第一篇：关于加强摩托车养路费征收工作的通知
关于加强我市摩托车养路费
征收管理工作的实施意见
(市交通局二00六年六月二十日)
为加快农村公路建设，提高公路养护和管理水平，确保公路畅通，切实解决农村公路建、养资金短缺和摩托车养路费征收工作存在的问题，省交通厅从2006年开始将摩托车养路费授权委托各设区市交通局负责征收。根据《江西省公路养路费征收管理办法》和省交通厅有关文件精神，为进一步加强和规范我市摩托车养路费征收管理工作，现就加强摩托养路费征收工作制定如下实施意见：
一、加强领导，提高认识
摩托车养路费授权委托征收已近半年，我市征收情况很不理想，在全省居后，县(市、区)征收进度也很不平衡，有的至今分文未缴交。为尽快改变这一状况，各县(市、区)人民政府要将此项工作列入重要议事日程，加强领导，明确责任，将征收任务是否完成列入政府年终考核范围，把征收任务层层分解落实，直至分解到乡(镇、街道)、村委会。有关政府领导要进一步提高认识，深刻认识到搞好摩托车养路费征收工作是加强农村公路建设和养护、建设社会主义新农村的一项重要工作。要摸清情况，制定专门征收方案，确保今年征收任务完成。
二、征收方式和任务
1、我市范围内凡拥有摩托车的单位和个人，必须按照《江西省公路养路费征收管理办法》的规定，自觉、主动到交通部门缴纳摩托车养路费。
2、摩托车养路费征收管理工作由稽征部门分别委托县(市、区)交通局和市公路管理所征收，市交通局和县(市、区)人民政府要共同抓好所辖地区摩托车养路费征收管理工作，摩托车养路费征收标准：180元/辆〃年(15元/辆〃月)，摩托车标志牌工本费：5元/辆〃年。
3、我市今年计划征收摩托车养路费340万元。其中：乐平市交通局征收150万元，浮梁县交通局征收70万元，昌江区交通局征收120万元(含珠山区)，由昌江区交通局和市公路管理所联合征收。
三、加强征缴和票据管理
1、摩托车养路费票统一使用稽征部门的票据，加盖县(市、区)交通局财务专用章。养路费票应专人领用，专人保管，按时足额上解稽征部门银行专户，任何单位或个人不得挪用和压款，实行收支二条线，按月结算兑现，半年统计上报，年终考核奖励。
2、对征收单位和个人丢失或损坏票证的，由相关责任人按规定照价赔偿，同时按票据管理有关规定进行处理。
3、对征收单位和个人不按规定及时足额上缴摩托车养路费，出现截留、挪用、坐支、贪污摩托车养路费等现象的，由市监察局、审计局、交通局依照有关法规进行处罚。
4、各征收单位不得随意降低或提高标准，收取摩托车
养路费，对于降低标准收取的，由相关责任人补齐差额，对于超标准收取摩托车养路费的，一律按乱收费处理，情节严重的依法追究责任。
四、加强协征，确保应征不漏
各县(市、区)政府和有关部门要从源头上抓好摩托车养路费征收工作。组织人员上门服务，设立专门的摩托车养路费征收点，督促摩托车主到开票点缴纳摩托车养路费。各征收单位和征收人员不得在国、省道上检查征收。征收人员要做到礼貌待人，热情周到，文明服务。
各征收部门和执征单位要严格执行征收政策和标准，不得随意降低或提高标准，做到一车一票一标记，维护政策的严肃性；要加强宣传教育工作，提高车主的缴费意识，做到依法征收。市公安交警部门要积极配合摩托车养路费的征收工作，在新车挂牌、车辆年检的同时要严格核实公路规费的缴纳情况，积极协助查补摩托车养路费。市交通局应派员与公安交警部门一起做好征收工作，实现应征不漏，促进增收。
第二篇：养路费征收管理制度
第一章 总 则
