武汉铁路职业技术学院毕业实习报告电子电气工程系

第一篇：武汉铁路职业技术学院毕业实习报告电子电气工程系

武汉铁路职业技术学院

毕 业 实习报 告

姓名：××

学号：

专业名称：电子信息工程技术

班级名称：电信08

1系（部）：电子电器工程系

教 研 室：

指导老师：×××

二

O一一年二月二十二日

目 录

（小三号、黑体、加粗、居中）

（宋体、小四）

标题

（小三号、黑体、居中）

引言（中文小四号宋体）

正文（中文小四号宋体）。

一般可以包括：

(1)实习目的或研究目的(介绍实习目的和意义,实习单位和实习行业的发展情况及背景简介及实习要求等)

(2)实习内容与过程，在实习中特别有意义的事

(3)实习结果

(4)实习总结或体会(是对实习的体会和最终的、总体的结论，不是正文中各段小结的简单重复。)

第二篇：武汉铁路职业技术学院

武汉铁路职业技术学院创建于1956年，历经武汉铁路机械学校、武汉铁道学院、武汉铁路运输学校的传承演变，是一所铁道部与湖北省共建、由湖北省人民政府主办的全日制普通高等院校。学院是国家示范性高等职业院校建设单位、高职高专院校人才培养工作水平评估优秀学校、全国德育工作先进学校、全国职业教育先进单位、铁道部教育先进单位，是湖北省最佳文明单位、湖北省省级平安校园、湖北省示范性高等职业院校建设单位。学院地处九省通衢的湖北武汉，坐落在国家东湖高新技术开发区内、风景秀丽的汤逊湖畔。校园占地面积776亩。建筑面积33.9万平方米，教学仪器设备总值5712万元，图书馆藏书86万册。学院建有高速铁路工程与运营控制实训中心、机电工程实训中心、护理实训中心、经济与管理实训中心、电子信息实训中心和计算机中心等六大校内训练中心，下设104个实训室，其中省级重点建设的实训基地4个，财政部、教育部重点建设的实训基地1个。

学院设有运输与管理工程系、机车车辆工程系、铁道信号与工程系、电子电气工程系、护理学院，并设有国际文化交流学院和继续教育学院。开设专业33个，其中，教育部重点建设专业4个，铁道部优秀专业3个，省级重点专业2个，高速动车组驾驶、城市轨道交通运营管理等专业被列为省级教育教学改革试点专业。

学院积极开展对外交流，先后与英国、加拿大、德国、澳大

利亚、香港等国家或地区开展合作交流，形成了良好的国际文化交流与合作基础。

学院坚持以就业为导向，发挥武汉的区位优势，先后与100余家大型铁路企业、轨道交通企业和高新技术企业建立了紧密的联系，形成了稳定的就业网络，实现了招生就业“入口盈、出口畅”的良性互动。

半个世纪以来，铁院人筚路蓝缕，创业如歌，为铁路发展和国家建设培养了大批人才。目前，全院上下正团结一心，为建设特色鲜明，国内一流，国际知名的高等职业技术学院而努力奋斗！

第三篇：武汉铁路职业技术学院

武汉铁路职业技术学院

2012年单独招收中职毕业生招生章程

一、学校名称：武汉铁路职业技术学院，国家代码：12977 湖北省编代码：8910

二、学校地址：湖北省武汉市江夏区藏龙岛藏龙大道特一号邮编：43020

5三、办学层次：高职专科

四、办学类型：公办全日制普通高等职业技术学院

五、主管部门：湖北省人民政府

六、招生对象

中职毕业生（以省厅文件通知为准）

七、招生专业及计划

1.护理类

护理专业100人

要求男生身高168cm以上，女生身高158cm以上。

2.旅游管理100人

要求男生身高168cm以上，女生身高158cm以上。

3.物流管理100人

八、报名

1．考生于2012年3月27日前登录学院招生就业网

（.cn/zjb/），进行网上报名。网上报名截止时间2012年3 月27 日18:00，逾期不予受理。3 月29 日至4月2日考生到学院现场确认。

2．考生现场确认时，须持毕业证原件（往届生）、学校证明原件（应届生）、获奖证书原件及复印件、身份证原件及复印件、2寸蓝底登记照2张并现场提交登记照电子版（需以考生身份证号命名）、高考报名表等证件及文件到学校招就处办理现场确认手续。

