曲柄连杆机构的构造与维修教案

第一篇：曲柄连杆机构的构造与维修教案

第二章 曲柄连杆机构的构造与维修

教学目的：掌握曲柄连杆机构的组成、功用、主要零部件的构造及装配连接关系；熟悉曲柄连杆主要部件的检测方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。

重点和难点：掌握曲柄连杆机构的组成、功用、主要零部件的构造及气门间隙的调整方法。

教学方式：多媒体 教学课时：14学时

教学内容： 2.1 概述 2.1.1 功用与组成

功用:压力能转换为机械能

组成:机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 2.1.2 工作条件与受力分析

条件:高温 高压 高速 化学腐蚀

受力:气体压力、惯性力、离心力、摩擦力、热应力。

产生：压缩 拉伸 弯曲 扭转 离心 磨擦等 2.2 机体组 2.2.1 气缸体

1、气缸体的功用

安装、固定气缸套及其他机构的基础。

2、气缸体的型式

整体式和分体式

水冷式和风冷式

整体式一般为水冷式，分体则为风冷式

3、整体式气缸体类型：平分式、龙门式、隧道式

4、气缸体的受力特点及材料

特点：各种受力、热负荷、润滑条件差

材料：优质合金铸铁、铸铝合金

5、曲轴箱的密封 2.2.2 气缸与气缸套

1、气缸与气缸套的功用

燃料燃烧实现能量转换的场所

活塞运动的轨迹

2、气缸的形式

结合方式：整体式、单铸式

冷却方式：风冷式、水冷式（干式和湿式）

4、气缸的排列

单列（直列）式、V形式、对置式

5、气缸套的定位

㈠干式缸套：不与冷却水接触，壁厚：1-3mm。

㈡湿式缸套：与冷却水接触，壁厚：5-9mm。

湿式缸套有：上支承定位带，下支承密封带，上与气缸套座紧配合。

优点与缺点 2.2.3 气缸盖

1、气缸盖的主要功用

封闭气缸上部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。

2、气缸盖的构造

进排气门座、气门导管、进排气通道

结构分：单体式、块状式和整体式 2.2.4 燃烧室

1、燃烧室的主要功用

燃烧混合气产生强大的压力能。

2、燃烧室的构造

基本要求：㈠热量损失小、燃烧行程短。

㈡压缩冲程完成后，混合气能产生涡流，保证充分燃烧。2.2.5 气缸垫

1、气缸垫的工作要求

①在高温高压作用下不易损坏；②耐热耐腐蚀；③有弹性，能密封；④卸装方便，能重复使用，寿命长。

2、气缸垫常见结构

金属—石棉、金属—复合材料，纯金属

3、油底壳

2.2.6 发动机的支承

二点支承;三点支承(前.后);四点支承.2.3 活塞连杆组

活塞连杆组的组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆 2.3.1 活塞

1、活塞的功用：将活塞顶的压力传到连杆，使曲轴产生旋转。

2、活塞的工作要求：质量小；导热性好；耐磨；热膨胀系数小。

材料：铝合金、优质铸铁和耐热钢。

3、活塞的基本结构

顶部、头部和裙部

4、活塞变形分析与结构措施

㈠预加工、㈡开槽、㈢镶钢片、㈣表面处理、㈤冷却、㈥活塞销偏移和改善裙部结构 2.3.2 活塞环

1、活塞环的种类与作用

种类：气环 油环

作用：减少磨损和摩擦阻力，封气油

2、活塞环材料

耐磨、耐热、高强度耐冲击、表面处理 粉末冶金（发展）

3、活塞环的结构

活塞环有一个切口，比气缸内径大，安装后由于弹力而紧贴在气缸壁，密封气体。2.3.3 活塞销

1、活塞销的功用

功用：连接活塞，传递作用力。

2、活塞销的工作要求要求：耐磨、抗冲击、高强度、质量小。

种类：圆柱形、组合形、两段截锥形。2.3.4 连杆

1、连杆的功用

功用：将活塞承受的力传给曲轴。要求：质量小、强度和刚度高。

2、连杆的材料

中碳钢、合金钢，模锻、热处理

3、连杆的结构

4、连杆大头的分类

1、平切口、斜切口

2、斜切口连杆定位方式：

3、止口定位 套筒定位 锯齿定位

5、V形发动机的连杆

