水上交通安全整改情况汇报

第一篇：水上交通安全整改情况汇报

泸州市纳溪区人民政府安富街道办事处

关于对沙嘴码头签单发航整改情况的汇报

区人民政府：

11月8日下午，区委常委、区政府副区长曾平及交通管理部门领导对我办负责日常管理的沙嘴码头客船签单发航情况进行了突击检查，区政府办公室就检查的存在问题向我办下发了整改通知。通知下发后，安富街道办事处领导高度重视，组织分管领导、社区负责同志及自营1号和自营6号管船员认真进行了分析和自查，并及时进行了整改，现将整改情况汇报如下：

一、认真分析自查，找准存在问题及根源

我办在区政府办公室下发的整改通知所附签单记录中发现码头管船员签单记录字迹不清，书写混乱，记载情况不能准确反映客船载客情况，部分班次签单不及时，存在趸签现象。上述问题反映出一是我办管船人员责任心不强，对签单发船程序在确保客船安全中的重要性认识不足，自身素质较低，对签单的要求、程序等业务不熟悉；二是办事处对客船在枯水期的监管存在松劲和麻痹的思 1

想，日常监管工作还不到位；三是街道和社区干部对管船员在教育、指导和管理中存在疏漏。

二、切实加强整改，进一步规范客船签单管理

针对上述存在问题，我办对管理中的薄弱环节及时制定了整改措施进行整改，具体整改情况如下：

1、加强对客船管理人员的教育和惩处。11月8日6点20分，我办分管安全工作的领导张安斌召集顺江街社区主任黄小耘及码头管船员柳方权、李季全召开了紧急会议，通报了曾平副区长突出检查的情况和签单中的存在问题，分别强调了签单制度、签单记录本、签单记载情况在客船管理中的重要地位和作用，要求管船员必须站在确保乘客生命安全的高度切实履行签单过程中的管理责任，进一步增强责任心，熟悉渡口安全管理的相关规定，按程序如实填写签单记录，随时记载和掌握码头的乘客流量情况，对自营1号管船员签单中的存在问题给予扣发100元工资的经济处罚以示惩鉴。11月9日上午8点30分，分管领导在沙嘴码头召集管船员及船主传达了区安全生产紧急会议的主要精神，进一步明确了签单中的安全责任，要求船主在“11.2”事件汲取教训，增强安全意识，形成安全就是效益的经营理念。

2、加强对渡口客船管理的业务培训。由于区上突击检查中的存在问题反映出我办管船员业务不熟的问题，11月8日晚，分管领导紧急召开会议庚即对渡口管理相关规定及签单记录的规范要求作了讲解和培训，并虚拟10个航班载客情况对管船员逐一进行了签单记录的考核。从11月9日上午对管船员签单情况的检查看，记录情况清楚、准确，内容完整，基本符合规范的签单要求。

3、进一步明确管船员在渡口客船管理中的职责和任务。管船员在确保客船安全中有着十分重要的地位和作用，管船员的履职情况与客船的安全休戚相关。为了进一步明确管船员在签单过程中对客船的管理责任，我办责令顺江街社区结合区政府及相关职能部门的管理要求，针对当前管理中的薄弱环节和存在问题及时修改原渡口码头客船管理目标责任书，在11月10前签到管船员和船主，进一步明晰管船员和船主在管理中的职责和任务。

三、对加强沙嘴码头客船管理的初步意见

1、增强安全监管意识，切实加强渡口客运管理

沙嘴码头客船是我办安全工作的重中之重，特别是区

政府委托我办负责的连千子客船，日均客流量达300人以上，涉及广大群众的生命安全，且长江流域水流湍急，如不加强日常监管，极易诱发水上交通安全事故，给人民生命财产造成重大损失。对此我办必须高度重视，从对党和政府负责，对人民生命财产负责的高度加强对码头客船和管船人员的监管，落实机构和人员，细化管理目标，明确管理责任，把对客船的管理措施切实落到实处。同时要充分发挥办事处和社区贴近基层、贴近群众的优势，及时发现涉及群众生命财产的各种安全隐患，向上级主管部门反馈，协调相关部门共同抓好安全事故的防范工作。

2、进一步落实街道、社区和管船员在客船安全管理中的责任

在对沙嘴码头客船管理中，我办将继续坚持目标考核管理的办法，明确具体管理责任人，形成街道、社区、管船员（船主）三级目标管理考核的体系，层层签定码头管理目标考核责任书，明确各级的管理职责和任务，管理要求和考核奖惩办法，尤其对奖惩的考核要进一步增强可操作性，如检查过程中发现客载人数与签单人数不符的情况对管船员立即解聘，对社区单项考核一票否决；签单记录

