室内设计与建筑设计的关系[五篇范文]

第一篇：室内设计与建筑设计的关系

室内设计原理课程设计

内容：室内设计与建筑设计的关系

艺术系：马萍萍

第一部分：课前提问（对上节课内容的提问，通过观看影片回答）

1、空间如何分割，采用了哪些手段？

2、整体风格？如何体现？有着怎样的文化内涵？

3、小空间的处理手法？

第二部分：引言（引入本课的主讲内容）

1、室内设计的含义？

室内设计是对建筑内部空间进行的设计。是为满足人类的生活，工作的物质要求，根据空间的使用性质，所处环境的相应标准，运用物质技术手段及美学原理，同时还应反映历史文脉，环境风格和气氛等文化内涵，营造出功能合理，舒适美观，符合人类生理与心理要求的内部空间环境。

问题？ 室内设计是用来以满足什么样的需求？

——使用和审美的需求

3、现代社会下人们为何如此重视室内设计？

我们居住在房子里面，消磨着生命的时光，我们通过选择住宅，选择了自己的生活方式，而住宅本身也影响着我们的生活方式。林语堂先生说过：中国建筑的基本精神是和平与知足，其最好的体现是私人的住宅和庭院建筑。这种精神不像哥特式建筑的尖顶的 1

那样直指苍天，而是环抱大地，自得其乐，哥特式教堂暗示着精神的崇高，而中国的庙宇宫殿则暗示着精神的安详和宁静。

《中国大百科全书建筑·园林·城市规划卷》把室内设计定义为“建筑设计的组成部分，旨在创造合理、舒适、优美的室内环境。

因此室内设计是室外环境、建筑设计的深化和继续，室内设计不能脱离开室外环境和建筑本身的特性而孤立存在。

第三部分：本课主讲问题一

一、室内设计与建筑设计的关系？

引言：

[1] 人类对居住环境的原始需求与现代需求

[2] 室内是相对室外而言，是提供人们居住生活，工作的相对隐蔽的空间

[3] 无论是我国的建筑还是外国的建筑，对于居住在其中的人们来说，都是一个提供居住生活的场所，根据文化背景的不同会形成不同的建筑风格，然而究其本质而言都是一致的，都是为了功能和精神的满足。