左右两侧对应两气缸的连杆是同支承于一个曲柄销上。布置形式：

1、并列连杆式；

2、主副连杆式；

3、叉形连杆式 2.4 曲轴飞轮组 曲轴飞轮组的组成：

曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。

2.4.1 曲轴

1、曲轴的功用

以旋转力矩的形式对外输出动力，并为其他系统提供动力。

2、曲轴的材料

中碳钢或合金钢模锻，表面热处理。

3、曲轴的结构

曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端三部分组成。

直列曲拐与缸数相同，V形曲拐等于缸数的一半。2.4.2 曲轴扭转减振器

摩擦式减振器工作原理：使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使振幅逐渐减小。

粘液式减振器工作原理：曲轴扭转振动时，减振器中的硅油受到剪切，产生各油层之间相对摩擦，产生热量达到消耗能量。2.4.3 连杆轴承（轴瓦）

巴氏合金、铜铅合金、高锡合金

保护油膜，减少摩擦阻力

承载负荷、导热性强 2.4.4 飞轮

1、飞轮的功用：

贮存能量

2、飞轮的材料：

灰铸铁，高速时用球墨铸钢

3、飞轮的结构

2.5 曲柄连杆机构的维护 2.5.1 积炭的清除

1、积炭的产生

汽油机：爆振燃烧

柴油机：缺氧燃烧

2、积炭的危害

3、清除方法

2.5.2 曲轴轴承配合间隙的检验

1、径向间隙的检验（1）专用塑料线规检验法（2）通用量具检验法（3）手感检验法

2、轴向间隙的检验与调整

通用量具检验 2.6 发动机异响诊断 2.6.1 概述

1、异响类型

响声超过技术文件规定的强度

机械、燃烧、空气动力、电磁

2、产生的原因

3、影响因素和诊断条件

转速、温度、负荷、润滑 2.7 气缸体的检修 2.7.1 裂纹的检修

缸体裂纹：曲轴箱的共振裂纹和水套冰冻裂纹。气缸体裂纹：气缸套过盈过大、工艺不当。检验方法：水压试验 修理方法：加热减应焊和胶粘 2.7.2 变形的检修

部分主要要素的形位误差超差

1、平面度

2、垂直度

3、同轴度

对气缸体的整形修理

定位镗缸、导向镗削、修理平面 2.7.3 气缸体的常见损伤与检验

1、常见损伤

磨损、拉痕、裂纹、生锈等。

2、工作表面损伤特征

锥形、椭圆、台阶。

3、气缸的检验

（1）用内径百分表检测气缸内径。

（2）计算气缸磨损后的圆度、圆柱度、最大磨损量、与活塞配合间隙。2.7.4 修理尺寸的确定

1、气缸修理尺寸分为6级，每级加0.25mm。

2、修理尺寸的确定方法

最大磨损+加工余量=修理尺寸 2.7.5 气缸的镗削与磨削

1、计算气缸的镗削量和镗削次数（1）确定修理尺寸

镗削量=活塞裙部最大直径+标准配合间隙 —气缸最小直径—磨缸余量（2）镗削次数

第1次和最后1次要小 0.03-0.05mm 中间几次可以大 0.04-0.10mm

2、镗缸（1）镗缸机

T716型镗缸机为固定型

以缸体底平面为定位基准 T8014型镗缸机为移动型

以缸体上平面为定位基准（2）镗削方法

根据气缸磨损是否偏心分为：

同心镗和偏心镗

（3）镗削工艺要点（以T8014镗缸机为例）A、清洁气缸上平面；

B、固定、调整镗缸机，即对镗杆中心； C、安装镗刀、调整尺寸； D、确定速度和进刀量；

E、调整自动停刀装置、检查吃刀量； F、开始加工。（4）镗缸质量要求

3、气缸的珩磨（1）珩磨机

M4215立式珩磨机

简易珩磨机在台钻或手电钻安装珩磨头（2）磨缸的工艺要点 2.7.6 气缸套的镶换

磨损过大、气缸套裂纹、松旷、漏水

1、气缸套的拆卸（采用专用工具）

2、气缸套承孔的检修 a、检测

b、修理：分级2~4级，每级加0.5mm。

3、新气缸套的检修

留好配合过盈量

干式缸套与气缸上平面等高，湿式缸套则高出0.05~0.15mm。

4、镶装气缸套

干式在压过程中，在压入20~30mm处，应放松压力，让缸套自动校正轴线；湿式在压过程中，应在承孔上涂石墨粉，缸套涂密封胶；压入缸套后应进行水压试验。2.8 气缸盖的检修

