公路试验实习心得体会

第一篇：公路试验实习心得体会

实习心得体会

我实习的职务是土建专业试验技术员。到实习单位以基层技术人员的身份，参加现场工地生产活动。这次实习，是我第一次真正接触施工工作，在工作的时间里，我在专业检测工程师的指导下我认真努力的学习和自我完善：为以后的工作道路打下我一生最坚定的基础,为我以后的生活打下最坚定的信念。

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并对一些概念作了记录。一些施工工艺，以前只在书本上接触，这次终于眼见为事实了，书本上讲的和眼前所见到的其次真的是大有不同的地方。

在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样才算合格，哪些情况是不合格的，这些我都要熟记。而我们每天在工地现场进行检查的，都是工程质量有没有达到规范，有没有达到施工设计要求,及时纠正一些错误的方法。

在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺

点，主要有以下四点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象

不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少.实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致,不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其

一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取.由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还

应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。做好一个修路人。

第二篇：公路试验学习心得体会

去交通建设工程质量监督局检测鉴定中心

学习试验工作总结

此次去厅质监局公路试验鉴定检测中心学习是一次非常难的的机会，在为期半个月的学习中，我学习到了许多试验检测的经验，更好的理解了试验规程中的理论知识，为以后的工作打下了一定的基础。

此次学习，我被安排到了沥青室，在沥青室负责人赵建华大姐的带领下，主要做了沥青三大指标试验，沥青动力黏度试验、沥青薄膜加热试验、沥青溶解度试验、沥青旋转薄膜加热试验、沥青闪点试验（克利夫兰开口杯法）、沥青腊含量试验（蒸馏法）、沥青密度试验、乳化沥青筛上剩余量试验、乳化沥青微粒离子电荷试验、乳化沥青存储稳定性试验，学会了沥青试验仪器的清洗方法和注意事项。

沥青的三大指标，即针入度，软化点，延度是沥青试验的基础。做这些试验时，要注意控制好试验时间，掌握好冷却和保温的时间，试验过程中要注意温度的控制，将温度对实验结果产生影响降到最低。在做针入度试验时，要严格控制好标准针与试样表面接触距离，在标准针释放5S后，读取贯入深度。做延度试验时，应先将甘油滑石粉隔离剂涂于清洁干燥的试模低板和两个侧模的内侧表面，再将试样仔细自试模的一段至另一端往返数次缓缓注入试模中，试验时控制拉伸速率和温度是试验的关键，拉断时应立即记录拉伸的长度，在处理试验数据时应该注意先拉断的长度先记录，依序完成记录。软化点试验前先检查钢珠与试样环是否匹配，软化点不同时采用的介质也不一样，做实验记录时最后的结果取平均值修约到0.5℃。做沥青动力黏度试验时，关键是控制好试验时间和试验温度，注意保持黏度计在试验过程处于垂直状态，在安装黏度计时，如果未能使毛细管垂直，将引起有效高度的变化，从而影响黏度值得测定。沥青薄膜加热试验和沥青旋转薄膜加热试验都是测定沥青老化性能的主要试验，在试验时要注意二者试验条件的不同，具体来说沥青薄膜加热试验中沥青膜厚度约为3.1mm，试样表面处于静止状态，受热时间较长，而沥青旋转薄膜加热试验中沥青膜更薄，只有5-10µm,受热时间较短，更接近沥青混合料拌和时的实际状况。在沥青腊含量试验时，控制好蒸馏的温度及流出速度是试验的关键，当裂解蒸馏温度过高时，初馏以及馏出速度过快，易将杂质带如馏分油中，以至得出的馏出油颜色相对较深，且质量较正常值也较大，由此得出的蜡含量结果也偏大，当裂解蒸馏温度过低时，初馏以及馏出速度过慢，在规定的时间蒸馏不完全，馏出油质量偏小，影响测量结果。沥青闪点试验、沥青溶解度试验、沥青密度试验及化沥青的试验相对比较简单易懂，在此次学习过程中没有遇到很多困难，比较顺利的完成了试验和记录报告。在这次学习中，我充分认识到，在每次试验前，要认真查阅规范，试验后及时完成记录和报告，及时清理试验仪器，多问多做，善于总结，在学习中不断的自我充实。

在这次学习试验中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在大学期间认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，在工作中常常会遇到很多困难，因此，在今后的工作中要拓宽专业知识面，不断学习新的专业知识。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实践时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后在工作中，一定要抓住机会，主动积极向老前辈学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、对理论知识的掌握不够扎实,在工作中用到了才知道自己没掌握好.在今后的工作中要加强专业理论知识的学习，通过理论联系实际，牢牢把握每一个知识点，充分理解概念。

此次试验学习虽然已经结束，但是我继续加强对公路试验的相关知识学习。同时这次的学习也让我对沥青有了更进一步的认识，俗话说，师傅领进门，修行靠自己。今后的工作中我都将不断地学习，争取全面的了解公路试验。

第三篇：公路试验学习心得

试验工作学习心得

导师带徒是一个非常好的体制，这一个月以来导师王璐璐给了我极大的帮助，通过导师的教导和自己的学习，现已初步掌握工作的节奏，基本能完成导师安排的各项任务，感谢王璐璐导师！

由于刚刚从事试验工作，很多工作中的知识和内容都是一知半解，不能很好的把握，在大学里虽然也学习过相关的理论知识和试验操作，但毕竟学校资源有限，还是有很多仪器没能亲手操作，再加上大学所学知识繁多，对曾经学习过的内容难免有所遗忘，所幸有导师的倾心指导，才得以完成部分试验的操作。

整个9月份正是项目大干的时候，每天会有各种材料从现场取样回来做试验，来检测其是否符合规范要求，本月中我主要学习了以下几点内容。

一、混凝土试块的整理、单轴抗压强度的测试及数据结果的处理。根据南非试验规范，在结构物工区进行浇筑时，试验室人员需在浇筑过程中用特制的150*150*150立方体模板进行取样，在不同的时间内总共取样6块，其中3个试块测试其七天强度，3个试块确定其28天强度，在此期间需放入专门的混凝土试块养护池养护。不同的结构物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的单轴抗压强度的要求。在本项目中浇筑的结构物有大桥、箱涵、900mm管涵和600mm管涵，抗压强度有15Mpa、20Mpa、25Mpa、30Mpa和35Mpa五种强度设计。在用压力机进行抗压测试时，需将试块较光滑的两个对面放在压力机上，试块也需放在轴心位置，以便最大程度的保证试验的精度。混凝土试验遇到的最大问题就是经常会出现试块缺失和压错的状况，为此我特意做了个每天混凝土的浇筑及取样的记录，提前计算好日期并在测试前校对试块的桩号及总量，达到了很不错的效果，基本避免了试块的再度缺失。

