第一篇：汽运公司客运安全年活动方案
州汽车运输公司公司“道路客运安全年”活动方案 公司各科室、站、队、分理处、分公司
根据交通运输部、公安部和国家安监总局三部局关于开展“道路客运安全年”活动的要求，为确保“道路客运安全年”活动各项措施的有效落实，促进公司安全生产形势持续稳定，结合公司实际，制定公司开展“道路客运安全年”活动实施方案。
一、指导思想
牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持把生命高于一切的理念贯穿于安全生产的全过程，有效遏制和减少重特大道路交通事故的发生，强化和落实企业主体责任，规范客运安全生产，完善并落实道路客运企业安全管理机制和规范，建立健全道路运输车辆动态监管机制，细化和完善客运安全管理制度，以提升驾驶员及从业人员安全意识和应急处置能力，努力解决客运安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，有效防范和坚决遏制重大事故发生，提高公司安全管理水平。
二、组织领导机构
为扎实推进“道路客运安全年”活动工作实施方案，楚雄州汽车运输成立活动领导小组。
组长： XXX（董事长）
副组长： YYY（总经理）ZZZ（副总经理）
成员： DDD……………………………..领导小组办公室设在安全科，LON任办公室主任。
三、工作目标
（一）通过开展“道路客运安全年”活动，加强道路客运安全生产基础管理，强化营运驾驶员队伍安全素质，加强对车辆的动态管理，落实客运企业安全生产主体责任；
（二）落实安全标准化建设基础规范化管理，强化安全生产执行力度，确保各项措施制度得到有效执行；
（三）严格控制事故总量，有效防范和减少一般事故，杜绝较大以上交通事故。
四、活动内容
（一）结合3.18事故教训开展对我公司客运车辆全面检查
认真贯彻落实公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，道路旅客运输企业安全管理规范（试行），切实提高驾驶人的安全意识、驾驶技能和应急处置能力，由公司办公室主任领导组成的安全生产隐患排查领导小组，开展对公司安全生产全面检查，消除事故隐患的整治活动。
（二）集中开展对营运驾驶员培训教育
1、公司集中开展一次普遍安全警示教育，以客运驾驶员为重点，内容以3.18事故为案例，总结经验教训，提高驾驶员临危处置能力，以及各种违法驾驶行为的危害，强化驾驶员安全意识，提高安全驾驶能力；始终将驾驶员安全教育管理当作安全工作的重要环节，切实通过安全学习、安全例会、发放《客运驾驶员安全行车操作规范》手册、技能培训等方式提高驾驶从业人员的职业、技能素质和安全意识，落实驾驶员行车途中的休息制度，严控驾驶员存在的超速行驶、超员行
驶、疲劳驾驶等违法行为的发生。
2、加强发车前安全宣传规定，要求客运驾驶员在每次发车时播放省厅配发的安全教育宣传警示片或发放宣传单，向乘客播放安全乘车知识，指导乘客正确使用安全带、破窗锤的方法，提醒乘客不要携带危险物品上车，同时对驾驶员在行车途中出现的超速、超载、打手机等违反道路交通安全行为进行监督。对未按要求宣传的驾乘人员，我公司进行严肃处理。
3、各基层单位认真开展基础性、根源性的安全隐患排查工作，按照安全评价标准，查找存在的问题与不足，完善基础管理措施，纠正各种违法行为，整治存在的隐患，确保企业安全生产主体责任落实到位。
4、加强对违章行为的高压整治态势。结合国务院国务院办公厅关于集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知（国办发明电„2012‟10号）。继续加大对违章违法操作、驾驶行为的高压整治态势。
5、两站做好客运车辆 “安全带——生命带”专项行动宣传与安装工作，公司客车队所有客运车辆必须安装安全带，安装时限与车辆隐患排查时间同步，在规定时限内未安装的，不得派班报班；
客运站要认真落实发车前旅客安全告知制度，做好乘客佩戴安全带意识的宣传；运输单位要督促驾驶员做好乘客佩戴安全带的宣传与检查；要做好车辆安全带是否完好、有效的检查，凡未安装安全带或损坏未修复的不得放行。
6、客车队强化GPS监控制度的落实，做好GPS的监控检查，加强对雨雪雾等恶劣天气车辆行驶速度、夜间行驶速度及夜间连续驾驶时间2小时、日间连续驾驶时间4个小时的车辆作为重点管控，确保对车辆运行动态的监管到位，凡GPS不在线的车辆，客车队不得派班，客运站不得报班发车； GPS损坏的必须修复后方能参与营运，充分发挥GPS的动态监管作用，一旦发现驾驶员有超速、超载等交通违法行为，经教育不改的，立即责成下岗。酒后驾驶、疲劳驾驶严重交通违法行为的，除公安交警部门对驾驶员处罚外，我公司将对责任事故的客运驾驶员应予以调离岗位或解聘处理。