1、损坏形式：

（1）裂纹：出现在进排气门座之间的过梁上

原因：气门座过盈量太大或安装不当

措施：更换

（2）变形：接合平面的平面度超差

原因：材料受热变形

措施：铲削或磨削

2、修理标准：

标准：

长度≤300mm平面度公差为0.05mm，长度＞300mm平面度公差为0.10mm。

注：修理后，燃烧室容积不得小于原厂规定的95%，各燃烧室容积差不得大于4mm。2.9 活塞组的选配 2.9.1 活塞的选配

原因：烧蚀、拉伤、活塞环槽磨损等 注意要点：

1、同一级修理尺寸

2、同一品牌

3、成组活塞直径、质量一致 2.9.2 活塞环的选配

1、活塞环的选配

第一气环磨损最严重，磨损后弹力减弱，间隙增大，密封性能差，动力性能下降，油耗上升。注意事项： A、修理尺寸同一级 B、各项指标符合要求

2、活塞环的检验 A、弹力检验 B、漏光度的检验

C、端隙（开口间隙）检验与修整 D、侧隙的检验与修整 E、背隙的修配 F、平面度的检验 2.9.3 活塞销的选配

活塞销磨损后，配合间隙增大，产生异响。

更换活塞时，活塞销应采用同一修级别。

活塞销有四个修理级别，不换活塞时，加工活塞销孔座和连杆衬套来满足其配合要求。2.10 连杆组的检修

2.10.1 连杆变形的检验与校正

1、工量具与设备

连杆校正仪、常见量具

检验工艺

2、连杆变形的校正

先校正扭曲，后校正弯曲（弯曲过大用热校，直到更换。2.10.3 连杆衬套的修复

1、连杆衬套的检验

2、衬套的更换

3、衬套铰削工艺要点

4、活塞销孔的铰削

2.10.4 连杆其他损伤的检修

裂纹、缝隙、圆柱度、螺杆螺母等

2.11 活塞连杆组的组装 2.11.1 根据特点，确定安装位置 2.11.2 装配工艺要点

1、试配；

2、活塞加热装销；

3、装挡圈 2.11.3 组装后的质量检验

1、检验方法

2、检验标准 2.11.4 安装时的注意事项 2.12 曲轴耗损及检验 2.12.1 曲轴裂纹的检验 2.12.2 曲轴磨损的检验

1、曲轴磨损规律特征

2、曲轴轴颈磨损的检验 a、测量直径 B、计算

圆柱度、圆度、最大磨损和配合间隙

2.12.3 曲轴变形检验

1、曲轴弯曲的检验

2、曲轴扭曲的检验

3、曲轴检验分析处理 2.12.4 曲轴弯曲变形的校正

1、冷校法

2、表面敲击校正法 2.13 曲轴轴颈的磨修 2.13.1 曲轴磨床简介

MQ8260曲轴磨床，中心高300mm,长度1600mm.2.13.2 曲轴曲颈修理尺寸的确定

1、修理尺寸分6级，级差为0.25mm。

2、选择最近的级别进行修理。

3、各曲颈修成同一级修理尺寸，统一选配轴瓦。2.13.3 曲轴主曲轴颈的磨削

1、安装曲轴

2、校正主轴颈与磨床旋转轴线的同轴度

3、修磨砂轮

4、磨削主轴颈

5、砂轮材料与冷却液 2.13.4 曲轴连杆轴颈的磨削

1、调整曲柄半径

2、检查校准同轴度

3、检查曲柄半径

4、调整配重

5、依次磨削所有的连杆轴颈 2.13.5 飞轮的修理

