盱眙县三车专项整治工作情况汇报

第一篇：盱眙县三车专项整治工作情况汇报

盱眙县“三车”专项整治工作情况汇报

（盱眙县人民政府）

各位领导：

为认真贯彻落实国务院安委办、公安部、交管局、省公安厅对接送学生车辆、客车和危险品运输车辆集中整治的有关要求，进一步推动“三车”管理，全面推进我县道路交通安全整治工作的深入开展，坚决遏制和防范群死群伤恶性道路交通事故发生，按照淮交治办［2008］5号文件精神要求，就我县“三车”专项整治情况向各位领导汇报如下：

一、成立组织，加强领导

为扎实有效开展我县“三车”整治工作，强化领导，县政府专门成立以县委常委副县长朱海波为组长，县安全生产安监督管理局局长刘建华为副组长，县交通局、公安局、教育局为成员的领导小组，负责全县“三车”专项整治统一协调、指挥。领导小组下设办公室，办公室设在县交巡警大队二楼会议室，安监局副局长朱祥任办公室主任，负责“三车”专项整治日常工作，相关部门抽调专人集中办公。危险化学品运输车、校车、客车等重点整治牵头部门和行业也分别成立专项整治工作小组，形成整套的管理网络体系。

二、明确目标，多措并举，专项整治取得阶段性成果 这次“三车”专项整治我县突出以客运、危险化学品运输、接送学生车辆为重点，从强化隐患排查、源头监管、路面管控、安全教育和建立长效机制等环节入手，努力实现“三车”驾乘人员交通安全意识明显增强，事故起数、死亡人数双下降，坚决杜绝重特大交通事故发生。在整治过程中各乡镇、各部门、各单位能够不讲客观，不讲条件，不讲困难，迅速行动，多措并举，全面落实了工作措施和工作责任，千方百计开展好全县交通安全专项整治，取得了以下成效。

1、“三车”基础工作扎实。一是摸清了“三车”的家底，县“三车”整治办公室充分发挥牵头作用，公安、交通、教育等相关部门积极配合，一个不漏地对客车、校车、危险品运输车全面进行清查登记，截止9月底，我县共有客运班车136辆、危险品运输车40辆、校车3辆。为集中整治工作开展打下了基础，二是增添硬件设施，从技术上提高了本质安全度。我县对46辆长途班车和40辆危险品运输车都安装了“GBS”系统和行驶记录仪，做到随时可以监控到行车情况，随时提醒驾驶员安全行车。同时对危化品运输车身实行统一标识，建立安全运行台帐。三是全面落实安全管理责任制，车辆管理部门与驾驶员签订责任书，把安全责任落实到具体的单位、车主和驾驶人。运输企业和车主能够注重内部安全机制建设，能够做

到对车辆定期维护和检测，经常开展安全检查，真正做到管好自己的车、管好自己的人，确保有隐患的车辆和驾驶人不上路。

2、宣传教育得到了进一步的的加强。各乡镇、各部门能够选择一批典型案例，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体广泛开展有针对性的交通安全宣传。县交通局印制一批图文并茂、通俗易懂、简明易记的宣传资料，开展“祝福平安千万家”入户宣传活动。县公安局通过在驾驶室前张贴提示标贴，致驾驶员一封信等多种形式，教育驾驶员遵守法规、珍爱生命，不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不开超载车。全县各乡镇也都在自办节目中播放教育安全警示片，教育了广大人民群众摒弃不良交通习惯，做守纪守法好市民。

3、严格执法，严肃纪律，重拳出击保平安。为保证“三车”整治工作取得实效，我县采取了一系列措施，如对个别安全责任不落实、安全生产条件不具备的企业坚决采取停业整顿，对不具备安全行驶条件车辆采取强制报废等措施，如某运输公司内部安全制度不健全，部分车辆没有通过检测而被责令停业整顿，针对我县部分车辆已到报废期或者虽未到报废期但车况严重破损不具备安全营运条件，县公安局、交通局、物资回收公司联手行动，重拳出击，对这些车辆实施了强制报废。今年以来我县强制报废各种车辆187辆，有力地保障了人民生命财产安全。