7、加强旅游包车，特别是节假日加班频次的跟踪监管，做好旅游车辆运行线路，驾驶员日间连续驾驶车辆200公里或4个小时、夜间连续驾驶2个小时，停车休息20分钟，保证长途客运驾驶人停车换人、落地休息，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行的监管，按照要求，逐步在旅游车、长途卧铺客车上安装视屏监控设备，确保维护监管工作落实到位。
8、强化管理人员的岗位责任落实，因岗位责任落实不到位、工作措施不落实，单位领导监管不力，造成恶劣影响和严重后果的，谁违反，追究谁的责任。
（三）各基层单位要加强同运政、交警等部门的联系工作，抓好源头、动态监管，进一步深化“三超一疲劳”专项整治行动，严厉整治客运车辆驾驶员严重交通违法行为，从根本上预防和减少事故。
（四）要深入开展安全生产标准化建设，以重点人员、重点车辆为
目标，加强监管；严格控制减少一般事故、有效防范和遏制较大以上交通事故；认真落实“四不放过”原则，加强对事故的分析研判，加强责任目标管理与考核，严查深究事故责任；对安全隐患排查整治不到位、发生责任安全生产事故、安全管理较薄弱的单位，公司将严肃追究单位负责人的责任。
五、认真开展2013年“道路客运安全年”活动
按照“道路客运安全年”活动实施方案的时间安排掀起安全知识教育宣传学习新高潮，5--11月底前具体的工作如下：
（1）、各基层单位：
1、制定活动实施方案；
2、针对道路安全管理规范整章建制
3、书写宣传标语，制条幅；
4、制作宣传版面；
5、准备学习资料；
（2）、安全科：
1、在活动中，再一次对车辆进行安全大检查，并做好记录，对驾驶人员进行安全再教育;
2、车队、南北两站组织司员工进行“道路客运安全年”学习安排。方式：组织学习，利用召开安全工作例会。
五、活动安排
（一）制定方案宣传发动阶段（4月份）。
各基层单位要根据本方案的要求，结合实际，进一步细化工作方案或计划，做好组织发动工作。4月30日前，要将本单位的工作方案或计划分别报安全科。
（二）全面推进阶段（5－11月份）。
各基层单位要统筹安排各项工作的实施计划，全面推进2013年“道路客运安全年”活动各项工作的落实，不定期地对活动的开展情况进行督促检查。公司将适时组织专项检查。
（三）总结完善阶段（12月份）。
各基层单位对2013年“道路客运安全年”活动各项工作进行全面总结，评选出活动开展好的先进班组和先进个人，并于12月20日前将工作开展情况和先进班组和先进个人的材料报安全科。
州汽车运输公司
2013年4月17日
第二篇：汽运公司客运安全年活动方案
汽运公司“道路客运安全年”活动方案
根据交通运输部、公安部和国家安监总局三部局关于开展“道路客运安全年”活动的要求，为确保“道路客运安全年”活动各项措施的有效落实，促进公司安全生产形势持续稳定，结合公司实际，制订本活动方案。
一、指导思想
牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持把生命高于一切的理念贯穿于安全生产的全过程，有效遏制和减少重特大道路交通事故的发生，强化和落实企业主体责任，规范客运安全生产，完善并落实道路客运企业安全管理机制和规范，建立健全道路运输车辆动态监管机制，细化和完善客运安全管理制度，以提升驾驶员及从业人员安全意识和应急处置能力，增强客车被动安全性，努力解决客运安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，有效防范和坚决遏制较大以上事故，提高公司安全监管水平。
二、组织机构
公司成立领导小组，以加强对活动的组织领导。
组长：
副组长：
成员：公司各处室、各客运单位第一责任人。
领导小组办公室在设安全处，任办公室主任。
三、工作目标
（一）通过开展“道路客运安全年”活动，加强道路客运安全生产基础管理，解决营运驾驶员队伍安全素质不高，车辆安全性能不强等深层次的问题；
（二）落实安全标准化建设基础规范化管理，强化安全生产执行力度，确保各项措施制度得到有效执行；
（三）严格控制事故总量，有效防范和减少一般事故，杜绝较大以上交通事故。
四、工作措施
