《行走欧洲,我的建筑之旅》读后感

第一篇：《行走欧洲,我的建筑之旅》读后感

《行走欧洲，我的建筑之旅》读后感

欧洲是我们每一个学建筑的学子最向往、最想去的地方。欧洲建筑之行对于我们来说无异于建筑艺术的朝圣之行。建筑是空间的艺术，也是环境的艺术。只有身临其境，走近它，步入它，才能真正体会其中的奥妙。像这样“朝圣之行”的例子在建筑界可谓举不胜举，无论是“一切皆为建筑”的柯布西耶，还是游历欧美、自学成材的安藤忠雄，都有很好的表率。

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书的作者在前言中也多次提到了安藤旅行的例子。但也许作者并不一定清楚，安藤先生在１９６５年历游欧洲之后，又仅隔三年后再次进入欧洲，进行了更为深层次的建筑考察。其间的收获和感触在最近公开发行的相关资料中多次被提到。他本人也多次提到这两次旅行对其“纯粹空间”的设计概念的形成产生了多么重大的影响，甚至还承认正是法国南部马塞附近的一个修道院建筑促使他开始了对纯粹空间的追求，并形成了自己建筑设计的基本出发点。在“光的教堂”的设计中，安藤就对“纯粹空间”的设计进行了初步的尝试。当然作者认为罗马万神庙对安藤设计的影响是非常巨大的也是不可缺少的一面。总之，作为一个年轻建筑师，在建筑界浮躁一时的今天，作者能沿着前人的道路，义无返顾地背起简单的行李“行走”欧洲，实在难能可贵。这也是我一眼就被这本书吸引，一口气读完的主要原因。

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书封面古色古香，使人想起多年前在欧洲书店里流行的“羊皮卷”一类的书籍。据作者介绍，他希望这本书能在咖啡厅中被人翻阅，所以用了咖啡的色调。之前我也一直在想，用什么图片才能全面反映欧洲博大精深的建筑文化内涵呢？此书的封面所传递的信息无疑是准确的。封面上一段关于艺术作品的引文“人们永远无法通过描述来体验艺术。解释和分析充其量只能预备一些背景知识，然而，这些知识却能够鼓励人们与艺术作品面对面的接触”，也给读者以无限遐想。

全书内容丰富，分为６篇。第一篇为前言，篇幅较长，作者全面讲述了出行的目的、出行前的思想斗争、烦琐的准备工作以及出行过程中的衣食住行等等。当然作者着重总结了此行的收获和喜悦。的确，建筑之行对建筑师来说是重要的，建筑之行也是精神愉快的。作者给前言冠以“出行，以建筑的名义”的标题，具有画龙点睛作用，非常恰当。

以下５篇则分别以时间为顺序，或者以所看建筑的风格特点为划分，分别对北欧、柏林、南欧、德荷比、巴黎的建筑进行了描述。从小章节的组织上，我们不难发现作者对这些地方的建筑分别以现代、古典、变革、古今交融等主题加以概括。如在写北欧的经历时，作者紧紧围绕建筑大师“阿尔瓦·阿尔托”的作品及北欧设计返璞归真、贴近大自然的特点，称北欧之行为“建筑与自然的精神之旅”，非常贴切。而到了柏林，文章又注重介绍了柏林的现代建筑，称之为“现代建筑的梦幻组合”，认为柏林建筑有“数不清的契机和数不清的财富”。

作者接着从汉诺威出发，穿越大半个德国，经过多特蒙特、法兰克富、慕尼黑、斯图加特等城市。然后来回两次翻越阿尔卑斯山，先到了萨尔茨堡，再经过维也纳、胜普略腾、威尼斯、蒙特卡丁、罗马、佛罗伦萨、比萨、维罗纳镇、新天鹅堡、茵斯布鲁克等城市再回到德国的慕尼黑和法兰克富。整个行程长达三千多公里，时间也长达十天之久。此行程以古典建筑为主，作者认识到“漫步欧洲，是建筑给我讲述了这个古老大陆的文明和历史”，所以称这段旅行为“阿尔卑斯山——古典建筑朝圣行”，也颇有特色。

“如何面对不断变化，不断发展的建筑学的挑战？”作者在接下来几天的旅行中，通过作品看到了欧洲几代建筑师们的努力。所以有了“德、荷、比——变革中的建筑拾遗”这一篇章。作者发出了与建筑师——奇伯菲尔德一样的感触：“我们不应沉溺于新世纪的阳光，正如我们不能躲藏在从前惬意的记忆中。我们必须面对不断发展的现在——有变化的机遇，也有历史经历的沉重。”

非常幸运的是作者以巴黎作为整个欧洲建筑之旅的结尾。作者是这样描绘其巴黎之行的：“无论登峰造极的古典建筑，精美绝伦、高潮迭起的现代建筑，我也见过不少了。该激动的，我也激动了；该惊喜的，我也惊喜了。然而在巴黎，在那些气势恢宏、技艺精湛的现代建筑面前，我又一次在内心深处感受到一种难以描述的震撼。” 是的，在巴黎，传统与现代不再是矛盾的双方，而是和平共存，我中有你，你中有我，交相辉映，共同组成了一席文化和艺术的流动的盛宴。我想，用“巴黎——一席流动的建筑盛宴”作为此篇章的题目是最贴切不过的了。法国人浪漫的情调在这流动的盛宴中表现得淋漓尽致。也许建筑，才是这盛宴的关键。

全书内容丰富，图片众多，有许多建筑的视角非常独特，是我在以前上从来没有看到过的，很新颖。在内容的介绍似乎还有一丝的不足，全书提到的建筑大致有两百多个，但介绍的文字和图片似乎不够全面。也许都介绍详细了，篇幅会非常巨大，看的比较吃力，但我想，实用的东西总是越多越好的。正如作者所说“欧洲建筑之行永远不会迟，也永远没有尽头”，我们期待下一次的建筑之行。

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金旭峰

第二篇：行走欧洲,我的建筑之旅

《行走欧洲 我的建筑之旅》读书笔记

欧洲是我们每一个学建筑的学子最向往、最想去的地方。欧洲建筑之行对于我们来说无异于建筑艺术的朝圣之行。建筑是空间的艺术，也是环境的艺术。只有身临其境，走近它，步入它，才能真正体会其中的奥妙。像这样“朝圣之行”的例子在建筑界可谓举不胜举，无论是“一切皆为建筑”的柯布西耶，还是游历欧美、自学成材的安藤忠雄，都有很好的表率。

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书的作者在前言中也多次提到了安藤旅行的例子。但也许作者并不一定清楚，安藤在１９６５年历游欧洲之后，又仅隔三年后再次进入欧洲，进行了更为深层次的建筑考察。其间的收获和感触在最近公开发行的相关资料中多次被提到。他本人也多次提到这两次旅行对其“纯粹空间”的设计概念的形成产生了多么重大的影响，甚至还承认正是法国南部马塞附近的一个修道院建筑促使他开始了对纯粹空间的追求，并形成了自己建筑设计的基本出发点。在“光的教堂”的设计中，安藤就对“纯粹空间”的设计进行了初步的尝试。

读完书后，忍不住对安藤忠雄的建筑进行进一步的了解。

在东京和大阪市区喧闹的迷宫曲径中，安藤忠雄的建筑似乎并无惊人之处，它们外表恬静、造型简朴，基本构件稀少，而且还采用了清水混凝土的外饰面处理、大玻璃和平滑的壁面这些典型的现代主义手法。但是，安藤的建筑是需要品味的，严谨的比例、空间中对光感的追求、对材料的精选使他的建筑简朴而纯净，正是密斯“少即是多”箴言的写照。安藤的建筑给人的是一种素面朝天的感觉，一种“清水出芙蓉，天然去雕饰”的美感。安藤认为自然是对现实的一种美化方式，仅仅是通过建造园子，在园中种植植物来表示季节变化这种手法很粗糙。抽象化的光、水、风这样的自然也是由素材与以几何为基础的建筑体同时被导入所共同呈现的。他总是不厌其烦地将这种理念灌输到他的建筑中，用建筑去提炼着自然。让人在他的纯粹的构成中，通过光影摇曳，风雨变幻就能判定时间与自然的存在和变化。

他的名作光之教堂，表现的便是光这种自然元素的建筑化和抽象化。空间几乎完全被坚实的混凝土墙所围合。内部是真正的黑暗。在那样的黑暗中飘浮着一道十字架的光线，这就是全部。没有额外的装饰，可是墙上的裂缝赋予空间以张力并使之神化，它们抽象地渲染着已经建筑化了的室外光线。一位来这里参观的人为它倾倒。心想，像结婚这么世俗的事情，如果能够在这里举行，至少还有一些不凡的况味。

正如他自己所说“建筑的目的不只是与自然交谈，而是试图改造经由建筑表达出来的自然的意义。”