第1部分：设置提问

（1）东方建筑与西方建筑有何不同？

材料：石材、木材——宗教文化影响

文化：西方文化：强调一种激情，感性和神秘，你从西方神话故事中能感觉到——突变——金光四射的宝剑

东方文化：（尤其是中国）强调庄严、理性、和一种温柔敦厚之美，讲求天人合一；中国人的叙事情感是一个从容和缓而值得憧憬的，漫长的过程。

（2）中国最大的木构架结构建筑是什么？——四合院建筑

（3）四合院建筑与饱含了我国什么样的传统文化底蕴和内涵？

——中国哲学观，中庸文化

第2部分：四合院建筑结构介绍：

[1] 正房[2] 耳房

[3] 厢房[4] 堂屋

图——[1] 垂花门

[2] 四合院——影壁——重要的装饰壁面

影壁——就是今天的玄关设计

2、古建筑中吉祥图案

[1] 福在眼前[2] 福寿双全

[3] 五福临门[4] 五瑞图

3、四合院建筑与中庸之道

[1] 什么是慎独自修？——自我完善、自我修养的过程

[2] 什么是忠恕宽容？——己所不欲，勿施于人——一个事情已经过去了，还要困惑自己，每日醒来都是不满和怨恨，那就是自我折磨—

—和尚过河

[3] 什么是是至诚尽性？——能够充分发挥自己善良的天性，就能感化他人、发挥他人的善良天性

[4] 那么什么是和谐？

4、中国江南第一水乡——周庄

[1]园林建筑中的借景、叠景[2]沈万三的故事

5、徽派建筑：传统文化的山阴道

[1]马头墙[2]宏村

第3部分：设置案例（通过案例巩固知识）

案例一：《我的江南》

案例二：富康国际酒店——都市之浪漫

第4部分：总结关系？

思考：

[1] 通过以上内容，你认为室内设计的要素、元素是什么？

[2] 什么是地与文化，是设计中的文化内涵是什么？

[3] 课堂作业：以民族文化为主题，做一套小方案，手绘稿，下节课

每个同学要站在前面讲解方案。

第二篇：建筑设计室内设计实习报告

自就读于天津国土资源和房屋职业学院建艺系，开始学习建筑装饰工程技术

这一专业以来不知不觉也已经有两年多的时间了，从大一到现在马上毕业书本上的系统知识似乎已经掌握的很完善了 对这个专业或者说行业也从一开始的白目到现在也算终于有了一定了解 现在马上就要毕业 总感觉面对社会 面对就业 自己还是少了一些实践方面的经验 为了更好的掌握这两年来所学的专业知识和能够将这些知识融会贯通用于实际工作当中 学校安排了这次实习实习是我们最后的大学生活 也是我们从大学迈向社会的一个很重要的过渡期也是对我们的一个很重要的历练对这次实习我也很重视我希望可以从实习中学到很多东西把这几年自己学到的知识运用在实际中并且很期待自己这几年的学习可以交出一个完美的答卷

实习为期三个月 在这三个月以来不但让我对 建筑装饰工程技术这门专业有了更深刻的了解也有了很多新的认识在实践的这段日子里通过在现场的工作让我对学校课堂上学习的专业知识有了更深更新的认识 我们小组是5人一组 工程设计项目是天津恒生科技一期的KTV工装 刚开始拿到课题有点不知从何下手总觉得还是自己熟悉的东西但是总是有些地方衔接不上 不过时间不等人 我们必须在规定时间内完成 讨论分工了之后我们开始了各自的工作 为了做好这次设计我们小组的人一起走访了多加ktv还在网站上查了很多关于ktv装修的资料希望能从中多获取经验我了解到了很多ktv设计所必须知道的东西 因为每个空间的用途不同 功能也不一样 所以关于布局 色彩 材质 和摆设都有差别ktv装修自然也和其他空间装饰不同比如

从安全角度来讲

1娱乐场所的包厢 包间不能设置隔断 并且内门不得设置有内锁

2娱乐场所应当保证其建筑 设施 符合国家安全标准和消防技术规定 定期检查消防设施

3娱乐场所应当保证有安全通道 有明显的安全通道指示标志 并且安全通道随时保持通畅

从功能性角度来看大厅应当宽敞明亮 材质上应当选择耐脏 易擦洗 容易清洁的饰面材料 局部要搭配反光材料和镜面这样能营造富丽堂皇的效果 另外通过二次光线反射 节省了 室内用电

2地面和墙面的颜色要搭配协调局部可以选择具有连续性的花色和图案 可以增加空间的立体感和文化气息

3收银台应该在大厅出口处并且 台面高度要适中不能太低或者太高过低会让人觉得没有安全感 过高的话 又会让人觉得有种拒人千里之外的感觉适宜的高度是在 110到 120 之间

4ktv的走廊也很有讲究长度不能太长宽窄也要适宜 不然会给人很强的局促感

5再过来就是包厢的布局包厢根据用途不同分为 酒吧式ktv包厢 休闲ktv包厢 和 餐厅式ktv包厢 我们这次做的是休闲式的 需要在保证其正常使用功能的同时兼具一些娱乐功能 比如 在包间内设置舞池根据包间的大小和功能定位不同 舞池大小和灯光设计也不一样

