庆建国七十周年征文

庆建国七十周年征文五篇

【篇一】

在山城宝鸡工作20余年，随着时代的日益发展，城市人民的精神生活日益丰富，西方的时髦节日城市人也普遍接受，尤其到了七夕节、情人节，娃他妈总爱打趣说我不给她买玫瑰花。说起给媳妇买花，我便想起和她在上世纪90年代在新疆共同修建兰新复线铁路给她采摘红柳花的事。

1963年1月开通兰新铁路后，国家经济建设的迅猛发展，但这条铁路已经满足不了新疆石油、煤炭、盐、棉等物资运输的需要。在此情况下，国家正式立项建设兰新铁路复线工程，并于1992年9月正式开工，我有幸作为五公司（那时还叫铁五处）1000多名参建员工的其中一分子，在1993年参与了兰新复线铁路建设。

当时，我们的段部设在距新疆达坂城火车站不远的地方，初到工地，印象中没有王洛宾歌词描写的“达坂城的西瓜甜又大，这里的姑娘辫子长”的美景，迎接我们的是能把火车吹翻的大风，迎着风走路，每步都难以前行，大风吹起，有时候人要抱着铁路上的铁轨。后来听老工人说，当时我们10队住的后沟是三十里风区，曾有一列从上海开往乌鲁木齐的列车，在“三十里风区”遭受劫难，有

10节车厢被大风掀翻，其中有一节车厢腾空而起，在空中打了几个滚才落地。而这样的大风一年要刮一半时间。

新疆的冬季是寒冷的，人在外面打水，水滴在身上，马上就结冰，加之刮着大风，工地的小姑娘洗漱用水（那时只有食堂有水龙头）、打饭就是我们这些单身小伙的事了，我就是天天给她们打水打饭，才低成本的娶到了现在的媳妇。最令人尴尬的事就是因冬天温度低，厕所（那时是旱厕）里的东西都结冰了，义务劳动清理厕所，拿着钢钎、铁锹使劲的戳，粪便沾的人一身，不过倒不臭。

为了应付寒冷的冬天，每间职工宿舍要盘地炉和火墙，这可是一门手艺活，和泥，砌砖，考虑通风效果，不过这难不到我们这些出身农村的小伙，在劳动的过程中，大家增进了友谊、活跃了气氛。在队上，工人们住的“地窝子”，就是在靠山坡的地方，用挖机挖一个深2．5米、长6米～8米、宽3米～4米的土坑，上面用粗树干做檩条，用细树干做椽子，铺上树条或苇把，撒上一层麦草，盖上一层碎土，然后糊上一层厚厚的草泥，正中间留一个天窗做成的宿舍。虽然不通风，倒也暖和，就是一刮风，屋里到处是土。到了冬天，蔬菜就少了，那时的大棚菜还少，一个冬天，就吃海带，我们打趣的说，天天吃海鲜。偶尔吃一顿青菜，总是那么解馋。

春秋天的达坂城是美丽的，不刮风的日子，天高云淡，晴空万里。维吾尔族老乡家的杏子熟了，一个人跑去摘了一大兜，带回驻地，分享给同事，当然主要讨好我现在的媳妇，吃起来，那叫一个甜，要知道，那真正是无公害、不打农药的。记忆的深处，春天来临到5月份，最美的就是达坂城的红柳了，道路两旁，戈壁滩上到处都是，有的成林、有的单株，红柳花静静地开放着，一枝枝絮状、深粉红的花儿，像似了一只只美丽的手，在风中舞动着妖娆着，空闲之际，采摘数枝，送给心仪的女孩，放在宿舍，装扮一下，给生活平添许多色彩。后来经过了解，知道红柳虽然生长在环境恶劣、条件艰苦的戈壁荒滩，但它不怨天尤人、不等不靠、自力更生，通过把根深深植入大地深处，吸收戈壁盐碱中的层层苦涩，把最灿烂的生命之花，绽放在戈壁荒原上。年复一年，日复一日，不管冬日有多么严寒，夏日有多么炎热，也不管戈壁滩的风有多狂妄，而她该开花时就开花，该妩媚时依旧妩媚，锻铸了红柳一身的硬骨。我想这不也是对我们筑路人坚忍不拔、无私无畏、无怨无悔扎根祖国的铁路事业，敢为人先，顽强拼搏、逢山开路、遇水架桥、特别能吃苦、特别能战斗精神的最好诠释吗？