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书封面古色古香，使人想起多年前在欧洲书店里流行的“羊皮卷”一类的书籍。据作者介绍，他希望这本书能在咖啡厅中被人翻阅，所以用了咖啡的色调。此书的封面所传递的信息无疑是准确的。封面上一段关于艺术作品的引文“人们永远无法通过描述来体验艺术。解释和分析充其量只能预备一些背景知识，然而，这些知识却能够鼓励人们与艺术作品面对面的接触”，也给读者以无限遐想。

全书内容丰富，分为６篇。第一篇为前言，篇幅较长，作者全面讲述了出行的目的、出行前的思想斗争、烦琐的准备工作以及出行过程中的衣食住行等等。当然作者着重总结了此行的收获和喜悦。的确，建筑之行对建筑师来说是重要的，建筑之行也是精神愉快的。作者给前言冠以“出行，以建筑的名义”的标题，具有画龙点睛作用，非常恰当。

以下５篇则分别以时间为顺序，或者以所看建筑的风格特点为划分，分别对北欧、柏林、南欧、德荷比、巴黎的建筑进行了描述。从小章节的组织上，我们不难发现作者对这些地方的建筑分别以现代、古典、变革、古今交融等主题加以概括。如在写北欧的经历时，作者紧紧围绕建筑大师“阿尔瓦?阿尔托”的作品及北欧设计返璞归真、贴近大自然的特点，称北欧之行为“建筑与自然的精神之旅”，非常贴切。而到了柏林，文章又注重介绍了柏林的现代建筑，称之为“现代建筑的梦幻组合”，认为柏林建筑有“数不清的契机和数不清的财富”。

作者接着从汉诺威出发，穿越大半个德国，经过多特蒙特、法兰克富、慕尼黑、斯图加特等城市。然后来回两次翻越阿尔卑斯山，先到了萨尔茨堡，再经过维也纳、胜普略腾、威尼斯、蒙特卡丁、罗马、佛罗伦萨、比萨、维罗纳镇、新天鹅堡、茵斯布鲁克等城市再回到德国的慕尼黑和法兰克富。整个行程长达三千多公里，时间也长达十天之久。此行程以古典建筑为主，作者认识到“漫步欧洲，是建筑给我讲述了这个古老大陆的文明和历史”，所以称这段旅行为“阿尔卑斯山——古典建筑朝圣行”，也颇有特色。在基督徒遍地的欧洲，古典建筑的存在也或多或少的表现了欧洲人民对于宗教的追求吧。

基督教精神是欧洲文明最主要的组成部分之一，对于这种现象，我们可以从各种角度进行分析。一种角度是：由于从公元初期以来欧洲人普遍接受了基督教的思想观念，所以欧洲人的社会文化、道德观念、思维方式、政治原则等都是“基督教式”的，都是按照基督教所提供的思想资源来构造的。

“如何面对不断变化，不断发展的建筑学的挑战？”作者在接下来几天的旅行中，通过作品看到了欧洲几代建筑师们的努力。所以有了“德、荷、比——变革中的建筑拾遗”这一篇章。作者发出了与建筑师——奇伯菲尔德一样的感触：“我们不应沉溺于新世纪的阳光，正如我们不能躲藏在从前惬意的记忆中。我们必须面对不断发展的现在——有变化的机遇，也有历史经历的沉重。”

以下是作者的后记：

“建筑到底是什么?我们还能来到为建筑所感动的时代吗?在我看来，建筑一直是一门说的不是很明白的学问，‘只可意会，不可言传’和维特根斯坦的‘不可说’理论是惊人地相似。既然说不清，我在这里就原原本本地把在欧洲对建筑的所看、所想真实记录下来，作为第一手资料一五一十地留给大家去思考、总结和评判。对于文学，也许这种行文方式显得不够流畅和优美；对于学术，也许这种描述有点自说白话，不够科学和严谨；而对于我，却可以回顾和固定住这一段难忘行程并加以暂时忘却，以全新状态进行下一步的创作和思考。我想这是一件两全其美的事，于我于读者皆如此。

在完成这“两全其美”的事情的过程中，许多同事、朋友、家人都给我许多无私的帮助，在此表示真挚的感谢。在最后的编辑过程中，责任编辑房磊女士不但校审认真、负责，还协助弥补了我因丢失相机而遗漏的几张关键照片，在此也深致谢意。

转眼近半年过去了，2007年的第一天已悄悄到来。书房外冬季的上海，显得厚重湿冷，八月欧洲建筑行骄阳如火的日子恍如隔世。从欧洲回来，我对建筑的理解似乎产生了一种微妙的变化。从前，我对建筑是否是一种艺术的讨论向来是持否定的态度：现在让我来回答这个问题时，答案还是同样的，但我会在前面加上‘也许’二字。欧洲的建筑，至少在古典建筑艺术方面的确达到了登峰造极的地步，以至于我们无法不用‘艺术’一词来描绘。” 在没有读大学之前，对于欧洲的建筑就只有教堂了，至于具体的历史是从来没想过去深究的。如今，对于欧洲的建筑以及关于它们的历史却似乎有着一种狂热，已将之视为心中最美好的殿堂了。

非常幸运的是作者以巴黎作为整个欧洲建筑之旅的结尾。作者是这样描绘其巴黎之行的：“无论登峰造极的古典建筑，精美绝伦、高潮迭起的现代建筑，我也见过不少了。该激

动的，我也激动了；该惊喜的，我也惊喜了。然而在巴黎，在那些气势恢宏、技艺精湛的现代建筑面前，我又一次在内心深处感受到一种难以描述的震撼。” 是的，在巴黎，传统与现代不再是矛盾的双方，而是和平共存，我中有你，你中有我，交相辉映，共同组成了一席文化和艺术的流动的盛宴。我想，用“巴黎——一席流动的建筑盛宴”作为此篇章的题目是最贴切不过的了。法国人浪漫的情调在这流动的盛宴中表现得淋漓尽致。也许建筑，才是这盛宴的关键

第三篇：行走欧洲读后感

《行走欧洲，我的建筑之旅》

近日偶尔在朋友处看到一本新出的建筑书，书名叫《行走欧洲，我的建筑之旅》，看了爱不释手。朋友告诉我这是他一个朋友新写的书，还没上市呢。我是前十位读者啊。朋友说出版社正在安排人写相关评论，如果我愿意就答应下来吧。就这样，我用一个双休日通读了一遍。读后觉得这是一个非专业作家写的极为真实、个性十足的一本书。视点比较独特,内容又极其丰富，从北欧到南欧，面面俱到。可以说这是本书最大的优点，也是最大的缺点。

作者：洪 斌

ＩＳＢＮ： 978－7－5611－3475－7

页数： 200

开本： 正16开

封面形式： 简裝本

出 版 社： 大连理工大学出版社

出版日期： 2007-2-

5这是一个从事建筑设计十多年的建筑师旅欧的建筑考察笔记。作为一名工作在设计第一线的建筑师，其视角和侧重点必然与众不同，内容必然具有一定的独特和实用性。我们从中可以得到许多有关欧洲建筑的第一手资料和独特的设计感悟。

本书内容丰富：作者行程时间长，路程远；图片丰富，精选六百多张；重点描述的建筑有三百多例。其中许多建筑和图片在国内是第一次介绍和出版，具有独特性和原创性。本书图片和排版极为玲珑精致。它不仅可以作为建筑专业人士的参考读本，旅游爱好者的珍藏读物，同时也是一本充满励志和启发意义的学术书籍。

全书分为六大部分，五十五节：

前言：出行——以建筑的名义

一、芬兰——建筑与自然的精神之旅

二、柏林——现代建筑竞技场

三、阿尔卑斯山——古典建筑朝圣行

四、德、荷、比——变革中的建筑拾遗

五、巴黎——一席流动的建筑盛宴

欧洲是我们每一个学建筑的学子最向往、最想去的地方。欧洲建筑之行对于我们来说无异于建筑艺术的朝圣之行。建筑是空间的艺术，也是环境的艺术。只有身临其境，走近它，步入它，才能真正体会其中的奥妙。像这样“朝圣之行”的例子在建筑界可谓举不胜举，无论是“一切皆为建筑”的柯布西耶，还是游历欧美、自学成材的安藤忠雄，都有很好的表率。

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书的作者在前言中也多次提到了安藤旅行的例子。但也许作者并不一定清楚，安藤在１９６５年历游欧洲之后，又仅隔三年后再次进入欧洲，进行了更为深层次的建筑考察。其间的收获和感触在最近公开发行的相关资料中多次被提到。他本人也多次提到这两次旅行对其“纯粹空间”的设计概念的形成产生了多么重大的影响，甚至还承认正是法国南部马塞附近的一个修道院建筑促使他开始了对纯粹空间的追求，并形成了自己建筑设计的基本出发点。在“光的教堂”的设计中，安藤就对“纯粹空间”的设计进行了初步的尝试。当然作者认为罗马万神