缺项对管船员缺一项扣10元，对社区目标考核缺一项扣1分等。力求通过目标管理考核的手段进一步增强各级管理责任人的事业心、责任心，增强主动管理、积极管理的意识。

3、加强对码头客船签单的日常监管

加强日常监管是确保水上客运安全的前提和基础。对此我办将针对所负责的两条客渡船的运营规律，采取节假日，集贸日，主汛期的定期监管和平时不定期抽查相结合的方式履行好我办的监管职责。街道办事处主要领导、分管领导、安全员对码头的检查情况实行被检人员签字登记制度，对查出的问题严格按目标考核的有关规定实行奖惩逗硬兑现。

安全工作责任重于泰山，我办一定在区委、区政府的领导下，认真汲取“11.2”事故的教训，举一反三，在思想上提高认识，在工作中加强监管，在管理上细化责任，在方法措施上认真落实，力争确保沙嘴渡口客运的安全，为构建平安纳溪、和谐纳溪作出应有的贡献。

二00六年十一月九日

第二篇：市水上交通安全汇报材料

市水上交通安全汇报材料

市水上交通安全汇报材料 明确职责，落实责任

一是安监局作为安全生产的综合监督管理部门，要切实担负起水上安全工作中出现的跨行业、跨部门、有着职责交叉的一些问题和隐患的综合协调和解决工作，并负责牵头督查督办水上安全隐患的整改。

二是交通主管部门要加强辖区内水上交通安全行业管理工作，制定出水上交通安全管理规划，解决和落实好水上交通安全管理和监督经费，协调解决水上交通安全工作的重大问题，跟踪整改辖区水上交通安全隐患，搞好水上安全基础设施建设。

三是航务海事机构要认真履行好国家

赋予的法定职责，严格水路运输市场准入的行政审批，加强船舶的技术监督和船舶检验工作以及船员管理工作，坚决防止不合格船舶进入水运市场。要建立起水上交通安全监督巡查制度，从严查处违法行为，跟踪整改水上交通安全隐患，务必做到辖区内船舶适航、船员适任、无超载等违法行为发生。

四是各乡镇人民政府要把汛期水上交通安全工作作为当前工作的重中之重，列入党委、政府的重要议事日程。各乡镇人民政府、管船站要切实加强水上交通安全的源头管理，按照“一岗双责”和属地管理的要求，认真履职尽责，做好船舶管理、渡口管理和人员管理，坚决杜绝辖区内出现漏管现象。要大力排查辖区内安全隐患，特别是汛期安全隐患的排查整改，要做到有预案、有记录、有排查整改结果。同时，要完善汛期水上安全信息通报、报告制度，遇有重大安全隐患，及时上报。

五是航道养护管理部门要按照有关法

律法规的规定，加大对航道养护管理的力度，要按照国家标准设置助航标志，开展好航道的安全检查，及时进行疏浚，加大对侵占、破坏航道的违法行为的查处力度，确保航道安全畅通。

六是水利主管部门作为水库管理机构的主管机关，要按照有关法律法规的规定，认真督促水库管理机构切实做好水库内船舶安全管理的机构、人员、经费、措施和责任的四落实工作，并解决好必要的安全经费。同时要加强对渔政监督工作的领导，坚决制止渔船非法载客等违法行为。

七是水利局和防洪机构要密切配合，在汛期要及时准确传递水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早准备、早安排、早落实。

八是旅游主管部门对从事旅游的船舶要加强行业管理，按规定办理有关旅游经营许可手续，加强对水上风景区的旅游安全管理工作，向旅客广泛宣传水上安全知识，使游客自觉遵章守纪。

九是气象部门要加强大风、大雨等可能影响水上安全的灾害性天然的预报工作，并及时通报相关部门或予以广泛公告。

十是公安机关要对水上安全执法工作起好保障作用。对严重危害公共安全，拒绝、阻碍国家工作人员依法执法的，要采取强制措施，改善水上安全执法环境。

十一是金溪航电工程建设单位、金电办等要高度重视汛期水上交通安全，切实做好安全渡汛的准备工作，要注意密切同各部门的沟通配合，及时通报水上交通安全信息。

十二是电视台等新闻单位，要按照《安全生产法》的要求，加强对水上安全工作的宣传 和报道，普及水上安全常识，并充分发挥好新闻媒体的监督职能。同时，沿江乡镇人民政府、各管船站要加强对广大群众的宣传力度，形成全民参与，齐抓共管水上交通安全的良好氛围。

