2006年度水路运输行业年审工作总结

第一篇：2006年度水路运输行业年审工作总结

根据广东省交通厅《关于做好全省2006年水路运输行业年审工作的通知》（粤交办字[2006]23号文）、《国内船舶运输经营资质管理规定》（交通部2002年第1号令）等有关文件的规定，从2006年1月1日起到4月30日，对全市水路运输（服务）企业和在册营运船舶开展2006年度行业年审工作，截止4月30日，全市28家水路运输企业，378艘营运船舶，已年审314艘，年审率达85%；全市64家水路运输服务企业通过年审的有59家，未通过年审的有5家，年审率达92%，为历年最高。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作：

一、加强领导，周密组织，认真学习贯彻年审法则

年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，及时组织参与年审工作的有关人员学习《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于做好全省2006年水路运输行业年审工作的通知》文件精神，学习有关法律、法规条例，并对历年年审工作进行认真的总结和分析，结合我市的实际情况，明确今年年审工作的具体做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅关于做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县（市、区）交通局和水路运输（服务）企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺利完成2006年度水路运输行业年审工作打下了坚实的基矗

二、加大政策宣传力度，营造依法年审的良好氛围

近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不肯年审，对我们既定的年审工作造成一定的影响，特别是吴川市辖区各船队，这些船队的船舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣传省厅的政策文件精神，使水路运输（服务）企业和船舶单位充分认识到此项工作的重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律教育大部分企业单位都能按时，按要求参加年审。

三、严格按政策年审，确定行业管理权威

这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，及时纠正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参加年审或拒不接受年审的水路运输（服务）企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定给予相应处罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复催促的情况下，仍未按规定填报运输统计报表、办理年审及缴纳运输管理费，据此，我们将会同工商部门对其进行查处，依法责令停业整顿，整顿效果仍达不到要求的，将取消其经营资格。

四、存在问题

（一）部分企业船舶的管理、联系及配备的管理人员不到位，机构设置欠妥，对年审工作不重视，容易造成船舶不按时年审现象。

（二）绝大部分未年审的船舶都是长期定点经营某一地区偏远航线，由于周边地区水运执法部门的监管不到位，监管不力，致使未能及时返港年审。

（三）服务企业规模小，同时缺乏专业性强的专业管理技术人才，从业人员素质比较低。

（四）水路运输服务业市场秩序较为混乱，违规经营时有发生，无证无照的服务企业仍然存在。

（五）水路运输服务企业逃缴规费、逃避年审违章经营的侥幸行为一直存在。

五、今后工作的意见

（一）继续加强对未年审企业及船舶的监管，加大对企业资质的检查工作，限期完成年审，促进企业内部管理规范化，提高企业对年审工作的重视，确保年审工作的顺利进行。

（二）加强海事、船检、工商等部门协调合作，加强对水运服务业及营运船舶的检查，杜绝船舶无证和证照过期的经营行为，促使船舶经营者自觉守法持证经营。

（三）严把市场准入关，坚持“布局合理，竞争有序”的原则，对不达到经营资质要求的企业一律不准进入市场经营。

（四）严格按照年审规定，对达不到要求的服务企业，年审一律不予通过，籍此次年审机会，取缔一批违规经营企业，净化水运服务市场环境。

（五）加大日常对服务行业进行监管力度，对企业经

营行为实行动态跟踪管理，发现问题，即时整改，把违法违规消灭在萌芽状态。

第二篇：年审工作总结

XXXX

门

诊

部

2013年3月

一、XXX门诊部工作总结

过去的一年，我门诊部在卫生主管部门的指导与关怀

下，经门诊部全体医务人员的共同努力下，2012各项工作都取得了一些完善，但部分工作也需要改进。

现将工作总结汇报如下：

机构基本情况：单位全称为“XXX门诊部”，位于XXX

号；法人代表：XXX；具有珠海市卫生局颁发的《医疗机构执业许可证》，执业许可证号：XXXXXXX。

1、医疗质量：医疗质量是我门诊管理的核心内容，门诊制订了医疗质量管理体系。加强全员质量和安全教育，牢固树立质量和安全意识，提高全员质量管理与改进的意识和参与能力，严格执行医疗技术操作规范和常规；医务人员“基础理论、基本知识、基本技能”必须人人达标。争取“三好一满意”，2012年我门诊挂号量XXXX人次；普通病、常见病治愈达XX，满意度达XX，群众基本反映良好。

2、医疗安全及人员聘用：自经营以来我门诊部未发生医疗事故及纠纷；根据上级部门的指示精神，鉴于门诊部工作的实际，我们严格桉照业务主管部门的要求，聘请了较好技术水平的医务人员，持证上岗并办理注册执业（个别正在办理中）：做到专职专责。