庙对安藤设计的影响是非常巨大的也是不可缺少的一面。总之，作为一个年轻建筑师，在建筑界浮躁一时的今天，作者能沿着前人的道路，义无返顾地背起简单的行李“行走”欧洲，实在难能可贵。这也是我一眼就被这本书吸引，一口气读完的主要原因。

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书封面古色古香，使人想起多年前在欧洲书店里流行的“羊皮卷”一类的书籍。据作者介绍，他希望这本书能在咖啡厅中被人翻阅，所以用了咖啡的色调。之前我也一直在想，用什么图片才能全面反映欧洲博大精深的建筑文化内涵呢？此书的封面所传递的信息无疑是准确的。封面上一段关于艺术作品的引文“人们永远无法通过描述来体验艺术。解释和分析充其量只能预备一些背景知识，然而，这些知识却能够鼓励人们与艺术作品面对面的接触”，也给读者以无限遐想。

全书内容丰富，分为６篇。第一篇为前言，篇幅较长，作者全面讲述了出行的目的、出行前的思想斗争、烦琐的准备工作以及出行过程中的衣食住行等等。当然作者着重总结了此行的收获和喜悦。的确，建筑之行对建筑师来说是重要的，建筑之行也是精神愉快的。作者给前言冠以“出行，以建筑的名义”的标题，具有画龙点睛作用，非常恰当。

以下５篇则分别以时间为顺序，或者以所看建筑的风格特点为划分，分别对北欧、柏林、南欧、德荷比、巴黎的建筑进行了描述。从小章节的组织上，我们不难发现作者对这些地方的建筑分别以现代、古典、变革、古今交融等主题加以概括。如在写北欧的经历时，作者紧紧围绕建筑大师“阿尔瓦·阿尔托”的作品及北欧设计返璞归真、贴近大自然的特点，称北欧之行为“建筑与自然的精神之旅”，非常贴切。而到了柏林，文章又注重介绍了柏林的现代建筑，称之为“现代建筑的梦幻组合”，认为柏林建筑有“数不清的契机和数不清的财富”。

作者接着从汉诺威出发，穿越大半个德国，经过多特蒙特、法兰克富、慕尼黑、斯图加特等城市。然后来回两次翻越阿尔卑斯山，先到了萨尔茨堡，再经过维也纳、胜普略腾、威尼斯、蒙特卡丁、罗马、佛罗伦萨、比萨、维罗纳镇、新天鹅堡、茵斯布鲁克等城市再回到德国的慕尼黑和法兰克富。整个行程长达三千多公里，时间也长达十天之久。此行程以古典建筑为主，作者认识到“漫步欧洲，是建筑给我讲述了这个古老大陆的文明和历史”，所以称这段旅行为“阿尔卑斯山——古典建筑朝圣行”，也颇有特色。

“如何面对不断变化，不断发展的建筑学的挑战？”作者在接下来几天的旅行中，通过作品看到了欧洲几代建筑师们的努力。所以有了“德、荷、比——变革中的建筑拾遗”这一篇章。作者发出了与建筑师——奇伯菲尔德一样的感触：“我们不应沉溺于新世纪的阳光，正如我们不能躲藏在从前惬意的记忆中。我们必须面对不断发展的现在——有变化的机遇，也有历史经历的沉重。”

非常幸运的是作者以巴黎作为整个欧洲建筑之旅的结尾。作者是这样描绘其巴黎之行的：“无论登峰造极的古典建筑，精美绝伦、高潮迭起的现代建筑，我也见过不少了。该激动的，我也激动了；该惊喜的，我也惊喜了。然而在巴黎，在那些气势恢宏、技艺精湛的现代建筑面前，我又一次在内心深处感受到一种难以描述的震撼。” 是的，在巴黎，传统与现代不再是矛盾的双方，而是和平共存，我中有你，你中有我，交相辉映，共同组成了一席文化和艺术的流动的盛宴。我想，用“巴黎——一席流动的建筑盛宴”作为此篇章的题目是最贴切不过的了。法国人浪漫的情调在这流动的盛宴中表现得淋漓尽致。也许建筑，才是这盛宴的关键。

全书内容丰富，图片众多，有许多建筑的视角非常独特，是我在国内杂志上从来没

有看到过的，有一定的新颖性。在内容的介绍似乎还有一丝的不足，全书提到的建筑大致有两百多个，但介绍的文字和图片似乎不够全面。也许都介绍详细了，篇幅会非常巨大，学术性会过强，趣味性会相对降低些。另外，作者既然走了那么多的国家和地方，而且大多是一个人的背包之行，期间的经验和教训一定有不少，那么是否可以专门写一篇“欧洲建筑行的经验谈”呢？当然作者也许会认为这样会使书籍内容显得更累赘和拖沓，学术性也会降低些。但我想，实用的东西总是越多越好的。正如作者所说“欧洲建筑之行永远不会迟，也永远没有尽头”，我们期待下一次的建筑之行。

对于翻阅此书的感受，我想引用下写序言的陈女士的一段原文：此次旅行，使作者能以更深入的层面去学习别人的思维方式、建筑的哲学支点、丰富的材料技术，更用心地去感受那些优秀建筑的空间。所有这些行程对于我们领略现代主义建筑的精髓，与国际接轨来说，都是必不可少的。作者认为建筑就是一个整体，是一个有生命的创造物,我是绝对赞成的。即使在有限的物质条件和苛刻的制约条件下，我们也应尽自己最大的能力做好我们的作品——一个有生命和灵魂的建筑。作者清楚地意识到现代设计源于欧洲，但欧洲知识分子的独立精神阻止了现代主义风格在欧洲的泛滥。在感叹欧洲文化传统的强大和知识分子的智慧、勇气的同时，是否可以对我国传统文化在现代化大潮中的表现提供一些借鉴作用呢？

对于最后一句话，我深有感触。也许这就是我们极力推崇的“欧洲建筑之行”的真正意义所在。此书的作者是否也意识到这点呢？在全书的结尾“后记”中，我们欣喜地看到作者写道：“在世界日益一体化的今天，中西建筑文化各有所长，互补互益。在我们走向欧洲的同时，也必然会有越来越多的欧洲建筑师来到中国”。作者设想：“什么时候，欧洲市场会热销一本名为《行走中国，我的建筑之旅》之书呢？”其实这个问题早有答案。在欧洲，有关中国的书籍早已成为市场的热点；到中国去，也成为欧洲人的一种新时尚。只是中国传统的建筑艺术全面走向欧洲，去影响欧洲乃至全世界，还尚待时日，但也不是不可能的。

作者认为“建筑一直是一门说得不是很明白的学问，“只可意会，不可言传”和维特根斯坦的“不可说”理论是惊人地相似。所以我们不会也完全不必要在本书的一些描述上吹毛求疵和作太多的苛求。谁让我们都是建筑师呢？在当今的市场上我们有太多的无奈，也有太多的期盼。国内有关建筑旅游和评论的书籍虽然很多，但大多内容肤浅，图片粗糙，精度不够，而且引用的文字资料经常大同小异，也就是说原创的太少了。少数几本优秀书籍，大多是国外翻译作品，剩下的也是知名学者所著，但均为建筑理论工作者。让一名工作在设计第一线的建筑师来写一本书，似乎难之又难。

写到这里，笔者认为此书最大的特点是序言中提到的：作者初次到达欧洲，写出了在当时、当地的感受，读起来亲切、真实。作者在文中真实再现了一个年轻建筑师第一次实地感受众多欧洲优秀建筑的新奇感受。这种心情、感受和感悟是作者以后即使再次进入欧洲所也感受不到的，能及时记录下来并与大家分享，难能可贵。的确，第一次远行，第一面见到建筑大师的作品的第一感受具有不可复制性，弥足珍贵。国内建筑师到欧洲参观旅游的人数应该不少了，很多人对当时新鲜和激动的感情还印象很深，但能静下心来，写下文字与大家分享的也寥寥无几了。

对此，作者所担心文笔上的缺点：“对于文学，也许这种行文方式显得不够流畅和优美；对于学术，也许这种描述有点自说自话，不够科学和严谨”，反而成为一种特点，一种优点了。作者在写作时摆脱了种种顾虑，写出了自己当时的真实感受和自己对建筑的理解，而不管这是对还是错。可以说，这是一本个人感情非常重，也非常有

特点的建筑书籍。

“一个月的准备，一个半月的行走，三个月的写作，2006年的欧洲建筑行终于告一段落了。欧洲建筑考察对我和某些朋友来说还真不是一件很容易的事情，一想到这本书即将出版，会有更多的同行和读者一起分享我这次出行的感受，真是兴奋不已”。笔者在读到这本书的时候，也是兴奋不已，借此机会推荐给大家。

