加强建筑施工和道路交通安全专项工作检查总结（精选五篇）

第一篇：加强建筑施工和道路交通安全专项工作检查总结

XXXXXXXXXX项目部

关于加强建筑施工安全和道路交通安全

——专项工作检查情况汇报

根据《转发关于认真贯彻落实国务院领导同志重要指示精神进一步加强建筑施工和道路交通安全工作的通知》（局安〔2012〕26号文件）和分局的要求，为认真贯彻落实该文件精神，坚决遏制各类生产安全事故的发生，我项目部以“5月19号发生的湖南隧道爆炸事故和山东潍坊特大交通事故”为鉴，组织开展了施工现场安全生产和道路交通安全专项工作检查。现将专项工作检查落实情况作如下汇报：

一、狠抓管理，切实做好“建施工现场和道路交通安全工作”。根据上级各部门的相关要求和项目部的统一安排部署，为切实做好施工现场和道路交通安全工作，项目部及时调整了安全生产工作领导小组，建立了24小时防汛值班制度，制定了应急预案，并组织开展了采场道路交通安全专项检查和采场边坡施工安全生产大检查，同时还加大监管力度，加强对系统和各工区的交通安全管理工作，排查各种不安全因素，使安全隐患消除在萌芽状态。

二、组织开展自查自纠工作，并排查隐患，落实整改 为了加强安全生产工作，进一步强化了安全生产工作的领导组织，建立了健全安全生产组织机构，并及时充实了安全检查人员，组织开展了自查自纠工作，进行隐患排查。

此次检查的重点是采场边坡施工和采场道路交通安全生产工作，并加强了对消防、高处作业、防洪度汛等安全检查。特别是加强了项目部办公区、生活区及系统的消防方面检查。对凡是疏散指示标志和火灾应急照明灯缺少或不能正常使用的，消防设施和设备不按规定配备或所配备的消防器材不能正常使用的，在建筑物周围搭建的棚、房等，影响人员逃生和灭火救援的设备都进行了更换。

在安全检查过程中，对查出来的问题和隐患，积极采取了整改措施。凡达不到安全生产条件，存在重大事故隐患又没有按照规范要求进行整改的现场作业，对其进行了停工并要求限期整改。

三、严格落实项目部安全生产主体责任，进一步加强施工现场管理工作。

(一)为切实加强安全生产管理工作，项目部落实了安全生产组织机构，并完善和细化了施工现场安全管理规章制度，特别是对各种运输、通勤班车等制定了专项管理办法。

（二）做到层层发动、层层布置、层层落实。为使各部门、工区员工充分认识到安全生产的极端重要性，增强自身责任感、紧迫感。安全生产专项检查领导小组加强了对各部门、工区的组织管理，并将安全检查工作部署到了每一个部门、工区，并落实到每一个责任人，对施工现场、道路交通等容易发生事故的每一个环节认真检查，做到“查隐患、找死角、反违章、保安全”。

（三）加强了日常管理工作，并安排了专人定期对通往采场和系统的道路进行检修和隐患排查工作，防止发生道路交通事故。

四、落实安全宣传教育工作。

结合项目部的实际情况，按照项目部专项检查领导小组的工作部署及制定的活动方案，认真落实了安全宣传教育工作。为使每一位员工能够了解和学习到更多的关于：生产安全、消防安全、道路交通安全等各类安全生产知识，项目部以制定关于加强建筑施工安全和交通安全的知识公益宣传栏，印发相关安全生产小知识宣传单等各种宣传方式进行了安全宣传工作，营造了“科学发展、安全发展”的主题舆论氛围，提高了全员对建筑施工现场安全生产和道路交通安全的重视程度和安全意识。

二〇一二年六月二十八日

第二篇：道路交通安全专项施工方案

xx工程

道路交通安全专项施工方案

针对本工程的特点，本工程制定道路交通安全专项施工方案，具体内容如下： 1.施工作业人员必须遵守国家颁发的劳动及安全的方针、政策、法令和规定，认真执行中华人民共和国《建筑法》、《消防法》、《天津市劳动保护条例》。要求无安全事故，文明施工达到天津开发区安全文明施工标准的规定并按安全施工措施进行施工。

2.项目经理对道路交通安全负责，安全员具体组织实施各项交通安全措施。进行交通安全技术交底和安全技术教育，负责交通安全管理和监督检查，施工员、质量员、安全员、班组长及每个工人都有自己的安全职责。3.安全色和安全标志