三、强化制度，完善机制，确保综合治理工作可持续性 我县以这次“三车”整治为契机，着力推动安全管理长效机制建设，切实做到已制定的各项综合治理措施落到实处。

1、强化联席会议制度。由县安委会牵头，相关部门配合，每个季度召开一次全县交通安全工作联席会议，着重研究解决集中整治工作中遇到困难和难题，充分发挥集体智慧和通力合作的精神，今年以来，我县共召开三次联席会议，研究解决了县工业园区交叉路口增设速度带、交通信号问题，乡村道路实施路段长负责制问题，县客运中心门前交通秩序整治问题和工农兵险桥拓宽改造等疑难问题，及时消除安全隐患，保障了道路的畅通。各乡镇、各部门也能做到每季度召集“三车”交通安全工作联席会议，听取工作汇报，加强检查指导，推动措施落实，研究解决存在问题，为整治工作有序顺利开展提供必要条件。

2、建立严格考评制度，强化责任。为落实责任，充分调动各方面的积极性，我县将“三车”交通安全整治工作纳入县内安全生产、社会治安综合治理和平安创建考核，并建立科学的考评机制。明确各乡镇、各部门是本辖区安全监管的责任主体，主要领导是第一责任人，肩负道路交通专项整治的各职能部门一把手是抓好道路交通事故预防工作的直接责任人。要求各部门要认真履行部门监管责任，县公安局能够按照道路交通

安全法规，严格执行管理，严格机动车登记上牌和驾驶人考试发证工作，加强道路安全对策研究；县交通局能够严格机动车驾驶人平时的安全教育培训，强化运输企业、汽车客运站的安全管理，严把运输市场准入关，扶持农村客运发展，及时治理消除道路事故安全隐患。县教育局也能够认真落实中小学生交通安全知识的普及教育，完善校车管理制度，提高学生自我防护能力，认真做好集中整治相关工作，能同各部门要通力合作，协同作战。

3、进一步加强督促检查，全面推动我县“三车“专治工作持续开展。县安委会组织专门的工作督查组，深入基层和重点单位，加强条线督促指导。各乡镇、各部门也都明确一名班子成员牵头，成立相应工作小组，分片包干，确保我县 “三车”专项整治措施能够得到全面落实。我县还加强对重大交通事故的查处力度，按照“四不放过”的原则，严肃追究责任人的法律和行政责任。年内发生一次死亡5人以上事故的地方，坚决实行安全生产和平安创建一票否决制，并向县政府写出专题整改报告，查清问题，找准原因，提出有效的整改意见。

我县在“三车”交通安全集中整治工作中取得了一定的成绩，但“三车”整治任务艰巨，责任重大，我县将继续按照上级精神的要求，继续发扬“团结、创新、务实、争先”的盱眙精神，以奋发有为的精神状态和求真务实的工作作风，进一步

狠抓措施落实，努力为平安盱眙的建设打造安全和谐的道路交通环境!

谢谢大家!

第二篇：三车整治方案

淮上区“三车”管理专项整治方案

为认真贯彻落实《蚌埠市加强“三车”管理工作实施方案 》（蚌“三车”管理［2013］1号），根据“政府统一领导、部门联动、抓住源头、标本兼治、严管重罚”的指导思想，制定淮上区“三车”管理专项整治方案。

一、成立“三车”管理专项整治队伍

专项整治队伍由公安、交警、城管组成，其中公安人员2名，交警队员2名，城管队员3名。

二、加强宣传，规范管理

1、安排执法人员主动到建设、施工、运输单位，告知办事程序、法律法规、注意事项等。根据渣土排放量，指导协助施工、运输单位确定倾倒地点，运输路线，制定处置方案，提前纳入服务、管理范围。

