第一篇:机械制造实训总结
CA6140车床拆装实训总结
专业 :机械设计制造及其自动化姓名:
班级:081412
学号:指导教师:张福
机械制造实训总结
实践是真理的检验标准,通过机械制造的实训,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。本次实训主要内容以CA6140车床拆装和拆装二级齿轮减速器为实训内容,实训目的提高学生的实践动手能力,把课堂理论知识与实际机械设备有机的联系起来,为此实训中充分调动学生动手积极性,结合实训大刚提出问题,积极引导学生解决拆卸、装配中遇到的实际问题,正确使用各类工量器具,重点掌握轴承安装拆卸、键联接的使用、齿轮的装配等实际操作。为今后参加工作奠定基础。本次实训很好的达到教学目的,学生的实际操作能力和认识能力得到提高。减速机的拆装步骤吧:
一、放油:把放油螺丝拧开,油放干净。
二、拆左右轴承端盖。
三、拆上下箱体联接螺栓。
四、吊开箱盖。
五、将齿轮轴(带轴承)与箱体分离。
六、拆主、被动齿轮轮轴轴上零件(轴承、轴套、齿轮等)
装的话,顺序相反,操作也相反。
实训的要求
1、实验前必须预习实习指导书,初步了解有关减速器装配图。
第二篇:机械制造工艺实训总结
机械制造工艺实训总结
一、钳工工艺实训
根据实训任务书,我首先完成了T形锉配,以下是加工过程。
1、划线,材料切割 原材料尺寸为
用手锯切割为两块,每一块尺寸约为(图,要标注尺寸)
2、两块钢板均锉成尺寸35×56 长方形
3、做凸配
划线,锯两侧多余部分。为保证对称度,可先做一边,保证尺寸43和15±0.04达到要求后,再做另一边。(图)
4、做凹配(图)
先划线,后钻排孔,再锯两侧,然后錾切。
5、锉到各划线处。
6、配做凹凸结合面
7、钻对称孔(图)
8、打编号
二、轴类零件加工工艺编制 请参照教材第178~181页。
(一)零件的工艺分析
参照图纸分析形状、结构、尺寸、公差等。
(二)毛坯的选择
(三)定位基准的选择
(四)工艺路线的拟定
1、表面加工方法的选择 写出加工方法。
2、加工顺序的安排(各工序需要画工序简图)1)下料
钢管54×292 圆钢56×274 2)车钢管接头位 夹毛坯,车端面,车内孔40深30,倒角。3)车圆钢接头位、钻孔
车端面,车外圆,倒角,钻30深80孔 4)组装、焊接
5)划线
划352(100+250)线,留2mm余量。6)粗车
夹钢管毛坯,车端面,车右端外圆,留2 mm余量。
7)倒角(钢管一端)
夹钢管外圆,车端面,控制左端长度尺寸352,左端内孔倒角(装堵头用)8)粗车
夹47外圆,顶钢管端。粗车40、
45、
49、52外圆,各台阶端面留0.5 mm余量。
9)打中心孔(圆钢一端)
夹钢管端49外圆,打中心孔。10)半精车
双顶尖定位,车钢管端各外圆至尺寸,45+0.018+0.002外圆轴颈处留0.5 mm加工余量,车各台阶端面至尺寸要求,保证350长度尺寸和2500-0.21尺寸。11)半精车
双顶尖定位,车键槽端外圆40、45,留0.5 mm余量,保证长度为25的台阶,保证总长530mm。12)精车
双顶尖定位,鸡心夹头。车两端轴承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13)铣键槽(10±0.018,L=80)14)划线
划斜孔4-12孔位线 15)钻45°斜孔
保证45°角度,通孔。去毛刺。16)检验,入库
三、实训体会 300字以上。
第三篇:机械制造实训论文
机械制造工程实训报告
在经过紧张的选课之后,我终于如愿以偿的选到了机械制造工程实训这门课,对这门课我充满了好奇。终于在9月17号我参加了我的第一节理论课,好像在这之前已经上过一节了,我有点担心是否漏了什么知识点。在理论课上,我了解了机械制造工程实训的主要内容,知道了测量、划线、锯切、錾切、锉削、钻孔„„十几个专有名词。在实训中,我们第一节课学习了数控,了解到数控分为开环数控,也就是没有反馈的数控;半闭环数控和闭环数控,这两种是有反馈的,区别在于反馈的时期不同。数控机床有很多种,有三轴数控机床、四轴机床、五轴数控机床、也有六轴五联动„„三轴联动是指三个轴能同时运动加工,五轴联动就是能五个轴一起运动加工,六轴五联动就是说只有五个轴能同时运动加工,早期的三轴数控铣床就能同时两个轴运动加工。四轴三联动,XYZ可以同时运动,XYZ轴运动时A轴不能动的。
之后,我们接触到了数控刀具,刀具很沉很凉,这是我的直观认识,同时,比我想象的要小的多。我了解到数控刀具是机械制造中用于切削加工的工具,又称切削工具。广义的切削工具既包括刀具,还包括磨具;同时“数控刀具”除切削用的刀片外,还包括刀杆和刀柄等附件。刀具的分类方法很多。比如说:
根据刀具结构可分为:
整体式:刀具为一体,由一个坯料制造而成,不分体;
焊接式式:采用焊接方法连接,分刀头和刀杆;
机夹式:机夹式又可分为不转位和可转位两种;通常数控刀具采用机夹式!