密切配合，形成联动

各级各部门在水上安全工作中要紧密结合，畅通信息，切实做到防患于未然。这次会议后，各级各部门要以确保水上安全为目标，根据各自的职责，兼顾好各个环节，加强信息沟通，形成工作联动，决不允许互不买帐，互相扯皮，互相推诿。交通局要根据我县水上安全的实际情况，牵头组织相关部门建立重大水情预警机制，重大灾害性天气预警机制，安全隐患整改联动机制等制度，形成水上安全齐抓共管的良好局面，确保我县水上交通安全形势持续好转。特别是汛期，各有关部门要严防死守，加强监管，确保不发生重特大安全事

第三篇：全市运输船舶水上交通安全汇报

全市运输船舶水上交通安全汇报

科学发展观，是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。

在市委和市交通局党委的正确领导下，XX年我局把水上安全工作作为深入学习实践科学发展观活动的重要内容，思想上不麻痹，心理上不侥幸，落实责任，严防死守，防范和避免发生重特大交通事故，全体干部职工发挥积极性、主动性和创造性，水上交通可持续发展的理念进一步提升，截至10月15日止，全市运输船舶水上交通事故起数、沉船艘数、死亡失踪人数均为零，各项工作取得了显著成绩。

一、始终把人民群众生命财产安全放在首位

1.水上安全监管进一步加强。近年来，我们在加强水上交通安全管理方面采取了许多标本兼治的办法，理顺了管理体制，明确了市海事局、县海事处和海事所的安全监管职责，建立了监管责任制。市各级海事管理机构根据各个时期的工作要求，重点抓好了“四客一危”重点船舶，重点水域和春运、“黄金周”等重点时段的水上安全监管，加强源头管理，开展专项整治，加强危险品运输管理，消除安全隐患，防止发生水上重大交通恶性事故。2.交通应对突发事件的能力进一步提高。根据市政府和市交通局的统一部署，组织编制了水上安全应急预案，应急反应机制初步建立，增强了应对突发事件的能力。成功组织了六广河水上救生演练，锻炼了水上搜救队伍。为提升水上交通安全管理和重大突发事件应急处置的能力，我们从以下几个方面建立长效机制和完善应急预警机制：一是树立以人为本的安全理念，提高从业人员的安全意识和安全素质；二是加强水上安全监管应急反应机制建设，加强水上执法和搜救队伍建设，优化结构，整合资源，形成水上交通安全管理和应急处置合力。

二、促进水上交通发展与自然生态环境的和谐统一

按照市委、市政府“依法治理两湖一库、确保市民饮水安全”和建设生态文明城市的全面部署，根据市交通局具体安排，我局进行了红枫湖、百花湖“生态环保旅游新船型”的研究，制定了船舶挂桨机船的改造实施方案，全面推进对“两湖”挂桨机船的技术改造，确保实现“两湖”船舶污油、污水“零”排放目标，保护水域清洁，促进水上交通发展与自然生态环境的和谐统一。

在市委、市政府和市交通局的正确领导下，我局认真履行职责，通过加强水上交通安全监督管理，加大防治船舶污染水域监控力度，组织开展专项治理活动，组织实施船舶技改等，“依法治理两湖一库、确保市民饮水安全”的各项目标任务取得了阶段性成果。

三、贯彻落实科学发展观，提高海事航务行政能力

按照中央加强党的执政能力建设的要求，树立和落实科学发展观，提高政府交通部门的行政能力，是加强党的执政能力建设在政府交通部门的实际体现，也是各级交通部门面临的新课题。按照国家、省和市、市交通局党委的要求，我局加大对全体干部职工的政治思想工作，切实加强行政能力建设，着力提高以下几个方面的能力：一是提高交通运输适应经济社会发展需求的能力；二是提高交通运输统筹规划和协调发展的能力；三是提高交通运输公共服务和组织保障的能力；四是提高交通运输和建设市场依法监管的能力。

第四篇：全市运输船舶水上交通安全汇报

科学发展观，是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。

在市委和市交通局党委的正确领导下，2008年我局(处)把水上安全工作作为深入学习实践科学发展观活动的重要内容，思想上不麻痹，心理上不侥幸，落实责任，严防死守，防范和避免发生重特大交通事故，全体干部职工发挥积极性、主动性和创造性，水上交通可持续发展的理念进一步提升，截至10月15日止，全市运输船舶水上交通事故起数、沉船艘数、死亡失踪人数均为零，各项工作取得了显著成绩。