（一）提高认识，切实增强责任感、使命感。各单位要进一步加强对国务院《意见》（国发〔2011〕40号），交通运输部、公安部和国家安监总局《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（交运发〔2012〕33号）等文件精神的学习。充分认识做好客运安全工作，是维护人民群众生命财产安全的根本保障，是实现安全标准化建设的基础规范，把生命高于一切的理念贯穿于交通运输服务的全过程，贯彻落实交通运输部、公安部、国家安监总局《“道路客运安全年”活动方案》各项措施。营造安全生产氛围，全力促进安全生产形势持续稳定好转。
（二）开展安全宣传教育培训和安全隐患排查整治活动，认真落实各项工作措施，确保“道路客运安全年”活动取得实效。
1、强化经常性交通安全宣传教育，通过宣传专栏、广播、短信、车载电视、安全提醒、多媒体等广泛开展安全宣传活动，做好向旅客、驾驶员的宣传工作，提高“道路客运安全年”活动的氛围。
2、充分认识加强驾驶员安全素质教育是安全生产的重要手段，落实“客运安全管理规范”，严把客运驾驶人从业准入关，严格客运驾驶人培训、考试，全面推进道路运输驾驶人继续教育；加强驾驶员安全培训教育力度，加大违章驾驶员的教育，普及安全知识、安全素质与职业道德教育，引导广大驾驶员自觉遵纪守法的意识，确保驾驶员整体安全素质进一步提高。
3、认真开展基础性、根源性的安全隐患排查工作，按照安全评价标准，查找存在的问题与不足，完善基础管理措施，纠正各种违法行为，整治存在的隐患，确保企业安全生产主体责任落实到位。
4、加强对违章行为的高压整治态势。结合国务院国务院办公厅关于集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知（国办发明电〔2012〕10号）。继续加大对违章违法操作、驾驶行为的高压整治态势。
5、做好客运车辆 “安全带——生命带”专项行动宣传与安装工作，公司所属各单位所有客运车辆必须安装安全带，安装时限与车辆隐患排查时间同步，在规定时限内未安装的，不得派班报班；
客运站要认真落实发车前旅客安全告知制度，做好乘客佩戴安全带意识的宣传；运输单位要督促驾驶员做好乘客佩戴安全带的宣传与检查；要做好车辆安全带是否完好、有效的检查，凡未安装安全带或损坏未修复的不得放行。
6、加强GPS监控制度的落实，做好GPS的24小时监控检查，确保对车辆运行动态的监管到位，凡GPS不在线的车辆，运输单位不
得派班，客运站不得报班发车； GPS损坏的必须修复后方能参与营运。
7、加强旅游包车，特别是节假日加班频次的跟踪监管，做好旅游车辆运行线路，驾驶员连续驾驶车辆200公里或4个小时停车休息，保证长途客运驾驶人停车换人、落地休息，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行的监管，按照要求，逐步在旅游车、长途卧铺客车上安装视屏监控设备，确保维护监管工作落实到位。
8、强化管理人员的岗位责任落实，因岗位责任落实不到位、工作措施不落实，单位领导监管不力，造成恶劣影响和严重后果的，谁违反，追究谁的责任。
（三）各单位要加强同运政、交警等部门的联系工作，抓好源头、动态监管，进一步深化“三超一疲劳”专项整治行动，严厉整治客运车辆驾驶员严重交通违法行为，从根本上预防和减少事故。
（四）要深入开展安全生产标准化建设，以重点人员、重点车辆为目标，加强监管；严格控制减少一般事故、有效防范和遏制较大以上交通事故；认真落实“四不放过”原则，加强对事故的分析研判，加强责任目标管理与考核，严查深究事故责任；对安全隐患排查整治不到位、发生责任安全生产事故、安全管理较薄弱的单位，公司将严肃追究单位负责人的责任。
（五）请各单位按照时限要求落实宣传发动、全面推进、总结完善诸阶段的工作，并做好开展活动的统计，于4月26日前将方案，12月15日前将活动开展情况总结报公司安全处。此项活动列入安全目标管理考核。
第三篇：2012道路“客运安全年”活动方案
扶绥县道路运输管理所 “道路客运安全年”活动方案
为切实抓好道路运输安全生产监管工作，加强道路运输安全管理长效机制建设，确保全县道路运输生产安全，根据上级主管部门关于进一步加强运输安全生产监管工作的指示精神和认真组织开展“安全生产年”活动的通知要求，现结合我所工作实际，制定出本所“安全生产年”活动实施方案。
一、指导思想
道路运输“安全生产年”活动要以党的十七届六中全会精神为指针，以科学发展观为统领，以“安全第一，预防为主，综合治理”为抓手，更新安全理念，强化安全意识，加强安全监管，深入排查安全隐患，确保“三关一监督”安全管理职责落到实处。进一步强化运输企业安全主体责任，督促运输企业落实好各项安全管理制度，有效促进全市道路运输业稳定健康发展。