6色彩方面ktv的色彩需要和谐 因为采光通风效果差 适合采用浅色和

暖色调来降低空间的压抑感 再辅助以同色系的色彩搭配提升整个空间的层次感和营造 活跃放松的气氛

7这个是最后也是最重要的了ktv的隔音和隔声 我们需要在成本允许的条件下 尽量多的使用海绵等材料 进行空间的隔音处理这样也能让单个空间的音响效果得到很大提升

确定ktv经营主体的也很重要好的设计必须在保证艺术效果的同时保证其商业效果ktv经营主体需要塑造与众不同的经营环境突出独有的经营特色形成自己特有的娱乐氛围来吸引顾客 设计需要紧紧围绕客户的消费心里和消费习惯 利用墙面 灯光 地面 顶面等装饰 来塑造独特的ktv风格 营造鲜明的主体 让客户觉得有别于其他ktv 从而留下深刻的印象......这些都是我在这次设计中学到的东西 这长达三个月的实习对于我来说很漫长虽然在做设计的过程中 我们也曾遇到过这样那样的困难有时候很多东西做错了需要整个重新来过有时候很多东西不懂 不知道去问谁只能一点一点查阅资料 很多很多的问题 需要团队来协作解决......整个设计做下来 真的还是比较累的但是我感觉很值 感觉到受益匪浅以前还只是知其然不知其所以然的阶段 现在已经有了很大进步了学会去从事物的表面去了解本质了 我也越来越觉得其实装修装饰行业是一门玄妙的学问 它是文化的传承 人文的体现和人们对生活的理解 很多东西 表面上看起来很简单的一个小细节 其实都决定了这个设计的成功与否很多小的东西 都是元素的体现 是风格的组成可能都有它的来源和文化内涵这让我对我将来所从事的行业有的新的认识也渐渐对这个行业更加热爱起来我希望我可以在以后的工作中得到更好地锻炼在这三个月的生产实习的实际实践中不仅让我学会了专业东西而且还让我学习到了许多不可能在学校里学习与认识到的关于人与事的社会经验让我懂得了很多我很感谢我的同学 我的老师以及我的母校我希望我可以在以后的工作和生活中做到更好

第三篇：城市规划设计与建筑设计的关系论述

城市规划设计与建筑设计的关系论述 摘要：城市规划设计和建筑设计是相辅相成、不可分割的关系，两者都对城市建设有着重大贡献。城市规划设计起着主导作用，规划设计没有成形，其他设计都是空谈。而建筑设计则是规划设计的具体表现。只有以规划设计为指导，建筑设计为基础才能促进城市经济、政治、社会的繁荣和谐发展。

关键词：城市规划设计；建筑设计；关系论述

中图分类号：TU984文献标识码： A

人类在社会发展的标志就是城市的出现，它成为人类聚居、商业交换的地方。城市规划设计和建筑设计是密不可分的，并且相互影响、相互制约。只有充分认识到城市规划设计和建筑设计的关系，才能不断推进城市规划、建筑设计的深入，为我们的后代留下更好的生活空间和更多的优秀作品，也不断改善我们的城市环境，增强国家的软实力，为我国最终实现科学、人性的和谐社会增砖添瓦。建筑设计和规划的关系

1.1 城市规划的首脑作用

城市规划设计是宏观的，对一个时期的社会发展都起着主导作用，一个城市的形态、功能、作用、风格都依赖于城市规划，比如现代世界城市、信息城市、数字城市、生态城市等概念性的城市出现都依赖于城市规划的首脑作用。城市规划强调的是城市生态和城市形象，站在一定的高度统筹建筑、绿化、道路、水系、人文等功能，并且建立起以人为本的可持续发展生态环境。

城市规划设计是将不同的物体进行联合，使之形成一个有机整体，设计者不仅必须考虑物体本身之间的设计，而且还要考虑一个物体与其他物体之间的关系。现代经济不断发展，城市规模越来越大，功能越来越多，一个城市的好坏和城市规划水平的高低有着密切联系。城市规划通过对未来目标的确定去制定相应的实现手段和制度。

城市规划实际是建筑单体或者建筑群落的组成，它对城市功能分区、用地布局、路网结构、市政设施都有着继承性和连续性的规划。在规划过程中常常因为有一定历史价值的建筑采用保护、保留的方法，达到个体与整体的和谐。

城市规划设计对城市中的具体指标都有着明确的控制和规定。比如对建筑用地性质、建筑用地范围、建筑覆盖率、建筑高度、建筑后退红线距离、交通出入口等都做了相应规定。

1.2 要合理的安排城市规划和建筑设计的关系

伴随着我国经济的迅速发展，人口不断的增加，城市的规模继续扩大，与之而来的是对建筑、道路等各种空间因素的布局和设计。如何通过这些因素来构建适合人们居住的城市环境，处理好城市环境规划以及建筑涉及到的关系就变的更加突出。