2、现场定点与流动巡查相结合

要求正在进行渣土运输的各施工工地，严格按照相关规定进行运输作业，区行政执法局采取现场定点与流动巡查相结合的管理办法，对工地出入运输车辆的装载量情况，运输车辆密闭情况等进行检查；

3、集中检查与突击检查相结合

每周安排执法队员对工地进行2次安全生产检查工作，并不定期的安排专项检查工作，对工地文明施工情况，“三车”运输安全情况进行检查，对于检查中发现的不文明现象责令企业整改，对于检查中发现的违规现象予以严厉查处。

一、管理制度

1、实行“三车”处置运输特许经营制度，凡从事“三车”运输的单位和车辆必须经审核取得资质后方可运输。

2、实行工地监管责任人制度，对辖区内建筑渣土处置工地进行全面摸底排查并登记造册，落实每处工地的监管责任人。

3、实行建筑渣土处置施工前报告制度。各建设、施工工地处置运输渣土前，须提前半天向区建筑渣土综合整治办公室报告当天的施工时间、运输路线、使用的运输车辆名单等内容，否则当天不得进行渣土处置运输。凡未在施工前按要求上报的建筑渣土处置行为，均视为违规，列入区建筑渣土综合整治办公室重点监管范围。

4、建立建筑渣土处置保证金区级备案制度。将辖区内建筑渣土处置保证金收缴、扣除及使用情况报区建筑渣土综合整治办公室备案，区建筑渣土综合整治办公室将定期进行审核、检查并公示。

5、建立工作问责和责任追究制度。对辖区工地数量上报不实，漏报、瞒报和整治措施不力、工作不主动、整治效果不佳的责任单位、责任人实行工作问责和责任追究。

6、落实恶劣天气停工制度。出现大风、大雨雪、大雾等恶劣天气时，建筑渣土处置运输一律停工。

7、建立乱倒渣土有奖举报制度。对社会举报的违规乱倒建筑渣土运输车辆线索（时间、地点、车牌号）和违规处置建筑渣土工地，经查证属实，给予表彰奖励，现场抓获违规建筑渣土运输车辆的，给予重奖。

二、工作方法：

1、加强宣传，规范管理

安排执法队员主动到建设、施工、运输单位，告知办事程序、法律法规、注意事项等。根据渣土排放量，指导协助施工、运输单位确定倾倒地点，运输路线，制定处置方案，提前纳入服务、管理范围。

2、现场定点与流动巡查相结合

要求正在进行渣土运输的各施工工地，严格按照相关规定进行运输作业，区行政执法局采取现场定点与流动巡查相结合的管理办法，对工地出入运输车辆的装载量情况，运输车辆密闭情况等进行检查；

3、集中检查与突击检查相结合

每周安排执法队员对工地进行2次安全生产检查工作，并不定期的安排专项检查工作，对工地文明施工情况，“三车”运输安全情况进行检查，对于检查中发现的不文明现象责令企业整改，对于检查中发现的违规现象予以严厉查处。

淮上区城市管理行政执法局 2013年12月6日

第三篇：区2021年“三车”交通安全专项整治工作方案[范文模版]

区2021年“三车”交通安全专项整治工作方案

当前“渣土车、混凝土搅拌车、运料车”（以下简称“三车”）交通安全问题十分突出，事故多发，领导高度重视，人民群众反映强烈。为进一步加强道路交通安全工作，有效预防“三车”交通事故，确保全区道路交通安全、有序、畅通，根据全市“三车”交通安全专项整治工作会议精神，区政府决定在全区范围内开展“三车”交通安全专项整治。特制定本实施方案。

一、工作目标

按照“政府统一领导、部门联动、抓住源头、标本兼治、严管重罚”的原则，在市、区政府统一领导下，集中开展专项整治，有效预防“三车”交通安全事故的发生，建立“三车”交通安全工作长效机制，维护人民群众生命财产安全。