第一条 为加强公路养路费征收管理工作，保障公路养护和改善的资金来源，根据《中华人民共和国公路管理条例》第十八条“拥有车辆的单位和个人，必须按照国家规定，向公路养护部门缴纳养路费”的规定，制定本规定。
第二条 公路养路费（以下简称养路费）是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理的专项事业费。
第三条 养路费征收工作实行统一领导，集中管理的原则。
各地养路费征收工作，由各省、自治区、直辖市公路主管部门统一领导，根据《公路管理条例》的规定，并按“收管用一体，统收统支，收支两条线，严格核查”的原则，组建养路费征收稽查机构具体负责实施。其他任何单位和个人都无权征收和决定减征或免征养路费。
第四条 凡有车单位和个人必须按照本规定缴纳养路费。任何部门、单位和个人不得阻扰养路费征收稽查工作，也不得拒绝接受检查。
第五条 各级公路主管部门必须加强对征费工作的领导，健全有关管理规定，完善各项工作制度，做到应征不漏。
第二章 养路费征收稽查机构
第六条 养路费征收稽查机构（以下简称征稽机构）及其人员的职责是：
（一）宣传和严格执行国家征费政策、法规、规章；
（二）按章收费，加强费源管理、车辆台帐管理、停驶车牌照管理、票证管理、费款上解制度管理等；
（三）依法上路上户对行驶车辆和有车单位、个人征收养路费，并可对停车场、站、码头和公路上的车辆进行有关养路费缴纳情况的抽检；
（四）经省级人民政府批准，可在必要的公路路口、桥头、隧道口、渡口等地设立固定或临时的养路费征收稽查站；
（五）对违反本规定的有车单位和个人按章给予处罚；
（六）与各车辆管理部门加强联系，定期了解车辆新增及异动情况，通过车辆年审年检，核验其养路费票证及缴费情况；
（七）加强养路费征收管理理论研究和人才培训，提高征费人员的素质和管理水平； 开发并应用征费微机管理系统，实现养路费征收管理工作的规范化和现代化。
第七条 征稽人员执行公务应统一着装，佩戴“中国公路征费”胸章，持《中华人民共和国公路征费检查证》。养路征稽专用车辆，应装有白底蓝字的“中国公路征费”标牌、公路路徽标志、红色闪光警灯和警报器。
第三章 养路费的征收和减免征收范围
第八条 除配音另有规定外，下列车辆应缴纳养路费：
（一）凡领有牌证（包括临时牌证、试车牌证）的各种客货汽车、特种车、专用车、牵引车、简易汽车（含农用运输车）、挂车、拖带的平板车、轮式拖拉机、摩托车（包括二轮、侧三轮），以及领有牌证，从事公路运输的畜力车；
（二）军队、公安、武警系统参加地方营业运输承包民用工程及包租给地方单位和个人的车辆；
（三）军队、公安、武警系统内企业的车辆；
（四）外资企业、中外合资企业、中外合作企业的车辆；
（五）驻华国际组织和外国办事机构的车辆；
（六）外国个人在华使用的车辆；
（七）临时入境和各种外籍机动车辆；
第九条 对下列车辆暂定免征养路费：
（一）按国家正式按定编标准配备的县级以上（含县级）党政机关、人民团体和学校使用，并由国家预算内经费直接开支的五人座（含五人座）以下的小客车；
（二）外国使（领）馆自用的车辆；
（三）只在由城建部门修建和养护管理的市区道路固定线路上行驶的公共汽车、电车（不包括任何出租车）；
（四）经省级公路主管部门核定设有固定装置的城市环卫部门的清洁车、洒水车，医疗卫生部门专用救护车、防疫车、采血车，环保部门的环境监测车，公安、司法部门的警车、囚车（设有囚箱）、消防车，防汛部门的防汛指挥车，铁路、交通邮电部门的战备专用微波通信车；
（五）由国家预算内国防费开支的军事装备性车辆；
（六）公路和城市道路养护管理部门的养路专用车辆；
