SMS安全管理体系简介

第一篇：SMS安全管理体系简介

安全管理体系（SMS）简介

一、对安全管理体系（SMS）的认识

1.SMS的定义：安全管理体系（safety management system,简称：SMS）是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法，它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理，融入到公司的整个组织机构和管理活动中，包括目标设定、计划和绩效评估等，最终实现安全运行和符合局方的规章要求。

2.SMS的目标：提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。

3.SMS的理论基础：SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节；通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生；风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。

4.SMS具有以下特点：

（1）安全成为核心价值。

（2）面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工是SMS的关键。

（3）被动式（事后）管理与主动式（事前）管理兼备，采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。

（4）能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。

5.SMS的组成框架：

（1）安全管理计划

（2）文件记录体系

（3）安全监督机制

（4）培训系统

（5）质量保证系统

（6）应急预案

二、中国民航推行安全管理体系（SMS）的背景

? 2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。

? 2006年3月，国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求，并规定从2009年1月1日起，各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。

? 2006年，民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一，成立了以杨元元局长为组长、有关司局领导为成员的领导小组，同时设立6个专业组，其中航空公司组由民航总局飞标司负责，总局航安办负责总体协调。局方整合各方力量，深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求，向全民航宣传SMS的理念；编写SMS差异指南材料和指导手册，开展相关培训；选择海航、深航作为SMS试点单位。

? 2007年3月，总局颁发了 “关于中国民航实施安全管理体系（SMS）建设的通知”，在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时，于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。

? 2007年11月，总局飞标司根据SMS要求提出对CCAR121部作相应修订，增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款；同时，下发了相应的咨询通告――“关于航空运营人安全管理体系的要求”，并就CCAR121部修订内容和咨询通告征求各航空公司意见。

? 2008年，民航工作会上进一步明确：2008年是SMS“全面实施年”，要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。

三、安全管理体系的几个基本概念

现代安全管理和安全监督活动日益倾向于注重过程控制的系统方法，而不是仅仅对最终结果开展检查和补救措施。理解安全管理体系的概念可以从安全管理和安全文化入手。

（1）安全

对民航而言，通常安全被定义为人员伤害或财产损失的风险在可接受的水平或其以下的状态。

（2）安全管理

现代安全管理在继续注重事件管理的基础上，更为注重事态管理，即通过持续的风险管理，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下的过程。

（3）安全管理体系

体系是指在规定环境下完成任务或目标的人员和其他资源组成的综合的网络。安全管理体系是管理安全的一种系统方法，包括必要的安全政策、组织机构、责任、程序及措施等。如果希望安全管理体系有效，其必须包括：

(a)完成必要活动的职责及权利；

(b)员工需遵守的程序；

(c)对组织管理活动和监督活动的控制；

(d)对过程及其结果的考核；

(e)明确运营人内部每个人与其所在部门的关系，以及运营人与外包方、供应方、客户及其他有业务来往的单位间重要的相互关系或联系。

（4）安全文化

安全文化是企业文化的一种自然产物。安全文化由共同的信念、态度和做法构成。运营人对于安全的态度影响其员工对安全的共同做法。只有全体人员共同发挥作用，才能实现运营人的安全目标，提高安全运行水平。

