护用品，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。
6、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。7．钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应搭设操作平台。
8、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须将骨架降到距模板1米以下才准靠近。
9、起吊钢筋，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一起吊。
10、切割机使用前，必须检查机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。
11、钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
12、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
13、钢筋骨架不论其固定与否，不得在其上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。
14、钢筋冷拉时，冷拉卷扬机应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向呈90度，并且应用封闭式导向滑轮。冷拉线两端必须装置防护设施。冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在拉的钢筋。
交底内容：高空作业
1、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。
2、高处作业人员须穿软质轻底鞋，所需材料应事先准备齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。不得从上往下或从下往上扔工具及其他物件。
3、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得同时上下，在通道（或平交口）使用梯子应设置围栏。
4、高处作业人员必须严格按规定拴好安全绳，戴好安全帽。
5、高处作业与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。
6、搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。走道必须按安全要求设置防护栏杆。
7、禁止上下交叉作业，防止上面施工落物伤人。若无法错开时，应先采取安全防护措施。
8、高处作业工作平台外侧必须设置防护栏；高度超过10米，须设置安全网。
9、在大风大雾等不良天气或视线不清时必须停止高空作业。
10、高处作业施工现场严禁非施工人员进入。
交底内容：水稳拌和站：
1、水稳拌和站应建立相应的安全生产管理体系。
2、安全生产管理三类人员应持证上岗，按照要求配备一名专职安全生产管理人员。
3、建立相应的安全生产管理制度和关键施工工艺操作规程。
4、应建立安全生产责任制度和责任考核制度；
5、安全生产教育培训制度；
6、安全生产检查制度；
7、安全生产奖惩制度；
8、安全生产交底制度；
9、设备安全管理制度；
10、特种作业管理制度；
11、作业人员操作规程制度；
12、消防保卫制度
13、安全生产事故报告和调查制度；
14、安全生产事故处理和责任追究制度等管理制度 交底内容：基层施工
消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘，散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖，装卸尽量辟免大大风天气下进行。
交底内容：临时用电
1、必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。
2、从事由气作业的难易程度，须符合电工等级要求。对难度较大、罗复杂的电气工程，不得由低等级电工完成。
3、电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》；
4、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校验；
5、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作；
6、带危险性作业，必须有人在安全距离外监护；
7、电力传动装置的调试和维修时，除采取可靠的断电措施外，在开关箱处应悬挂“有人操作，禁止合闸”标志牌，并有专人监护。
交底内容 施工现场的临时照明
电线接头应牢固，并用绝缘胶 带包扎。保险丝应用电负荷量装设。能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所，应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气温设备。电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。检修电气设备时应按下列要求进行：电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；工作中如遇停电拉下开关，切断电源，检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除，如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。大型桥梁施工现场，隧道和预制场地，应有自备电源，以免因电网停电造成损失和出现事故，自备电源和电网之间，要有联锁保护。交底内容：砌石工程
1、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。
2、砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象。堆放砖块材料应离开坑边1m以上，当深基坑装设挡板支撑时，操作人员应设梯子上下，不得攀跳；运料不得碰撞支撑，也不得踩踏砌体和支撑上下。
3、墙身砌体高度超过1.2m以上时，应搭设脚手架。在一层以上或高度超过4m时，采用脚手架必须支搭安全网；采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
交底内容：排水工程
1、所有进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，并禁止外来闲杂人员进入施工现场。
2、电工、挖掘机操作手等特殊工程人员必须持证上岗。
3、开挖基坑、管沟当深度超过1.5米（含1.5米），必须事先采取支撑防护措施。
4、离坑、沟边八十厘米内或深度二分之一内，不准堆放大量材料和设备等，三米内不准汽车行走，确实因场地限制需堆放材料、设备的，确保不得超高塌方。
5、做好已开挖沟、坑的防护每个工作面，树立“注意安全”、“当心坠落”等安全标志牌和夜间红灯警示。
6、如地下水丰富需抽水，放潜水泵时，不准先将插头插进插座，不准先通电，应等下方人员上来后，按程序插好插好插座→再合闸通电。抽水后，先拉闸断电→拔开插头→提潜水泵→人再下去作业。严禁人未上来就送电。
7、施工中要防止坠物伤人。交底内容：路面工程 洒水车作业
洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。洒水车驾驶室外不得载人。沥青路面
沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。沥青作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。液态沥青宜采用液态沥青车运送，使用时应遵守下列规定：
用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让；向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入；满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动，油罐装载不满时要始疑义保持中速行驶。
采用吊耳吊装桶装沥青时，应遵守下列规定：吊装作业应有专人指挥，沥青桶的吊索应绑扎牢固。吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应稍高于车厢板，以防碰撞。吊臂旋转半径范围内不得站人。沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。人工装卸桶装沥青时，应遵守下列规定： 运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。跳板应有中够的强度，坡度不应过陡。沥青桶不得漏油，否则应先堵漏，后搬运；放倒的沥青桶经跳板向上（下）滚动装（卸）车时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索，收入绳索时要缓慢，并应两端同步上下。人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的2/3。沥青的预热与熬制可采用蒸汽、导热油、太阳能及远红外等加工工艺。蒸汽加温沥青时，其蒸汽管道连接牢固，严加保护，在人员易触及的部位，必须用保温材料包扎。锅炉的安全要求应按规程中各条规定办理。太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，严禁非作业人员攀登。
第五篇：公路工程中级职称技术报告
本人张xx，男，19xx年xx月xx日出生。19xx年到xx县公路管理站工作，从事公路养护工作。在工作中尽职尽责，多次被评为先进工作者。百尺竿头、更进一步，在荣誉面前我没有止步，为了学到更多的公路知识，更好的服务公路建设，2007年我参加了全国成人高考并被陕西交通职业技术学院录取，2010年顺利毕业，获得公路与桥梁系大专学历。本人从1995年至今一直从事公路养护、工程技术工作，通过二十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专业知识是从事技术工作的前提
本人参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关专业工作。由于在工作中任劳苦干，勤于学习，2006年由单位推荐，我在长安大学公路学院参加了为期28天的监理培训，为日后在公路建设中承担各项施工管理工作打下坚实基础；2007年通过自学考取陕西交通职业技术学院公路与桥梁专业函授班，三年的学习，我积累了丰富的专业理论知识。在2011年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护大、中、小修工程技术管理工作；抢修工程技术负责人，单独撰写发表了《试析安全管理理念下的公路桥梁施工》、与同事一起撰写了《湿陷性黄土地区高含水量路基基底处理技术》、《水泥混凝土桥面沥青铺装层渗水泛白原因分析与 1
防治技术》、《沥青老化对沥青混合料性能的影响分析》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验，专业技术水平在实践中提高 2011年在对兴礼路路面水毁翻浆调研后，总结了沥青路面春季翻浆处治方法及要点，用于指导县乡平原地区道路在春季因雨水过多发生路面翻浆时的处治，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：初春在翻浆路段两侧路肩上每隔6-8m开挖一道横向明沟，及时排除路面积水。（2）在路基下铺设砂垫层，汇集春融期从路基冻土中析出的水，再利用暗管或盲沟等排水设施引出。（3）基层使用透水性好的材料或水泥稳定砂砾等半刚性结构。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 2013年在全县桥梁养护过程中，发现部分桥面沥青面层有渗水泛白现象，影响桥面沥青面层使用寿命和外观形象。站领导让我带领大家解决问题。经我请教学校老师和查阅相关书籍，发现桥面渗水泛白的原因有多方面：1.水泥混凝土铺装层施工平整度差，造成桥面局部积水；2.桥面砼铺装凿毛不精细；3.工期不合理。由于工期紧造成沥青面层和水泥
混凝土铺装施工间隔时间短，混泥土强度增长期不够；4.路面施工工艺不精细，造成沥青面层渗水系数超标。针对问题，我结合实际制定了处理方案。1.面层有带状泛水时，首先延泛水带纵向刻槽，然后刻横槽引至桥面边部盲沟，在槽的下部填碎石后铺沥青混凝土，或直接铺空隙率略大的沥青混合料。2.在桥面横坡上游边部洒布几遍20cm宽的乳化沥青封边，防止雨水从边部进入结构层。3.对于泛白比较集中点处，在查清图纸后用直径2cmm冲击钻打孔排水。通过以上措施，桥面渗水泛白情况得到有效控制，并对以后的桥梁铺装施工提供了宝贵经验。
随着乡村机动车辆逐年增加，前些年修建的通村水泥混凝土路面开始出现破坏，为了找出一条既经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我提出要加强对水泥混凝土路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了领导表扬。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。2011年我被县人事局职改办评为助理工程师以来，坚持严格要求自已，运用掌握的理论知识，积极投身到公路大、中修及各项施工建设任务中，取得了一定的实践经验和良好 的社全效益。在工作中严格按照《公路工程技术标准》、《路基施工技术规范》、《桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》等规范、标准进行施工。作为一名技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好合同管理与进度控制，做好主管领导的助手；在技术上敢于创新，勇于探索，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为先进工作者，2011年和2013年被本单位评为先进个人，2012和2014被县交通局评为交通系统先进工作者。
本人近几年来为公路事业做了许多工作，但也存在很多不足，为了使自身专业技术水平和工作能力适应快速发展的公路事业，从未间断专业知识学习，坚持在工作之余学习理论知识，在此期间阅读了大量的专业书籍，并考取得了公路专业的二级建造师执业资格，丰富了知识层面。在今后工作中我要不断总结经验，充实自我专业理论水平和提高实践能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
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