最后再借用此书序言中的一句话：真希望自己也有机会去走一趟。

第四篇：行走欧洲（本站推荐）

《行走欧洲，我的建筑之旅》

《行走欧洲，我的建筑之旅》这是一个从事建筑设计十多年的建筑师旅欧的建筑考察笔记。作为一名工作在设计第一线的建筑师，其视角和侧重点必然与众不同，内容必然具有一定的独特和实用性。我们从中可以得到许多有关欧洲建筑的第一手资料和独特的设计感悟。

《行走欧洲，我的建筑之旅》一书封面古色古香，使人想起多年前在欧洲书店里流行的“羊皮卷”一类的书籍。据作者介绍，他希望这本书能在咖啡厅中被人翻阅，所以用了咖啡的色调。封面上一段关于艺术作品的引文“人们永远无法通过描述来体验艺术。解释和分析充其量只能预备一些背景知识，然而，这些知识却能够鼓励人们与艺术作品面对面的接触”，也给读者以无限遐想。全书内容丰富，分为６篇。第一篇为前言，篇幅较长，作者全面讲述了出行的目的、出行前的思想斗争、烦琐的准备工作以及出行过程中的衣食住行等等。当然作者着重总结了此行的收获和喜悦。的确，建筑之行对建筑师来说是重要的，建筑之行也是精神愉快的。作者给前言冠以“出行，以建筑的名义”的标题，具有画龙点睛作用，非常恰当。总之，作为一个年轻建筑师，在建筑界浮躁一时的今天，作者能沿着前人的道路，义无返顾地背起简单的行李“行走”欧洲，实在难能可贵。这也是我一眼就被这本书吸引，一口气读完的主要原因。

以下５篇则分别以时间为顺序，或者以所看建筑的风格特点为划分，分别对北欧、柏林、南欧、德荷比、巴黎的建筑进行了描述。从小章节的组织上，我们不难发现作者对这些地方的建筑分别以现代、古典、变革、古今交融等主题加以概括。如在写北欧的经历时，作者紧紧围绕建筑大师“阿尔瓦·阿尔托”的作品及北欧设计返璞归真、贴近大自然的特点，称北欧之行为“建筑与自然的精神之旅”，非常贴切。而到了柏林，文章又注重介绍了柏林的现代建筑，称之为“现代建筑的梦幻组合”，认为柏林建筑有“数不清的契机和数不清的财富”。作者接着从汉诺威出发，穿越大半个德国，整个行程长达三千多公里，时间也长达十天之久。此行程以古典建筑为主，作者认识到“漫步欧洲，是建筑给我讲述了这个古老大陆的文明和历史”，所以称这段旅行为“阿尔卑斯山——古典建筑朝圣行”，也颇有特色。“如何面对不断变化，不断发展的建筑学的挑战？”作者在接下来几天的旅行中，通过作品看到了欧洲几代建筑师们的努力。所以有了“德荷比——变革中的建筑拾遗”这一篇章。作者发出了与建筑师——奇伯菲尔德一样的感触：“我们不应沉溺于新世纪的阳光，正如我们不能躲藏在从前惬意的记忆中。我们必须面对不断发展的现在——有变化的机遇，也有历史经历的沉重。” 非常幸运的是作者以巴黎作为整个欧洲建筑之旅的结尾。作者是这样描绘其巴黎之行的：“无论登峰造极的古典建筑，精美绝伦、高潮迭起的现代建筑，我也见过不少了。该激动的，我也激动了；该惊喜的，我也惊喜了。然而在巴黎，在那些气势恢宏、技艺精湛的现代建筑面前，我又一次在内心深处感受到一种难以描述的震撼。” 是的，在巴黎，传统与现代不再是矛盾的双方，而是和平共存，我中有你，你中有我，交相辉映，共同组成了一席文化和艺术的流动的盛宴。法国人浪漫的情调在这流动的盛宴中表现得淋漓尽致。也许建筑，才是这盛宴的关键。全书内容丰富，图片众多，精選了600多張圖片，有许多建筑的视角非常独特，是我从来没有看到过的，有一定的新颖性。在内容的介绍似乎还有一丝的不足，全书

提到的建筑大致有两百多个，但介绍的文字和图片似乎不够全面。也许都介绍详细了，篇幅会非常巨大，学术性会过强，趣味性会相对降低些。对于最后一句话，我深有感触。也许这就是我们极力推崇的“欧洲建筑之行”的真正意义所在。此书的作者是否也意识到这点呢？在全书的结尾“后记”中，我们欣喜地看到作者写道：“在世界日益一体化的今天，中西建筑文化各有所长，互补互益。在我们走向欧洲的同时，也必然会有越来越多的欧洲建筑师来到中国”。作者设想：“什么时候，欧洲市场会热销一本名为《行走中国，我的建筑之旅》之书呢？”其实这个问题早有答案。在欧洲，有关中国的书籍早已成为市场的热点；到中国去，也成为欧洲人的一种新时尚。只是中国传统的建筑艺术全面走向欧洲，去影响欧洲乃至全世界，还尚待时日，但也不是不可能的。

对此，作者所担心文笔上的缺点：“对于文学，也许这种行文方式显得不够流畅和优美；对于学术，也许这种描述有点自说自话，不够科学和严谨”，反而成为一种特点，一种优点了。作者在写作时摆脱了种种顾虑，写出了自己当时的真实感受和自己对建筑的理解，而不管这是对还是错。可以说，这是一本个人感情非常重，也非常有特点的建筑书籍。它不仅可以作为建筑专业人士的参考读本，旅游爱好者的珍藏读物，同时也是一本充满励志和启发意义的学术书籍。

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第五篇：我的欧洲之旅

我 的 欧洲 之旅

基本确定了荷兰，法国，瑞士和意大利是此行的主要目的地。在旅行社查了有法意瑞10日之旅，报价是12988。我点进去仔细一看行程却感觉很失望，基本全是走马观花，这个景点停留20分钟，那个景点停留30分钟，巴黎这么重要的城市只停留一天半的时间，罗马的游览时间一天都不到。之后我又查了国旅等旅行社的行程安排，发现基本上大同小异，而且所有的旅行团都有购物项目。

所以，这一次我们决定要自助，自己订机票，自己订酒店，来个全自助游。遥远的欧洲，我们来啦~~~

查完旅行社的路线，我心里的天平一下子偏到了自助游。

两个人的欧洲17天7国纯自由行，才花了三万。除以二，单个人才花了一万五。

一万五包括了：

北京往返阿姆斯特丹的机票（含税）欧铁通票 欧洲所有的交通费 所有的饭费 所有的住宿费 所有景点门票费 还包括购物的花费

--1--大家心里可能要犯嘀咕，这是一次怎样“穷”的穷游啊。错，这次旅行所有的旅馆都是标间，没住一次混合宿舍或者青年旅社，还在物价相当高的瑞士住了三晚。法国大餐，意大利大餐都吃了。著名的景点都买票进去参观了。

既想玩得好，又想少花钱，最关键的诀窍就是出发前做好充分的准备。因为出发前的开支已经占到所有旅行花费的四分之三：机票和欧铁通票占了总费用的二分之一，旅馆又占了四分之一，这三项最大的开销都是出发前就买好或者预订好的。这也是我为什么花了如此大的篇幅讲旅行准备。

如果你的时间充沛，或者着手准备的更早，完全有可能筹划一次更精彩，花费更少的自助游！

别觉得不可能！《欧洲自助游全攻略》每篇文字都是事实。放手去干吧！

欧洲是世界上最适宜自助观光客的旅游目的地，其中瑞士、德国、法国、意大利、希腊是综合指数最高的国家。随着欧洲对中国的开放，越来越多的中国公民能够自由进出欧洲，如何迈出走向欧洲的第一步呢？

办理护照简便易行不赘言了，之后至少在出行前３０天准备欧洲之行。将要做的事情有：签证申请、线路设计、机票预定、酒店预定、欧洲火车票购买、出行准备等。签证的申请种类

目前，欧洲很多国家受理中国公民的个人旅游申请。比如法国、意大

--2--利、德国、瑞士等，即个人以旅游为目的、无须邀请函的签证类型，且此种类型的签证成功率相当高。拥有１５个申根协议国一国的签证，就可以在有效期内，在有效范围内，在你的盘缠允许的范围内横行其他的１４个国家，大步流星地游玩。如果你想去非申根协议的国家旅游，则要在当地的使、领馆申请签证。谁可以申请个人旅游签证：

各国使馆并未限定申请者的性别、年龄、宗教信仰、民族、地域、婚姻状况等，但如果有稳定而良好的收入、主流阶层的社会背景将有助您容易得到签证，另外大城市的白领阶层、离退休人员、有过出境记录的申请者将会更容易些。而普通工人、农民、商贩、个体经营者、无业人员则不受理。掌握签证的三原则