二、活动目标
通过开展道路运输“安全生产年”活动，进一步强化客运企业安全生产管理，使客运企业认真抓好场检、门检工作，确保“三不进站”、“五不出站”制度落到实处。进一步完善道路运输安全预警机制和应急救援体系，确保全年无重大安全生产责任事故发生。
三、组织机构
为确保全县道路运输行业开展“安全生产年”活动的顺利实施，特成立扶绥县道路运输管理所“安全生产年”活动领导小组，成员名单如下：
组 长：桂福光 县道路运输管理所所长 副组长：莫 鹏 县道路运输管理所副所长
成 员：邓高岸 县道路运输管理所安全稽查股股长
李刚佩 县道路运输管理所维修培训股股长
邓东华 县道路运输管理所运输股股长
黄家勇 县道路运输管理所综合股股长
领导小组下设办公室，具体负责组织实施“安全生产年”有关活动，办公室设在县道路运输管理所安全稽查股，办公室主任由邓高岸同志兼任，办公室成员由安全稽查股其他成员组成。
三、活动措施
（一）扎实抓好“安全生产年”活动宣传。
抓好宣传发动，充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，增强宣传效果，引发人们对“安全生产年”活动意义的认识；一是抓好组织准备工作，广泛开展以运输安全为主题活动内容的教育、竞赛、答题、演讲、咨询等活动；二是在“安全生产年”活动期间，所安全管理专班人员要组织客运企业进行应急预案的演练，提高企业事故处置能力；三是抓好宣传报道工作，大力宣传“安全生产年”活动中的好典型，先进事迹等，大力营造活动氛围。
（二）全力抓好全年重大节假日期间的运输安全工作。一是高度重视，加强安全宣传教育，提高本单位道路运输从业人员的安全责任感；二是针对节假日运输特点，做好“四查”，即查思想上麻痹松懈情况，查管理工作上的漏洞，查事故隐患，查车辆技术状况，将“三品”堵在站外车外；三是杜绝“三超”，即越载、载速、越疲劳；四是做好突发事件的应急准备，保障随时抢运、安全疏运；五是加大现场监管力度，确保安全责任落实到位、责任到人。
（三）进一步强化道路运输安全监管工作。
按照“关口前移抓防范、重心下移抓基层、责任上移抓领导、坚定不移抓严管”工作要求，强化源头管理，做好道路交通事故预防工作，汽车客运站要认真落实安全例检制度及“三不进站，五不出站”制度。要进一步加大道路运输生产安全监管力度，以长途客车、危险品运输管理为重点，完善监管措施，严格交通执法，严厉整治违法违规行为。各所安全稽查人员要经常性地对市内各客、危货运输企业进行现场检查，指导安全生产工作，对安全管理制度不健全、安全管理制度未落实、安全设施不健全、安全管理不到位的要督促其整改，及时消除安全隐患。要开展定期、不定期的安全检查。查隐患、防事故，努力遏止重大事故的发生。
（四）加强农村客运安全监管。
督促农村客运经营者落实安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产例检例会制度，保障广大农民群众的乘车安全。
（五）认真抓好道路运输安全隐患治理的各项工作。一是认真落实好企业安全隐患“档案制”，对查出的重大隐患和重大危险源逐一登记、备案；二是认真落实好安全隐患整治“销号制”，做到整改一个，销号一个；三是认真落实好安全隐患整治“通报制”，及时主动地争取地方政府和主管部门重视支持，营造合力抓安全的浓厚氛围；四是认真落实好道路运输死亡安全事故第一时间报告制，包括影响较大的其它突发事故(件)等，在迅速采取相关措施处理的同时，应确保在第一时间内上报。强化道路运输安全源头管理和日常监管，加强事故隐患排查、整改力度，落实道路运输事故分析、统计、报告制度。确保道路运输安全隐患排查率和整改率达到100％，杜绝因管理部门失职造成一般以上责任事故。
（六）全面做好“安全生产年”活动的各项基础工作。为确保“安全生产年”活动扎实开展，各运输企业要建立健全安全管理目标考核制度，定期召开企业内部安全例会，完善安全管理台帐、报表，做好安全会议记录、安全检查记录等。
四、活动要求
(一)加强领导，精心组织。各运输企业要牢固树立以人为本的安全发展理念，高度重视“安全生产年”活动，切实加强领导，认真谋划部署，科学组织实施，在积极参与全县性活动的基础上，结合本企业实际开展形式多样、内容丰富的活动。