3、报考学生收取报名费30元，文化考试费50元，技能测试费100元（最终以物价部门核准为准）。

九、考试

（一）文化考试

4月7 日上午10:00至11:30参加学院组织的文化考试。考试科目为语文、数学合卷，各占300分，总分600分。由学院依据中职教学大纲命题和评卷。

（二）技能测试

技能测试4月7日下午开始（具体时间见准考证），每场70分钟，测试成绩计分600分。

（三）面试

考生须参加以考核基础素质、技能潜质为主要内容的面试。面试于4月7日下午开始（具体时间见准考证），成绩计分600分。

（四）成绩评定

总成绩=文化考试成绩×30%+技能测试成绩×40%+面试成绩×30%

十、录取

1．单独招生预录取名单确定：根据总成绩和单独招生计划，依据招生章程，确定单独招生预录取名单。名单确定后，在武汉铁路职业技术学院招生与就业网站（.cn/zjb/）上公示。根据预录取名单公示结果，以及考生志愿，结合各专业要求确定拟录取名单。

2、我院于5月底前将拟录取名单报湖北省招办审批后，办理正式录取手续，在武汉铁路职业技术学院招生与就业网站

（.cn/zjb/）上公布，并发放录取通知书。

十、相关事宜

1、考生被我院正式录取后，纳入我院2012年普通高等教育招生计划，享受高考普招新生完全同等待遇。

2、所有招生专业的收费项目和标准，均由学院财务部门按湖北省物价部门核准文件组织实施。

3、未尽事宜请登录我院招生与就业网站查询或电话咨询。

十一、联系方式

通信地址：湖北省武汉市藏龙岛藏龙大道特一号

武汉铁路职业技术学院招生与就业指导处

邮政编码：

咨询电话：

网址：

E-mail:

430205027-51168665、51168667.cn/zjb/ wruzsb@126.com

第四篇：武汉铁路职业技术学院简介

武汉铁路职业技术学院简介武汉铁路职业技术学院是铁道部举办和管理（即将划转湖北省人民政府举办和管理）的在鄂唯一全日制铁路普通高等院校，学院具有48年的办学历史，座落于武汉市内环线上的武汉长江二桥南岸。

学院连续十年被命名为“湖北省文明单位”、“铁道部教育先进单位”、“全国德育工作先进集体”。学院设有城市轨道交通、轨道交通通信与信号、经济贸易、电子商务、旅游与酒店管理、应用电子技术、光电子技术、通信技术、工业电气自动化、数控技术、物流管理、计算机网络等文、理专业共计20余个，其中铁道部优秀专业3个，湖北省特色专业2个，在校学生4000余人。

学院的就业形势好。学院发挥优势，面向市场，除保证国有铁路的用工需求外，还面向城市轨道交通、地方铁路、面向高新技术产业输送专业技术人才。在深圳地铁、广州地铁、武汉轻轨、粤海铁路、广梅铁路有限公司、州铁路建设集团有限公司、宁波建龙钢铁有限公司、贝尔罗斯有限公司、华为集团、TCL集团、新加坡西门子公司、微星科技、香格里拉大饭店、三亚珠江花园酒店等50多家中外知名公司、企业建立了广泛、稳定的就业基地。每年有1000多名大中专毕业生顺利就业，深受用人单位的好评。近年来毕业生推荐就业率稳定保持在95%以上。为适应国有铁路、地方铁路、大型企业专用铁路、城市轻轨和地铁急需人才的需求，学院今年根据用人单位要求，从我校非铁路专业的班级中选拔优秀学生以“并轨转定向”、“定厂、定公司组合”等形式，经过一段时间的铁路相关专业知识和技能的强化培训，选送到这些企业工作。

学院积极开展国际交流与合作。自1994年以来，先后与英国萨里大学，加拿大戴尔特国际商学院，荷兰学院、联邦学院合作办学，设有“武汉戴尔特国际商务培训中心”、“加鄂教育培训中心”等中外合作办学机构。

2004年，学院进一步发挥铁路优势，培养实用人才，努力将我院办成特色鲜明的一流高等技术学院，为我国轨道交通事业和高新技术产业培养和输送更多更好的优秀人才做出更大的贡献。中国校友会()

第五篇：电气电子毕业实习报告

平开集团简介

河南平开电力设备集团有限公司（简称平开集团）位于平顶山市新城区产业集聚区内，是研发、生产和销售中、低压输配电设备、电器元件及工矿防爆产品和高压、超高压输电设备配套件的高科技型企业。目前集团公司占地160亩，建筑面积5万多平方米，注册资金2.6亿，下属高压开关公司、输配电成套公司、变压器公司、电力自动化公司、智能电气公司、重工机械公司及防爆电气公司等7家子公司，年产值达7亿多元人民币。