（七）经县级公路主管部门核定完全从事田间作业的拖拉机和畜力车；
（八）矿山、油田、林场内完全不行驶公路的采矿自卸车，油田设有固定装置的专用生产车，林场的积材车。
本条第（一）款所列车辆如改变使用性质、超出使用范围、变更使用单位、参加营业运输均应缴纳全额养路费。
第十条 对下列车辆暂定减征养路费，但在改变减征条件、赶出减征范围时，应缴纳全额养路费。
（一）第九条第（一）款第一项核定单位的货车和五座以上（不含五人座）的客车减半征收；
（二）由专用单位自建、自养的专用公路（不包括生产作业道路），其单线里程在二十公里以上的农场、林场、油田等单位，可根据其车辆跨行公路情况，适当减征２０％～６０％；
（三）第九条第（一）款第三项规定的公共电、汽车跨行公路在十公里以内的按费额的三分之一计征，跨行公路十公里以上，二十公里以下按二分之一计征，跨行公路二十公里以上的按全额计征。
第四章 养路费征收办法
第十一条 养路费按费率和费额两种方式征收
（一）费率：对具有健全运输计划、行车记录、统计资料，能准确反映营运收入总额，并实行独立经济核算的专业公路运输企业，按营运收入总额和规定的费率标准计征。
（二）费额：除核定按费率计征的车辆以外，其余车辆均按核定载重吨位（畜力车按套，摩托车按二轮、三轮）和规定的费额标准计征。
对实行承包后难以掌握营业收入的，以及专业运输企业内非营运车辆则按费额计征。
客车比照同类型货车底盘标记的载重吨位计征，无载重吨位的，按最高载客人数每十人座折合一吨位计征；客货两用汽车按载货吨位与载客座位折合吨位合并计征（双排座汽车属货车，应按标明的载重吨位计征）。
汽车拖带的挂车按其吨位七折计征。
拖拉机有标准吨位的按标准吨位计征；无标准吨位的按发动机每二十匹马力折合一吨位计征（十马力以上不足二十马力的按二十马力计，不足十马力按十马力计）。
对大型平板车，核定载重吨位２０吨以下的征全费，二十吨和二十吨以上的部分折半计征。
不能载客、载货的特种车辆按其自重（包括固定装置重）吨位折半计征。
各种按吨位（包括折合吨位）计征的车辆，不足半吨的，按半吨计征；超过半吨不足１吨的按１吨计征。
第十二条 各地养路费征收费率定为营运收入总额的１２％～１５％，具体标准由省级交通部门根据本地公路技术发展状况，以及应征车辆数量等提出意见，经同级物价部门审核后报省级人民政府批准执行并报国家物价局、交通部、财政部、国家计委备案。
从事营业运输的社会车辆，其费额标准按规定的费率以专业运输企业平均营运收入总额折算；非营运社会车辆的征收费额各地要从低掌握，应低于从事营业运输的社会车辆的征收费额。
第十三条 对外国籍和台、港、澳地区的车辆按省级以上人民政府认定的双边协议征收；没有协议的，按在我驻地或最先入境地的费额标准的二倍征收；
第十四条 结算方法：在同一城市范围内收取养路费、通过银行实行“托收无承付”或“或托收款”（以下简称“委收”）办法结算；没有条件的单位和个人，应按月到当地征稽机构缴费。
对外国籍和来自台、港、澳地区的车辆的养路费，经省级人民政府批准可以收取可汇兑的外币或外汇兑换券。
第十五条 各级征稽机构应将所征养路费全部计息存入在银行开立的公路养路费收入上解专户，及时足额上解省级公路主管部门养路费专户。养路费利息收入上解专户，及时足额上解省级公路主管部门养路费专户。养路费利息收入并入养路费一并核算。
第十六条 全国统一养路费票证，实行“一处交费，通行全国”的制度。
养路费票证样式由交通部负责制定，并统一定点印制核发。
养路费票证是有车单位和个人的缴费行车凭证，遗失不补。