(二)明确步骤，协调配合。“安全生产年”分4个阶段进行：一是动员部署阶段（2012年6月底前）；二是全面实施阶段（2012年7月1日至9月30日）；三是攻坚阶段（2012年10月1日至10月31日）四是总结阶段（11月1日至11月30日）。各企业要明确步骤，配合地方各部门，采取积极措施，组织好各项活动，使广大社会公众参与到安全生产年活动中来。
(三)明确要求，按时上报。各企业要建立健全信息报送制度，按照要求认真总结安全生产年活动成效和经验，及时将活动的开展情况以及好经验、好做法报送本所综合股。请在11月30日前将本企业开展“安全生产年”活动总结材料（含电子版）报处所综合股。
联系人：黄家勇 联系电话：7530426 传真：7530426 电子邮箱：fsxygs@126.com。
二〇一二年七月二日
第四篇：2013年“道路客运安全年”活动方案
2013年“道路客运安全年”活动方案
一、指导思想
认真贯彻党的十八大精神，以科学发展观为指导，按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发„2012‟30号）要求，结合“平安交通”创建活动，继续深化“道路客运安全年”活动，深入解决道路客运安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，不断夯实道路客运安全基础，提高道路客运安全生产水平。
二、目标任务
通过扎实开展“道路客运安全年”活动，客运车辆事故同比减少，客运驾驶员素质整体提升，客运企业安全生产主体责任进一步落实，动态监控制度进一步完善，科技支撑作用明显增强，包车客运管理进一步规范，客运车辆交通违法行为明显减少。
三、活动组织
2013年“道路客运安全年”活动由交通运输部、公安部和安全监管总局联合部署。地方各级交通运输部门、公安部门和安全监管部门要在地方政府的统一领导下，分工负责，密切协作，共同组织开展工作。
四、活动内容
（一）进一步深化驾驶员素质教育工程。坚持将培养安全驾驶、文明出行驾驶员作为核心目标，切实提高驾驶人的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。一是严格驾驶人培训、考试。各地交通运输部门要督促机动车驾驶培训机构严格落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发„2012‟729号），突出对驾驶人安全、文明行车意识的培养，积极推进计时培训系统的安装使用，进一步加强培训质量监督；公安部门要严格执行考试项目和评判标准，特别要落实大中型客车驾驶人夜间、复杂路况和应急处置等安全驾驶意识和技能的考试要求，严把驾驶人考试关。二是开展客运驾驶人大培训活动。各地要扎实推进继续教育工作，组织开展客运驾驶人大培训活动，以继续教育教材和典型事故案例为主要培训内容，重点从案例警示,以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面，对所有客运驾驶员进行一次再教育，进一步提升驾驶员安全意识和应急处置能力。三是加强针对性交通安全宣传教育。各地要按照“文明交通行动计划”统一部署，以客运驾驶人为重点，督促客运企业对所属驾驶人定期开展交通安全法制宣传教育。要充分运用媒体的广泛传播力和影响力，加大对客运车辆及驾驶人严重交通违法行为曝光力度，对客运驾驶人记满分、临界满分，以及降级换证等信息，公安部门要定期清理，并抄告交通运输部门。客运车辆有未处理交通违法记录的，客运企业要督促责令驾驶人及时依法接受处理，并组织开展学习教育。要深入推进文明交通进驾校、进企业活动，大力倡导、传播礼让、守法等现代文明交通理念，使驾校、客运企业成为传播安全驾驶、文明行车理念的主阵地和交通安全宣传教育基地。
（二）进一步推进客运企业安全管理标准化建设。继续深入贯彻《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（交运发„2012‟33号，以下简称《规范》），落实客运企业安全生产主体责任。一是制定监督检查细则。交通运输部、公安部、安全监管总局联合制定印发《道路旅客运输企业安全检查细则》（以下简称《检查细则》），明确对客运企业进行检查的工作程序和内容，规范监督检查行为。二是开展企业达标活动。各地要组织开展客运企业《规范》达标活动，督促客运企业对照《规范》，逐项进行落实；根据《检查细则》要求，对本辖区内道路旅客运输企业全面进行检查。对发现不落实《规范》的客运企业，要责令限期整改；对整改仍不符合要求的，停业整顿直至依法吊销其道路运输经营许可证或吊销相应的经营范围。三是研究建立安全评估制度。在《规范》实施的基础上，研究制定道路旅客运输企业安全管理评估办法和标准，并在部分省市开展试点，逐步推广和建立道路旅客运输企业安全评估制度。四是做好道路客运重特大事故预防及应急预案。各地要组织完善道路客运重特大事故应急预案，并定期演练。交通运输部将组织开展道路客运重特大事故预防及应急演练示范活动。