公司具有完善的管理、科研、生产、经营和售后服务体系。公司不断致力于科技创新，努力提高产品的科技含量，通过与国内外著名电气公司、科研院所和高等院校进行技术资源共享、合作交流及产业合作开发，快速实现产品结构的更新换代和产业的优化升级。公司建立了中压产品试验室、通过ISO9001质量体系认证，有效地保证了产品质量的稳定性。科技人性化的管理、持续不断的技术创新、优质价廉的产品、专业灵活的销售和完善的售后服务，必将赢得行业用户的青睐。

公司科技人性化的管理，汇集了全国行业内的管理人才和科技专家。公司建立了优化的价值链、严谨的科技链、畅通快捷的供应链和契合用户的销售服务链、以及和公司共同成长的人力资源链，使企业、员工和用户有机地融合在一起。逐渐成长的平开集团，正在用我们的行动回馈社会。

在今后激烈的市场竞争中，平开集团继续坚持脚踏实地的工作作风，持续不断地提高产品的科技含量，以质量求生存，靠服务赢用户，向管理要效益，以科技创新求发展。今天的平开集团，在董事长的带领下，以市场为导向，科技作基础，以互利共赢的销售模式为依托，在激烈竞争的市场大潮中，乘风破浪，永不止步。

实习内容简介：

一、变压器的种类和原理

变压器几乎在所有的电子产品中都要用到，它原理简单但根据不同的使用场合（不同的用途）变压器的绕制工艺会有所不同的要求。变压器的功能主要有：电压变换；阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）等，变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯。

变压器的最基本型式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。

大部份的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性，大部份磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合，其一次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此，变压器之匝数比，一般可作为变压器升压或降压的参考指标。由于此项升压与降压的功能，使得变压器已成为现代化电力系统之一重要附属物，提升输电电压使得长途输送电力更为经济，至于降压变压器，它使得电力运用方面更加多元化，吾人可以如是说，倘无变压器，则现代工业实无法达到目前发展的现况。

各种电子装备常用到变压器，理由是：提供各种电压阶层确保系统正常操作;提供系统中以不同电位操作部份得以电气隔离;对交流电流提供高阻抗，但对直流则提供低的阻抗;在不同的电位下，维持或修饰波形与频率响应。「阻抗」其中之一项重要概念，亦即电子学特性之一，其乃预设一种设备，即当电路组件阻抗系从一阶层改变到另外的一个阶层时，其间即使用到一种设备-变压器。

对于电子装置而言，重量和空间通常是一项努力追求之目标，至于效率、安全性与可靠性，更是重要的考虑因素。变压器除了能够在一个系统里占有显著百分比的重量和空间外，另一方面在可靠性方面，它亦是衡量因子中之一要项。因为上述与其它应用方面的差别，使得电力变压器并不适合应用于电子电路上.编辑本段 变压器技术参数

常用变压器的种类及特点

一般常用变压器的分类可归纳如下：

(1)按相数分：

(1)单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。

(2)三相变压器：用于三相系统的升、降电压。

(2)按冷却方式分：

(1)干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小

容量变压器。

(2)油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。

(3)按用途分：

(1)电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。

(2)仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。

(3)试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。

(4)特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器等。

(4)按绕组形式分：

(1)双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。

(2)三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接三个电压等级。

(3)自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统。也可做为普通的升压或降后变压器用。

(5)按铁芯形式分：

(1)芯式变压器：用于高压的电力变压器。

(2)壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。

编辑本段 变压器的比较

发烧友对变压器的评价要客观公正，你不能拿一个没做好的东西作参考而说它不好。有人说环型变压器容易磁饱和，那你为什么不去想办法把它做到不容易磁饱和?而原本通过技术手段是可以做到这一点的。不下足功夫或者一味地为了省成本，那它当然就容易磁饱和了。同理，只要你认真制作，EI型变压器的效率也是能做到很高的。

变压器的品质好坏对声音的影响很大，因为变压器的传输能量与铁芯、线圈密切关联，其传递速率对声音的影响起决定性作用。像EI型变压器，人们通常觉得它的中频比较厚，高频则比较纤细，为什么呢?因为它的传输速度相对比较慢。而环型呢?低频比较猛，中高频则又稍弱一点，为什么?因为它传输速度比较快，但是如果通过有效的结构改变，你就可以把环型和EI型都做得非常完美，所以关键还是要看你怎么做。

不过至少可以肯定一点的是，R型变压器不是太容易做好。用它来做小电流的前级功放和CD唱机电源还可以，如果用来做后级功放的电源，则有比较严重的缺陷。因为R型变压器本身的结构形式不太容易改变，而环型和EI型则相对容易通过改变结构来达到靓声目的。采用R型变压器制作的功率放大器电源，通常声音很板结而匮乏灵气，低频往往没有弹跳力而显得较硬。