二、沥青透层洒布量检测。沥青路面的基层需喷洒透层油，赞比亚M-N公路采取沥青：煤油=60:40（体积比）的配比设计，成品油密度为0.919克每立方厘米，洒布完成后洒布率不得低于1升每平方米，为了检测透层油洒布情况，在洒布现场我们使用6个规格为300*300*10的浅盘分别放在不同的位置进行检测，洒布完成后称重，再由质量转换成体积，把6个盘的洒布率的平均值作为整体洒布率。在实际检测的过程中，会遇到各种各样的问题，比如级配碎石基层出现少许裂缝、部分路面遭到破坏、路面没有清扫干净、路面有树叶树枝、现场风力较大等，这些都需要和监理协商，协调。

三、沥青混凝土材料性质检测—马歇尔试验、沥青含量、骨料级配的测定。沥青混凝土从出厂到现场摊铺需要严格控制温度在150度以上，在现场摊铺后，分别在路面两侧取样，取样时要将取样区域的材料取尽，以提高试验精度。取样回来后把试样分为两大份，一份用来做马歇尔试验，一份用来检测沥青含量和骨料级配。在做马歇尔试验时要控制沥青混凝土温度在150度到160度之间，并且以尽可能快的速度进行试验，以防止材料冷却影响试验精度。待三组马歇尔试块冷却后，脱模取出放在60度的温水当中加热，最后测定其强度及流值。另一份放在离心机中，倒入三氯乙烯溶解沥青混凝土中的沥青，充分溶解后通过离心作用排出废液，用另一台离心机把废液中的矿物离心出来，最后将所有残料放入烘箱中干燥，干燥完全后筛分，测定级配情况。在这个试验中难点是在做马歇尔试验时称重装料击的时速度一定要快，检测沥青含量时一定要充分利用三氯乙烯，以节省成本。试验室的职责就是检测各种材料是否达到相关规范的要求，在这一个月中，我学会了很多试验仪器和方法，和监理的沟通能力也有了很大的提高，希望以后再导师的王璐璐的指导下会不断进步，争取早日胜任试验室工作，为导师和项目分忧。

张金涛

2015年9月30日

第四篇：公路实习心得体会

实习心得体会

我实习的职务是土建专业试验技术员。到实习单位以基层技术人员的身份，参加现场工地生产活动。这次实习，是我第一次真正接触施工工作，在工作的时间里，我在专业检测工程师的指导下我认真努力的学习和自我完善：为以后的工作道路打下我一生最坚定的基础,为我以后的生活打下最坚定的信念。

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并对一些概念作了记录。一些施工工艺，以前只在书本上接触，这次终于眼见为事实了，书本上讲的和眼前所见到的其次真的是大有不同的地方。

在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺 点，主要有以下四点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象

不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少.实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致,不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其

一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取.由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还 应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。做好一个修路人。篇二：公路实习总结

毕业实习总结

学 院： 专 业 班 级： 指 导 教 师：段树梅

学 生 姓 名：金跨兴

学 生 学 号：

云南交通职业技术学院公路学院08级工程监理 080134134 实习总结

我怀着美好的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标项目部，实习时段为2011年1月15日至2011年5月30日，我被项目经理安排在工程技术质检岗位学习。几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我基本掌握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了许多书本上学不到的东西，包括专业技术知识和怎样更好的与人沟通。虽然一开始有些不适应，反感，但毕竟也让我学到了许多，所以坚持着。慢慢地，随着工作不断地复杂化，我不断从老员工身上学习工作技巧，并用于实践。

通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。几个月里，我努力做到如下几点：

一是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了“师带徒实习制度”。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。

三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务”。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关工作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

我坚信一句话：付出一分汗水，就有一分收获，坚信自己的努力一定会有回报，所以不要停止前进的步伐。

以上是我的顶岗实习报告书。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。

说到这里，我建议学校考虑增设一门课程就是《公路工程识图》，它可以在《公路工程制图》的基础上，专门教学生学习实际工地上公

路的结构，施工工艺，并绘画。因为我体会到干这行读懂图纸是重中之重，这样一来，我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。篇三：公路实践锻炼心得体会 2015年贵州省兴义公路管理局 新进人员实习心得体会

（安龙公路管理段 何后林）为实现贵州经济社会发展，冲出经济洼地，总攻绝对贫困，与全国同步进入小康社会的“贵州梦”。贵州高原公路人逢山开路、遇水搭桥，以开拓进取、奋勇前进的工作精神去书写自己的诗篇，高原公路人愿意将自己的心血和汗水凝结为道路上一块坚硬的铺路石，铺平康庄大道，筑起高原彩虹。

时代在进步，历史在改写，公路成为实现贵州人民幸福生活的开始。以环贵州高速公路为环线，以高铁为射线，以国省干线为主动静脉血管，以通村路、通组路及串户路为毛细血管。将编织起一张让贵州人民过上幸福生活的立体化路网，这是贵州高原人民千百年来跨越时空的夙愿。《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见 》(国发〔2012〕2号)文件，又给贵州公路事业的发展带来全面新的发展机遇。物流、人流、资金流、信息流、技术流快速涌入贵州，这些新资源给贵州公路事业的发展带来新的动力。“公路建设会战”战役处处在继续，决战号角时时在吹响，建设管理养护公路工作步代一秒也不能耽搁。在贵州“美丽乡村”建设中，串户路、通组路、通村路等这些美丽 乡村公路到村到户。在国省干线“畅安舒美路、多彩贵州行”的创建活动中，生态路、民族路、文化路、精品路等特色化公路让我们走向远方。

