县交通局二季度安全生产例会纪要

第一篇：县交通局二季度安全生产例会纪要

县交通局第二季度安全生产工作例会纪要本次会议于4月15日下午在我局六楼会议室召开。到会人员为交通局全体工作人员、公路分局安监员、各运输、维修企业和公路施工单位负责人及安监员（详见会议签到表，附后）。会议由交通局党总支余求进书记主持。

一、会议主要内容：

1、传达市交通局第二季度安全生产工作例会精神；

2、学习《福建省道路交通安全监管职责

暂行规定》和省市关于开展安全生产宣传教育治理及大检查的文件精神。

3、部署汛期公路、水路防汛工作，落实安全隐患排查治理及防汛备汛各项措施；

4、落实公路客货运交通安全教育整治的“三个集中两个加强”活动措施；

5、部署交通安全生产大检查工作；

6、部署五

一、端午期间我县交通安全生产保障工作；

二、具体要求：

（一）吸取教训，增强责任，强化监管。要认真贯彻全国、省、市安全生产工作会议精神，抓好“三个突出”、做到“三个加强”，以预防为主、突出监管、落实责任为重点，深化“安全生产年”活动各项措施。要继续全面落实《安全生产法》和《福建省安全生产条例》等各项安全生产法律法规，牢固树立安全发展理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“两个主体责任”，狠抓三个《暂行规定》的落实。要坚持落实“一岗双责”，切实增强安全生产责任意识。特别是要以落实“世博会”安全保障工作为契机，促进安全生产监管。要克服春运之后松一口气的思想，认真分析今年来安全生产态势，以“4.3”事故为深刻教训，举一反三，剖析原因，吸取教训。从这起事故中我们感到基层一些企业安全生产的基础还不够扎实，有些企业安全生产主体责任不够落实，安全生产形势不容乐观。各级务必狠抓安全监管，切实落实县政府和市局下达的年度安全生产目标责任制和安全生产事故控制指标，努力确保全县道路交通运输不再发生较大以上责任事故、水上交通安全不发生死亡责任事故、公路及水运工程施工不发生死亡责任事故、直属单位不发生火灾和工伤责任事故。各单位要按照责任分工，在日常监管措施中，认真总结和吸取去年“安全生产年”和“责任落实年”，以及预防道路交通事故百日专项整治活动和道路运输安全生产“六个严查”专项活动的经验，继续采取“五项措施并举”的综合监管方式，在巩固成果的同时，不断提升交通安全生产管理水平，为海峡西岸经济区建设中提供良好的安全发展环境。

（二）突出汛期特点，加强隐患排查，促进专项治理。根据气象、水文、防汛等部门预测，今年雨季开始将比常年略早，雨季期间降雨量正常略多，降水相对高峰期出现在5月中旬中前期和6月中旬中期，这期间金溪流域将可能出现洪涝灾害。各级各单位要认真落实《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》和市县防汛抗旱工作部署，并结合二季度汛期特点，围绕安全度汛，全面开展安全生产隐患排查治理，强化安全生产措施。重点抓好道路运输安全、水上交通安全、交通工程建设安全和公路安全养护方面的专项治理，要把汛期安全防汛度汛措施贯穿在专项整治之中，实现动态监管。1．加强道路运输安全监管。一是结合山区汛期特点抓防控。要认真按照省政府办公厅《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》（闽政办〔〕149号）、《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》（闽政办〔〕6号）和《关于进一步强化我省道路交通运输安全生产监督管理工作的意见》（闽政办〔〕200 号）以及加强农村道路运输安全监管等一系列文件的部署，加强安全生产隐患排查治理，督促运输企业加强所属驾驶员的汛期行车安全专题教育和动态管理。二是加强重点监管。切实做好客车“两见面、三交代”工作，当班领导对客车发车前的安全教育负有直接责任，要重点警示教育驾驶从业人员注意雨季期间雨天路滑，要集中精力，谨慎驾驶，防止汛期冒险运行和超速行驶或途中超载、疲劳驾驶等违法违章行为。三是加强针对性教育。要教育驾驶员在高速公路上行驶时要保持中速行驶，保持安全距离，防止追尾事故。在国省道干线公路混合交通路段行驶中要集中精力，谨慎驾驶，中速行驶；在山区临崖、临水、长下坡、急弯、陡坡及有地质灾害、滑坡路段行驶时，必须坚持中速行驶，防止开快车、盲目超车或冒险通行。各客运企业要随时注视雨情、路况的变化，该调整或停开的线路要及时调整或停开。要重视旅游包车和景区旅游客车运行安全监管。运管部门要加强已审批的公交客车的安全运行监管，防止开快车及盲目超载。四是要督促各运输企业在雨季汛期中要特别加强对营运车辆gps安全监控系统的运用和监管，积极发挥gps安全监控系统的动态监管作用。五是加强调度管理。运输站要注意气象预报信息，及加强与路政部门的联系，注意雷电暴雨造成的塌方路阻，汛期道路状况不明的，客运站不得予以盲目发车；并对夜班车及长途班车有夜间返回的，要防止在三级（含三级）以下公路通行，必要时要通知对方调整发车时间，确保汛期道路旅客运输安全。同时在汛期要注意加强对危货运输车辆的监管，杜绝重大交