（5）安全管理的四大支柱

安全管理的四大支柱为政策、风险管理、安全保证和安全促进。这四大支柱是安全管理体系的基础。

（A）政策

所有的管理体系都必须明确政策、程序、组织结构以实现目标。

(B)风险管理

风险管理是将风险控制在可接受水平或其以下，安全管理体系的风险管理是以系统安全过程模式为基础的。

(C)安全保证

风险控制措施被确定后，运营人可利用安全保证功能，确保风险控制措施持续被执行并在不断变化的环境下持续有效。

(D)安全促进

运营人必须用支持良好安全文化的活动把安全作为核心价值进行促进。

四、安全管理体系的几个基本定义

风险——某一特定危险情况发生的可能性和后果严重性的组合。

风险管理——安全管理体系内的一个正式过程，由系统和工作分析、危险源识别、风险分析、风险评价和风险控制组成。

安全保证——系统地为运营人的运输服务满足或超越安全要求而提供信心的过程管理功能。

过程——一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。

程序——执行活动或过程的特定方法。

危险源——有可能导致人员受到伤害、疾病或死亡，或者系统、设备或财产遭破坏或受损，或者环境受到破坏的任何现存的或潜在的状况。

衍生风险——作为风险控制结果无意中带来的新风险。

审计——定期、正式的评审、查证，以评价是否符合规章、政策、标准和协约要求。审计从组织的管理和运行着手，并扩展至组织的活动、产品和服务。

评估——对运营人政策、程序和系统进行的功能性独立的评审。当运营人自己完成此项工作时，应由公司内独立于被评估部门的一个机构来完成。评估过程建立在审计和检查的基础上。评估与全面系统审计同义。

五、生产运行与安全监督管理的关系

1、安全管理体系更强调“运行”过程（运行过程是指飞行运行、运行控制、维修、客舱安全、地面服务、货运、训练等过程）的管理人员在安全管理中的角色，而并不意味着安全管理只是“安全部门”或“安全总监”的责任；安全管理体系为运营人的安全管理提供了一个正式的管理模式来履行其职责和义务，实现安全生产，保护客户及员工的利益。

2、局方传统的监督注重符合技术标准，通常包括审定、持续监督、调查、规章的强制实施等。在继续保持传统监督方法的同时，局方将通过监督运营人的安全管理体系，逐步运用系统安全方法监督运营人整体安全状态，并强调运营人通过自我约束、自我管理、自我改进实现安全管理的闭环，不断提高安全水平。

运营人的运行及防护功能与局方安全监督管理功能之间的关系.

第二篇：职业安全健康管理体系简介

职业安全健康管理体系简介

80年代末开始，一些发达国家率先开展了研究及实时职业安全健康管理体系的活动。国际标准化组织（ISO）及国际劳工组织（ILO）研究和讨论职业安全健康管理体系标准化问题，许多国家也相应建立了自己的工作小组开展这方面的研究，并在本国或所在地区发展这一标准，为了适应全球日益增加的职业安全健康管理体系认证需求，1999年英国标准协会（BSI）、挪威船级社（DNV）等13个组织提出了职业安全卫生评价系列（OHSAS）标准，即 OHSAS18001和 OHSAS18002，成为国际上普遍采用的职业安全与卫生管理体系认证标准。1999年10月，国家经贸委颁布了《职业安全卫生管理体系试行标准》（OSHMS，ccupational Safety and Health Management System）。为迎接加入世界贸易组织后国内企业面临的国际劳工标准和国际经济一体化的挑战，规范各类中介机构的行为，国家经贸委在原有工作基础上，于2001年12月，发布《职业安全健康管理体系指导意见》和《职业安全健康管理体系审核规范》。

职业安全健康管理体系审核规范秉承了ISO14001标准成功的思维及管理（PDCA）模式，且由于职业安全健康管理体系与环境管理体系的密切联系和共通之处，其标准条款及相应要求也具备许多共同的特点（从标准要素的示意图，即可看出两个体系的密切联系）。目前，职业安全健康管理体系已被广泛关注，包括组织的员工和多元化的相关方（如：居民、社会团体、供方、顾客、投资方、签约者、保险公司等）。标准要求组织建立并保持职业安全与卫生管理体系，识别危险源并进行风险评价，制定相应的控制对策和程序，以达到法律法规要求并持续改进。在组织内部，体系的实时以组织全员（包括派出的职员，各协力部门的职员）活动为原则，并在一个统一的方针下开展活动，这一方针应为职业安全健康管理工作提供框架和指导作用，同时要向全体相关方公开。