3、业务开展及行政部门责令整改情况：门诊严格按科

目核定开展业务，未发生医疗事故，门诊部及医务人员没有受到卫生、工商、消防、环保等行政处罚。

4、门诊建立有传染病疫情报告中心，如发现有传染病，由主要负责人向疾病控制中心上报。

5、加强社保管理制度，认真贯彻执行医疗卫生有关文件精神，今后我们更要努力做好工作，杜绝大处方，严把药品关，把工作做得更好！

6、强化服务意识，端正服务态度，不断提高诊疗技术，严格杜绝“门难进，脸难看，话难听，事难办”的不良现象，要求做到，对病人态度和蔼，病人随到随诊，杜绝和病人争执，对来诊病人做到细心诊断，检查用药合理，杜绝大处方，以确保病人诊疗效果。

7、强化医德医风教育，严格收费标准和购药渠道的确保诊疗效果，过去的一年我们根据主管部门的要求，将医德医风教育放在各项工作的首位，经常开展假设我是一个病人的讨论会，努力做到病人如亲人，为了做到合理收费，我们采取了电脑划价收费，明码标价，价格上墙，以接受病人的监督。

8、强化组织纪律，不断提高自觉执行各项规章制度的意识，严禁脱岗和擅离职守的现象发生，而提高全体职工自觉遵守和执行各项规章制度的自觉性，杜绝各类医疗事故的发生。

总之，门诊部的各项工作在卫生主管部门的指导与关怀下，正在不断的成熟，工作中的不足和缺点。一定要加强学习、提高诊疗技术、提高服务，做到以病人为中心。

XXXXX门诊部

2013年3月

第三篇：水路运输业务流程

水路运输业务流程

第一，签订《船运合同》。物流业务展开之前，业务员与船务公司接触，并对《船运合同》条款进行检查，确认条款无异议后盖章回传船务公司

第二，报港。预计货轮到港前两天到三天办理报港。同时，业务员向公司提交相应拨款单，申请预交港口费。向公司申请报港费用时应在拨款单中体现收款单位、金额等用途，领导签字后生效。

第三，填报报港计划。在海事部门办理这项业务时要明确委托单位、航次、货位（货物存放位置、数量）、装船数量，并注明港方派车、装车、过磅等相关事宜。

第四，缴纳港建费。业务员在办理这一手续时应在计划单上填好相应的序号、计划号以及品名、数量、吨数、联系方式并划卡交款。

第五，接受港口调度室通知。通知将会明确货轮靠岸的大概时间，港方派车大概时间，筒仓作业时间等事宜。业务员在接到港方通知及时告知库内磅房，等待港方来车后进行过磅。

第六，验舱。货轮靠岸后经允许进行验舱，主要查勘舱底是否有杂物和水，确保没有问题后通知调度部门开始作业。

第七，跟踪检查。在粮食出库过程中，业务员应对车辆进行随机检查，看有无粮食撒漏现象。若发现问题应及时处理。

第八，封舱。所有粮食出库完毕后及时告知负责人员，待装船完毕后及时派人进行封舱并按时报送保险

第九，扦样。装船过程中应及时扦样，保证500吨取一个样品，扦取样品及时送到化验室进行检验并进行记录。

第十，信息沟通。在装船完毕后应及时向领导及相关部门报告信息，明确船舶离港时间，进一步明确发货单位、收货单位，到达港装船数量、仓号、粮食综合质量、损耗及保险报送等情况。

第十一，报审发票。在最后的这一环节中，业务员应积极主动与港口相关部门进行沟通，了解发票开开具的进展情况。在发票开具完毕后及时取回并转交给内勤完成ERP的报送，最后由财务人员进行入账。

需要注意的是在装船过程中应及时关注天气变化情况，在天气异常尤其是雨雪天气出现时应立即通知关舱防治粮食受潮。

以上是对水路运输环节相关业务流程进行的简要梳理。在实际业务办理过程中还存在着很多不确定因素，在执行业务时，业务员应及时、全面的掌握各类情况，对发现问题应及时做出判断并向负责领导汇报情况。业务员不仅要熟悉办事流程，还要具备处理突发情况的能力，积极协助海事部门、公司解决好各类问题并最终将物流业务办理好。

第四篇：水路运输合同

水路运输合同范本 甲方：________ 乙方：________ 双方经充分协商，达成如下协议。

第一条 运输货物：________。

第二条 运输方法：

乙方调派________吨位船舶一艘（船舶________吊货设备），应甲方要求由________港运至________港，按现行包船运输规定办理。

第三条 货物集中：

甲方应按乙方指定时间，将________货物于天内集中于________港，货物集齐后，乙方应在________天内派船装运。

第四条 装船时间：

甲文联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于________小时内装完货物。

第五条 运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于________小时内将货物运到目的港。

第六条 启航联系：

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由________方负担。

第七条 卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达________港锚地，自下锚时起于________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时________元。