在天气晴好、瓜果丰富的日子里，工作间隙，我们也会约好几个同事，去达坂城镇上，感受一下新疆地区的民族风情。论公斤卖的西瓜、葡萄、哈密瓜，因新疆日照时间长，所有的水果含糖份较多，都很甜，尤其是那一种无籽的葡萄，捋一把放在嘴里，真是过瘾。还有那新疆拌面，制作时不用擀、压的方法而直接用手拉制成，加入了各种蔬菜和牛羊肉，面条筋道，滑溜入口，别有一番风味。一盘拌面，菜和面都有了，常吃不腻，经久不饿，吃完干活也攒劲。还有那色香味俱全、鸡肉外酥内嫩、味道麻辣爽口的柴窝铺辣子鸡，已是多年未曾吃过了，只留在味蕾的记忆深处。

有艰苦，有快乐，我们筑路人就是在这样的氛围与环境下，掀起一个又一个施工高潮，短短两年，天天隧道群贯通。1994年9月16日，对促进西北地区的经济发展、社会进步和加强民族团结都具有十分重要的意义的兰新铁路复线提前全线铺通。作为当时参建队伍的一员，在离开项目后，还收到项目给邮递回来的纪念品，一床绸缎被面的被子，20多年过去了，上面的兰新复线留念几个字还是那么清晰。一如那一年我在兰新复线参加工作的历程，回忆起来，诸事仍历历在目，仿佛犹在昨日。

【篇二】

我的祖国，因遇见最好的您，我才可以骄傲的说出自己是中华儿女；因为遇见最好的您，我由衷的自豪自己是炎黄子孙。70年前，您饱受列强欺凌、铁蹄践踏，但经过先辈们的欲血奋战、不懈努力，终于迎来了1949年天安门城楼上毛主席面向世界宣布的强音：“中华人民共和国中央人民政府成立了”。这是您历史的转折点、也是您向世界的呐喊，更是巨龙的腾飞、是雄狮的觉醒。中国人民从此站起来了，我的祖国，您自此一路向好。

“五星红旗迎风飘扬，胜利的歌声多么响亮，歌唱我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强”，当山头高音喇叭传出这首歌，山村所有孩子都会激动的跟着轻哼。我的童年是在四川一个偏僻小山村度过，那时候山村没有电视机、收音机，山头的广播是人们接受资讯、日常娱乐、判定时间的唯一现代化工具。那时我还是五、六岁的样子，刚有记忆，“我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强”这句歌词深深植根在童年的脑海。是呀，经过八年抗日战争和三年解放战争，全国上下满目疮痍、百废待兴，而当五星红旗插上天安门城楼时，标志着我的祖国您涅槃重生。

我是1975年出生的，我父亲的年龄和新中国差不多大，从他的口中、书本上以及影视剧中我了解到很多关于您的事。刚解放，国民党带走了所有的金银财宝，全国工业薄弱得几乎为零，社会物资贫乏但又贫富差距大，同时还要面对敌对势力威胁。对此，全国军民团结、上下一心从产业救国到抗美援朝、从一五计划到三大改造，当然也经历了文化大革命，最终迎来了改革开放的浪潮。

“1979年，那是一个春天，有一位老人在中国的南海边划了一个圈”，就在那个春天，改革的春风吹遍大地，祖国您再一次启航扬帆。我的父亲是一名铁路工人，作为筑路人一辈子逢山开隧遇水架桥。作为铁二代的我，在铁路领域耳闻目睹着祖国的变迁。从天兰到兰新、从成昆到阳安、从京九到青藏；从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，从解放型到东风号再到和谐号动车；从40公里每小时到350公里每小时，这不是简单的数值加大，它标志中国铁路质的飞跃。我能想象父辈们修筑成昆线时艰难，却体会不到那种艰苦和那种激情。那时，开山是人工凿眼、运输是肩挑背扛，工地人山人海，虽然条件艰苦但大家热情激荡。

随着经济和社会进步，后来进入半机械化施工，风钻和电瓶运碴车不断提升着工效；再后来凿岩台机、无轨运输、衬砌台车等得以运用；如今，我们进入TBM掘进机等全机械和全信息施工时代。