经过近半年日复一日的期盼，2015年6月我很荣幸进入梦寐以求的公路行业，成为一名普通的公路人。依黔西南州公路行业的传统美德，新进人员岗前应对公路建设、管理、养护等业务有全面了解，深刻的认识。兴义公路管理局对《关于聘用葛松等二百三十八人为事业单位人员的批复》（黔人社厅聘函〔2015〕81号）文件所涉及郭弦枚等36名工作人员，安排到贵州省兴仁公路管理段进行实习锻炼。我们在实习期间参加兴仁境内的s313线、s213线、s309线的部分区域进行管理养护体验1个月。在这1月的实践锻炼中，管理养护公路为是我们的主戏。另外，为丰富我们的实践活动，领导组织学习业务知识1天，安全教育培训1次，道德讲堂活动暨职业道德教育活动1次，周末业余集体活动2次。在这1个月的实习锻炼中，我体会深刻，受益匪浅。主要体会如下：

一、强化养护，实干兴路。

常言道“三分建、七分养”，管理养护公路是公路管理部门的主业，是公路管理部门的重头戏。迎接国检及常规检查，每次检查都是人民群众对公路人质询。为给人民群众交一张合格的答卷，公路的管理养护中，病路要少下去，好路率要提上来；边沟要挖下去、好路面显出来；身子要沉下去、实干要提起来。要认真践行严以修身、严以用权、严以律已

与谋事要实、创业要实、做人要实的“三严三实”活动所提出的要求。要以“公路美容师的精神”去精心雕饰公路，以“铺路石的精神”去精细铺垫公路，以“公路战士的精神”去专注看护公路。公路的“养护要精心、管理要精细、工程要精品、应急要精锐、信息要精准、服务要精良”的六精要求是之下是我们公路人每滴心血和汗水的积累。建设、管理、养护等每一个细小环节都是公路人付的出心血和汗水。让实绩去说话，让车主去评价，让时间去评说。让我们的工作经得起人民的检验，经得起历史的检验。这种沉甸甸的社会责任要求公路人勤勤恳恳做人，认认真真做事。做到求真务实、办事老实、作风扎实。必须要有求真务实、实干兴路的精神，才能编织好人民群众嘱托给我们建设管理养护的大地纵横网络。

二、齐抓共管，保障畅通。

在“畅安舒美路、多彩贵州行”创建活动中，保障畅通是对公路人的最低要求。违章建筑、违法设施设备等人为因素，风雨雪雾电等自然因素成为阻碍顺畅的两大主力。其中，自然因素比较少，以人为因素比较常见。以查处s213线(关兴公路兴仁段)人为因素为例。查处控制区内随意建房，马路市场（关兴公路k144-k145格沙屯及围山湖隧道前后），牛羊等大牲畜随意横行公路，玩劣儿童随意横穿公路，行人随意进出隧道（围山湖隧道、沟头隧道、龙头箐隧道、关门山隧道、法泥隧道），村民在路边开设商店与乱设加水站，施工人员作业不规范，乘客乱丢垃圾及单位乱贴广告牌等这 类违章违法行为。查找其主要原因有：

（一）公路管理部门管理不及时、不科学、不到位导致的；

（二）部分人民群众爱路护路意识不强，受利益驱动导致的；

（三）政府部门监管不力等原因阻碍了公路的顺畅。关于治理兴仁境内的s213线(关兴公路)的违章违法行为。有以下建议：第一、要加大宣传力度，加大对公路沿线的村民、企业职工、学校师生的宣传，增强人民群众保护路产、维护路权的意识。第二、要路政管理人员加大巡查力度，建立路政巡查档案。实现档案的科学化、规范化、动态化管理，对档案内容做到底数清、情况明，对可能出现的违章现象做到早发现、早处理，达到常态化管理要求。第三、要依法行政、文明执法、树立法律权威。对于累教不改的违法行为，路政执法人员可依据《行政处罚法》、《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规进行查处。从而，树立法律权威，维护法律尊严。第四、要加强与公路沿线公安机关交通行政管理部门、党委政府、各整脏治乱办及城管等部门通力合作，共同创建一支综合执法大队，形成一个动态的联动的协调处理机制，对各种侵犯路产行为及时有效进行查处。第五、要向公路使用者、公路经营者、人民群众公布路政管理举报电话（0859-6360555, 0859-6582822），可大量发放“一呼百应”便民服务卡等。第六、要在十三五规划中，有计划有步骤安装电子监控摄影技术设备，进行时时监控、处处监管，在第一时内掌握公路信息，及时有效制止各种侵犯路产路权的行为，实现用现代化科学技术对公路动态化管理。保护路产，维护路权，不仅仅是公路管理部门、公安交警部门、政府部门的职责，也是每一个公民的职责。调动一切可调动的积极要素共同创建一个“安全、高效、舒适、畅通”的运输环境。

三、强化预防，超前管理。

“预防性路政管理”要求管理寓于服务之中，变被动管理为主动管理，变事后管理为事前预防性管理。为了能更有效的维护路产路权，确保公路完好、安全、畅通。以兴仁境内的s313线、s213线及s309线为例，至少需要做以下工作：

（一）要提前与基础设施管理部门沟通协作。提前与规划、国土、住建、光缆、电力、水务等部门做好沟通协调，提前做到全面科学合理的布局。物资、设施、设备等材料一次性全部投放到位，一次性高规格完工，避免出现公路上的“拉链工程”。

（二）要加强公路建设质量监督，在公路建设管理养护中严格依照相关技术标准进行质量管控。

（三）要加强常规巡查，将可预防的自然因素进行及时有效的管控，将安全隐患解决在萌芽状态。

（四）要对各类违法行为能够及时做到早发现、早制止、早查处。路政人员深入源头治理各种违章违法行为。比如：长耳营、屯脚、雨樟（s309线k443+900、s213线k135+500）四处超限检查站职工要深入公路沿线企业，与企业签订公路管理责任协议，强化企业社会责任意识。在治理超限行为中会减轻违法者的抵触情绪，降低公路管理成本，提高路政管理效能。从源头上治理超限运输行为。篇四：公路工程实习总结