二、组织领导

区政府成立“三车”交通安全专项整治工作领导小组（以下称“三车”整治领导小组），统一协调指挥全区专项治理活动（领导小组名单附后）。从区建设局、城管局、交警大队、农委、安监局抽调专人集中办公，负责日常具体工作。各街镇（xx工业区）和区直有关部门要成立相应的领导组织，负责辖区和单位的专项整治工作。

三、工作步骤

从x年1月16日至4月16日在全区范围内开展“三车”交通安全专项整治行动，分为三个阶段：

（一）宣传和集中整治阶段（1月16日至2月16日）。成立领导组织，制定实施方案，召开会议，宣传动员，全面落实安全责任。各街镇、xx工业区要会同区直有关部门对辖区范围内各类工程项目的施工单位、工程规模、土方用量、用料量、施工单位安全负责人、工程地址、混凝土生产企业、混凝土运输单位、渣土运输单位、运输车辆交通违法情况、交通事故情况等各类信息全面调查摸底，建立安全管理台帐，并上报区“三车”专项整治领导小组办公室。区“三车”专项整治领导小组办公室进行集中整理归档，并根据“三车”交通违法率和交通事故发生率，建立“三车”运营企业“黑名单”。开展集中整治行动，建立信息互通共享机制，实施抄告制度，从严从快从重查处“三车”交通违法行为，全面遏制“三车”事故的发生。

（二）源头治理阶段（2月17日至3月17日）。完善源头治理具体工作措施，落实责任部门，形成专项治理工作规范和程序，各职能部门在“三车”整治领导小组的统一领导下，集中开展源头整治工作。

（三）长效管理阶段（3月18日至4月16日）。检查整治成效，巩固整治成果，“三车”整治领导小组办公室根据前期工作开展情况充分调研，建立切实可行有效的长效管理机制。

四、工作职责

1、各街镇、xx工业区要认真落实属地管理责任，摸清辖区范围内生产企业、运输企业、施工工地情况，要和辖区内企业和所在村居签订安全生产责任书，特别是要落实企业的安全生产主体责任。要在每一个混凝土生产企业和建设工作派驻安全监管员或信息员，发放“三车”整治安全生产告知书，加强对企业和驾驶人的宣传教育。要加强与相关部门的配合，加大对违反规定“三车”安全监管力度。

2、区建设局（交通局）要加强行业监管，加强项目承建单位安全生产状况的监管，要会同街镇分别与项目建设单位、混凝土生产企业、渣土运输企业、货场签订“三车”交通安全管理责任书，督促建设单位对“三车”和驾驶人的管理，严禁不符合道路交通安全技术要求和标准的车辆和人员从事“三车”运输，进一步细化和落实“三车”安全专项治理的措施和责任，配合有关部门做好监管和查处工作。督促相关单位企业切实落实车辆驾驶人劳动时间规定，保证驾驶人每工作4小时不少于30分钟的休息时间。对拒不整改或再次发生重大交通责任事故的运输企业，由区建设局报请有管辖权的部门取消其生产资格，清除出渣土、建筑材料和混凝土运输市场。

3、区农委（农机局）要严把农机（变型拖拉机）及驾驶人的审验办证关，对有交通违法行为未处理的农机（变型拖拉机）和驾驶人一律不予年审，加大对农机非法违法行为的查处力度，指导街镇对农机驾驶人开展交通安全教育。