1.2.1 要对城市的规划进行科学的设计

城市规划设计是社会空间和物质空间健康发展的根本，所以城市规划的内容是十分丰富的，在城市规划设计的过程中，很多规划类型出现。由于城市规划的内容十分复杂，但是各种因素趋向综合，方法的包容性增强，已经从单纯的形态设计向综合设计转变了。在城市的规划设计中要注意城市的功能分区、交通线路，同时也要注意建筑物的比例、尺寸、色彩、材料使用等问题。因此，在城市规划中需要强调城市设计的基本特征是将不同的物体合理联合，形成有机整体的过程，设计者需要考虑建筑物本身的设计，也要很好的考虑物体的关联性。城市建设的效果与城市规划设计的水平高低是有直接联系的，由于城市规划时建设的基础，因此城市规划时设计师拥有科学对待的态度。

1.2.2 在实际的设计中，场地设计要服从城市整体规划设计

城市规划对场地的影响是体现在很多方面的，例如城市规划了发展的方向和布局，对

土地的使用都进行了详细的规定，场地的设计就需要对这些规定进行贯彻执行。而场地设计通常是要满足建设项目的要求，在现在的条件和法规的基础上，通过不同的组成元素的整体布局来最终实现。而对于建筑设计来说，实现各种要素的和谐共存是根本，在实现的过程中，下列问题就要特别重视：

在建筑设计和规划的工作中，场地的设计是指建筑物、交通设施、绿化景园设施、场地竖向、工程设施等的总体规划以及交通设施和景园设计、场地方向等内容在内的具体设计安排。

而从建设的流程上说，建筑物在设立项目之后，就需要对申请到的项目土地进行设计和考虑。设计师在进行设计时，具体的做法更多的是要考虑到各种工作任务以及计划的需要。在这些设计中包括项目的各个组成要素，并对这些内容的规模、形式等相关问题进行明确的规划和认定，然后根据相关的法律法规来进行总体的设计规划。

1.3 要立足建筑的设计需求，整体布局城市规划

在城市中，建筑是基础，城市规划就是要对建筑群进行组合，在进行建筑规划的时候需要考虑下列问题：城市的建筑要结合当地的环境，从城市的规划出发来考虑建筑物是否与整体的环境相适应，在建筑的整理形态上，要跟周围的建筑相互呼应，在对比、色彩和环境格调上都要协调；要从居民的感觉出发处理建筑物的局部环境，要通过人们对空间的心理感受来进行设计；建筑物的造型要有独特的风格，整体性要不断的增强，简单和复杂要相互穿插，从而在简单中实现更多的变化；要对历史文脉进行传承，通过很多抽象的手法对历史的痕迹进行传承和延续。在实践中如何评定优秀的城市规划和建筑设计

建筑是城市的主要构成部门，集中反映城市的文化和历史，因此合理的城市规划以及优秀的建筑设计是很重要的，而对其评定的过程需要多种途径和手法。建筑是一个城市形象的代表，建筑设计要以城市规划设计为前提，城市规划具有前瞻性，会将一定年限内的人文景观和自然环境等许多长远发展状态都考虑进去，建筑设计在设计建筑时，应服从城市的规划方案，不可单纯地只注重建筑的形态设计，而忽略与周围城市环境和区域的关系，建筑设计方案应尊重自然，与周围环境相协调，这样，既使是最简单的建筑设计也能取得好的效果。城市规划设计是一个从策划到维护的整个的系统化过程，是一种设计社会空间和物质空间健康发展进程的社会实践。设计方法包容性强，内容日趋综合，从单纯注重形态的设计发展到综合设计，不仅要注重城市的交通流线、功能分区，还要注重建筑物的体量、造型、空间、比例、尺度、色彩、材料等。因此城市规划设计是城市建设的基础，也是建筑设计的依据，合理的城市规划设计，可以使整个城市的空间资源有效分配，功能布局有效协调，土地合地利用，有效促进各项综合设施的分配。在建筑设计的过程中，要充分重视城市规划设计的指导作用，在新时代的飞速发展中，现代建筑设计，城市设计也必将与规划、景观设计及相关领域密切结合，朝着人性化、复合化、生态化、长效化、多元化、互通化等更优化的设计方向发展。结语