１．有正当的理由（去申请旅游将是最适当的理由）。２．有承担旅游的经济实力（提供相应的资金及财产证明）。３．将按时回国需提供相应的证明，准假信、工作证明等）。办理步骤

１．设计线路，综合考虑自己的预算、出行天数、游览目的地。２．到所要入境的国家驻华使馆领取旅游申请表。

３．按照使馆所提供的要求，准备相应的材料。一般要求出示机票及住宿证明。

４．提前预定赴欧洲旅行的国际机票，原则是越早越好，尤其是遇到旅游旺季更是如此，且机票预定单是使馆所需要的材料之一。预定

--3--酒店，自助旅游最大的开销是住宿和交通，若此两项解决好，可以省很多钱。

5．按照使馆的要求提交所有材料，如无问题，使馆通常会在３个工作日内发放签证。

6．得到签证后，按顺序依次购买机票、酒店及欧洲火车票，当然最好是在同一家公司内一起购买，以便协调行程。

不过，你可要做好心理准备，签证申请是一项费时费力的大工程。

先来看看基本的问题：

Q1：何为申根签证？

A1：申根(Schengen)是卢森堡东南端一个人口不足450人的宁静小城。1985年有德国、法国、比利时、荷兰、卢森堡五国在这里共同签署了“关于逐步取消边界检查的条约”。加入条约的国家即简称为申根国家，取得申根国家的签证就是申根签证。在这条约中明确规定：成员国中的公民可以任意出入成员国的国境而不需要办理签证手续，成员国以外的外籍人士，只要取得了成员国中一个国家的签证，便可在签证有效期内自由出入各成员国国境，而不需要再办签证，也可以在任何一个申根国家入境通行。乘坐申根国家之间的飞机航班就像乘国内航班一样，无需办理出入境手续。

Q2：申根国家包括哪些？

A2：最新（截止2008年底）的申根国家包括25个国家：奥地利，比利时，丹麦，芬兰，法国，德国，希腊，冰岛，意大利，卢森堡，挪威，葡萄牙，西班牙，瑞典，荷兰，爱沙尼亚愛，拉脱维亚，立陶

--4--宛，波兰，捷克共和国，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亚，马耳他，瑞士。

Q3：个人可否申请短期申根签证？

A3：当然可以，否则博主是怎么拿到签证的呢？ Q4：出发前多长时间申请签证比较合适？

A4：官网上说至少需要在预计出发日期20天前开始签证申请。根据博主实际经验，最晚也要在出发前7个工作日递交材料。

Q5：法国申根签证申请流程是什么？

A5：申请签证前需要先到官方网站注册，预约递交材料的日期。在预约的日期准时到相应的机构递交材料。注意，不是什么时间都能预约上，比较近的日期经常都已经约满，所以最好能提早到网上预约。

Q6：如果要到法国大使馆申请申根签证，应该在哪里递交申请？ A6：法国驻华大使馆根据其领事馆所在地在中国划分了不同的领区，下图为各领事馆的领事服务区域详细信息：

北京领事馆区域 包括北京，天津，河北，河南，内蒙古，山东，山西，陕西，宁夏，甘肃，青海，新疆和西藏。成都领事馆区域 包括四川，重庆，云南和贵州。沈阳领事馆区域 包括辽宁，黑龙江，吉林。武汉领事馆区域 包括湖北，湖南和江西。广州领事馆区域 包括广东，广西，福建和海南。上海领事馆区域 包括上海，江苏，浙江和安徽。Q7：短期签证的停留时间是多少天？

--5--短期签证是最普通的申根签证。持有人可以在申根二十五国内作单次或者几次停留，允许的停留时间为：在自第一次入境日起六个月内，累计停留时间不超过90天（例如：7月1日至9月30日）。

Q8：单次入境签证和多次入境签证的区别？ A8：短期签证分单次入境签证和多次入境签证。

单次入境签证允许持有人一次性进入申根区域，停留时间不能超过签证上写明的有效时间。最长停留时间不能超过90天（例如：7月1日至9月30日）。

多次入境签证允许持有人在第一次入境后半年内多次进入申根国家区域，总停留时间不得超过90天（例如：7月1日至9月30日）。在签证有效期内，可以持续停留在申根区域，也可以多次出入申根国家边境。

申请签证时可以提出需要单次入境还是多次入境。在不同申根国家之间不检查护照，就像穿行于中国的各个省之间一样，因此即便是单次入境签证，只要不出申根范围，就能任意多次的进入所有申根国家。比如先从法国到意大利，再从意大利进入法国，因为没有出申根国家范围，第二次进法国是没有任何障碍的。

据中智法签的工作人员说，法国大使馆默认的签证类型是多次入境签证。

Q9：短期申根签证需要什么材料？

A9：这个问题非常重要。准备签证的全过程基本上就是准备材料的过程。

--6--每个申根国家的要求可能有细微不同，但整体是差不多的。以法国为例：

签证材料：（转引自法国大使馆官方网站）申根签证申请补充问题

下载

两张近照：两寸白底彩色近照（近6个月内）。

短期签证申请表原件 下载

从中国出发和返回的飞机票订单复印件 医疗保险原件 承保地区: 申请申根签证，请购买申根国家区域适用的医疗保险

申请长期签证，请按照材料清单要求，如需保险，请购买法国适用的医疗保险

申请去法国海外省、海外领地和海外领土集团签证，请购买相应适用地区适用的医疗保险

须涵盖医疗保险和送返费用，医疗保险保额不低于3万欧元（约30万人民币）

须覆盖在申根区的整个停留时间。更多信息。医疗保险复印件

医疗保险翻译件

护照原件：因私护照或其他有效旅行证件，有效期需超过所申请签证有效期三个月，并且至少有两页供使用的签证空白页。

护照复印件：护照前五页（带内容的备注页），以及所有带签证或盖

--7--章的签证页。

旧护照原件

旧护照复印件：护照前五页（带内容的备注页），以及所有带签证或盖章的签证页。

身份证原件

身份证复印件

身份证翻译件

户口本原件

户口本复印件：全体家庭成员的户口本每一页复印件。户口本翻译件：全体家庭成员的户口本每一页翻译件。

结婚证原件或可证明夫妻关系的户口本原件。结婚证复印件

结婚证翻译件

亲属关系公证书原件（内含翻译）如申请短期其他私人原因或旅游签证，就无需提供。如果户口本能证明亲属关系，就无需提供。亲属关系公证书复印件

工作单位证明原件：由雇主出具的写明当事人姓名、职务、月收入和允许其因赴法请假的证明原件，该证明材料上须标明雇主的地址、联系方式，加盖公司印章，还须写上开具该证明的负责人的职务、姓名并由其签字。且写明谁将承担当事人在法国和申根区期间所有费用。

--8--公司派遣函必须由公司管理人员亲笔签名。

工作单位证明翻译件(若原件为中文，则须提供法文或英文翻译件)营业执照或机构代码或事业单位法人证书（或相似功能材料）(复印件)

营业执照或机构代码或事业单位法人证书（或相似功能材料）(翻译件)

银行活期存折最近三个月或银行卡最近三个月的进出账单复印件。如申请者不满18岁或无业，就提供父母或配偶的账单复印件，更多信息。银行活期存折最近三个月或银行卡最近三个月的进出账单翻译件。若原件为中文，则须提供法文或英文翻译件。

最近三个月工资单、退休金或养老金复印件。如申请者不满18岁或无业，就提供父母或配偶的工资单、退休金或养老金复印件，更多信息。最近三个月工资单、退休金或养老金翻译件。若原件为中文，则须提供法文或英文翻译件。

房产证原件

房产证复印件

房产证翻译件

邀请信复印件。如申请短期旅游签证，就无需提供。法方业务伙伴或接待人的邀请信，其中需说明：计划在法国逗留的时间、赴法目的和日程、经济担保以及行程安排。邀请函必须由邀请方亲笔签名。

接待证明原件/酒店订单。请您提供相应的住宿证明：由接待人向其所在地的市政府申请后开具，也可根据需要为酒店订单，申请者的法

--9--国房产证或租房合同复印件。接待证明复印件

接待方的护照复印件。申请访友签证，如法方不是法国人则需要提供，如申请探亲签证，则护照复印件及居留证（或法国身份证）都需要提供。

证明居住法国的合法身份的证件复印件。申请访友签证，如法方不是法国人则需要提供，如申请探亲签证，则护照复印件及居留证（或法国身份证）都需要提供。

对方经济担保复印件。如邀请方负责您在法国的开销，您需提供相关人士的财政收入证明，如工资单、税单或银行存款。

行程单包括在法国和其它申根区的整个停留，写明停留时间及地点。

Q10：如果无业又单身，申请签证是不是比较困难？

A10：谁也无法提前告诉你究竟能不能拿到签证，所以这个问题恐怕要问签证官了。他们的判断标准是，“会不会滞留不归，会不会非法移民”。

Q11：翻译件有没有捷径可寻？

A11：网上有很多翻译件模板，可以参考。所有翻译件似乎都不会被仔细看，简单搞一个，只要“有”就行。

Q12：旅馆预订单如何得到？

A12：在booking之类的网站预订旅馆之后都会出现一个打印的页面。打印出来就行了。当时没打后来再打也可以。到my booking中输入订单编号和密码就可以了。订单编号和密码都在你预留的邮箱中。签