4、区交警大队与区城管局等相关部门要密切配合，联合开展整治行动，加强路面管控，加大对“三车”交通违法行为的查处力度，并注意收集整理各类信息，将“三车”交通违法情况和事故情况及时上报区“三车”整治领导小组办公室。将无证运输车辆反馈给交通运输部门，予以处罚。对无牌无证、假牌假证、拼装改装、无道路运输经营许可证的车辆、拖拉机、农用运输车辆从事渣土、混凝土搅拌运输、建筑材料运输等严厉查处；对拼装、改装和已到报废年限的车辆一律查扣，集中解体；对超期未审验的车辆和改装车辆责令停运、补办相关手续。从严查处超速行驶、逆向行驶、超限装载、违反信号标志以及不安规定时间、路线行驶等交通违法行为；依法严管重罚“三车”偷逃、拒缴交通规费等违法行为。

5、区安监局要将“三车”交通安全管理纳入全区安全生产监管体系，加强安全生产监管，对涉及有人员死亡的“三车”交通责任事故，要追究有关企业、部门和单位的责任，按照国家有关法律法规予以罚款，对造成严重社会影响的事故，同时报请市相关部门暂扣企业安全生产许可证、吊销车辆道路运输许可证、责令企业停产停业整顿。

6、区城管局要加强对“三车”渣土运输证、车辆通行证登记管理工作，发证时要会同区交警大队逐车、逐人上网比对，对超期未审验、不符合安全技术要求的车辆从事渣土、建筑材料、混凝土搅拌运输，记满12分及超期未审验的驾驶人不得驾驶，移交交警部门。督促车主和驾驶人使用改装密闭装置车辆，杜绝车辆驶离现场带泥上路，积极查处“三车”泼洒、污损路面等违法违规行为。纠正环卫工人安全防护设施用品不到位等违规行为，环卫工人在清扫和保洁路面和交通设施时，必须穿戴反光或发光背心，作业工具粘贴反光、发光膜。加强交通安全宣传教育，为路面清扫和保洁人员配备必要的安全防护设备和用品，增强自我保护和防范意识。

7、区劳动和社会保障局要加强对“三车”运营企业的监督管理，依据《劳动合同法》等法律法规，对企业在劳动用工方面的违法行为给予上限处罚。

五、工作要求

（一）加强领导，落实责任。各街镇、xx工业区和区直有关部门，要进一步统一思想，加强领导，制定实施方案，按照属地管理原则，落实责任，把“三车”整治作为创建“平安畅通区”活动和交通安全社会化管理的重要举措抓紧抓好，确保专项整治工作落到实处。

（二）联合执法，形成合力。各街镇（xx工业区）、区直有关部门和区交警大队要认真履行工作职责，联合开展专项治理行动。xx交警大队和区城管局要组成联合整治队伍，加大管控和治理力度。各单位和部门要加强信息通报与沟通，发挥互补优势，收集和分析相关信息，对整治工作中的出现的难点、重点问题，要及时报告，及时协调解决，确保整治工作深入推进。

（三）强化责任，严肃追究。建立责任追究制，收取安全生产保证金，对重点车辆单位和“三车”运输企业多次严重违法行为，定期排名向社会公告，同时抄送“三车”整治领导小组办公室及各职能部门，严格执行上限处罚，督促企业整改。对于发生一次重大交通责任事故的“三车”运输企业，除进行处罚外，直接列入“黑名单”，报请相关部门不允许为“三车”运输企业办理渣土许可证、市区通行证和营运资格证。有两次以上（含两次）重大交通责任事故或一次（含一次）特大交通责任事故的，责令停产停业整顿。

（四）加强宣传，广泛动员。各街镇、xx工业区和区直有关部门要形式多样的宣传教育活动，通过集中宣讲、展示宣传展板、横幅、案例图片、散发宣传材料等方式，大力宣传道路交通安全法律法规和安全施工、安全行车等常识。坚持正确的舆论导向，通过召开新闻通气会、开辟宣传专栏，跟踪报道，对典型交通安全事故及问题突出的企业公开曝光，广泛宣传“三车”违法违规行为的危害性，实行举报奖励制度，形成政府统一领导、部门联合行动、全社会广泛参与、人民群众拥护支持的良好的整治氛围。