实习总 结

时间过的很快，转眼实习就要结束了。2011年7月，我从学校出来实习了，这就是我踏入社会的第一步，但这也是我人生的一次选择，它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习，我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所，平时的工作也是最能体现一个人的能力。我想这是一段难忘而宝贵的经历，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。

我在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地实验室工作，所以我对公路工程试验有了一些了解。这也是我的实习的第一个环节，在以往的对试验的认识，在平时的学习试验的专业知识下，来到实习岗位更好的让我适应了这个工作。在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地的外业试验检测，我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的试验检测中我们是以书上的理论为基础，但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间，那样试验检测就会浪费很大的一笔资金，并且项目的总造价也会增大。

在公路试验检测中要注意的是细心，在这个行业做什么事都要细心，外业工作是勘察检测的基本环节，外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整，给内业工作带来不便，甚至对施工的质量造成很大影响，以致产生无法弥补的损失，因此我们 必须对试验检测给以足够的重视。

最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。篇五：道路桥梁工程类实习报告心得体会

河 南 城 建 学 院

实习

系

专

班 级

学 生

指 导

完 成

实习报告 类 别： 道路施工组织与管理 别： 交通工程系 业： 道路桥梁与渡河工程专业 学 号： 姓 名： 教 师： 时 间： 2012-2013学年（2）1-2周指导教师评语

答辩委员会评语

综合成绩 指导教师签字 主任委员签章

目 录

一、实习目的与要求..................................................2

二、实习工程概况....................................................4

三、主要实习内容....................................................5

四、实习工作结果....................................................6

五、实习总结或体会..................................................9

一、实习目的与要求

1、实习目的根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，0724091/2班2012—2013学年第二学期第1～2周安排道路施工实习。该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺，为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。

2、实习要求

（1）实习地点要求

实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一，是顺利开展实习工作的前提。因此学生必须把这项工作当做大事来做。

①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。②选择实习项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。

③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业（可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道）。

④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。

（2）其他要求

实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力，也是综合评定实习的主要依据。实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成，撰写整理时应满足以下要求：

①实习日志

从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育（包括学校及工地的安全教育）的情况。

记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记

录。

重点记录自己每天亲手做了哪些工作，如何做的，过程要详细，内容要丰富、做到图文并茂（除文字外，还须有必要的插图或表格）。

应注明日期、气象、字迹工整、文字简炼、条目分明、图表清楚（不得徒手画），不能记成流水帐，要区别于生活日记。

不得抄袭施工技术人员施工日志和无内容实习日志（如：今天下雨，停工）实习日志为原始资料，不得重新抄写。

②实习总结报告（不得少于3000字，可以附相关照片）

实习总结报告是全面反映学生实习情况和收获体会的综合，学生应认真思考，根据自己在实习中的主要内容，深刻而精炼地描述生产实习的成果，报告内容与要求如下： 介绍工程概况、施工现场平面图绘制；

说明现场采用的主要设备、材料、技术、工艺。

说明施工现场的主要安全及质量管理措施。

施工现场存在的问题和改进意见。

着重说明实习的收获和体会。

第五篇：公路试验员考试

http://wenku.baidu.com/view/4aa54a7c31b765ce050814bc.html

http://wenku.baidu.com/view/1363503a5727a5e9856a6131.html?from=related&hasrec=1 2012公路试验员考试时间及大纲

关于组织 2012 公路水运工程试验检测人员考试的通知，根据公路水运工程建设需要，部工程质量监督局和部职业资格中心研究决定，2012年继续组织实施公路水运工程试验检测人员考试。现将考试有关事项通知如下：

一、本次考试科目设置、等级及类别、报考条件及报考程序、组织方式等与 2011 公路水运工程试验检测人员过渡考试相同。

二、本次考试使用《公路水运工程试验检测人员考试大纲（2012 年版）》，考题内容的深度和广度上不超出大纲范围。考生可学习参考由部工程质量监督局 和部职业资格中心 2012 年组织修订的考试用书（可通过各省级质监机构订购或 在当地交通书店购买）。

三、本次考试将继续使用网上考试报名系统，进行网上报名、照片上传、自助打印准考证等（具体报名方法参见网站公示）。请考生务必在规定时间段内上网自助打印准考证，无准考证考生将不能进入考场考试。

四、根据《公路水运工程试验检测人员考试办法》有关规定，2010 、2011 过渡考试的单科有效成绩在本次考试中仍然有效。

五、考试科目及时间详见附件。请各省级交通质监机构做好动员工作，鼓励从业人员积极参与，并认真做好资格审查及考试组织工作，保证考试工作顺利进行。

附件：公路水运工程试验检测人员考试时间表项目网上报名时间2012.3.19～2012.4.18 现场资格 2012.3.19～2012.4.20 审查时间 考生自助打印准考证时间 2012.5.7～2012.6.15 时间安排 考试时间 2012.6.9～2012.6.10 【具体时间安排请参见各省考试通知】 考试科目安排公路检测工程水运科目检测工别 程 考试科目安 排 公 路 检测 工 程 水 科目 运 检测 工 等级 程 师 员 检测----师 员 检测 检测----结构--地基与基础--等级 师 员 师 员 师 员 师 员 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 科目 检测师 师 员 第二天（第二天（2012.6.17））上午 9:00-11:30 公路 隧道 下午 14:00-16:30 桥梁 机电工程 检测----公共基础 材料--等级 检测师 师 员 师 员 检测 检测 检测 科目 第一天（第一天（2012.6.16））上午 10:00-11:30 公共基础 下午 14:00-16:30 材料 交通安全设施 试验检测员以应知应会的现场操作技能为主。

一、考试题型 考试题型共有四种形式：单选题、判断题、多选题和问答题，(l）单选题：每道题目有四个备选项，要求参考人员通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案，每题 1 分。

(2）判断题：每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是 错误的判断。每题 1 分。

(3）多选题： 每道题目所列备选项中，有两个或两个以上正确答案，每题 2 分。选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。

(4）问答题：分为试验操作题、简答题、案例分析题和计算题等，每题 10 分。

二、科目设置 专业科目分为：《 材料》、《 公路》、《 桥梁》、《 隧道》、《交 通安全设施》 和《 机电工程》。每套试卷设置单选题 30 道、判断题 30 道、多选题 20 道，问答题 5 道，总计巧 150 分，90 分合格，考试时间 150 分钟。