1、更换齿圈

2、修理飞轮工作平面

3、曲轴、飞轮、离合器总成组装后进行动平衡试验 2.14 曲轴轴承的选配与修整 2.14.1 轴瓦选配基本要求

1、轴颈轴瓦尺寸要求

2、轴瓦分解面的高度应符合要求

3、定位凸点完整，瓦背光滑

4、弹性合适

2.14.2 轴瓦的手工刮配

1、技术要求

2、轴瓦手工刮配工艺

2.14.3 曲轴轴向间隙的检查调整

1、检查方法

2、调整间隙

课外作业：P80、21、22

广东省2015年普通高等学校本科插班生招生考试

《大学语文》参考答案及评分标准

一、单项选择题（本题共16小题，每小题1分，共16分）

1.D

2.C

3.C

4.D

5.B

6.A

7.A

8.C 9.B

10.B

11.C

12.B

13.D

14.A

15.B

16.A

二、古文翻译题（本题共8小题。解释加点的字，句子翻译每小题2分，共12分）

（一）解释下面句子中加点的字。17.事，实践。18.燀，炊，煮。19.如，往。20.鐍，锁钥。

（二）把下面的句子翻译成现代汉语。

21.有“和”则万事万物蓬勃生长，只认“同”则发展难以为继。22.秦始皇死后，他的余威在边远地区仍有影响。23.张巡就义的时候，神色不变，跟平常一样安详。24.按照常例办事，不是大丈夫所为。

三、名句默写题（本大题共8小题，人选6题，多选只按前6题计分，每空1分，共6分）25.损有余而补不足 26.道路以目 27.劳者须歌其事 28.虚步蹑太清 29.秋雨梧桐叶落时 30.谦德益

31.伤心桥下春波绿 32.妙处难与君说

错字、漏字、多字均不给分。

四、阅读题（本大题共3小题，共26分）33.（1）比喻、拟人、通感。（答对两种给1分）

①用黄昏灯光下的影子来比喻深夜独步的脚步声，更加凸显孤寂的如影随形。

②“枯寂的声响固执地追随着你”，将脚步声人格化，突出了寂寞带来的紧张、压迫的感觉

③“枯寂的声响”与昏黄灯光下的影子“形成痛感，赋予声音以色彩感，使感觉的表达更加立体化。

（答对一种给2分，答对两种给3分）（2）面对孤独，“我“既渴望友情又害怕被人过多地关注。（3分）

（3）作者独步荒凉夜街时联想到种种意象、中外人物，由此传达出孤寂的情绪和对生命的深思。（3分）

意思答对即可，只要言之有理，均可酌情给分。

34.（1）每个人都有自由、合法地使用私人财富的权利。（或：富人应该将财富更多地回馈社会或者用到更有意义的事情上去。）（3分）

意思答对即可，只要言之有理，均可酌情给分。（2）夹叙夹议，叙议结合。（1分）

开头即以议论定下文章基调，然后通过叙述万柳堂的奢华、建造以及衰败，表明作者的态度，揭示主旨。（3分）

（3）作者以园林的变迁警示世人（1分）：穷人不必羡慕富贵（1分），富贵之人不该挖空心思盘剥百姓、搜刮民脂民膏。（1分）35.（1）诗人借秀美幽独的兰花杜若在风刀霜剑的摧残下枯萎凋零的生命历程，悲叹自己年华流逝、理想破灭的境遇。（3分）意思答对即可，只要言之有理，均可酌情给分。（2）比兴手法（1分）