第二篇：县交通局二季度安全生产例会纪要（范文）

县交通局二季度安全生产例会纪要

县交通局第二季度安全生产工作例会纪要本次会议于4月15日下午在我局六楼会议室召开。

到会人员为交通局全体工作人员、公路分局安监员、各运输、维修企业和公路施工单位负责人及安监员（详见会议签到表，附后）。会议由交通局党总支余求进书记主持。

一、会议主要内容：

1、传达市交通局第二季度安全生产工作例会精神；

2、学习《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》和省市关于开展安全生产宣传教育治理及大检查的文件精神。

3、部署汛期公路、水路防汛工作，落实安全隐患排查治理及防汛备汛各项措施；

4、落实公路客货运交通安全教育整治的“三个集中两个加强”活动措施；

5、部署交通安全生产大检查工作；

6、部署五

一、端午期间我县交通安全生产保障工作；

二、具体要求：

（一）吸取教训，增强责任，强化监管。要认真贯彻全国、省、市安全生产工作会议精神，抓好“三个突出”、做到“三个加强”，以预防为主、突出监管、落实责任为重点，深化“安全生产年”活动各项措施。要继续全面落实《安全生产法》和《福建省安全生产条例》等各项安全生产法律法规，牢固树立安全发展理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“两个主体责任”，狠抓三个《暂行规定》的落实。要坚持落实“一岗双责”，切实增强安全生产责任意识。特别是要以落实“世博会”安全保障工作为契机，促进安全生产监管。要克服春运之后松一口气的思想，认真分析今年来安全生产态势，以“4.3”事故为深刻教训，举一反三，剖析原因，吸取教训。从这起事故中我们感到基层一些企业安全生产的基础还不够扎实，有些企业安全生产主体责任不够落实，安全生产形势不容乐观。各级务必狠抓安全监管，切实落实县政府和市局下达的安全生产目标责任制和安全生产事故控制指标，努力确保全县道路交通运输不再发生较大以上责任事故、水上交通安全不发生死亡责任事故、公路及水运工程施工不发生死亡责任事故、直属单位不发生火灾和工伤责任事故。各单位要按照责任分工，在日常监管措施中，认真总结和吸取去年“安全生产年”和“责任落实年”，以及预防道路交通事故百日专项整治活动和道路运输安全生产“六个严查”专项活动的经验，继续采取“五项措施并举”的综合监管方式，在巩固成果的同时，不断提升交通安全生产管理水平，为海峡西岸经济区建设中提供良好的安全发展环境。

（二）突出汛期特点，加强隐患排查，促进专项治理。根据气象、水文、防汛等部门预测，今年雨季开始将比常年略早，雨季期间降雨量正常略多，降水相对高峰期出现在5月中旬中前期和6月中旬中期，这期间金溪流域将可能出现洪涝灾害。各级各单位要认真落实《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》和市县防汛抗旱工作部署，并结合二季度汛期特点，围绕安全度汛，全面开展安全生产隐患排查治理，强化安全生产措施。重点抓好道路运输安全、水上交通安全、交通工程建设安全和公路安全养护方面的专项治理，要把汛期安全防汛度汛措施贯穿在专项整治之中，实现动态监管。

1．加强道路运输安全监管。

一是结合山区汛期特点抓防控。要认真按照省政府办公厅《福建省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》（闽政办〔〕149号）、《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》（闽政办〔〕6号）和《关于进一步强化我省道路交通运输安全生产监督管理工作的意见》（闽政办〔〕200 号）以及加强农村道路运输安全监管等一系列文件的部署，加强安全生产隐患排查治理，督促运输企业加强所属驾驶员的汛期行车安全专题教育和动态管理。