（三）进一步加强道路运输车辆动态监管。规范联网联控各级系统平台、车载终端的运行管理和安装使用，落实企业监控主体责任，提高卫星定位装置的应用水平。一是科学调整系统平台监控参数设置。客运企业要按照国发„2012‟30号文件的要求，抓紧对雨雪雾等恶劣天气车辆行驶速度、夜间行驶速度及连续驾驶时间等监控要求进行调整。班线客运企业要对所属车辆途径路线进行勘察，合理设定分段限速值。二是完成平台标准符合性审查。各地要督促尚未通过标准符合性审查的卫星定位系统平台，尽快按照标准完成改造。今年9月底前，没有通过符合性审查的系统平台，一律不得继续从事动态监控工作。三是提高车辆在线率。要督促客运企业加强对车载终端的维护，保持终端设备技术状况良好，有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。对终端出现故障及无法接入联网联控系统的车辆，企业不得安排运输任务。四是落实企业监控主体责任。各地交通运输、公安、安全监管部门要加强对客运企业卫星定位装置安装使用和系统平台运用情况的督查检查，督促客运企业加强对违法违章车辆的处罚力度，要严格执行国发„2012‟30号文件的要求，依据动态监控系统记录的数据信息，依法严格处罚客运车辆超速驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为，落实企业监控主体责任。
（四）积极推进长途客运接驳运输试点。各地要根据《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》（交运发„2012‟784号）的要求，加快推进长途客运接驳运输试点工作。一是加强接驳运输试点工作的组织实施。各试点省份交通运输部门要加强接驳运输试点工作的组织实施和监督指导，督促试点企业认真执行试点方案，确保接驳运输试点工作稳步推进、取得实效。二是努力为接驳运输创造良好的环境条件。各地要支持符合条件的客运企业开展接驳运输，及时帮助企业解决接驳运输过程中遇到的困难和问题，允许接驳运输车辆凌晨2-5时通行，努力创造有利于接驳运输发展的环境条件。要督促高速公路服务区优先为接驳运输驾驶员提供落地休息的服务设施和工作人员的工作条件。三是加强接驳运输试点工作的监督管理。各地要加强对接驳运输试点工作的监督管理，建立规范的接驳运输试点工作监督管理制度，明确并细化监督工作操作规程和评价标准，会同公安、安全监管部门对接驳点、试点企业进行检查、督查。
（五）进一步深化“安全带—生命带”活动。各地要继续深入开展“安全带—生命带”活动，进一步提高安全带佩戴率。一是加大宣传教育活动的力度。充分利用电视、广播、报刊等新闻媒体，采取将典型事故案例制作成视频短片、刊播公益广告等形式，大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法；制作规范使用安全带的示范操作短片，在客运车辆上循环播放；在高速公路服务区、客运站场等场所广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，组织好本辖区内的“安全带—生命带”主题宣传教育活动，营造良好活动氛围。二是普及安全带的安装和使用。道路客运企业要完善安全带使用、检查制度，及时修复损坏的安全带，保证安全带使用功能正常。对新进入运输市场的客运车辆，必须全部安装座椅安全带，交通运输部门要严格市场准入，公安部门要在车辆登记、检验等环节按照《机动车安全运行技术条件》（GB7258-2012）的要求，严格检查，对不符合要求的，及时督促整改。鼓励客运企业为所属车辆安装符合要求的乘客座椅安全带。三是严格执法检查。客运站要严格出站检查，旅客未佩戴安全带的，禁止出站。公安部门在路面执法过程中要加大对规定客车安装、佩戴安全带情况的检查力度，发现驾驶人和旅客不佩戴安全带的要及时纠正并依法予以处罚。