那是1993年，我有幸成为了筑路大军中的一员，记得在宝成复线隧道施工中，我们用掏耙撮箕出碴、用大铲浇筑衬砌混凝土，每天累得腰酸腿痛一个月下来能掘进五六十米。后来渐渐改成了机械出碴、泵送混凝土浇筑，工作越来越轻松，施工进度不断创造新高。我们工地变化的不仅仅是施工工具，还有职工收入、工地生活条件。记得刚上班时我拿着200多元的工资高兴不已，后来随着祖国不断富裕，人民生活水平不断提高，我们的工资从一千到三千，再到现在翻倍了。项目驻地越变越好，从用竹席作墙、牛毡糊顶的牛毛毡房，到石棉瓦工棚，再到现在的标准化活动板房，真是日新月异呀。现在，我们项目的驻地可谓标准化、园林化，配有洗衣机、空调，24小时热水、无线网络全覆盖，娱乐室、心理咨询室、运动场等一应俱全。这一切见证了祖国您越来越美丽，作为您的儿女，我们真心为您骄傲。

2012年党的十八大胜利召开，改革进入了深水区，惠民、为民作为您不变的宗旨，为子孙后代留下碧水蓝天才是长久的造福人民。作为筑路人，我们认真践行着，我们秉承改造自然但绝不破坏自然的理念。为保护古树，国家重点工程可以为之改道；为不阻断动物迁徙线路，我们可以不惜多花上千万为其修建迁徙通道；为不污染破坏江河生态，我们按标准修配污水处理池，绝不将施工废水直排入江河；在林区施工时我们运用多项技术、不断优化方案，只为少挖几棵树木。绿水青山就是金山银山，总书记是站在人类可持续发展的高度给我们引路。生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。目前，我们的施工现场标配自动喷淋降尘、出入口自动洗车、PM2.5自动监测、移动雾炮机降尘、全管段道路定时洒水等等，改变了以前晴天满天尘、雨天遍地泥的工地形象。惠民、为民，作为筑路人的我们就是要为社会交出满意工程、交出放心工程，做到安全质量红线的严格卡控，让精品工程的不断涌现。因遇见了最好的您，所以我们要为您更美、更好尽着自己最大的努力。

因为遇见最好的您，我们骄傲。看看我们每人身上所穿、看看我们每餐桌上所食，用锦衣玉食形容一点不过；再看看城市拔地而起高楼、方便快捷的交通、应有尽有的商品，真是庆幸生在如此盛世；随着“一带一路”的不断推进，看看我们走出国门同胞，终于可以扬眉吐气，因为有一句话他们常常自豪的听到，那就是“china