二是加强重点监管。切实做好客车“两见面、三交代”工作，当班领导对客车发车前的安全教育负有直接责任，要重点警示教育驾驶从业人员注意雨季期间雨天路滑，要集中精力，谨慎驾驶，防止汛期冒险运行和超速行驶或途中超载、疲劳驾驶等违法违章行为。

三是加强针对性教育。要教育驾驶员在高速公路上行驶时要保持中速行驶，保持安全距离，防止追尾事故。在国省道干线公路混合交通路段行驶中要集中精力，谨慎驾驶，中速行驶；在山区临崖、临水、长下坡、急弯、陡坡及有地质灾害、滑坡路段行驶时，必须坚持中速行驶，防止开快车、盲目超车或冒险通行。各客运企业要随时注视雨情、路况的变化，该调整或停开的线路要及时调整或停开。要重视旅游包车和景区旅游客车运行安全监管。运管部门要加强已审批的公交客车的安全运行监管，防止开快车及盲目超载。

四是要督促各运输企业在雨季汛期中要特别加强对营运车辆gps安全监控系统的运用和监管，积极发挥gps安全监控系统的动态监管作用。五是加强调度管理。运输站要注意气象预报信息，及加强与路政部门的联系，注意雷电暴雨造成的塌方路阻，汛期道路状况不明的，客运站不得予以盲目发车；并对夜班车及长途班车有夜间返回的，要防止在三级（含三级）以下公路通行，必要时要通知对方调整发车时间，确保汛期道路旅客运输安全。同时在汛期要注意加强对危货运输车辆的监管，杜绝重大交页 页通事故的发生。六是加强联动。要进一步加大力度打击“黑车”及非客运车辆非法营运和制止货车载客、人货混装行为。2．加强水上交通安全监管。一是地方海事机构要督促有关乡镇和船主认真落实全省水上交通安全工作紧急电视电话会议精神和市政府《关于加强水上交通和渔业生产安全工作的通知》（明安委〔〕4号）及市局关于加强水上交通安全监管工作的文件要求，全面开展水上交通安全生产隐患排查治理，严把“三关”（企业资质关、船舶检验关、船员素质关），督促加强各类船舶落实防汛措施，要对辖区内的所有船舶的适航状况和高水位岸锚进行逐个单位和逐艘船舶的排查，发现隐患及时排除，防止船舶漂流。二是加强各类船舶的防汛安全隐患排查，确保水上交通安全监管工作落实到位。

三是要加强部门联动。要加强与水利、旅游、渔业等各相关部门配合，形成水上交通安全整治合力，积极开展汛期安全监管联动，督促加强对捞砂船以及乡镇船舶等各类船舶的安全渡汛进行全面检查。尤其是要针对山区洪水位高及库区洪水急涨急退的特殊情况，认真研究船舶防撞桥、防污染和防漂流的“三防”应对措施，切实防止船舶漂流事故。五是要加强预警预案。要督促有关乡镇认真组织修订并完善安全防汛工作方案及防漂流预案，确保有关乡镇防漂流预案的可行性和高水位系泊点的有效性。并要组织有关乡镇进行防洪防汛的预案演练，做到有备无患。同时，要注视雨情水情和水位的变化，督促加强辖区内的乡镇船舶的安全防汛的自我监管，进行逐艘排查和通知，严格关注船舶安全警戒水位，对该转移系泊或停航、停渡的要及时转移系泊或停航、停渡，确保水上交通安全。

3．加强工程施工安全。一是要加强隐患排查。各级交通、公路部门要结合汛期特点，督促工程施工、监理等单位认真开展交通工程建设领域安全生产隐患排查治理，及时消除安全隐患。要督促公路、水运工程施工单位加快在建项目建设进度，建立健全质量管理和监督机制，要在主汛期来到之前全面完成水下工程，确保各项工程按时、保质、保量全面完成。二是要落实防范措施。对汛期前确实难以完工的工程，要落实好应急渡汛措施，确保安全渡汛。要切实落实防汛抗旱工作责任制和应急预案，做好汛期在建公路，特别是高速公路、国省道改造及危桥改造工程等交通工程施工项目的施工材料、机械设备的保护，必要时要立即组织人员和物资转移。

三是要注重施工现场监管。认真落实水上水下安全许可证制度，对水下工程、施工便桥等重点部位的安全渡汛要逐一落实；对高空作业设施要全面检查、加固；对低洼、山边施工人员在主汛期要及时撤离现场，确保安全，减少损失。同时，施工期间要确保安全用电和野外安全用火。