第三篇：SMS行业标准

丙纶纺粘／熔喷／纺粘复合非织造布行业标准

2010-04-07 10:28:17 浏览次数：1153 丙纶纺粘／熔喷／纺粘复合非织造布行业标准

（2008年行业试行）

前言

本标准由中国纺织工业协会科技中心提出。

本标准由全国纺织品标准化技术委员会产业用纺织品分会归口。

本标准主要起草单位：中国产业用纺织品行业协会、南海南新无纺布有限公司、江阴金凤特

种纺织品有限公司和温州市瓯海昌隆化纤制品厂。

本标准协助起草单位：中国产业用纺织品行业协会纺粘法分会、山东康洁非织造布有限公司、山东俊富无纺布有限公司、湖北金龙非织造布有限公司、香河华鑫非织造布有限公司、张家

港骏马无纺布有限公司。

本标准主要起草人：方一鹏 陈康振 李桂梅 朱杏媛 陆生平陈立东 马敬华 彭文忠 程艳丽

马盈 李锦春

1.范围

本标准规定了纺粘／熔喷／纺粘法非织造布（以下简称为SMS）的技术要求、试验方

法、检验规则、包装、标志和储运。本标准适用于以丙纶为主要原料，单位面积质量大于

10g/m2的纺粘／熔喷／纺粘（SMS）产品。

2.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后

所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达

成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本

适用于本标准。

GB/T 4744 纺织织物 抗渗水性测定 静水压试验

GB/T 5453 纺织品 织物透气性的测定

GB 6529纺织品的调湿和试验用标准大气

GB/T xxxxx.1纺织品非织造布试验方法 第1部分：单位面积质量的测定（GB/T

xxxxx.-xxxx，ISO 9073-3:1989，MOD）

GB/T xxxxx.3纺织品非织造布试验方法 第3部分：断裂强力和断裂伸长率的测定（GB/T

xxxxx.3-xxxx，ISO 9073-3:1989，MOD）

3.名词术语

GB/T3291.3确立的以及下列术语适用于本标准

3.1 硬块是指熔体滴落导致的硬块。

3.2 僵丝是指未经牵伸的硬丝条。

3.3 翻网是指产品在未经加固之前，直接造成纤维网严重不均匀的现象。

3.4 折叠是指纤维网叠加到一起，经加固后，不同于其它地方的叠加现象。

3.5 破洞面积在4mm2以上的孔，中间无纤维者为破洞。

3.6 微孔指的是产品表面上类似针孔大小的孔。

4.技术要求

4.1 内在质量要求

产品的内在质量应符合表1的要求。

4.2 外观质量要求（表2）

5.试验方法

5.1单位面积质量的测定按GB/T xxxxx.1规定。

5.2幅宽测定，用钢卷尺测量卷面的宽度为该卷的幅宽，精确至1mm。

5.3 断裂强力和断裂伸长的测定按GB/T xxxxx.3的规定。

5.4 抗静水压测定按GB/T 4744规定。

5.5 透气性测定按GB/T 5453测定，选定20cm2的测试头，设定100Pa的压力差，选用m3/(m2·s)的测量单位。

5.6 外观d的检验必须在充足的光线下，用正常的感官检验。

6.检验规则

6.1 检验项目

技术要求中的单位面积质量、断裂强力和伸长、静水压、透气性和外观要求为出厂检验项目。产品应由生产厂检验部门检验合格并附有产品合格证方能出厂。

表1内在质量要求

单位面积质量，g/m2

＞11-13

＞13-17

＞17-21

＞21-25

＞25-30

＞30-35

＞35-40

＞40-50

＞50-60

＞60-70

＞70-80

＞80

单位面积质量偏差率，%

±6

±

4纵向断裂强力，N/5cm

＞18

＞23

＞28

＞32

＞36

＞40

＞45

＞50

＞60

＞70

＞80

＞90

纵向断裂伸长，%

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