前三句全用比兴，以花的一生喻人的一生，寓意凄婉，寄慨遥深，为表达诗歌的主旨做了很好的铺垫。（2分）

五、评分标准：

（1）观点明确、立意切合原材料；内有丰富、叙事清楚或说理有力；语言通畅、生动；结构合理、线索明晰。（40-32分）

（2）观点基本明确、立意基本切合原材料；内容基本完整；语言基本通顺；结构基本合理。（31-24分）

（3）观点不够明确；内容不够完整；语言不太通顺；结构不够合理。（23-0分）（4）缺少标题扣2分；总字数每少50字扣1分；每错3字扣1分。

广东省2014年普通高等学校本科插班生招生考试

大学语文参考答案及评分标准

一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）

1.D

2.C

3.B

4.B

5.C

6.A

7.D

8.D

9.A

10.B

11.C

12.A

13.B

14.A

15.D

二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分。为选、错选、多选或少选均无分）

16.CE

17.AB

18.ABCE

19.ABE

20.CD

三、古文翻译题（本题共7小题，解释加点的字每小题1分，句子翻译每小题2分，共10分）

（一）解释下面句子中加点的字 21.贱，轻视。22.笃，固，拘限。

23.告，眼力障碍，比喻小过错。24.就，往访。

（二）把下面的句子翻译成现代汉语 25.君子摈弃了爱，怎么能成名呢？

26.百姓想要的就给予他们并为他们积聚财富，百姓所厌恶的事就不要强加于他们身上，如此而已。

27.所以，善于治水的人，排除雍障之物，使河水畅流；善于治理国家、统治民众的人，引导老百姓讲话。

四、名句默写题（本大题共7小题，任选5题，多选只按前5题记分，每空1分，共5分，错字、漏字、多字 均不给分）

28.小人所腓

29.其不善者而改之 30.恐美人之迟暮

31.青枫浦上不胜愁 32.江间波浪兼天涌

33.怕应羞见 34.我是你挂着眼泪的笑涡

五、阅读分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）35.阅读下文，回答问题

（1）具体描写了邹菊的生长环境，为下文邹菊的出现作铺垫，用废墟的荒凉凄惨反衬邹菊的美丽悦目。（3分）

意思答对即可

（2）无论经历过怎样深重的灾难，新的生命总会诞生。（2分）作者借邹菊表现自己对新生命诞生的宽慰与喜悦

之情。（1分）意思答对即可。只要言之成理，均可酌情给分。（3）作者由一朵废墟上的小花谈起两年前的歌剧院火灾，并由此引发了作者对历史的回顾与感概，（2分）从小

见大，由小及大，把历史和现实联结了起来。（2分）意思答对即可，只要言之有理，均可酌情给分。36.阅读下文，回答问题

（1）揭露封建官吏盘剥压迫人民的罪行。（2分）意思答对即可（2）对比论证。（1分）用上古之吏的“为民”与当今之吏的“害民”对比（或用盗贼之“随起随仆”与官吏的

“白昼肆行”对比）。（2分）通过对比，相形益彰，褒贬自现。（1分）举出一例给2分。指出效果给1分。

意思答对即可。（3）选贤用能；（2分）废除百官，听任自然。（2分）意思答对即可。

六、作文（40分）37.评分标准：

（1）观点明确、立意符合原材料；内容丰富、叙事清楚或说理有力；语言通畅、生动；结构合理、线索明晰。（40-32分）

（2）观点基本明确、立意基本符合原材料；内容基本完整；语言基本通顺；机构基本合理。（31-24分）

（3）观点不够明确；内容不够完整；语言不太通顺；结构不够合理。（23-0分）（4）缺少标题扣2分；总字数每少50字扣1分；每错3字扣1分

第二篇：曲柄连杆机构习题

曲柄连杆机构

一、填空题

1.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。

2.机体的作用是，安装 并承受。

3.气缸体的结构形式有、、三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。

4.EQ1092型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是 燃烧室。

5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和 ；间隙过小又会产生、。

6.活塞受、和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。

7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或。

8.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和 三个组。9.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。