城市规划整体布局城市建设，建筑是城市最主要的部分，因此建筑的设计必须要符合城市的整体规划，同时要能够实现经济、社会、环境的和谐健康发展。城市建设的好与坏，与城市规划的水平具有紧密的关联。城市规划和建筑设计师能够成就什么样的建筑艺术，不断完善人们的生活和环境，推动可持续发展和谐社会的进步，这是我们的设计师们不断追寻的探索，也是我国当前城市建设中的重要问题，所以好的设计师，要不断的完善建筑设计的评审制度，对设计方案与城市规划的内容进行对比协调，建筑设计必须要适合城市规划。在考虑建筑物自身问题的同时，要深入了解建筑设计对城市规划的意义，制定科学严谨的方案，综合考虑周围环境的特点，让建筑设计和城市规划实现统一和协调，让更多的设计作品美化

我们的环境。

参考文献

[1] 张冰.浅析城市规划的设计理念 [J].黑龙江科技信息，2013（23）.[2] 曹丽丽，李祁.城市规划设计如何体现环保节能[J].黑龙江科技信息，2013（22）.[3] 李立新.高层建筑对城市规划设计的影响 [J].黑龙江科技信息，2013（02）.[4] 刘丹.现代化城市规划设计分析 [J].中华民居（下旬刊），2012（12）.

第四篇：城市交通与建筑设计关系的解析

城市交通与建筑设计关系的解析

国家自然科学资金资助（项目编号：51478320）

关键词：土地使用、交通、公交可达性、步行空间、建筑和城市设计

现代社会中很少再有什么会像交通运输系统一样对我们的社会经济活动影响如此深刻。交通系统的建设和交通工具的使用使个人和集体的活动发生了本质性的变化。在大城市中，不论是创造财富的工作、商务活动，还是休闲、访友等社会活动都日益频繁，城市内部及城市间的联系日益密切。这种联系必然伴随着人员和货物的移动。正如法国学者弗朗索瓦·朗社（Francois Ascher）所言，“移动已经成为当今社会一个最基本的价值，成为实现社会变革，发展进步的前提条件”。[1] 在城市建设中，交通与土地使用的关系是我们必须要深入研究的一个重要问题，城市用地布局和城市开发建设又对交通需求的产生强度和分布等具有很大的锁定作用。由于这种锁定作用的客观存在和人们对这种作用的忽视，尽管近三十年来中国城市（特别是大城市）对交通问题一直保持高度的关注，而影响城市交通需求增长的动力要素剧烈变动，城市交通对中国城市建设、环境质量、生活品质的影响也是城市建设者所始料不及的，与我们所追求的美好城市发展目标往往又相距甚远。交通拥堵日益加剧，交通成为城市运行效率提高的瓶颈。[2] 地标性区域和地标性建筑的建设不仅不能带来城市功能的完善和提升，反而带来更多的问题。[3] 城市用地布局是一定城市社会经济活动在空间上投影的表现，[4] 这些城市社会经济活动又必须通过一定的建筑空间来容纳。城市空间规模的扩张、城市建筑物的空间分布无不体现城市社会经济活动与城市规划和建设的互动关系。高层建筑和大型城市综合体的建设是城市社会经济活动需求高度聚集的一种积极响应，而不同类型建筑物的空间分布也就意味着我们对未来城市社会经济活动空间分布的安排。城市之所以是城市而不是一个村落，最主要就在于服务和功能的专门化和规模效应。高度密集的建筑物保证了高度聚集的社会经济活动的聚集空间，便捷的城市交通网络可以保证人们在更广的地域范围内的有效聚集。所以我们可以认为，一个城市的发展就是要妥善处理建筑与交通的关系。

1建筑选址

在城市交通网络体系不是很发达的情况下，建筑物的选址一般不会出现太大的问题，因为人们能够活动的范围有限，超出人们活动范围的建设往往很难吸引到足够的社会经济活动，或者表现为建设投资活动的失败。今天由于城市道路建设能力的大幅度提高，人们有时会忽略城市社会经济活动的空间范围与建筑物选址的关系，忽略城市的交通网络能力与建筑物选址的关系。也有些规划人员从城市疏解的观点出发，以农业经济时代的孤城理论为指导，鼓励建筑物的分散布局。这些远离城市中心地区、缺乏城市公共交通有效支撑的建设，长时间内难以形成气候，如许多城市为了解决城市居民的居住困难在城市的外围边缘地区建设或计划建设的大型居住社区难以吸引居民入住。