特殊型式:如复合式刀具,减震式刀具等。
根据制造刀具所用的材料可分为:
高速钢刀具;
硬质合金刀具;
金刚石刀具;
其他材料刀具,如立方氮化硼刀具,陶瓷刀具等。
从切削工艺上可分为 车削刀具,分外圆、内孔、螺纹、切断、切槽刀具等多种;钻削刀具,包括钻头、铰刀、丝锥等;
镗削刀具;
铣削刀具等。
然后我们了解了数控编程。数控编程是数控加工准备阶段的主要内容之一,通常包括分析零件图样,确定加工工艺过程;计算走刀轨迹,得出刀位数据;编写数控加工程序;制作控制介质;校对程序及首件试切。有手工编程和自动编程两种方法。总之,它是从零件图纸到获得数控加工程序的全过程。我很自豪的是,在别人看不懂编程代码时,我看懂了,这应该与我信息管理与信息系统专业学习编程有关。相比较我们专业学习的编程语言来说,数控编程代码更简单,更容易掌握。
后来,我们学习了特种加工。特种加工亦称“非传统加工”或“现代加工方法”,泛指用电能、热能、光能、电化学能、化学能、声能及特殊机械能等能量达到去除或增加材料的加工方法,从而实现材料被去除、变形、改变性能或被镀覆等。它不同于使用刀具、磨具等直接利用机械能切除多余材料的传统加工方法。相比之下具有许多独到之处:
(1)加工范围不受材料物理、机械性能的限制,能加工任何硬的、软的、脆的、耐热或高熔点金属以及非金属材料。
(2)易于加工复杂型面、微细表面以及柔性零件。
(3)易获得良好的表面质量,热应力、残余应力、冷作硬化、热影响区等均比较小。
(4)各种加工方法易复合形成新工艺方法,便于推广应用。
我们参观学习了多种特种加工的机床,其中我印象比较深的是用钼丝切割工件的机床和在煤油里加工工件的机床。我很惊讶的是,在煤油里加工工件时竟然有火花放出,后来在老师的提醒下才想到,是因为隔绝空气才避免了燃烧。可是凡是都有万一,万一燃烧了呢,设计者想的还真是周到,加装了灭火器。如果火势大的话,就要远离了。用钼丝切割的机床,在切割时有火花放出,为了避免高温对钼丝造成损害,用水流冲击,随时随刻降温。了解了特种加工的机床之后,我们又学习了特种加工3B代码的生成。为了学会绘图软件的操作方法,我特意听了两遍,无奈记忆力不太好,还是在设置切入点之后就不知道怎么做了,问了同学,虽然他生成了3B代码,可是过程并不顺利。后来在同学的帮助下,我找到了问题的所在,我的图形不是封闭的,在放大N倍之后,看到了出错的地方,我制作的海豚的眼睛处有交叉点,改过之后,也顺利生成了3B代码。整个过程充满了曲折艰辛,主要是因为我的艺术细胞不够,一直没有灵感,最终勉强做了个海豚,生成3B代码后,心里很开心,有一种如释重负的感觉。后来我们又学习了铸工、钳工和车工,其中我对钳工印象深刻。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。我们学习的主要是锯切和锉削等,具体的就是做一个螺丝帽,别看螺丝帽小,制作起来并不省力,从一块钢分开,分出一半,把切割面磨平„„虽然我按照老师指导的站姿站立,以及握持方法握持锉刀和刀锯,实际操作还是比较辛苦。在握持锉刀的时候,手心就很烫。在切割钢的时候,顺便学习了一下锯条的安装,主要是因为有根锯条掉了几个锯齿,用起来不顺。锯条刚开始装的有点松,主要是怕太紧了弄断,可是太松了也不好,老往两边歪,后来用手掰着有点松的时候刚好。把一半钢夹在虎钳上,还不敢夹得太紧,主要是听老师说以前有个同学飞跳压断了虎钳,把钢露出虎钳钳口0.5毫米,我就开始打磨螺丝帽,虽然我很小心,可是锉刀和虎钳口还是不免有些接触,这可能就是虎钳口很光亮的原因。计算好螺丝帽的尺寸,我就开始了打磨,由于有点心急,不小心打磨过头了,把圆心到边的距离由9.5毫米打磨成了9毫米,只得把螺丝帽缩小了一个尺寸。随着机床的普及,大部分钳工作业实现了机械化和自动化,可是为什么在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术呢,其原因是:①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业,至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依靠工人的手艺作精密加工;③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下,采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。
感受(多夸教得好)
通过学习,我了解到随着科技的发展时代的进步,机械制造业也取得了突飞猛进的变化。首先 从国际先进制造技术来分析一下当前制造业的发展状况。主要有如下几个方面:
一、先进制造技术的特点 制造业不是“夕阳产业”,但是,制造技术中确有“夕阳技术”,这是同信息化格格不入、同 高科技发展不相适应的技术,是缺乏市场竞争力的技术,甚至还可能是危害可持续发展的技 术。所谓的“先进制造技术”,其实就是:“制造技术”加“信息技术”和“管理科学”,再加上有 关的科学技术交融而形成的制造技术。先进制造技术以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活 生产,提高产品对动态多变市场的适应能力和竞争力为目标。它不局限于制造工艺,而是覆盖了市场分析、产品设计、加工和装配、销售、维修、服务,以及回收再生的全过程。强调 技术、人、管理和信息的四维集成,不仅涉及到物质流和能量流,还涉及到信息流和知识流,即四维集成和四流交汇是先进制造技术的重要特点。先进制造技术更加重视制造过程组成和 管理的合理化和革新,它是硬件、软件、脑件(人)与组织的系统集成。由于信息技术对先进 制造技术的发展起着越来越重要的作用,而设计技术的不断现代化使成形技术向精密成形或 称净成形的方向发展,加工技术向着超精密、超高速以
及发展新一代制造装备的方向发展。因此,制造工艺、设备和工厂的柔性和可重构性将成为企业装备的显著特点,虚拟制造技术 和网络制造技术将广泛应用。智能化、数字化成为了先进制造技术和机电产品的发展方向,在以提高市场快速反应为目标的制造技术中得到迅速发展和应用。除此之外,绿色制造成了 21 世纪制造业的重要特征,产品设计必须符合可持续发展理念。
对于教学和管理,我觉得老师们都很平易近人,我喜欢这种实践的教学方式,希望老师能开设更多课次,让学生有更多的机会来学习机械制造工程实训这门课程。同时,增加更多课时,增加学生学习的深度,让我们学会更多更高层次的技能。
感谢老师对我们的指导。
第四篇:机械制造综合实训
论文题目————
《机械制造综合实训》
系部:机电工程系
班级:高机械1201 姓名: 学号:
2015年01月01日
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
为了达到上述实习目的,生产实习的内容和要求有:
1:机械零件的加工
根据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,掌握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺在工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构以及定位方式,在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究,要求如下:
(1):阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图,了解该零件在机床中的功用及工作条件,零件的结构特点及要求,分析此零件的加工工序、工艺。
(2):大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。
(3):深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理,找出现场加工工艺情况;
(4):对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析,并做好工序卡片、工艺卡片。
2:装配工艺
(1):了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2):了解个中装配方法中的优、缺点,如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。
(3):了解典型装配工具在装配方法中的工作原理,结构特点和使用方法。
3:基本知识;铣削加工的特点、应用范围。
(1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
(2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4)摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法,尺寸以及一些重要精度的检验,铣削用量的选择。生产实习的内容
1.摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度,所应用的场合一般是单件小批量生产;
2.摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨,其中滑动导轨需要淬火处理,一般较长的导轨需要淬火;
3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头,装刀时刀具与主轴锥面紧密结合,这样使不易变形;同时铣床的锥度有7:24不能自锁,而莫氏锥度能自锁.4.牛头刨床加工效率低,应加工窄长面工件,万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;
4.工作台面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;
5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;
6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是是为了让润滑油不易益处,使工作台面能够有效地润滑;