10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。11.油环的结构形式有 和 二种。

12.气环的截面形状主要有、、、几种。13.气缸套有 和 两种。

二、解释术语

1.燃烧室

2.湿式缸套

3.扭曲环

4.活塞销偏置

5.“伞浮式”活塞销

6.全支承曲轴

7.曲轴平衡重

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

（）

4.活塞在气缸内作匀速运动。（）5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（）7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。（）9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（）10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（）11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）

四、选择题

1.CA6102型汽车发动机采用的是（）。

A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构 2.曲轴上的平衡重一般设在（）。

A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。

A、与曲轴转动方向相同 B、与曲轴转动方向相反 4.CA1092汽车发动机支承采用的是（）。

A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承 5.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。

A、连杆螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、锯齿定位 6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。A、向上 B、向下

7.曲轴轴向定位点采用的是（）。

A、一点定位 B、二点定位 C、三点定位

五、问答题

1.简答活塞连杆组的作用。

2.简答曲轴飞轮组的作用。

3.简答气环与油环的作用。

4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。

5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？

6.安装气环时应注意些什么？

7.曲轴由哪几部分组成？

8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？

9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？

10.填写出下图各序号的零件名称。

第三篇：曲柄连杆机构

曲柄连杆机构

一、填空题

1．活塞连杆组由（）、（）、（）、（）等组成。2．活塞环包括（）、（）两种。3．在安装气环时，各个气环的切口应该（）。

4．油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）和（）组成。5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。7．连杆由（）、（）和（）三部分组成。8．曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。

9．曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工方法的不同分为（）和（）。

10．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。

11．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。

二、选择题

1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。

2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可 3．一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可

4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向； C．A、B均可； D．A、B均不可。

5．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环 6．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气 8．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60° B．90° C．120° D．180°

9.学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（）。A、只有学生A正确

B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

10.学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（）。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确 11.下列说法正确的是（）

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率 B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求 D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩 12.下列说法正确的是（）

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D、活塞裙部安装有2~3道活塞环

13.下列说法正确的是（）

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

14.活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）。

A、密封

B、布油

C、导热

D、刮油

15.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。

A、相等

B、小于气缸直径

C、大于气缸直径

D、不能确定 16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）。

A、180°

B、360°

C、90°

D、120° 17.下列说法正确的是（）。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数 C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数 D、曲轴的内部开有机油道 18.下列说法正确的是（）。

A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率

B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转

C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用 D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。

三、判断改错题

1．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）改正：

2．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）改正： 3．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）改正：

4．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）改正：

5．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）改正：

6．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）改正：

7．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（）改正：

四、名词解释题 1．全浮式活塞销； 2．曲拐；

3．全支承式曲轴； 4．扭曲环 5.活塞头部 6.活塞裙部

五、问答题

1．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？ 2．发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？

3．发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？

4．采用湿缸套时，如何防止漏水？

5．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？ 6．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？ 7．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？ 8．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

9．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？ 10．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？ 11．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

12．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？

13．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？ 14．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？ 15．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？ 16．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？

17．曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？ 18．曲轴的两端是如何实现封油的？

19．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？ 20．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？

21．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序 22．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？ 23．飞轮有哪些作用？