变压器的分类

按冷却方式分类：干式（自冷）变压器、油浸（自冷）变压器、氟化物（蒸发冷却）变压器。

按防潮方式分类：开放式变压器、灌封式变压器、密封式变压器。

按铁芯或线圈结构分类：芯式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、壳式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、环型变压器、金属箔变压器。按电源相数分类：单相变压器、三相变压器、多相变压器。

按用途分类：电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。

变压器的结构和工作原理

主要由1.铁芯：是变压器主磁通经过的磁路部分，0.35MM的硅钢片涂绝缘涂漆后叠压或卷压而成；

2.绕组（线圈）：是变压器的电路部分，用绝缘的铜线或铝线制成，并用绝缘材料构成线圈和纵绝缘，使线圈固定在一定位置，形成纵横向油道，便于变压器油流动，加强散热和冷却效果；

3.油箱和变压器油：由钢板焊接而成，油箱内放置变压器器身外，其余空间充满变压器油，它有冷却绝缘和灭弧作用；

其它部分：讯号温度计，铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓。

变压器的工作原理

变压器的工作原理

变压器是输出和输入共用一组线圈的特殊变压器.升压和降压用不同的抽头来实现.比共用线圈少的部分抽头电压就降低.比共用线圈多的部分抽头电压就升高.变压器 变压器(auto-transformer)只有一组线圈，并且分割成两组或以上，其

中一组视为初级绕组，其他的则视为次级绕组。它的功能只可以升压和降压，但没有隔离电路为某两部分的功能。变压器工作原理自耦变压器是只有一个绕组的变压器，当作为降压变压器使用时，从绕组中抽出一部分线匝作为二次绕组；当作为升压变压器使用时，外施电压只加在绕组的—部分线匝上。通常把同时属于一次和二次的那部分绕组称为公共绕组，其余部分称为串联绕组，同容量的自藕变压器与普通变压器相比，不但尺寸小，而且效率高，并且变压器容量越大，电压越高．这个优点就越加突出。因此随着电力系统的发展、电压等级的提高和输送容量的增大，变压器由于其容量大、损耗小、造价低而得到广泛应用.由电磁感应的原理可知,变压器并不要有分开的原绕组和副绕组,只有一个线圈也能达到变换电压的目的.当变压器原绕组V1接入交流电源时,变压器原绕组每匝的电压降,电压平均分配在变压器原绕组两端,变压器副绕组V2的电压等于原绕组每匝电压乘以3,4的匝数.在电源电压不变的下,变更V1和V2的比例,就得到不同的V2值.这种原,副绕组直接串联,自行偶合的变压器就叫自藕变压器,又叫单圈变压器.普通变压器的原,副绕组是互相绝缘的,只用磁的联系而没有电的联系,依线圈组数的不同,这种变压器又可分为双圈变压器或多圈变压器自耦变压器中的电压,电流和匝数的关系和变压器,既:V1/V2=V1/V2=I2/I1=K自耦变压器最大特点是,副绕组是原绕组的一部分,或原绕组是副绕组的一部分 自耦式变压器的好处：两个绕组部分重叠，因此可以节省了部分铜线、体积较细、结构较为简单。但它也有缺点的： 初级绕组和次级绕组之间不能完全隔离。在降压线路中，假使次级绕组因意外断开，就会使输出电压值升至和初级的一样高，引致危险。自耦变压器多用于输电用途或作可调电源输出电压用(环形)。

变压器的发展趋势

1我国干式变压器的现状

我国干变在节能降耗、向多领域多用途发展、智能化等方面赶超世界先进水平的概况。

干式变压器的革新，主要集中在节能、环保、性能参数的优化等方面。特别是在变压器的损耗及噪音水平这些世界性课题的研究上，我国已经取得诸多可喜的成绩。

为了降低损耗，采取了一系列措施，如：选购优质低耗的晶粒取向冷轧硅铜片；

先进的硅钢片剪切线；阶梯步迭铁心接缝；合理的铁心、线圈结构；不迭上辄等先进工艺以及计算机三维优化设计等，使其新系列产品损耗值达到世界先进水平：SC(B)10新系列比现行国标《干式变压器技术参数和要求》(GB／T10228)空载损耗PO下降33％，负载损耗平均下降15％，总损耗平均下降约19％。

经比较可见：国产干式变压器新系列产品损耗值已达到世界先进水平，国产干变在世人关注的空载损耗PO方面具有明显的品质优势。

参 考 文 献

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