第十七条 征稽机构于每月月末之前征收次月养路费。
新增车辆领取牌照后五日内到当地征稽机构办理养路费缴纳手续。
第十八条 车辆停驶、转籍、过户、跨行、调驻、改装、报废和改变用途等，应按以上规定缴纳养路费；
（一）车辆因故停驶，应到当地征稽机构交存行驶执照和牌照，并办理停驶手续，从次月起停缴养路费。
车辆年累计报停时间，一般不得超过半年。车辆重新起用月份不足一个月的按旬计征。
征稽机构可根据车辆保有量、完好状况、历年缴费总额等情况与有车单位和个人签订 包干缴费协议，确定每年包交月数、车数和交费总额，不再办理报停手续。协议内的车辆不得调换、顶替。包缴后新增车辆另行缴费。
（二）在省、自治区、直辖市内过户的车辆需持双方证明信（个人持户口簿或居民身份证）及过户证件，到原征稽机构办理过户手续。转入地区征稽机构凭转出的征稽机构办理的手续登记征费。对未办理过户手续的车辆按逃费车处理，并责令限期补办。
（三）省际间转籍车辆由转出地区征稽机构凭转籍证件办理本地缴费截止日期的证明 函件。对无证明函件的，由转入地区的征稽机构按逃费车处理，并责令补办证明函件。
（四）跨省、自治区、直辖市行驶的车辆由车籍所在地征稽机构征收养路费，外地不得重征。票证有效期超过“征收时间”三日的，视为无养路费票证跨行。
（五）调驻他省三个自然月以上的车辆，从第三自然月起，由驻地征稽机构查验原调驻地养路费票证后，按当地标准征收养路费；不足三个自然月的按正常跨行车辆处理。
（六）改装车或报废车，应于当月内持有关证件到当地征稽机构办理变更或注销手续，从次月起改征或停征养路费。对未办理变更或注销手续的按漏缴或逃缴养路费处理。
（七）因故被其他行政管理机关及司法机关扣押封存的车辆，凭有关部门的证明或经当地征稽机构查验后，办理停驶手续；被有关部门收用的车辆按过户车处理。
第十九条 对凡超过免征、减征、停征养路费规定期限而未续办有关手续的，均按应征车辆处理。
第五章 处罚
第二十条 对无养路费票证而跨省行驶的，按跨行受检地所在省的费额标准处以相当于该车一个月应缴费额的滞纳金。在当月内一地缴纳滞纳金后，其他地区不得再处以滞纳金，但应责令该车及时到车籍所在地（或驻地）办理手续。
第二十一条 对拖、欠、漏、逃养路费的，除责令补缴规定费额外，每逾一日，处以应缴费额的１％的滞纳金；连续拖、欠、漏、逃养路费三个月以上的，并和应缴养路费额度３０％―５０％罚款；连续拖、欠、漏、逃养路费六个月以上的，并处以应缴养路费额度５０％―１００％的罚款。
第二十二条 对无牌照行驶和报停后偷驶的车辆，一律追缴全额养路费和每逾一日收取应缴费额１％的滞纳金，并处以不超过应缴费额２倍的罚款。
第二十三条 对倒换牌照或涂改、顶替、伪造养路费票证和罚款单据的，除责令补缴规定全费额的每逾一日收取应缴费额１％的滞纳金外，并处以不超过应缴费额３倍的罚款。伪造票证所造成的经济损失，全部由责任人赔偿。
第二十四条 公路养护管理部门之外其他部门、单位和个人擅自征收养路费的，属乱收费行为，由物价检查机构根据有关规定予以查处。
第二十五条 对阻碍征稽人员执行公务或围攻、谩骂、欧打征稽人员的，交由公安机关依法处理。
第二十六条 当事者对处罚不服的，可在接到处罚通知七日内向上一级征稽机构申请复议；对复议决定不服的，可在接到《复议处理决定书》十五日内向人民法院起诉；期满不起诉，又不履行处理决定的，公路养护与管理部门或征稽机构可申请人民法院强制执行。
第二十七条 征稽机构及其人员违反规定，滥用职权、滥施处罚、越权行政或营私舞弊的，由各级公路主管部门给予行政处分或经济处罚。