在施工过程中，传递交通安全信息，提醒现场一切人员注意交通安全规定和正确使用安全设施。安全色与安全标志相对应，红色表示禁止、停止，用于禁止标志，含义中不准或制止人们的某种行动；黄色表示警告、注意，用于警告标志，含义是要人们注意可能发生危险；蓝色表示提示、安全状态、通行，用于提示标志，含义是示意目标方向。4.布置安全标语

本工程在施工的各个阶段，将配置交通安全教育，提出交通安全目标口号与交通安全施工警句，提高施工人员的交通安全意识。

5.本工程地处汉北路道路一侧,路上车辆较多,施工时应注意避让。施工人员及机械要注意避免发生交通安全事故,各路口要遵守红绿指示灯等交通规则。6.由于施工需要，本工程需进行人行路开口，因此在人行路开口的过程中，施工人员应注意避让车辆，不准许横穿马路、应精神集中，不得嬉笑打闹等，并应设置相应的警示标志，施工人员需要穿荧光背心施工。开口中所拆下的材料等应堆放在不影响交通的位置，并对道路所造成的污染及时进行清理。7.在雨雪季施工时，施工人员及机械应注意道路打滑等安全，人员以远离道路为宜，机械应慢行并采取相应的安全措施，防止发生交通事故。8.所有施工车辆在施工的过程中，由于路上车辆较多，都应遵守红绿指示灯等交通规则，必要的时候派专人指挥施工车辆，防止交通安全事故的发生。9.施工机械在施工过程中注意道路旁高压线、广告牌及其他道路附属设施，避免对其造成损毁，保证道路畅通和车辆的正常行使。

10.施工时要保证施工涉及区域的道路环境卫生，避免造成环境污染，保证道路畅通。

11.施工中所用的材料等不准许堆放在道路边缘，使其影响正常的交通。12.所有机械，车辆，人员施工时发生交通安全任何事故，出现任何问题必须立即向项目班组报告。每月会同项目安全员对施工现场进行一次安全检查，对出现的安全隐患及时整改。

xx工程有限公司 x年x月x日

第三篇：道路交通安全专项整治行动总结

道路交通安全专项整治行动总结

为深入贯彻落实《市道路交通安全专项整治行动方案》文件精神的要求，确保我乡道路安全生产形势稳定向好，保证人民生命财产安全，结合我乡实际，现将乡开展道路交通安全专项整治行动阶段性总结如下：

一、组织机构

成立乡道路交通安全专项整治大检查工作领导小组，党委书记任组长、政法委员及其他领导为副组长，平安办、派出所、、交通站、所为成员，全面开展大会战工作。

二、制定方案、全面部署，广泛动员

召开会议，研究制定具体实施方案，明确行动的主要任务、重点内容和工作要求，落实责任、细化措施，层层动员部署、广泛宣传发动。组织力量对道路安全层面检查内容深入开展自查自改。

三、宣传部署

召开了全乡道路交通安全专项整治行动部署会议，并对农村道路安全警示教育培训，包村机关干部、村干部、村警共计50余人参加了会议。会上，认真组织学习了《市道路交通安全专项整治行动方案》文件并下发了《乡道路交通安全专项整治行动方案》。同时对此次专项整治作了具体安排和部署。为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范能力，以农村居民、学生、外来人员等为重点，深入学校、农村及公路沿线，积极开辟宣传阵地，截至目前，到各村、学校进行道路交通安全教育6场，受教育群众600余人。悬挂交通安全标语条幅8幅，发放道路交通安全宣传材料1200份。

四、工作进展情况

至活动开展以来我乡对道路安全、车辆安全、农机安全、等进行了认真排查消除隐患。1、乡派出所集中清查上路行驶的驾驶无牌无保险车辆，无证驾驶，超速超载，货车违法载人，人货混装，酒驾，醉驾，非法营运，驾驶报废车辆、非法改拼装车辆上路行驶，三四轮车载客、摩托车超员等严重交通违法行为。截止到目前出动警力6人全天检查过往车辆近3000余辆，交通处罚26起。2、针对辖区范围内弯道坡道、临水临崖、事故多发路段等地方进行了全面排查，对安全防护设施缺失、标牌标识不全、道路沿线树木遮挡视线等安全隐患，迅速采取了有效措施加以整治，严防了交通事故发生。3、农机站对辖区农用车辆，农用设备进行一次全面排查，摸清底数，建立“问题”机动车台账。对无反光贴的农用车免费粘贴反光贴，截至目前，累计粘贴农用车800辆。