横向断裂强力，N/5cm

＞9

＞11

＞14

＞18

＞22

＞28

＞32

＞38

＞45

＞55

＞60

＞6

5横向断裂伸长，%

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

＞30

抗静水压，mmH2O

＞80

＞110

＞130

＞150

＞200

＞220

＞250

＞280

＞300

＞300

＞300

＞300

透气性，m3/（m2·s）

＞800

＞700

＞600

＞500

＞400

＞350

＞300

＞250

＞200

＞150

＞100

＞50

表2外观质量要求

项目

质量要求

布面

均匀、平整、无明显折痕、破边破洞、油污斑渍，卷装整齐

布卷的外观

应干净、整齐，无烂边

幅宽偏差，mm

≤800

±

3＞800

-3 ~ +

5污染

产品应该干燥、清洁，无油污、昆虫、灰尘和金属粉末等污染

硬块／僵丝

1000m不超过10个，每个面积不超过4cm2，且不允许有连续性硬块／僵丝

微孔

对于用做卫生和医疗的产品，不允许有微孔

气味

不允许有异常气味

破洞/撕裂/割口

不允许有任何破洞／撕裂/割口

翻网/折叠

小于5cm宽的每1000m不超过10个；大于5cm宽的，每1000mm不超过1个

折皱

不允许有连续性的死皱

未加固面积

不允许有超过5个相连压点缺损

接头

纸尿裤/片和妇女卫生巾用材，每个布卷的接头数，每1000m不允许超过2个

注：幅宽按合同和协议规定

6.2 分批规定

每批产品必须是原料配比、工艺条件和规格相同连续生产的产品组成。

6.3 取样规定

抽取供物理性能试验的试样长3m，在离卷头1m以上剪取并标定方向，记录取样日期、生产班组、产品规格。

6.4 检验结果的评定

以技术要求中考核项目的最低一项等级定为该批产品的等级，物理性能按批判定，外观质量按卷评等，物理性能和外观检验不符合要求者，可重新抽取试样，进行该项目的复试，以复试最终结果为判定的依据。

6.5 验收规则

6.5.1 收货方在产品到后，应及时进行验收，在交货1个月内，可向生产厂提出复验，逾期不复验应按付货方检验结果收货。

6.5.2 验收时，物理性能测试从该批产品中按交货量的10%随机抽取试样，不得少于2卷。每卷按第6章规定试验，以各卷试验的平均值为最终结果。外观检验从该批产品中按交货量的20%进行复验，不得少于5卷，在400-600LX照度下，逐卷倒卷检验，如不符合品率超过8%，则该批产品相应降低一个等级。

6.5.3 对产品质量有异议时，可提请仲裁检验机构进行复验，以复验结果为最终结果，复验费用由责任方承担。

7.包装、标志和储运

7.1 包装

包装材料采用塑料薄膜或收缩膜。

7.2 标签

标签填写应清楚、整齐，内容应包括: 制造商名、产品名称、执行标准号、标准备案号、生产批号、产品规格（单位面积质量、幅宽、卷长及颜色等）、卷重、卷号、质量标志。

7.3 贮存

贮存时应放于通风、干燥、避光、清洁的仓库内。

7.4 运输

应避光、防水、防潮、防污染、防破损、防挤压，严禁从高处丢下布卷。

本篇文章来源于 中国产业用纺织品行业协会

第四篇：安全管理体系

青海义盛选煤有限公司安全管理体系

一、安全生产领导小组

组长：周立群

副组长：冯永安瓦存林

组员：李矿军马延福王宗仁赵信韦平张云徐国静张维军汪顺荣祁万俊赵尕藏李国福朱海成二、安全生产领导小组职责

1、全面负责厂区安全生产、安全教育、安全检查、安全整改、安全奖罚工作；

2、负责定期召开安全生产会议，总结、分析当前安全工作存在的问题及隐患，提出整改措施，定时、定人整改，并做好安全隐患整改专项记录；

3、负责定期对厂区安全生产工作进行全面检查，安全生产领导小组组员随时对厂区安全生产工作进行检查；

4、安全生产领导小组组员对本部门（班组）安全工作负责，要经常对员工进行安全教育，对有害工作环境、高空作业、危险部位，要向员工做安全交底，并要求员工佩戴好相关劳动保护器具。