第八条 运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

第九条 双方权利义务：________。

第十条 运输费用：

按________运价率以船舶载重吨位计货物运费________元，空驶费按运费的________%计________元，全船运费为________元，一次计收。

港口装船费用，按________港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到

达港办理。

第十一条 费用结算：

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运费用________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十二条 甲方违约责任 1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金________元。

2.甲方未能按时装货和卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金________元。

3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用________%的违约金。

4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方________元违约金。

1.乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金________元。2.乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。3.乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方________元违约金，并退还甲方的预付款。

第十四条 不可抗力

1.在装、卸货物过程中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。

2.因________级以上风暴影响，不能按期履行合同，双方均不负违约责任。

第十五条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方可按下列第（________）项解决： 1.申请仲裁机关裁决； 2.向人民法院起诉。

第十六条 附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本________份。

甲方（盖章）：________ 乙方（盖章）：________ 法定代表人（签字）：________ 法定代表人（签字）：________ 开户银行：________ 开户银行：________ 账号：________账号：________ ________年____月____日 ________年____月____日篇二：水路运输合同

水路运输合同

甲方：

地 址： 邮码： 电话：

法定代表人： 职务：

乙方：

地 址： 邮码： 电话：

法定代表人： 职务：

根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求，（简称甲方）向 交通海运局（简称乙方），计划托运 货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

一、运输方法：

乙方调派吨位船舶一艘（船舶 吊装设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。

二、货物集中：

甲方应按乙方指定时间，将货物于 天内集中于港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。

三、装船时间：

甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。

四、运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按有关规定承担滞延费用。

五、启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由方负担。

六、卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达港锚地，自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

七、运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工作照章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用：

按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的50％计，全船运费为 元，一次计收。

九、费用结算：

本合同经双方签字后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

十、附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案，如有未尽事宜，按照《中华人民共和国合同法》及国家的有关规定处理。

甲方：________________________ 代表人：______________________ 年____月____日

乙方：________________________ 代表人：______________________ 年____月____日篇三：水路运输合同

水路运输合同

根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，______________________（简称甲方）向省交通厅海运局（简称乙方），计划托运__________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

一、运输方法

乙方调派__________吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由__________港运至__________港，按现行包船运输规定办理。

二、货物集中

甲方应安乙方指定时间，将__________货物于__________天内集中于__________港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

三、装船时间

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。

四、运到期限

船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

五、启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由__________方负担。

六、卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达__________港锚地，自下锚时起于__________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时０．０７５元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

七、运输质量

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送__________货物的数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用

按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费__________元，空驶费按运费的５０％计____________________，全船运费为__________元，一次计收。

港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

九、费用结算

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用__________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

十、附则

本合同甲乙双方各执正本一份，副本__________份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和合同法的有关规定协商办理。

第五篇：水路运输合同范本范文

水路运输合同范本

甲方：________

乙方：________

双方经充分协商，达成如下协议。

第一条 运输货物：________。

第二条 运输方法：

乙方调派________吨位船舶一艘（船舶________吊货设备），应甲方要求由________港运至________港，按现行包船运输规定办理。

第三条 货物集中：

甲方应按乙方指定时间，将________货物于天内集中于________港，货物集齐后，乙方应在________天内派船装运。

第四条 装船时间：

甲文联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于________小时内装完货物。

第五条 运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于________小时内将货物运到目的港。

第六条 启航联系：

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由________方负担。

第七条 卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达________港锚地，自下锚时起于________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时________元。

第八条 运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

第九条 双方权利义务：________。

第十条 运输费用：

按________运价率以船舶载重吨位计货物运费________元，空驶费按运费的________%计________元，全船运费为________元，一次计收。

港口装船费用，按________港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到

达港办理。

第十一条 费用结算：

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运费用________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十二条 甲方违约责任

1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金________元。

2.甲方未能按时装货和卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金________元。

3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用________%的违约金。

4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方________元违约金。

第十三条 乙方违约责任

1.乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金________元。

2.乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。

3.乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方________元违约金，并退还甲方的预付款。

第十四条 不可抗力

1.在装、卸货物过程中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。

2.因________级以上风暴影响，不能按期履行合同，双方均不负违约责任。

第十五条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方可按下列第（________）项解决：

1.申请仲裁机关裁决；

2.向人民法院起诉。

第十六条 附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本________份。

甲方（盖章）：________乙方（盖章）：________

法定代表人（签字）：________法定代表人（签字）：________

开户银行：________开户银行：________

账号：________账号：________

________年____月____日________年____月____日