--10--证时预订的旅馆不一定就是你最终要住的旅馆，但签证时一定要保证你有每个晚上的旅馆的预订单。这个查的很严。

Q13：医疗保险从哪里买？（买医疗保险之省钱大法）

A13：很多保险公司都卖欧洲医疗保险，上网搜一下就可以查到。不同保险公司价格不同，一般来说在境外的时间越长价格越高。“平安保险”15天204元/人（204是折后价，从网上购买能打折，详情可以咨询平安保险客服）。购买后会立即发一个电子保单到邮箱中，但电子保单不能用于签证申请，必须用纸质保单。纸质保单于7个工作日内寄到，如果着急可以次日自己去当地门市取。

“中国人保财险”15天355元/人，将电子保单彩打出来可以用于申请签证。

大牌的保险公司价格是比较高的。最终被我发现一个最便宜的保险公司：

“曼福保险” 15天，135元/人，纸质保单同城次日送达，还提供拒签全额退款服务。博主买的就是曼福保险，两个人加一起都比人保财险一个人的保费低。虽然便宜，但完全符合申根签证的要求，签证的时候没有任何问题！

Q14：原件与复印件什么时候可以取回？

A14：递交材料时原件只会被查验，当场就可以取回。所有复印件翻译件都会被收走，不再退还。

Q15：可不可以直接去大使馆递交材料？

A15：可以。但是热门国家几乎都把递交材料的工作外包给其它公司，--11--像法国大使馆外包给中智法签。意大利大使馆外包给另一家公司。去大使馆递交材料也需要预约，而且往往需要等更长时间。比如我在中智法签约上6月28日递交材料，但是要预约去大使馆递交材料要等到7月十几号。详细情况可以打电话咨询大使馆的外包公司。

Q16：可不可以在预约的日期之前就去递交材料？

A16：我在网上见到有人说他在预约的日期之前就去递交了材料，而且也是签法国，在中智法签递交的材料。我不知道这人是怎么办到的。但是根据我这次递交材料的实际经验，这是不可行的，因为递交材料之前要过前台叫号和电脑叫号两关。没有预约的人根本不会被允许进入。

其它问题可以参考法国大使馆中智法签的官方网站FAQ：https://cn.tlscontact.com/cn2fr/help.php?l=zh_CN 总结：

准备签证的过程基本上就是准备签证材料的过程。统筹规划好才能省时。需要花时间准备的项目要提早动手做，比如医疗保险，有些保险公司需要几个工作日才能把保单寄到。

一、申根协定

随着欧洲经济，政治一体化的进程加快，德国，法国，荷兰，比利时和卢森堡五国于一九八五年在卢森堡的申根（SCHENGEN）签署了协调欧共体国家安全及难民事物的协议—申根协定。此外加入该协议的国家不断增加。西班牙，葡萄牙，意大利以及后加入欧共体的奥地利也先后在该协定上签字。这样欧共体就有十个国家成为申根协议国。

--12--简称申根国家。申根协议是协调各国安全及难民事务的重要依据之一。根据申根协议的规定，申根国家取消了其国家间的边境检查，但加强与非申根国家间的边境检查，同时加强了各申根国家警察机关的全面合作。对于各申根国家给予非欧共体成员国公民的有效签证，则给予承认及通行之便利。

虽然签署申根协议的有十国，但目前已被各自政府批准实施的国家日前只有德国，法国，荷兰，比利时，卢森堡，西班牙和葡萄牙七国。随着时间的推移和技术设施的完善，意大利，奥地利，希腊也在讨论今年批准实施此协议。此外北欧五国也在积极探讨，预计在不久的将来，申根协定的范围将进一步扩大。欧洲的交通

城际交通：飞机太贵，也不方便，火车是最好的工具。火车有联票可以买，Ｅｕｒｏｐａｓｓ（欧洲铁路联票——欧洲通）在北京的中国航空服务总公司就可以买到。预定从伦敦到第一个欧洲目的地的飞机票，可通过ｒｙａｎａｉｒ或ｅａｓｙｊｅｔ，是两家廉价的航空公司。尽早预定，越早越便宜。相关网站：ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｒｙａｎａｉｒ．ｃｏｍ／和ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｅａｓｙｊｅｔ．ｃｏｍ／ｅｎ／ｂｏｏｋ／ｉｎｄｅｘ．ａｓｐ

市内交通：通常都有地铁，而且有一日通或几日通票，对旅游者来说非常划算。

住宿：有充足钱的可以通过旅行社订酒店，有点闲钱的可以住Ｂ＆Ｂ、Ｇｕｅｓｔｈｏｕｓｅ，没多少钱的就住Ｙｏｕｔｈ Ｈｏｓｔｅｌ

--13--（青年旅舍）吧。大多数旅馆地处市中心，近旅游景点，交通方便，设施完备。在ＹＨ的网上可以直接预定：ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｉｙｈｆ．ｏｒｇ／ｏｐｅｎＨｏｍｅ．ｓｍａ 挑选旅馆的关键

题目中之所以写为旅馆而非酒店，是为了从档次上加以区分。欧洲的消费水平高，在住宿费用上也有充分的体现。如果想住高规格的酒店，一两千欧元一晚的条件自然很好。但自助游的花费分毫都出自自己，想必大多数人都要掂量掂量钱包再做决定。

我这次住的地方多数都称不上酒店，但也不是背包客住的混合宿舍，所以我称它们为旅馆。我们住的双人标间平均每晚的价格在56欧左右。

怎么找旅馆呢？当然不能到了那边现找。要提前预定好。

预定可以很方便的在网上完成。国外有很多专门做旅店预订的网站，有几家是规模较大的： www.xiexiebang.com www.xiexiebang.com www.xiexiebang.com 其中我最喜欢的一家就是booking.com，我所有的预订都是在booking上完成的。

这三家网站都有中文界面，但很多细节的文字还是英文，不过还是值得为中国的影响力越来越大感到高兴！

Booking.com最大的特点就是几乎所有酒店的预订都可以免费退订，--14--不收一分钱，但要注意一定要在规定的时间前退订。什么时间之前退订不收取费用是每个旅馆自己规定的，在booking上都有详细显示，短则入住前1天，长的我见过入住前14天的，所以一定要看好退订规定。而且booking号称所有的酒店价格都是最低的。Booking上高中低档的酒店都有，价格按每个房间显示。Booking设有800客服电话，有讲普通话的客服。

Hostelworld.com是专门针对低价旅馆预订的网站，它搜罗了最多的低价旅馆，但每次预订都要交一部分定金给网站，退订时似乎定金是拿不回来的。Hostelworld上价格都是按照人数显示，如果是两个人就要选2人，价格自动就会乘2。一开始我就搞错了，把一个人的价格当成一间房的价格，白欢喜了一场。

Venere.com和booking很类似，收罗的酒店也很全面，大部分酒店的退订也不收费。有中文客服。价格以房间为单位。

跟买房一样，选旅馆最重要的一条标准就是位置。由于欧洲之旅的交通工具是火车，所以尽量把旅馆选在火车站周围步行可及的范围。欧洲城市的火车站一般都在市中心，选择远的旅馆可能会便宜些，但是从火车站到旅馆的交通费也是一笔成本，时间同样是成本。选择距离火车站较近的旅馆被后来的实践证明是相当正确的。而且我们充分吸取了香港之行的教训，提前打印了详细的火车站到旅馆地图，下火车之后找旅馆都很顺利，基本不用问人就能找到。

每个城市选一个首选旅馆，预订好，之后最好还能在首选旅馆的附近找一个备选旅馆，以防出了岔子时不至于两眼一抹黑不知道该住哪

--15--儿。备选旅馆不用预订，因为这种的情况不会经常发生。我们只是在法国尼斯差点遇到这样的状况，当时预订的旅馆出了问题，没房间了，叫我们另找其它旅馆。我们心里真没底啊，那天已经夜里十二点多了。好在后来吉人自有天相，化险为夷了。如果在做计划时就有一个备选旅馆，起码不至于心慌慌，而且备选旅馆最好在首选旅馆的附近，因为找旅馆时你肯定拖着行李呢！