（六）强化包车客运管理。严格落实《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》（交运发„2012‟738号）的要求，进一步强化包车客运管理。一是完善道路包车客运市场准入退出机制。加强包车客运市场的准入管理，严格审核法定条件，合理调控包车客运运力。要把安全生产状况和质量信誉考核情况作为企业退出市场的主要依据，建立健全包车客运市场退出机制。二是规范省际包车客运标志牌管理。各省级道路运输管理机构要严格按照有关规定，核发包车客运标志牌，严禁发放空白的标志牌，对违规发放的，依法依纪严肃处理；加快完善包车客运标志牌管理制度，推进信息化管理，抓紧建设“包车客运管理信息系统”，确保今年7月1日前投入使用，并将其纳入运政管理信息系统。三是加强道路包车客运市场监督管理。各地要充分运用全国重点营运车辆联网联控系统，对省际客运包车的实际运营情况实施定期抽查。要加强对客运包车异地经营行为的监督管理，按照规定定期上报、汇总、抄告对外省籍客运包车违章行为的查处情况，车籍所在地市级道路运输管理机构要将违法违规行为记录到相关档案或信息系统中，作为道路客运企业审核、质量信誉考核和驾驶员诚信考核的重要依据。
（七）进一步规范客运站安全管理。认真落实和规范营运客车安全例检、进出站安全检查、安全告知制度，把好客运站源头安全管理关。一是严格营运客车安全例检和出站检查。各地要按《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发„2012‟762号）要求，加强分类指导，并督促客运站严格落实。二是进一步落实安全告知制度。各地要进一步规范安全告知工作，将交通运输部统一制作的《道路客运安全告知》和《道路客运驾驶员安全告知培训示范》免费发放给客运企业，并督促客运企业以部统一制作的《培训示范片》内容为范本，为各长途班线客车和旅游客车编写具体到每班驾驶员的安全告知材料，对客运驾驶员进行培训。三是组织专项检查。各地要对客运站安全管理、客车安全例检、进出站安全检查、安全告知制度执行情况开展监督检查，确保各项制度落到实处。对于不落实规定的客运站和客运车辆要通报批评，限期整改。
（八）严管客运车辆严重交通违法行为。各地要针对本地区客运车辆交通违法和事故特点，加强区域联动、路网联动、城乡联动、部门联动，全力加强客运车辆通行安全管控。一是严查客运车辆超速交通违法。各地公安部门要会同交通运输部门推行高速公路区间测速，根据客运车辆行经高速公路进口、出口距离，以及所用时间计算区间行驶速度，对超过规定限速的客运车辆进行处罚，确保大型客车在高速公路上最高速度每小时不超过100公里。要通过交通管理信息系统，加强网上巡查，及时发布监控拍摄的客运车辆超速违法信息，及时通知运输企业督促驾驶人接受处罚。二是严肃整治客车超员违法行为。各地公安部门要加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查，并会同交通运输部门严把出站、出城、上高速、过境“四关”，对卧铺客车、长途客车、旅游包车按照规定加强登记检查，依法从严处罚超员客车驾驶人，交通运输部门要组织对超员人员及时进行卸客转运。各地要督促客运企业在客运车辆上标明核载人数、行驶区间和举报电话，接受社会监督。三是严肃整治长途客车疲劳驾驶违法行为。要坚持动静结合，充分依托省际交通安全服务站、临时执勤站点和客运企业动态监控系统，加强对长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查，全力推进实施防范客运驾驶疲劳驾驶的“84220”工程，即严格落实客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟的要求。
（九）建立客运车辆较大道路交通事故调查处理和挂牌督办机制。一是对于一次死亡3至9人的客运车辆道路交通事故，各地要严格按照《生产安全事故报告与调查处理条例》（国务院令第493号）等有关规定，成立事故调查组认真开展事故调查工作。二是各省（自治区、直辖市）安全生产委员会要建立客运车辆较大道路交通事故挂牌督办机制，督促各地严格按照事故调查“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则开展事故调查工作，严肃事故责任追究。三是要充分吸取事故教训，用事故教训推进道路交通安全工作。客运企业发生较大道路交通事故的，企业负责人、分管负责人和安全监管部门负责人要集中进行培训；事故暴露的隐患和问题要限期进行整改。
五、活动安排
（一）制定方案宣传发动阶段（4月份）。
各地要根据本方案的要求，结合实际，进一步细化工作方案或计划，做好组织发动工作。4月30日前，要将本地的工作方案或计划分别报交通运输部、公安部、安全监管总局。