第四篇：曲柄连杆机构复习题

曲柄连杆机构复习题

一、填空题

1、曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和（）三部分组成的。

2、曲柄连杆机构是在（）、（）、（）以及有化学腐蚀的条件下工作的。

3、活塞销座孔轴线偏置的方向是：面对发动机朝（）。

4、活塞环有气环和（）两种。

5、活塞环的装配间隙包括（）（）（）种。

6、活塞销的连接方式有（）（）两种。

7、曲柄连杆机构的作用是：提供（）场所，并将燃料燃烧后产生的作用在活塞上的（）转变成曲轴旋转运动，对外输出动力。

8、曲轴飞轮组的零件有（）、（）、（）。

9、汽缸盖是用来封闭（），并与（）共同构成燃烧室。

10、汽缸的磨损是不均匀的，一般磨损呈上（）下（）的锥形，在圆周方向上呈不规则的（）。

11、汽缸体上部有一个或数个引导活塞在其中进行往复运动的圆柱形空腔，称为（）。

12、安装汽缸盖时，紧固螺栓应按由（）的顺序，（）分多次逐步地以规定的扭矩拧紧。

13、汽缸采用修理尺寸法维修时，修理级别一般分为（）级，每级加大（）mm。

二、判断题

1、在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。（）

2、四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6＝60°。（）

3、采用全支承方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。（）

4、连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。（）

5、活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（）

6、活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力大的一面。（）

7、各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。（）

8、由于各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。（）

9、活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（）

10、不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入汽缸体之后，都应使汽缸套顶面与汽缸体上平面平齐。（）

11、偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功冲程时活塞受侧压大的一侧。（）

12、校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（）

13、采用全浮式连接的活塞销，无论在装配式，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座中自由转动。（）

三、选择题

1、V形发动机两列气缸中心线的夹角（）。A、γ＞180°

B、γ＝180°

C、γ＜180°

2、改用“凸顶”活塞后，发动机的压缩比（）。A、增大

B、减少 C、不变

3、活塞在高温下，沿轴向产生（）的膨胀变形。A、上下相等 B、上大下 小C、上小下大

4、通常直列六缸发动机的工作顺序是（）。

A、1—5—3—6—2—4； B、1—3—5—2—4—6；

C、1—5—2—6—3—4

5、发动机气缸磨损的检验，主要测量其（）。

A、直线度和同轴度 B、平行度和平面度 C、垂直度和圆跳动 D、圆度和圆柱度

6、为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。

A、第一道环

B、所有气环

C、油环

D、气环和油环

7、活塞的最大磨损部位是（）。A、头部B、裙部C、环槽 D、顶部

8、扭曲环的安装方向是（）.A、外切口向上、内切口向下

B、外切口向上、内切口向上 C、外切口向下、内切口向上

D、外切口向下、内切口向下

9、四缸四冲程发动机的工作顺序是（）。

A、1—2—3—4

B、4—3—2—1 C、1—3—4—2

D、1—3—2—4

10、用量缸表测量汽缸直径时，读数的时刻是（）。

A、最大数值时B、最小数值时C、中间数值时 D、任意时刻

11、与座孔的曲率半径比，轴瓦的曲率半径（）。A、大些B、小些C、相等 D、可大可小

12、在活塞连杆组件中，（）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。

A、活塞B、活塞环C、活塞销 D、连杆

13、检查活塞连杆组时，用（）量出活塞裙部直径。A、千分尺B、活游标卡尺C、塞尺 D、百分表

14、活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝上发动机的（）。A、前方B、后方C、不同发动机有不同的规定 D、左方

15、四缸四冲程发动机的做功间隔角为（）曲轴转角。A、180度 B、120度 C、360度

D、720度

四、问答题

1、简述活塞连杆组的组装工艺。

2、曲柄连杆机构的作用及组成各是什么？

3、选配活塞时应注意什么？

第五篇：曲柄连杆机构说课稿

曲柄连杆机构的构造说课稿

各位老师： 今天，我说课的内容是《汽车构造》《曲柄连杆机构的功用和组成》。该知识点是教材《汽车构造》中的重要组成部分。下面我将从教材、教学方法、学法、教学过程和板书设等几个方面作简要的说明。

一、说教材

1、教材分析： 本课程选用的是人民交通出版社2011年1月出版的，由赵俊山和孙永江主编的《汽车构造》教材。此教材是全国中等职业学校课程改革规划新教材。

2、课程特点 ：本课程采用项目教学法，理实并重，重在学生实际操作，由感性到理性，完成知识的传授，形成学生的操作能力。

3、教学目标 ：

汽车构造是汽修人员所必备的基础知识，而曲柄连杆机构又是发动机的两大机构之一。因此，作为汽车维修人员必须掌握曲柄连杆机构的功用及构造，根据这一专业特点，结合学校硬件条件和学生的知识水平及理解能力，确定如下教学目标：