欧洲有很多旅馆是不带独立卫生间的，或者卫生间里只有淋浴没有马桶。这样的房间价格往往会比带独立卫生间的便宜些。此次欧洲之行之前，我比较排斥这样的旅馆，只预订了少数不带独立卫生间的房间，可是住了之后发现这样的房间也是可以接受的。因为欧洲的旅馆都不大，每层的房间并不多，公用卫生间和洗澡间每层都有，而且比较干净，所以我对这类房间已经不抱有排斥情绪了，也建议大家可以考虑入住这类房间。

1.预订旅馆可以在网上完成，网站地址： www.xiexiebang.com www.xiexiebang.com www.xiexiebang.com 2.选旅馆最重要的标准是位置，尽量选择离火车站较近的 3.打印好每个旅馆的地图

4.预订好首选旅馆之后，在其附近选一个备选旅馆 欧铁通票全揭秘

自助游欧洲大陆的交通工具主要是火车。欧洲的铁路极为发达，列车

--16--的内部设计也很舒适。欧洲铁路还有通票，简称欧铁通票，是专门面向非欧洲国家公民出售的一种纸质通票。通票分单国多日和多国多日。多国多日可以自选国家（必须是相接壤的国家），由乘客自选要坐火车的日期。日期只要在当天乘坐火车之前填好就行，买票时只需要确定总天数，不需确定乘坐火车的具体日期。这类欧铁通票国家数量越多天数越多，通票价格就越高。在选定的日期可以无限次乘坐火车，不限距离，没有选定的日期则不能使用通票。买通票还是划算一些，而且能坐头等舱，很舒服的哟！

欧铁通票的舱位：

欧铁通票分为头等舱（一等舱）和二等舱。只有26岁以下的青年人才可以买二等舱通票。4国8日欧铁通票二等舱会比头等舱便宜几百块钱。可不要贪图便宜冒充26岁以下青年买二等舱的通票，因为列车员会对照护照仔细检查的。

选择乘车国家：

在哪些国家使用通票应该首先计划好。国家的名字会被印到通票上，一旦出票就无法更改。计划好乘车日期：

哪天使用通票乘车应该在旅行计划的第一步----制定行程时就计划好。在制定旅行计划的时候一定要把哪天要坐火车和通票天数结合考虑。计划时要安排某些天完全不需要坐火车，某些天尽量多的坐火车，这样才能让通票发挥最大的省钱功效。

下图：欧铁通票第一页实物照

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说明：

自选国家是打印在票面上的，出票之前就要确定好。

两人同行的票要比每个人各买一张单人票便宜。但是每次两人都要同时乘车。

第一次使用车票前要到售票窗口激活车票，工作人员会在票面右边盖一个章

下图：欧铁通票第二页实物照：

说明：

持票人的姓名在出票前会被打印在票面上。

--18--持票人的护照号码会在激活时被填写在票面上。

怎么购买通票：

确定了国家和总天数之后就可以购买通票了。在中国就可以买到欧铁通票，国内有多家代理，价格基本是一致的。北京的官方代理在朝阳门外华润大厦。不过我这次找到一家最便宜的通票代理，在淘宝（www.xiexiebang.com）上。只要搜索“欧洲（空格）通票”就能搜出来。真要感谢无所不能的淘宝！

什么时候购买通票：

如果要在出发前预订座位，就要尽早购买通票。因为越早买越有利于预订座位。下面会讲到。如果不想预订座位，可以不用太急。如果要在淘宝上购买，最迟在出发前一个星期开始向掌柜购买，因为要留出出票和快递的时间。买完通票要向出售方索要列车时刻表和地图，这些都是免费赠送的。需要预订座位的列车：

买了欧铁通票并不意味着坐所有火车都可以拿着通票直接冲上去。从荷兰比利时开往法国的塔利斯高速列车，法国的TGV高速列车，意大利大部分列车，瑞士的部分列车都是需要订座的。不需要订座的列车就可以拿着通票冲上去了。

如何预订座位：

如何预订座位是一个让人困惑的问题。预订座位有两种方法，一种是在国内买通票的同时就预订座位。另一种是到了欧洲之后再从火车站售票窗口预订座位。第一种方法的优点是可以提前预订。缺点是每次

--19--预订都要收3欧的手续费。第二种方法的优点是不收手续费。缺点是到了欧洲之后再订要占用你游玩的时间，而且因为订的晚很可能已经订不到了。如果采取第二种方法，一定要到了欧洲之后就马上预订此行的车票。欧洲的铁路都是联网系统，在一个国家可以预订其它国家的车票。

这里我建议还是采取第一种方法预订较为稳妥。看似多花了几个3欧，实际上能节省很多时间，而且在很大概率上能省很多钱！尤其当你的旅行中涉及和法国相关的高速列车。法国高速列车塔利斯(Thalys)和TGV都只预留出很少一部分比例的车票给持有通票的旅客，一旦被订满就无法再接受预订。遇到这种情况通票就成了废纸一张，只能再花钱买高速列车的车票。我们从布鲁塞尔到巴黎，从巴黎到尼斯都遇到这样的情况。以巴黎到尼斯为例，我们提前3天在海牙预订巴黎到尼斯的TGV，被告知已经订满，只能单买票，票价是100欧一张。

最后一步也是最为重要的一步：查询列车时刻。一定要把行程中所有涉及到的火车时刻都查一遍，每个车次的时刻都要在出发前打印出来。我就是这么做的，后来的实际情况证明，这么做相当正确，因为小旅馆上网很不方便，有些根本不能上，有些需要花钱，20分钟就2欧元！

这里推荐几个比较好用的查询列车时刻的网站：

www.xiexiebang.com: 优点：有中文界面；能查询预订座位所需费用。缺点：中文界面显示方式不理想；网站不稳定。建议两个网站结合使用。

再次强调，与行程相关的列车时刻要保存截图，并且打印出来。

如果不想用欧铁通票，就需要每次乘火车之前到售票窗口排队买票。除了高速铁路之外，欧洲的火车上乘客都很少，所以即使上车前排队买票也来得及。高速铁路的车票最好能提前买好。欧洲的铁路都是联网系统，在一个国家就可以买到另一个国家的火车票，票价也是一样的，不会加收手续费。

最后还有两个有用的数字：

80%以上的火车都有列车员查票，高速列车100%都有列车员查票。所以不要逃票哦~~ 90%以上的火车都多多少少会晚点。车程1小时的车可能会晚点5分钟；车程4小时的车可能会晚点30分钟。我原本以为高度发达的欧洲火车会很准时，可惜实际情况不是这样。所以要做好火车晚点的心理准备。

总结：

计划好游玩的国家和坐火车天数之后就可以购买欧铁通票了 淘宝上有最便宜的欧铁通票

在国内就预订好座位是比较稳妥的方法

--21--出发之前要把所有要坐的火车的时刻都查好，并且打印出来 www.xiexiebang.com是两个比较好用的欧洲列车时刻查询网站

买完了机票，意味着确定了去和回的时间，也确定了到达城市和返回城市，下一步就要着手制定旅行计划了。制定计划是旅行准备中的第二座大山。旅行计划并不难，但是却最费时间，需要细心和耐心。旅行计划制定的好不好关乎旅行的成败，可以说，一个好的旅行计划等于成功旅行的一半。

旅行计划主要包含三个部分：

1.制定详细行程，就像旅行团的行程安排一样，哪天去哪儿，住哪儿，每个景点大概呆多长时间，去景点的交通方法等等，都要研究清楚。

2.预订旅馆。预定旅馆时要考虑旅馆的地理位置，价格等等。后面的博文会详细讲到。

3.查询列车时刻。自助游欧洲火车是必不可少的交通工具，必须在出发前查好相关的所有列车时刻，并且打印出来。后面的博文也会详细讲到。

做旅行计划之前，我买了一本书，这本书不但在我做计划时发挥了重大作用，还在整个欧洲之旅中发挥了重大作用。书名是《走遍全球--欧洲》06-07，中国旅游出版社。这是一个系列的自助游丛书，我原本以为这是中国人写的书，可是当我的旅行快结束时才发现原著是日

--22--本大宝石出版社。书中介绍了出国前的准备，各国综述，交通信息，景点详细介绍，包括开关门时间，门票价格等，还会推荐旅馆，饭馆等。唯一的缺点就是版本比较老，目前还没有更新的版本推出。

我的第一站是荷兰，荷兰的代表是风车，还是美丽的郁金香之国。在离阿姆斯特丹不远的克肯霍夫（也有译为库肯霍夫）国家公园里，既有风车又有郁金香，原以为这个地方是最理想的，没想到上网一查，7月克肯霍夫国家公园根本不开门。这个公园每年只有3月下旬到5月下旬的郁金香花季才开门，其余时间一律关门。每年的开门时间都可以在公园的官方网站上查到，这个网站有多种语言的界面，包括中文。官方网站的地址是：http://www.keukenhof.nl/