（二）全面推进阶段（5－11月份）。
各地要统筹安排各项工作的实施计划，全面推进2013年“道路客运安全年”活动各项工作的落实，不定期地对活动的开展情况进行督促检查。交通运输部、公安部、安全监管总局将适时组织专项督查。
（三）总结完善阶段（12月份）。
各地对2013年“道路客运安全年”活动各项工作进行全面总结，评选出活动开展好的先进地区和先进运输企业，并于12月20日前将工作开展情况和先进地区、先进运输企业的材料分别报交通运输部、公安部、安全监管总局。
六、相关要求
（一）加强组织领导。各地要根据本方案要求，结合当地实际和2012年“道路客运安全年”活动开展情况，制定切实可行的工作方案，建立工作机制，明确工作任务，制定工作措施，强化工作落实。
（二）注重活动效果。各地要围绕活动整体安排，根据近年来客运安全管理存在的突出问题和薄弱环节，结合2012年活动效果，抓住重点，深化措施，加强活动情况的跟踪督查和考核，确保各项工作取得明显成效。
（三）强化共管合力。各地要进一步强化相关部门之间的沟通协调和信息共享，形成部门配合、社会支持、全员参与、协调高效的工作机制。
（四）加强宣传和信息报送。各地要做好活动的宣传工作，加强舆论引导，构建良好的活动氛围。活动期间，各省级交通运输、公安和安全监管部门每月底前要报送活动开展情况(电子邮箱：dlkyaqn＠126.com)，好的经验和做法要及时报送。各地报送情况将作为年底评选先进的重要依据。
第五篇：2012创建道路客运安全年活动方案
2012创建道路客运安全年活动方案
创建道路客运安全年活动，是中华人民共和国交通部、公安部、国家安全生产监督管理总局决定今年联合开展“道路客运安全年活动”重要举措。坚决遏制重特大事故的发生，进一步贯彻落实党中央、国务院关于加强道路安全工作决策部署的重要活动，本公司根据实际情况特制定“2012创建道路客运安全年活动方案，具体方案如下：
一、创建活动目标
深入贯彻科学发展观，提高客运交通运输服务能力，坚持安全第一预防为主，综合治理的方针。坚持把生命高于一切的理念贯穿于交通服务的全过程，严格遵守安全生产道路交通和运输管理等有关法律、法规、规则和标准，建立安全责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度。完善安全生产条件，加强车辆技术管理和驾驶人员管理，以有效遏制重特大和减少重特大道路交通事故的发生为手段。努力解决道路客运安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，提高道路客运安全生产水平。
二、加强领导
根据“2012年创建道路安全年”活动要求，加强领导组织工作，成立安全小组，配备专职安全管理人员，我公司创建2012年活动领
导小组组长：XXX
副组长：XXX 成员：XXX、XX、XX
专职安全员：XXX。以保证创建2012年道路客运安全年活动的顺利展开。
三、具体活动措施
1、建立客运企业安全教育生产、培训、考核制度。普及安全教育、强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力，定期召开安全生产工作会议及安全例会，建档保存安全工作会议和安全例会记录。
2、建立卫星装置及监控平台，建立动态监控工作台账，履行监控主体责任，对违法驾驶、违章行为应及时提醒、警告更正并事后进行处理。
3、建立安全生产目标管理制度。明确责任及责任内容，实行一岗双责，层层签订安全生产目标责任书，各负其责。
4、建立事故隐患排查制度，对参运车辆，客运驾驶人，运输线路，营运过程等主要环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查长效机制。
5、建立应急救援制度，建立制定生产安全应急救援预案，组织开展应急救援演练。
6、建立安全生产倒查制度，按照事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，有关人员不受到
教育不放过的原则，对相关责任人进行严肃处理。
7、建立安全生产考核和奖惩制度，对全年无事故、无交通 违、记录、无旅客投诉的安全生产相关科室，岗位人员及驾驶人员预以表彰奖励。
河南省万里汽车运输有限公司周口公司
2012年4月5日
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