三、考试内容参考比例 《材料》 考试科目包括： 土工试验 30 ％、集料 10 ％、水泥及水泥混凝土 20 ％、沥青和沥青混合料 20 ％、无机结合稳定材料 5 ％、钢材 5 ％、石料 5 ％、土 工合成材料 5 ％。

《公路》 考试科目包括：公路工程质量检验评定标准 25 ％、沥青混合料与水 泥混凝土 20 ％、路面基层与基层材料 20 ％、路基路面现场试验检测 35 ％。

《桥梁》 考试科目包括：桥梁工程原材料 20 ％、桥梁工程基础 30 ％、桥梁上 部结构 30 ％、桥梁荷载试验及状态监测 20 ％。

四、参考教材和参考资料在各科目考试大纲中列出了有关考试参考书目，要特别强调的是当教材中的内容和现行标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的行业及国家标准规范内容为准。

2012 年公路工程试验检测员考试大纲 第一章 公共基础 材料》 第二章 《材料》

一、试验检测工程师考试大纲 一考试目的与要求 略 二

主要考试内容 ⒈土工试验

⑴土的三相组成及物理性质指标换算 理解：土的形成过程。

熟悉：土的三相组成；土的物理性质指标及指标换算。掌握：含水量试验；密度试验；相对密度试验。⑵土的粒组划分及工程分类

理解：粒度、粒度成分及其表示方法；司笃克斯定律。熟悉：土粒级配指标；Ca、Cc；土粒大小及粒组划分。

掌握：土的工程分类及命名（现行《公路土工试验规程》）；颗粒分析试验。

⑶土的相对密度及界限含水量 理解：天然稠度试验。

熟悉：相对密实度D1的基本概念及表达；黏性土的界限含水量（液限??L、；塑限？？P、缩限？？s）;塑性指数 Ip、液性指数 IL。

掌握：砂土相对密实度测试；界限含水量试验。⑷土的动力特性与击实试验

理解：击实的工程意义；击实试验原理。熟悉：土的击实特性；影响压实的因素。掌握：击实试验。

⑸土体压缩性指标及强度指标

理解：压缩机理；有效应力原理；与强度有关的工程问题；三轴压缩试验；黄土湿陷试验。熟悉： 室内压缩试验与压缩性指标:先期固结压力 pe 与土层天然固结状态判断;强度指标c、？？；CBR的概念。

掌握：固结试验；直接剪切试验；无侧限抗压试验；承载比（CBR）试验；回弹模量试验。

⑹土的化学性质试验及水理性质试验

理解：膨胀试验；收缩试验；毛细管水上升高度试验。

掌握：酸碱度试验；烧失量试验；有机质含量试验；渗透试验。⑺土样的采集及制备

理解：土样的采集、运输和保管。掌握：土样和试样制备。⒉集料

⑴粗集料基本概念

理解：集料的定义；标准筛的概念。

熟悉：集料划分方法；粗细集料最大粒径和公称最大粒径概念。⑵粗集料密度

理解：粗集料（涉及石料和细集料）的各种密度定义。熟悉： 密度常用量纲；不同密度适用条件。

掌握：表观密度和毛体积密度的试验操作方法、结果计算。⑶粗集料吸水性和耐候性 理解：吸水性和耐候性定义。

熟悉：砂石材料空隙率对耐候性的影响。⑷粗集料颗粒形状

理解：针片状颗粒对集料应用所造成的影响。熟悉：针对两种不同应用目的针片状颗粒的定义方法。

掌握：适用不同目的针片状颗粒检测操作方法以及影响试验的重要因素。

⑸粗集料力学性质

理解：各力学性质的定义及力学性质内容。熟悉：每种力学性质试验结果计算及检测结果含义。掌握：各项试验的操作内容、步骤及影响试验结果的关键因素；注意分别适用于水泥混凝土或沥青混合料粗集料时的各项试验操作方法上的特点和区别。

⑹粗集料压碎试验 理解：压碎试验的目的。

熟悉：两种适用不同范围压碎试验的操作区别。掌握：压碎试验操作步骤。

⑺粗集料洛杉矶试验目的 理解：洛杉矶磨耗试验目的。

掌握：洛杉矶试验操作步骤，试验结果所表达的含义。⑻粗集料道瑞磨耗试验和磨光试验 理解：二项试验的目的。

熟悉：道瑞磨耗试验和磨光试验结果的联系和区别；二项试验操作步骤和试验 结果所表达的含义。

⑼粗集料化学性质

理解：石料或集料化学性质涉及的含义。

熟悉：化学（性质）组成与集料酸碱性之间的关系及其在水泥混凝土和沥青混合料应用过程中所带来的影响。

⑽粗集料的技术要求

熟悉：粗集料技术要求的主要内容。

⑾细集料（砂）的技术性质

理解：砂的技术性质涉及范围，级配的概念；砂中有害成分的类型及检测的基本方法。

熟悉：细集料筛分所涉及的几个概念及其相互关系；计算集料级配的方法。

掌握：细集料筛分试验的操作过程、影响试验准确性的各种因素，筛分结果的计算；细度模数的计算方法和含义，砂粗细程度的判定方法，⑿砂的技术要求 理解：砂的技术要求。⒀矿料级配

理解：级配曲线的绘制方法；级配范围的含义。熟悉：矿料的级配类型；不同级配类型的特点。掌握：合成满足矿料级配要求的操作方法——图解法。⒊水泥及水泥混凝土 ⑴水泥的基本概念