从发达国家的发展经验来看，许多国家也都采取过分散式发展的策略，如人口密集的荷兰从20 世纪60 年代开始就积极采取这种策略，但其发展结果表明这种发展模式实际上会鼓励人们使用小汽车，因为缺乏聚集性，人们就要到更远的地方上班。另外这种发展模式也很难抵御城市经济发展的不确定性的冲击，如在经济不景气时，日本城市外围边缘地区的房价受到的影响最大。城市中建筑物的设计也应考虑到多种功能转化的可能性，如一栋住宅可以转化为办公楼或旅馆，一栋旅馆可以转化成美术馆，一个展览馆可以作为庆典和婚宴的场所。建筑物选址的决策又决定了建筑物功能的灵活度。由于未来发展的不确定性，单一功能的建筑无疑会带来更多的建设浪费和资源消耗。2公交可达性与建设开发强度

城市交通的改善的确给人们带来了便利，促进了地区的发展，也创造了日益多元化和高度复杂的社会。伴随着交通的演变，城市的空间形态正在发生变化。时间上的易达性正逐步取代地域相邻性的优势。低速交通模式下连续高密度的城市空间中越来越多地嵌入各种高速交通的空间特征—城市快速路的空间隔离、轨道交通走廊更高的开发强度、机场及铁

路交通枢纽地区更多的功能混合。城市可达性的方式和强度已经成为决定城市空间特征差异的一个最重要因素。

城市交通与建筑的函数关系还体现在公共交通的可达性与建设开发强度上。城市开发建设强度应该与城市公共交通的可达性相匹配。在城市公共交通可达性高的地方，提高容积率，建设城市综合体、总部经济园区、高层住宅有利于城市社会经济活动的聚集，同时避免大量的小汽车交通对这些人流高密度地区所造成的负面影响。如中国北方某特大城市金融城建设中，对每栋建筑都进行了精心设计，但由于交通出行的困难，出现了“逃离C B D”的口号。浙江杭州在城市新C B D—钱江新城建设中，开发强度一再提高，建设规模一再扩大。在缺乏城市综合交通体系建设的情况下，大规模CBD 建设所带来的交通拥挤将是不可避免的，从图1 和图2 中可以看到，在钱江新城内部车流交通尚可，而在通向钱江新城各个方向的道路上交通拥挤十分明显。

图1 杭州钱江新城道路流量分析图（图片来源：杭州市规划局）图2 杭州钱江新城规划图（图片来源：杭州城市规划设计研究院）

尽管通过交通分析能够认识到在高强度的CBD开发过程中大容量公共交通的决定性作用，但由于每个地块、单个建筑设计在前，轨道交通和城市交通换乘枢纽建设在后，这样无论在落实交通枢纽用地，还是体现TOD发展模式的理念上都存在一定的困难，在布局形态上依然体现出非常明显的以汽车交通为导向的发展模式—为了避免汽车的高度聚集，在布局上必须采取拉大建筑物之间距离的方式。这样的布局模式将会使人流的联系变得比较困难，人们又必须依赖小汽车实现建筑物之间的联系。而如果在城市建设中采用公共交通先导的发展模式，建筑和城市建设就会围绕城市公共交通走廊和公共交通枢纽展开，公共交通的步行距离就会成为建筑设计的一个重要指标，从而形成更有活力的城市街区。在法国里昂旧区更新建设中，轻轨交通先行建设就可以避免人们对小汽车的过度依赖，也可以有更多的空间留给步行、广场，同时建筑物之间的距离也可以得到很好的控制。