**2011年克肯霍夫国家公园的开门日期是：3月24日—5月20日，8：00—19：30，截止售票时间18：00。从2011年1月开始可以在网站购票。

郁金香看不到了，克肯霍夫国家公园也没法去，我就选定阿姆斯特丹郊区的赞瑟斯汉斯村(Zaanse Schans)一个由政府保护起来的保留着传统风车的村子游览。这个村子一年四季都开门迎客，从市中心过去的交通也很便利。

做计划时还有一点要注意，不要把行程安排得太紧。好不容易去一趟，多走走多看看是每个人的心理，做计划时容易把每天都安排的满满的。一切都按计划发生是理想中的情形，实际上火车晚点，没赶上火车，找酒店不顺利，起晚了，天气突变等等因素会给你带来意想不到的麻烦。所以看似比较轻闲的行程到了实际中可能却是合适的。

--23--参考列车时刻表来定计划也是很重要的。例如从意大利罗马到法国尼斯，从地图上看并不是太遥远，可是要倒好几次火车，而意大利的火车绝大部分是必须提前订座的，每一次倒车都要交一笔订座费，不划算。制定详细行程是旅行计划中的主要部分，也是其它计划的基础。我的行程第一稿用了一星期左右写成，一直到出发前计划都在不断修改。四易其稿之后，我的行程安排终于定稿。此次欧洲之行纯游玩的时间是15天14晚（不包括往返飞机上的时间），如果包含了来回路上的时间就是17天16晚。一共照了三千多张照片。到了第二部分会附上此行的照片。

下面就是我的计划原稿。（一旦我把Word里的表格复制到新浪博客里，就说我的字数超出限制。所以我只能以贴图的形式来发我的行程了。）列名解释：

日：数字表示日期，Dx表示旅行中的第x天，汉字表示星期几。宿：住宿的地方

行：出行方式。火车Dx表示这是坐火车的第x天

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荷兰的第一大城市是阿姆斯特丹(Amsterdam)，（《图说欧洲4-荷兰的

--27--风车到哪里去了？（多图）》）第二大城市鹿特丹（Rotterdam），第三大城市海牙(Den Haag)。为什么选海牙，因为它是荷兰的行政中心。海牙国际法庭我也早有耳闻，所以海牙是继阿姆斯特丹之后荷兰的第二个目的地。结果证明，海牙是一个福地。后面我会讲到我们暴走海牙的经历。

一开始本来打算在布鲁塞尔(Brussels)住一晚的，但是如果这样，火车的天数就要增加一天。多国多日欧铁通票8天之后就是10天，太不划算，而且布鲁塞尔主要就是一个大广场和撒尿小孩儿。所以布鲁塞尔就不住了，经过的时候看看就行了。实际上到了7月9号那一天由于出了些问题，布鲁塞尔的时间变得很短。这一天的行程安排属于比较紧张的，实际发生的状况导致当天疲于奔命，这也是为什么我建议大家把行程订的较为宽松的原因。

巴黎(Paris)一开始计划玩三天，后来听一个朋友的建议，把巴黎时间缩短为两天，多出的一天留给瑞士。实践证明，巴黎的游览的确可以在两天之内完成，不过巴黎确实是浪漫之都，我很喜欢。

尼斯（Nice）是一个相对来说不太出名的法国小城。如果你看过中央五的《城市之间》节目也许会听过这个地方。书上说这里是著名的度假胜地，是蔚蓝海岸的一部分。蔚蓝海岸，一定很美。尼斯距离摩纳哥很近。摩纳哥是世界第二小的国家，是富人的天堂，听说这里的风景更美，所以以尼斯为根据地游览尼斯和摩纳哥成了我计划的一部分。而且从巴黎到尼斯有TGV快速列车，五个多小时就能到达。但坐TGV列车从巴黎到尼斯的计划后来落空了，为什么呢，讲到法国

--28--之旅时再细说。

关于法国南部的普罗旺斯。这个要单独写一写。普罗旺斯这些年名称大噪，但它并不是一个城市的名字，而是一个省的名字。

在我前两个版本的行程计划中都有另一个法国南部的小城阿尔勒(Arles)或者阿维尼翁(Avignon)。这两个城市和尼斯一样都属于法国南部的普罗旺斯省，但都是内陆城市，不靠海。看网上的人说这里能看到大片的薰衣草田还有向日葵田。代表浪漫而且芳香扑鼻的薰衣草啊，曾几何时（似乎是台湾电视剧《薰衣草》热播之后）也被炒的火热。但是后来这个地方被我删掉了，删掉的原因有三点： 第一，这个地方会用去一天的时间，导致整个行程的紧张。第二，也是一个重要的原因，薰衣草田和向日葵田都在农村，没有公共交通，去游览的唯一办法就是报一日游团或者租车。报一个一日游团一个人最低也要60欧，高的报价就没谱了。

第三，薰衣草和向日葵的开花季节直到临行前我也没弄清楚，网上说什么的都有，4，5，6，7，8，9月都有人说开花。我和老公一合计，万一去了，可是花谢了就白跑了。

第四，到处都有向日葵和薰衣草。法国的向日葵、薰衣草和中国的向日葵、薰衣草有什么区别？我想区别应该不大。即便是以前少见的薰衣草现在在国内也有大片的种植，北京郊区就有。所以干嘛非跑法国去看呢？而且在巴黎的时候我们就看到一小片的薰衣草，已经开的无精打采了，想必纬度更低的法国南部薰衣草已经要败了。看向日葵的选择就更多了，从法国西南到东南还有意大利全境的广大农田到处都

--29--种着大片的向日葵，一开始我们在火车上使劲的拍照，到后来我们都不觉得稀奇了。

接着说我的行程。从法国尼斯离开之后我们要去意大利。

意大利米兰是世界时尚之都，我对时尚兴趣不太大，米兰入选的理由是米兰大教堂。米兰大教堂被称为意大利最伟大的哥特式建筑。而且米兰是意大利的交通枢纽，是亚平宁半岛连接欧洲大陆的交通要塞，从外国进入意大利基本都要经过米兰，又加上有大教堂，所以就决定去米兰看看。

水城威尼斯的名气很大，我本来也是打算在威尼斯住一晚的，后来听说威尼斯游客众多，旅店很贵，所以就放弃了住在威尼斯的想法，只在白天玩一玩。实际证明一个白天足以玩遍威尼斯。

去佛罗伦萨的主要目的是从佛取道去比萨，这两个地方离的比较近，火车的车次很多。在佛罗伦萨游览的时间只有一个上午，但它给我的整体印象不错。

比萨是一个小城，因斜塔而出名。从佛罗伦萨坐火车到比萨需要一个小时。看了斜塔之后，我总结出，有名气的景点就是好看，如果有时间，比萨应该看一看，不用花很多时间，而且比萨不光有斜塔。

来意大利旅游能不去罗马吗？世界最小的教皇之国梵蒂冈位于罗马城区，斗兽场，还有《罗马假日》的取景地。到了罗马之后我发现，罗马处处是遗迹。

瑞士也是我心驰神往之地，它有着绝美的自然风光。选择因特拉肯(Interlaken)是以网上旅行团的行程作参考。这是一个阿尔卑斯山脚下，--30--两湖之间的一个小镇，登山游湖从这里出发都很合适。在瑞士的第一天就从因特拉肯出发坐火车到达邻近的另一个小镇格林德尔瓦尔德(Grindelwald)，开始徒步登山之旅。第二天从因特拉肯出发到达另一个邻近的小镇施皮茨(Spiez)，游览图恩(Thun)湖的风光。这里要感谢一位名叫Slow的网友的建议。

最后是归程。从瑞士坐了一个白天的火车又回到阿姆斯特丹，然后沿着来时的航线回到北京。

做旅行计划时最开始我以网上旅行社的行程安排为参考，但很快我发现看这些如同拾人牙慧一般。所以后来大部分的行程我是以《欧洲》作为参考。

后来的旅程基本都是按照这个计划来执行。行程计划可以说是整个旅行的核心。因为是自己制定的计划，每天要干什么心里都特别清楚，每个景点要看什么也心知肚明，自己的时间自己掌握，想怎么照相就怎么照相。这也是自助游最大的乐趣所在。

制定行程要注意：

1.很多城市，尤其是大城市，会有很多火车站，比如布鲁塞尔，有北站，中央车站和南站。要看大广场和撒尿小孩儿一定要在中央车站下车。我们在布鲁塞尔没有犯错，但是在海牙犯了错。所以制定计划时一定要把每个城市的火车站搞清楚，自己的火车是什么车站要写下来。

2.每个城市和景点的中英文名称，还有当地语言中的名称要搞清楚，写下来。

--31--总结：

1.制定行程时不要把时间安排得太满

2.参考网上各个旅行社的行程安排和旅游书籍的行程安排来制定自己的行程

3.搞清每个城市的火车站

4.每个城市的英文名称，当地语言的名称

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