4．加强公路安全保畅。要进一步做好公路、桥涵、隐患点段的巡查工作，继续落实“安保工程”，突出加强对事故多发危险路段的安全隐患排查治理，确保道路安全畅通。要全面消除水毁和安全隐患。公路部门要重点加强公路沿线地质灾害隐患的监控和危险路段的重点防范，加强路面巡查，防止滑坡造成重大险情。雷电暴雨期间出现塌方路阻等重大险情和交通中断的，要立即按照“先抢通、后修复”的原则，组织力量抢修险情路段，并在危险路段增设明显的警示标志；同时要积极配合交警部门做好交通疏导和公路管制工作。

5．加强应急管理。要根据《中华人民共和国防洪法》、《福建省防洪条例》和《中华人民共和国突发事件应对法》规定，按照各自职责，明确责任，制定措施，抓紧修订和完善防汛防漂流各项应急预案的，落实好防汛抢险救灾物资的补充和储备工作，组织好专业抢险队伍和群防队伍，防范于未然。同时，要加强应急预案的教育培训和演练，切实增强防御各类灾害的应急反应和处置能力。汛期一旦出现重大水毁和安全险情时要立即启动预案，及时处置，并将紧急情况及时上报相关单位和市局办公室。各级各单位在汛期要安排领导带班的值班制度。出现灾情的地方要在组织抗灾的同时，研究灾后恢复的相应措施和方案。

（三）认真组织部署，强化源头监管，确保“世博”期间安全。今年“五一”、“端午”小长假即将来临，特别是5月1日恰逢上海世博会开幕，加上春暖花开，气候宜人，旅游、探亲旅客及学生旅客较多，特别是前往上海方向的旅客可能大量增加。各单位要引起高度重视，不仅要积极准备好运力，而且要切实抓好“五一”、“端午”小长假和世博会期间（5月1日-10月31日，为期184天）交通运输安全生产的监管工作。“世博会”跨度时间长，二季度安全生产监管的任务和责任十分重大。

1．加强组织领导。县局将成立交通安全生产领导机构，加强小长假以及整个“世博会”期间的交通运输工作及安全生产工作的组织领导。各级各单位也要相应成立领导机构，加强协调指导。

2．加强安全监管。一是以源头管理为重点，认真落实“三关一监督”职责，围绕“人、车、场、站、路”五大要素，以客运安全为重点，重点强化对从业人员尤其是营运客车驾驶员的从业资格把关，进一步规范营运驾驶员管理工作；重视加强岗前教育，严格持证上岗。重点督促运输企业强化车辆（船舶）维修，加强技术检验，提高车辆（船舶）技术质量。重点强化源头监管，督促各车站严格执行《汽车客运站安全生产规范》，按照“三不进站”、“五不出站”的要求，加强安全乘车秩序管理，实现“人车分流、客货分营”；加强易燃易爆危险物品检查，严禁携带“三品”的人进站、上车；加强客车日趟检工作，严禁车辆带病行驶；加强客运班次管理和安全调度，防止三级路以下（含三级）违规通行夜班车等问题；水上交通安全要重点督促有关乡镇加强源头管理，防止小长假出行人员增多造成乡镇船舶冒险航行、违章载人、人货混装，确保渡运安全。二是要加强现场监督，落实防控措施。运管部门要增加驻站力量和增强监督责任，科学调度和合理安排班次，以免驾驶员疲劳驾驶和防止客车出站超载；督促运输企业领导到现场，落实“两见面三交代”；督促运输企业加强“五一”（端午）期间加班车和包车客车、超长途客车、农村客运班车及危险化学品运输车辆的安全运行管理，杜绝人为责任事故；督促运输企业重点加强“世博会”期间进沪客车和危货车辆的安全管理；严把往上海方向包车等运行的企业资质、车辆技术、驾驶员素质和进沪审批手续“四个关”，旅游客车包车违反规定的不得入沪；按职责共同抓好对农村客运班次、周末学生班次和墟日班次驾驶员的安全行车教育和管理，要采取灵活方式增加运力和运行班次，严禁短途客车途中超速超载，确保农村客运安全。三是深入通航水域和渡口码头现场监管。四是公路部门要结合防汛加强公路巡查，特别是要加强对通往重点景区的管养公路的检查维护，加强对公路危桥、公路事故多发危险路段、危桥改造地段及加强对雨雾天气和水毁及刚修复的路段的现场巡查，增加警示标志和采取防范措施，确保公路安全畅通。3．加强信息沟通。“五一”（端午）及“世博会”开幕期间各单位要按上级和当地政府的部署，落实好24小时值班制度和领导带班制度，值班安排情况要报送县局办公室；要确保信息畅通，及时做好数据信息的报送工作，并做好机关内部安全保卫工作。要加强与气象、交警、安监等有关部门的信息沟通，及时掌握和发布天气情况和路况安全信息。一旦发生重大隐患和事故，领导要在第一时间内赶赴现场，全力参与组织抢救及事故处理，并按照事故情况报送的有关规定，及时逐级上报。