理解：常见五大水泥品种的定义、大致特点及适用范围；水泥的生产过程、理解：常见五大水泥品种的定义、大致特点及适用范围；水泥的生产过程、掺加石膏及外掺剂的原因所在。

⑵水泥细度

理解：水泥细度大小对水泥性能的影响。

熟悉：表示水泥细度的概念——筛余量和表比面积。掌握：筛析法检测水泥细度的操作方法和特点。

⑶水泥净浆标准稠度用水量

理解：水泥净浆稠度和标准稠度概念；确定水泥净浆标准稠度用水量的意义。

熟悉：两种标准稠度测定的方法——标准方法（维卡仪法）和代用法（试锥法）的试验原理；两种方法各自对标准稠度判断方法。掌握：维卡仪法稠度测定方法；

掌握：维卡仪法稠度测定方法；试锥法中调整用水量和固定用水量法的关系及操作步骤。

⑷水泥凝结时间

熟悉：水泥凝结时间的定义；凝结时间对工程的影响。掌握：凝结时间测定的操作方法、注意事项。

⑸水泥安定性

熟悉：水泥安定性定义；安定性对工程质量的影响。掌握：安定性测定的标准方法 雷氏夹法； 试饼法。掌握：安定性测定的标准方法——雷氏夹法；代用法 雷氏夹法 代用法——试饼法。试饼法

⑹水泥力学性质

理解：水泥力学性质评价方法 水泥胶砂法。

熟悉：影响水泥力学强度形成的主要因素；抗压强度和抗折强度计算及结果数据处理。

掌握：水泥胶砂强度试验的操作步骤。⑺水泥化学性质

理解：化学性质所涉及的内容，对水泥性能产生的影响。熟悉：游离氧化镁和氧化钙对水泥安定性的影响及其评价思路。⑻水泥技术标准和质量评定 理解：水泥技术标准的主要内容。

熟悉：与常规试验相关的物理力学指标；水泥强度等级的判定方法。掌握：废品与不合格水泥的判定方法。

⑼水泥混凝土的基本概念

理解：混凝土材料组成；普通混凝土的概念。⑽新拌水泥混凝土的工作性（和易性）理解：维勃稠度试验方法。

熟悉：混凝土工作性的定义；坍落度试验的操作原理、试验过程中评定工作性的方法；影响混凝土工作性的因素。

掌握：坍落度试验操作步骤。

⑾水泥混凝土拌合物凝结时间

理解：混凝土凝结时间的检测方法、注意事项。⑿硬化后水泥混凝土的力学强度

理解：混凝土强度等级确定依据；影响混凝土力学强度的各种因素。熟悉：立方体、棱柱体混凝土试件成型方法，力学性能测试方法；混凝土强度质量评定方法。掌握：抗压合抗弯强度试验操作步骤，结果计算以及数据处理。⒀水泥混凝土配合比设计

熟悉：配合比设计要求及设计步骤。掌握：设计过程中各个步骤的主要工作内容：

①初步配合比设计阶段：熟悉配制强度和设计强度相互间关系，水灰比计算方法，用水量、砂率查表方法，用水量、砂率查表方法，以及砂石材料计算方法。试验室配合比设计阶段：熟悉工作性检验方法，及砂石材料计算方法。