（五）加强信息上报，确保政令畅通。区交警大队对辖区内发生有人员死亡的“三车”交通事故，要在第一时间上报区“三车”整治领导小组办公室，各街镇（xx工业区）和区直有关部门配合有关部门进行事故处置，做好应急管理工作，防止事态扩大，维护社会稳定。

区“三车”整治领导小组办公室要开展经常性督查活动，督查各部门、街镇（xx工业区）和企业专项整治工作情况，并将督查结果进行通报。各街镇（xx工业区）和区相关部门于1月22日前将“三车”交通安全专项整治方案和《xx区在建工程项目“三车”情况登记表》、《xx区“三车”运营企业情况登记表》报区“三车”整治领导小组办公室（区安监局）。同时每周五12：00前上报专项整治开展情况，包括文字材料以及图片、视频等相关影像资料。联系电话：xxx；邮箱

第四篇：区街道2021年“三车”交通安全专项整治工作方案

区街道2021年“三车”交通安全专项整治工作方案

当前“渣土车、混凝土搅拌车、运料车”（以下简称“三车”）交通安全问题十分突出，事故多发，领导高度重视，人民群众反映强烈。为进一步加强道路交通安全工作，有效预防“三车”交通事故，确保全街道路交通安全、有序、畅通，根据全区“三车”交通安全专项整治工作会议精神，街道办事处决定在全街范围内开展“三车”交通安全专项整治。特制定本实施方案。

一、工作目标

按照“政府统一领导、部门联动、抓住源头、标本兼治、严管重罚”的原则，在市、区政府统一领导下，集中开展专项整治，有效预防“三车”交通安全事故的发生，建立“三车”交通安全工作长效机制，维护人民群众生命财产安全

二、组织领导

街道办事处成立“三车”交通安全专项整治工作领导小组（以下称“三车”整治领导小组），统一协调指挥全街专项治理活动（领导小组名单附后）。从街道建设办、市容所、市容中队、安监办抽调专人集中办公，负责具体工作落实。各社区要成立相应的领导组织，负责辖区的专项整治工作。

三、工作步骤

从xxxx年1月16日至4月16日在全街范围内开展“三车”交通安全专项整治行动，分为三个阶段：

（一）宣传和集中整治阶段（1月16日至2月16日）。成立领导组织，制定实施方案，召开会议，宣传动员，全面落实安全责任。各社区要对辖区范围内各类工程项目的施工单位、工程规模、土方用量、用料量、施工单位安全负责人、工程地址、混凝土生产企业、混凝土运输单位、渣土运输单位、运输车辆交通违法情况、交通事故情况等各类信息全面调查摸底，建立安全管理台帐，并上报街道“三车”专项整治领导小组办公室。街道“三车”专项整治领导小组办公室进行集中整理归档，并根据“三车”交通违法率和交通事故发生率，建立“三车”运营企业“黑名单”。开展集中整治行动，建立信息互通共享机制，实施抄告制度，从严从快从重查处“三车”交通违法行为，全面遏制“三车”事故的发生。

（二）源头治理阶段（2月17日至3月17日）。完善源头治理具体工作措施，落实责任部门，形成专项治理工作规范和程序，各职能部门在“三车”整治领导小组的统一领导下，集中开展源头整治工作。

（三）长效管理阶段（3月18日至4月16日）。检查整治成效，巩固整治成果，“三车”整治领导小组办公室根据前期工作开展情况充分调研，建立切实可行有效的长效管理机制。

四、工作职责

1、社区要认真落实属地管理责任，摸清辖区范围内生产企业、运输企业、施工工地情况，要和辖区内企业和所在村居签订安全生产责任书，特别是要落实企业的安全生产主体责任。要在每一个混凝土生产企业和建设工作派驻安全监管员或信息员，发放“三车”整治安全生产告知书，加强对企业和驾驶人的宣传教育。要加强与相关部门的配合，加大对违反规定“三车”安全监管力度。