（四）加强安全生产教育，打牢安全生产基础。抓好驾驶员的安全生产教育是强化道路交通安全的重中之重。今年来发生的道路运输事故，多数是驾驶员思想麻痹、车速过快、操作不当等原因所致。

一是要明确活动要求。由于道路交通事故占社会各类事故的90%左右，交通安全事故主要责任在驾驶人员。因此，公安部和交通运输部确定要用两个月时间集中开展对客货驾驶员的安全行车方面教育。因此，要认真落实省交通运输厅《关于进一步加强公路客货运交通安全教育整治的紧急通知》（闽交办法明电〔〕34号）文件要求。结合《将乐县交通局公路客货运交通安全教育整治活动实施方案》，认真部署开展公路客货运交通安全教育整治活动，以抓好“三个集中两个加强”、落实“六个严查”为重点，促进消除安全隐患，防范重特大事故的发生。

二是要对照自查自纠。在为期2个月的客货驾驶员专项安全教育整治活动中，各级各单位要逐项对照市局《三明市交通系统开展“三个集中两个加强”内容落实情况检查表》内容，扎扎实实用两个月时间集中开展对客车为重点的驾驶员的专项教育和管理，结合安全隐患排查，认真开展自查自纠，千万不能走过场。今后发生事故或有重大隐患，首先要查所在单位对驾驶员安全教育整治是否有走过场和流于形式。对排查出来的安全隐患和薄弱环节要及时进行整改。三是要突出安全教育。重要的是“要集中开展一次普遍安全生产教育”，教育内容重点要突出，要突出开展“三个集中两个加强”、“六个严查”、事故案例、应急知识教育；并建立补课制度，切实对营运驾驶员起一次深刻的警示教育作用。四是要采取多种形式的教育方式。安全教育也绝不是一次性解决的问题。在两个月中，各单位要用多种形式开展对驾驶员的安全行车专题教育。要通过抓好“四个五”，不断增强安全生产专项宣传教育的针对性和有效性，促进加强安全生产教育和管理。（“四个五”：一是侧重“五个层级”抓教育，加强责任意识。采取分层次、有重点地督促抓好企业内部的“公司领导层、部门（路段）管理层、（标段）车间、班组（行车专线）、驾驶从业者”为重点的“五个层级”人员的安全生产的责任意识教育。二是采取“五种方式”抓教育，加强综合监管。要采取“学习培训、警示教育、动态信息、违章抄告和荣誉激励”五种方式结合，促进加强安全生产的综合监管。三是把握“五个特点”抓教育，加强动态防控。要根据“季节气候变化特点、重大活动重点时段变化特点、重点区域（水域、路况）变化特点、重要岗位技能变化特点和客运驾驶员生理情绪变化特点”，抓安全生产防控教育，通过把握“五个特点”，促进加强安全生产的动态防控。四是突出“五项内容”抓教育，提高综合素质。把驾驶员的安全教育作为重中之重，以客运驾驶员的“社会责任、职业道德、岗位技能、职业操守、家庭温情”五方面为主要内容，提高驾驶员的安全生产综合素质教育，促进和增强驾驶员的安全生产责任意识。）各级各单位要综合运用安全生产教育管理的各种方式，促进综合教育管理水平的提高。

（五）加强检查监督，促进措施落实。为确保“世博会”期间安全稳定，国务院安委会通知从现在起至五月底，要开展全国性安全生产大检查。各级各单位要按照国务院、省、市的部署，按市政府安委会和省厅、市局的通知要求，结合二季度汛期安全和“五一”、“端午”小长假期间交通安全保障，以客运安全、旅游车辆和旅游船舶运行安全为重点，立即开展全面性的安全生产大检查。