②试验室配合比设计阶段：熟悉工作性检验方法，以及工作性的调整。

基准配合比设计阶段：熟悉强度验证原理和密度修正方法。

③基准配合比设计阶段：熟悉强度验证原理和密度修正方法。④工地配合比设计阶段：熟悉根据工地现场砂石含水率进行配合比调整的方法。

⑤控制混凝土耐久性的关键。⒋沥青和沥青混合料 ⑴沥青材料基本概念

理解： 沥青大致的分类； 沥青的组分。掌握： 沥青适用性气候分区准则，分区方法。⑵沥青针入度

理解：沥青黏滞性含义，针入度的含义及二者之间的关系；针入度指数的含义。

熟悉： 影响沥青针入度的因素；针入度与沥青标号的关系。掌握： 沥青针入度试验操作方法。⑶沥青软化点

理解：软化点所代表的沥青性质；软化点与沥青黏滞性的关系。熟悉：影响软化点的因素。掌握：软化点试验操作方法。

⑷沥青延度 理解：延度的含义。熟悉：影响延度的因素。掌握：延度试验的操作方法。⑸沥青耐久性

理解：引起沥青老化的因素；现行规范评价老化的方法。熟悉：老化的沥青三大指标的变化规律；经历老化后沥青抗老化能力评价方法。

掌握：沥青老化试验方法。

⑹沥青密度

熟悉：沥青密度检测方法。

⑺沥青腊含量

理解：腊含量试验操作过程。

熟悉：腊对沥青路用性能的影响。⑻沥青技术要求

理解：沥青等级概念，不同等级沥青适用范围；沥青技术标准主要涵盖的内容。

熟悉：沥青标号的划分依据；不同标号沥青适用性的大致规律。⑼其他沥青材料

理解：乳化沥青和改性沥青的定义及应用目的。

熟悉：沥青改性常用方法；SBS 改性沥青的特点；乳化沥青的乳化原理。

⑽沥青混合料基本概念

理解：沥青混合料类型的划分；沥青混合料的结构类型及其特点。⑾沥青混合料的高温稳定性

理解：沥青混合料的高温稳定性的含义；高温稳定性差时沥青混合料所反映出的问题。

熟悉：评价沥青混合料高温稳定性关键试验方法——车辙试验。掌握：沥青混合料马歇尔试验方法。

⑿沥青混合料耐久性 熟悉：评价沥青混合料耐久性的指标——空隙率、饱和度、残留稳定度。

⒀沥青混合料其他性能

理解：沥青混合料低温抗裂性、抗滑性和施工和易性。⒁沥青混合料技术要求

熟悉：沥青混合料各项技术指标定义、所代表的性能。掌握：空隙率大小对混合料性能影响。

⒂沥青混合料马歇尔试验试件制作方法

理解：马歇尔试件组成材料计算方法；马歇尔沥青用量大致范围确定方法。

熟悉：沥青混合料中沥青用量表示方法；沥青含量和油石比的定义及二者之间的换算方法。

掌握：成型马歇尔试件温度要求，影响试件制备的关键因素；制作一个标准马歇尔试件所需拌和物用量计算方法。

⒃沥青混合料马歇尔试件密度检测

熟悉：马歇尔试件不同密度定义；常用密度检测方法；不同密度检测方法的适用性。

掌握：马歇尔试件毛体积密度和表观密度及理论密度试验操作过程。⒄沥青混合料马歇尔稳定度试验

熟悉：稳定度和流值的含义；试验结果评定方法；影响试验结果因素的控制。

掌握：稳定度试验操作步骤。

⒅沥青混合料车辙试验 理解：车辙试验目的意义。

熟悉：车辙试验操作方法、试验条件、结果所表示的含义。⒆沥青与矿料黏附性试验

理解：影响沥青与矿料黏附性的因素。熟悉：粗细粒径矿料的两种黏附性试验方法；试验结果的评定方法；黏附等级的划分。

掌握：水煮法与水侵法操作步骤。⒇沥青含量试验

理解：几种常用沥青含量检测方法。(21)沥青混合料配合比设计

理解：设计内容——选择适宜的矿料类型、确定最佳沥青用量。熟悉：各组成材料的性质要求——适宜的沥青标号选择方法、粗集料级配及其适宜的沥青标号选择方法与沥青黏附性改善方法；矿粉应用的目的及其基本性能要求；矿料设计中矿粉 调整准则和调整方法；沥青混合料设计步骤——目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、调整准则和调整方法；沥青混合料设计步骤 目标配合比设计阶段、生产配合比设计验证阶段；沥青含量不同各个指标的变化规律，以及绘制与各指标关系曲线的方法；各指标随沥青含量增加时的变化规律，影响各指标的因素和调整思路。

掌握：最佳沥青用量 OAC1 和 OAC2 的确定方法，以及最终的OAC的确定方法。

⒌无机结合稳定材料

⑴无机结合料稳定材料技术要求

理解： 水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳定类材料的常见类型、级配要求。级配要求。

熟悉：公路路面基层、底基层材料的类型划分；水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳定类半刚性类材料的适用范围；总和稳定类材料技术要求。

掌握：石灰、粉煤灰的技术要求；水泥稳定类原材料（土、水泥、粒料）的技术要求；石灰稳定类原材料的技术要求；半刚性混合料的强度与压实度要求。

⑵无机结合料稳定材料组成设计方法

理解：水泥稳定类、石灰工业废渣类、石灰稳定土类混合料组成设计的一般规定；原材料试验方法。熟悉：水泥稳定类、石灰工业废渣类、石灰稳定土类混合料组成设计的内容。

掌握：水泥稳定类混合料、石灰工业废渣类混合料、石灰稳定土类混合料设计步骤与要点。

⑶基层、底基层材料试验检测方法

熟悉：氧化钙和氧化镁含量测试方法目的与适用范围；石灰或水泥剂量测定方法的原理； 滴定法的目的与适用范围、所使用的试剂、试验步骤；EDTA 滴定法的目的与适用范围、所使用的试剂、试验步骤；烘干法测定无机结合料稳定土含水量的试验目的、适用范围和试验步骤； 测定无机结合料稳定土含水量的试验目的、适用范围和试验步骤；顶面法测定室内抗压回弹模量的试验步骤。

掌握：氧化钙和氧化镁含量测试步骤；EDTA 测定法标准曲线的制作；烘干法测定无机结合料稳定土含水量的计算；击实试验步骤、要点与计算；无侧限抗压 强度试验试件的制备、养生、强度测试及其要求。

⒍钢材

理解： 钢材的种类以及用途。熟悉： 普通钢筋的主要力学性能指标。

掌握：普通钢筋的力学性能测试——屈服强度、极限强度、延伸率和冷弯性能试验操作。

⒎石料

理解：桥涵工程所用石料的种类以及用途。熟悉：石料的技术标准、技术等级划分。

掌握：石料的力学性能 饱和抗压强度、洛杉矶磨耗试验方法。⒏土工合成材料

理解：公路工程对土工织物及相关产品要求；土工合成材料的适用范围。熟悉：土工织物及相关产品的质量要求；单位面积质量、厚度、渗透性、孔径、拉伸率、拉伸强度、抗滑性等；土工织物及相关产品的性能及质量检测试验； 拉伸率、拉伸强度、抗滑性等；土工织物厚度测定、单位面积质量测定、垂直渗透试验、孔径测定、拉伸试验、直剪摩擦试验。掌握：相关标准对土工合成材料的规定、试验方法并熟练操作；影响试验的主要因素及试验注意事项。

三主要参考书目 略

二、试验检测员考试大纲 第三章

《公路》

一、试验检测工程师考试大纲 一考试目的与要求 略 二主要考试内容：

⒈公路工程质量检验评定标准 ⑴公路工程质量检验评定方法

理解：单位、分部、分项工程的概念及划分方法；关键项目、规定极值等概念。

熟悉：检评程序；分项工程质量检验内容；工程质量评分方法；工程质量等级评定。

掌握：《公路工程质量检验评定标准》的目的和适用范围；分项工程计分规定。

⑵路基土石方工程质量检查项目

理解：土方路基、石方路基、软土地基处治、土工合成材料处治层的基本要求；土方路基、石方路基的外观鉴定；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测土方路基、石方路基的外观鉴定；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测项目；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、项目；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排 水沟、盲沟的基本要求和外观鉴定；挡土墙和砌石工程的基本要求和外观鉴定； 水沟、盲沟的基本要求和外观鉴定；挡土墙和砌石工程的基本要求和外观鉴定； 其他分项工程的基本要求。其他分项工程的基本要求。

熟悉：一般规定；土方路基、石方路基实测项目；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测关键项目；排水工程的一般规定；管节预制、管道基础及管节 料处治层的实测关键项目；排水工程的一般规定；管节预制、安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测项目； 安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测项目；墙背填土的基本要求；挡土墙和砌石工程的实测项目；其他工程的关键实测项目。

掌握：土方路基、石方路基实测关键项目；管节预制、管道基础及管节安装、管节安装 检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测关键项目；挡土墙、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测关键项目；挡土墙、墙 背填土和砌石工程的实测关键项目。背填土和砌石工程的实测关键项目。

⑶路面面层工程质量检验评定

理解：水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的外观鉴定；沥青贯入式面层、沥青 表面处治面层的基本要求、实测项目；路缘石、路肩的基本要求、表面处治面层的基本要求、实测项目；路缘石、路肩的基本要求、实测项目和 外观鉴定。

熟悉：一般规定；水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测项目和基本要求。

掌握：水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测关键项目；压实度、厚度、弯沉、抗滑性能等的检查和评定方法。