is

good”。

【篇三】

哪儿需要我们，就在哪儿住下，......；

任凭风吹雨打，我们爱自己的家，.......；

换一次工地，就搬一次家，带走的是荒凉，留下的是繁华。

每每看到到艾青的这首脍炙人口的《帐篷》，我就仿佛又回到童年，看到了在那遥远的工地上，那一顶顶军绿色帐篷旁父辈们布满汗水黝黑又憨厚的笑脸。

作为中国**一局子弟的我，在学生时期的每一次寒暑假几乎毫无例外的跟着母亲去工地探望父亲，因为父亲常年在外工作，年幼的我曾一直固执的认为远离在外工地就是父亲的家。

在最初的记忆里，在一片尘土飞扬的工地旁，一排排军绿色的帐篷，因地制宜的分布着，就是父亲工地的“家”，那时工地上的施工机械屈指可数，父亲和他的兄弟们多数时间用他们年轻而强壮的身体承担着更多的劳动负荷，几乎全靠着肩挑手扛，成就着一座座大桥、隧道、铁路。年轻的劳动者们结束了一天的劳动后，回到有些热闹而稍显局促的帐篷中洗漱、用餐。然后集中参加文化培训班，这是单位为了提高他们普遍不是很高的的文化程度而开办的，在工地上一个个生龙活虎的小伙子，这会儿拘谨笨拙的拿起了手中的笔纸，笨拙而认真的学习。学习结束后他们就开始一天的最热闹惬意的工余时光，他们常常会三五成群的聚在门前的空地上唠唠家长里短，惦念着远在家乡的父母、妻儿,牵挂着的今年庄稼的收成好不好。时不时还互相间开开无伤大雅的玩笑，阵阵笑声萦绕在小小的帐篷群的上空，真有些居陋室而达天下的气概。那时隔三差五会有单位的放映队来放电影，放映的那个夜晚便聚欢乐的海洋。天没黑，工友们便呼朋引伴的早早的搬起小板凳凑到了放映场，高声谈论着期待着。电影的放映内容会成为此后很长一段时间里重要的谈资。帆布的帐篷有时面对极恶略天气有些束手无策，不是被狂风掀了翻了顶，就是被暴雨浸透了底。而且冬凉夏暖。在这样的“家”里父辈们却甘之如饴，那时他们会把“铁人”王进喜、雷锋当做偶像，常常会说：这已经很享福了，老一辈人那才叫艰苦呢！

慢慢的再去父亲的工地上，发现父辈们的劳作方式在悄悄地改变，他们从已经从繁重的体力劳动已经逐步解放出来，更多的机械投入到了施工现场，机器的轰鸣声萦绕绕在工地的周围，父辈们工作的重心转移了，他们更关注的的是施工变革、科技立项，解放生产力。父亲的“家”也变结实了、舒适了，一排排红砖为墙，油毡为顶的砖房代替了绿色的帐篷，房子宽敞明亮，地面也铺上了红砖，宿舍看起来整洁、清爽，夏天用上了吊顶电风扇、冬天有了烧煤的铁炉子。下班回来的父辈们常常参加项目夜校学习，学习回来后，还三三两两的在一起讨论今天学习知识运用到工作中那个地方可以更好的改进。之后或是去电视、打牌、下象棋。更有精力充沛的会跑到篮球场来一场篮球友谊赛，打球的生龙活虎、看球的喊得热火朝天。球赛散了，笑声、嬉笑声零落的分散进了每个宿舍，渐渐地在夜幕中归于平静，一片静穆、祥和。项目的工会在公休的时候会组织大家去工地附近的景点旅游，大家换下工装，穿上最新最漂亮的衣服出门。旅游的时候工会还会义务给大家照相，洗出的黑白的照片分发给大家，照片上定格的是大家一张张幸福的笑脸。没多久这些照片会随着一封封家书，飞到故乡，成为家中的珍藏。那个年代改革开放的大潮席卷全国，工地生活也不例外，谁家又成了万元户、谁又南下、出国挣了大钱成了茶余饭后的最热门谈资。向往富裕生活、渴望了解世界的成了他们最大的向往和追求。

我长大了，作为**一局的一名员工，成了名副其实的“铁二代”，工地成了我和父亲共同的家，我们项目的工地进行了标准化建设，办公区、生活区、施工区分区建设，施工现场严格执行环保要求进行减污降噪。办公区、生活区没有了施工噪音，还按标准进行了绿化，绿树红花掩映下一栋栋蓝白相间的彩钢小二楼就是我们的家，如果说我们的家就像一个漂亮的公园也毫不过分，房子里安上了空调、饮水机，地板上也铺上了瓷砖。住宿区还设有专门的职工活动室，专门的洗衣房、浴室。办公区设有劳模工作室、夜校、甚至还有专门的心理辅导室。同事们下班后会在电脑手机上了解事实政治、世界格局、科技发展、更有不少人拿起了各种资质证书的备考教材孜孜不倦的学习起来。喜欢运动的在宽敞、漂亮的运动场和活动室恣意的辗转腾挪，好不快意。我们的项目党支部、工会还经常会开展多种多样形式的活动：党课、党日活动、送清凉、送温暖、文艺汇报演出，都极大的丰富了我们党员、群众的工余生活，使我们的生活蓬勃向上、精彩纷呈。

最近我们工地上还兴起了在“学习强国”软件上上学习赶超的热潮，学习之余，大家对政治理论、时事热点开展热烈的讨论。每个人深切的感受到：几十年来国家的日益强盛、企业的稳步发展使我们员工的生活更自信、更幸福。作为中国**一局的员工我们骄傲、自豪！