一是抓自查。各单位和各交通企业在4月底前，要逐个单位（含工程项目）的对安全生产领域的安全生产情况进行认真的自查，抓好自查自纠；各级各单位务必按上级下发的安全生产大检查的通知要求，抓好自查自纠工作的落实。检查中发现隐患要责令立即整改到位，对整改后仍达不到安全条件的，要责令停产、停业、停航整顿。要健全各类安全生产基础性台帐、报表和资料，认真落实“安全隐患整改登记制度”，实行安全责任倒查制度，对多次检查中发现隐患整改不到位的要严肃追究责任人和分管领导的责任。二是抓检查。4月底，市局要结合“五一”前安全检查，拟组成五个组，对各单位开展安全生产大检查、落实“三个集中两个加强”和“六个严查”的工作情况，对汛期安全中的道路运输安全、水上交通安全、工程建设施工安全和公路安全保畅工作情况一并进行全面检查。三是抓迎检。5月上旬，要迎接市政府安委会及省厅、省政府安委会的检查。为给“世博会”顺利举行创造良好的交通安全环境。这里要重申，凡是在这次全国性安全生产大检查中，对安全自查工作不认真的是属于失察行为；凡是在安全生产隐患排查中不彻底整治的，是属于失职行为。一旦酿成事故的，要严加追究。

（六）扎实推进等级评定，促进增强主体责任。各级各单位要继续推进企业安全生产级别评定工作，促进全面落实企业安全生产主体责任。一是要制定好“三年行动”的工作方案和工作措施，明确阶段性任务。，我们的主要任务是抓分步整改。总体要求是：a级抓巩固，b级抓提升，c级限期整改，d级给予挂牌督办。决不能初评完或材料整完就了事。贯穿三年行动，每年要迈一大步，三年要迈出三大步。二是要认真围绕“三个百分百”（企业百分百调查登记、百分百自评上报、百分百参评合格）的要求，落实好“五查五对”（即：一是查企业数，核对调查摸底时登记的企业数和实际开展级别评定的企业数是否相符；

二是查评定数，核对境内需参加企业安全生产级别评定的企业是否都参加了初评的自查自纠；

三是查评定资料，对企业开展安全生产级别评定中有无按千分制的公共部分（700分）和行业管理（300分）分项整理材料；

四是查进度，核对境内企业是否都按程序并完成了行业管理部分的复核初评；

五是查整改措施，核对重大安全隐患和管理薄弱环节以及扣分项目是否进行补缺补漏）。第二季度要认真组织核对和检查交通行业内各类企业开展落实企业安全生产级别评定的数量和整治情况。要防止遗漏及复核评定走过场。

三是要突出加强重点环节。要继续以企业安全生产等级评定为抓手，落实好市局在企业安全生产级别评定工作现场会上提出的“三个统一”、“四个结合”、“五个明确”、“六个对照”和抓好“八个重点环节”的总体要求。各单位要把这个做法贯穿在落实企业安全生产主体责任“三年行动”的全过程，促进落实企业安全生产主体责任，全面提高企业的安全生产监控水平和保障能力。

第三篇：安全生产例会纪要

安全生产例会纪要

时间

2019.10.27

地点

公司三楼调度会议室

参加人员

各部室负责人、分厂厂长

主持人

李丹

记录

易茂虎

会议内容：

一、关于组织学习10.15广西玉林化工厂爆炸事故案例

1、牢固树立“安全第一”思想，通过这次事故的学习，应建立健全并符合本厂实际的、切实可行的安全管理制度，严格执行《安全生产法》，大力开展安全分析会，安全日活动，班前班后会，安全检查活动等安全生产例行工作，规范生产作业场所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高生产车间整体安全水平。

2、加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能通过这几次事故案例的学习，在安全生产中，事故发生的直接原因，往往是人的不安全行为，人为失误占较大比例，因此，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我公司的安全水平，就必须加强安全教育和培训，通过各种安全知识培训，考试和考核，职业道德和安全责任心教育，安全活动日学习等方法，帮助职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工的安全素质，使职工熟悉必要的安全技术知识，熟练掌握本岗位所需的安全操作技能，把安全生产的理念融入职工的思想，变“要我安全”为“我要安全”，“我会安全”，将安全潜移默化为自觉行为和良好习惯，使职工形成良好的安全意识，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规，遵守企业有关安全规章制度，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，从根本上保证生产安全。

二、组织召开“军运会”期间安全生产工作专题会议

1、要深刻汲取事故教训，筑牢安全防线。各部门要高度重视，在各类会议上进行宣贯，抓好上下班交接安全，现场检修安全，汲取同行业事故教训，严格管控检维修作业，落实好安全措施。