一、始终把人民群众生命财产安全放在首位

1.水上安全监管进一步加强。近年来，我们在加强水上交通安全管理方面采取了许多标本兼治的办法，理顺了管理体制，明确了市海事局、县海事处和海事所的安全监管职责，建立了监管责任制。市各级海事管理机构根据各个时期的工作要求，重点抓好了“四客一危”重点船舶，重点水域和春运、“黄金周”等重点时段的水上安全监管，加强源头管理，开展专项整治，加强危险品运输管理，消除安全隐患，防止发生水上重大交通恶性事故。2.交通应对突发事件的能力进一步提高。根据市政府和市交通局的统一部署，组织编制了水上安全应急预案，应急反应机制初步建立，增强了应对突发事件的能力。成功组织了六广河水上救生演练，锻炼了水上搜救队伍。为提升水上交通安全管理和重大突发事件应急处置的能力，我们从以下几个方面建立长效机制和完善应急预警机制：一是树立以人为本的安全理念，提高从业人员的安全意识和安全素质；二是加强水上安全监管应急反应机制建设，加强水上执法和搜救队伍建设，优化结构，整合资源，形成水上交通安全管理和应急处置合力。

二、促进水上交通发展与自然生态环境的和谐统一

按照市委、市政府“依法治理两湖一库、确保市民饮水安全”和建设生态文明城市的全面部署，根据市交通局具体安排，我局进行了红枫湖、百花湖“生态环保旅游新船型”的研究，制定了船舶挂桨机船的改造实施方案，全面推进对“两湖”挂桨机船的技术改造，确保实现“两湖”船舶污油、污水“零”排放目标，保护水域清洁，促进水上交通发展与自然生态环境的和谐统一。

在市委、市政府和市交通局的正确领导下，我局认真履行职责，通过加强水上交通安全监督管理，加大防治船舶污染水域监控力度，组织开展专项治理活动，组织实施船舶技改等，“依法治理两湖一库、确保市民饮水安全”的各项目标任务取得了阶段性成果。

三、贯彻落实科学发展观，提高海事航务行政能力

按照中央加强党的执政能力建设的要求，树立和落实科学发展观，提高政府交通部门的行政能力，是加强党的执政能力建设在政府交通部门的实际体现，也是各级交通部门面临的新课题。按照国家、省和市、市交通局党委的要求，我局加大对全体干部职工的政治思想工作，切实加强行政能力建设，着力提高以下几个方面的能力：一是提高交通运输适应经济社会发展需求的能力；二是提高交通运输统筹规划和协调发展的能力；三是提高交通运输公共服务和组织保障的能力；四是提高交通运输和建设市场依法监管的能力。

第五篇：官庄水上交通安全整治汇报。11.17

醴陵市官庄水库水上交通安全

工作情况汇报

省地方海事局：

我市市委、市政府历来高度重视安全生产工作，积极采取有力措施，切实加强日常监管，保证了全市安全生产形势的稳定好转。今年来，为进一步加强全市水上交通安全工作，我们严格按照省、株洲市关于加强水上交通安全工作的目标要求，突出重点，强化措施，认真开展水上交通安全专项整治行动。目前，官庄水库水上安全原来存在的薄弱环节已基本整改到位，全市水上交通安全形势保持稳定，未出现任何大、小安全责任事故。在官庄水库水上安全工作方面，我们主要在以下几方面下了苦功夫：

一、加强领导，强化安全责任

为强力推进官庄水库水上安全整治工作，我市成立了以市长任组长、相关副市长为副组长，安监、交通、海事、水利、环保及官庄乡政府等单位为成员单位的领导小组，领导小组下设办公室和专门工作班子。领导小组组长、副组长多次召开专题会议，掌握工作进度，研究解决工作中的问题和困难，及时调度人员力量。在整治行动过程中，株洲市交通运输局、海事局等部门领导多次现场视察督导，有力地推动整治工作的推进。同时，我们按照“人员专干、监管规范、措施到位、保障有力”的要求，拟定了相关制度，将工作责任层层分解落实到了各部门、乡政府和专管干部、村组党员干部