3交通与城市综合体

城市综合体被认为是推动城市化发展，提升城市发展竞争力，克服城市发展过程中存在的诸如交通拥挤、环境恶化和居住拥挤等问题的一剂“良方”，因此其在城市中的开发被寄予厚望。城市综合体作为办公楼聚集之地，大多在城市中心或副中心，这些地区需要有密集发达的公共交通系统的支撑，以保证该地区有较高的城市公共交通可达性，只有这样才能实现吸引更多的人到这里来工作，同时由于采用公共交通的方式，又不至于使城市交通拥挤不堪，而且为了保持较高的城市运转效率，这里的地块开发的容积率普遍较高。以经常被介绍为城市综合体开发建设典范的纽约曼哈顿中城为例，其平均容积率高达15 左右。在新加坡，CBD 的容积率也高达8～25。正是这种高度的聚集保证了城市运转的效率。城市高度聚集所带来的拥挤和聚集的“不经济性”是通过城市公共交通的改善和办公楼空间的有效利用来破解。一些城市的综合体的开发或者对吸引对象缺乏必要的分析，或者对未来城市发展模式缺少科学的判断。分散的城市综合体建设，可以改善小汽车交通汇集所带来的局部地区的交通拥挤，但会加剧个体机动化，延缓城市高品质公共交通系统的建设，因而很难发挥出城市聚集所带来的规模效应。

4城市交通空间的设计

城市交通空间的场所和交通出行时间的质量日益成为重要的研究内容。城市交通空间作 为连接人们日常出行起点与终点的过程空间，在规划和建设中常常被人们所忽视。人们每天都会有大量时间生活在这个城市的“第三空间”内，然而却像没有生命、情感、任何私密性要求，可以自我移动的物品一样，被驱赶在或狭窄、局促、昏暗、嘈杂的各种内部空间，或危险、混乱、破碎及充满噪音和污染的外部空间，竭尽智慧寻找缝隙，竭尽体能承受在空气中都存在的压力，快速通过。城市交通设施的设计中单纯狭隘的技术观一统天下，大型城市交通设施割裂了城市的肌理，湮灭了城市的特性，我们的城市正在变成一堆堆构筑物的集合体，滚滚车流在带来商机的同时也带来了日益严重的环境问题，导致了城市品质活性的沙漠化。

面临全球化的竞争，提高城市环境品质的重要性已经成为一条基本的常识。城市中将会有更多的网络，更多的交通节点。城市交通空间环境的品质对人们的影响毋庸质疑。一个舒适、愉悦、方便和安全的交通出行应该让人们不再受到“交通”的困扰，可以自由来往；个体的和各种公共的交通相融互补，不论在何时人们都能方便地到达城市的各处；以城市公共空间和商业休闲空间设计的理念结合各种交通流的运动特征重审城市交通空间的设计，让每个人都能找到其归属空间，让每个人都能掌握交通的主动权。如何将机动性的场所创造成为一个新的城市空间，如何才能避免城市交通与建筑设计成为一种互为边界的实际范式？日本横滨港国际客运码头的设计很好地回答了这个问题—交通确实能塑造具有场所感的空间。设计者对纯美学的观点不以为然，他们认为“建筑不是一种塑造的艺术，而是现实生活中的工程”。[1] 横滨的项目没有像大多数标志性建筑那样，拔地而起形成构造。他们采取的是“把建筑放到地里”，创造一个移动的地球，这样一种与众不同的处理方式。这种“地形”建筑并没有刻意地要成为日本大都市中又一个标志性建筑，相反的，它的目标是和地平线融合在一起（图3）。

图3 日本横滨港国际客运码头（图片来源：潘海啸拍摄）5交通网络与形态设计

在城市建设中我们必须协调看似矛盾而又彼此不可分割的两个方面—交通与富有活力的城市空间，特别是在一些具有交通问题复杂、环境要素敏感特点的城市中心地区。以下三个方面在规划中需要加以特别的考虑。

首先是如何保持地区的活力。地区的活力是城市历史发展长期积累的结果，仅从容纳更多交通量的角度出发就会遏制地区的发展活力。这不仅涉及城市规划领域也涉及到城市交通领域，不同专业之间的沟通和协调非常重要。

其次是如何协调各种交通方式之间的矛盾和冲突，促进交通向集约化的方式转换，实现节约资源和减少环境污染的目标。城市的交通空间不仅是道路空间或通道空间，还有转换和驻留空间。经过或到达本地的城市交通需求并不是在这一地区产生，而必须从全市的层面来考虑。

另外还要考虑如何提供一个尺度宜人、活动多元的步行空间。现代城市的发展对人们的步行空间造成了困阻。各种道路系统、人造的各层次的平面、建筑物凸入公共空间的阶梯，这一切对人们的步行都造成了影响，人们无法享有连续的地面步行空间，而迷失于分散在城市各处的建筑之间。规划中的一个紧要问题就是为人们提供适宜的、有传统肌理的步行空间。