7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动,螺母不动;Y轴方向丝杆不动,螺母动;Z轴方向丝杆动,螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;
8.铣床与刨床加工工件的不同特点:铣床用于加工较大的面(如底面),加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);
9.粗磨与精磨得基准是统一的,定位时与百分表接触,如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;
10.夹紧与孔的大小,接触面的面积大小,水平面是否水平有着密切的联系;
11.工作台一般用铸件毛坯来加工,材料牌号HT250,仅第一步,钳(划线)分为两个步骤:
一、以划线为基准,划出台面余量线、中心线;
二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成,在铣床或刨床上加工;
12.升降台的导轨面有两种:水平导轨面、垂直导轨面;
13.砂轮越程槽:为了加工方便而设立的,此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;
13.加工工件时需要考虑效率、成本、和精度,具体要求由工厂情况而定;
14.在机床上加工工件时,必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好,就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置,这一过程称为定位。将工件夹牢,就是对工件施加作用力,使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧,这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程,称为装夹。
15..工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正(!)装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据,用划针或指示表进行找正,将工件正确定位,然后将工件夹用虎钳中,按侧边划出的加工线痕,用划针找正。
16.工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求:
(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;
(2)夹紧装置应有足够的刚性;
(3)夹紧时不应破坏工件表面,不应使工件产生超过允许范围的变形;
(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;
(5).工艺性好,在保证生产率的前提下结构应简单,便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。
17.工件在夹具中定位的任务是:使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
18.加工中心中贴塑导轨的加工过程:加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧,一般要压紧48小时;
19.在检验燕尾是否是55度,应于标准化进行接触磨(涂色法);
20.工作面是否水平需要水平仪来检测,将水平仪放在桥板上首尾相接,依次测量;
21.若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时,先将夹砂和气孔钻掉,然后再进行塞补;
22.在介绍测量工作台面平面度时,先建立一个假想平面,在上面放三个等高块,需要用平尺和可调量块,如图所示:
23.发蓝处理:强制性的氧化措施
24.升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前,因为淬火之后工件不易加工;
25.工作台的加工先加工工作台面,再以工作台面为粗基准加工导轨面;
26.镗床夹具镗床夹具又称镗模,是一种精密夹具,主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。
27.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具,应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
28.工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。.钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模,主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。实习总结