2、严格管控特种作业安全。军运会期间务必停止高空作业、有限空间作业和民爆作业。确有工作需求，须经当地应急管理部门批准后才可实施。

3、严格管控过程安全，重点突出五个到位，即工艺指标管控到位、现场巡检到位、连锁报警到位、两重点一重大及罐装管理到位、危险辨识及应急处置到位。

第四篇：工程项目安全生产例会纪要

工程项目安全生产例会纪要

会议时间：****年**月**日9：30时

会议地点：**总监办会议室

参加人员：**集团建设事业部：*

业主项目部：*

业主代表：*

第一总监办：*

第一合同段：*

第二合同段：*

第三合同段：*

会议内容：

****年**月**日9：30时，**集团建设事业部**工程师在第一总监办会议室主持召开了****年**月份安全生产例会。

根据会议议程，先由各施工单位汇报前期安全生产工作开展情况和下阶段安全生产工作计划，再由总监办汇报前期安全生产监理工作开展情况、下阶段安全生产监理工作计划，并对各施工单位安全生产工作进行点评，最后参加会议的各业主领导对施工、监理单位安全生产工作开展情况进行了分析、总结和评价，肯定成绩，也指出了不足，并明确了下阶段安全生产工作重点，提出了具体的要求，现将会议主要内容纪要如下：

一、安全人员

1、根据合同文件要求，每****万元合同造价须配备*名专职安全人员，根据各施工单位的汇报，第二合同段配备到位6名专职安全人员，超过合同要求的*人，第一、三合同段未说明进场专职安全人员数量，特别是第一合同段安全工程师未常驻现场，要求第一、三合同段必须尽快按合同要求的数量和资质将专职安全人员配备到位。

2、除专职安全人员外，各施工班组还须配备兼职安全员，实行全过程、全环节的跟班安全监督，真正建立横向到边、纵向到底的全覆盖的安全网络。

二、安全保证体系

1、各施工单位必须建立安全保证体系，制订安全生产方面的制度、措施、预案等，开展全员安全教育培训，认真检查、督促现场安全生产工作，预防安全事故的发生。

2、安全生产保证体系、安全生产预案、安全专项方案、安全演练方案和安全演练总结需经驻地办审批，并报总监办和业主备案。这些安全方案或预案必须结合本项目实际情况，具有极强的针对性、适用性和可操作性。

3、安全生产预案要包括施工路段高速公路发生交通堵塞或交通事故的处理预案。

4、要针对本项目极有可能发生的、一旦发生危害和社会影响较大的、救援难度较大的假定安全事故进行安全演练，不得以简单的灭火演练敷衍了事。

5、进行安全演练、安全教育培训、安全技术交底等必须提前邀请监理参加，总监办认为有必要时还须邀请业主参加。安全教育培训、安全技术交底须全员覆盖，要根据施工的项目有针对性、适用性、分阶段地进行，对特殊工种还需按工种进行专项的安全教育培训和安全技术交底。

6、特殊工种作业人员须持证上岗，实行动态管理，各施工单位每月25日将特殊工程作业人员花名册和资质复印件报总监办备查。

三、农民工管理

1、农民工进场后7天内，各施工单位须与农民工个人签订《劳动合同》，以明确双方的责任和义务、劳动报酬的数额和支付办法、违约处罚等，并以工区或班组为单位将《劳动合同》报驻地办备案，必要时还需报业主和当地劳动部门备案。

2、各施工单位必须建立农民工台帐，对农民工进行动态管理，及时更新农民工管理台帐，并于每月**日前上报驻地办。

3、各施工单位必须按月发放农民工工资，发放农民工工资时邀请监理到场监督，每位农民工凭个人身份证，签字、按指印来领取工资。严禁项目部将农民工工资发放给“包工头”或其它不具备用工主体资格的组织和个人，防止被“包工头”截留或挪用。每期农民工工资发放表须报驻地办备案。

4、农民工退场时，各施工单位应尽可能结清工资，如资金确有困难不能足额发放的，须耐心做好农民工思想工作，杜绝集体上访或堵塞高速公路的群体事件或其它极端、恶性事件的发生。

5、要给农民工提供必要的劳动保护用品和施工作业的安全环境。应加强安全生产的培训和教育，禁止违章指挥、违规作业和违反劳动纪律的行为。

6、各施工单位须为农民工办理人身意外伤害保险。

四、临建设施安全

1、临建房屋采用活动板房的，活动板材填充材料必须阻燃，否则不予计量支付驻地建设费用。

2、重视临建施工安全，应与主体工程施工采用同样标准，不可松懈大意。

3、农民工驻地要相对集中，并具备一定的防风、防雨、防雪、防雷击能力，驻地要建有较正规的厕所，保持环境卫生。农民工宿舍要保持干净整洁，有一定的活动空间，通风采光良好，不得住通铺。