①、知识目标：通过重点讲解，等使学生掌握曲柄连杆机构的功用。

②、能力目标：通过讲解、ppt展示，使学生认识曲柄连杆机构主要部件的组成及各个部件的作用。

③、情感目标：培养学生主动学习，乐于探索的精神。

4、重点，难点的确立：掌握发动机的基本构造是进行发动机维修的前提，依此确立本节课的重点是认识曲柄连杆机构的各部件构造，建立感性认识。在教学中要采用实物讲解、ppt展示的方法来落实重点。难点是掌握曲柄连杆机构的工作原理，因为这部分知识比较抽象、复杂，所以这是教学中的一个难点。在教学中，应采用多媒体课件动画演示的方法来突破难点。

二、说学情

现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。另处，中职生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。因此在组织教学过程中必须注重理论联系实际，加强学生感性认识，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣，提高学生的学习效率。

三、说教法

本课程采用科学的教学方法进行教学，用讲授法、演示法、观察法、启发诱导法、实际操作法来教学。在教学过程中始终把演示、观察、启发、实操式的教学方法贯穿于教学之中，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、动手中掌握学习知识。本节课应在多媒体理实一体教室中进行，在课前准备好已拆卸的曲柄连杆机构，有条件的话应配有发动机实物一台。在教学过程中，通过实物讲解和课件演示及实际操作来促进学生对知识的真正理解。通过演示法和启发诱导法并加强教师和学生的互动，充分发挥教师的主导作用，引导学生与学生互动，充分体现学生的主体地位。

四、说学法

现在的职业学校学生普遍学习不主动，习惯性依赖教师讲授，被动获取知识，因此加强学法指导是本节课的关键。

1、采用多媒体课件、模型、实物展示等直观教学手段，让学生头脑中形成充分的感性认识，从而发挥其形象思维的协调作用，用科学的方法理解、识记。

2、教师通过设疑、探疑、解疑的方法，充分发挥学生的主观能动性，使其主体素质得到培养。

3、在听课和复习巩固时，完成本节课的教学重点、难点。

五、说教学程序

根据《汽车构造》课程的特点，这一章节的内容需要讲授课与实训课相结合，可以分为2个课时。以《曲柄连杆机构的认识》课程为例，说明教学程序：

1、学习目标展示：演示实物导入课题提出学习目标(共2—3分钟)

2、曲柄连杆机构的功用：结合启发式讲解课件动画演示，让学生通过观察，自己总结得出曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞顶部的力转化为曲轴的转矩（旋转运动），（2分钟）

3、曲柄连杆机构的结构及组成：讲解曲柄连杆机构的结构及组成零件以及各个零件的作用（通过多媒体课件、活塞连杆组实物展示曲柄连杆机构的整体组成并讲解各部的作用）：30分钟

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组部件组成： ①机体组：提供曲轴活塞运动的空间，并让燃气在汽缸里燃烧

组成：汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、衬垫、油底壳等（实物比较重、体积又比较大，汽缸体曲轴箱汽缸盖只能考PPT展示和讲解，衬垫用实物讲解。

②活塞连杆组：（实物拆卸讲解）③曲轴飞轮组：（实物视频演示讲解）

4、讨论，巩固：（认识组成零件)（4分钟）

5、答疑：(2分钟)第一节课结束。

6、提问引题：(2分钟)

7、对活塞连杆组进行拆装：(30分钟)

8、检查目标：(4分钟)说出列举：各组成部分的部分零件，看谁说得更多，更准确。

9、小结：(4分钟)

10、作业布置：(2分钟)：活塞环的安装方向要求。

六、说板书设计

这节课的板书主要采用提纲式

曲柄连杆机构：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 机体组：

1、缸体

2、缸盖

3、油底壳

活塞连杆组：

1、活塞

2、活塞环

3、活塞销

4、连杆和连杆轴瓦 曲轴飞轮组：

1、曲轴

2、飞轮