家是千万国，国是千万家，我们的企业的工地之家日臻完美，我们的国家屹立于世界之林璀璨夺目！

【篇四】

我家里至今还保存着计划经济那个年代所特有的粮票，还有那个年代特有的写着毛主席语录的书、本、搪瓷茶缸等老物件，这些物件见证了我的童年，陪伴着我一路成长；也是我们的父辈和我们七零后这一代人的铭心记忆和珍贵历史档案。

打开记忆的档案，从新中国改革开放开始，我们那一代人经历了多少酸甜苦辣和风霜雨雪的考验，见证了多少天翻地覆、日新月异的变化。党的十一届三中全会为全国人民开启了改革开放的伟大历史进程，当这股春风吹到我的家乡那个偏僻的小山村时，年幼的我们并没有什么深刻记忆。只记得村里有了第一台黑白电视机，每到晚上7点前，主人家就把电视机搬到院子里，把音量调到最大，当经典的《新闻联播》音乐一响起，正在吃饭的撂下饭碗、正在干活的立即收工、正在疯玩的孩子们也马上结束游戏，全村男女老少几乎万人空巷般地聚集到电视机跟前，即使电视屏幕仅十余寸大小、即使画面布满雪花甚至不断扭曲变形，大家依然看得津津有味。

随着香港武侠剧、台湾言情剧、日本动画片等的热播，从城市到乡村，几乎每个人都会唱“万里长城永不倒，千里黄河水滔滔”；一首《我的中国心》，让每个人心里都汹涌澎湃着满腔的爱国热情；“聪明的小一休”成为我们那一代小伙伴的童年偶像；那个年代的每个男孩子心里都住着一个拯救苍生的大侠，每个女孩子心里都藏着一个温柔多情的琼瑶；那时候小伙子们的“梦中情人”标准是“即使比不过钟楚红、张曼玉，至少也要和刘晓庆差不多”，那时候的少女们每人都有一本色彩缤纷的日记，里面藏着多情的少女心和浪漫的小秘密……

而今这些都已成为“档案”，封存在我们每个人的记忆中，伴随着时代前进的脚步，我们迎来了彩电、电脑、手机、网络、支付宝等高科技产品，翻开家中的抽屉，总能看见各类发票、使用说明书、保修卡等等“家电档案”，每一份都承载着我们生活变得越来越好的宝贵记忆。

前些年回乡下老家整理老房子里的东西，从一口红漆斑驳的老箱子底下翻出一本泛黄的礼单，是当初这个老房子建成封顶时乡邻们送的贺礼记录。老旧褪色的红纸上，苍劲的毛笔字依然散发着淡淡墨香。那是八十年代末时的事情了，那时候乡亲们日子过得都不宽裕，送的贺礼也是五花八门，有送五块十块钱的，有送活鸡活鸭的，还有送米面青菜的。那时候的十块钱足够一家人一两个月的开销，那时候即使一棵青菜也能彰显出乡里乡亲的纯朴情谊。

当今社会，很多人依然传承着中华礼仪之邦的优良传统，家里重大事情的礼单、生日节日间同学朋友赠送的精美贺卡、世代传下来的书卷字画、多年收集珍藏的浓缩精华的邮票、铜钱，还有记录夫妻爱情和孩子成长精彩瞬间的照片、证书、奖状……这此充满了爱和故事的物件，组成了“家庭档案”，每当翻阅这些档案，一家人世代传承，光阴里总会有风雨、有彩虹，也会有眼泪和欢笑，爱情和亲情也因此变得历久弥新，让人倍加珍惜。

在学校的时候，图书馆是最吸引我的地方，几乎每天课后都会去那里，随便选上一本书，找个安静的角落，读到精彩动人之处，认真抄录到随身携带的日记本上，常常一两个小时就在字里行间悠然而过。去得多了，就和学校图书管理员熟悉起来，也通过他学到了一些图书分类和图书档案知识。刚参加工作那些年，网络并不发达、手机也不普遍，报纸书刊杂志成为生活和工作必不可少的一部分，从小养成的爱读书爱记笔记的习惯也从未改变，东一个豆腐块、西一个小布丁，抄抄剪剪，至今家里已有好几大本摘录笔记了。这些东西看似一文不值，对我而言却如珍宝一般，它们丰富了我从小到大的文化生活、拓宽了我的思维领域，更成为我如今工作中常与文字打交道的良师益友，正是得益于这些“文化档案”，我才能在撰写各类稿件时，虽比不上名人大家，却也能够信手拈来、下笔从容。