2、街道建设办要加强行业监管，加强项目承建单位安全生产状况的监管，要会同社区分别与项目建设单位、混凝土生产企业、渣土运输企业、货场签订“三车”交通安全管理责任书，督促建设单位对“三车”和驾驶人的管理，严禁不符合道路交通安全技术要求和标准的车辆和人员从事“三车”运输，进一步细化和落实“三车”安全专项治理的措施和责任，配合有关部门做好监管和查处工作。督促相关单位企业切实落实车辆驾驶人劳动时间规定，保证驾驶人每工作4小时不少于30分钟的休息时间。对拒不整改或再次发生重大交通责任事故的运输企业，由街道建设办请有管辖权的部门取消其生产资格，清除出渣土、建筑材料和混凝土运输市场。

3、街道市容中队要与辖区交警大队等相关部门要密切配合，联合开展整治行动，加强路面管控，加大对“三车”交通违法行为的查处力度，并注意收集整理各类信息，将“三车”交通违法情况和事故情况及时上报区“三车”整治领导小组办公室。将无证运输车辆反馈给交通运输部门，予以处罚。对无牌无证、假牌假证、拼装改装、无道路运输经营许可证的车辆、拖拉机、农用运输车辆从事渣土、混凝土搅拌运输、建筑材料运输等严厉查处；对拼装、改装和已到报废年限的车辆一律查扣，集中解体；对超期未审验的车辆和改装车辆责令停运、补办相关手续。从严查处超速行驶、逆向行驶、超限装载、违反信号标志以及不安规定时间、路线行驶等交通违法行为；依法严管重罚“三车”偷逃、拒缴交通规费等违法行为。

4、街道安监办要将“三车”交通安全管理纳入全街安全生产监管体系，加强安全生产监管，对涉及有人员死亡的“三车”交通责任事故，要追究有关企业、部门和单位的责任，按照国家有关法律法规予以罚款，对造成严重社会影响的事故，同时报请市相关部门暂扣企业安全生产许可证、吊销车辆道路运输许可证、责令企业停产停业整顿。

5、街道市容所要加强对“三车”渣土运输证、车辆通行证登记管理工作，发证时要会同区交警大队逐车、逐人上网比对，对超期未审验、不符合安全技术要求的车辆从事渣土、建筑材料、混凝土搅拌运输，记满12分及超期未审验的驾驶人不得驾驶，移交交警部门。督促车主和驾驶人使用改装密闭装置车辆，杜绝车辆驶离现场带泥上路，积极查处“三车”泼洒、污损路面等违法违规行为。纠正环卫工人安全防护设施用品不到位等违规行为，环卫工人在清扫和保洁路面和交通设施时，必须穿戴反光或发光背心，作业工具粘贴反光、发光膜。加强交通安全宣传教育，为路面清扫和保洁人员配备必要的安全防护设备和用品，增强自我保护和防范意识。

6、街道劳动和社会保障所要加强对“三车”运营企业的监督管理，依据《劳动合同法》等法律法规，对企业在劳动用工方面的违法行为给予上限处罚。

五、工作要求

（一）加强领导，落实责任。各社区有关部门，要进一步统一思想，加强领导，制定实施方案，按照属地管理原则，落实责任，把“三车”整治作为创建“平安畅通区”活动和交通安全社会化管理的重要举措抓紧抓好，确保专项整治工作落到实处。

（二）加大责任追究力度。建立责任追究制，收取安全生产保证金，对重点车辆单位和“三车”运输企业多次严重违法行为，定期排名向社会公告，同时抄送“三车”整治领导小组办公室及各职能部门，严格执行上限处罚，督促企业整改。对于发生一次重大交通责任事故的“三车”运输企业，除进行处罚外，直接列入“黑名单”，报请相关部门不允许为“三车”运输企业办理渣土许可证、市区通行证和营运资格证。有两次以上（含两次）重大交通责任事故或一次（含一次）特大交通责任事故的，责令停产停业整顿。