五、下一步工作计划

1、加强组织领导各村要充分认识开展道路交通安全专项整治行动大检查的重大意义，从保安全、促稳定、促发展的高度出发，把道路交通安全，人民生命财产安全工作作为当前一项重要工作。

2、严格落实责任。各部门、各村是这次道路交通安全专项整治行动的责任主体，要成立以主要负责人为组长、各分管负责人为成员的专项整治领导小组，研究确定本单位整治实施方案，同时明确各岗位人员的具体责任，做到全员发动、全面排查、彻底整治。

3、加强宣传教育。充分利用网络、LED显示屏，宣传单等宣传方式，多形式、多渠道、全方位开展道路交通安全专项整治行动，宣传交通法律、法规，加强道路交通安全的宣传和舆论监督，提高全社会安全意识。

第四篇：道路交通安全专项方案

四川华能宝兴河民治水电站引水隧洞工程

（合同编号：MZ/CII、BD-A(MZ)-TJ-2014-11）

道路交通安全专项方案

中铁十六局集团第二工程有限公司

民治电站项目部 编写/日期：

审核/日期：

批准/日期：

道路交通安全专项方案

一、工程概况 1.工程概述

民治水电站位于四川省雅安地区宝兴县境内东河上，为宝兴河梯级开发的第二级。坝址位于宝兴县蜂桶寨乡上游约7km石门坎附近，厂址位于宝兴县蜂桶寨乡下游约1km的邓池沟附近，与宝兴县城相距约23km。工程区有宝兴～小金省道公路通过，对外交通方便。电站为引水式，其开发任务主要为发电，无灌溉、防洪、漂木等综合利用要求。电站共装机3台，单机容量35MW，总装机容量为105MW。

本工程为民治水电站引水隧洞MZ/CII标工程，引水系统隧洞布置在右岸，隧洞长5.0Km，施工范围为引2+000~引7+000，设2个施工支洞，分别为2#、3#施工支洞，2#支洞承担引水隧洞引2+000.00m～引5+150.00m段所有施工任务，3#支洞承担引水隧洞引5+150.00m~引7+000.00m段所有施工任务。全线采用马蹄形断面开挖。Ⅱ、Ⅲ类围岩洞段开挖半径2.8m，断面尺寸4.09m×5.65m(宽×高)，采用锚喷衬砌，其中Ⅱ类围岩洞段边、顶拱喷素混凝土10cm厚，底板衬20cm厚素混凝土，局部地段采用挂网锚喷；Ⅲ类围岩洞段，边、顶拱挂网锚喷，喷混凝土厚15cm，挂网钢筋Φ6.5@150mm×150mm，锚杆Φ22，L＝3.0m，每排7/8根，排距1.5m，底板衬20cm厚素混凝土；Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段采用钢筋混凝土衬砌，内断面尺寸均为3.89m×5.3m(宽×高)，内拱半径2.65m，其中Ⅳ类围岩衬厚40cm，Ⅴ类围岩衬厚60cm；混凝土衬砌段顶拱进行全线回填灌浆，周边进行固结灌浆。

二、施工跨越关系

1、往2#渣场方向车辆将跨越S210公路至1#弃渣场，受车流量大等影响，安全形势也较为严峻。

2、往3#渣场方向车辆沿途将通过盐井乡街道、邓池沟大桥、蜂桶寨小学，道路狭窄，本标段及相邻单位运渣车辆也必须往返于此，由于来往车辆较多和受当地治安等客观因素的影响，因此，安全形势也较为严峻。

三、指导思想

本项目本着“确保地方路安全、畅通、保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则，处理好施工于保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

四、成立交通保通领导小组

成立由项目经理任组长的运输道路领导小组，即组长为项目经理张天伦，副组长由霍旭安、齐文、王显忠、秦五虎担任，霍旭安直接负责安全保通工作。成员包括各部室负责人、安环部全体成员和各施工队负责人。

根据现场工作需要安排了维稳保通人员工作，对运输过程中畅行安全、施工现场安全，负责并承担日常事务管理和协调工作。齐文为固定联络人，负责我方的安全联络工作，电话号码是：***。

五、交通安全管理

1、为了确保道路畅通，尽量避免施工运渣车辆在运输过程中撒落土石杂物等对道路造成污染，在华能宝兴河民治电站项目部和二滩国际监理部的指导和配合下，在沿途设立运渣车辆超速超载等违章行驶的检查站，对存在隐患的车辆和驾驶人员按照工程管理文明施工相关实施细则进行必要的经济处罚，以此确保道路交通畅通。