如今智能图书管理和网络已经普遍应用，再也不用人工去给每本书分门别类和建立档案，再也不会看完报纸后满手乌黑；方便快捷的同时，却是再也体会不到纸张翻阅间散发出的那种幽幽墨香，再也感受不到阅尽浩瀚书海、冥思苦想、历经艰辛才得到答案的那种成就感了。高速发达的网络，让各种信息和知识几乎都能在网上搜索到，常常无暇读书看报，那些笔记和剪报早已尘封箱底，偶尔闲来翻翻看看，这些“文化档案”见证着每一个不同时期的书报文化特色，陪伴着我的学习和成长，永远都是我追逐梦想途中不离不弃的好伙伴。

我们那个年代的普通老百姓生活中，真正能称之为“档案”的应该是“人事档案”了。当时的国家百废待兴，很多人来自贫困山区，从来不知道自己的人事档案为何物。当初因为父亲是**一局五公司的职工，我常跟随他到各个工地辗转上学，直到中考的时候，需要把户口档案从四川迁到山西才能参加考试，那时我才对自己的“人事档案”有了初步概念。那个年代想要迁移户口是一件十分困难的事，父亲历尽周折才办妥，让我顺利地参加了中考。后来毕业参加工作了，以学校的集体户口转到公司所在地。直到多年以后，买了房安了家，才真正拥有属于自己个人的户口本。

我现在从事的基层办公室综合管理工作，对员工的基本档案管理是主要工作之一，员工人事命令、工资待遇，员工证件、荣誉、职称，以及党员的组织关系等等，都在办公室汇集和分类归档。这些档案与每个员工都息息相关，通过这些档案，领导可以更好地考察、任用和提拔员工，我也似乎比别人知道更多的“秘密”，因此更加感觉自己的工作虽平凡却神圣，更加感觉到管理好、运用好基层员工的最基本信息和档案是从事综合办公室工作人员不可推卸的责任。

新中国70载风雨历程，我们一代代人也跟随祖国一同成长，在建设具有中国特色社会主义现代化强国的道路上，我们每个人都有一份自己专属的“档案”，每一份“档案”都肩负着不同的使命。生命终将逝去，但我们的人生信仰不会逝去，时代巨变，但我们追逐梦想的初心不会改变。站在新的起点，将过往的沧桑与繁华存入记忆档案，带着我们出发时的梦想和承诺，踏上新的长征，终将创造更加辉煌绚丽的新时代“档案”。

【篇五】

这是一段25年依旧未完待遇的缘分。

火车埋下的种子

七十年代我出生在陕西礼泉的一个普通农村家庭。小时候家里很穷，上学前从来没有去过礼泉县以外的地方，西安、咸阳这些大城市只在祖父、父亲的口中听说过。

有一次听父亲说起北京天安门，父亲说那是全国人都想去的地方，他也没有去过，只知道北京在我们家东北方向，距离两千多里。两千多里在我心里是那样遥不可及，我问父亲，这么远，怎么去啊？父亲，说坐火车去。父亲说，火车有十几节车厢，在铁路上跑，能拉很多人，拉货的火车有几十节车厢，能拉上千吨的东西，速度比汽车快……我觉得非常神奇。

父亲说，咸阳市就有铁路，有火车，我不由得心生向往，想亲眼看看火车到底是什么样子。后来我有机会跟父亲去过两三回西安，但因为种种原因，还是没有看到火车。

终于，机会来了。那是我在小学三年级的时候，那年村里的西瓜种植面积特别大，一年风调雨顺，西瓜产量特别高，光我家就产了几万斤西瓜，西安、咸阳等地市场的西瓜一度滞销。后来，父亲决定把西瓜拉到宝鸡市去卖。于是，父亲雇了一辆大卡车，把西瓜运往一百多公里外的宝鸡市，我跟随父亲一起去帮忙。