⒉沥青混合料与水泥混凝土

理解：沥青混合料类型及其特点；沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳 料类型及其特点； 定性的概念；沥青混合料各项技术指标概念及所代表的含义。

熟悉：空隙率大小对混合料性能影响；沥青混合料中沥青用量表示方法，沥青含量和油石比的概念及二者之间的换算方法；马歇尔试件不同密度定义，常用密度检测方法；车辙试验的目的及操作步骤；针对不同粒径矿料与沥青的两种 黏附性试验方法；水泥混凝土原材料要求； 黏附性试验方法；水泥混凝土原材料要求；影响水泥混凝土强度和工作性的因素；水泥混凝土凝结时间测试。

掌握：马歇尔试件成型方法，影响试件制备的关键因素；确定一个标准马歇尔试件混合料用量计算方法；马歇尔试件毛体积密度、表观密度及最大相对理论 试件混合料用量计算方法；马歇尔试件毛体积密度试验操作过程；马歇尔稳定度试验操作及注意事项；水煮法和水侵法操作步骤；几种常用沥青含量检测方法；沥青混合料配合比设计内容；水泥混凝土配合比设计要点；水泥混凝土强度试验；水泥混凝土工作性试验。

⒊路面基层与基层材料 ⑴路面基层

理解：基层的一般规定、分类、外观鉴定；基层的类型、级配要求、适用范围； 石灰工业废碴类材料的石灰、粉煤灰、土等技术要求。

熟悉：基层的基本要求、实测项目；混合料组成设计的目的和要点。掌握：基层的实测关键项目；压实度、强度等的检查和评定方法。⑵路面基层材料的试验检测

理解：理论计算法确定半刚性基层材料的最大干密度；顶面法测定室内抗压回弹模量的试件制作与准备。

熟悉：EDTA 滴定法的目的和适用范围；石灰或水泥剂量的测定方法；石灰、粉 煤灰无机结合料的试验方法；烘干法测定含水量的试验目的、适用范围； 煤灰无机结合料的试验方法；烘干法测定含水量的试验目的、适用范围；无侧 限抗压强度试验方法；劈裂试验方法；承载比（限抗压强度试验方法；劈裂试验方法；承载比（CBR）试验方法；确定最大干）试验方法； 密度的试验方法；柔性基层材料标准密度试验方法。

掌握： EDTA滴定法的测定方法； 烘干法测定无机结合料稳定土含水量试验步骤；无机结合料稳定土的击实试验步骤、要点与计算；无侧限抗压强度试验试件的 制备和养生、强度要求；劈裂试验试件的制备与养生；顶面法测定室内抗压回 制备和养生、强度要求； 劈裂试验试件的制备与养生； 弹模量的试验步骤；有效氧化钙和氧化镁含量测试的操作步骤。弹模量的试验步骤；有效氧化钙和氧化镁含量测试的操作步骤。

⒋路基路面现场试验检测 ⑴路基、路面压实度检测

熟悉：现场密度试验检测方法与适用范围；灌砂法、环刀法试验注意的问题； 核子密度仪试验的适用范围与试验要点。

掌握：压实度概念；灌砂法标定筒下部圆锥体内砂的质量的步骤与要点；灌砂法标定量砂的单位质量的测定步骤与要点灌砂法测定现场密度的试验步骤与要 密度计算；环刀法测定现场密度的试验步骤与要点，密度计算； 点，密度计算；环刀法测定现场密度的试验步骤与要点，密度计算；核子密度仪试验的试验步骤；钻芯法测定沥青面层密度的试验步骤与要点。钻芯法测定沥青面层密度的试验步骤与要点。

⑵弯沉检测方法 理解：弯沉值的概念。

熟悉：贝克曼梁法测试弯沉的目的与适用范围；弯沉测试车轴载的要求；贝克曼梁弯沉仪组成。

掌握：贝克曼梁法测试弯沉的步骤与计算。⑶回弹模量试验检测方法

理解：贝克曼梁法测试回弹模量的目的、适用范围与试验步骤；承载板法测试 回弹模量的目的与适用范围。回弹模量的目的与适用范围。

熟悉：回弹模量的常用测试方法。

掌握：承载板法测试回弹模量的步骤与要点。

⑷水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验方法

熟悉：水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验步骤与要点。掌握：水泥混凝土路面芯样检查内容。⑸平整度试验检测方法

理解：颠簸累积仪（VBI）与国际平整度指数（IRI）相关关系的建立；车载式颠）与国际平整度指数（）相关关系的建立； 簸累积仪法的适用范围、仪器设备、试验结果处理及注意事项。

熟悉：平整度的概念、常用检测设备及指标；3m 直尺测定法、连续式平整度仪 法的适用范围、仪器设备、试验结果处理及注意事项。掌握： 直尺测定法、连续式平整度仪法的测试步骤。

掌握：3m 直尺测定法、连续式平整度仪法的测试步骤。⑹路面抗滑性能试验检测方法

理解：路面抗滑性能的概念及其影响因素；路面抗滑性能的测试方法与原理； 横向力系数测定车的适用范围设备要求、测定步骤及其测试数据处理。熟悉：手工铺砂法、摆式仪法的适用范围；摆式仪测定摆值的温度修正；路面抗滑性能检测中应注意的问题。

掌握：手工铺砂法的试验与计算；摆式仪测试中橡胶片的要求；摆式仪测试的试验步骤与要点。

⑺路面结构层厚度试验检测方法

理解：常用路面结构层厚度检测方法及其适用范围。熟悉：挖坑法、钻芯取样法检测厚度的要点。掌握：挖坑、钻孔的填补要点。⑻沥青路面渗水性能检测方法 理解：沥青路面渗水系数概念。

熟悉：沥青路面渗水试验的目的和适用范围。掌握：沥青路面渗水试验步骤与要点。⑼CBR 值现场检测技术

理解：路基填料 CBR 值要求；长杆贯入 CBR 间接推算法。

熟悉：土基现场 CBR 值测试方法。⑽弯沉检测新技术

理解：自动弯沉仪和落锤式弯沉仪的工作原理。

⑾路面平整度、抗滑性能检测新技术与路面雷达测试系统 路面平整度、理解：激光路面平整仪；摩擦系数测定设备；激光构造深度仪；路面雷达测试系统。