4、项目部和农民工驻地不得采用明火、电热毯取暖，防止火灾、触电、煤气中毒事故的发生。

5、项目部和农民工驻地必须配备足够的消防设施。

五、临时用电安全

1、临时用电方案必须报驻地办审批，并报总监办和业主备案。

2、安装变压器或自备电源时，应详细估算生产、生活用电负荷，保证变压器或自备电源的输出功率有一定的富余系数。

3、办公区、生活区用电要建立三级配电、两级保护的配电结构，施工用电要采用三相五线制敷设;临时用电应由专业电工安装、检查、维修和管理。

4、施工现场照明不准使用碘钨灯，应统一使用冷光源灯具。

5、项目部职工和农民工宿舍应使用36v安全电压供电，并统一配备手机充电闸箱，最大限度防止私拉电线、私自使用大功率电器所引起的触电或火灾事故的发生。

六、安全生产费用

1、安全专项费用的计量按业主下发的《安全生产费用计量支付管理办法》执行，逐项核实后计量支付。

2、各施工单位要按照合同文件和业主下发的《施工标准化管理指南》保证生产费用的投入，不得截留、挪用安全生产专项费用，否则，一经查实，按业主下发的《安全生产费用计量支付管理办法》的第四章“安全生产费用的监督管理”的相应条款进行处罚。

3、各施工单位要建立安全专项费用使用和审批程序、安全专项费用使用台帐、安全设置购置和发放台帐，以备检查。

七、现场安全管理

1、施工路段安全设施必须足额到位，所有安全设施尽可能按国家标准的要求制作和设置。

2、现场的安全设施应安放牢固，并每天有专人负责检查，丢失、损坏的进行补充或更换，移位的进行归位，污染的进行清理。

3、所有施工人员须戴安全帽，进入边网内的施工人员须穿反光背心。

4、每施工路段至少有一名佩戴安全员袖套的专(兼)职安全员跟班监督、检查安全工作，及时发现、制止或处理安全隐患。

5、每施工路段在边网上只允许有一处开口，并在边网开口处设置活动门，由专人值守，下班后及时封闭活动门，防止社会车辆和人员进入边网内。

6、地下与地上管线、现有桥涵结构物处均需设置反光、醒目的标志，并采取有效的防护措施。

7、现场停工、农民工退场后，施工单位应对现场和农民工驻地进行全面的安全检查，保证机械设备和工程物资妥善存放，切断电源，防火、防盗措施到位。

8、重大节日(如元旦、春节等)前，各施工单位要进行全面的安全检查，及时消除安全隐患，节日期间实行主要领导值班制度，确保节日期间的安全。

八、安全内业资料

1、专职安全人员(含安全监理工程师)每天必须进行安全巡视检查，并如实记载安全日志。

2、安全通知或指令应统一编号，经复查整改落实到位并获得书面回复后，一并归档保存。

3、各施工、监理单位应建立安全生产台帐。

4、各施工、监理单位按时上报各类安全报表、安全周报和安全月报。

5、在**月**日前，各施工、监理单位应编制并报批《****安全生产(监理)计划》。

6、第一合同段本次会议的汇报材料基本与安全工作无关，要求第一合同安全工程师必须到位，修改本次会议汇报材料后重新报送总监办和业主。

第五篇：7月份安全生产例会纪要范文

第12期

电力公司综合办公室 2013年8月7日印发

安全生产例会纪要

8月1日下午，公司副总工程师束金根在机关二楼会议室，主持召开了7月份公司安全生产例会。全资电厂分管安全生产副厂长，安全生产技术部主任、副主任、安全主管，公司安全生产技术部负责人及有关人员参加了会议。现将会议主要内容纪要如下：

一、会议听取了全资电厂7月份安全生产情况汇报及8月份安全生产工作安排；通报了全资电厂上半年机组故障发生情况、损失电量统计情况；分析了全资电厂近期发生的异常现象，如：潘三电厂煤泥系统检修电源开关跳闸、PLC控制电源开关误停电,顾桥电厂1#炉冷渣器回水集水管根部焊缝频繁泄漏、排渣量降

2选择可行性强的施工方案；联系主变设备厂家，就2台主变油中出现乙炔气体事宜进一步商讨解决方案。

3．向华东电监局报送整改计划表。4．配合市特检院校验安全阀。

主送：各全资电厂

抄送：公司副总师以上领导，机关各部室。