2、对通往1#、3#渣场方向的运渣车辆的交通管理，沿线派两名专职安全人员并邀请当地村民代表共同对交通道路进行维护，同时，做好沿线运渣车辆的安全疏导工作，沿线相关部位设置并做好前方施工车辆减速慢行标示。

六、特殊情况下的紧急预案

1、交通突发应急事件处置及预案

应急事件处理原则：加强领导，统一协调；快速反应，果断处理；协同作战，联勤联动；及早畅通，减少影响。

1)、信息畅通原则：项目部及交通保畅领导小组所有人员保证全天侯24小时通讯畅通，在突发事件后，现场执勤人员及时将现场基本情况电话报告交通保畅领导小组，由保畅小组启动相应应急预案，并向上级主管单位报告信息。

2)、领导亲赴现场指挥处置原则：突发严重应急事件时，根据事件等级，项目部相关领导赶赴现场，加强协调指挥。

3)、联合处置原则：保畅小组与地方相关部门密切配合，紧密协作的联合处置原则。一切以安全畅通为第一原则，处置现场事件。

4)、特事特办原则：现场处置坚持尽快通行第一原则，有关事项处置坚持灵活、简化、高效，特事特办原则。

5）、迅速反应、快速处置原则：突发应急事件时，保畅小组迅速反应，在最短时间快速处置。

6）、积极配合相关部门应急处理工作，高效简洁、实效。7）、遇有紧急事件或故障车辆时，调动施工机械设备配合及时快速拖运之应急部位，保障交通畅通，及时疏导交通车辆。

8）、做好施工便道应急通行工作。

2、道路突发应急事件的处置

车辆行驶缓慢，或车辆排队长度未超过1km等情况下，经现场采取紧急处置和加强疏导等措施，可以有效缓堵并在1小时以内恢复正常交通的，暂时不分流交通，但需做好启动分流预案的准备工作，一

旦需要，立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施：

1）交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意，并事先授权路政，对碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到现场的，配合路政人员进行现场取证后，可让车辆移至安全地带，先行恢复交通。

配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等;路政负责路产设施勘察登记，协助清障、交通疏导等协作工作。

发生重大交通事故造成人员伤亡的，配合交警部门对现场伤员进行施救，为现场清障处置做好准备工作。

2）抛锚故障车的现场处置：

轻小型车辆抛锚的，以现场施工和保畅人员为主，迅速推离现场，然后拖离。

运渣车辆抛锚的，现场保畅人员及时联系附近备勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。

3）群体性封堵公路事件的处置：

迅速摸清现场基本情况并及时报告，及时通知相关部门，同时尽量稳定事态，先行尽量疏散不明真相的群众离开现场。坚持宜散不宜聚、宜解不宜结、宜顺不宜激，尽量自主解决的原则，灵活、妥善处置。对难以处置或事态严重的事件，积极协调、依靠和配合地方政府和公安部门解决。