我们是白天装的车，晚上半夜走的。那时候没有高速公路，车走了一晚上，天快亮的时候才抵达宝鸡市的一处农贸市场。很快，有西瓜商贩和父亲谈好了价格，开始卸车过称了，那时还在用小磅秤过称，一称只能过几百斤，一车西瓜要过好长时间。父亲突然告诉我，农贸市场南边几百米处有火车经过，可以去看。我特别高兴，立即动身，快走到的时候，突然脚底下传来很大的振动，越来越强烈，接着，我看见一辆火车从远处正在呼啸而过，我快速奔跑到铁轨跟前，路基有好几米高，边坡很陡，我吃力地爬上边坡。大概过了几分钟，又一辆货车呼啸而来，巨大的轰鸣声让我有点害怕，我赶紧退下了路基，那时候火车速度不是很快，我数了一下，整整五十多节。过了一会，我又看到几列绿皮客车，里面人头攒动。一列列飞驰而过的火车竟让我看得入了迷，直到父亲找过来，才恋恋不舍地离开。

后来，报刊、杂志上有关铁路修建的文章，我都很喜欢看，知道那次在宝鸡看到的铁路就是陇海铁路，是祖国东西交通的大动脉。

上初中的时候，看到有一篇文章，说我国铁路还非常落后，全国仅有5万多公里，人均长度还没一根香烟长，而且大多数为单线铁路，速度很低，运力严重不足，而同时期美国已有28万公里铁路，比我们多好几倍。文章还说修铁路需要很大的资金投入和技术能力，但那时候国家经济还不发达，资金不足、技术落后，铁路建设速度很慢，西延铁路“几上几下”，西康铁路因秦岭隧道开凿难题搁浅，青藏铁路和川藏铁路因为自然环境、技术和资金等多种原因未能实现……那时候，我就在心里埋下了一个种子，那就是能成为一名铁路建设者，亲自参与国家的铁路建设，把铁路越修越长，让火车越跑越远……

因梦想与一局结缘

1990年7月，我参加完高考，填报高考志愿的时候，我把目标定在了铁路院校，在班主任老师的推荐下，第一志愿报考了铁道部重点高校——西南交通大学，被机械系录取。

西南交通大学在四川成都，这是我第一次出远门、第一次出陕西省，也是我第一次乘坐火车。这次坐火车给我留下了难忘的印象。

车次我现在还记得，是273次，西安到重庆的火车。火车上人特别多，走廊过道都站满了人，火车速度也没有想象中的快，一路摇摇晃晃了17多个小时，才到成都。有一年寒假回家，我坐得是从成都开往太原的186次火车，买的是无座票，想要上车的人太多了，从车门根本挤不上去，眼看快发车了，我们几个人急了，直接从窗户翻了进去，上车以后，人越上越多，挤得我连脚都不敢抬，因为脚一抬起来，就没地方落下去了，等十多个小时火车到咸阳的时候，两条腿和脚板全肿了。上大学这几年坐火车的来来往往，我深刻体会到铁路运输能力的不足，投身铁路建设事业的愿望更加强烈。

毕业前夕，我通过各种渠道了解国内各家铁路施工企业，其中一家企业铁一局（也就是现在的**一局）给我的感触最深，总部位于西安，号称“天下第一局”，修建了新中国四分之一的铁路，是中国铁路建设行业最大的施工企业，我不由得对其产生了巨大好感，并期望着毕业以后能成为铁一局的一员，投身祖国铁路建设事业。

1994年我大学毕业，在校园招聘会上，我如愿签约铁一局，终于成为了一名铁路建设者。

梦想在一局照进现实

1994年7月，我怀揣着梦想，来到**一局西安总部报到，被分配到位于咸阳市的铁一局机械租赁公司，专业对口。在机修车间工作的三年里，虽然没能到铁路施工一线直接参与铁路修建，但想到经自己的手修好的设备不断地被送往铁路施工现场，就感到欣慰和满足。1997年，机械租赁公司被合并到桥梁公司，我就成为了桥梁公司的一员，也是在这一年，我被安排至西康铁路项目工作，负责设备管理，终于来到我日思夜想的施工一线。

虽然项目部比车间苦，比车间累，还没有节假日和礼拜天，但是能够为国家铁路建设贡献力量，我很快乐，也很自豪。在工地现场，我被铁路建设者们夜以继日、吃苦奉献的精神深深地感动，下决心一定要向老一辈的铁路建设者们学习。在1999年，我被调往秦沈项目，参与了国家第一条铁路客专——设计时速达160/小时的——秦沈客专的修建，也是在这一年，我被定职为工程师，我感觉自己肩上的担子和责任更加重大了。