第二十八条 所有收取的滞纳金均作为养路费收入；罚款按规定全额上缴财政部门。
第三篇：关于下达2005车船使用税及摩托车公路养路费征收任务的通知
东台市唐洋镇人民政府文件
唐政发［2004］85号
关于下达2005车船使用税 及摩托车公路养路费征收任务的通知
各村、各单位：
为了切实抓好2005车船使用税及摩托车公路养路费征收工作，根据《中华人民共和国车船使用税暂行条例》和东政发
[2004]40号文件《关于下达2005摩托车公路养路费征收任务的通知》的精神，结合我镇实际，现将2005年征收任务下达给你们，并就有关要求通知如下：
一、建立组织，明确职责。镇建立车船使用税及公路养路费征收工作领导小组，负责全镇车船使用税及公路养路费征收工作的组织领导。各村各单位也应迅速成立征收工作的领导机构，制定工作计划，明确工作职责。各村各单位主要负责人为征收工作的第一责任人，其工作列入年终岗位责任制考核。
二、征收范围及标准。全镇范围内的摩托车等机动车拥有者均为车船使用税及公路养路费的征收对象。征收标准：车船使用 1
税，三轮摩托车80元/辆.年，二轮摩托车60元/辆.年，轻便摩托车36元/辆.年，拖拉机20元/辆.年，三卡12元/辆.年（以行驶证为准）；公路养路费，二轮摩托车170元/辆.年，轻便摩托车140元/辆.年。
三、迅速分解落实征收任务。各村各单位必须根据2004年12月底前的摩托车等机动车实际拥有情况，对2004年的征收台帐进行补充和完善，建立2005年的征收台帐，围绕下达的任务明确分工落实到各个责任人及车主，确保应征尽征。
四、深入宣传发动，组织突击征收。各村各单位要加大宣传力度，利用多种形式，深入宣传征收的依据，宣传摩托车等机动车车主纳税缴费的义务和责任，宣传摩托车车主必须在车籍所在地缴纳养路费的法规条文，明确所有摩托车养路费必须在本地缴纳。2005我镇车船使用税及摩托车公路养路费征收工作从2004年12月27日开始，到2005年1月20日全部结束。
五、核结算办法：
1、车船使用税及摩托车公路养路费征收实绩，作为各村各单位及其主要负责人年终考核评先、评优的依据之一。
2、奖励措施：对2005年1月20日前完成综合任务的村和单位，按所缴现金总额的5%结算奖励补助。各村在此基础上按完成时间分别设三个奖项：1月13日前完成任务为一等奖，奖金1000元；1月15日前完成任务为二等奖，奖金800元；1月18日前完 2
成任务为三等奖，奖金600元。
以上通知，希认真贯彻执行。
附：唐洋镇2005年车船使用税及摩托车公路养路费征收任务表。
00四年十二月二十五日 3 二
第四篇：汽车养路费征收标准
汽车养路费征收标准
1.月费额按220元/吨计征的。
小客车按照公式：总质量-整备质量/人数大于76的按1吨计征，小于76按半吨计征。国家另有规定的按规定执行。
客车、货车以及汽车拖带的挂车（全挂车）按公路汽车征费标准计量手册比照同类货车底盘标记的载重吨位计征。客车无载重吨位比照的，按最高载客人数每10人座折合1吨位计征（不足5人的按5人计，5人以上不足10人按10人计）；客货两用汽车按核定载吨位与载客座位折合吨位合并计征（双排座汽车属货车，按核定载重吨位计征）； 汽车拖带的挂车（半挂车），其牵引车部分按照整备质量的1/2计算吨位计征，2、月费额按154元/吨计征的。
汽车拖带的挂车（半挂车），挂车部分按月费额154元/吨计征。
3、月费额按220元/吨减征的。