此次机床厂实习以参观学习为主,这是学习的一项重要的环节,目的是开拓我们的视野,巩固和理解理论课程,为我们的毕业设计打下基础。本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,对数控机床有了一个整体的认识,并对机床主轴有了深刻的理解。虽然实习的时间很短,但是在这段时间内我们学到了好多机床方面的知识,使我们对机床行业有了更进一步的了解。
通过这次实习,开阔了我的视野,让我
在老师,现场工作人员的积极引导和热心讲解下,我们把知识密切联系实际,在进一步提升自己的同时,各方面能力都得到极大的锻炼...我们所学的很多知识都是停留在理论的层面上,但是对我们来说,马上面临毕业,进入工作岗位之后,对我们真正有用的是实际的经验,很多理论上成立的东西在实际操作时需要做一些更改,才能够达到预期的效果,或者更改之后能够做得更好。
十天的参观实习结束了,在这期间我们在两个公司进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。
实习的心得体会概括起来有以下几方面:
1、了解了机械制造生产过程中危险因素,每一次进厂都要做一次安全介绍,每个工厂的工作工况不一样,安全隐患都不同,增强了我们的安全意识。
2、了解了机械产品流水线生产,对于大批大量生产,专用机械特别多,对精度,效率都有提高。
3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、使用要求。
4、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。
6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。
经过培训我的工作能力得到了相应的提高。本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次参观实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。同时,也使我体验到了工作的艰辛,为自己今后的工作奠定良好的基础。在短短的十天时间中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!整个参观过程,我们从粗加工到精加工,从小型机床到大型机床。我充分的体会到了一个机械产品,从无到有的整个过程,第一次感受到了机械这个专业带给我的震撼和感悟。
第五篇:机械制造工艺实训报告
机械制造工艺实训报告
机制1232杨家荣
五周的机械制造工艺学习、在这周就要结束了。此次实训学习了轴类、套筒类、箱体类、齿轮类等经典零件的机械加工工艺规格的编制。也了解了机械加工工艺规程的组成、定位基准的选择、工艺尺寸链的计算和拟定机械加工工艺路线等方面的基础知识。了解了机械加工工艺过程中的刀具、夹具、量具和工艺装备等的基本结构和使用方法。轴类零件是机器中最常见的一种零件,它主要起支承传动转矩的作用。轴是旋转类零件、具体类型多种多样。轴类零件的特殊性、对于它的选料也因工作需要而不同。通常选用45钢、精度较高的轴选用CGr15和弹簧钢65Mn等。对于毛培的选择也是因工作需要而不同。最常用的是圆棒料和锻件,一些需要特殊性能的轴、需要经过热加工来达到要求。
对不同的轴类零件、加工人员会根据生产批量、设备条件、工人技术水平等因素,来制定机械加工工艺过程。轴类主要采用车削、铣削、磨削以及热处理等。轴类的经典加工工艺:正火→车端面钻中心孔→粗车各表面→精车各表面→铣花键、键槽→热处理→修研中心孔→粗磨外圆→检验。
机械加工工艺过程中的工序是指:
一个(或一组)工人在一个工作地点对一个(或同时对几个)工件连
续完成的那一部分工艺过程。
2.在工件的一次安装中通过分度(或移位)装置,使工件相对于机床床身变换加工位置,则把每一个加工位置上的安装内容称为工位。在一个安装中,可能只有一个工位,也可能需要几个工位。
3.加工表面、切削刀具、切削速度和进给量都不变的情况下所完成的工位内容,称为一个工步。
4.切削刀具加工表面上切削一次所完成的工步内容,称为一次走刀。一个工步可包括一次或数次走刀。走刀是构成工艺过程的最小单元。
规定产品或零件制造工艺过程和方法等工艺文件称为工艺规程。其中,规定零件机械加工工艺过程和操作方法等工艺文件称为机械加工工艺规程。这次学习、我们学习了如何编制机械加工工艺过程卡片和机械加工工序卡片。
零件的起初便是毛坯、毛坯的选择决定零件的加工以及零件的性能。毛坯分为铸件、锻件、型材、焊接件、其他毛坯。毛坯的选择是需要考虑:零件材料的工艺性、零件的生产纲领、零件的结构、形状和尺寸、与现有生产条件相适应、充分利用新工艺新材料。
其次、对于零件的加工、我们要选择定位基准。根据一些重要的点、线、面来展开加工。基准的选择会让加工更加的精确。
1、基准重合原则
2、基准同意原则
3、互为基准原则
4、自为基准原则
5、便于装夹原则。