青海义盛选煤有限公司

2013年1月5日

第五篇：在船SMS培训

一、本船船东是谁？

二、本船管理公司是谁？

三、管理公司的体系文件的组成？

四、管理公司的安全方针是什么？

五、公司指定人员（代行人、DPA、DP）是谁？联系方式？他的职责是什么？

六、你是何时上船的？上船前是否经过培训？经过哪些培训？

七、上船后开航前是否经过培训？经过哪些培训？

八、上船后两周内是否经过培训？进过哪些培训？

九、各种应急演习中，你的职责是什么？

十、各种演习声号是否清楚？

十一、ISM、SMS、DOC、SMC，各是什么意思？

1、HENG CHANG MARITIME LIMITED,LIBERIA

2、OCEAN LONGEVITY SHIPPING&MANAGEMENT CO.LTD长海船务管理有限公司

3、公司体系文件（SMS）由下列文件组成：

1)2)3)4)5)6)7)8)9)安全管理方针 SAFE MANAGEMENT POLICY 安全管理手册 SAFE MANAGEMENT MANAUL 工作程序手册 SAFE MANAGEMENT PROCEDURE 安全管理记录 SAFE MANAGEMENT RECORDS 公司通告/公函 COMPANY’S CIRCULARS OR LETTERS 船舶设备技术性的资料 TECHNICAL MANUALS 船舶设备装置手册 EQUIPMENT MANUFACTURER’S MANUALS 技术图纸 TECHNICAL DRAWING 工作指示 WORK INSTRUCTIONS 10)图书资料 MANAGEMENT BOOKS 11)船舶管理规章制度 INTERNAL COMPANY RULES STANDING INSTRUCTIONS(IF ANY)12)货物配载电脑COMPUTER SOFTWEAR(LODING COMPUTER)13)公司船舶规章制度及指示汇编 COMPANY’S RULES REGULATIONS AND STANDING INSTRUCTION

4、见公告

5、公司制定人员（代行人、DPA、DP）是陆建建联系方式：TEL：852-28588818（办公期间）MOB：852-61923225 1）能直接同最高管理层（总裁）联系，以保证船舶的安全营运情况得到报告 2）对各船的安全营运和防污染方面进行监督 3）确保按需要向船舶提供足够的资源和岸基支持6、1）驾驶员，轮机员：本人是某年某月某日上船的，上船前经过了船员管理公司的培训，学习了SMS规则，公司的安全管理政策和安全管理体系，明确了培训要求和个人职责

2）其他船员：本人是某年某月某日上船的，上船前经过了船员管理公司的培训，学习了SMS规则，公司的安全管理政策和安全管理体系。

7、开航前学习了培训手册的内容，包括以下内容：

1)各种标识应变信号的含义2）知道当有人落水，发生火灾或弃船时如何行动3）集合地点和弃船时的登艇地点及逃生通道4）救生衣的存放地点和穿着方法5）手提灭火器的存放地点和使用方法6）急救护理常识和病房的位置7）生活区防火门，防火闸的位置和开关方法8）个人的应急职责及所携带器具的存放地点和使用方法9）有关SMS的内容10）本船概况，工作是应注意的安全事项11）货物和航次概况及应注意的安全事项12）垃圾的处理方法等（详见培训手册）

8、开航后两周进行了在船培训，比较详细地学习了救生，消防设备的使用方法和海上求生知识，进行了消防、救生演习。

9、十三种应急情况1）碰撞2）倾侧/搁浅3）火灾4）关键机械设备的损坏5）舵机失灵6）船舶失电7）人落水8）海上人员失踪9）人员伤病10）恐怖分子和海盗袭击11）机舱进水12）弃船13）恶劣天气

10、应急声号：1）消防：连续短声一分钟2）弃船：七长声一短声3）人员落水：三长声

4）溢油：一短两长一短5）其他应急声号：四短声然后口头宣布6）解除：三短声

11、ISM---INTERNATION SAFETY MANAGEMNT CODE FOR THE OPERATION OF SHIPS AND FOR POLLUTION PREVETION 《国际船舶安全营运和防污染管理规则》简称《国际安全管理规则》 SMS----SAFETY MANAGEMENT SYSTEM 简称SMS 安全管理体系

DOC----DOCUMENT OF COMPLANCE 简称DOC 《符合证书》 此证书发给公司，船长保留复件 SMC----SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE 《安全管理证书》发给船上，有效期五年，中间进行期间检验。