（1）大型平板车核定载重吨位20吨以下（含20吨）的征全费，20吨以上的部分减征50；（2）不能载客、载货的特种车辆按其自重（包括固定装置重）吨位减征50；（3）有自建自养专用公路（纳入公路部门统计里程的道路，不包括生产作业使用的道路）单线里程在20公里以上的企事业单位的自用客货汽车，按每月每吨128元计征，挂车按每月每吨90元计征。
（4）公共汽车、电车跨行公路在10公里以内的，按月费额的1/3计征，跨行公路10公里以上，20公里以下的按月费额的1/2计征；跨行公路20公里以上的按全额计征；
4、免费车辆申请资格 县级单位以上的（含县级单位）单位可以申请免费车辆。
5.外国籍和台、港、澳地区的车辆按月费额的2倍计征。
各种按吨位（包括折合吨位）计征的车辆不足半吨的按半吨计征；超过半吨不足1吨的按1吨计征，依此类推。
第五篇：地方公路养路费征收工作经验
明晰责权强措施 优化环境促征收
华容县交通局
今年，市局给我县下达的地方公路养路费征收目标任务为260万元，其中任务基数150万元，我局委托县运管所负责征收。元至四月份以来，我局从明晰责任、规范行为、优化环境三个方面入手，狠抓地方公路养路费征收工作，通过征收单位干部职工的共同努力，取得了比预料要好的成绩。截止4月10日止，共征收地方公路养路费150万元，占市定任务基数的100%，是近几年的同期最高水平。我们的主要做法是：
一、实行责任包干，确保征费进度
今年来，在农用车养路费征收职能划出，拖拉机车辆数量锐减，费源严重萎缩的情况下，我们征费的对象仅仅局限于零星破旧的拖拉机，以及车辆拥有量虽大，但机动灵活、安全系数低、执法风险高的摩托车，可以说任务十分艰巨。对此，我们通过反复调查论证，决定采取“责任包干，全奖全赔”的征费目标管理办法。即以基层交管站为单位，按照辖区车辆分布情况及近三年的费源情况，对征费任务实行分解，确定各交管站今年的征收任务。而且各交管站的人头经费、办公经费等均含于征收任务之中，与任务完成情况实行100%“捆绑”。为加强领导，县运管所班子成员和机关男同志也一一与基层征收单位联系结对，其工资、奖金、补助完全与联系单位任务完成情况挂钩，同奖同赔。
为促责任落实，确保目标任务的完成，在具体征费工作中，我们又着重抓了三个方面的工作。
一是抓征管队伍优化组合，激化队伍活力。年前，经局党委批准，县运管所按照“调整机构，鼓励分流；扶正抑邪，奖勤罚懒；精简机构，充实基层；定岗明责，提高效益”的基本原则，实行了人事及内部管理体制改革，基本实行了事业单位企业化管理。特别是在征费一线的人员调整和力量搭配上，实行了“站长竞聘上岗，副站长由站长提名，站员由站长择优组合”的新举措，反响很大。一些历年来工作积极主动、表现突出的同志受到了肯定与鼓舞，一些平常工作松松垮垮、懒散成性的同志，也受到了很大的教育，明显地有了危机感。通过这一系列措施，彻底打破了过来吃“大锅饭”的现象，极大地调动了各征费人员的积极性。
二是抓征费任务旬通报月讲评，掌握工作进度。这一作法，是我县运管所的老传统，曾经多次受到上级的肯定。我们要求所有的征收单位，每十天向县运管所财务报一次账，实行票款两清，并将任务完成情况公开通报。通报的内容包括各单位本旬任务完成情况、累计任务完成情况、全所名次排列等等。通过及时通报情况，使各单位能够准确掌握进度，同时也将竞争机制引进到日常征费工作当中来，使大家都不甘落后，奋勇当先，互相赶超。与此同时，每月月底，县运管所都组织各征收单位骨干召开本月工作讲评会、征费工作小结会，其中一个重要内容就是通报本月征费工作情况，分析当前征费形势，部署安排后段征费工作。