（三）加强宣传，广泛动员。各社区要开展形式多样的宣传教育活动，通过集中宣讲、展示宣传展板、横幅、案例图片、散发宣传材料等方式，大力宣传道路交通安全法律法规和安全施工、安全行车等常识。坚持正确的舆论导向，通过召开新闻通气会、开辟宣传专栏，跟踪报道，对典型交通安全事故及问题突出的企业公开曝光，广泛宣传“三车”违法违规行为的危害性，实行举报奖励制度，形成政府统一领导、部门联合行动、全社会广泛参与、人民群众拥护支持的良好的整治氛围。

（四）加强信息上报，确保政令畅通。对辖区内发生有人员死亡的“三车”交通事故，各社区要在第一时间上报街道“三车”整治领导小组办公室，同时做好事故处置，做好应急管理工作，防止事态扩大，维护社会稳定。

街道“三车”整治领导小组办公室要开展经常性督查活动，督查各社区和企业专项整治工作情况，并将督查结果进行通报。各社区于1月22日前将“三车”交通安全专项整治方案和《xx区在建工程项目“三车”情况登记表》、《xx区“三车”运营企业情况登记表》报街道“三车”整治领导小组办公室（街道安监办）。同时每周五11：30前上报专项整治开展情况，包括文字材料以及图片、视频等相关影像资料。

第五篇：专项整治工作汇报

一、会议认为，全区非煤矿山隐患排查专项整治工作进展情况良好，专项整治工作汇报。一是盟市领导普遍重视。各盟市都成立了相应的领导小组，多次召开领导小组工作会议，研究部署非煤矿山安全生产专项整治工作。乌海、呼伦贝尔、通辽等市还召开了市长办公会议，专题研究非煤矿山专项整治工作；二是各盟市将非煤矿山专项整治与整顿和规范矿产资源开发秩序工作紧密结合，安监和国土资源等部门联合作战，共同推进两项工作深入开展。如，鄂尔多斯市的非煤矿山安全生产专项整治工作由国土资源局牵头，安监等部门配合，结合整顿和规范矿产资源秩序工作制定专项整治方案；再如，赤峰市在全市范围内划定21个重点矿区，推进资源整合，促进安全生产专项整治；三是大部分盟市行动迅速，制定并印发了实施方案，分解了任务，明确了责任，全面开展专项整治排查工作，清理拟关闭企业名单，提请政府依法予以关闭。呼和浩特市、乌海市、巴彦淖尔市、锡林郭勒盟、呼伦贝尔市、兴安盟已公布第一批关闭名单。通辽市、包头市已经提出拟关闭企业名单，待政府公告后实施关闭。

二、会议指出，目前非煤矿山隐患排查专项整治工作还存在三个突出问题。一是个别地方对专项整治工作认识不到位，方案迟迟没有制定印发，任务不落实，责任不明确，开展专项整治工作的进度缓慢；二是个别地方打击非法开采行为的力度不够，致使很多非法开采行为得不到取缔和制止，给专项整治工作带来不良影响；三是个别地方监管不到位，对边建边采、以采代探的违法行为惩处不力，在全面开展隐患排查治理和安全生产专项整治期间，事故高发。

三、会议要求，下一步非煤矿山隐患排查专项整治工作，一要进一步加强舆论宣传和引导，提高对非煤矿山安全生产专项整治工作的认识，统一思想，统一步骤，采取得力有效措施，确保全区非煤矿山安全生产专项整治任务的完成；二要进一步加大联合执法的力度，严厉打击盗采和以采代探、超层越界等非法开采行为。此项工作应由国土资源部门牵头，各有关部门配合，及时沟通有关情况，对盗采和非法开采的矿山要坚决依法予以取缔；三要严格执行关闭程序和标准，按照内政办发