身上，做到了责任到人、到船，任务到天、到时。

二、广泛宣传，提高安全意识

牢固树立“安全第一、预防为主”的理念，积极开展各种形式的宣传教育活动，营造浓厚氛围，提高群众安全意识。一是召开会议，层层传达。9月以来，株洲市交通运输局、海事局主要领导及我市分管副市长上十次主持召开部门、乡镇负责人参加的会议，官庄乡政府和交通、海事等部门组织召开村干部会、客渡船船主座谈会、村民小组会、学生家长会以及船员培训会等近20场次。二是制作标牌标语，警钟长鸣。投资2万余元，在库区及各村中心位臵设制永久性宣传牌10块；在每一条船上张贴海事部门通知及其它宣传标语，并印发各类宣传资料3000余份；印发《致农用船船主、学生家长一封信》1500余份送到了广大群众手中。三是进村入户，上船宣传。乡政府、交通、海事部门同志及村干部多次下船到户与船主沟通交流，反复做思想工作，耐心细致讲政策、摆道理，增强船主安全忧患意识，要求积极配合客渡船检测发证工作。

三、强化监管，排查安全隐患

官庄乡是一个典型的贫困山区乡、库区乡，除大坝、长连两村外，其余12个村的农户都居住在官庄水库上游。受自然条件限制，除一条弯延曲折的官桃线外，水上出行仍是村民出入的主要方式。特别是官庄中学、长连小学、涧江小学的学生，上学回家主要靠乘船。官庄水库共有大小船只52艘，其中9艘义渡船纳入“五定”管理的接送学生船只（其中

5艘为改建钢质船，4艘为全木质结构船），39艘属于旅游船只，另有4艘农户自用的小木船，用于运送生产生活资料。

为认真排查整改水库所有船舶的安全隐患，我们经常组织乡政府、安监、交通、海事部门的同志对各船舶进行检查，及时排查，强化日常监管。今年9月以来，特别是邵阳“9.9事件”后，我们发扬“五加二”、“白加黑”、“晴加雨”的工作精神，日夜加班，攻坚克难，对库区所有船只进行了检查、整改，对该整改的进行整改，对该停运的坚决停运。库区所有木船已于11月11日全部停运。对木船以外的所有船只，我们集中力量与时间，严格按照《2006内河小型船舶船舶建造规范》、《2009钢质内河船舶建造规范》及《2011内河船舶法定检验技术规则》的要求，扎实开展客渡船检测发证工作。通过广泛深入的宣传发动和反复细致的思想工作，经过官庄乡政府、交通、海事等单位和船主的努力与配合，截至11月15日，共检测完成钢质客渡船31艘，对目测不合格的8艘钢质船立即进行了整改，其余船只包括接送学生的船只仍在进行进一步的检测、整改和完善。下阶段，我们将按照株洲市交通运输局的安排部署，积极配合海事部门，在11月21日前对检测合格的船只进行发证，对检测不合格的船只进行集中整治。为改善客渡船条件，提供良好的水运安全服务，我们正组织对官庄水库专用码头进行规划设计，力争在12月内开工建设，同时我们在水库大坝上安排了专人值守，采取了相关安全措施，确保乘客、船只和大坝安全。

四、突出重点，细化安全措施

学生渡运工作是水上交通安全管理工作的重中之重，直接关系到地方的社会稳定、群众的安宁，是一项重要的政治任务。今年以来，我市多次组织接送学生船只的船主开展学习培训，着力增强其安全意识，备齐安全设施，提高警惕思想和安全驾船本领。11月初以来，我们进一步加强了对接送学生船只的监管，并制定了具体防范措施。一是做好学生的现场护送工作，每次学生上、下船都由安监站工作人员和值日老师护送，并逐船进行登记核对学生人数，检查救生设施。二是严格审批学生专用船只渡运合同。要求学生专用船船体完好，动力性能优良，能随时处于适航状态；救生设施齐全；船主的水上资历必须在3年以上；各村选定学生专用船，与船主签订《学生渡运安全责任状》，方能接送学生。三是要求学校做好学生的安全知识宣传教育工作，每个学期上2－3次安全知识专题教育课，培训水上安全知识，提高学生安全意识。四是加强对学生专用船的日常监督检查力度，做好各项预防工作，真正做到让学生安全、有序渡运。

安全管理责任重于泰山。我们将严格按照省政府、株洲市政府和交通、海事等部门的安排部署，进一步强化水上交通安全宣传教育，加大投入，加快完善安全设施，加强水上交通安全检查，全面、彻底、扎实地开展水上运输安全整治，坚决杜绝各类水上安全事故发生。

二○一一年十一月十七日