三是抓征费工作日常督战，适时解决新问题。征费包干后，我们并没有一“包”了之，而是注意及时掌握形势，分析问题，随时解决阻碍征费工作的矛盾。特别是对那些一度相对落后的征收单位，进行深入剖析，找出症结所在，制定可行措施，确保迎头赶上。由于我们理顺了征费工作机制，明晰了征费工作人员的责任，往年8月底才能完成的任务基数，今年4月上旬便完成了。
二、健全规章制度，规范征费行为
责任制的实施，极大地调动了征管队伍的工作热情。要确保责任制的成功实施，防止因征管工作力度加大而发生公路“三乱”，我们以健全规章制度作保障，严肃征费纪律，规范征管行为。
自去年四月以来，我们以建立一支作风严谨正派、政治素质高、业务能力强的交通行政执法队伍为目标，先后开展了交通行政执法宣传月等项活动，出台了行政执法队伍管理规定和《黄牌警示停职待岗制度》，排除重重阻力，对“5·14”等4起违规行政执法行为当事人进行了照章处罚，分别给予县运管所2名副所长、1名站长和3名副站长等7 人黄牌警示、停职待岗、收回行政执法证、罚款等处分，较好地规范了交通行政执法人员的行为。
今年初，县运管所根据往年的工作经验，制订了“三个严禁，三个不准，三个反对，力争四个确保”的征费工作纪律，更进一步规范了征费工作人员的行为。即：严禁跨辖区征费、严禁跨辖区套费、严禁随意降低标准收费；不准巧立名目、擅自提高征费标准乱收费，不准收钱不开票、多收钱少开票、只收钱不开票，不准压票不报、坐支挪用规费；反对收人情费、关系费，反对包庇纵容无费车参运，反对甲费乙开套取县所资金。确保依法征管，不出现公路三乱；确保征费工作秩序优良，全局稳定协调；确保应收必收，有收尽收，严防规费流失；确保上解及时，足额入库，不发生呆死帐，不出现票款亏空。
4月上旬，我局和县运管所对各单位征费计划任务完成情况、文明征管情况、征费纪律执行情况等进行了一次全面检查，重点督查了是否有无雇请社会闲杂人员参与执法、是否正确使用执法文书、是否规范填开票证等三个方面的内容。由于抓得紧、抓得准、抓得实，今年一季度以来，县运管所执法人员共稽查车辆 台次，查处违章车辆 台次，收缴罚没款 万元，但没有发生一起行政执法违法事件。
三、争取社会支持，优化征收环境
为了优化征收环境，为地方公路养路费征收创造良好的外部条件，通过努力和争取，2月20日，县政府在我局召开了县长办公会。会上，县长鲁先华充分肯定了我局在交通规费征收上所取得的成绩，会议一致同意出台《华容县人民政府关于加强交通规费征收的通告》（华政告[2004]1号），《通告》要求社会各界、广大人民群众要理解、配合、支持交通规费征收工作，禁止无原则地为缴费义务人说情、讨保，甚至胁迫、卡压执法人员，干扰执法，造成规费流失。有关监督部门也要将正常的交通规费征收稽查工作与公路、水路“三乱”行为区分开来，为交通规费征收工作保驾护航。
在此基础上，我们改变了以往只针对征收对象下发征收通知的单一作法，在全县开展了以传单、横幅、宣传栏等形式为依托，流动宣传车为载体，电视、报纸为补充的全方位宣传，将规费征收标准、征收纪律公之于众，接受社会监督。通过以上举措，群众主动缴费、配合缴费的积极性有所提高。
前段征费成绩的取得，主要是依靠上级的正确领导，以及我们有一支能征善战、吃苦耐劳、任劳任怨的征管队伍。今天，全市地方公路养路费征收现场会能够在我县召开，是对我局工作的肯定，更是鞭策，在座兄弟单位的许多成功经验也值得我们学习借鉴。后段的征费工作任务还很大，我们决心以此次现场会精神为指导，进一步加大征收工作力度，深入挖潜，广辟费源，早日完成市局下达的征收计划任务。
二○○四年四月十三日
点击咨询 