2001年我转战西北，参加了宝兰铁路二线的建设，在此期间，我被任命为项目副经理。2002年，我参与西格铁路二线的建设，这是我工作经历中自然环境和条件最为恶劣的工地，最低温度零下二十几度，几乎每天都要刮七级左右大风，但是铁路建设者们没有被吓倒，依然冒着严寒和大风奋力拼搏，硬是只用了半年时间就完成了线下工程。

2006年，我参加了国家首批开工的高速铁路——设计时速达350公里/每小时的郑西高铁的建设，在这里，我参建了当时我国最长的铁路桥梁——长达80公里的渭河特大桥。2008年，我参与了京石高铁的施工。2010年，桥梁公司组建混凝土供应中心，我被聘任为中心经理，在这里我负责的十几座混凝土拌合站遍布桥梁公司各铁路、高速公路项目，为中南通道铁路、沪昆高铁、合福高铁、德大铁路、久永铁路、兰新客专、恩黔高速公路等项目生产数百万方混凝土。2013年，我被调到合福项目部任党支部书记，亲眼见证合福高铁的通车，2017年我调任现物资设备租赁事业部任副经理。

从参加工作至今，一晃二十五年过去了。一路走来，几多风雨，但我一步一个脚印，在**一局实现着儿时的梦想。如今，我们国家的铁路通车里程已经达到十二万多公里，而且大部分是电气化的双线铁路，其中光高速铁路就达两万多公里，遥居世界第一，客货运输量也比上世纪八九十年代翻了好多倍，曾经难啃的硬骨头西延铁路、西康铁路、青藏铁路也早已修好。现在坐火车再也不用彻夜排队买票了，一只手机就能实现网上购票，火车上的环境也大为改善，速度也快得多了，现在，从西安到成都坐高铁3个小时就到了，这在以前根本不敢想象。

现在每次坐火车从自己战斗过的地方经过，看到自己曾经为之辛勤付出的一座座桥梁、隧道，就感觉非常骄傲和自豪。回想起小时候的梦想，万分感慨，我要说一句：**一局，我感谢你，我要永远爱护你，来到这里，无怨无悔！

在**一局见证铁路事业发展

现在我的工作是与施工的机械设备打交道，透过这些施工设备，我也亲自见证着祖国铁路事业的飞速发展。

刚毕业在机修车间工作的那几年，接触到的设备如挖掘机、推土机、装载机、压路机、汽车起重机等，比较先进的几乎全部都是进口美国、德国、日本等发达国家的牌子，国产的设备非常落后，无论从性能还是质量上都跟进口的设备存在很大差距。

那时施工现场，混凝土设备非常落后，拌合站都是简易的，水泥靠人工配料，生产线没有操作室，设备也没有除尘装置，混凝土生产一开始，水泥粉尘污染就非常大，操作人员站在简易狭小的操作台上操作机器，砂石料也没有电子计量装置，用普通磅秤称重，然后靠人力用手推车上料，每班20多人，一个班仅能生产二三十方混凝土。后来，才逐步有了电子计量装置，上砂石料的铲车，封闭的操作室，电脑控制的操作。等到了2006年，修建郑西高铁的时候，拌合站已经开始采用全数字化自动控制的生产线，所有用料全部都用电子计量，粉料也全部为全封闭式，主机采用了脉冲式除尘器，操作室是全封闭的空调房，一座拌合站每班能就能生产上千方的混凝土。

不仅是混凝土设备，其他新式装备也是飞速发展。900吨架桥机、900吨运梁车、隧道盾构机，这在过去想都不敢想的设备，现在已经很平常，而且绝大多数都是国产装备，相比九十年代，国产设备的质量性能已经大幅提升，有的还达到国际先进水平。

二十多年来，随着国家基础建设的飞速发展，**一局也发展成为了一个特大型施工企业集团，年施工能力达到六七百亿元，并且走出国门，将工程修道海外，并逐步在国际上具备竞争力。回首这二十五年来自己的所见所闻所亲身亲历，无不感叹祖国越来越繁荣富强，**一局事业越来越好。