选择合适的机床,按照基准先行、先粗后精、先主后次、先面后孔的顺序来加工工件。在这其中我们需要查阅一些表格。如:外圆柱表面的加工精度表格、表面的加工精度表格、轴类零件的机械加工工艺表格等、以及一些简单的计算公式。在零件加工的最后我们需要对零件进行去毛刺、检测。在加工的过程中、对于装夹工具的选择、会影响加工的精度、轴类零件距离较大。在高速旋转是会产生晃动、我们需要用鸡心顶尖来装夹。比如套类零件我们需要用软爪卡盘来装夹。套类零件也是机械中常见的一种。通常选用HT200来作为毛坯。套类零件需要镗孔。并且对孔和外圆的精度要求较高、车削难以达到要求,需要进行磨削加工。套类依旧按照加工顺序,粗车、班精车外圆→粗车、班精车内孔→磨削内孔→磨削外圆→检验。根据零件性能的要求、需要对零件进行热处理。热处理能提高工件某些性能。
箱体是我们学习的第三个经典零件。箱体则是机器中的基础零件,他将机器中有关的轴、套、齿轮等相关联的零件链接成一个整体、并确保每个零件的位置、以传递转矩或改变转速来完成需要的运动。所以箱体的加工质量,直接影响到机器的性能、精度、和寿命。主要平面的形状精度和表面粗糙度。箱体的主要平面是装配基准,并且往往是加工时的定位基准,所以,应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值,否则,直接影响箱体加工时的定位精度,影响箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。一般箱体主要平面的平面度在0.1~0.03mm,表面粗糙度Ra2.5~0.63μm,各主要平面对装配基准面垂直度为0.1/300。
孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度,箱体上的轴承支承孔本
身的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度都要求较高,否则,将影响轴承与箱体孔的配合精度,使轴的回转精度下降,也易使传动件(如齿轮)产生振动和噪声。一般机床主轴箱的主轴支承孔的尺寸精度为IT6,圆度、圆柱度公差不超过孔径公差的一半,表面粗糙度值为Ra0.63~0.32μm。其余支承孔尺寸精度为IT7~IT6,表面粗糙度值为Ra2.5~0.63μm。
主要孔和平面相互位置精度,同一轴线的孔应有一定的同轴度要求,各支承孔之间也应有一定的孔距尺寸精度及平行度要求,否则,不仅装配有困难,而且使轴的运转情况恶化,温度升高,轴承磨损加剧,齿轮啮合精度下降,引起振动和噪声,影响齿轮寿命。
箱体零件毛坯的选择、通常选用灰铸铁。灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和科加工性,而且吸振性能好,成本低。某些负载较大的零件采用铸钢件。也有采用钢板焊接的。
箱壳体要求加工的表面很多。在这些加工表面中,孔系加工精度是工艺关键问题。在工艺路线的安排中应注意以下问题:
1、先面后孔的加工工艺顺序:从加工难度上看,平面比孔容易加工。先加工平面,把铸件表面的凸凹不平切除,保证平面的平面度,提供稳定可靠的定位基准,对后序孔的加工有利,可减少钻头引偏和崩刃现象,对刀调整也比较方便。对于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。
2、粗精加工分开的工艺原则:对于刚性差、批量较大且要求精度高的壳体,一般要粗精分开进行,即在主要平面和各轴承孔的粗加工之后再进行主要平面和各轴承孔的精加工。这样,可以消除由粗加工所
造成的内应力、切削力、切削热和夹紧力对加工精度的影响。
3、热处理的合理安排:材料为铸铁的变速箱箱体类零件,由于外形复杂,壁厚不匀,铸造时形成较大内应力,应将毛坯经人工时效处理以消除粗加工后因内应力的重新分布和粗加工本身所造成的内应力的影响,进一步提高箱体加工精度的稳定性。
在加工箱体我们遵循一些基本原则
1、先面后孔
2、粗精分开、先粗后精
3、基准选择
4、工序集中,先主后次。基准通常选用上面的重要孔和一个相距较远的孔做粗基准。在加工中常用刨、铣、磨三种。这样的加工效率高、成本低。并且加工质量有保障。箱体零件需要安装轴、套、齿轮。导致箱体零件孔的数量很多。不同位置、精度要求不同的孔、加工方法也不一样。分为平行孔系和同轴孔系。具体加工因要求而不同。不管生产多么精确的零件、始终会存在加工的误差、有系统的误差、有随机的误差。我们需要经过多次的测量把误差控制在允许的范围内。
最后一周我们学习了连杆零件。连杆零件广泛运用于汽车、压缩机中,其作用是把活塞和曲轴连接起来,使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动,以输出动力。材料常用优质的中碳钢、毛坯常用锻、铸件。加工方法:端面、磨削、孔、镗削。加工顺序:连杆盖切开、铣开连杆盖、合并后加工。
在对这些经典的零件的加工工艺的学习中、我学习到了许多新的知识。或许这是我在进行对零件加工前的最后一次实训,但这次我学习到的知识会对以后有很大的用处。从零件的选料、零件的用途、加
工所需要的精度。以及在加工过程中、对一些工具的使用,对工件的测量。最重要的是学习了、如何拿到一个新的任务,自己去将他的加工工艺编写出来,再自己将零件加工出来。不得不说这几周的学习为我们以后出去工作、奠定的很好的基础。在学校学到的一切,是我们以后的保障、能让我们的工作更加得心应手。