处置过程中对严重拥堵的车辆进行适当分流，防止堵塞加剧，对事件的处置造成影响。

3、应急分流预案

发生突发应急事件需要分流交通时，交通保畅小组应快速反应，果断处置，紧急分流，尽快通行。在加强现场管理的同时，采取以下减缓拥堵的应急处置措施：

1）加强现场疏导，特别是易产生拥堵的车道等关键点段的指挥疏导。

2）施工作业面能满足车辆临时通行时，暂停施工，临时收缩封闭车道的宽度和缩短封闭的长度，开通施工车道放行车辆。

4、恶劣天气条件下的应急预案

针对宝兴县当地的气候特点主要有大雾、降雨等天气。本方案针对这两种恶劣天气制定应急预案。

1）大雾天应急预案

当遇大雾天条件下，能见度低于50m时，施工停止，配合路政、交警、抢险、医疗救护部门联动，避免交通事故发生。

2）降雨天应急预案

针对降雨天采取的安全措施：

a）配合交警路政等部门所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；

b）进行重点预防，把好施工影响交通安全重点部位关； c）加强巡逻，消除事故隐患；

d）积极配合有关部门采取各种方法消除天气影响。

5、有交通警备任务时的应急预案

有交通警备任务时施工便道应禁止施工车辆通行，配备两名专职安全员配合交警戒严。

6、有危险品运输时的应急预案

有危险品运输时待危险品通过时，专职安全员在施工施工车辆禁止通行，等危险品通过后解除戒严。

7、爆破施工时的应急预案

当爆破施工进行必须进行道路封闭时，有专人配合施工封闭道路，确保车辆人员安全和施工顺利进行。

七、施工作业区设置、保通岗位的设置

1、施工前，做好各项保通组织后再进行施工。

2、按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；

3、道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不的小于200米；

4、施工作业区域必须在分界处设置施工作业警示标志；

5、道路进出口应设置进、出车道；

6、道路交叉口应配备两名交通指挥员指挥车辆出入，同时安排相应的机械，设备待命，以备急用。

八、车辆运输期间的安全措施

1、严把运渣车辆、人员准入关，对不符合要求的“三黑车辆”和不符合驾驶要求的驾驶人员一律不得进入工地从事运输工作。

2、对驾驶人员进行必要的安全教育和培训，并进行技术交底。

3、在场内施工人员在靠近车辆的情况下如何工作的训练、演练；

4、交通指挥人员要进行专门的技术培训和安全教育培训；

5、严格控制施工作业区及通行路段车辆时速；

6、在通往下小河沿途采用交通标志、锥筒等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。

7、施工运输车辆后部，应有醒目的反光标识，提醒社会车辆注意；

8、增强施工区域的警示警告标志，保持驾驶人员的警觉；

9、配合属地公安交通管理部门在施工区域严格控制车辆行驶速度；

10、配合相关部门督促车辆不得随意停放。

九、遵循原则

1、贯彻“以人为本，安全第一”的思想。把保障人民生命安全

和健康作为首要任务，有效地预防和减少突发事故的发生，并在事故发生时，控制连锁反应，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

2、统一领导，分级负责。在地方交通管理部门的统一指导下，按照职责，负责有关交通事故的应急管理和处置工作。

3、采用科学的施工方法，规范土石方工程在施工作业过程中的行为和工序，发挥工程施工专业人员的作用，提高应急救援工作的技术水平与指挥能力.依据有关法律法规, 保证应急管理和救援工作的规范化和及时有效性。

4、贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。做好预防、监控、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设和因地制宜的开展预案演练等工作。

十、日常维护

及时对施工便道进行日常的维护工作，安排专门人员对道路路面、路况进行及时维修。

第五篇：道路交通安全总结

长安乡中心学校

“交通安全从我做起”活动总结

人的生命只有一次，如何珍惜来之不易的生命，如何让生命更有意义，如何在当今的社会让生命的光辉照耀更多的角落，成为现代人的一种生命追求。安全维系着社会的稳定，牵动着每一个家庭。为进一步加强学校交通安全教育，切实提高我校交通安全意识，有效预防涉及学生的道路交通安全事故，遏制学生道路交通事故意外伤亡的发生，遵照区教育局文件精神我校从10月8日到10月底，举行了一系列的“交通安全从我做起”主题教育，1.活动部署动员阶段

我校利用周一全体教师例会时间，专题宣讲了市局《“文明交通从我做起”主题教育实施方案》，对全体师生进行具体动员，传达市局指示精神。同时我校小学部成立交通安全检查监督小组，由杨树明校长为组长，周景通主任为副组长，各级部主任、班主任为组员，学校还选派了责任心强的大队委检查学生，在学校就近的几个路口设置检查监督岗，全方位监控学生上下学的交通安全秩序，确保不出任何意外。

2.集中教育阶段

1.10月份对学校643名学生进行了道路交通的安全排查内容有上学方式、小黄帽、反光条的佩戴、自行车闸、铃、锁，经过班主任的细致摸排共有147名学生步行上学，493名学生骑自行车，3名同学乘做公交车辆，班主任对上述不同方式上学的学生进行了道路安全教育，重点对三名乘车学生强化安全教育。

2.在第七周、第八周，我校在升旗仪式上对交通安全进行了强

化教育，并以“交通安全从我做起”为主题，进行了国旗下演讲，对全体师生发出了倡议。

2.第八周，全校各班级办了一期以“交通安全常记心间”为主题的板报，从各个角度介绍了交通安全防范工作的重要性，对全体学生进行教育。

3.利用10月中旬召开的家长会，对家长进行了安全教育，并与643名学生家长签下了安全责任协议书。

4.10月11日组织学生举办了一次交通安全知识竞赛活动。5.利用10月12日下午班会课时间，组织召开了“交通安全”主题班会课，细化各项安全注意事项，对全体学生进行交通安全教育。6.组织开展了以禁毒、反邪教、法制、交通等内容的图片展，643名学生和69名教师参加了活动，学生书写了观后感。

7．以班级为单位组织观看道路交通安全影视片。

8．学校天天都在上学到校时段，电子屏滚动播放安全宣传标语。

9.坚持放学护送制度，每天放学我校都安排五名教师到校门口、到十字路口护送学生离校。

二〇一二年十月二十四日