如在有关上海副中心地区徐家汇的改造规划设计中，同济大学提供的规划方案“情感都市”[5] 凭借智慧和战略的眼光很好地反映了它所要承载的任务，那就是促进一种人文的、休闲的空间组织形态的形成，这种组织形态很好地将步行空间纳入其中并且探讨空间的内外关系。它与传统的以汽车为主要载体的城市机动性模式形成了强烈的对比，它给我们提供了另一种模式，却不乏高效。它从中国目前面临的主要问题出发，提出了正确的问题并且提出了自己的解决方案。

在最近由同济大学、上海世博集团和法国动态城市基金会联合举办的上海世博地区步行 空间环境整合设计国际竞赛中，一个来自法国的设计团队通过轻轨线路的调整、多层步行空间的设计有效地整合了该地区许多标志性建筑的空间环境，实现了大尺度的规划设计与微观尺度的建筑设计的统一，从而避免孤岛状新区的发展模式，同时又创造了大量富有活力的节点空间，用针灸式干预，激化整个地区的发展。通过这次竞赛，我们也认识到已有的从控制性规划到建筑设计的建设管理模式存在很多漏洞，需要以人的活动和步行尺度来有效地整合建筑设计与交通网络建设。

6结论与建议

从以上的分析可见，建筑与交通之间有着十分密切的联系，高度的城市活力和城市社会经济活动的高度聚集需要改变交通与建筑、交通与土地使用互为边界的实践模式。设计师必须在城市设计、建筑设计中把交通作为一个重要的要素，在交通网络规划中必须把建筑设计或城市规划设计当成一个可以调节和变化的要素加以整体考虑，城市交通建筑、交通空间设计也应该体现高度人流聚集所带来的城市性，从而创造出更有活力、充分适用未来发展不确定性的城市。

第五篇：室内设计是建筑设计的继续和深化

室内设计是建筑设计的继续和深化，是完善空间、传播文化、创造美的艺术，是运用现代工艺、技术将美学理念、文化内涵和功能因素融入人性化室内空间环境的艺术。完美的室内设计产生于高度的现代文明，成功的室内设计同时创造着先进的文化。作为美学分支的艺术与技术美学是指导室内设计的重要学科之一，它是研究设计领域审美问题的一门新兴学科。今天，人们已日益明晰地认识到被装修空间的布局、质感、色彩；家具的布置；设备的安装；通信等网络的建设不再是简单的组合、时尚的反映，而应提升到人性化和个性化的层面去实现文化、科技、环保和效率的有机结合。现代室内设计需要满足人们的生理、心理等要求，需要综合地处理人与环境、人际交往等多项关系，需要在为人服务的前提下，综合解决使用功能、经济效益、舒适美观、环境氛围等种种要求。现代美学理论在当代室内设计中发挥着指导性的作用。本文就此加以论述。

一、从形态学视角看室内设计中的美学要素

就本质而言，室内设计是将多种视觉的物质元素组合构成具有三维空间形态特征的造物活动，属造型艺术的范畴，然而与其它纯粹欣赏艺术形式不同的是，室内设计同时具有着实用的动能属性。从形态学的角度看，室内设计中的美学要素及内容任务主要分为一下几个方面：

（一）空间要素：空间合理化并给人们以美的感受是设计的基本任务，因此，设计者不能拘泥于过去形成的空间形象，要勇于探索发现时代技术与审美特点赋于空间的新形象。

（二）美学色彩要求：室内色彩除对视觉环境产生影响外，还直接影响人们的情绪、心理。科学的运用色彩有利于工作，有助于健康，应做到色彩处理得当，既能符合功能要求又能取得美的效果。室内色彩设计除了必须遵守一般的色彩规律外，还应随着时代审美观的变化而有所不同。

（三）美学装饰要素：室内整体空间中的柱子等建筑构件以及墙、顶等各界面，对其进行符合功能需要的装饰，是构成完美的室内环境不可或缺的重要组成部分。充分利用不同装饰材料的质地和丰富多变的装饰形式，可以获得千变万化和不同风格的室内艺术审美效果，同时亦能体现不同地域的历史文化特征。